2025年湘教新版必修1物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘教新版必修1物理上冊階段測試試卷925考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、自然界一切物體都處于永恒的運(yùn)動中，要描述一個物體的運(yùn)動，首先要選定參考系，下列關(guān)于參考系的選取錯誤的是（）A.“一江春水向東流”說的是水相對于岸（或地面）的運(yùn)動B.“月亮在云中穿行”說的是月亮相對云的運(yùn)動C.“太陽東升西落”說的是太陽相對地球的運(yùn)動D.“坐地日行八萬里”說的是人相對于地面的運(yùn)動2、甲；乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動；其v-t圖象如圖所示，則（）

A.甲、乙兩車的初速度均為零B.甲車的加速度大于乙車的加速度C.甲車的速度始終小于乙車的速度D.甲車的位移始終小于乙車的位移3、一個人站在醫(yī)用體重計(jì)的測盤上，在人下蹲的全過程中，指針示數(shù)變化應(yīng)是（）A.先減小，后還原B.先增加，后減小，再還原C.先減小，后增大，再還原D.始終不變4、某汽車性能測試場有兩輛同型號汽車甲和乙，在平直測試軌道上同時(shí)同向運(yùn)動，它們的圖象如圖所示；下列說法正確的是（）

A.開始時(shí)，若甲車在乙車前方5m處，則兩車不會相遇B.開始時(shí)，若甲車在乙車前方10m處，則兩車相遇2次C.開始時(shí)，若甲車在乙車前方30m處，則兩車相遇1次D.開始時(shí)，若乙車在甲車前方25m處，則兩車不會相遇5、甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后．某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，如圖為兩車剎車后勻減速運(yùn)動的v－t圖象．以下分析正確的是()

A.甲車剎車的加速度的大小為0.5m/s2B.兩車開始剎車時(shí)的距離為100mC.兩車剎車后間距一直在減小D.兩車都停下來后相距25m6、關(guān)于作用力與反作用力，下列說法正確的是A.馬拉車加速行駛，馬拉車的力大于車?yán)R的力B.從井里將水桶提上來，繩子對桶的拉力大于桶對繩子的拉力C.作用力與反作用力等大反向，作用在兩個物體上，力不能疊加D.作用力與反作用力等大反向合力為零7、2021年3月24日“新疆棉事件”，加深了人們對新疆的棉花的認(rèn)識，新疆是我國最大的產(chǎn)棉區(qū)，在新疆超出70%棉田都是通過機(jī)械自動化采收。自動采棉機(jī)能夠在采摘棉花的同時(shí)將棉花打包成圓柱形棉包，通過采棉機(jī)后側(cè)可以旋轉(zhuǎn)的支架平穩(wěn)將其放下。放下棉包的過程可以簡化為如圖所示模型，質(zhì)量為m的棉包放在“V”型擋板上，兩板間夾角為120°固定不變，“V”型擋板可繞P軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動。在使BP板由水平位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動60°的過程中，忽略“V”型擋板對棉包的摩擦力，已知重力加速度為g；下列說法正確的是（）

A.當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過60°時(shí)，棉包受到三個力的作用B.棉包對AP板的壓力先增大后減小C.當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過30°時(shí)，棉包對AP板的作用力大小為D.棉包對BP板的壓力逐漸減小8、如圖所示，斜面上的物體在恒力F作用下，沿斜面勻速向上運(yùn)動。F的方向平行于斜面；斜面保持靜止，則地面對斜面的摩擦力。

A.大小可能為零B.方向水平向右C.方向水平向左D.方向與F的大小有關(guān)評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、如圖甲所示的裝置為某工廠生產(chǎn)線的光電計(jì)數(shù)器，成品件在運(yùn)輸帶上隨運(yùn)輸帶勻速傳動，當(dāng)成品件遮擋住激光發(fā)射器M發(fā)出的激光時(shí)，接收器N不能接收到光信號，傳感器輸出一個電壓信號，電腦描繪的電壓隨時(shí)間的變化規(guī)律圖像如圖乙所示，假設(shè)兩相鄰成品件之間的間距均為則（）

A.運(yùn)輸帶運(yùn)行的速度大小為B.運(yùn)輸帶運(yùn)行的速度大小為C.該裝置一分鐘傳送的成品件個數(shù)為60D.該裝置一分鐘傳送的成品件個數(shù)為12010、警車A停在路口，一違章貨車B恰好經(jīng)過A車，A車立即加速追趕，它們的v﹣t圖象如圖所示；則0﹣4s時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.A車的加速度為2.5m/s2B.3s末A車速度為7m/sC.在2s末A車追上B車D.兩車相距最遠(yuǎn)為5m11、如圖，把重為20N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止。物體與固定斜面上的輕彈簧相連接；若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，則彈簧的彈力（彈簧與斜面平行）（）

A.可以為22N，方向沿斜面向上B.可以為2N，方向沿斜面向下C.可以為2N，方向沿斜面向上D.不可以為零12、甲、乙兩車在同一條公路上向東行駛，甲車的速度大于乙車的速度，這時(shí)（）A.以甲車為參考系，乙車在向西行駛B.以甲車為參考系，乙車在向東行駛C.以乙車為參考系，甲車在向東行駛D.以乙車為參考系，甲車在向西行駛13、如圖為兩個質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動的v-t圖像,由圖可知()

A.t1時(shí)刻兩個質(zhì)點(diǎn)到達(dá)同一位置B.t1時(shí)刻B質(zhì)點(diǎn)一定在A質(zhì)點(diǎn)的前方C.t1時(shí)刻兩個質(zhì)點(diǎn)速度相等D.在0-t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A位移大14、關(guān)于加速度，下列說法正確是A.物體運(yùn)動的速度越大，則加速度越大B.物體的速度變化越大，則加速度越大C.物體的速度變化越快，則加速度越大D.物體所受合外力越大，則加速度越大15、如圖所示，將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑的半球形容器底部O′處(O為球心)，彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點(diǎn)．已知容器半徑為R，與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，OP與水平方向的夾角為θ＝30°．下列說法正確的是

A.容器相對于水平面有向左運(yùn)動的趨勢B.輕彈簧對小球的作用力大小為mgC.容器對小球的作用力豎直向上D.彈簧原長為R＋評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)16、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與豎直方向成θ角的推力F作用下，沿豎直墻壁向上勻速運(yùn)動。若物體與墻面間的摩擦因數(shù)為μ，則F的大小是___________。

17、如圖所示，在光滑水平地面上，小車的質(zhì)量為M，在水平向右的推力F作用下，正在向右勻加速運(yùn)動。一個質(zhì)量為m的木塊緊靠在車的前端相對于車恰好保持靜止，小車與木塊之間的動摩擦因素為重力加速度為g，則木塊與小車之間的摩擦力f大小為______，推力F的大小為________。18、在探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中：

（一）實(shí)驗(yàn)思路——控制變量法

（1）探究加速度與力的關(guān)系。

保持小車___________不變，通過改變___________改變小車所受的拉力，測得不同拉力下小車運(yùn)動的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（2）探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。

保持小車所受的___________不變，通過在小車上___________改變小車的質(zhì)量，測得不同質(zhì)量的小車對應(yīng)的加速度，分析加速度與___________的定量關(guān)系。

（二）物理量的測量

（1）質(zhì)量的測量：用天平測量。在小車中增減砝碼的數(shù)量可改變小車的質(zhì)量。

（2）加速度的測量。

a.方法1：讓小車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，用___________測量小車移動的位移x，用___________測量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由計(jì)算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計(jì)算出小車的加速度。

c.方法3：不直接測量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動的物體的運(yùn)動時(shí)間t相等，測出各自的位移x1、x2，則把加速度的測量轉(zhuǎn)換成___________的測量。

（3）力的測量。

在阻力得到補(bǔ)償?shù)那闆r下；小車受到的拉力等于小車所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車的質(zhì)量___________時(shí)，可認(rèn)為小車所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測量拉力的大??；不需要使槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（三）實(shí)驗(yàn)器材

小車、砝碼、槽碼、細(xì)線、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、______、紙帶、______、______．

（四）實(shí)驗(yàn)步驟（以參考案例1為例）

（1）用___________測出小車的質(zhì)量m；并把數(shù)值記錄下來。

（2）按如圖所示的裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好（小車上先不系細(xì)線）。

（3）補(bǔ)償阻力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊上墊木，反復(fù)移動墊木位置，啟動打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，直到輕推小車使小車在斜面上運(yùn)動時(shí)可保持___________運(yùn)動為止（紙帶上相鄰點(diǎn)間距相等）；此時(shí)小車重力沿斜面方向的分力等于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對小車的阻力和長木板的摩擦阻力及其他阻力之和。

（4）把細(xì)線繞過定滑輪系在小車上；另一端掛上槽碼。保持小車質(zhì)量不變，改變槽碼的個數(shù)，以改變小車所受的拉力。處理紙帶，測出加速度，將結(jié)果填入表1中。

表1小車質(zhì)量一定。

。拉力F/N

加速度a/（m·s-2）

（5）保持槽碼個數(shù)不變；即保持小車所受的拉力不變，在小車上加放砝碼，重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)，求出相應(yīng)的加速度，把數(shù)據(jù)記錄在表2中。

表2小車所受的拉力一定。

。質(zhì)量m/kg

加速度a/（m·s-2）

（五）數(shù)據(jù)分析

（1）分析加速度a與力F的定量關(guān)系。

由表1中記錄的數(shù)據(jù)，以加速度a為縱坐標(biāo)，力F為橫坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-F圖像，如圖2所示，若圖像是一條___________，就能說明a與F成正比。

（2）分析加速度a與質(zhì)量m的定量關(guān)系。

由表2中記錄的數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出a-圖像，如圖3所示。若a-圖像是一條過原點(diǎn)的直線，說明a與成___________，即a與m成___________。

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

a.保持物體質(zhì)量不變時(shí)，物體的加速度a與所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不變時(shí)，物體的加速度a與質(zhì)量m成___________。

（六）注意事項(xiàng)

（1）打點(diǎn)前小車應(yīng)___________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且應(yīng)先___________后___________。

（2）在補(bǔ)償阻力時(shí)，___________（選填“要”或“不要”）懸掛槽碼，但小車應(yīng)連著紙帶且啟動打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用手輕輕地給小車一個初速度，如果在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔___________；表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

（3）改變槽碼的質(zhì)量的過程中，要始終保證槽碼的質(zhì)量___________小車的質(zhì)量。

（4）作圖時(shí)應(yīng)使所作的___________通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能地均勻分布在直線的兩側(cè)，個別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)舍去。19、質(zhì)點(diǎn)以的初速度做勻加速直線運(yùn)動，末的速度大小是開始時(shí)速度大小的2倍，其加速度大小為______，在第______末的速度是初速度大小的4倍。20、如圖所示，某物體在4個共點(diǎn)力作用下平衡，若將的方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)過90°，而保持大小不變，其余三個力的大小、方向都不變，則此時(shí)物體所受合力的大小為________。

評卷人得分四、作圖題(共3題，共24分)21、作圖題：均勻長棒一端放在固定的光滑斜面上，另一端用細(xì)線系在天花板上，如圖，若細(xì)線豎直，試畫出棒的受力分析示意圖22、用輕繩懸掛一個小球，如圖所示，在圖中畫出小球的受力示意圖。23、作出物體所受的重力或拉力的圖示（取）：受到大小為方向水平向右的拉力的小球，以為標(biāo)度。評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共5分)24、某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系。

（1）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_____木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量。（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）

（2）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線，設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為由圖可知，___________（選填“大于”“小于”或“等于”）

（3）用圖像法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是為了減小_______（選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）評卷人得分六、解答題(共4題，共20分)25、如圖所示，將兩相同平直軌道上下雙層排列，兩相同小車分別位于兩軌道上。某時(shí)刻兩小車從軌道最右端同時(shí)開始做勻加速直線運(yùn)動，一段時(shí)間后，剎車系統(tǒng)（圖中未畫出）同時(shí)控制兩小車尾部的剎車線，使二者同時(shí)立即停下來。此過程中小車甲的位移x1=30cm，小車乙的位移x2=45cm。

(1)求出兩小車所受合力之比；

(2)有同學(xué)認(rèn)為“小車甲的慣性大”；你認(rèn)為他的觀點(diǎn)是否正確，并說明理由。

26、一木塊靜止在水平桌面上；已知木塊重為10N，木塊與桌面間的動摩擦因素為0.2，最大靜摩擦力為2.2N。

（1）用1.5N的水平力向右拉木塊時(shí)；求木塊受到摩擦力大小和方向；

（2）要使木塊由靜止開始運(yùn)動；至少要用多大的水平拉力？

（3）用5N的水平力向右拉木塊，一段時(shí)間后，突然將拉力大小變?yōu)?.5N，求此時(shí)木塊受到的摩擦力大小和方向。27、如圖所示，傾角α=30°的足夠長傳送帶上有一長L=1.0m，質(zhì)量M=0.5kg的薄木板，木板的最右端疊放質(zhì)量為m=0.3kg的小木塊.對木板施加一沿傳送帶向上的恒力F，同時(shí)讓傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，運(yùn)行速度v=1.0m/s．已知木板與物塊間動摩擦因數(shù)μ1=木板與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ2=取g=10m/s2；最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．

(1)若在恒力F作用下；薄木板保持靜止不動，通過計(jì)算判定小木塊所處的狀態(tài)；

(2)若小木塊和薄木板相對靜止，一起沿傳送帶向上滑動，求所施恒力的最大值Fm；

(3)若F=10N，木板與物塊經(jīng)過多長時(shí)間分離?分離前的這段時(shí)間內(nèi)，木板、木塊、傳送帶組成系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量Q．28、如圖所示為四旋翼無人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來越廣泛的應(yīng)用．一架質(zhì)量m=1kg的無人機(jī)，其動力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=16N，無人機(jī)上升過程中最大速度為6m/s，若無人機(jī)從地面以最大升力豎直起飛，打到最大速度所用時(shí)間為3s，假設(shè)無人機(jī)豎直飛行時(shí)所受阻力大小不變，（g取10m／s2）；求：

（1）無人機(jī)以最大升力起飛的加速度；

（2）無人機(jī)在豎直上升過程中所受阻力Ff的大??；

（3）無人機(jī)從地面起飛豎直上升至離地面h=30m的高空所需的最短時(shí)間。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．“一江春水向東流”說的是水相對于岸（或地面）的運(yùn)動；選項(xiàng)A正確，不符合題意；

B．“月亮在云中穿行”說的是月亮相對云的運(yùn)動；選項(xiàng)B正確，不符合題意；

C．“太陽東升西落”說的是太陽相對地球的運(yùn)動；選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D．“坐地日行八萬里”說的是人相對于太陽的運(yùn)動；選項(xiàng)D錯誤，符合題意。

故選D。2、B【分析】解：A；由圖可知；乙的初速度不為零，故A錯誤；

B；甲車的圖象的斜率一直大于乙的斜率；故甲車的加速度大于乙車的加速度，故B正確；

C；交點(diǎn)表示兩車的速度相同；在此點(diǎn)之前甲的速度小于乙車，此點(diǎn)之后，甲的速度大于乙車，故C錯誤；

D；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移；由力可知，甲的位移先小于乙車，然后甲會追上乙車交超過，故D錯誤；

故選B．

【點(diǎn)評】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個物體的運(yùn)動規(guī)律，然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析處理．3、C【分析】【詳解】

解：在下蹲的全過程中；人的運(yùn)動的狀態(tài)是先加速下降，后減速下降，直到最后靜止，所以人先是處于失重狀態(tài)后是處于超重狀態(tài)，最后處于平衡狀態(tài)，所以體重計(jì)的示數(shù)變化是先減小，后增加，再還原，所以C正確．

故選C．

【點(diǎn)評】本題考查了學(xué)生對超重失重現(xiàn)象的理解，分析清楚人的運(yùn)動的狀態(tài)，掌握住超重失重的特點(diǎn)，即可解決本題．4、B【分析】【詳解】

AC．初始時(shí)；若甲車在前，乙車在后，甲從靜止啟動做勻加速直線運(yùn)動，而乙車以一定的初速度勻加速追趕甲車，在5s時(shí)刻兩車速度相等，此后甲車速度大于乙車，所以如果在5s時(shí)刻乙車還沒有追上甲車，兩車就不可能相遇；根據(jù)題圖可知，在0~5s時(shí)間內(nèi)，甲車的位移為30m，乙車的位移為55m，乙車相對于甲車的追趕距離為25m，因此A選項(xiàng)相遇兩次，C選項(xiàng)不會相遇，故AC錯誤；

B．若開始時(shí)；甲車在乙車前方10m處，說明在5s時(shí)乙車已經(jīng)超過了甲車，此后因?yàn)榧总囁俣却笥谝臆囁俣?，所以兩車會再次相遇，即兩車共相?次，故B正確；

D．若開始時(shí)；乙車在甲車前方25m處，則在5s后，甲車速度大于乙車速度，兩車一定相遇，故D錯誤。

故選B。5、B【分析】【詳解】

AB.由題圖可知，兩車速度相等時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間為20s，甲車的加速度

乙車的加速度

此時(shí)甲車的位移

乙車的位移

兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，則開始剎車時(shí)兩車的距離

故A錯誤；B正確；

C.兩車剎車后甲的速度先大于乙的速度；兩者距離減小，后甲的速度小于乙的速度，兩者距離增大，故C錯誤；

D.20s時(shí)，甲、乙的速度都為

根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，兩車都停下來后相距

故D錯誤．6、C【分析】【詳解】

A．馬拉車加速行駛；馬拉車的力與車?yán)R的力是相互作用力，大小相等，故A錯誤；

B．從井里將水桶提上來；繩子對桶的拉力與桶對繩子的拉力是相互作用力，大小相等，故B錯誤；

CD．作用力與反作用力等大反向；作用在兩個物體上，合成無意義，故不能疊加，故C正確，D錯誤；

故選：C．7、D【分析】【分析】

【詳解】

A．若BP板從水平方向轉(zhuǎn)過60°時(shí)，AP板轉(zhuǎn)到水平方向；此時(shí)棉包受到兩個力的作用，故A錯誤；

BD．BP板水平時(shí)，棉包對AP板的壓力為零，BP板由水平位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動60°的過程中，有幾何關(guān)系可知，棉包對AP板的壓力逐漸增大，對BP板的壓力逐漸減小，當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過60°時(shí)，AP板轉(zhuǎn)到水平方向，棉包對AP板壓力達(dá)到最大，對BP板的壓力減為零；故B錯誤，D正確；

C．當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過30°時(shí)；兩板與水平面夾角都為30°，棉包受力分析如圖所示。

由共點(diǎn)力平衡關(guān)系可得

則

故C錯誤。

故選D。8、C【分析】【詳解】

A；B項(xiàng)；以整體為研究對象，在水平方向上受力平衡，則必存在水平摩擦力，且大小等于F在水平向右方向上的分量，所以摩擦力方向水平向左，摩擦力的方向與F的大小沒有關(guān)系，故C對；ABD錯；

故選C二、多選題(共7題，共14分)9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由題中所給條件可計(jì)算出運(yùn)輸帶的速度大小為。

A正確；B錯誤；

CD．該裝置一分鐘傳送的成品件個數(shù)為。

C正確；D錯誤。

故選AC。10、A:D【分析】【詳解】

A．由斜率讀出A的加速度故A正確．

B．由圖象縱坐標(biāo)讀出3s末A車速度為7.5m/s．故B錯誤．

C．2s末兩車速度相同，由“面積”得到B的位移大于A的位移，2s末A車還沒有追上B車．故C錯誤．

D．在2s前，B車的速度大于A車的速度，兩車距離增大，在2s后A車的速度大于B車的速度，兩車的距離減小，在2s末時(shí)刻兩車的距離最大，由圖讀出兩車相距最遠(yuǎn)為5m．故D正確．11、A:B:C【分析】【詳解】

將重力按照作用效果分解：平行斜面的下滑分力為mgsin30°=10N

垂直斜面的垂直分力為mgcos30°=10N

當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下時(shí)；物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為拉力，等于22N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向上時(shí)，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為推力，等于2N；故彈簧彈力可以是不大于2N推力或者不大于22N的拉力，也可以沒有彈力；故ABC正確D錯誤。

故選ABC。12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．甲乙兩車均向東行駛；甲的速度大于乙的速度，則以甲車為參考系，乙車在相對甲車在向西行駛，故A正確，B錯誤；

CD．若以乙車為參考系；甲車的速度大于乙車，故甲車在向東運(yùn)動，故C正確，D錯誤；

故選AC。13、C:D【分析】【詳解】

ABD．兩質(zhì)點(diǎn)位移等于圖線與時(shí)間軸包圍的面積；顯然B的位移較大，但是不知道初始位置，則不能確定兩質(zhì)點(diǎn)位置關(guān)系，故AB錯誤，D正確；

C．速度時(shí)間圖象反映的是質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度情況，兩個圖象的交點(diǎn)表明該時(shí)刻速度相等，因而C正確。14、C:D【分析】A.物體的速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯誤；

B.物體運(yùn)動的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故B錯誤；

C.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故C正確；

D．根據(jù)牛頓第二定律：F=ma；物體所受合外力越大，則加速度越大，故D正確．

故選CD.15、B:D【分析】【分析】

對容器和小球整體研究；分析受力可求得半球形容器受到的摩擦力．對小球進(jìn)行受力分析可知，小球受重力；支持力及彈簧的彈力而處于靜止，由共點(diǎn)力的平衡條件可求得小球受到的輕彈簧的彈力及小球受到的支持力，由胡克定律求出彈簧的壓縮量，即可求得原長．

【詳解】

由于容器和小球組成的系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)；容器相對于水平面沒有向左運(yùn)動的趨勢，故A錯誤；容器對小球的作用力是彈力，指向球心O，故B正確；對小球受力分析，如圖所示。

由可知，支持力和彈簧的彈力之間的夾角為120°，則由幾何關(guān)系可知，小球受到容器的支持力和彈簧對小球的彈力大小均為mg，故C錯誤；圖中彈簧長度為R，壓縮量為故原長為故D正確．故選BD．

【點(diǎn)睛】

本題考查共點(diǎn)力的平衡條件應(yīng)用，要注意明確共點(diǎn)力平衡問題重點(diǎn)在于正確選擇研究對象，本題運(yùn)用隔離法和整體法兩種方法進(jìn)行受力分析得出結(jié)論．同時(shí)注意幾何關(guān)系的正確應(yīng)用．三、填空題(共5題，共10分)16、略

【分析】【詳解】

對物體受力分析，受推力、重力、支持力和摩擦力，如圖所示：

取豎直方向?yàn)閥方向，水平方向?yàn)閤方向，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：x方向：Fsinθ-N=0，y方向：Fcosθ-f-mg=0，又有：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：【解析】17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]木塊在豎直方向上加速度為零；受力平衡則有。

[2]木塊恰好相對車保持靜止即有。

木塊的加速度為。

對小車與木塊組成的整體由牛頓第二定律有。

【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】質(zhì)量槽碼的個數(shù)拉力拉力增加重物質(zhì)量毫米刻度尺打點(diǎn)計(jì)時(shí)器長度小得多槽碼的重力交流電源刻度尺天平天平勻速直線過原點(diǎn)的直線正比反比正比反比靠近啟動打點(diǎn)計(jì)時(shí)器釋放小車不要均勻遠(yuǎn)小于直線19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]由于質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速運(yùn)動規(guī)律可得

代入數(shù)據(jù)解得

速度是初速度大小的4倍時(shí)，所用時(shí)間為【解析】1820、略

【分析】【詳解】

物體在4個共點(diǎn)力作用下平衡，則4個力合力為零，F(xiàn)4和其它三個力的合力等大反向，即其它三個力的大小為F4，方向和F4方向相反，將的方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)過90°，而保持大小不變，由勾股定理可知此時(shí)物體所受合力的大小為【解析】四、作圖題(共3題，共24分)21、略

【分析】【分析】

依據(jù)平衡狀態(tài)；結(jié)合受力分析的內(nèi)容，即可求解；考查受力分析的內(nèi)容，掌握由運(yùn)動狀態(tài)來確定受力情況，注意細(xì)線是否豎直是解題關(guān)鍵；

【詳解】

解：因細(xì)線豎直；且棒處于平衡狀態(tài)，則棒受到重力與線的拉力，斜面對其沒有支持力，否則不可能細(xì)線豎直方向的；

如圖所示：

【解析】22、略

【分析】【詳解】

小球受到兩個力作用：重力和繩的拉力；重力方向豎直向下，拉力方向豎直向上，示意圖如圖所示：

【解析】23、略

【分析】【詳解】

以為標(biāo)度，小