《第五單元 交通與社會變遷》試卷及答案-高中歷史選擇性必修2 經(jīng)濟與社會生活

《第五單元交通與社會變遷》試卷(答案在后面)一、單項選擇題（本大題有16小題，每小題3分，共48分）1、在古代中國，以下哪項交通工具的出現(xiàn)對經(jīng)濟文化交流產(chǎn)生了重要影響？A.馬車B.帆船C.駱駝D.自行車2、19世紀末20世紀初，西方交通工具傳入中國，下列哪種交通工具的傳入對中國社會產(chǎn)生了深遠影響？A.蒸汽機車B.汽車C.自行車D.摩托車3、19世紀末20世紀初，隨著鐵路和汽車的普及，我國城市布局發(fā)生了顯著變化。以下哪項不是這種變化的表現(xiàn)？A.城市人口增加，城市化進程加快B.城市經(jīng)濟活動范圍擴大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化C.城市規(guī)模縮小，人口密度降低D.城市交通設(shè)施改善，居住環(huán)境得到改善4、以下哪項不是近代交通事業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響？A.促進了商品的流通和市場的擴大B.加快了工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的傳播和交流C.降低了交通運輸成本，提高了經(jīng)濟效益D.導致了經(jīng)濟衰退，加重了社會矛盾5、20世紀50年代，我國鐵路建設(shè)進入了一個新的歷史時期，以下哪項不是這一時期鐵路建設(shè)的特點？A.建成了連接內(nèi)地與邊疆的鐵路干線B.鐵路建設(shè)以自力更生為主，引進外資為輔C.優(yōu)先發(fā)展南北方鐵路，兼顧東西部D.鐵路建設(shè)與地方經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合6、在20世紀80年代，我國高速公路建設(shè)得到了快速發(fā)展，以下哪項不是這一時期高速公路建設(shè)的特點？A.高速公路建設(shè)規(guī)模逐年擴大B.高速公路建設(shè)以中央政府投資為主C.高速公路建設(shè)與地方經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合D.高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善7、在19世紀末至20世紀初，哪一項發(fā)明對全球交通運輸產(chǎn)生了革命性的影響，并促進了世界范圍內(nèi)的城市化和工業(yè)化進程？A.蒸汽機B.內(nèi)燃機C.電力D.自行車8、20世紀中期以后，隨著家用轎車的普及和高速公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以下哪種現(xiàn)象最有可能發(fā)生？A.城市中心的人口密度增加B.郊區(qū)居住區(qū)的快速擴展C.公共交通系統(tǒng)的全面改進D.國際航班頻率顯著減少9、在近代中國，隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，以下哪一項不是鐵路建設(shè)對社會產(chǎn)生的影響？A.促進了區(qū)域間的人口流動B.加強了中央政府對地方的控制C.阻礙了傳統(tǒng)交通工具的發(fā)展D.推動了沿線城市的興起和發(fā)展10、下列關(guān)于新中國成立后交通發(fā)展的敘述，哪一項是錯誤的？A.新中國成立初期，公路運輸迅速取代了鐵路成為主要的運輸方式B.改革開放以來，中國的高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了快速擴展C.進入21世紀，中國高鐵技術(shù)達到了世界先進水平D.中國已建立了覆蓋全國的航空網(wǎng)絡(luò)，連接國內(nèi)外眾多城市11、以下哪一項不是中國近代鐵路建設(shè)初期所面臨的困難？A.技術(shù)落后B.資金不足C.外國勢力干涉D.廣泛的社會支持12、20世紀初，隨著輪船招商局的成立和發(fā)展，下列哪一項最能體現(xiàn)其對中國近代化進程的影響？A.加速了中國內(nèi)陸水運網(wǎng)絡(luò)的完善B.促進了中國對外貿(mào)易的發(fā)展C.引進了西方先進的造船技術(shù)和管理經(jīng)驗D.增強了中國在國際航運領(lǐng)域的話語權(quán)13、自20世紀以來，哪一項技術(shù)的發(fā)展最顯著地改變了全球交通模式，促進了國際間的快速交流和貨物運輸？A.蒸汽機B.內(nèi)燃機C.噴氣式發(fā)動機D.電動機14、在近代中國社會變遷中，以下哪一項措施對于改善城市居民生活條件和促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟交流起到了關(guān)鍵作用？A.建設(shè)現(xiàn)代化工廠B.推廣農(nóng)村合作醫(yī)療C.擴建和完善公路網(wǎng)D.發(fā)展高等教育15、19世紀末，隨著工業(yè)革命的深入開展，世界交通運輸業(yè)發(fā)生了巨大變革。以下關(guān)于這一時期交通運輸業(yè)變革的描述，正確的是：A.汽車和飛機成為主要的交通工具B.鐵路運輸逐漸取代了水路運輸C.電報和電話的發(fā)明使得交通運輸業(yè)迅速發(fā)展D.馬車和帆船仍然是主要的交通工具16、20世紀50年代，我國開始實施第一個五年計劃，重點發(fā)展重工業(yè)。這一時期，交通運輸業(yè)的發(fā)展特點不包括：A.鐵路運輸里程迅速增加B.水路運輸能力大幅提升C.公路運輸成為主要運輸方式D.航空運輸開始興起二、非選擇題（本大題有4小題，每小題13分，共52分）第一題：分析近代以來中國鐵路建設(shè)對社會發(fā)展的影響，并結(jié)合具體案例說明。第二題：閱讀以下材料，結(jié)合所學知識回答問題：材料一：19世紀末，隨著工業(yè)革命的推進，歐美各國鐵路建設(shè)進入高潮。鐵路網(wǎng)的建設(shè)促進了商品和資本的流動，加強了地區(qū)間的聯(lián)系，加速了城市化進程。材料二：20世紀50年代以來，汽車和航空運輸業(yè)迅速發(fā)展，特別是高速公路和大型客機的出現(xiàn)，極大地縮短了人們的出行時間，擴大了人們的活動范圍。（1）根據(jù)材料一，簡述19世紀末歐美鐵路建設(shè)的特點及其影響。（2）結(jié)合材料二，分析20世紀50年代以來汽車和航空運輸業(yè)發(fā)展對人們生活方式的影響。第三題：閱讀以下材料，回答問題。材料一：19世紀末20世紀初，隨著鐵路的興起，我國城市布局發(fā)生了變化。一些新興城市沿鐵路線發(fā)展起來，如石家莊、鄭州等。同時，鐵路對原有城市的影響也日益顯著，如上海、天津等城市因鐵路而迅速發(fā)展。材料二：20世紀50年代，我國開始大規(guī)模修建公路。到1980年代，全國公路通車里程達到100萬公里。公路的普及極大地促進了城鄉(xiāng)物資交流，提高了人民生活水平。材料三：近年來，隨著高鐵的快速發(fā)展，我國城市間交通時間大大縮短，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。高鐵的運營不僅改善了人們的出行方式，還帶動了沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展。根據(jù)材料一，分析鐵路對19世紀末20世紀初我國城市布局的影響。結(jié)合材料二，說明公路在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用。結(jié)合材料三，分析高鐵對現(xiàn)代社會的影響。第四題：分析說明20世紀初以來，我國鐵路交通發(fā)展對社會變遷的影響?！兜谖鍐卧煌ㄅc社會變遷》試卷及答案一、單項選擇題（本大題有16小題，每小題3分，共48分）1、在古代中國，以下哪項交通工具的出現(xiàn)對經(jīng)濟文化交流產(chǎn)生了重要影響？A.馬車B.帆船C.駱駝D.自行車答案：B解析：帆船在古代中國的出現(xiàn)對經(jīng)濟文化交流產(chǎn)生了重要影響，尤其是在沿海和內(nèi)河交通中，帆船的運用極大地促進了商品的流通和文化的傳播。馬車和駱駝主要用于陸上交通，而自行車是近代交通工具，與古代經(jīng)濟文化交流關(guān)系不大。因此，正確答案是B、帆船。2、19世紀末20世紀初，西方交通工具傳入中國，下列哪種交通工具的傳入對中國社會產(chǎn)生了深遠影響？A.蒸汽機車B.汽車C.自行車D.摩托車答案：A解析：19世紀末20世紀初，蒸汽機車傳入中國，標志著中國鐵路建設(shè)的開始。鐵路的修建不僅加速了人員、物資的流動，也促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，對中國社會的現(xiàn)代化產(chǎn)生了深遠影響。汽車、自行車和摩托車雖然也對中國的交通和社會生活產(chǎn)生了影響，但相較于蒸汽機車，其影響相對較小。因此，正確答案是A、蒸汽機車。3、19世紀末20世紀初，隨著鐵路和汽車的普及，我國城市布局發(fā)生了顯著變化。以下哪項不是這種變化的表現(xiàn)？A.城市人口增加，城市化進程加快B.城市經(jīng)濟活動范圍擴大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化C.城市規(guī)?？s小，人口密度降低D.城市交通設(shè)施改善，居住環(huán)境得到改善答案：C解析：本題考查19世紀末20世紀初我國城市布局的變化。隨著鐵路和汽車的普及，城市規(guī)模擴大，人口密度增加，經(jīng)濟活動范圍擴大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，城市交通設(shè)施改善，居住環(huán)境得到改善。因此，C選項“城市規(guī)?？s小，人口密度降低”不符合實際情況，故為正確答案。4、以下哪項不是近代交通事業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響？A.促進了商品的流通和市場的擴大B.加快了工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的傳播和交流C.降低了交通運輸成本，提高了經(jīng)濟效益D.導致了經(jīng)濟衰退，加重了社會矛盾答案：D解析：本題考查近代交通事業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響。近代交通事業(yè)的發(fā)展促進了商品的流通和市場的擴大，加快了工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的傳播和交流，降低了交通運輸成本，提高了經(jīng)濟效益。而D選項“導致了經(jīng)濟衰退，加重了社會矛盾”與實際情況相反，故為正確答案。5、20世紀50年代，我國鐵路建設(shè)進入了一個新的歷史時期，以下哪項不是這一時期鐵路建設(shè)的特點？A.建成了連接內(nèi)地與邊疆的鐵路干線B.鐵路建設(shè)以自力更生為主，引進外資為輔C.優(yōu)先發(fā)展南北方鐵路，兼顧東西部D.鐵路建設(shè)與地方經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合答案：B解析：20世紀50年代的鐵路建設(shè)特點是以自力更生為主，引進外資為輔，B選項表述錯誤。A、C、D選項都是這一時期鐵路建設(shè)的特點。因此，B選項為正確答案。6、在20世紀80年代，我國高速公路建設(shè)得到了快速發(fā)展，以下哪項不是這一時期高速公路建設(shè)的特點？A.高速公路建設(shè)規(guī)模逐年擴大B.高速公路建設(shè)以中央政府投資為主C.高速公路建設(shè)與地方經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合D.高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善答案：B解析：20世紀80年代的高速公路建設(shè)特點是以中央政府投資為主，B選項表述錯誤。A、C、D選項都是這一時期高速公路建設(shè)的特點。因此，B選項為正確答案。7、在19世紀末至20世紀初，哪一項發(fā)明對全球交通運輸產(chǎn)生了革命性的影響，并促進了世界范圍內(nèi)的城市化和工業(yè)化進程？A.蒸汽機B.內(nèi)燃機C.電力D.自行車答案：B解析：內(nèi)燃機的發(fā)明是19世紀末到20世紀初的一個重要技術(shù)突破。它不僅革新了陸地運輸方式（如汽車和拖拉機），還推動了航空業(yè)的誕生與發(fā)展，從而極大地改變了人們的出行方式和社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。盡管蒸汽機在工業(yè)革命期間扮演了關(guān)鍵角色，但內(nèi)燃機的效率更高，使用更加靈活，成為20世紀交通運輸領(lǐng)域的主導動力源。8、20世紀中期以后，隨著家用轎車的普及和高速公路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以下哪種現(xiàn)象最有可能發(fā)生？A.城市中心的人口密度增加B.郊區(qū)居住區(qū)的快速擴展C.公共交通系統(tǒng)的全面改進D.國際航班頻率顯著減少答案：B解析：家用轎車的普及和高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)使得人們可以更方便地在城市和郊區(qū)之間通勤，這導致了“都市蔓延”或稱“郊區(qū)化”的現(xiàn)象，即更多的人選擇住在城市的邊緣地區(qū)，享受更多的居住空間和較低的生活成本。這種趨勢在20世紀中期以后尤為明顯，因為此時的經(jīng)濟發(fā)展和個人收入水平允許更多家庭購買汽車并移居到郊區(qū)。因此，選項B最符合這一時期的實際情況。9、在近代中國，隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，以下哪一項不是鐵路建設(shè)對社會產(chǎn)生的影響？A.促進了區(qū)域間的人口流動B.加強了中央政府對地方的控制C.阻礙了傳統(tǒng)交通工具的發(fā)展D.推動了沿線城市的興起和發(fā)展答案：C解析：鐵路建設(shè)在中國近代史上扮演了重要的角色，它不僅加強了地區(qū)間的聯(lián)系，促進了人口流動和物資交流，還推動了沿線城市的發(fā)展。同時，鐵路作為現(xiàn)代交通工具的一種，其發(fā)展并非阻礙傳統(tǒng)交通工具，而是逐漸改變了人們的出行方式，并且傳統(tǒng)交通工具如馬車、轎子等依然在一定范圍內(nèi)繼續(xù)使用。因此選項C表述不正確。10、下列關(guān)于新中國成立后交通發(fā)展的敘述，哪一項是錯誤的？A.新中國成立初期，公路運輸迅速取代了鐵路成為主要的運輸方式B.改革開放以來，中國的高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了快速擴展C.進入21世紀，中國高鐵技術(shù)達到了世界先進水平D.中國已建立了覆蓋全國的航空網(wǎng)絡(luò)，連接國內(nèi)外眾多城市答案：A解析：新中國成立后，雖然國家非常重視公路建設(shè)，但在建國初期，由于經(jīng)濟和技術(shù)條件限制，鐵路依然是國家交通運輸?shù)拇髣用}，承擔著大量的客貨運輸任務(wù)，并未被公路運輸迅速取代。而改革開放以來，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，公路網(wǎng)特別是高速公路確實經(jīng)歷了迅猛擴張；進入21世紀后，中國高鐵技術(shù)取得了舉世矚目的成就，達到甚至引領(lǐng)了世界標準；同時，中國的航空業(yè)也發(fā)展迅速，構(gòu)建了一個廣泛的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)。因此選項A的說法不符合史實。11、以下哪一項不是中國近代鐵路建設(shè)初期所面臨的困難？A.技術(shù)落后B.資金不足C.外國勢力干涉D.廣泛的社會支持答案：D解析：在中國近代鐵路建設(shè)初期，技術(shù)力量薄弱、資金短缺以及外國勢力的干涉是主要的阻礙因素。然而，由于傳統(tǒng)觀念的影響和社會對新事物接受程度有限，鐵路建設(shè)并未得到廣泛的社會支持，反而遇到了不少阻力，因此選項D不符合史實。12、20世紀初，隨著輪船招商局的成立和發(fā)展，下列哪一項最能體現(xiàn)其對中國近代化進程的影響？A.加速了中國內(nèi)陸水運網(wǎng)絡(luò)的完善B.促進了中國對外貿(mào)易的發(fā)展C.引進了西方先進的造船技術(shù)和管理經(jīng)驗D.增強了中國在國際航運領(lǐng)域的話語權(quán)答案：B解析：輪船招商局作為中國第一家官督商辦的企業(yè)，在促進中國對外貿(mào)易方面發(fā)揮了重要作用。它不僅打破了外國公司在華航運業(yè)的壟斷地位，而且通過經(jīng)營國內(nèi)外航線，帶動了中國商品輸出入的增長，對于推動中國近代化有著重要意義。其他選項雖然也有一定影響，但相比之下，選項B更能全面反映輪船招商局的作用。13、自20世紀以來，哪一項技術(shù)的發(fā)展最顯著地改變了全球交通模式，促進了國際間的快速交流和貨物運輸？A.蒸汽機B.內(nèi)燃機C.噴氣式發(fā)動機D.電動機答案：C.噴氣式發(fā)動機解析：自20世紀中期以來，噴氣式發(fā)動機的發(fā)明和發(fā)展極大地改變了航空業(yè)，使得飛機的速度和效率得到了前所未有的提升。它不僅縮短了國際旅行的時間，也大大增加了運輸能力和安全性，從而促進了全球經(jīng)濟一體化和社會文化交流。雖然蒸汽機（選項A）和內(nèi)燃機（選項B）在早期對交通方式有著革命性的影響，但它們的主要影響集中在鐵路和公路交通上，而電動機（選項D）則更多應(yīng)用于城市公共交通工具如地鐵和電車。14、在近代中國社會變遷中，以下哪一項措施對于改善城市居民生活條件和促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟交流起到了關(guān)鍵作用？A.建設(shè)現(xiàn)代化工廠B.推廣農(nóng)村合作醫(yī)療C.擴建和完善公路網(wǎng)D.發(fā)展高等教育答案：C.擴建和完善公路網(wǎng)解析：在近代中國的社會變遷過程中，擴建和完善公路網(wǎng)對于改善城市居民的生活條件和促進城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟交流具有至關(guān)重要的作用。良好的道路基礎(chǔ)設(shè)施是連接城市與鄉(xiāng)村、促進商品流通和服務(wù)提供的基礎(chǔ)，有助于減少物流成本，提高運輸效率，進而推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。建設(shè)現(xiàn)代化工廠（選項A）雖然有助于工業(yè)化進程，但其直接對居民生活條件和城鄉(xiāng)經(jīng)濟交流的影響不如公路網(wǎng)明顯。推廣農(nóng)村合作醫(yī)療（選項B）主要針對的是醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域，發(fā)展高等教育（選項D）則是為了提升國民素質(zhì)和人才培養(yǎng)，這兩者對交通和經(jīng)濟交流的直接影響相對較小。15、19世紀末，隨著工業(yè)革命的深入開展，世界交通運輸業(yè)發(fā)生了巨大變革。以下關(guān)于這一時期交通運輸業(yè)變革的描述，正確的是：A.汽車和飛機成為主要的交通工具B.鐵路運輸逐漸取代了水路運輸C.電報和電話的發(fā)明使得交通運輸業(yè)迅速發(fā)展D.馬車和帆船仍然是主要的交通工具答案：C解析：19世紀末，電報和電話的發(fā)明極大地促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展，使得信息傳遞更加迅速，從而間接推動了交通運輸業(yè)的變革。汽車和飛機雖然在這一時期開始出現(xiàn)，但尚未成為主要的交通工具。鐵路運輸?shù)拇_在19世紀得到了快速發(fā)展，但并未完全取代水路運輸。馬車和帆船在這一時期仍然是重要的交通工具，但并非主要的變革力量。因此，選項C是正確答案。16、20世紀50年代，我國開始實施第一個五年計劃，重點發(fā)展重工業(yè)。這一時期，交通運輸業(yè)的發(fā)展特點不包括：A.鐵路運輸里程迅速增加B.水路運輸能力大幅提升C.公路運輸成為主要運輸方式D.航空運輸開始興起答案：C解析：20世紀50年代，我國第一個五年計劃實施期間，交通運輸業(yè)的發(fā)展特點包括鐵路運輸里程迅速增加、水路運輸能力大幅提升以及航空運輸開始興起。然而，公路運輸并未成為主要的運輸方式，這一時期的主要運輸方式仍然是鐵路和水路。因此，選項C是不包括在20世紀50年代交通運輸業(yè)發(fā)展特點中的。二、非選擇題（本大題有4小題，每小題13分，共52分）第一題：分析近代以來中國鐵路建設(shè)對社會發(fā)展的影響，并結(jié)合具體案例說明。答案：影響：促進資源開發(fā)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展：鐵路建設(shè)加速了礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等資源的開發(fā)和運輸，推動了區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。促進了工業(yè)化進程：鐵路運輸降低了商品流通成本，為工業(yè)發(fā)展提供了便利條件，推動了工業(yè)化的進程。促進了城市化進程：鐵路的普及帶動了沿線城市的發(fā)展，加速了人口和產(chǎn)業(yè)的集聚，推動了城市化進程。加強了國家統(tǒng)一和民族團結(jié)：鐵路建設(shè)加強了各地區(qū)之間的聯(lián)系，促進了國家統(tǒng)一和民族團結(jié)。具體案例：案例一：京張鐵路。1909年建成，連接北京和張家口，是中國第一條由中國人自行設(shè)計和施工的鐵路。京張鐵路的建設(shè)促進了北京地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加強了北京與周邊地區(qū)的聯(lián)系。案例二：成渝鐵路。1952年建成，連接成都和重慶，是中國第一條完全由政府投資修建的鐵路。成渝鐵路的建設(shè)促進了西南地區(qū)的資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展，加強了西南地區(qū)與全國的聯(lián)系。解析：本題要求考生分析近代以來中國鐵路建設(shè)對社會發(fā)展的影響，并結(jié)合具體案例進行說明?？忌枰邆鋵χ袊F路建設(shè)的歷史背景、發(fā)展過程以及對社會發(fā)展的影響有一定的了解。通過分析京張鐵路和成渝鐵路等具體案例，考生能夠更直觀地理解鐵路建設(shè)對社會發(fā)展的積極作用。在解答過程中，考生應(yīng)注重邏輯性和條理性，確保答案的完整性和準確性。第二題：閱讀以下材料，結(jié)合所學知識回答問題：材料一：19世紀末，隨著工業(yè)革命的推進，歐美各國鐵路建設(shè)進入高潮。鐵路網(wǎng)的建設(shè)促進了商品和資本的流動，加強了地區(qū)間的聯(lián)系，加速了城市化進程。材料二：20世紀50年代以來，汽車和航空運輸業(yè)迅速發(fā)展，特別是高速公路和大型客機的出現(xiàn)，極大地縮短了人們的出行時間，擴大了人們的活動范圍。（1）根據(jù)材料一，簡述19世紀末歐美鐵路建設(shè)的特點及其影響。（2）結(jié)合材料二，分析20世紀50年代以來汽車和航空運輸業(yè)發(fā)展對人們生活方式的影響。答案：（1）特點：19世紀末歐美鐵路建設(shè)的特點包括：規(guī)模大、速度快、網(wǎng)絡(luò)化。影響：鐵路網(wǎng)的建成促進了商品和資本的流動，加強了地區(qū)間的聯(lián)系，加速了城市化進程。（2）影響：20世紀50年代以來，汽車和航空運輸業(yè)的發(fā)展對人們生活方式的影響主要體現(xiàn)在：縮短了出行時間，提高了出行效率；擴大了人們的活動范圍，促進了旅游業(yè)的發(fā)展；改變了人們的出行方式，提高了生活質(zhì)量。解析：本題考查學生對19世紀末歐美鐵路建設(shè)和20世紀50年代以來汽車和航空運輸業(yè)發(fā)展的認識。通過閱讀材料，學生需要結(jié)合所學知識，分析材料中所提到的特點及其影響。在回答時，要注意抓住材料中的關(guān)鍵信息，如“19世紀末”、“20世紀50年代以來”、“鐵路網(wǎng)”、“高速公路”、“大型客機”等，并結(jié)合所學知識進行分析。第三題：閱讀以下材料，回答問題。材料一：19世紀末20世紀初，隨著鐵路的興起，我國城市布局發(fā)生了變化。一些新興城市沿鐵路線發(fā)展起來，如石家莊、鄭州等。同時，鐵路對原有城市的影響也日益顯著，如上海、天津等城市因鐵路而迅速發(fā)展。材料二：20世紀50年代，我國開始大規(guī)模修建公路。到1980年代，全國公路通車里程達到100萬公里。公路的普及極大地促進了城鄉(xiāng)物資交流，提高了人民生活水平。材料三：近年來，隨著高鐵的快速發(fā)展，我國城市間交通時間大大縮短，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。高鐵的運營不僅改善了人們的出行方式，還帶動了沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展。根據(jù)材料一，分析鐵路對19世紀末20世紀初我國城市布局的影響。結(jié)合材料二，說明公路在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用。結(jié)合材料三，分析高鐵對現(xiàn)代社會的影響。答案：鐵路對19世紀末20世紀初我國城市布局的影響：（1）促進了新興城市的興起，如石家莊、鄭州等