一建公路工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷172

一建公路工程實(shí)務(wù)-一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷172單選題（共20題，共20分）(1.)路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是()。A.土方調(diào)配B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī).布置好運(yùn)料線（江南博哥）D.按均衡流水法組織施工正確答案：A參考解析：2021教材P308/2020教材P289/2019教材P283路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮：確定施工方法和土方調(diào)配；編制施工進(jìn)度計(jì)劃：確定工地施工組織：規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。(2.)有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用()。A.引氣劑B.早強(qiáng)劑C.緩凝劑D.阻銹劑正確答案：A參考解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰凍、抗鹽凍要求時(shí)，各級(jí)公路水泥混凝土面層及暴露結(jié)構(gòu)物混凝土應(yīng)摻入引氣劑；無抗凍要求地區(qū)的二級(jí)及二級(jí)以上公路水泥混凝土面層宜摻入引氣劑。(3.)關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是()。A.土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實(shí)B.施工過程中，每填筑5m高宜檢測(cè)路線中線和寬度C.軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合土石路堤的相關(guān)規(guī)定D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量正確答案：B參考解析：選項(xiàng)B：施工過程中，每填筑3m高宜檢測(cè)路線中線和寬度。(4.)試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度宜不小于()m。A.100B.200C.300D.400正確答案：B參考解析：試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度宜不小于200m。(5.)性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于()。A.300mmB.500mmC.800mmD.1000mm正確答案：B參考解析：性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。(6.)下列關(guān)于粉煤灰路堤施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是()。A.粉煤灰不得用于高速公路的路床B.凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料C.粉煤灰路堤壓實(shí)度可采用填上層檢下層的方式進(jìn)行檢測(cè)D.粉煤灰用于高速公路上路堤的壓實(shí)度不低于90%正確答案：D參考解析：(7.)在用塑料排水板進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，“塑料排水板穿靴”之后應(yīng)進(jìn)行()。A.攤鋪下層砂墊層B.插入套管C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管正確答案：B參考解析：2022/2021教材P21頁(yè)按整平原地面—攤鋪下層砂墊層—機(jī)具就位—塑料排水板穿靴-插入套管—拔出套管-割斷塑料排水板—機(jī)具移位—攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行。(8.)下列屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)內(nèi)容的是()。A.選擇級(jí)配范圍B.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線C.合理含水率D.驗(yàn)證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)正確答案：B參考解析：A屬于目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)內(nèi)容，C、D屬于施工參數(shù)確定的內(nèi)容。(9.)瀝青瑪脂碎石混合料（SMA）的組成結(jié)構(gòu)屬于()。A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架空隙結(jié)構(gòu)C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)正確答案：C參考解析：(10.)瀝青路面縱向接縫時(shí)，鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量()瀝青。A.透層B.粘層C.上封層D.下封層正確答案：B參考解析：半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。(11.)現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是（）。A.添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問題正確答案：A參考解析：現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)，膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。(12.)橋梁附屬設(shè)施不包括()。A.橋頭搭板B.支座系統(tǒng)C.橋面系D.伸縮縫正確答案：B參考解析：橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。(13.)某橋梁基礎(chǔ)，基坑土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定，其基坑拌水方法宜采用()。A.集水坑排水法B.井點(diǎn)降水法C.板樁法D.沉井法正確答案：B參考解析：集水坑排水法除嚴(yán)重流砂外，一般情況下均可適用。井點(diǎn)降水法適用土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂現(xiàn)象、細(xì)（粉）砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。(14.)關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法，錯(cuò)誤的是()。A.逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C.隧道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備納入正常工序管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m正確答案：B參考解析：軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道，隨開挖進(jìn)尺不斷前移，逃生通道距離開挖掌子面不得大于20m。逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力應(yīng)滿足安全要求，逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m。(15.)下列交通安全設(shè)施中，不起誘導(dǎo)視線作用的是()。A.指示標(biāo)志B.防撞桶C.輪廓標(biāo)D.突起路標(biāo)正確答案：A參考解析：交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。突起路標(biāo)與輪廓標(biāo)相似，也能誘導(dǎo)視線。(16.)不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是()。A.視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B.火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)C.收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)D.調(diào)度指令電話子系統(tǒng)正確答案：C參考解析：監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個(gè)子系統(tǒng)：交通（信號(hào)）監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、調(diào)度（指令）電話子系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警子系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)。收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng)的子系統(tǒng)。(17.)隧道工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，以()為中心布置施工場(chǎng)地。A.鉆爆B.支護(hù)C.洞口D.項(xiàng)目部正確答案：C參考解析：隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)：以洞口為中心布置施工場(chǎng)地。施工場(chǎng)地應(yīng)事先規(guī)劃，分期安排，并減少與現(xiàn)有道路交叉和干擾。(18.)監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更為()。A.一般工程變更B.較大工程變更C.重要工程變更D.重大工程變更正確答案：A參考解析：一般工程變更，通常指一些小型的，監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更工作。(19.)填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目不包括()。A.壓實(shí)、縱斷高程B.中線偏位C.寬度、平整度、橫坡D.砂漿強(qiáng)度正確答案：D參考解析：填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。(20.)橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍中，可承擔(dān)單跨150m以下、單座總長(zhǎng)1000m以下橋梁工程施工的是()。A.特級(jí)企業(yè)B.二級(jí)資質(zhì)C.三級(jí)資質(zhì)D.四級(jí)資質(zhì)正確答案：B參考解析：多選題（共10題，共10分）(21.)道路石油瀝青的等級(jí)分為()。A.一級(jí)瀝青B.A級(jí)瀝青C.特級(jí)瀝青D.B級(jí)瀝青E.C級(jí)瀝青正確答案：B、D、E參考解析：2023、2022教材P77道路石油瀝青各個(gè)瀝青等級(jí)的適用范圍應(yīng)符合表1B412022-1的規(guī)定。瀝青等級(jí)：A級(jí)瀝青、B級(jí)瀝青、C級(jí)瀝青。(22.)地下連續(xù)墻按墻的用途可分為()。A.樁排式B.臨時(shí)擋土墻C.用作主體結(jié)構(gòu)一部分兼作臨時(shí)擋土墻的地下連續(xù)墻D.用作多邊形基礎(chǔ)兼作墻體的地下連續(xù)墻E.抓斗式正確答案：B、C、D參考解析：地下連續(xù)墻分類如下：按成墻方式可分為樁排式、壁板式、組合式；按墻的用途可分為：臨時(shí)擋土墻、防滲墻、用作主體結(jié)構(gòu)一部分兼作臨時(shí)擋土墻的地下連續(xù)墻、用作多邊形基礎(chǔ)兼作墻體的地下連續(xù)墻；按挖槽方式大致可分為抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式。(23.)下列關(guān)于膨脹土地區(qū)路基施工說法錯(cuò)誤的是()。A.摻灰處置后的膨脹土不宜用于二級(jí)公路的上路床B.橋臺(tái)背嚴(yán)禁采用膨脹土填筑C.若土的天然含水率偏高，宜采用生石灰粉處置D.膨脹土地區(qū)路塹開挖邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)線E.采用植物防護(hù)時(shí)，宜采用闊葉樹種正確答案：D、E參考解析：D正確說法：邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留厚度300～500mm,待路塹完成后，再分段削去邊坡預(yù)留部分，并立即進(jìn)行加固和封閉處理。E正確說法：采用植物防護(hù)時(shí)，不應(yīng)采用闊葉樹種。(24.)滑坡防治的工程措施主要有()。A.滑坡排水B.力學(xué)平衡C.防止曝曬或浸水D.改變滑帶土E.換填土及強(qiáng)夯正確答案：A、B、D參考解析：2023、2022教材P31滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。(25.)路面粒料基層施工中，級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的()A.上面層B.下面層C.基層D.連接層E.底基層正確答案：C、E參考解析：路面粒料基層施工中，粒料類適用范圍：（1）級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。級(jí)配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。（2）級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。（3）填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。(26.)高性能混凝土宜采用()。A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥正確答案：B、C參考解析：高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不宜采用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。(27.)當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有()。A.拔出導(dǎo)管B.用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通C.導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)D.加緩凝劑E.高壓水槍噴射正確答案：B、C參考解析：當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面），當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。(28.)關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求的說法中，正確的是()。A.基礎(chǔ)采用暗挖法施工B.基礎(chǔ)一般采用C25混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，內(nèi)部配鋼筋C.基礎(chǔ)頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10ΩE.防雷接地電阻必須≤4Ω正確答案：B、C參考解析：本題考核的是公路監(jiān)控系統(tǒng)主要外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求。公路監(jiān)控主要外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求如下：基礎(chǔ)采用明挖法施工；基礎(chǔ)一般采用C25混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，內(nèi)部配鋼筋，頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓；基礎(chǔ)的接地電阻必須≤4Ω，防雷接地電阻必須≤10Ω。(29.)預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)，后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)目是()。A.管道坐標(biāo)B.張拉應(yīng)力值C.管道間距D.張拉伸長(zhǎng)率E.斷絲滑絲數(shù)正確答案：B、D參考解析：后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目：管道坐標(biāo)、管道間距、張拉應(yīng)力值（△）、張拉伸長(zhǎng)率（△）、斷絲滑絲數(shù)。(30.)橋梁總體工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()。A.橋梁跨徑B.橋面寬C.橋長(zhǎng)D.橋面中線偏位E.橋面高程正確答案：B、C、D、E參考解析：橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：橋面中線偏位、橋面寬（含車行道和人行道）、橋長(zhǎng)、橋面高程。問答題（共5題，共5分）(31.)某大型橋梁工程，施工前編制了雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(見下圖)，并通過監(jiān)理審批。發(fā)包方（簡(jiǎn)稱甲方）通過邀請(qǐng)招標(biāo)的方式確定本工程由承包商乙中標(biāo)，雙方簽訂了施工總承包合同。該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：事件一：在征得甲方書面同意的情況下，承包商乙將樁基礎(chǔ)工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)分包商丙，并簽訂了專業(yè)分包合同。事件二：在樁基礎(chǔ)施工期間，由于分包商丙自身管理不善,造成甲方現(xiàn)場(chǎng)周圍的建筑物受損，給甲方造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，甲方就此事向承包商乙提出了賠償要求。事件三：考慮到橋梁主體工程施工難度高，自身技術(shù)力量和經(jīng)驗(yàn)不足等情況，在甲方不知情的情況下，承包商乙又與一家具有施工總承包一級(jí)資質(zhì)的某知名承包商丁簽訂了主體工程分包合同，合同約定承包商丁以承包商乙的名義進(jìn)行施工，雙方按約定的方式進(jìn)行了結(jié)算。事件四：承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后的分包合同報(bào)監(jiān)理人備案。為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，專業(yè)分包人現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由承包人安全管理人員兼任?！締栴}】1.該網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃工期為多少天，計(jì)算D工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。2.事件一中，承包商乙和分包商丙簽訂的樁基礎(chǔ)工程分包是否有效？簡(jiǎn)述理由。3.事件二中，對(duì)分包商丙給甲方造成的損失，承包商乙承擔(dān)什么責(zé)任？簡(jiǎn)述理由。4.事件三中，承包商乙將主體工程分包給承包商丁在法律上屬于何種行為？5.指出事件四中的錯(cuò)誤之處并改正。正確答案：參考解析：1.計(jì)劃工期為190天。D工作的最遲結(jié)束時(shí)間為第100天。關(guān)鍵線路是①→②→④→⑧→⑨→⑩(或A→B→E→H→J)。2.有效。理由：根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）1.11分包的規(guī)定：允許分包的工程范圍僅限于非關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的專業(yè)工程,樁基工程屬于適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的專業(yè)工程。3.連帶責(zé)任。理由：根據(jù)《建筑法》第29條規(guī)定，建筑工程總承包單位按照總承包合同約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)。總承包單位和分包單位就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。4.違法分包行為。5.錯(cuò)誤之處一：承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后的分包合同報(bào)監(jiān)理人備案。改正：承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后的分包合同報(bào)發(fā)包人備案。錯(cuò)誤之處二：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，專業(yè)分包人現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由承包人安全管理人員兼任。改正：項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的主要人員(包括安全管理人員)必須是專業(yè)分包本單位人員。（專業(yè)分包人應(yīng)當(dāng)設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，對(duì)所分包工程的施工活動(dòng)實(shí)施管理。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、財(cái)務(wù)、計(jì)量、質(zhì)量、安全等主要管理人員必須是專業(yè)分包人本單位人員。）(32.)某施工單位承接了某高速公路膨脹土路塹段的施工，該路塹長(zhǎng)480m，挖深8～9m，右側(cè)為順層邊坡，巖土層傾角為12～15°，結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角為5°，粘聚力為12Kpa。邊坡加固防護(hù)方案如圖1所示。事件1：工程開工前，在建設(shè)單位的主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交樁，設(shè)計(jì)單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失，施工單位接受了控制樁且及時(shí)進(jìn)行了復(fù)測(cè)。事件2：施工單位采用圖2所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。主要采用了推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等。推土機(jī)開挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退（或折返）、空回等過程組成一個(gè)循環(huán)。事件3：當(dāng)年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍，施工單位認(rèn)為是原設(shè)計(jì)不合理所致，因此提出了圖3所示柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，并按相關(guān)程序報(bào)批變更設(shè)計(jì)。事件4：該項(xiàng)目根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）的通知》（交安監(jiān)發(fā)〔2014〕266號(hào)），進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估等級(jí)為Ⅳ級(jí)?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，并撰寫了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：編制依據(jù)、工程概況……【問題】1、設(shè)計(jì)單位還應(yīng)向施工單位交哪種控制樁？針對(duì)D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)如何處理？2、指出圖2中A、B分別代表的施工過程。并指出影響推土機(jī)作業(yè)效率的主要因素。3、說明事件3中對(duì)該路段路塹護(hù)坡變更設(shè)計(jì)應(yīng)采取的正確程序。4、事件4中，該項(xiàng)項(xiàng)目是否需要專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，說明理由。5、補(bǔ)充事件4中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容。正確答案：參考解析：1、高程控制樁。對(duì)丟失或損壞的控制樁點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)設(shè)（或由設(shè)計(jì)補(bǔ)設(shè)），并與相臨標(biāo)段的設(shè)計(jì)控制樁進(jìn)行聯(lián)測(cè)（不少于兩個(gè)樁點(diǎn)）。2、A：截水溝，B：邊溝。3、變更程序：變更人（施工單位）向駐地監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，駐地監(jiān)理工程師初審，總監(jiān)審定簽署變更令，施工單位組織施工，監(jiān)理工程師和施工單位協(xié)商確定變更價(jià)格及辦理結(jié)算。4、需要?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上工程應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。5、評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議。(33.)【背景資料】某實(shí)施監(jiān)理的公路工程，招標(biāo)文件中工程量清單標(biāo)明的混凝土工程量為2400m3，投標(biāo)文件綜合單價(jià)分析表顯示：人工單價(jià)100元／工日，人工消耗量0．40工日／m3；材料費(fèi)單價(jià)275元／m3；機(jī)械臺(tái)班單價(jià)1200元／臺(tái)班，機(jī)械臺(tái)班消耗量0．025臺(tái)班／m3。采用以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)的綜合單價(jià)法進(jìn)行計(jì)價(jià)，其中，措施費(fèi)為直接工程費(fèi)的5％，間接費(fèi)為直接費(fèi)的10％，利潤(rùn)率為8％，綜合計(jì)稅系數(shù)為3．41％。施工合同約定，實(shí)際工程量超過清單工程量15％時(shí)，混凝土全費(fèi)用綜合單價(jià)調(diào)整為420元／m3。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)局部漏振，造成混凝土質(zhì)量缺陷，專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求施工單位返工。施工單位拆除存在質(zhì)量缺陷的混凝土60m3，發(fā)生拆除費(fèi)用3萬元，并重新進(jìn)行了澆筑。事件2：主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，建設(shè)單位提出改變使用功能，使該工程混凝土量增加到2600m3。施工單位收到變更后的設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，變更部位已按原設(shè)計(jì)圖紙澆筑完成的150m3混凝土需要拆除，發(fā)生拆除費(fèi)用5．3萬元?！締栴}】?1．計(jì)算混凝土工程的直接工程費(fèi)和全費(fèi)用綜合單價(jià)。?2．事件1中，因拆除混凝土發(fā)生的費(fèi)用是否應(yīng)計(jì)入工程價(jià)款?說明理由。?3．事件2中，該工程混凝土工程量增加到2600m3，對(duì)應(yīng)的工程結(jié)算價(jià)款是多少萬元??4．事件2中，因拆除混凝土發(fā)生的費(fèi)用是否應(yīng)計(jì)入工程價(jià)款?說明理由。?（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）?正確答案：參考解析：1．（1）混凝土工程的直接工程費(fèi)=100×0．4×2400+275×2400+1200×0．025×2400=828000元=82．80萬元。（2）混凝土工程的全費(fèi)用綜合單價(jià)=[828000×（1+5％）×（1+10％）×（1+8％）×（1+3．41％）]／2400=445.03元／m3。2．事件1中，因拆除混凝土發(fā)生的費(fèi)用不應(yīng)計(jì)入工程價(jià)款。理由：施工質(zhì)量缺陷屬于施工單位責(zé)任范圍，返工增加的費(fèi)用由施工單位承擔(dān)，工期不予順延。3．由于（2600-2400）／2400=8．33％＜15％，因此，混凝土工程綜合單價(jià)仍取445.03元／m3。對(duì)應(yīng)的工程結(jié)算價(jià)款=445.03×2600=1157078元=115.71萬元。4．事件2中，因拆除混凝土發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)計(jì)入工程價(jià)款。理由：建設(shè)單位提出改變使用功能，致使施工單位需要拆除已澆筑完成的150m3混凝土，工作構(gòu)成變更，因此發(fā)生的費(fèi)用計(jì)入工程價(jià)款中。(34.)某實(shí)施監(jiān)理的公路工程，合同工期15個(gè)月，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如圖1-9所示。該公路工程實(shí)施過程中發(fā)生下列事件：事件1：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)A工作進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要求施工單位返工整改。事件2：在第5個(gè)月初到第8個(gè)月末的施工過程中，由于建設(shè)單位提出工程變更，使施工進(jìn)度受到較大影響。截至第8個(gè)月末，未完工作尚需作業(yè)時(shí)間見表1—12。施工單位按索賠程序向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期的要求。事件3：建設(shè)單位要求本工程仍按原合同工期完成，施工單位需要調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，加快后續(xù)工程進(jìn)度。經(jīng)分析得到的各工作有關(guān)數(shù)據(jù)見表1-12。【問題】?1．該工程施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作分別有哪些?C和F工作的總時(shí)差和自由時(shí)差分別為多少??2．事件1中，對(duì)于A工作出現(xiàn)的質(zhì)量問題，寫出項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的處理程序。?3．事件2中，逐項(xiàng)分析第8個(gè)月末C、E、F工作的拖后時(shí)間及對(duì)工期和后續(xù)工作的影響程度，并說明理由。?4．針對(duì)事件2，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的工程延期時(shí)間為多少?說明理由。?5．針對(duì)事件3，施工單位加快施工進(jìn)度而采取的最佳調(diào)整方案是什么?相應(yīng)增加的費(fèi)用為多少?正確答案：參考解析：1．該工程施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵工作為A、B、D、E、G、I，非關(guān)鍵工作為C、F、H。C工作總時(shí)差=3個(gè)月，自由時(shí)差=3個(gè)月。F工作總時(shí)差=3個(gè)月，自由時(shí)差=2個(gè)月。2．事件1中，對(duì)于A工作出現(xiàn)的質(zhì)量問題，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的處理程序：簽發(fā)“監(jiān)理通知”，責(zé)成施工單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告，提出處理方案，填寫“監(jiān)理通知回復(fù)單”報(bào)監(jiān)理工程師審核后，批復(fù)承包單位處理，必要時(shí)應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位認(rèn)可，處理結(jié)果應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收。3．事件2中，第8個(gè)月末C、E、F工作的拖后時(shí)間及對(duì)工期和后續(xù)工作的影響程度及理由。（1）C工作拖后時(shí)間為3個(gè)月，對(duì)工期和后續(xù)工作均無影響。理由：C工作應(yīng)該在6月末完成，現(xiàn)在需要在9月末完成，因此，C工作拖后時(shí)間為3個(gè)月；C工作的總時(shí)差為3個(gè)月，不會(huì)影響總工期；C工作的自由時(shí)差為3個(gè)月，不會(huì)影響后續(xù)工作。（2）E工作拖后時(shí)間為2個(gè)月，使總工期延期2個(gè)月，后續(xù)工作開始時(shí)間推遲2個(gè)月。理由：E工作應(yīng)該在9月末完成，現(xiàn)在需要在11月末完成，因此，E工作拖后時(shí)間為2個(gè)月；由于E工作為關(guān)鍵工作，所以使總工期延期2個(gè)月，后續(xù)工作開始時(shí)間推遲2個(gè)月。（3）F工作拖后時(shí)間為2個(gè)月，對(duì)總工期和后續(xù)工作均無影響。理由：F工作應(yīng)該在7月末完成，現(xiàn)在需要在9月末完成，因此，F(xiàn)工作拖后時(shí)間為2個(gè)月；F工作總時(shí)差為3個(gè)月，拖后2個(gè)月不會(huì)影響總工期，自由時(shí)差為2個(gè)月，拖后2個(gè)月不影響后續(xù)工作。4．針對(duì)事件2，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的工程延期時(shí)間為2個(gè)月。理由：處于關(guān)鍵線路上的E工作拖后2個(gè)月，影響總工期2個(gè)月。5．針對(duì)事件3，施工單位加快施工進(jìn)度而采取的最佳調(diào)整方案是：Ⅰ工作縮短1個(gè)月，E工作縮短1個(gè)月。相應(yīng)增加費(fèi)用=14+18=32萬元。(35.)某施工單位承包了一級(jí)公路H合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖作填，施工跨越雨季，項(xiàng)目部充分考慮雨期對(duì)施工的影響，對(duì)選擇施工的項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)考查，并編制雨期施工計(jì)劃。其中，部分路段資料如下表：在雨季來臨前，施工單位做好了排水工作，在填筑前挖好排水的溝渠，以排除地面水，對(duì)原地面松軟路段還采取了換填等方法進(jìn)行處理。做好雨季期間的施工計(jì)劃，集中人力、分段突擊，當(dāng)天填筑的土層在當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)，做到隨挖、隨填、隨壓。雨季路塹施工分層