2025年粵人版必修2物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵人版必修2物理下冊(cè)月考試卷498考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示的四幅圖是小新提包回家的情景；小新對(duì)提包的拉力沒有做功的是（）

A.將包提起來B.站在水平勻速行駛的車上C.乘升降電梯D.提著包上樓2、2020年10月26日，我國(guó)通過“一箭三星”方式，成功發(fā)射了“遙感三十號(hào)”07組衛(wèi)星。其中某顆質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星繞地球沿圓軌道運(yùn)行，其軌道半徑為r時(shí)，周期為T，則地球的質(zhì)量M為（??）A.B.C.D.3、兩小球A、B分別從同一豎直線上M、N兩點(diǎn)同時(shí)拋出，A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做斜上拋運(yùn)動(dòng)，兩球恰好在與N等高的P點(diǎn)相遇，M、N間距離為h，不計(jì)空氣阻力，則（）A.在B到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)A下降的高度為B.B上升的最大高度為C.相遇時(shí)兩球速度大小相等D.相遇時(shí)速度與水平方向的夾角4、下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是（）A.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)受到的合外力可以為零D.曲線運(yùn)動(dòng)可以是變速運(yùn)動(dòng)也可以是勻速運(yùn)動(dòng)5、中國(guó)高鐵是具有自主核心技術(shù)的“中國(guó)造”，隨“一帶一路”走出國(guó)門，在高速鐵路彎道設(shè)計(jì)中，外軌略高于內(nèi)軌，當(dāng)列車以規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)，剛好不側(cè)向擠壓軌道，則（）A.當(dāng)列車的速度大于規(guī)定速度時(shí)將側(cè)向擠壓內(nèi)軌B.當(dāng)列車的速度大于規(guī)定速度時(shí)將側(cè)向擠壓外軌C.當(dāng)列車的速度小于規(guī)定速度時(shí)將側(cè)向擠壓外軌D.當(dāng)列車的速度小于規(guī)定速度時(shí)不側(cè)向擠壓軌道6、如圖所示，質(zhì)量相等的三個(gè)物體同時(shí)從A點(diǎn)出發(fā)，沿3條不同的軌道同時(shí)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度大小相等，則在物體移動(dòng)至B點(diǎn)的過程中；下列說法正確的是（）

A.沿路徑III運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過程中重力做功最多B.沿路徑II運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過程中重力做功的平均功率最大C.沿路徑I運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率最大D.沿路徑III運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率最大7、電動(dòng)車是目前使用最為廣泛的交通工具之一、某駕駛員和電動(dòng)車總質(zhì)量為m，在平直公路上由靜止開始加速行駛，經(jīng)過時(shí)間t，達(dá)到最大行駛速度vm。通過的路程為s，行駛過程中電動(dòng)車功率及受到的阻力保持不變，則（）A.在時(shí)間t內(nèi)電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)B.在時(shí)間t內(nèi)電動(dòng)車的平均速度要小于C.電動(dòng)車的額定功率為D.電動(dòng)車受到的阻力為8、這是陽(yáng)光開朗大男孩撐桿跳運(yùn)動(dòng)；用于撐起的桿要求具有很好的彈性．其助跑時(shí)桿未發(fā)生形變，撐桿起跳后桿彎曲程度逐漸變大，到運(yùn)動(dòng)員水平越過橫桿時(shí)，桿豎直且恢復(fù)原狀．關(guān)于撐桿起跳到運(yùn)動(dòng)員越過橫桿過程，下列說法正確的是（）

A.桿對(duì)人的彈力始終豎直向上B.桿一直對(duì)運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功C.運(yùn)動(dòng)員越過橫桿正上方時(shí)速度為零D.桿的彈性勢(shì)能先增大后減小9、質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星與地心的距離為r時(shí)，引力勢(shì)能可表示為其中G為引力常量，M為地球質(zhì)量。該衛(wèi)星原來的在半徑為R1的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由于受到極稀薄空氣的摩擦作用，飛行一段時(shí)間后其圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變?yōu)镽2，此過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量為（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)10、如圖，內(nèi)壁光滑的玻璃管內(nèi)用長(zhǎng)為的輕繩懸掛一個(gè)小球。當(dāng)玻璃管繞豎直軸以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)；小球與玻璃管間恰無壓力。下列說法正確的是（）

A.僅增加繩長(zhǎng)后，小球?qū)⑹艿讲ＡЧ苄毕蛳路降膲毫.僅增加繩長(zhǎng)后，若仍保持小球與玻璃管間無壓力，需減小C.僅增加小球質(zhì)量后，小球?qū)⑹艿讲ＡЧ苄毕蛏戏降膲毫.僅增加角速度至后，小球?qū)⑹艿讲ＡЧ苄毕蛳路降膲毫?1、從地面上同一位置處拋出兩小球分別落到地面上的點(diǎn)；兩小球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示空氣阻力不計(jì)。則（）

A.運(yùn)動(dòng)過程中，的加速度比的大B.的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間長(zhǎng)C.的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間長(zhǎng)D.在最高點(diǎn)的速度比在最高點(diǎn)的速度大12、2021年9月17日，“神舟十二號(hào)”返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)安全降落。返回艙從工作軌道Ⅰ返回地面的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖，橢圓軌道Ⅱ與圓軌道Ⅰ、Ⅲ分別相切于P、Q兩點(diǎn)；返回艙從軌道Ⅲ上適當(dāng)位置減速后進(jìn)入大氣層，最后在東風(fēng)著陸場(chǎng)著陸。下列說法正確的是（）

A.返回艙在Ⅰ軌道上P需要向運(yùn)動(dòng)方向的反方向噴氣進(jìn)入Ⅱ軌道B.返回艙在Ⅱ軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于返回艙在Ⅲ軌道上運(yùn)動(dòng)的周期C.返回艙在Ⅲ軌道上Q點(diǎn)的速度的大小大于Ⅱ軌道上P點(diǎn)速度的大小D.返回艙在Ⅰ軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于在Ⅱ軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度13、如圖所示；在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，通過定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體，若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度分別為v1和v2．已知v1＝V，下列說法正確的是：

A.物塊的速度B.物塊速度不斷增加C.繩子拉力越來越小D.地面給車子支持力越來越小14、如圖所示，一彈性輕繩（繩的彈力與其伸長(zhǎng)量成正比）穿過固定的光滑圓環(huán)B，左端固定在A點(diǎn)，右端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，A、B、C在一條水平線上，彈性繩自然長(zhǎng)度為小球穿過豎直固定的桿，從C點(diǎn)由靜止釋放，到D點(diǎn)時(shí)速度為零，C、D兩點(diǎn)間距離為h。已知小球在C點(diǎn)時(shí)彈性繩的拉力為g為重力加速度；小球和桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，彈性繩始終處在彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.小球從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，小球受到桿的彈力不變B.小球從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，小球的加速度不斷減小C.小球從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，繩的最大彈性勢(shì)能為D.若僅把小球質(zhì)量變?yōu)閯t小球到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為15、如圖所示，在地面上以速度10m/s拋出質(zhì)量為2kg的物體，拋出后物體落到比地面低20m的海平面上。若以地面為參考平面，且不計(jì)空氣阻力，則下列選項(xiàng)正確的是（）

A.物體落到海平面時(shí)的重力勢(shì)能為400JB.重力對(duì)物體做的功為400JC.物體在海平面上的動(dòng)能為100JD.物體在海平面上的機(jī)械能為100J評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)16、起重機(jī)將質(zhì)量為100kg的物體從地面提升到10m高處。取在這個(gè)過程中，重力做______(填“正功”或“負(fù)功”)，重力勢(shì)能變化了_______J。17、兩個(gè)質(zhì)量相等的球體,球心相距時(shí),它們之間的引力為10-8N,若它們的質(zhì)量都加倍,球心間的距離也加倍,則它們之間的引力為________N．18、一小孩的質(zhì)量的為m，小孩從高度為h的滑梯頂端由靜止開始滑下，滑到底端時(shí)的速度為v，則小孩的動(dòng)能增加________、機(jī)械能減少________、重力勢(shì)能減小________.19、我國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”發(fā)射升空后，與已經(jīng)在軌運(yùn)行的“天宮二號(hào)”成功對(duì)接形成組合體．假設(shè)組合體在距地面高度為h的圓形軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球的半徑為R，地球表面處重力加速度為g，且不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響．則組合體運(yùn)動(dòng)的線速度大小為__________，向心加速度大小為___________．20、重力勢(shì)能的相對(duì)性。

（1）參考平面：物體的重力勢(shì)能總是相對(duì)于___________來說的，這個(gè)___________叫作參考平面，在參考平面上物體的重力勢(shì)能取為___________。

（2）重力勢(shì)能的相對(duì)性：Ep=mgh中的h是物體重心相對(duì)___________的高度。選擇不同的參考平面，物體重力勢(shì)能的數(shù)值是___________的，但重力勢(shì)能的差值___________。（后兩空選填“相同”或“不同”）

（3）標(biāo)矢性：重力勢(shì)能為___________量，其正負(fù)表示重力勢(shì)能的大小。物體在參考平面上方時(shí)，物體的高度為正值，重力勢(shì)能為___________值；在參考平面下方時(shí)，物體的高度為負(fù)值，重力勢(shì)能為___________值。21、如圖所示，對(duì)a、b、c三條軌道中，哪些一定不是衛(wèi)星的軌道？____．（填字母）22、“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．現(xiàn)有器材為：帶鐵夾的鐵架臺(tái)；電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重物、米尺、天平．

（1）為完成該實(shí)驗(yàn)；需要220V的_________（選填“交流”或“直流”）電源．

（2）某同學(xué)正確操作得到的一條紙帶如圖所示，O點(diǎn)對(duì)應(yīng)重物做自由落體運(yùn)動(dòng)的初始位置，從合適位置開始選取的四個(gè)連續(xù)點(diǎn)A、B、C、D到O點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm），已知相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.02s，根據(jù)紙帶計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)重物的速度大小為__________m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）該同學(xué)根據(jù)紙帶算出了相應(yīng)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，測(cè)出與此相對(duì)應(yīng)的下落距離h，以v2為縱坐標(biāo)，以h為橫坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，作出v2-h圖象，從而驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．若所有操作均正確，則得到的v2-h圖象如圖所示，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，則圖線的“斜率”為_________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)23、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

24、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

25、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

26、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共6分)27、如圖所示；兩物塊A；B套在水平粗糙的CD桿上，并用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接，整個(gè)裝置能繞過CD中點(diǎn)的軸OO'轉(zhuǎn)動(dòng)，已知兩物塊質(zhì)量均為m，桿CD與物塊A、B的動(dòng)摩擦力均為μ，開始時(shí)繩子處于自然長(zhǎng)度（繩子恰好伸直但無彈力），物塊A到OO'軸的距離為R且為物塊B到OO'軸距離的兩倍，現(xiàn)讓該裝置繞OO'轉(zhuǎn)動(dòng)，求：

（1）當(dāng)ω1=時(shí)；繩子拉力T和B所受的摩擦力大??；

（2）當(dāng)ω2至少為多少時(shí)；A；B會(huì)在CD上發(fā)生滑動(dòng)．

28、半徑R=4500km的某星球上有一傾角為30o的固定斜面，一質(zhì)量為1kg的小物塊在力F作用下從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，力F始終與斜面平行．如果物塊和斜面間的摩擦因數(shù)力F隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示（取沿斜面向上方向?yàn)檎?s末物塊速度恰好又為0，引力常量．試求：

（1）該星球的質(zhì)量大約是多少？

（2）要從該星球上平拋出一個(gè)物體；使該物體不再落回星球，至少需要多大速度？（計(jì)算結(jié)果均保留二位有效數(shù)字）

29、如圖甲所示，質(zhì)量M＝1.0kg的長(zhǎng)木板A靜止在光滑水平面上，在木板的左端放置一個(gè)質(zhì)量m＝1.0kg的小鐵塊B，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，對(duì)鐵塊施加水平向右的拉力F，F(xiàn)大小隨時(shí)間變化如圖乙所示，4s時(shí)撤去拉力。可認(rèn)為A、B間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取重力加速度g＝10m/s2。求：

(1)0～1s內(nèi)，A、B的加速度大小aA、aB；

(2)B相對(duì)A滑行的最大距離x；

(3)0～4s內(nèi)，拉力做的功W；

(4)0～4s內(nèi)系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱Q。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

A；因?yàn)樾⌒聦崞饋砹?；提包受到了向上的力的作用，并且提包在力的方向上移?dòng)了距離，根據(jù)W=FS知，拉力做功，故A不符合題意；

B；因?yàn)樾⌒抡驹谒絼蛩傩旭偟能嚿希恍⌒绿嶂?，但是提包沒有在力的方向移動(dòng)距離，即S=0，根據(jù)W=FS知，拉力不做功，故B符合題意；

C、因?yàn)樾⌒率浅松惦娞?，在提包的力的方向上移?dòng)了距離，根據(jù)W=FS知；拉力做功，故C不符合題意；

D；小新提著包上樓；手提著包的力上向上的，提包在力的方向上移動(dòng)了距離，根據(jù)W=FS知拉力做功，故D不符合題意。

故選B．2、D【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)萬有引力提供向心力

解得

故選D。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)后又相遇，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，則B到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間是相遇時(shí)間的一半，設(shè)從開始到相遇球A的豎直位移為y，則B球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)A球下落的距離與y之比為1：4，即A球下降的高度為故A錯(cuò)誤；

B．從最高點(diǎn)反向看小球B的運(yùn)動(dòng)也為平拋運(yùn)動(dòng)，所以上升的高度也為故B錯(cuò)誤；

C．A球和B球相遇時(shí)水平位移相等，因此具有相同的水平速度，從拋出到相遇時(shí)間為t，則豎直速度分別為

因此

故C錯(cuò)誤；

D．相遇時(shí)速度與水平方向的夾角的正切值

故

故D正確。

故選D。4、A【分析】【詳解】

A．平拋運(yùn)動(dòng)只受重力作用；加速度不變，所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度永遠(yuǎn)指向圓心；方向隨時(shí)在變化，且速度方向隨時(shí)變化，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)不是勻速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．曲線運(yùn)動(dòng)速度在隨時(shí)發(fā)生變化；因此一定受到不為0的合外力，故C錯(cuò)誤；

D．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向隨時(shí)變化；故曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選A。5、B【分析】【詳解】

AB．當(dāng)列車以規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)；所需的向心力由支持力和重力的合力提供的。當(dāng)列車的速度大于規(guī)定速度時(shí)，所需要的向心力增大，列車的支持力與重力的合力不足以來提供列車轉(zhuǎn)彎所需要的向心力，列車有離心趨勢(shì)，故其外側(cè)車輪輪緣會(huì)與外軌相互擠壓，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．當(dāng)列車的速度小于規(guī)定速度時(shí)；列車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力，列車有向心趨勢(shì)，將側(cè)向擠壓內(nèi)軌，故CD錯(cuò)誤。

故選B。6、D【分析】【詳解】

A．根據(jù)

由于3條路徑的高度差相同，物體的質(zhì)量也相同，可知沿3條路徑運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過程中重力做的功均相等；故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

由于不清楚3條路徑的運(yùn)動(dòng)時(shí)間關(guān)系，故無法確定沿3條路徑動(dòng)至B點(diǎn)的過程中重力做功的平均功率大小關(guān)系；故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

3條不同的軌道同時(shí)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度大小相等，但沿路徑III運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度方向豎直向下，則沿路徑III運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率最大；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。7、D【分析】【詳解】

AB．行駛過程中；電動(dòng)車的功率保持不變，速度逐漸增大，牽引力逐漸減小，做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)v-t圖象知t時(shí)間內(nèi)位移比勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移大，平均速度大于故AB錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)題意知最大速度時(shí)牽引力等于阻力，即P=fvm

又根據(jù)動(dòng)能定理知

兩式聯(lián)立解得

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選D。8、D【分析】【詳解】

BD．根據(jù)題意撐桿起跳后桿彎曲程度逐漸變大；到運(yùn)動(dòng)員水平越過橫桿時(shí)，桿豎直且恢復(fù)原狀，說明彈性勢(shì)能先增大后減小，結(jié)合功能關(guān)系可知桿產(chǎn)生的彈力先做負(fù)功，后做正功，B錯(cuò)誤，D正確；

C．運(yùn)動(dòng)員越過橫桿正上方時(shí)有水平速度；所以速度不為零，C錯(cuò)誤；

A．彈力的方向垂直于接觸面；指向受力物體，所以桿對(duì)人的彈力不是始終豎直向上，A錯(cuò)誤。

故選D。9、C【分析】【分析】

【詳解】

衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力

可得質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星與地心的距離為r時(shí)的動(dòng)能為

結(jié)合題意，此時(shí)衛(wèi)星的機(jī)械能

根據(jù)能量守恒定律，該衛(wèi)星因摩擦而產(chǎn)生的熱量等于衛(wèi)星損失的機(jī)械能，所以

故選C。二、多選題(共6題，共12分)10、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球與玻璃管間恰無壓力，則向心力的來源于重力與細(xì)繩拉力的合力，有

僅增加繩長(zhǎng)后；向心力增大，重力與細(xì)繩拉力的合力不足夠提供向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，則小球?qū)⑹艿讲ＡЧ苄毕蛳路降膲毫?，所以A正確；

B．根據(jù)

僅增加繩長(zhǎng)后，若仍保持小球與玻璃管間無壓力，需減小所以B正確；

C．根據(jù)

僅增加小球質(zhì)量后；其向心加速度保持不變，小球與玻璃管間還是沒有壓力，所以C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

僅增加角速度至后；向心力增大，重力與細(xì)繩拉力的合力不足夠提供向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，小球?qū)⑹艿讲ＡЧ苄毕蛳路降膲毫?，所以D正確；

故選ABD。11、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．兩個(gè)小球不計(jì)空氣阻力；在空中運(yùn)動(dòng)過程中，只受重力，所以加速度相同，故A錯(cuò)誤；

B．小球從最高點(diǎn)下落的過程屬于自由落體，落地時(shí)間只與豎直方向的高度有關(guān)

由于斜拋上升和下降時(shí)間的對(duì)稱性，所以的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間長(zhǎng)；故B正確；

C．由于斜拋上升和下降時(shí)間的對(duì)稱性，所以的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間長(zhǎng)；故C錯(cuò)誤；

D．小球B水平做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平的位移

由于的飛行時(shí)間比的飛行時(shí)間長(zhǎng)，所以B的水平分速度大于A的水平分速度，因此在最高點(diǎn)的速度比在最高點(diǎn)的速度大；故D正確。

故選BD。12、C:D【分析】【詳解】

A．返回艙從Ⅰ軌道進(jìn)入Ⅱ軌道需要減速，因此在Ⅰ軌道上P點(diǎn)需要向運(yùn)動(dòng)方向的同方向噴氣；選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)開普勒第三定律有

返回艙在Ⅱ軌道上的半長(zhǎng)軸大于返回艙在Ⅲ軌道上的半長(zhǎng)軸；所以在Ⅱ軌道上的運(yùn)動(dòng)的周期大于返回艙在Ⅲ軌道上運(yùn)動(dòng)的周期，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)萬有引力提供向心力，有

解得

返回艙在Ⅰ軌道上的半徑大于Ⅲ軌道的半徑，則有

又返回艙從Ⅰ軌道進(jìn)入Ⅱ軌道需要減速，則有

所以有

即返回艙在Ⅲ軌道上Q點(diǎn)的速度的大小大于Ⅱ軌道上P點(diǎn)速度的大??；選項(xiàng)C正確；

D．根據(jù)牛頓第二定律有

解得

返回艙在Ⅰ軌道上P點(diǎn)時(shí)的半徑等于返回艙在Ⅱ軌道上P點(diǎn)時(shí)的半徑，所以返回艙在Ⅰ軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于在Ⅱ軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度；選項(xiàng)D正確。

故選CD。13、B:C【分析】A項(xiàng)：小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)兩段繩子夾角為θ，由幾何關(guān)系可得：v2=v1sinθ；故A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：由于θ逐漸變大，故v2逐漸變大；故B正確；

C項(xiàng)：由v2=v1sinθ可知；物塊的加速度逐漸減小，由牛頓第二定律可知，繩子拉力越來越小，故C正確；

D項(xiàng)：由于繩子拉力越來越小；繩與水平面的夾角越來越小，繩沿豎直方向的分力越來越小，所以地面給車子支持力越來越大，故D錯(cuò)誤．

點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵將汽車的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，知道沿繩子方向的速度等于重物的速度大?。?4、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)BC的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，根據(jù)胡克定律，有

BD與豎直方向的夾角為α?xí)r，到D點(diǎn)時(shí)伸長(zhǎng)量為故彈力為

球受重力、彈性繩的彈力、摩擦力，桿的彈力，水平方向平衡，故

即小球從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中；小球受到桿的彈力不變，故A正確；

B．小球受到的摩擦力

則小球下滑過程中有

則

下滑過程中α減小，隨著α減小加速度a先減小后增大；故B錯(cuò)誤；

C．小球從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，由動(dòng)能定理可得

則

即克服彈力做功0.2mgh，彈性勢(shì)能增加0.2mgh，因?yàn)樽畛趵K子也具有彈性勢(shì)能，所以，繩子最大的彈性勢(shì)能大于0.2mgh；故C錯(cuò)誤；

D．若僅把小球的質(zhì)量變成2m，小球從C到D過程，根據(jù)動(dòng)能定理，有

解得

故D正確。

故選AD。15、B:D【分析】【詳解】

A．若以地面為參考平面，物體落到海平面時(shí)的重力勢(shì)能為

故A錯(cuò)誤；

B．此過程重力做正功

故B正確；

C．不計(jì)空氣阻力，只有重力做功，所以機(jī)械能守恒，有

在海平面上的動(dòng)能為

故C錯(cuò)誤；

D．在地面處的機(jī)械能為

因此在海平面上的機(jī)械能也為100J；故D正確。

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]重力與物體位移方向相反，故重力做負(fù)功

代入數(shù)據(jù)解得

[2]重力勢(shì)能變化了【解析】①.負(fù)功②.17、略

【分析】【詳解】

設(shè)兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為m1，m2；變化前的引力為變化后的引力聯(lián)立解得：

【點(diǎn)睛】

此題是萬有引力定律的應(yīng)用，直接應(yīng)用萬有引力定律即可．【解析】10-818、略

【分析】【詳解】

[1]物體初速度為0，滑到底端時(shí)的速度為v，故動(dòng)能增量為

[2]以地面為參考平面，初狀態(tài)重力勢(shì)能為mgh，動(dòng)能為0，故機(jī)械能減少量為

[3]下落高度為h，重力勢(shì)能減小【解析】19、略

【分析】【詳解】

在地球表面的物體受到的重力等于萬有引力，有：得地球質(zhì)量為

根據(jù)萬有引力提供向心力有解得組合體運(yùn)動(dòng)的線速度大小為加速度【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】某一水平面水平面0參考平面不同相同標(biāo)正負(fù)21、略

【分析】本題考查圓周運(yùn)動(dòng)向心力的特點(diǎn)，向心力由萬有引力提供，向心力的方向必須指向圓心，即圓軌道必須過地球球心，軌道b不對(duì)．【解析】b22、略

【分析】【詳解】

（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V的交流電源。

（2）打下B點(diǎn)時(shí)重物的速度大小

（3）根據(jù)機(jī)械能守恒定律有解得則圖像斜率為2g?！窘馕觥拷涣?.4m/s2g四、作圖題(共4題，共24分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】25、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析