高速公路梁板預(yù)制場方案

1、目 錄一、工程概況2二、梁板預(yù)制場地施工方案3（一）、梁板預(yù)制場位置的確定3（二）、梁板預(yù)制場布置及功能劃分3（三）、梁板預(yù)制場的基本建設(shè)41、梁板預(yù)制場施工流程42、預(yù)制梁場平整硬化及地基處理43、T梁底座施工54、T梁底座施工注意事項(xiàng)：65、空心板底座施工76、預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置注意事項(xiàng)：77、施工排水及雨季排水8（四）、龍門吊安裝及軌道施工81、龍門吊安裝82、主、輔龍門吊施工113、龍門吊軌道施工：12（五）、鋼筋加工、生活設(shè)施臨建施工14（六）、梁體模板17（七）、施工蓄水池設(shè)置方案18（八）、預(yù)制場電力線路及噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)181、供電系統(tǒng)182、梁體噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)193、排水系統(tǒng)19三、

2、梁體預(yù)制計(jì)劃19（一）、梁場建設(shè)時(shí)間20（二）、T梁生產(chǎn)計(jì)劃20（三）、空心板生產(chǎn)計(jì)劃20（四）、勞動(dòng)力安排：201、梁預(yù)制場主要?jiǎng)诹Π才?02、主要機(jī)械設(shè)備一覽表21四、注意事項(xiàng)21*高速公路第四合同段橋梁工程K20+000K20+500梁(板）預(yù)制場專項(xiàng)方案一、工程概況本合同段起止樁號(hào)為K18+000K22+800，共10座橋梁，其中K19+080為現(xiàn)澆箱梁上跨橋，其余9座采用預(yù)制梁安裝。上部除K20+967山半腰橋采用16米先張法預(yù)應(yīng)力空心板外，其余8座橋分別采用了25m、30m、40m三種跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁。16米空心板154片， 25mT梁145片，30mT梁220片，40mT

3、梁240片，梁（板）共計(jì)759片。具體情況詳見下表：*高速公路第4合同段梁（板）統(tǒng)計(jì)表序號(hào)橋梁樁號(hào)梁長及形式梁（板）數(shù)量（片）邊梁（板）數(shù)量（片）中梁（板）數(shù)量（片）備注1K18+130梨園村1號(hào)橋25米T梁3012182K18+130梨園村2號(hào)橋25米T梁6526393K19+497馬鞍村1號(hào)大橋30米T梁8534514K19+837.5馬鞍村2號(hào)大橋30米T梁8534515K20+620撒馬山村大橋25米T梁5020306K20+967山半腰大橋16米空心板154281267K21+509羅富村大橋40米T梁16064968K22+169小者北大橋30米T梁5020309K22+634者北

4、1號(hào)大橋40米T梁80324810K19+080主線上跨橋合計(jì)759270489本合同段內(nèi)梁（板）數(shù)量較大，橋梁分散不集中，梁板運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，合理組織梁（板）生產(chǎn)及架設(shè)，確保施工工期是本合同段橋梁工程的重點(diǎn)之一。二、梁板預(yù)制場地施工方案（一）、梁板預(yù)制場位置的確定根據(jù)本合同段地形及地質(zhì)條件，沿線無現(xiàn)成場地可作為預(yù)制場，預(yù)制場選擇在K19+837.5馬鞍村2號(hào)大橋與K20+620撒馬山村大橋之間，K20+000 K20+250（區(qū)）和K20+250 K20+500（區(qū)）段路基上，場地寬度25米,長度500米,共占地12500m2。具體布置情況詳見：附圖一：*高速路第四合同段預(yù)制場區(qū)平面布置示意圖附

5、圖二：*高速路第四合同段預(yù)制場區(qū)平面布置示意圖附圖三：*高速路第四合同段預(yù)制場區(qū)平面布置示意圖（二）、梁板預(yù)制場布置及功能劃分綜合考慮選擇K19+837.5馬鞍村2號(hào)大橋與K20+620撒馬山村大橋之間的路基作為梁板預(yù)制場地，起止樁號(hào)：K20+000K20+500，長500米，路基寬24.5米。在預(yù)制場內(nèi)設(shè)預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、鋼筋原材料存放區(qū)、鋼筋加工及半成品存放區(qū)、鋼絞線及波紋管存放區(qū)和生活區(qū)等功能區(qū)域，具體區(qū)域功能劃分見附圖一、二、三所示。預(yù)制場預(yù)設(shè)24個(gè)臺(tái)座，其中30米T梁臺(tái)座12個(gè)；40米T梁臺(tái)座12個(gè)。25米T梁，根據(jù)進(jìn)度情況可在30米T梁底座上預(yù)制。16米空心板為先張法其底

6、座單獨(dú)設(shè)置。吊裝系統(tǒng)分為主吊和輔吊兩大系統(tǒng)，主吊用于T梁的吊移和提升，輔吊用于T梁模板安拆、混凝土澆筑、張拉設(shè)備運(yùn)輸及其他。梁臺(tái)座平行于龍門軌道設(shè)置，板梁臺(tái)座垂直于龍門軌道設(shè)置。根據(jù)每片梁板的重量（40mT梁重約130t, 30mT梁重約94t，25mT梁重約75t，16m空心板重約23t）以及施工周轉(zhuǎn)考慮在預(yù)制場內(nèi)配置30m跨徑的龍門吊2臺(tái)，其中80t龍門2臺(tái)，用于梁體出坑；5t小龍門2臺(tái)，用于拆裝模板和澆筑混凝土。（三）、梁板預(yù)制場的基本建設(shè)1、梁板預(yù)制場施工流程路基開挖地基碾壓夯實(shí)軟弱地基換填砂礫石場地平整碾壓測量放樣防排水施工及場地硬化梁底座施工行走系統(tǒng)施工拼裝龍門架檢查驗(yàn)收試吊。2、

7、預(yù)制梁場平整硬化及地基處理預(yù)制梁場地基處理包括制梁、存梁臺(tái)座地基處理；龍門吊軌道地基處理；鋼筋綁扎區(qū)、鋼筋原材料存放區(qū)、鋼筋加工及半成品存放區(qū)、鋼絞線及波紋管存放區(qū)和生活區(qū)場地硬化處理；運(yùn)梁便道、運(yùn)輸便道地基處理。路基土石方開挖及回填至路面高程下30cm，壓路機(jī)反復(fù)碾壓平整夯實(shí)達(dá)到要求。平整的填筑料均為透水性較好的土夾石，裝載機(jī)粗平，人工掛線找平，22t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm 并留2%3%橫坡度，以防止場面積水，（1）、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)制梁臺(tái)座地基處理預(yù)制臺(tái)座的基礎(chǔ)下的填方采用透水性較好的碎石土填筑，用大噸位壓路機(jī)以強(qiáng)震分層碾壓，達(dá)到高速

8、公路路基的壓實(shí)度要求。（2）、鋼筋綁扎區(qū)、鋼筋原材料存放區(qū)、鋼筋加工及半成品存放區(qū)、鋼絞線及波紋管存放區(qū)和生活區(qū)場地硬化處理采用10cm厚C15混凝土進(jìn)行硬化。（3）、運(yùn)梁便道、運(yùn)輸便道地基處理。場內(nèi)主施工便道，設(shè)計(jì)寬3.5m，平行龍門吊軌道，主要是砼運(yùn)輸車和鋼筋運(yùn)輸車的通道，整體填筑70cm厚的碎石土墊層，頂層澆筑10cm厚C15砼硬化。3、T梁底座施工全線T梁共605片，其中25mT梁145片，30mT梁220片，40mT梁240片。底座的數(shù)量、強(qiáng)度和剛度要充分滿足周轉(zhuǎn)重復(fù)施工需要。在已平整并充分壓實(shí)后的場地上，測量放樣出預(yù)制區(qū)范圍及底座，然后對各個(gè)預(yù)制臺(tái)座的的基礎(chǔ)開挖寬1.0米,深0.4

9、米的坑槽，在臺(tái)座兩端T梁支點(diǎn)處開挖寬3.0米，深度0.8米。開挖后底座基礎(chǔ)清除虛土后再進(jìn)行人工夯實(shí)。先澆筑底座下基層C20片石混凝土，表面拉毛，臺(tái)座下基層澆筑完成后，進(jìn)行臺(tái)座的制作，臺(tái)座用C40砼澆筑。上基層混凝土完成后進(jìn)行場地硬化，場地硬化砼采用C20砼，每臺(tái)座之間縱、橫設(shè)置2%雙向橫坡，便于排水。上基層在梁端三米范圍內(nèi)設(shè)置一層防裂鋼筋網(wǎng),整個(gè)底座范圍內(nèi)預(yù)插錨筋以便和底座連接為整體。4、T梁底座施工注意事項(xiàng)：（1）、放樣、開挖基礎(chǔ)，檢查地基持力層符合要求后，安模設(shè)置足夠支撐澆筑基礎(chǔ)混凝土，埋預(yù)埋鋼筋。（2）、底座的邊線誤差不得超過1mm，高程誤差不得超過1mm。每個(gè)底座尺寸為T梁底板設(shè)計(jì)尺寸

10、-5mm，誤差控制在1mm以內(nèi)，兩邊預(yù)埋50槽鋼，T梁砼澆筑時(shí)槽內(nèi)埋35膠管，防止漏漿。（3）、底座采用C40小石子混凝土摻適量磨石澆筑，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)用磨光機(jī)拋光，平整度1mm，以保證梁板底面的平整光潔。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后涂抹模板漆，以防止槽鋼生銹。（4）、在底座基礎(chǔ)兩端部3m范圍內(nèi)設(shè)置防裂鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑10，底座厚35cm。（5）、在澆筑底座時(shí)注意預(yù)埋50PVC管，按T梁模板拉桿間距尺寸定位，并支撐牢固防止砼澆筑時(shí)偏位。便于安裝T梁模板時(shí)穿拉桿。（5）、T梁預(yù)制臺(tái)座預(yù)設(shè)反拱度規(guī)定如下： 跨徑25米，外梁跨中45mm，內(nèi)梁跨中40mm；跨徑30米，外梁跨中65mm，內(nèi)梁跨中6

11、0mm；跨徑40米，外梁跨中85mm，內(nèi)梁跨中80mm；反拱按二次拋物線設(shè)置5、空心板底座施工本合同段16米空心板共154片，與主線斜交60度。因工藝與T梁的后張法不一致，計(jì)劃單獨(dú)在T梁預(yù)制場旁邊設(shè)置先張法預(yù)制場。先張法張拉臺(tái)座是施以預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備，它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時(shí)的全部張拉力。張拉臺(tái)座必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)1.5，抗移系數(shù)應(yīng)1.3。同時(shí)固定橫梁與活動(dòng)橫梁必須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于鋼梁的最大撓度。先張法臺(tái)座構(gòu)造形式以框架式臺(tái)座應(yīng)用最廣。16米空心板采用預(yù)應(yīng)力1860MPa低松馳鋼絞線，單根鋼絞線張拉控制應(yīng)力1357.8MPa，空心板梁設(shè)計(jì)規(guī)格為16m

12、(長)0.99m(寬)0.75m(高)，單塊板梁配置14根鋼絞線， 張拉槽計(jì)劃設(shè)置2槽，每槽一次張拉3片空心板。每槽寬度2米,長度55米，臺(tái)座基礎(chǔ)處理參照T梁臺(tái)座，臺(tái)座用C40砼澆筑。臺(tái)座牛腿具體尺寸及相關(guān)情況詳見附件1、先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)計(jì)算書6、預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置注意事項(xiàng)：、預(yù)制梁的臺(tái)座強(qiáng)度采用C25現(xiàn)澆混凝土制作，并設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上；對軟土地基的臺(tái)座基礎(chǔ)必須進(jìn)行加強(qiáng)，臺(tái)座基底承載力應(yīng)150Kpa。臺(tái)座與施工主便道距離3m。、底模采用鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度應(yīng)為6mm，并確保鋼板平整、光滑，及時(shí)涂脫模劑，防止吊裝梁體時(shí)，由于粘結(jié)而造成底模“蜂窩”、“麻面”。、預(yù)制臺(tái)座、存

13、梁臺(tái)座間距為3.4m，以便吊裝模板。預(yù)制場、區(qū)各設(shè)置12個(gè)制梁臺(tái)座,存梁區(qū)設(shè)30個(gè)存量臺(tái)座。、臺(tái)座要滿足不同長度梁片的制作按不同梁長要求制作。臺(tái)座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距。、用于存梁的枕梁可設(shè)在離梁兩端面各5080cm 處，且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質(zhì)必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。、橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座，底座與T梁臺(tái)座同步建設(shè)。7、施工排水及雨季排水整個(gè)場坪按11.5%坡坡向場坪東側(cè)排水溝，排水溝為原500500的塊石砌體，須在過路出入口處安裝DN400鋼筋混凝土平口管，總長度為30.0m+30.0m=60.0m，安裝管必須采用C30砼滿包，方能保證重型運(yùn)輸車場內(nèi)

14、通行，預(yù)制廠的用水用電設(shè)施見本工程施組；（四）、龍門吊安裝及軌道施工1、龍門吊安裝、龍門吊概況梁場龍門采用2臺(tái)MQ80t-25m-9mA3型門式起重機(jī)和1臺(tái)MQ5t-25m-9mA3型門式起重機(jī)。龍門吊主要性能參數(shù)：a、 額定起重量：80T/5Tb、 吊梁起升速度：5.6M/minc、 吊梁橫移速度：7M/mind、 起升高度：9Me、 凈跨：25Mf、 適應(yīng)坡度：1.5、龍門吊軌道a、龍門吊基礎(chǔ)要求見圖，標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，軌道縱向不得大于1.5%?；A(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距1m對稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，根據(jù)氣溫情況軌縫為46mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上，軌

15、道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。 b、放出兩行平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時(shí)，以該垂直線為基準(zhǔn)對齊，支墊平衡。c、吊底縱梁安裝于走行輪上，用M18150高強(qiáng)螺栓連接、擰緊。軌道應(yīng)滿足以下要求： 1)、接頭間隙偏差：12mm 2)、橫移位移和高度偏差：1mm 3)、軌距偏差：S21m時(shí)，5mm，全高低偏差15mm 4)、兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動(dòng)檔板，防止起重機(jī)脫軌事故的發(fā)生。、龍門吊拼裝嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場指揮監(jiān)督。、驗(yàn)收在起重車試車前，全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，兩支腿上的電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好

16、剎車，檢查各減速機(jī)的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加上潤滑脂。對龍門吊各部進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。處理無誤后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。（附注：空載試驗(yàn)在吊裝重物前做，動(dòng)載試驗(yàn)要根據(jù)龍門吊吊裝周期不定期做，要求達(dá)到在持荷時(shí)主梁振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸荷后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和變形）a、空載試驗(yàn)（1）、將小車和大車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)剎車正?？煽?。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（2）、開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。（3）、把小車開到跨中，大車慢速沿

17、軌道全長來回行走幾次，檢查啟動(dòng)、剎車情況，運(yùn)行是否平衡。b、額定荷載試驗(yàn)（1）、必須在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。（2）、試吊進(jìn)行垂直升降，共分以下三次進(jìn)行：1）、起吊10cm高，檢查起重設(shè)備各部分有無異常情況后松下。2）、起吊50cm高，落下30cm，停5分鐘再落下。3）、起吊1m，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。（3）、將重物吊起1.5m高，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行全過程，檢查電動(dòng)葫蘆走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí)，測量跨中撓度，當(dāng)梁落下后，再測量跨中撓度，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂撓度，當(dāng)梁落下后，再測量跨中撓度和懸臂撓度，應(yīng)測量三次，檢查

18、是否產(chǎn)生永久變形。（4）、當(dāng)試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)停止試驗(yàn)，經(jīng)處理修復(fù)后，再做吊重試驗(yàn)。c、110額載的動(dòng)載試驗(yàn)1）、必須在額載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行110額載的動(dòng)載試驗(yàn)。2）、加10的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。3）、試吊垂直升降一次，檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。4）、將試吊重物起吊1.5m，電動(dòng)葫蘆在橫梁上運(yùn)行一個(gè)行程，觀測橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。d、125額載的靜載試驗(yàn)1）、必須在110額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行125額載的靜載試驗(yàn)。2）、將兩電動(dòng)葫蘆停上橫梁跨中位置處，將試吊物起吊1.5m，觀測橫梁跨中撓度。2、主、輔

19、龍門吊施工主、輔龍門吊均采用門跨式。主龍門架橫梁采用單層5片標(biāo)準(zhǔn)三角架和2片大端節(jié)拼裝。起吊設(shè)備為兩臺(tái)8噸卷揚(yáng)機(jī)固定吊點(diǎn)，穿16線21.5鋼繩。立柱為228b槽鋼、斜拉桿216b槽鋼組合成支撐系統(tǒng)（見下圖）。支撐槽鋼與斜撐槽鋼、行車采用焊接，焊縫均按二級(jí)焊縫要求施焊。輔桁架采用上弦二根I20b工字鋼，下弦每邊用214b，組合成三角桁架。立柱為I25b工字鋼、斜拉桿2758mm角鋼組合成支撐系統(tǒng)（見下圖）。支撐工字鋼與斜撐角鋼采用焊接，焊縫均按二級(jí)焊縫要求施焊。行走小車采用廠家定制，設(shè)計(jì)承重為80t。軌道基礎(chǔ)采用開挖擴(kuò)大基礎(chǔ)并澆筑C20片石混凝土。3、龍門吊軌道施工：（1）、整平龍門吊基礎(chǔ)3m范

20、圍內(nèi)地面，碾壓密實(shí)。放樣、開挖軌道基礎(chǔ)，檢查地基持力層和幾何尺寸，符合要求后澆筑50cm厚的片石混凝土（不符時(shí)要求換填）。（2）、鋼筋制作與安裝必須按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，預(yù)埋軌道螺栓時(shí)嚴(yán)格控制螺栓間距與線形，保證軌道的安裝不超出誤差范圍。立模澆筑軌道基礎(chǔ)混凝土，并嚴(yán)格控制砼頂面，其縱向高差不超過+5mm，左右兩軌道高差不超過5mm，且軌道縱向偏移不大于3mm。（3）、安放鋼軌，并調(diào)平調(diào)直，固定牢固。（4）軌道基礎(chǔ)處理兩條平行軌道，中對中間距36m,長330m，軌道擴(kuò)大基礎(chǔ)斷面尺寸：1.5m0.5m，基礎(chǔ)斷面尺寸為40cm25cm。場地平整后反開挖2.5m寬，0.5m高的基槽，填筑宕渣碾壓。澆筑擴(kuò)

21、大基礎(chǔ)C15砼，內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上澆筑龍門軌道基礎(chǔ)C25砼，軌道基礎(chǔ)頂面做成水平，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高。（5）、龍門軌道基礎(chǔ)地基承載力驗(yàn)算：按最大梁重130t計(jì)算，每輛龍門承重65t,加上龍門自身重量50t,總計(jì)115t。則每側(cè)桁車軌道基礎(chǔ)承重57.5t，（龍門支腿間距為8m）。龍門吊地基受力面積：S=2.5*8=20 基礎(chǔ)承受應(yīng)力：p=1150/20=57.5KPa根據(jù)場地整平碾壓后，所測地基承載力為80Kpa100kpa57.5KPa。故龍門軌道地基足以滿足其承載要求。（五）、鋼筋加工、生活設(shè)施臨建施工首先對原地面耕植土、腐質(zhì)土進(jìn)行清理，壓實(shí)后進(jìn)行土方填筑，并分層壓實(shí)。在場地內(nèi)運(yùn)梁

22、、運(yùn)料通道位置土基上鋪筑50cm砂礫石，然后進(jìn)行場地硬化。場地硬化用C20混凝土，厚20cm。根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的搭建，需搭建的設(shè)施見下表：預(yù)制場辦公、生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施表序號(hào)名稱單位數(shù)量單位面積（m2）合計(jì)（m2）備注1辦公、值班室間11224342工人住房間1022.75227.53.56.53配電屏房間199334機(jī)電房間11212345伙房間11515356洗澡室間2612237廁所間2816248材料庫房間18080庫存100T9鋼筋加工房間1757510合計(jì)21470.5預(yù)制場建設(shè)主要工程數(shù)量序號(hào)部位工程名稱單位工程量1底座C20片石砼M3C40砼M35槽鋼米=20mm鋼板M25

23、0PVC管米10鋼筋Kg16鋼筋Kg2軌道基座C20片石砼M3C30砼M316鋼筋Kg10鋼筋Kg20鋼筋Kg3拌合場、鋼筋加工場土方開挖M34土方回填M35場地硬化C20砼M36預(yù)制場內(nèi)硬化C20砼M3主要設(shè)備材料：序號(hào)部位材料設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1主 龍 門 架 橫 梁端構(gòu)架N1片標(biāo)準(zhǔn)三角構(gòu)架N2片標(biāo)準(zhǔn)弦桿N3片端弦桿N3片卷揚(yáng)機(jī)8T臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)2T臺(tái)電動(dòng)葫蘆5T臺(tái)橫梁平車輪距2m臺(tái)滑車組8門個(gè)鋼繩15mm米鋼繩21.5mm米鋼繩36mm米軌道43Kg米工字鋼I25b米槽鋼14b米槽鋼16b米2主龍門架立柱槽鋼28b米槽鋼16b米工字鋼I32b米工字鋼I25b米鋼板=20mmM2自行平車套軌道

24、43Kg米3輔龍門架工字鋼I25b米角鋼758mm米自行平車套電動(dòng)葫蘆5T臺(tái)三角架米（六）、梁體模板1、模板必須符合“模板準(zhǔn)入制”的有關(guān)要求，上報(bào)總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收。若模板無法滿足梁片預(yù)知的要求或無法保證梁片質(zhì)量，則不允許進(jìn)行梁片生產(chǎn)，必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才能投入生產(chǎn)。2、梁體模板全部采用標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模，鋼板厚度不得小于6mm，側(cè)模長度一般比設(shè)計(jì)梁長1，每塊模板還應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長的需要。用于負(fù)預(yù)應(yīng)力張拉的齒板必須與T形梁側(cè)模連成一體，在模板加工廠整體加工。3、模板外側(cè)安置1.5Kw高頻附著式振動(dòng)器，梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。由于底模已經(jīng)設(shè)置反拱，梁高應(yīng)

25、從底模上量取，梁模上緣應(yīng)是與底模平行的下凹曲線。4、模板最低數(shù)量25M,30M,40MT梁模板各2.5套，16米空心板模板2.5套。根據(jù)工期適當(dāng)增加相應(yīng)模板的套數(shù)。（七）、施工蓄水池設(shè)置方案1、主選方案為磚砼結(jié)構(gòu)，具體作法見如下圖解:2、備選方案為大體積油罐儲(chǔ)水，油罐內(nèi)要清洗干凈，不能有油污或其他污染物，體積30m3以上，數(shù)量至少兩個(gè)，設(shè)置在預(yù)制場場內(nèi)。（八）、預(yù)制場電力線路及噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)1、供電系統(tǒng)預(yù)制場設(shè)置一臺(tái)400KVA的變壓器。配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或

26、接零保護(hù)，接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48平方毫米，一組二根接地之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電阻符合規(guī)定。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一保險(xiǎn)。架空線設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4米以上，機(jī)動(dòng)車道為6米以上。變壓器設(shè)置的安全距離要符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，所有的用電設(shè)備按安全生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，穿過施工便道的電線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過或架空穿越。2、梁體噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)場地內(nèi)必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時(shí)間及臺(tái)座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動(dòng)噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵必須保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底

27、面及橫隔板部位。并且管道埋入地下，養(yǎng)護(hù)用水進(jìn)行過濾后方可使用，以避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。預(yù)制場梁體采用噴淋系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，擬在預(yù)制場靠近許家河岸地方設(shè)置蓄水池和過濾池，配備一臺(tái)增壓泵，供全預(yù)制場的梁板養(yǎng)生用水。主水管（10cm）從增壓泵引出后穿過龍門吊基礎(chǔ)，沿龍門吊基礎(chǔ)向左右兩側(cè)縱向布設(shè)，主水管在場地硬化時(shí)進(jìn)行預(yù)埋。在每兩排臺(tái)座中間位置設(shè)出水開關(guān)。在順底座長度方向設(shè)置噴淋水管（3cm）。梁體底座施工時(shí)，在底座底部兩側(cè)預(yù)留半徑5cm凹槽放置噴淋水管（詳見預(yù)制場底座結(jié)構(gòu)圖），噴淋水管每隔2m設(shè)一個(gè)單向接口，插入噴嘴即可進(jìn)行梁體養(yǎng)護(hù)。3、排水系統(tǒng)預(yù)制場梁體預(yù)制區(qū)設(shè)2%雙向坡，往兩側(cè)排水，在龍門吊基礎(chǔ)每隔5m設(shè)20cm排水孔，龍門吊外側(cè)設(shè)U形排水溝（稍有坡度，能排水即可），在便道側(cè)與便道排水溝共用。兩底座之間縱向設(shè)集水槽，設(shè)置橫坡從兩側(cè)向中心匯水，集水槽與橫向排水槽連通。兩側(cè)排水溝引至許家橋處側(cè)的沉淀池，再排入河溝。三、梁體預(yù)制計(jì)劃全線梁板共計(jì)759片，其中16米空心板154片，