2025年北師大新版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年北師大新版必修1物理上冊(cè)月考試卷136考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、將一石塊以的初速度從地面豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，取則（）A.石塊上升的最大高度為B.石塊上升的時(shí)間為C.石塊在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的路程為D.石塊在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為2、為了監(jiān)督司機(jī)是否遵守限速規(guī)定；交管部門在公路上安裝了固定測(cè)速儀。如圖所示，汽車向放置在道路中間的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號(hào)。第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到汽車反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.3s，若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1.1s，超聲波的速度是340m/s，則（）

A.汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀170mB.汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀102mC.汽車兩次接收到信號(hào)的時(shí)間間隔為1sD.汽車的速度是30m/s3、—火箭從地面豎直向上發(fā)射，其v-t圖象如圖所示；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.t＝4s時(shí)火箭到達(dá)最高點(diǎn)B.t＝12s時(shí)火箭落回地面C.火箭上升的最大高度為480mD.0~4s內(nèi)火箭的加速度為80m/s24、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧，下端懸掛木塊A并處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧的伸長(zhǎng)量為（處于彈簧限度內(nèi)），則木塊所受重力的大小為（）

A.B.C.D.5、彩虹圈有很多性質(zhì)和彈簧相似，在彈性限度內(nèi)彩虹圈間的彈力隨著形變量的增加而增大，但彩虹圈的重力不能忽略。用手拿起彩虹圈的上端，讓彩虹圈的下端自由下垂且離地面一定高度，然后將彩虹圈由靜止釋放。設(shè)下落過(guò)程中彩虹圈始終沒有超出彈性限度。則（）

A.剛釋放瞬間彩虹圈上端的加速度大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣菳.剛釋放瞬間彩虹圈下端的加速度等于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣菴.剛開始下落的一小段時(shí)間內(nèi)彩虹圈的長(zhǎng)度變長(zhǎng)D.從開始釋放到彩虹圈下端接觸地面的過(guò)程中，彩虹圈的長(zhǎng)度始終不變6、一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重．一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下．落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下．在上述過(guò)程中，關(guān)于座艙中的人所處的狀態(tài)，下列判斷正確的是A.座艙在自由下落的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)B.座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)C.座艙在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中人都處于失重狀態(tài)D.座艙在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中人都處于超重狀態(tài)7、國(guó)慶70周年閱兵式上；20架直升機(jī)組成的“70”字樣編隊(duì)飛過(guò)天安門上空。飛行員認(rèn)為自己處于靜止?fàn)顟B(tài)，則他選取的參考系可能是（）

A.天安門城樓B.鄰近的直升機(jī)C.飛行員本人D.天安門廣場(chǎng)上飄揚(yáng)的紅旗8、有兩個(gè)力作用在物體上同一點(diǎn)，它們的合力為0．現(xiàn)在把其中一個(gè)向東6N的力改為向南（大小不變），則它們的合力大小為A.6NB.6NC.12ND.09、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.一個(gè)物體受到的合力越大，它的速度越大C.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D.一個(gè)物體的速度方向與其受到的合力方向一致評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、物體b在力F作用下將物體a壓向光滑的豎直墻壁，如圖所示，a處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于a受的摩擦力的下列說(shuō)法中不正確的是（）

A.a受的摩擦力有兩個(gè)B.a受的摩擦力大小不隨F變化C.a受的摩擦力大小隨F的增大而增大D.a受的摩擦力方向始終豎直向下11、如圖所示，一質(zhì)量為m的木板置于水平地面上，其上疊放一質(zhì)量為的磚塊，今用水平力F拉木板使木板和磚一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知m與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，與m間的動(dòng)摩擦因數(shù)為下列說(shuō)法可能正確的是（）

A.B.C.D.12、近期，一段特殊的“飆車”視頻紅遍網(wǎng)絡(luò)，視頻中，一輛和諧號(hào)動(dòng)車正和一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車在互相追趕。兩車并排做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)情況如圖乙所示，時(shí)；兩車車頭剛好并排，則（）

A.末和諧號(hào)的加速度比復(fù)興號(hào)的大B.圖乙中復(fù)興號(hào)的最大速度為C.0到內(nèi)，在末兩車頭相距最遠(yuǎn)D.兩車頭在末再次并排13、A、B兩個(gè)物體相互接觸，但并不黏合，放置在光滑的水平面上，B的質(zhì)量是A的2倍。若大小恒定的力F水平向右作用在A上時(shí)，A對(duì)B的作用力為若力F水平向左作用在B上時(shí)，A對(duì)B的作用力為則（）

A.和方向相同B.和方向相反C.D.14、如圖所示；伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，來(lái)論證物體運(yùn)動(dòng)不需要外力去維持,關(guān)于伽利略理想實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是（??）

A.伽利略理想實(shí)驗(yàn)是假想的，是沒有科學(xué)依據(jù)的B.伽利略理想實(shí)驗(yàn)是在可靠的事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的抽象思維而創(chuàng)造出來(lái)的一種科學(xué)推理方法，是科學(xué)研究中的一種重要方法C.伽利略理想實(shí)驗(yàn)有利地否定了亞里士多德關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系的觀點(diǎn)D.伽利略理想實(shí)驗(yàn)不能在實(shí)驗(yàn)室條件下實(shí)現(xiàn)，所以用理想實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論沒有意義15、關(guān)于利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速度直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.安放紙帶時(shí)，應(yīng)把紙帶放在復(fù)寫紙的上面B.把附有滑輪的長(zhǎng)木板放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面C.細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行D.使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器比電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，由于紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小16、如圖所示，小球沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e，已知ab=bd=6m，bc=1m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球的加速度大小為0.5m/s2B.小球的加速度大小為1m/s2C.小球經(jīng)過(guò)b點(diǎn)的速度vb=3m/sD.小球經(jīng)過(guò)c點(diǎn)的速度vc=3m/s17、物體做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖所示，根據(jù)圖像提供的信息可知（）

A.第4s初物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2B.前8s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為32mC.在0~4s內(nèi)與4~6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反D.在0~4s內(nèi)與4~6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度相等18、下面關(guān)于重力、彈力、摩擦力的說(shuō)法正確的有（）A.重力的方向總是垂直水平面向下，同一物體的重力在地球赤道處小于兩極處B.輕桿對(duì)其端點(diǎn)處的物體的彈力方向總是沿輕桿C.摩擦力的方向一定不可以跟物體的運(yùn)動(dòng)方向垂直D.摩擦力既可以是動(dòng)力，也可以是阻力評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)19、如圖所示，為了用一個(gè)與豎直方向間夾角α=30°的斜向推力F，能使一塊重G=100N的物體貼著光滑的豎直墻面勻速上行，則推力F=______，此時(shí)墻面受到的壓力N=______．

20、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1s。

（1）a=______

（2）vA=______m/s，vB=______m/s。21、一同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室嘗試修復(fù)一個(gè)壞的量程為0~10N的彈簧秤；在更換了內(nèi)部的彈簧后該同學(xué)進(jìn)行了如下測(cè)試，不掛重物時(shí)，示數(shù)為0.1N；掛10N的重物時(shí)，示數(shù)為9.7N（彈簧仍在彈性限度內(nèi)）．

（1）當(dāng)示數(shù)為10N時(shí)所掛重物所受的重力是_________N

（2）當(dāng)所掛重物為5N時(shí)，示數(shù)是__________N．22、參考系。

（1）運(yùn)動(dòng)與靜止。

a.自然界的一切物體都處于永恒的___________中，運(yùn)動(dòng)是___________的。

b.描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化，總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的___________性。

（2）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為___________的物體叫作參考系。

（3）參考系的選擇是___________（填“任意”或“唯一”）的。

（4）選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往___________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。23、一個(gè)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)位移為s若將位移s分成四段相等的位移，則依次通過(guò)這四段位移所用的時(shí)間之比為__________________。24、如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)以初速度v0向右上方運(yùn)動(dòng)，v0與豎直方向的夾角為不計(jì)空氣阻力．為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，需再施加外力F的作用，則F至少為__________;若則質(zhì)點(diǎn)機(jī)械能大小的變化情況是__________．(取sin37°=0.6,cos37°=0.8)

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共9分)25、畫出下列處于勻速直線運(yùn)動(dòng)物體A的受力分析圖（各接觸面均粗糙）

26、（1）靜止物體A重力G=5N，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出A物體所受重力的圖示。

（2）畫出圖中靜止物體A所受的各力的示意圖（球面是光滑的，其他粗糙）27、畫出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖并用字母表示出來(lái)_____。（各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑）評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共18分)28、如圖所示，木塊A的質(zhì)量為mA=3kg、木板B的質(zhì)量為mB=1.5kg．木板B兩面平行，放在傾角為37°的三角體C上．木塊A被一根固定在天花板上的輕繩拉住，繩拉緊時(shí)與斜面的夾角也是37°．已知A與B，B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為．現(xiàn)用平行于斜面的拉力F將木板B從木塊A下面勻速抽出，同時(shí)C保持靜止．(重力加速度g取10m/s2，sin37°＝0.6cos37°＝0.8)；求：

(1)繩子對(duì)A木塊的拉力大?。?/p>

(2)拉力F的大??；

(3)地面所受摩擦力的大小．

(注意：前面2小題必須算出數(shù)字結(jié)果，第三小題的結(jié)果可以用三角函數(shù)表達(dá))29、如圖；木塊放在木板上，用外力把木板向右抽離，在此過(guò)程中。

（1）木塊相對(duì)地面向什么方向運(yùn)動(dòng)？相對(duì)于木板向什么方向運(yùn)動(dòng)？木塊受到的摩擦力方向如何？

（2）滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動(dòng)嗎？30、公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離．當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰．通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s．當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m．設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度．參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

A．石塊豎直上拋；則上升的最大高度為。

故A錯(cuò)誤；

B．石塊上升的時(shí)間為。

故B錯(cuò)誤；

C．石塊先豎直上拋；到達(dá)最高點(diǎn)后自由下落，根據(jù)對(duì)稱性，則石塊在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的路程為。

故C正確；

D．由于石塊最終落回地面；所以在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移為0，平均速度為0，故D錯(cuò)誤。

故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)t1=0.5s，則汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，超聲波運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是距測(cè)速儀。

故A錯(cuò)誤；

B．同理；汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀。

故B錯(cuò)誤；

CD．發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1.1s；則汽車遇到超聲波的時(shí)間間隔。

汽車的位移。

x=x1-x2=85-51=34m所以汽車的速度。

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【詳解】

AB．0-12s內(nèi)速度一直為正；說(shuō)明火箭一直上升，12s末上升到最大高度，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

C．火箭上升的最大高度為

選項(xiàng)C正確；

D．0~4s內(nèi)火箭的加速度為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。

【點(diǎn)睛】

對(duì)應(yīng)圖象題目一定明確兩個(gè)坐標(biāo)軸的含義，知道斜率表示加速度，面積表示位移．本題中很多學(xué)生會(huì)錯(cuò)誤認(rèn)為4s末時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)而且開始下降。4、B【分析】【詳解】

彈簧伸長(zhǎng)量為根據(jù)胡克定律得彈簧的拉力大小為：

物體保持靜止，故物體的重力等于彈簧的拉力，則有：

故選B．5、A【分析】【詳解】

AB．剛釋放瞬間彩虹圈上端受到豎直向下的重力和彈力作用；合外力大于其重力，所以加速度大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋徊屎缛ο露耸艿截Q直向上的彈力和豎直向下的重力，合外力小于其重力，所以加速度小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．剛開始下落的一小段時(shí)間內(nèi)；上端下落的加速度大于下端下落的加速度，上端和下端之間的距離減小，即彩虹圈的長(zhǎng)度變短，從開始釋放到彩虹圈下端接觸地面的過(guò)程中，彩虹圈可能一直變短，也可能先變短，后不變（即彩虹圈恢復(fù)到原長(zhǎng)之后長(zhǎng)度不變），故CD錯(cuò)誤。

故選A。6、B【分析】【詳解】

座艙在自由下落的過(guò)程中；加速度為向下的g，人處于完全失重狀態(tài)；座艙在減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度向上，則人處于超重狀態(tài)，故選B.

點(diǎn)睛：注意加速度向下，處于失重狀態(tài)，當(dāng)加速度為g時(shí)處于完全失重狀態(tài)；加速度向上時(shí)處于超重狀態(tài).7、B【分析】【分析】

【詳解】

ABD．飛行員相對(duì)于天安門城樓；廣場(chǎng)上的紅旗的位置不斷改變；以它們?yōu)閰⒄瘴?，直升機(jī)是運(yùn)動(dòng)的；以鄰近的直升機(jī)為參照物，它們之間的位置沒有發(fā)生變化，所以飛行員是靜止的，故B正確，AD錯(cuò)誤。

C．選擇飛行員本人為參照物；無(wú)法判斷飛行員的運(yùn)動(dòng)情況，故C錯(cuò)誤。

故選B。8、B【分析】【分析】

【詳解】

兩個(gè)力合力為0，其中一個(gè)向東的力為6N，則另一個(gè)力向西且大小也為6N，將向東的6N的力改為向南，則向西的6N的力與向南的6N的力的合力大小為6N。

故選B。9、C【分析】力是使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；一個(gè)物體受到的合力越大，它的加速度越大，速度不一定大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；一個(gè)物體的加速度方向與其受到的合力方向一致，但是速度方向不一定與合力方向一致，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.二、多選題(共9題，共18分)10、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)于a，由于墻壁光滑，只受到b對(duì)a的摩擦力，最終受重力、b對(duì)a的壓力、墻壁的彈力、b對(duì)a的靜摩擦力處于平衡，則b對(duì)a的摩擦力等于a的重力，方向豎直向上，F(xiàn)增大，摩擦力大小不變，始終等于a的重力；故B正確；ACD錯(cuò)誤；

本題選不正確的，故選ACD。11、C:D【分析】【分析】

【詳解】

先以為研究對(duì)象，做勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，由平衡條件分析可知，不受摩擦力，否則水平方向上的合力不為零，不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則知m間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能為零，也可能不為零；再以整體為研究對(duì)象，由平衡條件分析可知，地面對(duì)m一定有摩擦力，則m與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定不為零。

故選CD。12、B:C【分析】【詳解】

A．由圖像的斜率表示加速度，可得和諧號(hào)的加速度為

復(fù)興號(hào)的加速度為

則末和諧號(hào)的加速度比復(fù)興號(hào)的小；故A錯(cuò)誤；

B．圖乙中復(fù)興號(hào)的最大速度為

故B正確；

C．因時(shí)兩車車頭剛好并排，在0到內(nèi)和諧號(hào)的速度大于復(fù)興號(hào)的速度，兩者的距離逐漸增大，速度相等后兩者的距離縮小，則在末兩車頭相距最遠(yuǎn)；故C正確；

D．由圖像的面積表示位移，則在兩者的最大距離為

而在內(nèi)能縮小的距離為

即復(fù)興號(hào)還未追上復(fù)興號(hào)；故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:C【分析】【詳解】

設(shè)A的質(zhì)量為則B的質(zhì)量為大小恒定的力F水平向右作用在A上時(shí)，對(duì)A與B的整體由牛頓第二定律有

A對(duì)B的作用力為彈力方向水平向右，對(duì)B物體有

若力F水平向左作用在B上時(shí)，對(duì)A與B的整體由牛頓第二定律有

A對(duì)B的作用力為方向水平向右，與B對(duì)A的作用力為作用力與反作用力等大反向，對(duì)A物體有

聯(lián)立各式可知

則有

而和方向相同。

故選AC。14、B:C【分析】【詳解】

AB．伽利略理想實(shí)驗(yàn)是在可靠的事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的抽象思維而創(chuàng)造出來(lái)的一種科學(xué)推理方法；抓住了事物的本質(zhì)，是科學(xué)研究中的一種重要方法。故A錯(cuò)誤。故B正確；

C．伽利略通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)得出；力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。有利地否定了亞里士多德關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系的觀點(diǎn)：必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒有力的作用，物體就要靜止在某個(gè)地方。故C正確；

D．雖然這個(gè)實(shí)驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)室無(wú)法實(shí)現(xiàn)；但是伽利略在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步推理的方法，幫助我們找到了解決運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系問題的方法。故D錯(cuò)誤。

故選BC。15、B:C:D【分析】【詳解】

A．安放紙帶時(shí)；紙帶必須穿過(guò)限位孔，把紙帶放在復(fù)寫紙的下面，A錯(cuò)誤；

B．把附有滑輪的長(zhǎng)木板放在實(shí)驗(yàn)桌上；并使滑輪伸出桌面，方便懸掛鉤碼，B正確；

C．細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行；避免形成垂直木板的分力，C正確；

D．使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器比電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)；由于紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小，D正確。

故選BCD。16、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由題意可得。

根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得。

解得。

A正確；B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得。

由圖可知。

C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。17、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．圖像的斜率表示加速度，則第4s初物體運(yùn)動(dòng)的加速度a==m/s2=1m/s2

A錯(cuò)誤；

B．圖像與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，前8s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移x=×(4+8)×4m+×8×2m=32m

B正確；

C．在0~4s內(nèi)與4~6s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的速度都為正；加速度方向相反，C正確；

D．在0~4s內(nèi)的平均速度v1=m/s=6m/s

4~6s內(nèi)的平均速度v2=m/s=4m/s

D錯(cuò)誤。

故選BC。18、A:D【分析】【詳解】

A．重力的方向總是垂直于水平面向下；即重力的方向總是豎直向下，同一物體的重力在地球赤道處小于兩極處，故A正確；

B．輕桿對(duì)物體的彈力方向不一定沿桿的方向；要根據(jù)物體所處狀態(tài)進(jìn)行判斷，如圖所示。

當(dāng)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)；桿對(duì)小球的作用力與小球重力平衡，故彈力豎直向上，而不沿桿的方向，故B錯(cuò)誤；

C．摩擦力的方向跟物體的運(yùn)動(dòng)方向沒有關(guān)系；可以與運(yùn)動(dòng)方向成任何夾角，比如用手豎直握住一圓柱形水杯，杯子沿任意方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受摩擦力始終豎直向上，則杯子的運(yùn)動(dòng)方向可以和摩擦力成任意夾角，故C錯(cuò)誤；

D．摩擦力既可以是動(dòng)力；也可以是阻力，比如汽車加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪受到的地面向前的摩擦力即為動(dòng)力，在地面上向前推動(dòng)箱子時(shí)，地面對(duì)箱子的摩擦力即為阻力，故D正確。

故選AD。三、填空題(共6題，共12分)19、略

【分析】【詳解】

[1][2]．由Fcosα=G，F(xiàn)sinα=N得．【解析】115.7N57.7N20、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由紙帶數(shù)據(jù)可知，xAB=7.5cm，xBC=27.6cm?7.5cm=20.1cm，xCD=60.3cm?27.6cm=32.7cm，xDE=105.6cm?60.3cm=45.3cm，相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差Δx=12.6cm，由Δx=aT2得

(2)[2]由以上分析計(jì)算可知，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻速度等于平均速度，因此有

由vB=vA+aT

解得vA=1.38m/s?12.6×0.1m/s=0.12m/s

[3]由以上計(jì)算可知vB=1.38m/s【解析】12.60.121.3821、略

【分析】【詳解】

（1）由重物的重量為0N時(shí)彈簧秤示數(shù)為0.1N、重力為10N時(shí)彈簧秤示數(shù)為9.7N，可得每1N示數(shù)對(duì)應(yīng)的拉力為：當(dāng)示數(shù)為10N時(shí)，所掛重物的重力為：G1=（10-0.1）F0=10.3N．

（2）當(dāng)所掛重物的重量為5N時(shí)，示數(shù)為：．【解析】10.3N4.9N22、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]自然界的一切物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)中；運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。

[3]描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化；總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。

(2)[4]要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)；首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為參考的物體叫作參考系。

(3)[5]為了方便描述運(yùn)動(dòng)；根據(jù)不同的情況，可以選擇不同的參考系，所以參考系的選擇是任意的。

(4)[6]運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往會(huì)有所不同?！窘馕觥竣?運(yùn)動(dòng)②.絕對(duì)③.相對(duì)④.參考⑤.任意⑥.有所不同23、略

【分析】【詳解】

[1]將位移s分成四段相等的位移，即初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)通過(guò)相等的位移所用的時(shí)間之比，由規(guī)律可知，則依次通過(guò)這四段位移所用的時(shí)間之比為【解析】24、略

【分析】【詳解】

[1]為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)的合力必須與速度在同一直線上,運(yùn)用三角形定則作出F在三種不同角度時(shí)質(zhì)點(diǎn)的合力,如圖.

可以知道,當(dāng)F垂直于向上時(shí)F最小,且最小值為

[2]當(dāng)由圖知,F有兩種可能的方向,其方向關(guān)于F取得最小時(shí)的方向?qū)ΨQ,因?yàn)楫?dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F一直對(duì)質(zhì)點(diǎn)做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大.當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)先沿方向向右上方做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度減至零后沿原方向返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F對(duì)質(zhì)