2025企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)實(shí)踐指南

（一）數(shù)據(jù)架構(gòu)典型框 （二）企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)管理意 （三）企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)管理挑 （一）企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)管理定 （二）企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)管理定 （三）企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)參考框 （一）數(shù)據(jù)架構(gòu)規(guī) （二）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管 （三）數(shù)據(jù)分布管 （四）數(shù)據(jù)模型管 （五）主數(shù)據(jù)管 （一）過(guò)度強(qiáng)調(diào)技術(shù)的先進(jìn) （二）過(guò)度依賴IT架構(gòu)能 （三）數(shù)據(jù)架構(gòu)與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)脫 （四)將湖倉(cāng)等同于數(shù)據(jù)架 （五)數(shù)據(jù)架構(gòu)局限在IT部 （六)數(shù)據(jù)架構(gòu)不是必選 （一)東方航 （二)平安人 （三)交通銀 （四)中車浦 圖1數(shù)據(jù)架構(gòu)與其他架構(gòu)的關(guān) 圖2數(shù)據(jù)架構(gòu)與數(shù)據(jù)管理活動(dòng)的關(guān) 圖3企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)框 圖4企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)管理活 圖5數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)間關(guān)聯(lián)關(guān) 圖6指標(biāo)數(shù)據(jù)構(gòu) 圖7數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)模型的關(guān) 圖8業(yè)務(wù)架構(gòu)下的數(shù)據(jù)流關(guān) 圖9業(yè)務(wù)流程CU矩 圖10業(yè)務(wù)流程CU矩 圖11零售企業(yè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)總線矩 圖12數(shù)據(jù)采集接口清 圖13企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型分層框 圖14企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型應(yīng)用和管控路 圖15東航數(shù)據(jù)架構(gòu)體 圖16東航數(shù)據(jù)模型主題域劃 圖17東航主題概念數(shù)據(jù)模 圖18東航數(shù)據(jù)模型管控流 圖19東航概念模型－航班運(yùn)行領(lǐng) 圖20東航航班飛行領(lǐng)域邏輯模 圖21平安人壽數(shù)據(jù)底座全 圖22平安人壽數(shù)據(jù)底座ADS建 圖23平安人壽企業(yè)架構(gòu)元模 圖24交通銀行數(shù)據(jù)架構(gòu)領(lǐng) 圖25雙“T”數(shù)據(jù)模 圖26數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管控流 圖27浦鎮(zhèn)公司數(shù)據(jù)質(zhì)量稽核示 圖28浦鎮(zhèn)公司概念模型-售后管理 圖29浦鎮(zhèn)公司邏輯模型示例-售后管理 圖30浦鎮(zhèn)公司數(shù)據(jù)分布視圖示 圖31浦鎮(zhèn)公司數(shù)據(jù)應(yīng) 20242024構(gòu)（包含信息架構(gòu)，在本文中不作區(qū)分）理論框架，這些框架都是在企業(yè)實(shí)踐中廣為傳播和使Zachman1987年Zachman視作企業(yè)架構(gòu)的源頭。該框架主要表現(xiàn)為一個(gè)6行6列的矩陣，6行是基于5W1H的分類，即建設(shè)等方式，IFW在國(guó)內(nèi)銀行業(yè)機(jī)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。雖然IFW起初是為金融服務(wù)業(yè)開(kāi)發(fā)的TOGAFTOGAF標(biāo)準(zhǔn)是TheOpenGroup的企業(yè)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，目前最新版本為第10方式，一是面向質(zhì)量，專注于業(yè)務(wù)和IT和IT轉(zhuǎn)換。所要求的架構(gòu)開(kāi)發(fā)和維護(hù)職責(zé)的主要支柱之一。DoDAFZachmanC4ISRDoDAF2.0框架。DoDAF2.08規(guī)劃，旨在確保數(shù)據(jù)在企業(yè)內(nèi)部的流通、集成、共享，以及管理的一致性和有效性。DCMMDCMMDCMML1-L5的5層架構(gòu)體系，已經(jīng)成為諸多企業(yè)描述自身數(shù)據(jù)架構(gòu)的核心框架。（二）向下驅(qū)動(dòng)應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。數(shù)據(jù)架構(gòu)作為數(shù)據(jù)管理工作的核心指引手冊(cè)，扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅是數(shù)據(jù)治理的基石，更是企業(yè)數(shù)據(jù)戰(zhàn)略實(shí)施的藍(lán)圖，為數(shù)據(jù)管理工作提供了明確的指導(dǎo)和方向。指導(dǎo)數(shù)字化規(guī)劃數(shù)據(jù)架構(gòu)站在企業(yè)級(jí)視角，建立數(shù)據(jù)模型和數(shù)據(jù)流向，為業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、促進(jìn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通關(guān)注數(shù)據(jù)應(yīng)用的程度越深，則對(duì)數(shù)據(jù)架構(gòu)的管控力度則越強(qiáng)。企業(yè)數(shù)據(jù)提升數(shù)據(jù)一致性企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)描述、數(shù)據(jù)分布、數(shù)據(jù)流動(dòng)的約束和管理，有利提升數(shù)據(jù)處理效率 在大數(shù)據(jù)技術(shù)性能提升和資源追加投入的基礎(chǔ)上，通過(guò)企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)提供結(jié)構(gòu)化的效率提升方式，從根本上減少不必要的數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)、優(yōu)化數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)鏈路、科學(xué)追加存儲(chǔ)和計(jì)算資源從而在全局層面提高數(shù)據(jù)查詢處理傳輸?shù)裙ぷ餍蕼p少延遲開(kāi)銷和冗余同時(shí)還可以顯著降低數(shù)據(jù)維護(hù)成本，提高自動(dòng)化水平并減少人工干預(yù)和錯(cuò)誤。降低企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn) 數(shù)據(jù)和IT系統(tǒng)是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)，構(gòu)建與業(yè)務(wù)模式、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)配置相適應(yīng)的數(shù)據(jù)架構(gòu)有利于企業(yè)應(yīng)對(duì)海量的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)為各類風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別計(jì)量監(jiān)測(cè)和控制提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。良好的企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)為風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)加總、風(fēng)險(xiǎn)暴露、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告、信息披露等提供支持，提高內(nèi)控合規(guī)水平并降低企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)。（三）多模態(tài)數(shù)據(jù)管理難在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，多模態(tài)數(shù)據(jù)管理難題愈發(fā)凸顯，涉及結(jié)構(gòu)企業(yè)架構(gòu)協(xié)同難企業(yè)架構(gòu)通常包括業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)（4A），由于4A架構(gòu)各有特點(diǎn)和側(cè)重，表現(xiàn)形式差異大，而相互之間又緊密聯(lián)系并相互依賴，在實(shí)際的架構(gòu)建設(shè)和架構(gòu)管理過(guò)程中企業(yè)經(jīng)常會(huì)面臨4A協(xié)同困難的局面。架構(gòu)遵從執(zhí)行難企業(yè)架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)的落地實(shí)踐是企業(yè)面臨的首要挑戰(zhàn)，背后有幾方面的原因。一是業(yè)務(wù)需求和業(yè)務(wù)形態(tài)快速變化，架構(gòu)的響應(yīng)和支持不及時(shí)；二是4A架構(gòu)分屬不同團(tuán)構(gòu)建設(shè)落后于IT系統(tǒng)建設(shè)，架構(gòu)規(guī)劃和架構(gòu)建設(shè)工作長(zhǎng)期處于滯后狀態(tài)，企業(yè)架構(gòu)處于被動(dòng)管存量系統(tǒng)改造難存量系統(tǒng)是數(shù)據(jù)資源積累的核心載體，繞開(kāi)存量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)架構(gòu)將淪為空談。企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)的實(shí)踐過(guò)程中需要協(xié)調(diào)不同IT系統(tǒng)之間的矛盾和沖突，處理好數(shù)據(jù)質(zhì)量的一（一）（二）企業(yè)架構(gòu)通常包含業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)和應(yīng)用架構(gòu)，數(shù)據(jù)架構(gòu)承擔(dān)著從業(yè)務(wù)架構(gòu)向應(yīng)用架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)落地的橋梁作用。數(shù)據(jù)架構(gòu)負(fù)責(zé)描述業(yè)務(wù)架構(gòu)中的數(shù)據(jù)實(shí)體和數(shù)據(jù)需求，并將其轉(zhuǎn)換為應(yīng)用架構(gòu)中的物理數(shù)據(jù)對(duì)象。數(shù)據(jù)架構(gòu)與業(yè)務(wù)架構(gòu)完全對(duì)齊，即便業(yè)務(wù)活動(dòng)尚未得到應(yīng)用系統(tǒng)的支撐，或尚未實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)在線化、數(shù)字化，業(yè)務(wù)架構(gòu)中的數(shù)據(jù)實(shí)體也應(yīng)包含在數(shù)據(jù)架構(gòu)中。（三）當(dāng)前數(shù)據(jù)架構(gòu)的參考框架繁多，本節(jié)以企業(yè)實(shí)踐現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，圍繞企業(yè)中聯(lián)機(jī)分析處理OLTP側(cè)以應(yīng)用系統(tǒng)集成為核心，OLAP側(cè)以數(shù)據(jù)集成整合為核心，分別支持業(yè)務(wù)交易活②OLTP側(cè)以范式數(shù)據(jù)模型為核心，確保應(yīng)用系統(tǒng)滿足業(yè)務(wù)交易的數(shù)據(jù)需求；OLAP側(cè)以維OLTPOLTPOLAPOLTPOLAP側(cè)以數(shù)據(jù)采集接入、總線矩陣管理為主，確保數(shù)據(jù)資源的準(zhǔn)確采集和高效匯聚，保證數(shù)據(jù)（一）數(shù)據(jù)需求分析數(shù)據(jù)需求分析是數(shù)據(jù)架構(gòu)規(guī)劃的第一步，宏觀、微觀的數(shù)據(jù)需求是開(kāi)展數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)資源盤(pán)點(diǎn)是對(duì)企業(yè)數(shù)據(jù)資源現(xiàn)狀的深入分析和全局情況歸集，為數(shù)據(jù)管理的整體工作提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，很多企業(yè)都將數(shù)據(jù)資源盤(pán)點(diǎn)作為數(shù)據(jù)管理工作的起點(diǎn)，并形成了工構(gòu)建數(shù)據(jù)全景視圖企業(yè)開(kāi)展數(shù)據(jù)資源盤(pán)點(diǎn)的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)是構(gòu)建企業(yè)數(shù)據(jù)全景視圖或數(shù)據(jù)地?cái)?shù)據(jù)架構(gòu)藍(lán)圖設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)架構(gòu)藍(lán)圖設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括定義數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)模型、設(shè)計(jì)（二）理處室進(jìn)行管理。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定活動(dòng)包括定義業(yè)務(wù)屬性標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)屬性標(biāo)準(zhǔn)、管理屬性標(biāo)準(zhǔn)等，其中技術(shù)屬性標(biāo)準(zhǔn)是數(shù)據(jù)架構(gòu)重點(diǎn)管理的范疇，主要包括數(shù)據(jù)命名規(guī)則、格式、類型和質(zhì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是數(shù)據(jù)架構(gòu)的核心組件，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)據(jù)模型和數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)有著重要影響，無(wú)論是交易側(cè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)還是分析側(cè)的數(shù)據(jù)整合應(yīng)用，都需要企業(yè)級(jí)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作為支撐。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)字段標(biāo)準(zhǔn)和參考數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查，在分析應(yīng)用的數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)過(guò)程也是在提高數(shù)據(jù)架構(gòu)的一致性。（三）企業(yè)數(shù)據(jù)分布管理是極具挑戰(zhàn)的一項(xiàng)管理內(nèi)容，在實(shí)踐過(guò)程中首先面臨的挑戰(zhàn)是數(shù)據(jù)分布的管理范圍和表現(xiàn)形式是什么，因?yàn)檫@直接決定了數(shù)據(jù)分布管理的范圍、對(duì)象、顆粒度、任務(wù)量。數(shù)據(jù)集成關(guān)系等動(dòng)態(tài)關(guān)系的管理，管理數(shù)據(jù)實(shí)體與業(yè)務(wù)流程、IT數(shù)據(jù)流從業(yè)務(wù)架構(gòu)視角下數(shù)據(jù)分布管理以數(shù)據(jù)流的形式展現(xiàn)，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域、流程、活動(dòng)、數(shù)據(jù)流結(jié)構(gòu)依賴于完整的業(yè)務(wù)流程體系，數(shù)據(jù)流程不僅可以指導(dǎo)IT系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，還可以為數(shù)據(jù)9CUCURDCU屬性字段與IT系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而準(zhǔn)確得到不同業(yè)務(wù)流程和IT系統(tǒng)間的共享屬性字段，為主數(shù)10CU數(shù)據(jù)分布應(yīng)盡量消除數(shù)據(jù)冗余，確保數(shù)據(jù)權(quán)威、一致，但是考慮到數(shù)據(jù)使用過(guò)程的效率、時(shí)一般由產(chǎn)生數(shù)據(jù)、頻繁使用、業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)緊密的系統(tǒng)作為主數(shù)據(jù)源，為了縮短業(yè)務(wù)操作過(guò)程、提高數(shù)據(jù)使用效率、提高系統(tǒng)平臺(tái)性能等，允許系統(tǒng)間進(jìn)行數(shù)據(jù)同步或復(fù)制。但是數(shù)據(jù)同步需要遵循基本的架構(gòu)管控原則，例如所有輔數(shù)據(jù)源應(yīng)由主數(shù)據(jù)源提供數(shù)據(jù)、輔助數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)更新不應(yīng)早于主數(shù)據(jù)源等?？偩€矩陣總線矩陣是數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的重要內(nèi)容和成果，基于業(yè)務(wù)過(guò)程構(gòu)建一致性維度和一一致性、避免重復(fù)建設(shè)、關(guān)聯(lián)主數(shù)據(jù)資源，是需要架構(gòu)師進(jìn)行長(zhǎng)期維護(hù)和全局共享的重要內(nèi)容，下圖所示為Kimball性指導(dǎo)，其獨(dú)立于具體技術(shù)，用于規(guī)劃和指導(dǎo)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、BI數(shù)據(jù)采集接口清單企業(yè)為提高數(shù)據(jù)資源的匯聚整合程度，在大數(shù)據(jù)體系建設(shè)和數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)（四）業(yè)將數(shù)據(jù)模型劃分為企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型和系統(tǒng)級(jí)數(shù)據(jù)模型，企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型對(duì)OLTP側(cè)的IT系統(tǒng)OLAPL1-L55下圖展現(xiàn)了企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型的貫徹應(yīng)用和管控路徑。在應(yīng)用系統(tǒng)或分析項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，目標(biāo)系統(tǒng)承接企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型的實(shí)體和屬性，形成系統(tǒng)級(jí)的邏輯數(shù)據(jù)模型后指導(dǎo)物理數(shù)據(jù)模型的開(kāi)發(fā)工作。企業(yè)級(jí)、領(lǐng)域級(jí)和系統(tǒng)級(jí)數(shù)據(jù)模型之間相互關(guān)聯(lián)、互為支撐，為了保證整個(gè)技術(shù)流程得到有效貫徹，系統(tǒng)級(jí)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目通常需要得到領(lǐng)域架構(gòu)師的評(píng)審，如果是企業(yè)級(jí)的項(xiàng)目則需要在架構(gòu)委員會(huì)進(jìn)行評(píng)審。企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型管控路徑的執(zhí)行需要足夠規(guī)模和足夠能力的架構(gòu)師團(tuán)隊(duì)，同時(shí)要設(shè)置架構(gòu)例外原則以保證數(shù)據(jù)架構(gòu)的靈活性和兼容性。（五）主數(shù)據(jù)管理是一系列規(guī)則、應(yīng)用和技術(shù)，用以協(xié)調(diào)和管理與組織核心業(yè)務(wù)實(shí)體相關(guān)的系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)。主數(shù)據(jù)管理負(fù)責(zé)企業(yè)核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)一管理和分發(fā)，與業(yè)務(wù)流程和T系統(tǒng)緊密相關(guān)，主數(shù)據(jù)具備打通全局?jǐn)?shù)據(jù)架構(gòu)的基本功能，可以作為數(shù)據(jù)架構(gòu)逐步落地的一種務(wù)實(shí)方法。在《主數(shù)據(jù)管理實(shí)踐白皮書(shū)（2.）》中總結(jié)了主數(shù)據(jù)管理的三種模式，可以作為以核心業(yè)務(wù)對(duì)象為中心的數(shù)據(jù)架構(gòu)落地模式。（一）數(shù)據(jù)架構(gòu)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)往往由技術(shù)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，過(guò)度關(guān)注于采用最新、最先進(jìn)的技術(shù)，而忽視了業(yè)務(wù)需求的核心驅(qū)動(dòng)力。這種做法可能導(dǎo)致技術(shù)選型與實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景脫節(jié)，收集、存儲(chǔ)和處理的數(shù)據(jù)無(wú)法有效支撐業(yè)務(wù)決策，最終無(wú)法滿足用戶期望。數(shù)據(jù)架構(gòu)的規(guī)劃應(yīng)緊密圍繞業(yè)務(wù)需求展開(kāi)，確保技術(shù)選型能夠切實(shí)解決業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，從而提升業(yè)務(wù)效率。在引入新技術(shù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行充分的業(yè)務(wù)影響分析和成本效益評(píng)估。雖然高可用性和高性能對(duì)于任何數(shù)據(jù)系統(tǒng)都至關(guān)重要，但將其作為數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì)的唯一目標(biāo)是片面的。過(guò)分強(qiáng)調(diào)技術(shù)性能可能導(dǎo)致忽視其他關(guān)鍵因素，如數(shù)據(jù)的但從長(zhǎng)期來(lái)看，會(huì)限制數(shù)據(jù)架構(gòu)的適應(yīng)性和擴(kuò)展性。（二）IT（三）（（IT傳統(tǒng)組織架構(gòu)的固化思維是導(dǎo)致數(shù)據(jù)架構(gòu)工作局限于TITT溝通變得困難，導(dǎo)致數(shù)據(jù)架構(gòu)的設(shè)計(jì)與實(shí)施難以充分融入業(yè)務(wù)需求。同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部缺乏有效的T（（自2010年起，中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東航”）每年的戰(zhàn)略解碼都有一場(chǎng)信息化硬仗，樹(shù)立了“IT引領(lǐng)”的發(fā)展理念。在2014年，東航在信息部成立的企業(yè)架構(gòu)團(tuán)隊(duì)，引入基于TOGAF的企業(yè)架構(gòu)建模方法，自上而下進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。2017年，東航設(shè)立數(shù)據(jù)職能東航數(shù)據(jù)架構(gòu)管理以企業(yè)信息化戰(zhàn)略為核心，遵循“業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，統(tǒng)一目錄、統(tǒng)一模型、規(guī)范分布”的原則，促進(jìn)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)的深度融合，在跨業(yè)務(wù)、跨部門、跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)拉通建立基礎(chǔ)。根GAF由外而內(nèi)、由內(nèi)而外四個(gè)視角開(kāi)展企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)。通過(guò)識(shí)別各流程節(jié)點(diǎn)的輸入和輸出信息，形成數(shù)據(jù)實(shí)體。與業(yè)務(wù)流程分級(jí)相同，數(shù)據(jù)架構(gòu)也分層進(jìn)行組織，包含主題模型、概念模型、詳細(xì)模型和系統(tǒng)模型。其中，前三層為企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型。企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型作為系統(tǒng)模型的設(shè)計(jì)參考，系統(tǒng)模型應(yīng)遵從企業(yè)模型。二是自下而上統(tǒng)籌數(shù)據(jù)架構(gòu)接納信息化建設(shè)成果。東航信息化建設(shè)歷時(shí)十多年，建設(shè)了400+個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)。企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)必須通過(guò)現(xiàn)狀調(diào)研，在充分掌握各應(yīng)用系統(tǒng)承載的業(yè)務(wù)三是由外向內(nèi)遵從民航業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)架構(gòu)要求。航空運(yùn)輸對(duì)技術(shù)要求高、設(shè)備操作復(fù)雜，需A（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）（國(guó)際民用航空組織NDC標(biāo)準(zhǔn)等。國(guó)內(nèi)民航局也發(fā)布了《中國(guó)民航航班運(yùn)行數(shù)據(jù)開(kāi)放資源目錄》和《智慧機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)OGAFeeradata各系統(tǒng)建模差異，外部報(bào)文數(shù)據(jù)缺失航班OneID和旅客OneID，東航設(shè)計(jì)了用于公司內(nèi)外部共識(shí)別出業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)需求，統(tǒng)一數(shù)據(jù)語(yǔ)言及操作手段，提供應(yīng)用架構(gòu)（系統(tǒng)功能、組件、接口等）和技術(shù)架構(gòu)（技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)選型等）設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的依據(jù)。東航數(shù)據(jù)模型發(fā)展可概括為三個(gè)階段：年年依托業(yè)務(wù)模型建立企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型，指導(dǎo)作用信息系統(tǒng)建設(shè)。東航的企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型參考國(guó)內(nèi)、外行業(yè)級(jí)組織發(fā)布的航空運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)模型，并結(jié)合東航業(yè)務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特性進(jìn)行構(gòu)建。根據(jù)業(yè)務(wù)屬性，東航將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)規(guī)劃為4年至今務(wù)與IT深度融合，以快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求，促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新變革。（生企業(yè)高度重視數(shù)字化對(duì)企業(yè)發(fā)展的賦能作用，從2019年起在行業(yè)內(nèi)率先探索改革轉(zhuǎn)型，打造（一）平安人壽在數(shù)據(jù)分析側(cè)摒棄了煙囪式的數(shù)據(jù)集市模式，構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)底座，建設(shè)了全新的平安人壽數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。數(shù)據(jù)底座中形成了統(tǒng)一的公共維度模型層，并構(gòu)建了覆蓋從設(shè)計(jì)評(píng)審到效果在統(tǒng)一的公共維度模型之上，為了快速高效產(chǎn)出各類指標(biāo)，平安人壽建設(shè)原子和派生的指標(biāo)設(shè)計(jì)模型和S提升數(shù)據(jù)一致性。22ADS（二）平安人壽以TOGAF為指導(dǎo)構(gòu)建完善的企業(yè)架構(gòu)管理體系，數(shù)據(jù)架構(gòu)作為其中的核心環(huán)節(jié)。平安人壽的數(shù)據(jù)體系在過(guò)去的20多年時(shí)間里，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)到大數(shù)據(jù)平臺(tái)再構(gòu)建企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；從16Hadoop不同業(yè)務(wù)的獨(dú)立主題集市；從20年開(kāi)始，公司通過(guò)三年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中臺(tái)化；最后從數(shù)據(jù)第三階段則是隨著平安人壽數(shù)據(jù)體量越來(lái)越大，從2016年開(kāi)始，公司根據(jù)行業(yè)的開(kāi)放體系第四階段是從2020年平安人壽設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)中臺(tái)開(kāi)始，公司在數(shù)據(jù)中臺(tái)的建設(shè)上引入了平安人壽通過(guò)構(gòu)建企業(yè)數(shù)據(jù)架構(gòu)，全面支持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，在數(shù)據(jù)管理、業(yè)務(wù)支持、風(fēng)險(xiǎn)控制、經(jīng)濟(jì)效益方面都取得了顯著成績(jī)。在數(shù)據(jù)管理方面，平安人壽提升了數(shù)據(jù)管理能力水平，并23DCM50T（近年來(lái)，商業(yè)銀行在數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用領(lǐng)域不斷探索前行，在制度體系構(gòu)建、組織架構(gòu)保障、系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)等方面均取得了階段性成果，初步具備了數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)能力。然而，隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)導(dǎo)致其推進(jìn)效果有限。二是業(yè)數(shù)融合難，面對(duì)快速發(fā)展的業(yè)務(wù)需求，數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)仍依賴傳統(tǒng)模式，推進(jìn)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)緊密融合，加強(qiáng)數(shù)據(jù)治理制度體系、組織架構(gòu)和系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)規(guī)范化管理、自助化分析、智慧化服務(wù)和服務(wù)數(shù)字化等能力提升，引入大模型、人工智能等先進(jìn)工具進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)架構(gòu)管控水平，相關(guān)工作已取得階段性成果。交通銀行建立了董監(jiān)高層級(jí)的數(shù)據(jù)治理決策領(lǐng)導(dǎo)體系，制定了全行數(shù)據(jù)治理規(guī)劃，并將其作全面推進(jìn)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)架構(gòu)建設(shè)。數(shù)據(jù)架構(gòu)包含企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)分布和數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)四個(gè)領(lǐng)域。交通銀行建立了由各業(yè)務(wù)部門專家參與的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，全面