2025年人教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、質(zhì)量為M的半球形物體A和質(zhì)量為m的球形物體B緊靠著放在傾角為α的固定斜面上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．忽略B球表面的摩擦力，則關(guān)于物體受力情況的判斷正確的是()

A.物體A對(duì)物體B的彈力方向沿斜面向上B.物體A受到的靜摩擦力大小為MgsinαC.物體B對(duì)物體A的壓力大于mgsinαD.物體B對(duì)斜面的壓力等于mgcosα2、一枚禮花彈由地面豎直向上發(fā)射,它的速度和時(shí)間的關(guān)系圖線如圖所示,下列說法中正確的是（）

A.t2時(shí)刻,禮花彈距地面最遠(yuǎn)B.t2一t3時(shí)間內(nèi),禮花彈在向下降落C.t1一t2時(shí)間內(nèi),禮花彈處于超重狀態(tài)D.t1一t2時(shí)間內(nèi),禮花彈處于失重狀態(tài)3、一輛以12m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過程中以4m/s2的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在5s內(nèi)的位移是（）A.10mB.18mC.50mD.70m4、下圖中各圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像，其中表示物體不做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A.

B.

C.

D.

5、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v—t圖象如圖所示；則以下描述正確的是（）

A.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反B.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相同C.第2s末物體的速度和加速度都為零D.第3s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相同6、汽車導(dǎo)航越來越成為我們出行旅游必不可少的設(shè)備；如圖所示為智能手機(jī)上顯示的某次導(dǎo)航鄭州東站到鄭州大學(xué)自駕車的具體路徑，圖中推薦方案一中鄭州東站到鄭州大學(xué)路線有兩個(gè)數(shù)據(jù)，46分鐘32.7公里。則以下列說法正確的是（）

A.研究自駕車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，不可以把自駕車看作質(zhì)點(diǎn)B.方案一中“46分鐘”表示的是某個(gè)時(shí)刻C.方案一中“32.7公里”表示了此次行程的位移的大小D.自駕車分別按照方案一和方案二行駛，兩次運(yùn)動(dòng)的位移相同，路程不同7、兩物體同時(shí)從同一位置出發(fā)，二者的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是

A.時(shí)，兩物體相遇B.相遇前，兩物體在時(shí)兩物體間距離最大C.時(shí)，兩物體相距D.時(shí)，兩物體相距8、作用在同一物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，大小均為60N，夾角為120°，如圖所示，則這兩個(gè)力的合力大小是（）

A.0B.30NC.60ND.120N9、下列關(guān)于力的說法正確的是（）A.一個(gè)力可以沒有受力物體，比如人可以對(duì)著真空打出一拳B.物體受到外力作用運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以保持不變C.放在水平桌面上的物體對(duì)桌面的壓力是由于桌面發(fā)生了形變而產(chǎn)生的D.摩擦力方向只能和物體的運(yùn)動(dòng)方向相同或者相反評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力則（）

A.當(dāng)＜2時(shí)，B都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)F＞3μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D.B的加速度可能為11、汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛。急剎車時(shí)的加速度大小為則自駕駛員急踩剎車開始，下列說法正確的是（）A.t＝2s與t＝5s時(shí)汽車的位移之比為3：4B.剎車開始1s、2s、3s、4s末的速度之比為1：2：3：4C.剎車開始第1s內(nèi)、第2s內(nèi)位移之比為7：5D.剎車第一個(gè)10m內(nèi)、第二個(gè)10m內(nèi)所用時(shí)間之比為12、如圖所示，斜面體M放置在水平地面上，物塊N在沿斜面向上的力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。保持F的大小不變，使其在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)過M和N始終保持靜止。在此過程中（）

A.M對(duì)N的支持力一定逐漸增大B.M對(duì)N的摩擦力一定逐漸減小C.地面對(duì)M的支持力先減小后增大D.地面對(duì)M的摩擦力先增大后減小13、南北走向的一長(zhǎng)直公路經(jīng)過某廣場(chǎng)的中心，如果以廣場(chǎng)中心為原點(diǎn)，規(guī)定向北為正方向，作出的坐標(biāo)軸（x軸）如圖所示。坐標(biāo)軸上有兩點(diǎn)A和B，A點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心北邊4m處，B點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心南邊2m處。下列說法正確的是（）

A.A的位置坐標(biāo)為B.B的位置坐標(biāo)為C.由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的位移為6mD.由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到廣場(chǎng)中心的位移為﹣4m14、霧霾天氣現(xiàn)在越來越多，霧和霾相同之處都是視程障礙物，會(huì)使有效水平能見度減小從而帶來行車安全隱患。在一大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈。如圖所示，圖線a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象(忽略剎車反應(yīng)時(shí)間)；以下說法正確的是（）

A.在第2s內(nèi)發(fā)生追尾事故B.在第4s內(nèi)發(fā)生追尾事故C.若剎車過程中未發(fā)生剎車失靈，將不會(huì)發(fā)生追尾事故D.若緊急剎車時(shí)兩車相距40m，則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距7.5m15、從固定斜面上的O點(diǎn)每隔0.1s由靜止釋放一個(gè)同樣的小球。釋放后小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某一時(shí)刻，拍下小球在斜面運(yùn)動(dòng)的照片，如圖所示。測(cè)得相鄰小球間的距離xAB=4cm，xBC=8cm。已知O點(diǎn)距離斜面底端的長(zhǎng)度為l=49cm。由以上數(shù)據(jù)可以得出（）

A.小球的加速度大小為6m/s2B.小球在B點(diǎn)的速度為0.6m/sC.斜面上最多有5個(gè)小球在運(yùn)動(dòng)D.該照片是距第一個(gè)小球釋放后0.3s拍攝的16、如圖所示，表面光滑的半球體放置于水平地面上，半球體的頂部焊接一光滑豎直輕桿，為半球的球心，質(zhì)量為的物體B套在輕桿上，輕繩一端與B連接，另一端與質(zhì)量為的光滑球A相連。現(xiàn)用一豎直向上的拉力作用在B上；使其緩慢向上運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過程中A始終沒有離開半球，半球始終靜止在水平地面上，下列說法正確的是（）

A.繩上拉力變小B.半球?qū)的支持力減小C.地面對(duì)半球體的支持力不變D.地面與半球體間無摩擦力17、有幾個(gè)同學(xué)在一次運(yùn)算中，得出了某物體位移s的大小同其質(zhì)量m、末速度v、作用力F和運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的關(guān)系式分別如下，其中一定錯(cuò)誤的是A.B.C.D.18、A、B兩物體在平直軌道上，t=0時(shí)刻由同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，則（）

A.0～6s內(nèi)物體A在物體B前面運(yùn)動(dòng)B.t=6s時(shí)物體B追上物體AC.陰影部分面積為B兩物體相遇之前的最大間距D.t=12s時(shí)B兩物體相遇評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)19、一個(gè)物體從45m高的地方靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)（取10），則物體到達(dá)地面時(shí)的速度為____物體下落的時(shí)間為____物體下落最后1s內(nèi)位移的大小為____20、v-t圖，讀圖則_____時(shí)刻離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，9秒內(nèi)的位移是_____

21、升降機(jī)提升重物時(shí)重物運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，在0~2s與5s~8s內(nèi)的加速度大小之比是________，在0~8s內(nèi)的位移是___________m。

22、以40m/s的初速度自同一地點(diǎn)先后豎直向上拋出兩小球，兩球拋出的時(shí)間間隔為3s，第二個(gè)小球拋出t=_____s后與第一小球相遇，相遇時(shí)離地面高為h=_____m。23、彈力：發(fā)生形變的物體，要______，對(duì)與它______的物體產(chǎn)生的力。24、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1s。

（1）a=______

（2）vA=______m/s，vB=______m/s。25、升降機(jī)提升重物時(shí)重物運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，在0~2s與5s~8s內(nèi)的加速度大小之比是________，在0~8s內(nèi)的位移是___________m。

26、如圖所示，長(zhǎng)為的輕質(zhì)細(xì)桿OA，O端為轉(zhuǎn)軸，固定于豎直墻壁上，A端繞接（固定）兩條細(xì)繩，一繩拴重為G的重物，另一繩跨過墻上的光滑小滑輪用力F拉，兩繩與桿的夾角分別為則力F的大小為___________，現(xiàn)讓桿緩慢逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，桿的彈力大小變化情況是__________（選填“一直變大”“一直變小”“一直不變”“先變大后變小”或“先變小后變大”）．

27、如圖所示，繩AB和BC懸掛一物體，物重100N，BC繩與天花板夾角60°，AB繩與豎直墻垂直，則重物處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，BC繩的拉力T1=____N，AB繩的拉力T2=____N．（可用根號(hào)表示）

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共12分)28、畫出物體A的受力示意圖（A靜止；接觸面不光滑）

29、（1）在圖甲中木箱的P點(diǎn)；用與水平方向成30°角斜向右上方的150N的力拉木箱，木箱重200N，作出重力和拉力的圖示。

（2）作出圖乙中電燈所受重力和拉力的示意圖。

30、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)31、如圖所示的游標(biāo)卡尺中，讀數(shù)是____mm。如圖所示的螺旋測(cè)微器，讀數(shù)是____mm。

32、在學(xué)習(xí)了“自由落體運(yùn)動(dòng)”這一節(jié)后，某同學(xué)對(duì)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮‘a(chǎn)生了濃厚的興趣，該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的設(shè)備，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：用圖甲所示的裝置“測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取?，已知所用電源的頻率為實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示；0，1，2，3，4為相鄰的連續(xù)點(diǎn)。

（1）所需器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需______（填字母代號(hào)）。

A.交流電源B.直流電源C.毫米刻度尺D.天平及砝碼。

（2）在實(shí)驗(yàn)中，用題中出現(xiàn)的符號(hào)來表達(dá)當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，則加速度表達(dá)式g=______；

（3）通過作圖像的方法可以剔除偶然誤差較大的數(shù)據(jù)，提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度?？勺鲌D像，其斜率的意義為______（選填“g”“2g”或“”）。

（4）由題中數(shù)據(jù)，還可求出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)“3”時(shí)重物的瞬時(shí)速度，若實(shí)際電源頻率大于50Hz，測(cè)得“3”點(diǎn)速度______（選填“偏大”或“偏小”）。33、某同學(xué)在做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)時(shí)；手中只有一個(gè)彈簧秤；橡皮筋、木板、白紙和圖釘，為了完成此實(shí)驗(yàn)；

①在圖中所示的器材中還需要選取___________。

A．秒表B．細(xì)繩套C．三角尺D．鉤碼。

②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________。

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法。

③同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是___________

A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)。

B．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上。

C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行。

D．拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些。34、實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們?cè)谧觥疤骄考铀俣扰c物體受力；物體質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)；采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓槽碼通過細(xì)繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

（1）除圖甲中所示器材，還需要使用的有________（選填選項(xiàng)前的字母）；

A.刻度尺B.秒表C.天平（含砝碼）D.彈簧測(cè)力計(jì)。

（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列操作正確的是_______；

A.在調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板傾斜程度以平衡小車受到的摩擦力和其他阻力時(shí)；將槽碼通過定滑輪拴在小車上。

B.調(diào)節(jié)滑輪的高度；使細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行。

C.先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源。

（3）正確操作后，甲同學(xué)挑選出一條紙帶，其中一部分如圖乙所示。A、B、C為紙帶上標(biāo)出的連續(xù)3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。則打點(diǎn)時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)的速度_________m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（4）下表為乙同學(xué)記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他想借助坐標(biāo)紙利用圖像法直觀地得到探究結(jié)論，應(yīng)該以________為橫軸，以_______為縱軸建立坐標(biāo)系。合力小車質(zhì)量加速度10.290.860.3420.290.610.4830.290.410.7140.290.360.8150.290.310.94

（5）實(shí)驗(yàn)中，在平衡了摩擦力和其它阻力后，認(rèn)為槽碼所受的重力等于使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合力，這樣會(huì)帶來系統(tǒng)誤差。請(qǐng)你通過分析說明，為了減小該系統(tǒng)誤差，對(duì)槽碼質(zhì)量小車質(zhì)量的大小關(guān)系有怎樣的要求________。評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共24分)35、把一個(gè)力分解為兩個(gè)力和已知合力為與合力的方向的夾角為30°如圖所示，若取某一數(shù)值，可使有兩個(gè)大小不同的數(shù)值，則的取值范圍是多少？

36、某校課外活動(dòng)小組，自制一枚土火箭，設(shè)火箭發(fā)射后，始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)?；鸺c(diǎn)火后可認(rèn)為做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s到達(dá)離地面40m高處燃料恰好用完。（空氣阻力忽略不計(jì)，g取10）求：

（1）燃料恰好用完時(shí)火箭的速度的大小；

（2）火箭上升離地面的最大高度；

（3）火箭從發(fā)射到殘骸落回地面的總時(shí)間。（結(jié)果可用根式表示）

37、如圖所示，傾角高度的斜面與水平面平滑連接。小木塊從斜面頂端由靜止開始滑下，滑到水平面上的A點(diǎn)停止。已知小木塊的質(zhì)量它與斜面、水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為重力加速度求：

（1）小木塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a；

（2）小木塊滑至斜面底端時(shí)的速度大小v；

（3）小木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離x。

38、如圖所示，有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為m=1kg的小物塊，初速為零，經(jīng)由水平順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶從最左端A送到最右端B，滑過水平光滑BC面后，滑上緊靠BC面末端C點(diǎn)、質(zhì)量為M=2kg的靜止長(zhǎng)木板。已知傳送帶速度恒為傳送帶AB間長(zhǎng)度L=3m，木板上表面與BC面相平，木板下表面光滑，小物塊與傳送帶、長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4，不計(jì)空氣阻力，g取求：

（1）小物塊到達(dá)C點(diǎn)的速度大??；

（2）傳送帶將小物塊從A端送到B端過程的摩擦發(fā)熱；

（3）若長(zhǎng)木板長(zhǎng)度s=2m；小物塊能否滑出長(zhǎng)木板？若能，求滑出瞬間物塊的速度大小；若不能，求小物塊與長(zhǎng)木板的最終共同速度大小。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【分析】

先對(duì)物體B受力分析，根據(jù)平衡條件判斷A對(duì)B的彈力和斜面對(duì)B的支持力情況；再結(jié)合牛頓第三定律判斷B對(duì)A的壓力情況．

【詳解】

隔離物體B進(jìn)行受力分析如圖所示：

可知物體B受到重力mg、斜面的支持力FN1和物體A對(duì)其的彈力FN2．由于物體A對(duì)物體B的彈力與二者的接觸面垂直，故物體A對(duì)物體B的彈力不是平行于斜面向上；而是偏向上一些，故A錯(cuò)誤；

將物體A和B看成一個(gè)整體，由受力分析可知，物體A受到的靜摩擦力大小為Ff＝(M＋m)gsinα

故B錯(cuò)誤；

對(duì)物體B，根據(jù)平衡條件可得mgsinα＝FN2cosθFN1＋FN2sinθ＝mgcosα

可解得：FN1＝mg(cosα－sinαtanθ)<mgcosα

故C正確；D錯(cuò)誤．

故選C．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是明確物體A對(duì)B的彈力與接觸面垂直，不是平行斜面向上，然后根據(jù)平衡條件并結(jié)合牛頓第三定律分析．2、C【分析】因?yàn)槎Y花彈始終向上運(yùn)動(dòng)，所以t3時(shí)刻離地面最遠(yuǎn)，故AB錯(cuò)誤；在tl～t2時(shí)間段，禮花彈勻加速上升，加速度向上，禮花彈處于超重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．3、B【分析】【詳解】

停止運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間為

則汽車在5s內(nèi)的位移等于3s的位移

B正確；ACD錯(cuò)誤。

故選B。4、A【分析】【分析】

【詳解】

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系v=v0+at

可知，v-t圖線為直線；故A符合題意，BCD不符合題意。

故選A。5、D【分析】【詳解】

A．由圖可知；第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體均向正方向運(yùn)動(dòng)，即速度方向相同，故A錯(cuò)誤；

B．由圖象可知；第1s內(nèi)和第2s內(nèi)斜率方向相反，則物體加速度方向相反，故B錯(cuò)誤；

C．由圖象可知；第2s末斜率不為零，則物體的加速度不為零，故C錯(cuò)誤；

D．由圖象可知；第3s內(nèi)物體的速度為負(fù)值，斜率也為負(fù)值，即加速度也為負(fù)值，負(fù)號(hào)表示方向，則第3s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相同，故D正確。

故選D。6、D【分析】【詳解】

A．在研究自駕車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí)；自駕車大小可以忽略，故自駕車可以看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．圖中顯示46分鐘對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段；所以是時(shí)間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．32.7公里是路程；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．自駕車分別按照方案一和方案二行駛；初始位置和末位置相同，運(yùn)動(dòng)路徑不同，選項(xiàng)D正確。

故選D。7、D【分析】【詳解】

A．v-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積等于位移；由圖可知，t=2s時(shí)，兩物體位移不相等，沒有相遇，故A錯(cuò)誤；

B．相遇前；兩物體速度相等時(shí)距離最大，在t=2s時(shí)兩物體間距離最大，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)v-t圖像與坐標(biāo)軸所圍面積等于位移；t=1s時(shí)，兩物體相距1.5m，故C錯(cuò)誤；

D．t=3s時(shí)，兩物體相距故D正確．

故選：D．8、C【分析】【詳解】

據(jù)題意已知兩個(gè)分力均為60N；這兩個(gè)力的夾角是120°，如圖：

合力和兩個(gè)分力構(gòu)成一個(gè)等邊三角形，根據(jù)平行四邊形定則可以知道合力故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。9、B【分析】【詳解】

A．力的作用必須要有兩個(gè)物體；一個(gè)施力物體，一個(gè)受力物體，故A錯(cuò)誤；

B．物體受到外力作用；處于平衡狀態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以保持不變，故B正確；

C．放在水平桌面上的物體對(duì)桌面的壓力是由于物體發(fā)生了形變而產(chǎn)生的；故C錯(cuò)誤；

D．靜摩擦力方向可以和物體的運(yùn)動(dòng)方向成任意角度；如手握瓶子移動(dòng)的過程中，故D錯(cuò)誤；

故選B。二、多選題(共9題，共18分)10、B:C【分析】【詳解】

A．設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為2μmg，f3的最大值為μmg，故當(dāng)0＜F≤μmg時(shí)，A、B均保持靜止；繼續(xù)增大F，在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

BC．設(shè)當(dāng)A、B恰好相對(duì)地面發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力為F′，加速度為a′，則對(duì)A，有F′-2μmg=2ma′，

對(duì)A、B整體，有F′-μmg＝3ma′，

解得F′=3μmg，

故當(dāng)μmg＜F≤3μmg時(shí)，A相對(duì)于B靜止，二者以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F＞3μmg時(shí)，A相對(duì)于B滑動(dòng)．

當(dāng)F=μmg時(shí)，A、B以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，將A、B看作整體，由牛頓第二定律有F-μmg=3ma，

解得a=μg，

故BC正確．

D．對(duì)B來說，其所受合力的最大值Fm=2μmg-μmg＝μmg，

即B的加速度不會(huì)超過μg，故D錯(cuò)誤．11、A:C:D【分析】【詳解】

A．汽車減速到零所用的時(shí)間為

故汽車在2s內(nèi)的位移為

汽車在5s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，則有

故t＝2s與t＝5s時(shí)汽車的位移之比為

故A正確；

B．汽車剎車開始1s末的速度為

汽車剎車開始2s末的速度為

汽車剎車開始3s末的速度為

汽車剎車開始4s末的速度為

故B錯(cuò)誤；

C．剎車開始后第1s內(nèi)的位移為

剎車開始后第2s內(nèi)的位移為

故

故C正確；

D．由A項(xiàng)分析可知，汽車從開始剎車到停止，走過的位移為40m，根據(jù)逆向思維，可將小車看成反方向初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，將40m的位移分成四段相等的位移，分別為10m，則根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過連續(xù)相等位移的時(shí)間比為

故剎車第一個(gè)10m內(nèi)、第二個(gè)10m內(nèi)所用時(shí)間之比為故D正確。

故選ACD。12、A:D【分析】【詳解】

AB．對(duì)物塊N進(jìn)行受力分析；如圖。

當(dāng)F沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)α角時(shí)，可知垂直斜面方向上

沿斜面方向上

所以；M對(duì)N的支持力一定逐漸增大，M對(duì)N的摩擦力可能變小，也可能變大，也可能先變小再變大，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)M和N整體為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析；如圖。

當(dāng)F沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)α角時(shí)，可知豎直方向上

在水平方向上

所以地面對(duì)M的支持力一直增大；地面對(duì)M的摩擦力先增大后減小，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。13、A:B:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)題圖可知A點(diǎn)的位置坐標(biāo)為xA=4m，B的位置坐標(biāo)為xB=?2m；故AB正確；

CD．根據(jù)位移的大小等于從初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度，方向由初位置指向末位置，可知由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的位移為

由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到廣場(chǎng)中心的位移為

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選ABD。14、B:C:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖線與時(shí)間軸所圍“面積”大小等于位移大小，由題圖知，時(shí)

所以在第2s內(nèi)不會(huì)追尾；故A錯(cuò)誤；

B．同理時(shí)

時(shí)

所以在第4s內(nèi)追尾；故B正確；

C．若剎車未失靈，剎車的加速度

速度相等時(shí)，小汽車相對(duì)卡車的位移

不會(huì)追尾；故C正確；

D．由圖線可知在時(shí)兩車速度相等，小汽車相對(duì)于大卡車的位移

相距最近為則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距7.5故D正確。

故選BCD。15、B:C【分析】【詳解】

A．由Δx=aT2可得小球的加速度大小

A錯(cuò)誤；

B．小球在B點(diǎn)時(shí)的速度

B正確；

C．若最高點(diǎn)的球剛釋放時(shí)，則最高處2球之間的距離

由初速度是零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，各球之間的距離之比為1﹕3﹕5﹕7﹕9﹕?，所以有各個(gè)小球之間的距離分別是：2cm，6cm，10cm，14cm，18cm?，因?yàn)镺點(diǎn)與斜面底端距離是49cm；前5個(gè)球之間的距離之和是32cm，因此斜面上最多有5個(gè)球，C正確；

D．小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的時(shí)間

即該照片是距第一個(gè)小球釋放后0.25s拍攝的；D錯(cuò)誤。

故選BC。16、A:B:D【分析】【詳解】

AB．由于B緩慢向上運(yùn)動(dòng)；可知A也緩慢在半球上運(yùn)動(dòng)，A；B都處于動(dòng)態(tài)平衡過程，對(duì)A受力分析，如下圖所示。

根據(jù)相似三角形，由幾何關(guān)系可得

B緩慢向上運(yùn)動(dòng)，OB變大，繩長(zhǎng)半球半徑OA不變，所以半球?qū)的支持力減小，繩上拉力減??；故AB正確；

CD．在豎直方向上對(duì)B列平衡方程得

為繩與輕桿的夾角，B向上運(yùn)動(dòng)，減小，變大，減小，所以無法確定如何變化，因此的變化情況無法確定。對(duì)A、B和半球體組成的整體受力分析，由于的變化情況無法確定；因此地面對(duì)半球的支持力變化無法確定，由于整體沒有水平方向上的力，那么地面對(duì)半球沒有摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選ABD。17、A:B:C【分析】【詳解】

A．如果物體的初速度為0，則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移關(guān)系有得A關(guān)系式錯(cuò)誤；

BD．Fx表示的是外力做的功，由動(dòng)能定理可知可得故B錯(cuò)誤D正確；

C．Ft表示的是沖量，由動(dòng)量定理可得不等于位移s；C錯(cuò)誤．

本題選擇錯(cuò)誤的，故選ABC。18、A:C:D【分析】【詳解】

A．兩物體同時(shí)同向同地出發(fā)，在t=6s前都有

故A始終在B的前面；故A正確；

B．t=6s時(shí)代表A和B的速度相等；面積不相等，還未追上，故B錯(cuò)誤；

C．B一定能追上A；則在速度相等時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn)為面積之差即為陰影部分的面積，故C正確；

D．當(dāng)兩物體的圖象與坐標(biāo)軸所圍面積相等時(shí)，兩者相遇，即t=12s

兩物體相遇；故D正確。

故選ACD。

【點(diǎn)睛】

1、抓住速度圖象是速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，是物理公式的函數(shù)表現(xiàn)形式，分析問題時(shí)要做到數(shù)學(xué)與物理的有機(jī)結(jié)合，數(shù)學(xué)為物理所用。2、在速度圖象中，縱軸截距表示初速度，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移，抓住以上特征，靈活分析。三、填空題(共9題，共18分)19、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體做自由落體運(yùn)動(dòng)；已知位移，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有。

解得。

根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式；有。

v=gt=10×3=30m/s[3]前2s的位移。

故最后1s的位移為。

h1=h-h2=45-20=25m【解析】3032520、略

【分析】【詳解】

[1]由v-t圖像可知，v-t圖所包圍的面積代表位移；故7s時(shí)物體的正向位移最大，離原點(diǎn)最遠(yuǎn)；

[2]v-t圖的斜率代表加速度，6-9s內(nèi)，斜率為

即加速度大小為9s時(shí)的速度為

所以9秒內(nèi)的位移是【解析】7s10m21、略

【分析】【詳解】

[1]v-t圖像的斜率絕對(duì)值表示物體的加速度大小，所以在0~2s內(nèi)的加速度為m/s2

5s~8s內(nèi)的加速度大小為m/s2

所以

[2]圖像圍成的面積表示位移，所以m【解析】3：227.522、略

【分析】【詳解】

[1][2]設(shè)第二個(gè)小球拋出秒后，兩個(gè)小球相遇，根據(jù)豎直上拋規(guī)律可得

代入解得

相遇時(shí)離地的高度為

代入數(shù)據(jù)解得【解析】2.58.7523、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】恢復(fù)原狀接觸24、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由紙帶數(shù)據(jù)可知，xAB=7.5cm，xBC=27.6cm?7.5cm=20.1cm，xCD=60.3cm?27.6cm=32.7cm，xDE=105.6cm?60.3cm=45.3cm，相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差Δx=12.6cm，由Δx=aT2得

(2)[2]由以上分析計(jì)算可知，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，中間時(shí)刻速度等于平均速度，因此有

由vB=vA+aT

解得vA=1.38m/s?12.6×0.1m/s=0.12m/s

[3]由以上計(jì)算可知vB=1.38m/s【解析】12.60.121.3825、略

【分析】【詳解】

[1]v-t圖像的斜率絕對(duì)值表示物體的加速度大小，所以在0~2s內(nèi)的加速度為m/s2

5s~8s內(nèi)的加速度大小為m/s2

所以

[2]圖像圍成的面積表示位移，所以m【解析】3：227.526、略

【分析】【分析】

以A點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件，由數(shù)學(xué)正弦定理求解力F的大小。當(dāng)桿緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，整個(gè)裝置處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，以A點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖。根據(jù)平衡條件，運(yùn)用三角形相似法，得出桿的彈力大小與邊長(zhǎng)AO，BO及物體重力的關(guān)系；再分析其變化情況。

【詳解】

以A點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件得知，N與F的合力F合與G大小相等；方向相反，如圖。

根據(jù)數(shù)學(xué)上正弦定理得

又因?yàn)?/p>

則

當(dāng)桿緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，整個(gè)裝置處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，則根據(jù)三角形相似定理得

式中AO，BO，F(xiàn)合不變，則N一直不變?！窘馕觥恳恢辈蛔?7、略

【分析】【詳解】

對(duì)物體受力分析如圖：

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：．【解析】T1=NT2=N四、作圖題(共3題，共12分)28、略

【分析】【分析】

【詳解】

第一個(gè)圖中A受重力和豎直向上的支持力；如圖所示。

第二個(gè)圖中A受重力；垂直斜面的支持力、沿斜面向上的摩擦力；如圖。

【解析】29、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）如圖所示。

（2）如圖所示。

【解析】（1）（2）30、略

【分析】【詳解】

小球A所受彈力如下圖所示。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共20分)31、略

【分析】【詳解】

[1]50分度的游標(biāo)卡尺精確度為0.02mm，游標(biāo)上第6格與主尺對(duì)齊，則讀數(shù)為

[2]螺旋測(cè)微器的精度為0.01mm，轉(zhuǎn)動(dòng)刻度估讀到0.1格，讀數(shù)為（0.731mm、0.732mm、0.734mm、0.735mm）【解析】54.120.731##0.732##0.733##0.734##0.73532、略

【分析】【詳解】

（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需接交流電源。重力加速度與物體的質(zhì)量無關(guān)；所以不需要天平和砝碼。計(jì)算速度需要測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，即需要刻度尺。

故選AC。

（2）[2]根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，利用逐差法可得加速度表達(dá)式為

聯(lián)立，可得

（3）[3]根據(jù)

可知，則圖像的斜率的意義是重力加速度的2倍，即2g

（4）[4]若實(shí)際電源頻率大于50Hz，根據(jù)

而計(jì)算使用的時(shí)間間隔是0.02s，偏大，故測(cè)得3點(diǎn)速度偏小?！窘馕觥緼C2g偏小33、略

【分析】【詳解】

①做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)：我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同；測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向，用力的圖示畫出這三個(gè)力，用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值，和那一個(gè)力進(jìn)行比較；題中只有一只彈簧秤，則可以先用這只彈簧秤和一條細(xì)繩共同拉橡皮條節(jié)點(diǎn)到相同的位置，然后將細(xì)繩和彈簧秤交換位置，再將節(jié)點(diǎn)拉到相同的位置；這樣也可完成該實(shí)驗(yàn)，在圖甲所示的器材中還需要選取細(xì)繩套；三角板，故選BC。

②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法；故選B。

③A．兩根細(xì)繩要盡量長(zhǎng)一些；但是不一定必須等長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線不一定在同一直線上；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行；可減小實(shí)驗(yàn)誤差，選項(xiàng)C正確；

D．拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些；標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，這樣可減小記錄力方向時(shí)產(chǎn)生的誤差，選項(xiàng)D正確。

故選CD?！窘馕觥緽CBCD34、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知；本實(shí)驗(yàn)要測(cè)量出小車的質(zhì)量，則還要天平（含砝碼），還要通過紙帶計(jì)算出小車的加速度，則還要刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)跡間的距離，由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有計(jì)時(shí)功能，則不