天車工過(guò)關(guān)檢測(cè)例題帶答案

天車工過(guò)關(guān)檢測(cè)例題帶答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.超載限制器可分為()、()、電子式三種類型。1.答案：機(jī)械式；液壓式；2.載荷傳感器按受載方式有()與()傳感器之分。2.答案：壓力；拉力3.引起電氣設(shè)備發(fā)熱的主要原因有()、過(guò)載、接觸不良和散熱不良等。3.答案：短路4.對(duì)無(wú)計(jì)算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的()時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。4.答案：0.15.控制屏中的加速接觸器，用來(lái)切除主電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中的電阻，以達(dá)到對(duì)主電機(jī)的()和()的目的。5.答案：起動(dòng)；調(diào)速6.為了確定起重機(jī)適當(dāng)?shù)膲勖紤]經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境的因素，還應(yīng)考慮（）的影響。6.答案：報(bào)廢7.天車的特點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、易于維護(hù)、()、不占地面作業(yè)面積等。7.答案：起重量大8.繞線式電動(dòng)機(jī)具有起動(dòng)電流小、起動(dòng)力矩大，可()三大特點(diǎn)。8.答案：調(diào)速9.力的分解有()、()兩種基本方法。9.答案：平行四邊形；三角形10.吊鉤螺母防松銷桿丟失，可能產(chǎn)生螺母松動(dòng)或()事故，這是非常危險(xiǎn)的。10.答案：吊鉤落地11.物件的重量是由它的()和本身材料的()所決定的。11.答案：體積；比重12.在電路中，熔斷器的作用是：()，熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的()。12.答案：短路保護(hù)；過(guò)載、斷相保護(hù)13.吊運(yùn)液體金屬的起升機(jī)構(gòu)，必須設(shè)置()開關(guān)。13.答案：兩套上升限位14.有主付起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)把不工作機(jī)構(gòu)的吊具()位置，且不準(zhǔn)掛其它輔助吊具。14.答案：升至上極限15.根據(jù)用途的不同，行程開關(guān)分()開關(guān)和()開關(guān)兩種。15.答案：限位；安全16.橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或()使用，是主梁產(chǎn)生下?lián)系闹饕颉?6.答案：超工作級(jí)別17.檢修天車滑線時(shí)，要在滑線上安裝()線，目的是防止突然誤送電造成（）事故。17.答案：接地觸電18.滾動(dòng)軸承由于裝置不良，而使軸承卡住，磨損或損壞，工作時(shí)()特別大。18.答案：噪聲19.起重機(jī)操作要領(lǐng)是穩(wěn)、準(zhǔn)、快、()、()。19.答案：安全；合理20.重力是地球?qū)ξ矬w的()，重力方向()。20.答案：吸引力；豎直向下二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.潤(rùn)滑脂的牌號(hào)一般是指其()的等級(jí)。

A．針入度B．安定性C．滴點(diǎn)1.答案：A2.用主令控制器進(jìn)行重型負(fù)載的短距離下降，可采用()形式的下降方法。

A．發(fā)電制B．反接制動(dòng)C．單相制動(dòng)2.答案：B3.兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控制在額定起重量的()。

A．80%以內(nèi)B．90%以內(nèi)C．95%以內(nèi)D．以上都不對(duì)3.答案：A4.在露天以及在易燃環(huán)境下使用的起重機(jī)，應(yīng)采用()供電。

A．角鋼B．H型滑線C．電纜D．扁鋼4.答案：C5.主起升機(jī)構(gòu)在由反接制動(dòng)級(jí)轉(zhuǎn)換到再生下降級(jí)時(shí),如果下降接觸器線圈斷路,則可能出現(xiàn)()。

A．起升機(jī)構(gòu)斷電,主鉤不動(dòng)B．重物產(chǎn)生自由墜落C．主鉤只能上升,不能下降5.答案：B6.當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空中進(jìn)行下降操作時(shí)，將凸輪控制器的手柄置于下降第一檔，重物()。

A．重物慢速下降B．下降速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步C．快速下降D．不動(dòng)6.答案：C7.齒輪聯(lián)軸器()補(bǔ)償軸向和徑向位移

A．可以B．不可以7.答案：A8.吊鉤嚴(yán)禁超載吊運(yùn)，只有在靜載試車時(shí)才允許起吊()額定起重量。

A．1.0倍B．1.25倍C．1.5倍D．1.75倍8.答案：B9.大車滑線無(wú)電壓，此時(shí)()。

A．大車不能運(yùn)行，其它正常B．所有電機(jī)都不工作C．平移機(jī)構(gòu)不工作D．提升機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常9.答案：B10.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)是使起重機(jī)和小車作()運(yùn)動(dòng)。

A．豎直B．水平C．前后D．左右10.答案：B11.天車上常采用()式制動(dòng)器

A．塊式B．盤式C．帶式11.答案：A12.電動(dòng)機(jī)不準(zhǔn)在低于額定電壓()的情況下試車和運(yùn)轉(zhuǎn)。

A．65%B．75%C．80%D．85%12.答案：D13.在機(jī)動(dòng)設(shè)備中，滑輪組滑輪的直徑不得小于鋼絲直徑的()倍。

A10倍B16倍C20倍13.答案：C14.PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏,只有從下降第2檔或第3檔打回第1檔時(shí),才動(dòng)作,以避免()現(xiàn)象。

A．輕、中載出現(xiàn)上升B．輕、中載出現(xiàn)繼續(xù)下降C．大電流沖擊D．載荷停止不動(dòng)14.答案：A15.在一般情況下的安全電壓為()伏。

A．12B．24C．36D．6515.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.車輪的工作面需經(jīng)淬火，淬火的深度不低于20mm。()1.答案：√2.起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在下降過(guò)程中，絕大部分時(shí)間都處于反接制動(dòng)狀態(tài)。()2.答案：×3.電器箱內(nèi)安裝的變壓器低壓側(cè)還應(yīng)采取可靠的接地措施。()3.答案：√4.運(yùn)行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。當(dāng)起重機(jī)或小車運(yùn)行到極限位置時(shí)，撞開行程開關(guān)，切斷電路，起重機(jī)停止運(yùn)行。因此，可以當(dāng)作停車開關(guān)使用。()4.答案：×5.液壓操縱式制動(dòng)器為液壓操縱式常開帶式制動(dòng)器。()5.答案：√6.YZR型電動(dòng)機(jī)為鼠籠式轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)。()6.答案：×7.人體觸電方式分為單相觸電、兩相觸電、三相觸電。()7.答案：×8.三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)定子繞組的一相斷開，只有兩相定子繞組接通電源的情況，稱為單相。()8.答案：×9.過(guò)電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。()9.答案：×10.車輪直徑允許的制造誤差為±0.005D(D為車輪名義直徑)。()10.答案：×11.制動(dòng)器通常設(shè)在機(jī)構(gòu)的高速軸上，這樣可減少制動(dòng)力矩，縮小尺寸。()11.答案：√12.大車車輪安裝精度不良，車輪的垂直度和直線度超出允許值，特別是水平方向的偏斜對(duì)大車車輪啃道的影響尤為敏感。()12.答案：√13.常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于制動(dòng)狀態(tài)。()13.答：√14.在控制回路中，大小車、起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流繼電器和過(guò)電流繼電器的動(dòng)合觸點(diǎn)是串聯(lián)的。()14.答案：×15.給變頻器的主電路提供通斷信號(hào)的回路，稱為變頻器的控制回路。()15.答案：√16.控制回路又稱聯(lián)鎖保護(hù)回路，它控制起重機(jī)的通斷實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的各種保護(hù)。()16.答案：√17.在鋼絲繩的標(biāo)記中，ZS表示右交互捻鋼絲繩。()17.答案：√18.KTJ15交流凸輪控制器操作手柄不帶零位自鎖裝置。()18.答案：×19.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)安裝在小車架的臺(tái)面上，由于電動(dòng)機(jī)軸和車輪軸不在同一水平面內(nèi)，所以使用臥式三級(jí)圓柱齒輪減速器。()19.答案：×20.由于制動(dòng)襯帶磨損嚴(yán)重或脫落，而引起制動(dòng)輪溫度過(guò)高，造成制動(dòng)帶冒煙。()20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.天車的起升機(jī)構(gòu)由哪些裝置組成？1.答案：起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物升降的，它是天車中最基本的機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動(dòng)裝置等組成。此外，根據(jù)需要還可裝設(shè)各種輔助裝置，如限位器、起重量限制器等。起升機(jī)構(gòu)分為單鉤起升機(jī)構(gòu)和雙鉤起升機(jī)構(gòu)。2.怎樣讀電器原理圖？2.答案：(1)分清主電路和輔助電路。(2)分析主電路，通常從下往上讀主電路，即從電器設(shè)備開始，經(jīng)電器控制元件直到電源。(3)分析輔助電路。從上而下、從左向右讀輔助電路，即從電源開始，順次看各條輔助回路。搞清各回路的構(gòu)成、各電器元件的工作情況和相互聯(lián)系；分析輔助電路幾種工作狀態(tài)，進(jìn)一步明確輔助電路對(duì)主電路和控制關(guān)系。3.吊鉤出現(xiàn)什么情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢？3.答案：①裂紋；②磨損后，危險(xiǎn)截面的實(shí)際高度小于基本尺寸的95%；③鉤口開口度超過(guò)使用前實(shí)際尺寸的10%；④扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；⑤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。4.試述行車電路的組成及控制方式。4.答案：①照明信號(hào)電路：橋上照明、橋下照明、駕駛室照明；②主電路：電動(dòng)機(jī)定子電路、轉(zhuǎn)子電路；行車主電路的控制方式是由電動(dòng)機(jī)容量、操作頻率、工作繁重程度、工作機(jī)構(gòu)數(shù)量等多種因素決定的。一般有三種控制類型：⑴由凸輪控制器控制；⑵定子電路由接觸器控制，而轉(zhuǎn)子電路由凸輪控制器控制；⑶由接觸器控制。③控制電路：保護(hù)電路、大車電路、小車電路、升降電路等。5.起重機(jī)在何種情況下應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)？5.答案：1)起重機(jī)在啟動(dòng)后即開動(dòng)前；2)靠近同跨其他起重機(jī)時(shí)；3)在起吊和下降吊鉤時(shí)；4)吊物在移動(dòng)過(guò)程中；5)起重機(jī)在吊運(yùn)通道上吊物運(yùn)行時(shí)；6)起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。6.減速器產(chǎn)生振動(dòng)的原因有哪些？6.答案：1)主動(dòng)軸與動(dòng)力軸之間的同軸度超差過(guò)大；2)從動(dòng)軸與工作機(jī)傳動(dòng)軸之間的同軸度超差過(guò)大；3)減速器本身的安裝精度不夠；4)減速器機(jī)座剛性不夠，或地腳螺栓松動(dòng)；5)聯(lián)接減速器的聯(lián)軸器類型選擇不合適。7.為什么會(huì)發(fā)生吊鉤過(guò)卷事故？7.答案：吊鉤過(guò)卷是在吊鉤上升超過(guò)極限高度和限位器失靈的情況下發(fā)生的。造成吊鉤起升超過(guò)極限高度的主要原因有:(1)操作原因:A、精神不集中；B、同時(shí)操縱幾個(gè)控制器；C、運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的作業(yè)空間不夠，操作者只注意下面，沒注意上面，有的司機(jī)甚至為增加工作高度，特意不讓限位器起作用。(2)電氣故障A、控制器卡住，不能回零位，使吊鉤繼續(xù)上升；B、主令控制器上升主接觸器觸頭粘連；C、PQR、PQD系列控制屏電路的時(shí)間繼電器延時(shí)過(guò)長(zhǎng)，控制器扳回零位后，吊鉤仍繼續(xù)上升。8.電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相故障的原因和現(xiàn)象是什么？8.答案：電動(dòng)機(jī)的單相故障是由于外電路單相或電動(dòng)機(jī)定子繞組斷相造成的。定子繞組斷相故障有繞組引出線斷線，繞組中性點(diǎn)連接松脫和定子線圈內(nèi)部斷相。電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相時(shí)，沒有起動(dòng)力矩，因而不能起動(dòng)轉(zhuǎn)子只會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng)并發(fā)出“嗡嗡”聲，運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱甚至燒壞。9.兩臺(tái)天車吊運(yùn)同一物件時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？9.答案：兩臺(tái)天車吊運(yùn)同一物件時(shí)，操作的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好兩臺(tái)天車起升及運(yùn)行的動(dòng)作。為了使物件的起升、吊運(yùn)工作安全可靠，必須保證做到以下幾點(diǎn)：(1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專人指揮與監(jiān)督。(2)根據(jù)天車起重量和被吊物件重量以及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。(3)正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)性試吊，選擇兩車的起升和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車操作方案，以協(xié)調(diào)兩車速度的差別。(4)正式吊運(yùn)過(guò)程中，必須保持兩車動(dòng)作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保證水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。(5)兩臺(tái)天車在吊運(yùn)過(guò)程中，只允許同時(shí)開動(dòng)同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車動(dòng)作。(6)兩臺(tái)天車在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動(dòng)和突然制動(dòng)，以消除被吊物件的游擺和沖擊。10.轉(zhuǎn)子電路發(fā)生短路和接地的原因是什么？10.答案：1、接觸器的觸頭因粘連等原因不能迅速脫開，造成電弧短路。2、由于電磁鐵線圈的絕緣被破壞，從而造成接地短路。3、接觸器線圈的絕緣損壞所造成的接地短路。4、可逆接觸器的連鎖裝置失調(diào)，以致電動(dòng)機(jī)換向時(shí)，一個(gè)接觸器沒釋放，另一個(gè)接觸器就吸合，從而造成相間短路。5、可逆接觸器機(jī)械連鎖裝置的誤差太大，或者失去作用，也將造成相間短路。6、可逆接觸器因先吸合的觸頭釋放動(dòng)作慢，所產(chǎn)生的電弧還沒有消失，另一個(gè)接觸器就吸合，或者產(chǎn)生的電弧與前者沒有消失的電弧碰在一起，形成電弧短路。7、由于控制器內(nèi)控制電源通斷的四對(duì)觸頭燒傷嚴(yán)重，在切換電源過(guò)程中造成電弧短路。8、銀接觸器的三對(duì)觸頭燒傷嚴(yán)重而使接觸器在斷電釋放后產(chǎn)生很大的弧光，由此引起電弧短路。9、如果接觸器的三個(gè)動(dòng)觸頭在吸合時(shí)有先有后，此時(shí)如電動(dòng)操作速度再過(guò)快，也會(huì)造成電弧短路。11.用主令控制器通過(guò)磁力控制盤上的電阻接觸器控制電阻切除屬于什么切除方式？有什么特點(diǎn)？11.答案：用主令控制器通過(guò)磁力控制盤上的接觸器控制的電阻切除屬于平衡短接法。在電阻的切除過(guò)程中，總是三相電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子同時(shí)等量地切除或接入，在切除或接入時(shí)一直保持三相轉(zhuǎn)子的阻值相等。12.凸輪控制器的觸點(diǎn)分幾個(gè)部分？各部分都起什么作用？12.答案：凸輪控制器的觸點(diǎn)分四個(gè)部份，即零位，限位，電阻和電源。零位：保護(hù)零位起動(dòng)，防止停電后控制器手柄在工作位置時(shí)產(chǎn)生誤起動(dòng)送電，使電動(dòng)機(jī)因控制器火線觸點(diǎn)接通而自行運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生事故；限位：限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)位置，防止越位，發(fā)生事故；電阻：控制起動(dòng)電流，防止電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)波動(dòng)，變換電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，保護(hù)電動(dòng)機(jī)；電源：接通或切斷電動(dòng)機(jī)的電流，使電動(dòng)機(jī)工作或停止，或變換電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。13.主梁殘余下?lián)系男迯?fù)極限為多少？13.答案：空載情況下,主梁低于水平線的下?lián)现禐?f撓＞L/1500。額定起重量時(shí)