DB37T 4649.3-2023 智能制造 第3部分：數(shù)字化車間建設(shè)指南　　

37I 2 2 2 2 2 2 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進設(shè)計制造和生產(chǎn)管理的信息化改造，提出制定DB37/T4649《智能制造》系列標(biāo)——第2部分：智能工廠評價體系指南：給出了水平與能力評——第4部分：數(shù)字化車間評價體系指南：給出了水平與能力評價指標(biāo)——第5部分：系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商能力成熟度評估指南：能力成熟度的評估指標(biāo)、評估程序和成熟度等級判定等內(nèi)容，適用于智能制造系統(tǒng)解決方案1智能制造第3部分：數(shù)字化車間建設(shè)指南GB/T37413—2019數(shù)字化車間術(shù)語和數(shù)字化車間digitalfactory；digitalw4縮略語CAD：計算機輔助設(shè)計（ComputerAidedDCAPP：計算機輔助工藝過程設(shè)計（ComputerAidedERP：企業(yè)資源計劃（EnterpriseResourcePlMES：制造執(zhí)行系統(tǒng)（ManufacturingExSCM：供應(yīng)鏈管理（SupplyChainMana)從系統(tǒng)層級和業(yè)務(wù)范圍開展建設(shè)；b)對其智能化能力進行持續(xù)迭代優(yōu)化，逐級提升智能化能力；2a)數(shù)字化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。通過工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場總線、無線網(wǎng)、5G等將設(shè)備、物料、環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)b)采集數(shù)據(jù)實時化。將涉及到數(shù)控設(shè)備的能耗、開關(guān)機、生產(chǎn)數(shù)量、加工進程等數(shù)據(jù)信息進行d)分析數(shù)據(jù)。通過統(tǒng)計分析創(chuàng)建報表，將開關(guān)機時間、產(chǎn)品加工質(zhì)量等數(shù)據(jù)進行運行狀態(tài)的合e)設(shè)置自動報警裝置。通過系統(tǒng)設(shè)置進行預(yù)警，對報警的次數(shù)和時間進行統(tǒng)計和分析?！M織的戰(zhàn)略定位；——組織的戰(zhàn)略目標(biāo)；——縱向集成宜從企業(yè)設(shè)備層、控制層兩個層面進行考慮，包括組織內(nèi)部的設(shè)備與控制層、制造——產(chǎn)品全生命周期端到端的集成，宜從信息物理系統(tǒng)（CPS）角度進行分析，包產(chǎn)線、數(shù)字化車間的遞進關(guān)系。組織編制系統(tǒng)設(shè)計方案時，宜包括如下6.3.2.1可采用以下方法對數(shù)字化車間建設(shè)的信息化框架進行設(shè)計并建立數(shù)字化模型：3——成的信息系統(tǒng)體系構(gòu)成（ARIS）方法；——企業(yè)資產(chǎn)管理（EAM）方法?！A(chǔ)平臺層設(shè)計宜考慮如下因素：軟件，如：CAD、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）、ERP、CAPP、計算機輔助工程（CAE）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）、MES以及數(shù)據(jù)庫管理、操作系硬件，如：計算機、存儲設(shè)備、輸入/輸出設(shè)備、傳感器、攝6.3.3.1宜從現(xiàn)場設(shè)備層、車間監(jiān)控層以及生產(chǎn)管——傳感器；——領(lǐng)料與投料管理；46.3.3.5為執(zhí)行數(shù)字化車間現(xiàn)場設(shè)備層的工作任務(wù)處理，實現(xiàn)控制設(shè)備與現(xiàn)場設(shè)備之間的通信，可采——無線通信：工業(yè)無線（WIA-FA、WIA-PA——經(jīng)營與決策能力；——監(jiān)控的時機；——監(jiān)控的方法：如采取評審、研討、專家座談會等方式進行?！x散型企業(yè)宜應(yīng)用智能裝備、自動化成套裝備——流程型企業(yè)宜應(yīng)用智能儀表、數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)替代人工記錄，關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝數(shù)據(jù)實生產(chǎn)過程宜根據(jù)生產(chǎn)模式進行生產(chǎn)活動、生產(chǎn)過程跟——生產(chǎn)設(shè)備運行狀態(tài)宜實現(xiàn)實時監(jiān)控、故障自動報警和診斷分析，生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實現(xiàn)可視5宜采用規(guī)范的編碼機制對產(chǎn)品進行統(tǒng)一標(biāo)識，并利用自動識別技術(shù)對產(chǎn)品信——宜在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)在線自動檢測、報警和診斷分析。——宜在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實時記錄產(chǎn)品信息，每個定位、跟蹤、控制等功能，車間物流根據(jù)生產(chǎn)需要實現(xiàn)自動挑選、實時配送——宜及時規(guī)劃物料搬運路徑?！獙υ牧?、零部件實行數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理，實——根據(jù)車間需求建立水、電、氣等重點能源消耗的動態(tài)監(jiān)控和計量，對能耗設(shè)備的能耗數(shù)據(jù)開——對設(shè)備進行全生命周期管控。通過在車間安裝環(huán)境采集設(shè)備，與控制系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)環(huán)境智能——根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點和需求，宜配備車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體塵等）智能監(jiān)測、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實現(xiàn)對車間工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境自動監(jiān)控、自動檢測、自動——車間廢棄物處置納入信息