737NG-氣源空調(diào)系統(tǒng)復(fù)習(xí)測(cè)試卷

第頁(yè)737NG-氣源空調(diào)系統(tǒng)復(fù)習(xí)測(cè)試卷1.在對(duì)引氣跳開進(jìn)行復(fù)位時(shí),你怎樣才能知道發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門重新打開了:A、"起動(dòng)活門打開"燈亮B、相應(yīng)的管道壓力上升C、空氣混合活門移動(dòng)至全冷位D、組件溫度開始上升【正確答案】：B2.客艙應(yīng)急氧氣釋放壓力電門位于：A、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B3.設(shè)備冷卻系統(tǒng)中氣濾需要定期更換的原因是？A、臟的氣濾會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的風(fēng)扇不工作B、臟的氣濾會(huì)使低流量傳感器失效C、臟的氣濾會(huì)造成相應(yīng)的冷卻管路中流量低D、臟的氣濾會(huì)打壞風(fēng)扇【正確答案】：C4.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，BLEEDTRIPOFF燈亮有超溫和超壓兩種情況，其中超壓信號(hào)由哪個(gè)部件作動(dòng)？A、BAR內(nèi)部超壓電門B、PRSOV內(nèi)部超壓電門C、450F傳感器D、390F傳感器【正確答案】：A5.當(dāng)右SIDE的過熱燈亮?xí)r,指示的是:A、右1#風(fēng)擋發(fā)生過熱B、右2#風(fēng)擋發(fā)生過熱C、右4#和5#風(fēng)擋發(fā)生過熱D、右2#.4#和5#風(fēng)擋中的任一塊風(fēng)擋發(fā)生過熱【正確答案】：B6.737-800型飛機(jī)，正常情況下駕駛艙區(qū)域的主溫度控制是由哪個(gè)控制器控制的：A、左P/ZTCB、左CTCC、右CTCD、右P/ZTC【正確答案】：D7.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，外流活門的功用是？A、使座艙高度保持穩(wěn)定B、防止負(fù)壓差損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)C、防止座艙超壓損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)D、控制排出機(jī)外的空氣流量【正確答案】：D8.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，引氣調(diào)節(jié)器（BAR）與PRSOV的關(guān)系是？A、PRSOV控制BAR的工作B、兩者彼此獨(dú)立工作C、BAR控制PRSOV的工作D、BAR是PRSOV的一部分【正確答案】：C9.飛機(jī)在地面時(shí)，空調(diào)控制面板上的“沖壓門全開燈”亮，下列說法正確的是？A、是正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門全開B、是不正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門全開C、是正常的，此時(shí)沖壓出氣門全開D、是不正常的，此時(shí)沖壓出氣門全開【正確答案】：A10.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，若5級(jí)氣管壓力高于高壓級(jí)調(diào)定壓力（32PSI），則：A、高壓級(jí)活門關(guān)閉，5級(jí)壓氣機(jī)供氣B、高壓級(jí)活門關(guān)閉，9級(jí)壓氣機(jī)供氣C、高壓級(jí)活門打開5級(jí)壓氣機(jī)供氣D、高壓級(jí)活門關(guān)閉，9級(jí)壓氣機(jī)供氣【正確答案】：A11.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中空氣混合活門安裝在？A、駕駛艙B、客艙C、電子設(shè)備艙D、空調(diào)艙【正確答案】：D12.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣進(jìn)入冷卻組件包的第一個(gè)部件是？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、水分離器D、渦輪【正確答案】：A13.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門的工作信息可以在以下哪個(gè)參數(shù)上方看到？A、N1B、N2C、狀態(tài)信息D、TAT【正確答案】：A14.737-700飛機(jī)有幾臺(tái)ACAU？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A15.增壓系統(tǒng)自動(dòng)工作時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制飛機(jī)所有飛行段的增壓程序，其中起飛程序進(jìn)入爬升程序取決于什么信號(hào)？A、油門桿位置B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、空地信號(hào)D、外界環(huán)境壓力【正確答案】：C16.關(guān)于737-800型飛機(jī)沖壓控制系統(tǒng)，下列說法正確的是：A、無論在地面或是在空中都是由ACAU控制的B、在地面是由沖壓空氣控制器控制的；在空中是由ACAU控制的C、在地面和在空中都是由P/ZTC控制的D、在地面和在空中襟翼放下時(shí)是由ACAU控制；當(dāng)空中襟翼收上后由P/ZTC控制【正確答案】：D17.737NG增壓系統(tǒng)，飛機(jī)上裝有幾臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）A、一臺(tái)B、二臺(tái)C、三臺(tái)D、四臺(tái)【正確答案】：B18.避免下游出現(xiàn)高壓的是A、慢速開啟關(guān)斷閥B、熱補(bǔ)償器C、減壓調(diào)節(jié)器D、壓力傳感器【正確答案】：C19.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)控制飛機(jī)三個(gè)區(qū)域的溫度，這三個(gè)區(qū)域是？A、駕駛艙、前客艙和后客艙B、駕駛艙、中客艙和后客艙C、前客艙、中客艙和后客艙D、駕駛艙、客艙和貨艙【正確答案】：A20.座艙壓力控制系統(tǒng)是通過控制什么來實(shí)現(xiàn)的：A、控制空氣流進(jìn)客艙的速率B、控制空氣流出客艙的速率C、同時(shí)控制空氣流出和流進(jìn)客艙的速率D、控制再循環(huán)的空氣量【正確答案】：B21.當(dāng)下游管線壓力超多少，減壓調(diào)節(jié)器的失效安全釋壓閥會(huì)將氣放到周圍空間A、85psiB、60psiC、100psiD、120psi【正確答案】：C22.AMM201-299頁(yè)塊是什么內(nèi)容？A、拆卸/安裝B、勤務(wù)C、調(diào)整/測(cè)試D、檢查/檢驗(yàn)【正確答案】：B23.機(jī)組氧氣面罩上的供氧模式有1）100%2）稀釋3）連續(xù)4）按需A、12B、123C、234D、1234【正確答案】：D24.右FWD風(fēng)擋加溫電門接通的是:A、右1#和2#風(fēng)擋B、右1#風(fēng)擋C、右2#風(fēng)擋D、右1#和4#.5#風(fēng)擋【正確答案】：B25.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)給哪些人提供氧氣?A、機(jī)組B、乘務(wù)員C、乘客D、以上都對(duì)【正確答案】：D26.旅客氧氣面罩A、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮B、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈亮C、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮D、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈亮【正確答案】：D27.旅客氧氣系統(tǒng)座艙高度膜盒電門位于A、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B28.飛機(jī)在地面當(dāng)左側(cè)機(jī)翼熱防冰過熱保護(hù)電門感受到過熱發(fā)生時(shí)A、過熱信號(hào)送至左側(cè)機(jī)翼防冰活門使之關(guān)斷；B、過熱信號(hào)送至防冰面板關(guān)斷左側(cè)機(jī)翼防冰活門；C、過熱信號(hào)送至防冰面板關(guān)斷左和右側(cè)機(jī)翼防冰活門；D、無正確答案；【正確答案】：D29.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門置于"ON"位后,在以下哪種情況,發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門打開?A、建立直流電后B、建立交流電后C、建立直流電并且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)好后D、建立交流電并且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)好后【正確答案】：C30.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件不是引氣予冷器系統(tǒng)的部件？A、予冷器控制活門B、390F傳感器C、予冷器D、450F傳感器【正確答案】：D31.飛機(jī)在空中時(shí)，空調(diào)控制面板上的“沖壓門全開燈”亮，下列說法正確的是？A、是正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門全開B、是不正常的，此時(shí)沖壓進(jìn)氣門全開C、是正常的，此時(shí)沖壓出氣門全開D、是不正常的，此時(shí)沖壓出氣門全開【正確答案】：B32.氧氣面板在駕駛艙的什么位置A、P1B、P2C、P5D、P6【正確答案】：C33.設(shè)備冷卻控制面板上琥珀色OFF燈亮的含義是？A、低流量傳感器探測(cè)到設(shè)備冷卻管道中存在低流量狀況B、低流量傳感器失去電源C、排氣或供氣風(fēng)扇被關(guān)閉D、空調(diào)組件不工作【正確答案】：A34.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中客艙溫度控制器安裝在？A、駕駛艙B、客艙C、電子設(shè)備艙D、空調(diào)艙【正確答案】：C35.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度過熱時(shí)駕駛艙管道過熱燈亮，此時(shí)空氣混合活門的位置是？A、熱邊全關(guān)，冷邊全開B、熱邊全開，冷邊全開C、熱邊全開，冷邊全關(guān)D、熱邊全關(guān)，冷邊全關(guān)【正確答案】：A36.熱電門控制A、NGS活門的開關(guān)B、由NGS計(jì)算機(jī)控制熱電門C、超溫關(guān)斷活門的關(guān)閉D、ASM的工作【正確答案】：C37.增壓系統(tǒng)自動(dòng)工作時(shí)，進(jìn)入起飛段時(shí)會(huì)給飛機(jī)座艙預(yù)增壓。使系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)增壓模式的信號(hào)來自于？A、油門桿位置B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、空地電門D、外界環(huán)境壓力【正確答案】：B38.關(guān)于風(fēng)擋雨刷，下列闡述哪個(gè)正確？A、每個(gè)雨刷的工作是獨(dú)立的B、風(fēng)擋雨刷是液壓操作的，電控的C、風(fēng)擋雨刷可在干風(fēng)擋上使用D、以上都不對(duì)【正確答案】：A39.對(duì)于AUTOFAIL燈，下列哪種說法是正確的？A、模式選擇電門在MAN位，燈亮B、一臺(tái)或兩臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）不工作時(shí)，燈亮C、只有兩臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）都不工作時(shí)，燈亮D、模式選擇電門在ALTN位，燈亮【正確答案】：B40.737-800空調(diào)系統(tǒng)中備用溫度控制活門除了有作為溫度控制活門的備份功能外，另外一個(gè)功能是？A、防止冷凝器結(jié)冰B、防止渦輪結(jié)冰C、防止水分離器結(jié)冰D、防止再加熱器結(jié)冰【正確答案】：A41.下面有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓級(jí)引氣描述正確的是：A、高壓級(jí)調(diào)節(jié)器自動(dòng)工作B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)HPC9級(jí)引氣壓力小于110PSI時(shí)，高壓級(jí)活門關(guān)閉C、當(dāng)下游管道壓力小于HPC9級(jí)引氣壓力時(shí)，高壓級(jí)活門關(guān)閉D、以上說法正確【正確答案】：A42.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的組成有？A、傳感器，控制器和低限控制活門B、傳感器，控制器和過熱電門C、控制器，活門和過熱電門D、傳感器，過熱電門和活門【正確答案】：A43.下列哪項(xiàng)不是737NG飛機(jī)的氣源系統(tǒng)的用戶系統(tǒng)?A、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)B、空調(diào)和增壓系統(tǒng)C、機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)D、燃油箱增壓系統(tǒng)【正確答案】：D44.下列哪種情況會(huì)引起雙引氣（DUALBLEED）燈亮？A、1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位，APU引氣活門關(guān)閉B、1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位，APU引氣活門打開C、1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在OFF位，APU引氣活門打開D、1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在OFF位，APU引氣活門打開【正確答案】：B45.1#風(fēng)擋的備用傳感器轉(zhuǎn)換電門的位置:A、駕駛艙B、前電子設(shè)備艙C、主電子設(shè)備艙D、前貨艙【正確答案】：C46.前貨艙加溫的熱空氣來自于？A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣B、APU引氣C、設(shè)備冷卻排氣和客艙空氣D、空調(diào)冷卻組件出口【正確答案】：C47.下列哪個(gè)部件不參與737-800空調(diào)沖壓空氣系統(tǒng)的工作？A、沖壓空氣控制溫度傳感器B、沖壓空氣進(jìn)氣門作動(dòng)筒C、沖壓空氣進(jìn)氣門控制器D、組件/區(qū)域溫度控制器【正確答案】：C48.4#和5#風(fēng)擋的加溫通過什么元件控制:A、通過4#風(fēng)擋上的熱電門控制B、通過5#風(fēng)擋上的熱電門控制C、通過4#和4#風(fēng)擋上的熱電門控制D、通過風(fēng)擋加溫控制器控制【正確答案】：B49.前門區(qū)域加熱器安裝在：A、前輪艙左側(cè)壁板內(nèi)B、主輪艙內(nèi)C、前登機(jī)門頭頂板內(nèi)D、后登機(jī)門頭頂板內(nèi)【正確答案】：A50.一架737-800飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中有幾個(gè)水分離器？A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：D51.空調(diào)系統(tǒng)中流量控制與關(guān)斷活門安裝在？A、電子設(shè)備艙B、前貨艙C、輪艙D、空調(diào)艙【正確答案】：D52.737-800空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開渦輪后，進(jìn)入冷卻組件包的哪個(gè)部件？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、水分離器D、冷凝器【正確答案】：D53.廚房通風(fēng)的空氣是怎樣流動(dòng)的：A、使用座艙與大氣的壓差從飛機(jī)蒙皮上的排氣嘴吸出空氣B、使用座艙與大氣的壓差從溢流活門排出機(jī)外C、通過空氣自然流動(dòng)在機(jī)內(nèi)循環(huán)D、通過抽氣風(fēng)扇強(qiáng)制給廚房通風(fēng)【正確答案】：A54.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，下列說法正確的是？A、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，兩臺(tái)CPC同時(shí)工作控制外流活門B、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，一臺(tái)CPC工作，另一臺(tái)作為備份C、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，兩臺(tái)CPC都不工作D、當(dāng)選擇AUTO或ALTN時(shí)，人工控制外流活門【正確答案】：B55.客艙的排氣排到：A、進(jìn)入貨艙或流出機(jī)外；B、進(jìn)入貨艙或再循環(huán)系統(tǒng)；C、再循環(huán)系統(tǒng)或流出機(jī)外；D、流出機(jī)外?！菊_答案】：C56.風(fēng)擋雨刷馬達(dá)使用何種類型的電源:A、28VDCB、28VACC、115VDCD、115VAC【正確答案】：A57.下列哪個(gè)過熱開關(guān)或溫度傳感器感受到過熱時(shí)，PACKTRIPOFF燈亮：（1）壓縮機(jī)出囗過熱開關(guān)；（2）渦輪進(jìn)囗過熱開關(guān)；（3）管道過熱開關(guān)；（4）客艙溫度傳感器。A、（2）（3）B、（1）（2）C、（1）（2）（3）D、（1）（2）（3）（4）【正確答案】：C58.B737-700飛機(jī)右"管道過熱(DUCKOVERHEAT)"燈亮,說明系統(tǒng)的哪一部分超溫:A、客艙供氣管道

B、引氣管道

C、組件溫度超過限制

D、右空氣循環(huán)機(jī)【正確答案】：A59.機(jī)組氧氣瓶上的壓力表時(shí)候能反映瓶?jī)?nèi)壓力A、關(guān)斷閥門打開B、任何時(shí)候C、關(guān)斷閥門關(guān)閉D、關(guān)斷閥門打開并使用氧氣時(shí)【正確答案】：B60.DDG包括以下哪些內(nèi)容：1.MEL項(xiàng)目2.CDL項(xiàng)目3.調(diào)機(jī)項(xiàng)目4.其它項(xiàng)目A、1B、1、2C、1、2、3D、1、2、3、4【正確答案】：D61.以下哪個(gè)部件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)冷器系統(tǒng)有控制？A、390F調(diào)溫器B、450F調(diào)溫器C、490F過熱電門D、220PSI超壓電門【正確答案】：A62.下列氣源系統(tǒng)活門，只可以失效關(guān)位的是：A、PRSOV和高壓級(jí)活門B、PRSOV和預(yù)冷器控制活門C、高壓級(jí)活門和預(yù)冷器控制活門D、PRSOV和高壓級(jí)活門和預(yù)冷器控制活門【正確答案】：A63.對(duì)于設(shè)備冷卻系統(tǒng)，下列說法正確的是？A、供氣與排氣各有一個(gè)風(fēng)扇B、供氣與排氣各有兩個(gè)風(fēng)扇C、供氣有一個(gè)風(fēng)扇而排氣有兩個(gè)風(fēng)扇D、排氣有一個(gè)風(fēng)扇而供氣有兩個(gè)風(fēng)扇【正確答案】：B64.窗加溫系統(tǒng)如何確保加熱電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)？A、WHCU自動(dòng)調(diào)節(jié)B、人工通過加熱電阻按手冊(cè)選擇輸出TBC、恒定，無法調(diào)節(jié)D、WHCU內(nèi)的程序銷釘【正確答案】：B65.兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)車,某機(jī)組在關(guān)掉APU前,忘記先將APU引氣電門放到"OFF"位,APU關(guān)車后,APU引氣活門將處于什么狀態(tài):A、打開,因?yàn)榇藭r(shí)已無交流電B、打開,因?yàn)榇藭r(shí)仍有直流電C、關(guān)閉,因?yàn)榇藭r(shí)活門兩側(cè)無壓差D、半開【正確答案】：C66.下列什么情況駕駛艙內(nèi)可讀取氧氣瓶壓力A、瓶上關(guān)斷活門打開,主電瓶電門不需放在on位。B、瓶上關(guān)斷活門不需打開，主電瓶電門不需放在on位。C、瓶上關(guān)斷活門不需打開，主電瓶電門放在on位。D、瓶上關(guān)斷活門打開，主電瓶電門放在on位?！菊_答案】：D67.在什么情況下，ACAU會(huì)控制PRSOV關(guān)閉：A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門沒有關(guān)閉B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣壓力超過220PSI時(shí)C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度超過490F時(shí)D、以上都是【正確答案】：D68.什么時(shí)候駕駛艙的氧氣壓力表更能準(zhǔn)確反映氧氣瓶的壓力A、機(jī)組氧氣瓶上關(guān)斷閥門關(guān)閉B、任何時(shí)候C、閥門打開并使用氧氣D、瓶上閥門打開但不使用氧氣【正確答案】：D69.“A”類修復(fù)期限要求在什么時(shí)限內(nèi)完成修復(fù)A、1個(gè)飛行日B、1個(gè)飛行航段C、3個(gè)日歷日D、按備注與例外要求【正確答案】：D70.空中沖壓門開度由哪個(gè)電門感受的空氣溫度決定：A、安裝在主熱交換器下游的溫度傳感器B、安裝在壓氣機(jī)上游的溫度傳感器C、安裝在壓氣機(jī)下游的溫度傳感器D、安裝在渦輪下游的溫度傳感器【正確答案】：C71.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開渦輪后，進(jìn)入冷卻組件包的哪個(gè)部件？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、水分離器D、壓氣機(jī)【正確答案】：C72.737NG空調(diào)系統(tǒng)中通風(fēng)系統(tǒng)的原理是？A、利用座艙和外界的壓差抽氣B、利用專門的風(fēng)扇抽氣C、利用循環(huán)風(fēng)扇抽氣D、利用機(jī)外排氣活門排氣【正確答案】：A73.NGS什么時(shí)候工作在高流量模式A、起飛B、巡航C、降落D、落地后【正確答案】：C74.如果空調(diào)艙放油口放出燃油則說明A、一個(gè)防反流活門損壞B、ASM損壞C、高流量活門損壞D、兩個(gè)個(gè)防反流活門損壞【正確答案】：D75.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，490F超溫電門的作用是？A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過490F時(shí)，使PRSOV關(guān)小B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過490F時(shí)，使PRSOV關(guān)閉C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過490F時(shí)，使高壓級(jí)活門關(guān)小D、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過490F時(shí)，使高壓級(jí)活門關(guān)閉【正確答案】：B76.737NG引氣空調(diào)面板上“BLEEDTRIPOFF（引氣跳開關(guān)斷）”燈亮，說明發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)存在什么狀況?A、超溫B、超壓C、超溫或超壓D、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在關(guān)閉位【正確答案】：C77.737-800空調(diào)系統(tǒng)中溫度控制活門的功用是？A、控制空調(diào)組件的出口溫度B、控制流入組件的空氣量C、控制座艙的環(huán)境溫度D、控制駕駛艙的溫度【正確答案】：A78.SWPM是：AMM第20章B、WDM第5章C、SSM第20章D、WDM第20章【正確答案】：D79.14000英尺高度電門位于A、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B80.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中客艙溫度傳感器的作用是？A、感受座艙實(shí)際溫度，將溫度信號(hào)傳送到座艙溫度控制器B、感受座艙溫度變化率，將信號(hào)傳送到座艙溫度控制器C、感受管道實(shí)際溫度，將溫度信號(hào)傳送到座艙溫度控制器D、感受管道實(shí)際溫度，將過熱信號(hào)傳送到座艙溫度控制器【正確答案】：A81.機(jī)翼防冰活門燈明亮表示:A、電門在開位,活門在開位B、電門在關(guān)位,活門在關(guān)位C、只表示電門在開位,與活門位置無關(guān)D、表示活門位置與電門位置不一致【正確答案】：D82.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度超過190F時(shí)，管道過熱電門作動(dòng)，引起駕駛艙哪個(gè)燈亮？A、PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）B、DUCTOVERHEAT（管道過熱）C、BLEEDTRIPOFF（引氣跳開關(guān)斷）DUALBLEED（雙引氣）【正確答案】：B83.空調(diào)系統(tǒng)中流量控制與關(guān)斷活門的作用是？A、控制流入冷卻組件包的空氣流量B、控制用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的空氣流量C、控制APU引氣的流量D、控制配平空氣的空氣流量【正確答案】：A84.兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣打開,空調(diào)組件電門一個(gè)在"AUTO"位,另一個(gè)在"HIGH"位的情況下,如果B737-700飛機(jī)再循環(huán)風(fēng)扇電門在"AUTO"位,再循環(huán)風(fēng)扇將:A、繼續(xù)工作

B、自動(dòng)停止工作

C、在空中不受影響

D、在地面不受影響【正確答案】：B85.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件能控制予冷器控制活門的開度？A、390F傳感器B、450F傳感器C、機(jī)翼防冰活門D、490F超溫電門【正確答案】：A86.當(dāng)氧氣面罩在稀釋模式，混入的艙內(nèi)空氣量與什么有關(guān)A、機(jī)艙的壓力高度B、氧氣瓶的壓力C、瓶上關(guān)斷閥門的開度D、只是某一固定混合比【正確答案】：A87.下面關(guān)于座艙壓力釋壓系統(tǒng)的說法不正確的是：A、可以保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)免受過壓的破壞B、可以保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)免受負(fù)壓的破壞C、有正壓釋壓活門和負(fù)壓釋壓活門D、不能保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)免受負(fù)壓的破壞【正確答案】：D88.引氣隔離活門控制電門在AUTO位，左右發(fā)動(dòng)機(jī)引氣和空調(diào)組件均打開，如果此時(shí)關(guān)閉一發(fā)引氣，隔離活門將？A、從打開位運(yùn)動(dòng)到關(guān)閉位B、從關(guān)閉位運(yùn)動(dòng)到打開位C、保持原狀D、不管原來在什么位置都運(yùn)動(dòng)到關(guān)閉位【正確答案】：B89.在起飛階段，系統(tǒng)將座艙予增壓到：A、高于場(chǎng)壓0.1psidB、高于場(chǎng)壓0.15psidC、低于場(chǎng)壓0.1psidD、低于場(chǎng)壓0.15psid【正確答案】：A90.下列哪個(gè)部件沒有防冰保護(hù):A、機(jī)翼前緣B、皮托管C、水平尾翼前緣D、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩前緣【正確答案】：C91.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的用途是什么?A、如果飛機(jī)失壓，維持呼吸用氧B、應(yīng)急C、急救D、以上都對(duì)【正確答案】：D92.當(dāng)接通風(fēng)擋加溫一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)面板上的ON燈滅了,其他沒有任何不正常顯示:A、這時(shí)風(fēng)擋仍在加溫B、風(fēng)擋發(fā)生過熱了C、這時(shí)風(fēng)擋上沒有電D、這時(shí)風(fēng)擋上有電【正確答案】：C93.下列哪個(gè)部件不是737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的部件？A、駕駛艙/客艙溫度傳感器B、區(qū)域配平活門C、空氣混合活門D、空調(diào)附件組件（ACAU）【正確答案】：C94.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，正釋壓活門的安裝數(shù)量是？A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：B95.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開次級(jí)熱交換器后，進(jìn)入空氣循環(huán)機(jī)的哪一段？A、渦輪B、壓氣機(jī)C、風(fēng)扇D、水分離器【正確答案】：A96.正常情況下，下列哪種情況會(huì)使“RAMDOORFULLOPEN”燈亮?A、當(dāng)飛機(jī)停在地面時(shí)

B、當(dāng)飛機(jī)在空中時(shí)C、無論何時(shí)，只要組件過熱D、飛行中襟翼放下時(shí)或在地面時(shí)【正確答案】：A97.對(duì)于737-800空調(diào)系統(tǒng)流量控制與關(guān)斷活門的工作方式，下列說法錯(cuò)誤的是？A、飛機(jī)在地面，APU引氣時(shí)，選擇電門放HIGH位，活門工作在APU高流量模式B、飛機(jī)在空中，選擇電門放HIGH位，活門工作在高流量模式C、飛機(jī)在空中，一個(gè)組件選擇電門在AUTO位，另一個(gè)組件選擇電門在OFF位，則工作的組件的活門工作在高流量模式D、飛機(jī)在空中，一個(gè)組件選擇電門在AUTO位，另一個(gè)組件選擇電門在OFF位，則工作的組件的活門工作在低流量模式【正確答案】：D98.哪個(gè)傳感器感受到超溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)引氣關(guān)斷燈(BLEEDTRIPOFF)亮：A、390℉/199℃B、450℉/232℃C、

490℉/254℃D、250℉/121℃【正確答案】：C99.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣分為高壓級(jí)和低壓級(jí)引氣,它們分別來自于哪里?A、5級(jí)和9級(jí)高壓壓氣機(jī)B、5級(jí)和14級(jí)高壓壓氣機(jī)C、10級(jí)和14級(jí)高壓壓氣機(jī)D、12級(jí)和17級(jí)高壓壓氣機(jī)【正確答案】：A100.如果模式選擇電門在MAN位，駕駛艙相應(yīng)的指示是？A、MANUAL燈亮，AUTOFAIL燈不亮B、MANUAL燈不亮，AUTOFAIL燈不亮C、MANUAL燈亮，AUTOFAIL燈亮D、MANUAL燈亮，ALTN燈亮【正確答案】：A101.座艙增壓系統(tǒng)用于：A、控制引氣系統(tǒng)流入飛機(jī)的空氣流量B、

控制空調(diào)組件流入飛機(jī)的空氣流量C、控制前外流活門流出飛機(jī)的空氣流量D、控制后外流活門流出飛機(jī)的空氣流量【正確答案】：D102.下列哪個(gè)位置不會(huì)放置與氧氣發(fā)生器相連的（面罩）A、電子設(shè)備艙B、旅客服務(wù)單元（PSU）C、洗手間服務(wù)單元LSUD、乘務(wù)服務(wù)單元（ASU）【正確答案】：A103.PRSOV把引氣壓力調(diào)定在A、32?psiB、42?psiC、110?psiD、220psi以下【正確答案】：B104.如果737-700空調(diào)面板上，“PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）”燈亮，如何操作能對(duì)其進(jìn)行復(fù)位？A、直接在空調(diào)面板上按壓“TRIPRESET（跳開復(fù)位）”電門B、超溫情況不存在時(shí)，自動(dòng)復(fù)位C、將空調(diào)組件關(guān)閉后就能復(fù)位D、不存在超溫情況時(shí)，按壓“TRIPRESET（跳開復(fù)位）”電門【正確答案】：D105.主排水口（DRAINMASTER）加溫在地面使用何種電源:A、28VDCB、28VACC、115VDCD、119VAC【正確答案】：B106.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣經(jīng)過主級(jí)熱交換器后，進(jìn)入空氣循環(huán)機(jī)的哪一段？A、渦輪B、壓氣機(jī)C、風(fēng)扇D、水分離器【正確答案】：B107.如果1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位，APU引氣電門在ON位，雙引氣（DUALBLEED）燈不亮，說明？A、左發(fā)PRSOV在關(guān)閉位B、左發(fā)PRSOV在打開位C、APU引氣活門在打開位D、APU引氣活門未在打開位【正確答案】：D108.故障代碼有多少位？A、4B、6C、8D、12【正確答案】：C109.NEADS從氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)提供氮?dú)饨o：A、中央燃油箱B、左燃油箱C、右燃油箱D、左、中、右燃油箱【正確答案】：A110.IPC內(nèi)“EFFECTFROMTO”的含義是A、零部件的數(shù)量B、零部件的有效性C、零部件的等級(jí)D、無實(shí)際意義【正確答案】：B111.下列哪個(gè)選項(xiàng)的探頭加溫屬于A系統(tǒng)控制:A、正駕駛皮托和輔助皮托B、副駕駛皮托和輔助皮托C、總溫和左迎角探頭D、總溫和右迎角探頭【正確答案】：C112.廚房通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理：A、使用座艙與大氣的壓差從飛機(jī)蒙皮上的排氣嘴排出空氣B、使用座艙與大氣的壓差從溢流活門排出機(jī)外C、利用循環(huán)風(fēng)扇D、使用專用的通氣風(fēng)扇，將空氣從外流活門處排出【正確答案】：A113.“溢流（排氣）活門(VALVE)位置指示”表在哪種方式下會(huì)給出指示:A、只有在自動(dòng)方式下B、只有在備用方式下C、只有在人工方式下

D、在所有方式【正確答案】：D114.737-700空調(diào)再循環(huán)系統(tǒng)中，如果再循環(huán)風(fēng)扇控制電門在AUTO位，下列說法錯(cuò)誤的是？A、一個(gè)空調(diào)組件關(guān)閉時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作B、二個(gè)空調(diào)組件均關(guān)閉時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作C、二個(gè)空調(diào)組件電門都在AUTO位時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作D、二個(gè)空調(diào)組件電門都在HIGH位時(shí)，再循環(huán)風(fēng)扇工作【正確答案】：D115.下面增壓控制系統(tǒng)部件說法正確的是：A、有兩個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)溢流活門B、有兩個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)溢流活門C、有兩個(gè)溢流活門，一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門D、有一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)溢流活門【正確答案】：A116.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中區(qū)域配平調(diào)節(jié)活門的安裝數(shù)量是？A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：C117.737-700空調(diào)系統(tǒng)中溫度控制系統(tǒng)的功用是？A、控制空調(diào)冷卻組件出口的溫度B、控制駕駛艙和客艙的溫度C、控制總管的出口溫度D、控制進(jìn)入冷卻組件的空氣溫度【正確答案】：A118.下列氣源系統(tǒng)活門，可以失效在開位放行也可以失效在關(guān)位的是：A、PRSOVB、高壓級(jí)活門C、預(yù)冷器控制活門D、以上都是【正確答案】：C119.737-800空調(diào)系統(tǒng)中，如果要做組件/區(qū)域溫度控制器自檢，下列哪項(xiàng)是正確的？A、關(guān)閉引氣，將組件選擇電門放AUTO或HIGH位B、關(guān)閉引氣，將組件選擇電門放OFF位C、打開引氣，將組件選擇電門放AUTO或HIGH位D、打開引氣，將組件選擇電門放OFF位【正確答案】：A120.在排除指示燈故障的情況下機(jī)翼防冰活門燈不亮表示:A、電門在開位,活門在開位B、電門在關(guān)位,活門在開位C、電門在開位,活門在關(guān)位D、電門在關(guān)位,活門在關(guān)位【正確答案】：D121.臭氧控制系統(tǒng)限制的是：A、臭氧B、氧氣C、氮?dú)釪、氫氣【正確答案】：A122.按下一次機(jī)組氧氣面罩上的安裝盒上的REST/TEST安鈕會(huì)出現(xiàn)A、氧氣面罩從盒上脫落B、氧氣面罩開始連續(xù)供氧C、沒有任何表征D、氧氣面罩盒上的黃色十字指示會(huì)打開一次【正確答案】：D123.旅客應(yīng)急氧氣系統(tǒng)來源于：A、氧氣發(fā)生器；B、旅客氧氣瓶；C、氧氣發(fā)生器和旅客氧氣瓶；D、左右發(fā)和APU;【正確答案】：B124.NGS系統(tǒng)工作狀態(tài)面板在A、空調(diào)艙B、地面氣源接口C、右主輪艙D、前貨艙【正確答案】：C125.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中空氣混合活門的功用是？A、調(diào)節(jié)進(jìn)入冷卻組件和分配系統(tǒng)的冷熱空氣量B、混合冷熱空氣C、混合客艙空氣和外界空氣D、混合冷卻空氣和沖壓空氣【正確答案】：A126.在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的高壓級(jí)活門和PRSOV的位置分別在和位：A、高壓級(jí)活門打開，PRSOV打開B、高壓級(jí)活門打開，PRSOV關(guān)閉C、高壓級(jí)活門關(guān)閉，PRSOV打開D、高壓級(jí)活門關(guān)閉，PRSOV關(guān)閉【正確答案】：B127.B737-800飛機(jī)備用溫度控制活門的主要作用是：A、幫助主溫度控制活門調(diào)節(jié)溫度；B、調(diào)節(jié)空氣流量；C、調(diào)節(jié)空氣壓力；D、當(dāng)主溫控1活門故障后可以通過另一個(gè)控制器來控制，除冰?！菊_答案】：D128.氣源系統(tǒng)的功用是?A、提供增壓空氣到飛機(jī)各用戶系統(tǒng)B、給飛機(jī)增壓C、給各操縱舵面提供動(dòng)力源D、給機(jī)組和乘客提供氧氣【正確答案】：A129.一共有幾個(gè)大氣傳感器被加熱A、4B、6C、8D、10【正確答案】：C130.以下哪種情況在WHCU(風(fēng)擋加溫控制器)上無法探測(cè)到:A、控制器故障B、傳感器的線路故障C、控制器的供電故障D、4#風(fēng)擋供電故障【正確答案】：D131.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的功用是？A、防止水分離器結(jié)冰B、防止渦輪結(jié)冰C、防止系統(tǒng)過熱D、在組件出口加入配平熱空氣【正確答案】：A132.空調(diào)系統(tǒng)的輸出溫度是通過什么改變的?A、通過改變空調(diào)組件壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速

B、通過混合活門改變冷、熱氣路的空氣流量C、通過組件活門改變冷、熱氣路的空氣流量D、通過改變溫度調(diào)節(jié)活門的熱空氣流量【正確答案】：B133.737-700型飛機(jī)循環(huán)風(fēng)扇的空氣來自于A、前貨艙B、后貨艙C、客艙D、氣源系統(tǒng)【正確答案】：C134.下列哪個(gè)部件不是空調(diào)增壓系統(tǒng)的部件？A、座艙壓力控制器B、外流活門C、正釋壓活門D、流量控制與關(guān)斷活門【正確答案】：D135.機(jī)翼防冰是對(duì)機(jī)翼的哪一部分提供防冰防護(hù):A、前緣裝置B、前緣縫翼C、前緣襟翼D、后緣襟翼【正確答案】：B136.在地面未起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)僅使用APU供電供氣時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩防冰電門打開:A、防冰活門打不開B、電門接通防冰電門就可打開,與氣源無關(guān)C、防冰活門可以打開,因?yàn)橛蠥PU氣源D、以上說法都不正確【正確答案】：A137.進(jìn)行機(jī)組氧氣瓶更換主要參照AMM的哪一章A、25B、12C、20D、51【正確答案】：B138.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，壓力調(diào)節(jié)與關(guān)斷活門（PRSOV）的功用是？（1）關(guān)斷發(fā)動(dòng)機(jī)引氣（2）調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣壓力（3）限制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度（4）提供引氣超溫關(guān)斷保護(hù)A、（1）B、（1）、（2）C、（1）、（2）、（3）D、（1）、（2）、（3）、（4）【正確答案】：C139.NEADS系統(tǒng)的主逆流防止單向活門的位置A、左燃油箱B、中央燃油箱C、右燃油箱D、輪艙【正確答案】：B140.更換機(jī)組氧氣瓶時(shí)可以使用的材料是A、無污質(zhì)的棉手套B、油脂C、滑油D、棉布和滑油【正確答案】：A141.藍(lán)色燈亮代表A、NGS系統(tǒng)失效B、NGS系統(tǒng)效率下降C、NGS系統(tǒng)工作正常D、NGS系統(tǒng)被抑制【正確答案】：B142.在巡航階段，座艙壓力下降以使飛機(jī)的壓差在最大安全極限為：A、7.45psidB、7.80psidC、8.35psidD、8.45psid【正確答案】：D143.在更換機(jī)組氧氣瓶時(shí)關(guān)斷瓶上閥門如何釋掉余留在管路中的氧氣A、直接擰開管接頭B、用機(jī)組氧氣面罩放掉C、上述A、B都可以D、不必理會(huì)剩余氧氣【正確答案】：B144.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，負(fù)釋壓活門的功用是？A、使座艙高度保持穩(wěn)定B、防止負(fù)壓差損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)C、防止座艙超壓損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)D、調(diào)節(jié)排氣量，使座艙安全【正確答案】：B145.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰和機(jī)翼防冰,哪個(gè)可以在地面工作?A、發(fā)動(dòng)機(jī)防冰B、機(jī)翼防冰C、都不可以D、都可以【正確答案】：D146.737-700與737-800空調(diào)沖壓空氣系統(tǒng)中，對(duì)于控制進(jìn)氣門作動(dòng)的控制器，下列說法正確的是？A、兩者完全相同B、737-700有獨(dú)立的控制器，737-800沒有獨(dú)立的控制器C、737-800有獨(dú)立的控制器，737-700沒有獨(dú)立的控制器D、737-800有獨(dú)立的控制器，737-700沒有控制器【正確答案】：B147.737-700和737-800出現(xiàn)組件過熱情況時(shí)，在駕駛艙的指示為？A、737-700為PACK燈亮，737-800為PACKTRIPOFF燈亮B、737-800為PACK燈亮，737-700為PACKTRIPOFF燈亮C、737-700和737-800均為PACK燈亮D、737-700和737-800均為PACKTRIPOFF燈亮【正確答案】：B148.接受機(jī)組氧氣瓶供氧的是哪些成員A、飛行員和乘務(wù)員B、飛行員C、乘務(wù)員D、旅客【正確答案】：A149.座艙壓力控制器（CPC）根據(jù)各種信號(hào)來實(shí)現(xiàn)對(duì)座艙增壓的自動(dòng)控制，其中座艙壓力的數(shù)據(jù)信號(hào)來源于？A、靜壓傳感器B、空速管C、ADRIUD、CPC前板上自帶的一個(gè)傳感器【正確答案】：D150.你正在按故障隔離手冊(cè)（FIM）排除某一故障，F(xiàn)IM讓你參考飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)（AMM）去拆裝一個(gè)航線可換件（LRU），當(dāng)你按AMM程序完成拆裝工作后，你下一步應(yīng)做什么？A、如果安裝測(cè)試通過，你就完成了工作B、返回到FIM工卡繼續(xù)工作，直到你看到“YOUCORRECTEDTHEFAULT”（你排除了故障）這些字為止。C、如果故障指示沒顯示，你就排除了故障D、返回到FIM工卡并且閉合所有跳開關(guān)【正確答案】：B151.下列哪個(gè)部件是使用熱空氣防冰的:A、皮托管B、駕駛艙風(fēng)擋玻璃C、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩前緣D、大氣總溫探頭【正確答案】：C152.下列哪種情況會(huì)引起雙引氣（DUALBLEED）燈亮？A、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位，APU引氣活門關(guān)閉，隔離活門打開B、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位，APU引氣活門打開，隔離活門打開C、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在OFF位，APU引氣活門打開，隔離活門打開D、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在OFF位，APU引氣活門打開，隔離活門打開【正確答案】：B153.當(dāng)設(shè)備冷卻供氣電門處于正常(NORMAL)"位時(shí),如果下方"OFF"燈亮,則:A、說明備用供氣風(fēng)扇故障

B、備用供氣風(fēng)扇自動(dòng)開始工作C、正常供氣風(fēng)扇下游無氣流

D、正常供氣風(fēng)扇對(duì)應(yīng)的管道阻塞【正確答案】：C154.氧氣系統(tǒng)中：A、機(jī)組氧氣瓶為高壓鋼瓶，手提氧氣瓶為低壓鋼瓶B、機(jī)組氧氣瓶為低壓鋼瓶，手提氧氣瓶為高壓鋼瓶C、機(jī)組氧氣瓶和手提氧氣瓶均為高壓鋼瓶D、機(jī)組氧氣瓶和手提氧氣瓶均為低壓鋼瓶【正確答案】：C155.AMM601-699頁(yè)塊是什么內(nèi)容？A、拆卸/安裝B、勤務(wù)C、調(diào)整/測(cè)試D、檢查/檢驗(yàn)【正確答案】：D156.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開壓氣機(jī)后，進(jìn)入冷卻組件包的哪個(gè)部件？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、渦輪D、水分離器【正確答案】：B157.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，引氣予冷器系統(tǒng)的作用是？A、控制PRSOV的開度B、控制PRSOV的開關(guān)C、在引氣進(jìn)入氣源總管之前，控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的溫度D、在引氣進(jìn)入氣源總管之后，控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的溫度【正確答案】：C158.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中高壓級(jí)引氣的兩個(gè)部件是?A、高壓級(jí)控制器和高壓級(jí)活門B、高壓級(jí)活門和5級(jí)單向活門C、高壓級(jí)活門和引氣調(diào)節(jié)器D、高壓級(jí)控制器和引氣調(diào)節(jié)器【正確答案】：A159.在正常情況下,增壓系統(tǒng)可以保證座艙高度最高不超過:A、6800FT牋B、8000FT牋C、10000FT牋D、14000FT【正確答案】：B160.737的2號(hào)風(fēng)擋內(nèi)有幾個(gè)加溫傳感器：A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B161.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，如果490F超溫電門作動(dòng)，下面哪個(gè)燈將亮？A、WING-BODYOVERHEATB、DUALBLEEDC、BLEEDTRIPOFFD、PACKTRIPOFF【正確答案】：C162.座艙壓力控制器接收哪些信號(hào)：A、大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯C、空／地邏輯和大氣數(shù)據(jù)D、大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯【正確答案】：D163.后貨艙加溫的熱空氣來自于？A、設(shè)備冷卻排氣和客艙空氣B、客艙空氣C、駕駛艙空氣D、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣【正確答案】：B164.如果模式選擇電門在MAN位，下列說法正確的是？A、可以人工控制外流活門的開關(guān)B、座艙壓力控制器控制外流活門的開關(guān)C、外流活門將不受控制D、外流活門將自動(dòng)保持在全開位【正確答案】：A165.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩防冰活門的位置是在:A、引氣活門的下游B、高壓級(jí)活門的上游C、高壓級(jí)活門的下游D、以上說法都不對(duì)【正確答案】：C166.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，如果要在地面驗(yàn)證外流活門是否工作正常，需將駕駛艙內(nèi)的模式選擇電門放在？AUTO（自動(dòng)）位B、ALTN（備用）位C、MAN（人工）位D、上述任意一個(gè)位置【正確答案】：C167.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，引氣調(diào)節(jié)器（BAR）的功用是？A、控制高壓級(jí)活門的工作B、控制壓力調(diào)節(jié)與關(guān)斷活門的工作C、控制予冷器活門的工作D、控制5級(jí)單向活門的工作【正確答案】：B168.可以在SSM中查出：A、件號(hào)B、設(shè)備號(hào)C、導(dǎo)線號(hào)D、故障代碼【正確答案】：B169.對(duì)于737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中空氣混合活門的控制方式，下列說法正確的是？A、只有自動(dòng)方式B、只有人工方式C、有自動(dòng)和人工兩種方式D、有自動(dòng)，人工和備用三種方式【正確答案】：C170.在什么情況下，ACAU會(huì)控制PRSOV關(guān)閉：A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門沒有關(guān)閉B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣壓力小于220PSI時(shí)C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度小于490F時(shí)D、以上都是【正確答案】：A171.1#風(fēng)擋真實(shí)超溫后如何復(fù)位:A、將加溫電門先放OFF,再放ONB、只要風(fēng)擋冷卻下來就能自動(dòng)復(fù)位C、當(dāng)風(fēng)擋冷卻下來后可以人工將加溫電門先放OFF,再放OND、在空中無法復(fù)位【正確答案】：C172.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度過熱時(shí)駕駛艙管道過熱燈亮，下列哪項(xiàng)能對(duì)其復(fù)位？A、直接按壓空調(diào)/引氣面板的“跳開復(fù)位”電門B、管道溫度低于190F度時(shí)，自動(dòng)復(fù)位C、關(guān)斷相應(yīng)的空調(diào)組件能復(fù)位D、管道溫度低于190F度且管道過熱電門開路時(shí)，按壓空調(diào)/引氣面板的“跳開復(fù)位”電門【正確答案】：D173.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，當(dāng)下游引氣壓力大于9級(jí)壓氣機(jī)壓力時(shí)?A、高壓級(jí)活門關(guān)閉B、高壓級(jí)控制器關(guān)閉C、壓力調(diào)節(jié)與關(guān)斷活門關(guān)閉D、予冷器活門關(guān)閉【正確答案】：A174.地面機(jī)翼熱防冰關(guān)斷活門能打開的條件:A、P6板機(jī)翼防冰電門接通B、機(jī)翼前緣沒有過熱C、兩個(gè)油門桿在慢車位置D、3個(gè)選項(xiàng)都要滿足【正確答案】：D175.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，予冷器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)？A、空氣對(duì)空氣熱交換器B、燃油對(duì)空氣熱交換器C、滑油對(duì)空氣熱交換器D、液壓油對(duì)空氣熱交換器【正確答案】：A176.如果模式選擇電門在AUTO位，此時(shí)一臺(tái)工作的座艙壓力控制器（CPC）失效，駕駛艙相應(yīng)的指示是？AUTOFAIL燈亮，ALTN燈不亮B、AUTOFAIL燈亮，ALTN燈亮C、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈亮D、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈不亮【正確答案】：B177.能指示機(jī)組氧氣瓶超壓釋放的綠色圓盤在什么位置A、駕駛艙P(yáng)5板B、氧氣瓶上C、靠近主電子設(shè)備艙門后機(jī)身蒙皮上D、電子設(shè)備艙【正確答案】：C178.空氣凈化活門安裝在？APU艙B、主輪艙前壁板C、主輪船后壁板D、空調(diào)艙【正確答案】：D179.人工拉動(dòng)旅客氧氣面罩是為了A、使發(fā)生器內(nèi)化學(xué)成分混合產(chǎn)生氧氣B、打開氧氣釋放活門C、釋放一個(gè)打擊銷產(chǎn)生促發(fā)化學(xué)反應(yīng)的能量D、沒有任何意義【正確答案】：C180.機(jī)組氧氣瓶裝載在飛機(jī)什么位置A、駕駛艙B、后廚房天花板上C、主電子設(shè)備艙右下部D、前電子設(shè)備艙【正確答案】：C181.空調(diào)冷卻組件包中，空氣循環(huán)機(jī)的三個(gè)組成部分是：A、渦輪，壓氣機(jī)和風(fēng)扇B、渦輪，壓氣機(jī)和水分離器C、渦輪，壓氣機(jī)和冷凝器D、渦輪，壓氣機(jī)和控制器【正確答案】：A18