接觸網(wǎng)專業(yè)復習題庫附答案

接觸網(wǎng)專業(yè)復習題庫附答案

各單位對管內(nèi)接觸線重點設備磨耗測量（）年檢測一次，每（）年對

接觸線進行全面磨耗測量。

A.13（V）

B.14

C.23

D.24

接觸線的磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若在同一截面

處接觸線磨耗或損傷大于其截面的（）時，接觸線需鋸斷重接。

A.10%

B.15%

C.20%（正確選項）

D.25%

接觸線的磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系普遍磨損

和損耗大于等于（）時，則應更換。

A.10%

B.15%（V）

C.20%

D.25%

接觸線的磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若一個錨段內(nèi)

有（）處磨耗達到20%及以上應整體更換。

A.1

B.2

C.3

D.4（正確答案）

段（）組織一次跨工區(qū)故障聯(lián)合搶修演練，工區(qū)（）組織不少于一次

故障搶修演練。

A.每年每月

B.每年每季度

C.每半年每月（正確選項）

D.每半年每季度

運管公司規(guī)定：搶修出動在白天（）分鐘、夜間（）分鐘內(nèi)。

A.1515

B.1520

C.1010

D.1015（V）

接觸網(wǎng)修復過程中，對接觸網(wǎng)（）及受電弓動態(tài)包絡線等關鍵部位要

嚴格把關，確認符合供電行車條件后方準申請送電。送電后要觀察（）

趟車，確認運行正常后搶修組方準撤離故障現(xiàn)場。

A.電聯(lián)接1-2

B.支持定位裝置2

C.主導電回路1

D.主導電回路1-2（V）

降弓手信號：晝間應左臂垂直高舉，右臂前伸并（）水平重復搖動。

夜間應白色燈光（）重復搖動。

A.上下左右

B.左右上下

C.左右上下左右（正確答案）

D.上下左右左右

對于跳閘故障在人員散開初步查找未發(fā)現(xiàn)故障點時可要求電調(diào)（），

屆時人員注意觀察，以便發(fā)現(xiàn)故障。對上下行供電臂通過分區(qū)所斷路器

并聯(lián)運行區(qū)段，故標指示在3km以內(nèi)的設備故障，建議供電調(diào)度用（）

的方式進行試送電。

A.進行一次強送電閉合變電所并聯(lián)斷路器

B.進行一次強送電閉合分區(qū)所并聯(lián)斷路器（正確選項）

C.撤出重合閘閉合變電所并聯(lián)斷路器

D.撤出重合閘閉合分區(qū)所并聯(lián)斷路器

當故障不易查找時，若故標指示在車站內(nèi)并且車站正線和側線間有隔離

開關時，先（），試送電查找故障點。如果仍未發(fā)現(xiàn)故障點時則（），

變電所試送電（或通過分區(qū)所試送電）確認故障范圍，若仍不能確認故

障點時則擴大打開關范圍，確認故障區(qū)段。

C.120

D.80

對于跳閘故障在人員散開初步查找未發(fā)現(xiàn)故障點時可要求電調(diào)（），

屆時人員注意觀察，以便發(fā)現(xiàn)故障。對上下行供電臂通過分區(qū)所斷路器

并聯(lián)運行區(qū)段,故標指示超出3km以內(nèi)的設備故障，建議供電調(diào)度用

（）的方式進行試送電。

A.進行一次強送電閉合變電所并聯(lián)斷路器（正確答案）

B.進行一次強送電閉合分區(qū)所并聯(lián)斷路器

C.撤出重合閘閉合變電所并聯(lián)斷路器

D.撤出重合閘閉合分區(qū)所并聯(lián)斷路器

施工單位至少在正式施工（）小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工

地點及影響范圍。

A.24

B.72（正確選項）

C.12

D.36

架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設備

安全限界的施工，屬于（）類鄰近營業(yè)線施工。

A.A（正確選項）

B.B

c.c

D.D

鄰近營業(yè)線()類及()類納入鐵路局月度施工計劃的施工按營業(yè)線施工

有關規(guī)定執(zhí)行。

A.AB(V)

B.BC

C.CA

D.AC

普速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，于開始前()分鐘，由施工負責人(駐

站聯(lián)絡員)在車站《行車設備施工登記簿》內(nèi)登記。

A.40(正確答案)

B.60

C.70

D.80

高速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，于開始前()分鐘，由施工負責人(駐

調(diào)度所聯(lián)絡員)在調(diào)度所調(diào)度臺《行車設備施工登記簿》內(nèi)登記，列車

調(diào)度員簽認。

A.40

B.60(正確選項)

C.70

D.80

為全面掌握設備運行狀態(tài)，供電設備管理單位應于（）前對設備進行

一次整體質(zhì)量鑒定。

A.每年10月初

B.每年10月底（正確選項）

C.每年11月初

D.每年11月底

在整個搶修工作中，要堅持安全作業(yè)，嚴格遵守（）和有關規(guī)定，防

止擴大故障影響范圍和發(fā)生意外事故。搶修過程中要堅持設置（），其

人員要思想集中，堅守崗位，履行職責，及時、準確地傳遞信號。

A.《接觸網(wǎng)檢修工作規(guī)程》駐站聯(lián)絡員

B.《接觸網(wǎng)檢修工作規(guī)程》行車防護

C.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》行車防護（正確答案）

D.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》駐站聯(lián)絡員

在線間距不足6.5m的地段進行故障搶修作業(yè)時鄰線列車應限速至：）

km/h以下，并按規(guī)定進行防護。

A.80

B.120

C.45

D.160（正確選項）

接觸線、載流承力索（含大電流區(qū)段非載流承力索）、供電線（正饋線）、

加強線等主導電回路線索斷線采取臨時緊起送電方案搶修時，須加裝

（），短接線截面不得小于（）°

A.接地線120mm2

B.接地線被連接導電線索截面

C.短接線120mm2

D.短接線被連接導電線索截面（V）

搶修作業(yè)可以不開具（），但必須辦理（），采取安全措施。

A.工作票停電作業(yè)命令（V）

B.分工單停電作業(yè)命令

C.工作票封鎖作業(yè)命令

D.分工單封鎖作業(yè)命令

每組接觸網(wǎng)搶修車列由放線車、軌道吊車各（）臺，平板車、綜合檢

修作業(yè)車各（）臺組成。搶修列車的搶修半徑一般為（）運營公里。

A.11200

B.12200（正確選項）

C.12150

D.22200

綜合檢修作業(yè)車應具有鄰線或（）等全方位的作業(yè)功能，以適應鄰線

有貨物列車滯留時其上部接觸網(wǎng)搶修的需要。提速干線的放線車應具備

（）的功能。

A.橋支柱上部恒張力放線

B.橋支柱上部勻速放線

C.橋支柱下部恒張力放線（V）

D.橋支柱下部勻速放線

接觸網(wǎng)工區(qū)應配置（）臺接觸網(wǎng)作業(yè)車、（）臺平板車、（）輛電

力搶險工程車，以保證當接觸網(wǎng)作業(yè)車無法及時到達故障現(xiàn)場時，人員、

機具能先行到達。

A.211（正確答案）

B.111

C.121

D.222

搶修指揮人在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清設備（）o

對可能來電的關鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)定設置可靠足夠的（）。

A.分界接地線

B.帶電界限接地線（正確答案）

C.分界防護人員

D.帶電界限防護人員

從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關人員，必須實行安全等級制度。經(jīng)過考試評定安

全等級，取得（）之后，方準參加與所取得的安全等級相適應的接觸

網(wǎng)運行和檢修工作。

A.上崗證

B.安全合格證（正確選項）

C.安全等級

D.合格證

第一、三種工作票有效期不得超過（）個工作日。第二種工作票有效

期不得超過（）個工作日。

A.33

B.23

C.22

D.32（正確選項）

接觸網(wǎng)所有工作票保存時間不少于（）個月。

A.12（正確選項）

B.6

C.9

D.24

工作票簽發(fā)人和工作領導人安全等級不低于（）。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級（正確答案）

絕緣工具材質(zhì)的電氣強度不得小于（）kV/cm，間接帶電作業(yè)的絕緣

桿等其有效長度大于（）mm。

A.3500

B.31000（正確答案）

C.2500

D.21000

絕緣工具每次使用前，須認真檢查有無損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭

有效絕緣部分后，再用（）V兆歐表分段測量（電極寬2cm,極間距

2cm）有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于100M。，或測量整個有效

絕緣部分的絕緣電阻不低于（）

MQe

A.1000100

B.100010000

C.250010000（正確答案）

D.25001000

用車梯進行作業(yè)時，應指定車梯負責人，工作臺上的人員不得超過（）

名。

A.1

B.2（V）

C.3

D.4

作業(yè)中推動車梯應服從工作臺上人員的指揮。當車梯工作臺面上有人時,

推動車梯的速度不得超過（），并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。

A.4km/h

B.5km/h（V）

C.6km/h

D.7km/h

當用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯

腳要放穩(wěn)固，嚴防滑移；梯子上只準有（）人作業(yè)。

A.1（正確答案）

B.2

C.3

D.4

作業(yè)中檢修作業(yè)車的移動應聽從（）的指揮。

A.作業(yè)人員

B.工作領導人

C.作業(yè)平臺上操作人員（V）

D.監(jiān)護人員

（）及以上區(qū)段應采用檢修作業(yè)車作業(yè)。當鄰線有（）及以上運行列

車通過時，作業(yè)人員應提前停止作業(yè)，并在作業(yè)平臺遠離鄰線側避讓,

列車通過后方可繼續(xù)進行作業(yè)。

A.100km/h100km/h

B.120km/h100km/h

C.160km/h160km/h（正確選項）

D.200km/h160km/h

作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，檢修作業(yè)車移動的速度不得超過（）km/h,

且不得急劇起、停車。

A.15

B.10（正確選項）

C.5

D.20

停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶

電設備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為（）0101；11。1^為（）

mm;25kV和35kV為（）mm;10kV及以下為（）mme

A.300015001000800

B.300015001000700（V）

C.300020001000700

D.250015001000700

作業(yè)人員作業(yè)前，工作領導人（監(jiān)護人員）應向作業(yè)人員指明停、帶電

設備的范圍，加強監(jiān)護，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離,

確保人員、機具不侵入（）。

A.線路限界

B.鄰線限界（正確答案）

C.建筑限界

D.道路限界

利用V形天窗在斷開導電線索前，應事先采取旁路措施。更換長度超過

（）m的長大導體時，應先等電位后接觸,拆除時應先脫離接觸再撤

除等電位。

A.5（正確選項）

B.10

C.15

D.20

檢修隔離開關、電分段錨段關節(jié)、關節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時,

應用不小于（）的等位線先連接后再進行作業(yè)。

A.15mm2

B.20mm2

C.25mm2（正確選項）

D.30mm2

每個作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領導人指定一名安全等級不低于（）

級的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調(diào)度申請停電命令，并說明停電

作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間、安全和防護措施等。

A.—

B.二

C.三（V）

D.四

接地線應使用截面積不小于（）mm2的裸銅絞線制成并有透明護套保

護。接地線不得有斷股、散股和接頭。

A.10

B.20

C25（正確選項）

D.30

驗電和裝設、拆除接地線必須由（）人進行，（）人操作，（）人

監(jiān)護。

A.三兩一

B.兩-----（V）

C.三一兩

D.四二二

無論停電與否，作業(yè)組開展間接帶電作業(yè)時均應按（）作業(yè)程序及要

求進行作業(yè)。

A.間接帶電作業(yè)（正確選項）

B.遠離作業(yè)

C.停電作業(yè)

間接帶電作業(yè)工作領導人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場不間斷地進行

（）o

A.保護

B.防護

C.監(jiān)護（V）

D.指導

嚴禁帶負荷進行隔離開關倒閘作業(yè)。隔離開關可以開、合不超過（）

km（延長公里）線路的空載電流，超過時，應經(jīng)過試驗，報鐵路局批

準。

A.5

B.10（正確答案）

C.15

D.20

在（）及以上區(qū)段間接帶電作業(yè)時，必須在車站行車室及作業(yè)現(xiàn)場分

別設置行車防護人員。鄰線有（）及以上的列車時，現(xiàn)場防護人員、

作業(yè)人員和機具應提前下道避讓。

A.100km/h100km/h

B.120km/h120km/h

C.160km/h160km/h（正確答案）

D.200km/h200km/h

遇有雨、雪、霧、氣溫在-152~37。（：之外、風力在5級及以上等惡

劣天氣或相對濕度大于（）％時，不得進行間接帶電作業(yè)。

A.70

B.75

C.80

D.85（正確選項）

間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶

電體之間須保持的最小距離不得小于（）mm,當受限制時不得小于

（）

mmo

A.1000700

B.1000600（正確選項）

C.1500700

D.1500600

160km/h以上區(qū)段且線間距小于（）m時，一般不進行車梯作業(yè)。必

須進行車梯作業(yè)時，若鄰線有160km/h以上列車通過,車梯和人員必

須提前下道避讓。

A.4.5

B.5.5

C.6.5（正確答案）

D.7.5

檢修作業(yè)車工作平臺防護門關閉時應有（）裝置。作業(yè)時須關好作業(yè)

平臺的防護門。作業(yè)人員在作業(yè)平臺防護柵外作業(yè)時，必須將安全帶系

在牢固可靠部位。

A.保護

B.閉鎖（正確答案）

C.自鎖

D.互鎖

停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過（）個跨距。

A.1

B.2（正確選項）

C.3

D.4

接觸網(wǎng)步行巡視工作不得少于兩人，其中一人安全等級不低于（）級。

A.1

B.2

C.3（V）

D.4

工作領導人對工作票內(nèi)容有不同意見時，要向（）及時提出，經(jīng)過認

真分析，確認正確無誤方準作業(yè)。

A.其他工作領導人

B.安全員

C.發(fā)票人（正確選項）

D.工長

作業(yè)中推動車梯應服從（）的指揮。

A.工作領導人

B.工作臺上人員（正確選項）

C.車梯負責人

D.工長

當車梯在曲線上或刮大風時，對車梯要采?。ǎ┑拇胧?。

A.防止掉道

B.防止滑移

C.防止傾倒（V）

D.防止晃動

間接帶電作業(yè)申請要令人員安全等級不得低于（）級。

A.1

B.2

C.3

D.4（正確答案）

防護人員一旦中斷聯(lián)系，須立即通知（）。

A.工作領導人（7）

B.工長

C.駐站聯(lián)絡防護人員

D.值班員

接觸網(wǎng)檢修使用車梯的機械試驗周期為（）月。

A.6

B.12（正確選項）

C.18

D.24

在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時，兩組地線跨接在鋼軌絕緣兩側時，應（）。

A.封閉線路（正確選項）

B.增設防護

C.取消作業(yè)

D.取消該組地線

接觸網(wǎng)第一種工作票用于（）O

A.遠離作業(yè)

B.帶電作業(yè)

C.停電作業(yè)（V）

D.高空作業(yè)

工務線路和接觸網(wǎng)維修時共同遵守的標準是：實際軌面標準線與標明的

軌面標準線高差不得大于（）；實際超高和標明的超高之差不得大于

（）。

A.30mm7mm（正確答案）

B.20mm7mm

C.30mm6mm

D.20mm6mm

接觸網(wǎng)的巡視檢查應由安全等級不低于（）級的人員進行。

A.—

B.二

C.三（正確答案）

D.四

為全面掌握設備運行狀態(tài)，牽引供電設備管理單位應每年（）底前對

設備進行一次整體質(zhì)量鑒定并報鐵路局。

A.8

B.9

C.10（正確答案）

D.11

工長和車間主任要（）個月檢查1次檢測（修）和巡視檢查任務的完

成情況，并在相應的記錄上簽字。

A.1（V）

B.2

C.3

D.4

接觸線接頭距懸掛點不應小于（）m。

A.1

B.2(V)

C.3

D.4

承力索接頭距懸掛點應不小于（），同一跨距內(nèi)不允許有（）個接頭。

A.2m1

B.2m2（正確答案）

C.Im1

D.1m2

鎂銅合金JTMH120絞線的承力索斷股，不超過（）股情況下，做補

強即可；達到或超過（）股時，必須做接頭處理。

A.23

B.24

C.34（V）

D.35

軟橫跨為5股道以下時橫向承力索的負弛度不超過（）mm;5股道

以上時橫向承力索的負弛度不超過（）mm。

A.100200（正確答案）

B.300200

C.200300

D.200100

軟橫跨橫向承力索中的鋼絞線安全系數(shù)不小于（），定位索的強度安

全系數(shù)不應小于（）。

A.4.03.0（V）

B.3.02.0

C.2.01.0

D.3.01.0

非絕緣錨段關節(jié)錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應高于工

作支接觸線（）mm以上。

A.300（正確選項）

B.200

C.100

D.50

在特殊情況下，錨段長度小于（）m時，可以不設中心錨結。

A.500

B.600

C.700

D.800（正確選項）

接觸線中心錨結繩的兩端應分別用兩個相互倒置的鋼線卡子固定，鋼線

卡子間距為（）mm。

A.300

B.200

C.100（正確選項）

D.50

在普通線岔處限制管的前后，在兩條接觸線上各安設雙吊弦，兩吊弦的

縱向距離應不大于（）mm。

A.300

B.200

C.100（V）

D.50

股道間電聯(lián)結器，安裝在設計指定的跨距內(nèi)，距離軟橫跨（）m處。

A.2

B.3

C.4

D.5（正確選項）

同一滑輪組的兩補償滑輪的工作間距，任何情況下不小于（）。

A.500mm（V）

B.600mm

C.700mm

D.800mm

定滑輪槽應保持鉛垂狀態(tài)，動滑輪槽偏轉(zhuǎn)角度不得大于（）。

A.25°

B.35°

C.45°（正確答案）

D.55°

對需要加注潤滑油的補償滑輪，應按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤滑油，沒有

規(guī)定者至少（）年一次。

A.1

B.2

C.3（正確答案）

D.4

實際的側面限界與標明的側面限界之差在彳小可情況下均不得大于（）

mmo

A.10

B.20

C.30（V）

D.40

支柱在順線路方向的傾斜率不得超過（）。

A.0.5%（正確選項）

B.1%

C.1.5%

D.2%

吸上線埋入地下時，埋深不少于（）mm。穿過鋼軌、橋臺時應采取

防護措施。

A.200

B.300（V）

C.400

D.500

當附加導線與接觸網(wǎng)同桿架設時，保護線與支柱邊沿的距離應不小于（）

me

A.0.6

B.0.8（V）

C.1

D.1.2

當附加導線斷股、損傷截面不超過（），且載流量和機械強度滿足要

求時，可以只做綁扎。

A.6%

B.7%（正確答案）

C.8%

D.9%

限界門桿刷黑白相間的油漆,每道寬為（）mm。

A.100

B.200(V)

C.300

D.400

限界門板下沿距公路面不得大于（）mm。

A.3500

B.4000

C.4500（正確答案）

D.5000

接觸網(wǎng)帶電部分距與接地體的絕緣距離任何情況下不得小于（）O

A.240mm（正確答案）

B.300mm

C.400mm

D.50