2025年北師大版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年北師大版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷786考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、某學(xué)生讓質(zhì)量為m的手機(jī)豎直立于水平伸開(kāi)的手掌上，在保持這種姿態(tài)不變的情況下，先讓手掌緩慢上升高度h，再沿平直路面從靜止開(kāi)始變加速向前跑動(dòng)距離x時(shí)，速度正好達(dá)到v。已知手機(jī)與手掌一直沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，二者接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，不計(jì)空氣阻力，可判斷（）A.整個(gè)過(guò)程手對(duì)手機(jī)做功為mghB.整個(gè)過(guò)程支持力對(duì)手機(jī)做功為零C.手對(duì)手機(jī)做的功為D.摩擦力對(duì)手機(jī)做功為μmgx2、如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)沿著圓心為O的圓周順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)圓周上的A、B兩點(diǎn)，已知半徑OA與OB的夾角為60°，則質(zhì)點(diǎn)從A到B速度方向改變的角度是（）

A.30°B.60°C.120°D.150°3、如圖所示為某一皮帶傳動(dòng)裝置．主動(dòng)輪的半徑為從動(dòng)輪的半徑為．已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為n，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑，M，N分別是主動(dòng)輪和從動(dòng)輪邊緣上的一點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()

A.角速度B.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為C.從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).D.向心加速度4、2023年1月5日，福建省重點(diǎn)工程漳州圓山大道項(xiàng)目全線通車。質(zhì)量相等的甲、乙兩車在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力相等，時(shí)位于同一起始線，之后在平直公路上沿相鄰車道同向運(yùn)動(dòng)，兩車速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）

A.時(shí)兩車功率相等B.內(nèi)兩車牽引力始終不相等C.乙追上甲前兩車間的最大距離為D.后乙車的功率始終大于甲車的5、如圖所示為彈弓的圖片；將彈丸放在圖中的皮兜中，一手握住把手，另一只手握緊皮兜，用力將橡皮筋拉長(zhǎng)，放手后彈丸將被射出。用力將橡皮筋拉伸的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.彈性勢(shì)能主要儲(chǔ)存在把手上B.彈性勢(shì)能主要儲(chǔ)存在皮兜上C.彈性勢(shì)能主要儲(chǔ)存在橡皮筋上D.彈性勢(shì)能主要儲(chǔ)存在手上6、如圖所示的塔吊臂上有一可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車A；小車下裝有吊著物體B的吊鉤．在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，吊鉤將物體B向上勻加速吊起，則物體B的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是。

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、如圖，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由b→c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.小球和彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)總機(jī)械能守恒B.小球的重力勢(shì)能隨時(shí)間先減少后增加C.小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大D.小球動(dòng)能的減少量小于彈簧彈性勢(shì)能的增加量8、從傾角為θ的斜面上A、B位置分別以水平速度v1、v2平拋兩個(gè)小球，兩個(gè)小球恰好都落在斜面上C點(diǎn)，如圖所示。已知v1=2v2；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為2：1B.兩小球水平位移之比2：1C.兩小球落到C點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為4：1D.兩球落到C點(diǎn)時(shí)速度方向相同9、已知地球的質(zhì)量為M，月球的質(zhì)量為m，月球繞地球的軌道半徑為r，周期為T(mén)，萬(wàn)有引力常量為G，則月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道處的重力加速度大小等于（）A.B.C.D.10、一質(zhì)量m=1kg的物塊靜止在水平地面上，t=0時(shí)刻對(duì)物塊施加水平外力F，1s后保持外力方向不變將其大小減小為原來(lái)的物塊在0~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示，取重力加速度g=10m/s2；則以下說(shuō)法正確的是（）

A.物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2B.0~4s內(nèi)外力對(duì)物體做功為6JC.2s末外力的功率為WD.物體經(jīng)過(guò)全部路程中點(diǎn)時(shí)的速率為m/s11、總質(zhì)量為的汽車在平直公路上以速度為勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門(mén)，使汽車功率立即減小到并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過(guò)程中所受阻力大小不變，從司機(jī)減小油門(mén)開(kāi)始，汽車的圖像如圖，從汽車開(kāi)始減速到再次達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，行駛的位移為汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略。則在該過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.汽車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小為B.時(shí)刻，汽車的加速度大小為C.汽車的牽引力不斷減小D.經(jīng)歷的時(shí)間為12、明年年底將會(huì)出現(xiàn)“火星沖日”；此時(shí)太陽(yáng)；地球、火星同處一條直線，地球、火星相距最近，堪稱探火的最佳窗口。如圖所示，軌道甲、丙分別為地球、火星勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道，軌道乙為火星探測(cè)火箭軌道（分別與地球和火星軌道相切，即“霍曼轉(zhuǎn)移軌道”），探測(cè)火箭由地球發(fā)射后，會(huì)在橢圓軌道乙與火星公轉(zhuǎn)軌道丙的內(nèi)切點(diǎn)處相遇，這也是最節(jié)省燃料的方法。根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是（）

A.探測(cè)火箭的發(fā)射速度大于第二宇宙速度B.軌道甲、乙切點(diǎn)處，地球的向心加速度小于探測(cè)火箭的向心加速度C.軌道乙、丙切點(diǎn)處，火星的繞日速度等于探測(cè)火箭在該點(diǎn)的繞日速度D.若火星沖日的周期約為26個(gè)月，則可以估算出探測(cè)火箭橢圓軌道乙的周期13、如圖所示，物塊甲和乙的質(zhì)量分別為m、2m，用一個(gè)勁度系數(shù)為k的豎直輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止。現(xiàn)在用方向豎直向上的力緩慢拉動(dòng)甲直到乙剛好離開(kāi)地面，重力加速度為g，忽略空氣阻力，則（）

A.物塊乙剛好離開(kāi)地面時(shí)，彈簧彈力大小為2mgB.物塊乙剛好離開(kāi)地面時(shí)，物塊甲上升的高度為C.物塊乙剛好離開(kāi)地面時(shí)突然撤去拉力，物塊甲的瞬時(shí)加速度大小為3gD.在此過(guò)程中，拉力做的功大于甲的重力勢(shì)能的增加量14、如圖所示，楔形木塊abc固定在水平面上，粗糙斜面ab和光滑斜面bc與水平面的夾角相同，頂角b處安裝一定滑輪。質(zhì)量分別為M、m（M>m）的滑塊；通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)定滑輪連接；輕繩與斜面平行。兩滑塊由靜止釋放后，沿斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)。若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦，在兩滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）

A.兩滑塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.重力對(duì)M做的功等于M動(dòng)能的增加C.輕繩對(duì)m做的功等于m機(jī)械能的增加D.兩滑塊組成的系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功15、某娛樂(lè)場(chǎng)所有大圓球內(nèi)的摩托車表演，可簡(jiǎn)化為豎直平面內(nèi)固定的圓形軌道，駕駛員與摩托車總質(zhì)量為m，在其內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)以速度v通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力，經(jīng)過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)速度大小為2v，已知重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）

A.圓形軌道半徑為gv2B.在軌道最高點(diǎn)的加速度大小為gC.在軌道最低點(diǎn)受到軌道的支持力大小為4mgD.在軌道最低點(diǎn)受到軌道的支持力大小為5mg評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)16、如圖所示，斜面高5m，傾角在斜面的頂點(diǎn)A以速度v0水平拋出一小球，小球剛好落于斜面底部B點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力g取10m/s2，則小球拋出的速度v0=_____m/s，小球從拋出到離斜面最遠(yuǎn)的時(shí)間為t=______s．

17、甲、乙兩球位于同一豎直線上的不同位置，甲比乙高h(yuǎn)，如圖所示，將甲、乙兩球分別以v1、v2的速度沿同一水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力，要使乙球擊中甲球，則甲比乙________(填“早”或“晚”)拋出，v1________(填“大于”或“小于”)v2。18、小船要橫渡一條200m寬的河，水流速度為10m/s，船在靜水中的航速是5m/s，要使小船渡河時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間是______秒。要使小船航程最短，則最短航程是______米。19、小船要橫渡一條200m寬的河，水流速度為10m/s，船在靜水中的航速是5m/s，要使小船渡河時(shí)間最短，最短渡河時(shí)間是______秒。要使小船航程最短，則最短航程是______米。20、如圖所示，物體A、B經(jīng)無(wú)摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的拉力的作用，此時(shí)B以速度v勻速下降，A水平向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)細(xì)線與水平方向成30°角時(shí)，A的速度大小為_(kāi)_______A向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，所受到的摩擦力________（填變大；變小、不變）．

21、英國(guó)科學(xué)家______，第一次測(cè)出了引力常量G，引力常量G=6.67×10－11______（填單位）。22、高壓水槍豎直向上持續(xù)噴水，已知噴水高度為空中水的質(zhì)量為則此水槍的功率為_(kāi)_____W。23、如圖所示，某物體在一個(gè)與水平方向成θ角的恒力F的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)生的位移為s，在此過(guò)程中，恒力F對(duì)物體所做的功為_(kāi)______，若地面光滑，物體動(dòng)能的變化量為_(kāi)_______．24、某模型汽車的質(zhì)量為2kg，在水平面上做測(cè)試時(shí)，先以恒定牽引力F=12N從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，10s末速度達(dá)到10m/s時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率恰好達(dá)到最大值。從該時(shí)刻起，汽車保持該最大功率繼續(xù)加速，經(jīng)歷一段時(shí)間后，汽車達(dá)到了最大速度。上述過(guò)程模型汽車的v－t圖象如圖所示。由以上信息可知：模型汽車牽引力的最大功率______W；模型汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為a=______本次測(cè)試的前20s內(nèi)汽車牽引力做的功為W=______J。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共32分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)29、如圖所示；用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)。

（1）下列操作正確的是________。

A．用秒表測(cè)出重錘下落時(shí)間。

B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V直流電源上。

C．為了使打出來(lái)的第一個(gè)點(diǎn)清晰；應(yīng)該先釋放紙帶再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源開(kāi)關(guān)。

D．在紙帶上離起始點(diǎn)較遠(yuǎn)的地方選擇幾個(gè)連續(xù)的點(diǎn)；測(cè)出它們距起始點(diǎn)的距離。

（2）在實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葘?shí)驗(yàn)選用的重物質(zhì)量為m=1kg，紙帶上連續(xù)的點(diǎn)A、B、C、D到O點(diǎn)的距離如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度___________m/s；從起始點(diǎn)O到打B點(diǎn)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少量___________J，動(dòng)能的增加量___________J。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）

30、探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系的向心力演示器如圖甲所示，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，可使塔輪、長(zhǎng)槽和短槽隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖乙所示是演示器部分原理示意圖：兩轉(zhuǎn)臂上黑白格的長(zhǎng)度相等，A、B、C為三根固定在轉(zhuǎn)臂上的擋板（長(zhǎng)槽的長(zhǎng)度為短槽的2倍，擋板A在長(zhǎng)槽正中間）；可與轉(zhuǎn)臂上做圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)球產(chǎn)生擠壓，從而提供向心力。根據(jù)圖甲中向心力演示器上標(biāo)尺上露出的紅白相間等分標(biāo)記，可以粗略計(jì)算出兩個(gè)球所受向心力的比值。已知塔輪①和塔輪④的半徑相等，塔輪②和塔輪⑤的半徑之比為3∶1，塔輪①和塔輪②的半徑之比為1∶2。

（1）在該實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了_________（填正確答案序號(hào)）來(lái)探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系。

A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．等效替代法。

（2）實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)，想要探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系，他們的操作如下所示，其中正確的是_________（填正確答案序號(hào)）。

A．實(shí)驗(yàn)小組的明明想要探究F的大小與r間的關(guān)系，他將兩個(gè)相同的小球分別放在擋板B處和擋板C處；并將皮帶套在塔輪②和塔輪④上。

B．實(shí)驗(yàn)小組的奇奇想要探究F的大小與間的關(guān)系，他將兩個(gè)相同的小球分別放在擋板A處和擋板C處；并將皮帶套在塔輪②和塔輪④上。

C．實(shí)驗(yàn)小組的紅紅想要探究F的大小與m間的關(guān)系，她將兩個(gè)質(zhì)量不同的小球分別放在擋板A處和擋板C處；并將皮帶套在塔輪①和塔輪④上。

（3）實(shí)驗(yàn)中，婷婷用皮帶將半徑比為3∶1的塔輪②和塔輪⑤相連，將質(zhì)量為和m的兩個(gè)小球分別放在擋板B和擋板C處，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，則演示器上左邊標(biāo)尺和右邊標(biāo)尺顯示的向心力之比為_(kāi)________。31、一學(xué)生小組利用給定的器材驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；步驟如下：

（1）分別測(cè)量給定的兩物塊的質(zhì)量，質(zhì)量大的為物塊1，其質(zhì)量記為質(zhì)量小的為物塊2，其質(zhì)量記為

（2）按圖（a）所示組裝器材：物塊1、2由跨過(guò)輕質(zhì)定滑輪的細(xì)繩連接：物塊2下端與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶相連，初始時(shí)，托住物塊1，兩物塊保持靜止，且紙帶豎直繃緊，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電源頻率為相鄰兩次打點(diǎn)的時(shí)間間隔記為

（3）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，釋放物塊1，兩物塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，打出的紙帶中的一段經(jīng)整理后如圖（b）所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫(huà)出，將相鄰點(diǎn)的間距依次記為和測(cè)量并記下它們的大小；

（4）利用上述表示各物理量的符號(hào)和重力加速度的大小g完成下列填空：在打出圖（b）中B點(diǎn)時(shí)，物塊的運(yùn)動(dòng)速度大小為_(kāi)_____；從打出B點(diǎn)到打出E點(diǎn)，系統(tǒng)動(dòng)能增加量為_(kāi)_____，系統(tǒng)的重力勢(shì)減少量為_(kāi)_____；

（5）該小組的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為取則______J，______J，兩者的相對(duì)偏差_______如果則可認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

（6）寫(xiě)出一條本實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因：_______。32、(1)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m=1.00kg的重物拖著紙帶豎直下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，如圖所示。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.04s，P為紙帶運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，從P點(diǎn)到打下B點(diǎn)過(guò)程中物體重力勢(shì)能的減少ΔEp=________J，在此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量ΔEk=________J。（已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2；答案保留三位有效數(shù)字）

(2)用v表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，h表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)到P點(diǎn)的距離，以為縱軸，以h為橫軸，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出－h(huán)的圖線，若圖線的斜率等于某個(gè)物理量的數(shù)值時(shí)，說(shuō)明重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒，該物理量是________。評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共5分)33、如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶以v0=6m/s的速率順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。傳送帶的右端與水平面連接于a點(diǎn)，平面上方存在以虛線為邊界、電場(chǎng)強(qiáng)度E=2×104V/m的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一質(zhì)量m=1kg、電量q=+5×10-4C的滑塊與平面、傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)均為將滑塊從b點(diǎn)由靜止釋放，已知a、b兩點(diǎn)間距l(xiāng)=2m，重力加速度g=10m/s2；求：

(1)滑塊第一次經(jīng)過(guò)a點(diǎn)時(shí)的速度大小v1；

(2)從釋放滑塊到第二次經(jīng)過(guò)a點(diǎn)；滑塊與水平面；傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的總熱量。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

B．緩慢上升高度h時(shí)，支持力等于手機(jī)的重力，對(duì)手機(jī)做功為mgh，水平跑動(dòng)過(guò)程，支持力與位移垂直，不做功，所以整個(gè)過(guò)程支持力做功為mgh；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

AC．手對(duì)手機(jī)做的功，等于手對(duì)手機(jī)的摩擦力的功和支持力的功之和，即為

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；C正確；

D．由于手掌對(duì)手機(jī)的摩擦力是靜摩擦力，不能確定大小就等于μmg；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。2、B【分析】【詳解】

質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；速度沿切線方向，如下圖所示。

故由幾何關(guān)系可得，速度方向改變的角度為

故選B。

【點(diǎn)睛】

速度方向與該點(diǎn)與圓心的連線垂直，再根據(jù)速度與水平方向的夾角進(jìn)行分析偏轉(zhuǎn)角的大小。3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．由于通過(guò)皮帶傳動(dòng)，皮帶與輪邊緣接觸處的線速度相等；由所以故A正確；

B．根據(jù)得：所以故B錯(cuò)誤；

C．因?yàn)橹鲃?dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；從動(dòng)輪通過(guò)皮帶的摩擦力帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以從動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．皮帶與輪邊緣接觸處的線速度相等，由可知，故D錯(cuò)誤．4、B【分析】【詳解】

A．由圖可知，時(shí)兩車速度相等；甲車達(dá)到最大速度，牽引力等于阻力，乙車做加速運(yùn)動(dòng)，牽引力大于阻力，則兩車功率不相等，故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知，內(nèi)，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，乙車做加速運(yùn)動(dòng)，牽引力大于阻力，則內(nèi)兩車牽引力始終不相等；故B正確；

C．根據(jù)題意可知，速度相等時(shí)兩車間的距離最大，由圖像面積可知，最大距離為

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)題意可知，后甲車的功率不變；乙車的功率從零開(kāi)始增大，開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)乙的功率小于甲車的功率，故D錯(cuò)誤。

故選B。5、C【分析】【詳解】

用力拉橡皮筋時(shí)；橡皮筋發(fā)生了明顯的彈性形變，彈性勢(shì)能主要儲(chǔ)存在橡皮筋上，故C正確。

故選C。6、C【分析】【分析】

【詳解】

在水平方向上勻速運(yùn)動(dòng)，在豎直方向，向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，合速度不在豎直方向，而合力豎直向上，所以運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，且再根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的合力方向大致指向軌跡凹的一側(cè)，故選C.二、多選題(共9題，共18分)7、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球由b→c運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；對(duì)于小球和彈簧組成的系統(tǒng)，由于只有重力和彈簧的彈力，所以系統(tǒng)總機(jī)械能守恒，故A正確；

B．小球不斷下降；重力勢(shì)能不斷減小，故B錯(cuò)誤；

C．小球從b到c過(guò)程，先加速后減速，故動(dòng)能先變大后變小，動(dòng)能最大的位置在bc之間的某點(diǎn)；故C錯(cuò)誤；

D．小球從b到c過(guò)程中；重力勢(shì)能；動(dòng)能、彈性勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能總量守恒，故動(dòng)能和重力勢(shì)能的減少量等于彈性勢(shì)能的增加量，即小球動(dòng)能的減少量小于彈簧彈性勢(shì)能的增加量，故D正確。

故選AD。8、A:D【分析】【詳解】

A．小球從斜面拋出最后落到斜面上，有

解得

故A正確；

B．水平位移之比為

故B錯(cuò)誤；

CD．設(shè)速度方向與水平方向的夾角為α，則

由此可知，兩小球落到斜面上的速度方向相同，此時(shí)速度大小為

所以速度大小之比為

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。9、B:D【分析】【詳解】

試題分析：月球繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由地球的萬(wàn)有引力提供月球的向心力，則有：解得：故BD正確．

考點(diǎn)：萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用.10、A:D【分析】【詳解】

A．時(shí)間內(nèi)物塊的加速度

時(shí)間內(nèi)物塊的加速度

根據(jù)牛頓第二定律得

聯(lián)立解得

故A正確；

B．根據(jù)v-t圖線與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移可知時(shí)間內(nèi)物塊的位移

時(shí)間內(nèi)物塊的位移

則0~4s內(nèi)外力對(duì)物體做功為

故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知2s末的速度大小為

2s末外力的功率為

故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)B選項(xiàng)分析可知，全過(guò)程中點(diǎn)的位移為則從到全過(guò)程中點(diǎn)的位移為根據(jù)

解得

故D正確。

故選AD。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．開(kāi)始汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，阻力

車功率立即減小到并再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力仍然等于所以

A正確；

B．t=0時(shí)刻，汽車的牽引力

根據(jù)牛頓第二定律得，汽車的加速度大小

B錯(cuò)誤；

C．在0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，功率不變，根據(jù)

知；牽引力不斷增大，C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)動(dòng)能定理知

其中克服阻力做功

所以經(jīng)歷的時(shí)間為

D正確。

故選AD。12、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．火星探測(cè)火箭軌道是環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)；而第二宇宙速度是飛行器能夠脫離地球束縛的最小發(fā)射速度，探測(cè)火箭的發(fā)射速度大于第二宇宙速度，A正確；

B．地球和探測(cè)火箭均繞太陽(yáng)運(yùn)行，甲、乙切點(diǎn)處，根據(jù)

解得

則地球的向心加速度等于探測(cè)火箭的向心加速度；B錯(cuò)誤；

C．探測(cè)火箭在軌道乙；丙切點(diǎn)處運(yùn)行時(shí)要做近心運(yùn)動(dòng)；則探測(cè)火箭在該點(diǎn)的繞日速度小于火星的繞日速度，C錯(cuò)誤；

D．由于兩者每隔t=26個(gè)月相遇，地球的公轉(zhuǎn)周期為T(mén)地=12個(gè)月，設(shè)火星的公轉(zhuǎn)周期為T(mén)火，利用行星的追擊相遇問(wèn)題可得

由此可得火星繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期T火，設(shè)火星軌道半徑為地球的軌道半徑為R，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律則有

則可以估算出探測(cè)火箭橢圓軌道乙的周期；D正確。

故選AD。13、A:C:D【分析】【詳解】

A．物塊乙剛好離開(kāi)地面時(shí)，對(duì)乙受力分析可知，彈簧彈力大小為2mg；選項(xiàng)A正確；

B．開(kāi)始時(shí)彈簧的壓縮量為當(dāng)物塊乙剛好離開(kāi)地面時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量則此時(shí)物塊甲上升的高度為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．物塊乙剛好離開(kāi)地面時(shí)甲受到的拉力為3mg，則突然撤去拉力，物塊甲受到的合力為3mg，根據(jù)牛頓第二定律可知，甲的瞬時(shí)加速度大小為3g；選項(xiàng)C正確；

D．在此過(guò)程中；彈簧的形變量增加，彈性勢(shì)能變大，拉力做的功等于甲的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能的增加量之和，則拉力做的功大于甲的重力勢(shì)能的增加量，選項(xiàng)D正確；

故選ACD.14、C:D【分析】【詳解】

AD．兩滑塊釋放后，M下滑、m上滑，摩擦力對(duì)M做負(fù)功，系統(tǒng)的機(jī)械能減少，減少的機(jī)械能等于M克服摩擦力做的功。故A錯(cuò)誤；D正確；

B．除重力對(duì)滑塊M做正功外，還有摩擦力和繩的拉力對(duì)滑塊M做負(fù)功。故B錯(cuò)誤。

C．繩的拉力對(duì)滑塊m做正功，滑塊m機(jī)械能增加；且增加的機(jī)械能等于拉力做的功。故C正確。

故選CD。15、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)牛頓第二定律可得：

可得圓形軌道半徑為

故A錯(cuò)誤；

B．最高點(diǎn)重力完全提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律可得：mg=ma

解得a=g

故B正確；

CD．摩托車在最低點(diǎn)：根據(jù)牛頓第二定律可得：

解得：F=5mg

故C錯(cuò)誤，D正確．三、填空題(共9題，共18分)16、略

【分析】【詳解】

[1]小球落到點(diǎn)，下落高度為則由題意有小球在豎直方向上則有

可得

小球在水平方向上則有

所以小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度

[2]將小球的運(yùn)動(dòng)分解為沿斜面和垂直于斜面兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，當(dāng)垂直斜面方向速度降為零時(shí)，小球的速度方向沿斜面平行，此時(shí)小球與斜面的距離達(dá)最大，因此由已知小球經(jīng)過(guò)時(shí)間后落在點(diǎn)，則有

而當(dāng)小球從點(diǎn)到距離斜面最遠(yuǎn)處所經(jīng)歷的時(shí)間則有

解得【解析】0.517、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]設(shè)乙球擊中甲球時(shí)，甲球下落高度為h1，乙球下落的高度為h2，甲球平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

乙球平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

由圖看出，h1＞h2，則得t1＞t2；故要使乙球擊中甲球，必須使甲比乙早拋出；

[2]相遇時(shí)兩球的水平位移相等，則有

則得【解析】早小于18、略

【分析】【詳解】

[1]最短渡河時(shí)間是

[2]要使小船航程最短；如圖。

則有

則最短航程是【解析】4040019、略

【分析】【詳解】

[1]最短渡河時(shí)間是

[2]要使小船航程最短；如圖。

則有

則最短航程是【解析】4040020、略

【分析】【詳解】

[1]．B勻速下降，A沿水平面向左做運(yùn)動(dòng)；如圖1,

是在繩子方向上的分量

其中是繩子與水平方向的夾角，當(dāng)細(xì)線與水平方向成30°角時(shí)，A的速度大小為

[2]．因?yàn)锽勻速下降，所以B受力平衡，B所受繩拉力T=GB

A受斜向上的拉力等于B的重力，在圖2中把拉力分解成豎著方向的F2和水平方向的F1；

在豎直方向上有

繩子與水平方向的夾角增大，所以有增大，支持力N減小，所以摩擦力減小。【解析】變??；21、略

【分析】【詳解】

[1][2]卡文迪許第一個(gè)測(cè)出萬(wàn)有引力常數(shù)；根據(jù)

得

所以G的單位N·m2/kg2?！窘馕觥靠ㄎ牡显SN·m2/kg222、略

【分析】【分析】

【詳解】

水噴出后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，已知噴水高度為5m，根據(jù)速度位移關(guān)系公式得出口的速度為

根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式和豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性得水在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

空中水的質(zhì)量為80kg，故流量為

在內(nèi)水槍做的功為

故此水槍的功率為【解析】200023、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]拉力做功。

W=Flcosα=Fscosθ如果地面光滑，物體不受摩擦力，在整個(gè)過(guò)程中只有拉力做功，由動(dòng)能定理得：物體動(dòng)能的變化量△EK=Fscosθ【解析】FscosθFscosθ24、略

【分析】【詳解】

[1]模型汽車牽引力的最大功率為

[2]模型汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小為

[3]本次測(cè)試的前20s內(nèi)汽車牽引力做的功為【解析】12011800四、作圖題(共4題，共32分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期來(lái)計(jì)算瞬時(shí)速度；所以不需要用秒表測(cè)出重錘下落時(shí)間，故A錯(cuò)誤；

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在交流電源上；故B錯(cuò)誤；

C．應(yīng)先接通電源再釋放重物