路基工程專項(xiàng)施工方案

1、目目 錄錄 1 編制依據(jù) -1 2 工程概況 -1 2.1 地理位置 -1 2.2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) -1 2.3 工程地質(zhì) -2 3 本標(biāo)段路基工程施工主要工程量-2 4 施工總體部署 -3 4.1 施工人員組織 -3 4.2 施工組織安排 -4 4.3 主要設(shè)備選型配置 -4 4.4 勞動力配置 -4 4.5 路基工程施工進(jìn)度計劃-5 5 路基工程施工方案 -5 5.1 路基工程土方開挖 -5 5.2 路基工程土方開挖工藝流程圖-6 5.3 路基工程土方填筑 -7 5.4 涵洞工程 -8 6 主要施工方法與技術(shù)措施 -8 6.1 路基工程 -8 6.1.1 調(diào)查與試驗(yàn)-8 6.1.2 路基測量 -

2、8 6.1.3 路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn) -9 6.2 防護(hù)與排水-10 6.2.1 排水溝、邊溝-10 6.2.2 鋼筋混凝土排水管 -10 6.3 涵洞施工-12 6.3.1 基坑開挖 -12 6.3.2 涵洞基礎(chǔ)施工 -12 6.3.3 管節(jié)安裝 -13 6.3.4 涵洞兩側(cè)及頂部回填 -13 6.3.5 涵洞口施工 -13 6.4 5%灰土路床施工（特殊路基處理） -13 6.4.1 施工準(zhǔn)備 -13 6.4.2 施工放樣 -13 6.4.3 機(jī)械上土 -13 6.4.4 運(yùn)送和攤鋪石灰 -13 6.4.5 拌和及灑水濕拌 -14 6.4.6 整型 -14 6.4.7 碾壓 -14 7 路

3、基工程質(zhì)量保證措施 -14 7.1 總體質(zhì)量保證措施 -14 7.2 單項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 -15 7.2.1 技術(shù)管理措施 -15 7.2.2 原材料質(zhì)量控制措施 -16 7.2.3 特殊工程質(zhì)量保證措施 -16 7.2.3.1 雨季施工-16 7.2.3.2 夏季高溫期施工-18 7.2.4 夜間施工質(zhì)量保證措施 -17 8 路基工程安全保證措施 -17 8.1 安全組織機(jī)構(gòu)-18 8.2 危險源控制 -18 8.2.1 危險源辨識 -18 8.2.2 危險源控制 -18 8.2.2.1 危險源辨識方法 -18 8.2.2.2 危險源的風(fēng)險評價 -19 8.3 安全管理制度 -20 8.4

4、 安全技術(shù)保證措施 -21 8.5 組織思想保證措施 -21 8.6 施工現(xiàn)場安全管理 -22 8.7 機(jī)械設(shè)備安全保證措施 -23 8.8 用電作業(yè)安全措施 -24 8.9 消防措施 -24 8.10 安全保衛(wèi)措施 -25 8.11 交通安全 -25 8.12 特殊工程安全管理措施-26 9 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施 -26 9.1 環(huán)境保護(hù)措施 -26 9.2.1 生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 -26 9.2.2 水環(huán)境保護(hù)措施 -26 9.2.3 大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治措施-27 9.2.4 噪聲污染的主要防止措施-27 9.2.5 固體廢棄物污染的主要防治措施-27 9.3 水土保持措施 -

5、27 9.4 管線保護(hù)措施 -28 9.5 相關(guān)的建筑物、民用及公共設(shè)施保護(hù)措施 -29 10 文明施工保證措施 -29 10.1 制度保證 -29 10.2 現(xiàn)場布置 -30 10.3 道路和場地 -30 10.4 材料堆放 -30 10.5 周轉(zhuǎn)設(shè)備存放 -30 10.6 水泥庫-30 10.7 構(gòu)、配件及特殊材料 -30 10.8 消除施工污染 -30 10.9 堅(jiān)持人員、材料、機(jī)械、工程部位掛牌施工 -30 路基工程專項(xiàng)施工方案路基工程專項(xiàng)施工方案 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) (1)咸北公路馬莊至北屯段改建工程一階段施工圖紙。 (2)我單位對施工圖審查復(fù)核及現(xiàn)場核對報審資料，施工現(xiàn)場實(shí)地

6、踏勘調(diào)查資料； 我公司具有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量、施工工藝及方法以及長期從事類似工程施工所積累 的施工經(jīng)驗(yàn)；以及我公司可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 (3)本工程的地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候及交通狀況等現(xiàn)實(shí)情況。 (4)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006） (5)公路橋涵施工橋涵技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-2011） (6)公路路面基層施工橋涵技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000） (7)公路瀝青路面施工橋涵技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004） (8)公路交通安全設(shè)施施工橋涵技術(shù)規(guī)范（JTG F71-2006） (9)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF801-2012） (10)國家及

7、本地區(qū)制定或下發(fā)的其他安全、質(zhì)量、等相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文 件等要求 2 2 工程概況工程概況 咸北公路馬莊至北屯段改建工程起點(diǎn)（K0+000）位于咸陽市秦都區(qū)福銀高速咸陽北 出口引線與咸北路交叉口處，途徑馬莊鎮(zhèn)街道、烽火鎮(zhèn)街道、西莊子村、崖底新莊村、 崖底高村，終點(diǎn)（K19+964）位于禮泉縣煙霞鎮(zhèn)北屯村接現(xiàn)有瀝青路。路線全長 19.964Km。 B 合同段施工路段為烽火鎮(zhèn)至北屯村，為原二級公路改擴(kuò)建工程，施工起訖樁號為 K12+680K19+964，全長 7.284Km，路線基本走向?yàn)槟媳弊呦?。改建后路基寬度?12 米。 2.12.1 地理位置地理位置 本項(xiàng)目是連接咸陽秦都區(qū)與禮泉縣

8、，同時又與 G312、S107 等國省干線、高速連接線 及地方縣鄉(xiāng)道路相交，兼具著秦都、禮泉、涇陽、淳化四區(qū)縣之間客、貨運(yùn)輸任務(wù)；本 項(xiàng)目的建設(shè)不僅帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且能便捷的實(shí)現(xiàn)高速公路、國省干線公 路與地方道路的交通轉(zhuǎn)換。 2.22.2 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度 60Km/小時，路基寬度 12m（阡東鎮(zhèn)街道 K10+066.70K11+300 段路基寬度 14m，K19+710K19+964 段北屯村街道路基與路面同寬 11m） ，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 2.32.3 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 禮泉縣位于祁連、呂梁、賀蘭山地形構(gòu)造前弧東冀中斷、秦嶺緯向構(gòu)造體系東西

9、向 構(gòu)造帶、隴西帚狀施扭遺體系東南段的復(fù)核部位。以富平、乾縣至岐山大斷裂為界，以 北為山褶皺帶，以南為渭北構(gòu)造斜坡帶，縣內(nèi)底層斷裂比較發(fā)育。按其力學(xué)性質(zhì)分為壓 性、圧扭性及張性、張扭性斷裂，以復(fù)合式張扭斷裂為主。出露地層有古生界的寒武系、 奧陶系、二迭系、中生界的三迭系為新生代第四系。區(qū)域內(nèi)歷史上地震比較活躍，地震 烈度為 7 度區(qū)。 3 3 本標(biāo)段路基工程施工主要工程量本標(biāo)段路基工程施工主要工程量 標(biāo)段路基工程主要工程數(shù)量見表標(biāo)段路基工程主要工程數(shù)量見表 3-13-1 。 表 3-1 標(biāo)段路基工程主要工程數(shù)量表 序號工程內(nèi)容單位數(shù)量 挖除舊路面 m213470 名稱單位依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)采用標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計

10、范圍全線全線 公路等級級二二 設(shè)計速度Km/小時 6060 平曲線最小半徑 m125800 不設(shè)超高平曲線最小半徑 15001500 緩和曲線最小長度 5050 停車視距 m 7575 最大縱坡 %64.687 凸型豎曲線最小半徑 m14004763.247 凹型豎曲線最小半徑 m10004500 路基寬度 m1014/12/11 行車道寬度 m23.523.5 路面類型瀝青混凝土瀝青混凝土 小橋涵設(shè)計洪水頻率 1/501/50 一般橋涵設(shè)計荷載公路-級公路-級 路基挖方 m363759 路基填方 m31203 回填 5%灰土 m327481 排水溝 m35873 鋼筋混凝土排水管 m488

11、4 4 施工總體部署施工總體部署 4.14.1 施工人員組織施工人員組織 針對路基工程施工特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，配備足夠的施工力量，對 工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工等進(jìn)行全面管理，具體見圖 4.1-1: 圖圖 4.1-14.1-1 路基施工管理組織機(jī)構(gòu)圖路基施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 4.24.2 施工組織安排施工組織安排 工程部 路 基 施 工 一 隊(duì) 路 基 施 工 二 隊(duì) 橋 涵 施 工 隊(duì) 防 護(hù) 排 水 施 工 隊(duì) 通 交 通 安 全 施 工 隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 質(zhì)安部機(jī)材部 財務(wù)部辦公室 工地試驗(yàn)室計合部 根據(jù)施工現(xiàn)場條件、實(shí)際工程量、施工的難度以及業(yè)主的施工工

12、期要求，路基工程 施工擬投入臺挖掘機(jī)、6 臺自卸車、2 臺裝載機(jī)、2 臺壓路機(jī)，根據(jù)實(shí)際施工情況適當(dāng) 考慮后續(xù)增加投入，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況計劃下一步施工如下： (1)K12+680-K14+000、K15+100-K17+700 右半幅進(jìn)行路基開挖施工。 (2)K12+680-K14+000、K15+100-K17+700 右半幅進(jìn)行路基灰土施工。 (3)K12+680-K14+000、K15+100-K19+000 右半幅進(jìn)行路基填方施工。 (4)K14+325 處涵洞施工。 (5) K132+241、K13+385、K14+950、K15+115、K15+210、K15+928、K16+23

13、0、K16+234、K16+ 560 等九處共計 87m 路基排水溝施工。 4.34.3 主要設(shè)備選型配置主要設(shè)備選型配置 表表 4.3-14.3-1 主要設(shè)備配置主要設(shè)備配置 序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量 1 裝載機(jī)ZL50G-2 或 ZL50C臺 2 2 挖掘機(jī) SY330 臺 1 3 挖掘機(jī) AZIS240 臺 1 4 平地機(jī) PY165C-3 臺 1 5 灑水車 WX5100SS 臺 1 6 壓路機(jī) LG525J 臺 1 7 壓路機(jī) LG521J 臺 1 8 拖式羊角 YZC10B 臺 1 4.44.4 勞動力配置勞動力配置 為提高工效、保證工程質(zhì)量，結(jié)合工程特點(diǎn)和進(jìn)度要求，安排有類似

14、施工經(jīng)驗(yàn)的專 業(yè)施工隊(duì)投入本合同段的施工。施工隊(duì)將以熟練技術(shù)工人為骨干組成，工種配置合理齊 全。全部工程根據(jù)不同項(xiàng)目實(shí)行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機(jī)械作用。 本合同段施工隊(duì)伍將根據(jù)施工進(jìn)度安排和工程進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場。各隊(duì)伍主要 勞動力安排見表 4.4-1。 表表 4.4-14.4-1 勞動力配置表勞動力配置表 序號人數(shù) 季度一季度二季度三季度 1 路基一隊(duì)201510 2 路基二隊(duì)201510 4 涵洞施工隊(duì)15 5 防排水施工隊(duì)2040 總?cè)藬?shù)406560 4.54.5 路基工程施工進(jìn)度計劃路基工程施工進(jìn)度計劃 總體施工考慮本工程計劃在 2016 年 1 月 20 日開工，2016

15、年 8 月 20 日竣工，工期 8 個月。本工程工期按要求比較緊張并且工程要達(dá)到投入運(yùn)營的目標(biāo)。我們在施工安排中， 保證工程質(zhì)量和安全的前提下，盡量科學(xué)的安排施工工期。 項(xiàng)目部自項(xiàng)目交樁后，根據(jù)工程所在地的勞動力資源、地材供應(yīng)、氣候等具體情況， 并結(jié)合業(yè)主對施工進(jìn)度的要求，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織項(xiàng)目工程技術(shù)部、物資采 購部等相關(guān)部門，根據(jù)本工程特點(diǎn)、現(xiàn)場情況、進(jìn)場后業(yè)主對工期的要求，對本項(xiàng)目的 路基工程施工總體進(jìn)度計劃進(jìn)行了詳細(xì)編排。具體情況如下： 施工準(zhǔn)備工作：2016 年 1 月 202016 年 2 月 15 日； 路基挖土方：2016 年 2 月 16 日2016 年 4 月 15

16、 日； 路基填方：2016 年 3 月 5 日2016 年 3 月 25 日； 特殊路基處理：2016 年 3 月 26 日2016 年 4 月 5 日； 路基防排水工程：2016 年 3 月 15 日2016 年 4 月 20 日； 涵洞工程：2016 年 3 月 1 日2016 年 3 月 20 日。 5 5 路基工程施工方案路基工程施工方案 5.15.1 路基工程土方開挖路基工程土方開挖 (1)恢復(fù)中線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 (2)對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較 大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。 (3)對較長的路塹采用縱挖法，其路

17、塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開 挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 (4)路基土方開挖采用機(jī)械半幅開挖施工方法：土方運(yùn)距在 200m 左右，選用裝載機(jī) 挖運(yùn)；運(yùn)距在 300m 以上，使用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車挖運(yùn)。 (5)路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將 線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 (6)路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī) 壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 5.25.2 路基工程土方開挖工藝流程圖路基工程土方開挖工藝流程圖 圖圖 5.2-15.2-1 路基挖方工藝流程圖路基挖方工藝流程圖

18、5.35.3 路基工程土方填筑路基工程土方填筑 填方路基施工前對地表進(jìn)行清理和掘除，軟基路段先進(jìn)行軟基處理，并拆除路基紅 線內(nèi)結(jié)構(gòu)物，按照設(shè)計和規(guī)范要求對地表進(jìn)行碾壓。 (1)路基填筑：采用橫斷面全寬“水平分層填筑法”施工。路基填筑大面積施工前， 先選擇長度不小于200m的代表性的一段路堤作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工試驗(yàn)，以確定各施 工參數(shù)。填方作業(yè)實(shí)行“劃格上土、標(biāo)桿定位、平地機(jī)整平”施工，按規(guī)定頻率采用灌 砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測。 表表5.3-15.3-1路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表 (2)路基防護(hù)和排水工程：隨路基工程的總體安排適時展開，以不影響其它工程的施 工為宜

19、，盡量同路基施工平行作業(yè)，并做到防排水及時、有效。 表表5.3-25.3-2土方路基允許偏差土方路基允許偏差 5.45.4 涵洞工程涵洞工程 我部擬投入一個涵洞施工隊(duì)完成本合同段的涵洞施工任務(wù)。 填料最小 強(qiáng)度(CBR) 壓實(shí)度(%) 填挖類別 路床頂面以下深 度（cm） 二級公路二級公路 上路床030 695 填 方 類 下路床3080 495 上路堤80150 394 下路堤150以下 292 零填及路路塹路床080 695 允許偏差 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 高速公路、一級公路 1 路基壓實(shí)度（%）不低于規(guī)范及設(shè)計要求 2 彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計計算值 3 縱斷高程（mm） 10 -15 4

20、 中線偏位（mm） 50 5 寬度（mm）不小于設(shè)計值 6 平整度（mm） 20 7 橫坡（%） 0.5 8 邊坡不陡于設(shè)計值 表表 5.4-15.4-1 管涵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管涵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差 軸線偏位（mm） 50 流水面高程（mm） 20 涵管長度（mm）+100，50 管座或墊層寬度、厚度不小于設(shè)計值 管座或墊層混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 管徑1m 3 相鄰管節(jié)底面錯臺（mm） 管徑1m 5 6 6 主要施工方法與技術(shù)措施主要施工方法與技術(shù)措施 6.16.1 路基工程路基工程 6.1.16.1.1 調(diào)查與試驗(yàn)調(diào)查與試驗(yàn) 路基施工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、

21、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行 詳細(xì)的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果以書面形式報監(jiān)理工程師備案。 取具有表有代表性的土樣、白灰及設(shè)計要求料源進(jìn)行試驗(yàn)，為路基填筑施工提供各 項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報監(jiān)理工程師審核。 6.1.26.1.2 路基測量路基測量 (1)測量工作的重要性及要求 測量工作必須要走在各項(xiàng)工作的前面。提前施工放線、驗(yàn)線，確保測設(shè)的準(zhǔn)確性是 確保工程質(zhì)量優(yōu)良的前提。測量人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每測量一步都要反復(fù)檢查，從計算到 施測都必須校核校對，誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。測量人員要同質(zhì)檢人員、技術(shù)人員一起對 每道工序做到先檢查后施工，將質(zhì)量隱患消滅在工程施工之前，確保每道工序的萬無一 失。 (2)測量儀

22、器及精度 本施工過程采用全站儀進(jìn)行全平面位置控制；使用自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制； 采用 4 等級水準(zhǔn)精度控制。 (3)路基平面及高程控制 在路基開工前復(fù)測并固定路線的各主要控制點(diǎn)，道路起止點(diǎn)、圓曲線各主點(diǎn)及起控 制作用的里程樁和加樁，為開工后間接測量的控制點(diǎn)布設(shè)作好準(zhǔn)備。同時全線進(jìn)行復(fù)核 丈量工作，保證各里程樁的準(zhǔn)確性。 路線高程控制：在路基施工前，需進(jìn)行閉合或復(fù)核水準(zhǔn)測量。將高程由水準(zhǔn)基點(diǎn)引 至平面控制網(wǎng)內(nèi)的各控制里程樁上及牢固巖石或永久建筑物上，防止控制里程樁上的點(diǎn) 被破壞，間距控制以施工便利為準(zhǔn)。為便于施工，水準(zhǔn)點(diǎn)宜在每隔 100 米或施工便利處 增設(shè)一個，更加方便于控制道路的標(biāo)高。

23、(4)原地面的清表及填前碾壓 用推土機(jī)清除原路的瀝青混凝土路面及結(jié)構(gòu)層，如果地表土含水量過大，可以進(jìn)行 晾曬，在合適的含水量下進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求達(dá)到 90%以上。 (5)試驗(yàn)段 選一段比較平坦、易于施工且具有代表性的路段（不少于 200 米） ，在其填前碾壓完 成后，測量高程及寬度，計算填料并打方格，用以控制填料厚度。制定試驗(yàn)段實(shí)施方案， 碾壓機(jī)械組合應(yīng)不少于 3 組，工地試驗(yàn)室密切配合對每個機(jī)械組合進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。 在確保壓實(shí)度的原則下，選取最優(yōu)機(jī)械組合方案，匯報實(shí)驗(yàn)成果監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。 (6)素土的整平碾壓 整平采用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平時注意路拱的形成，以利雨季排

24、水。 碾壓時，在直線路段和大半徑曲線路段按“先壓邊緣，后壓中間”的順序進(jìn)行；小 半徑曲線路段按“先內(nèi)側(cè)，后外側(cè)”的順序進(jìn)行。振動壓路機(jī)按“第一遍不振動靜壓， 先慢后快，先弱振后強(qiáng)振”的原則進(jìn)行。 碾壓后的路基采用灌砂法對路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度后，方可 進(jìn)行下一層的填筑。 6.1.36.1.3 路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn) (1)加強(qiáng)測量控制 施工前要對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測校核，對可能覆蓋的控制點(diǎn)要做護(hù)樁并精確測 量，路基施工中每一層都要求進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確控制中樁位置、標(biāo)高及該層填土邊緣位置， 避免不足和超填浪費(fèi)，按要求加寬部分（0.3m）應(yīng)隨著路基的增高，將其多余

25、部分隨時 修整加以利用。 (2)加強(qiáng)檢測 按照規(guī)范和監(jiān)理工程師要求及時測定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質(zhì) 量。隨時掌握砂礫的天然含水量，當(dāng)天氣干燥時，攤鋪后要用灑水車灑水。控制灑水車 行走速度，以使灑水量適度。灑水車不得在一處停留，以免造成局部過濕?？傊?制砂礫填料在最佳含水量時碾壓。 (3)嚴(yán)格各項(xiàng)控制 每層攤鋪厚度（不超過 30 厘米） 、壓路機(jī)行進(jìn)速度（不超過 3 公里/小時） 、碾壓遍 數(shù)和振動力大小（根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果，最佳機(jī)械組合進(jìn)行碾壓） ，及時進(jìn)行自檢，確保 壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計要求。 (4)嚴(yán)格規(guī)范要求 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。路基填料應(yīng)符合規(guī)范要求的最小

26、強(qiáng)度和最大 粒徑要求。路基應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，嚴(yán)禁采用傾填方法施工。 (5)路基的壓實(shí) 應(yīng)使用重型或振動壓路機(jī)分層進(jìn)行，壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)決 定。除非監(jiān)理工程師另有指示，施工中壓實(shí)度可由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)時隨時找平凸凹 處，一直到表面平整均勻、密實(shí)度達(dá)到要求為止。 (6)雨季施工 雨季前必須做好已填筑路基的臨時縱橫向排水。路基施工中，應(yīng)使全線的溝渠、橋 涵構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。按設(shè)計要求做好同步施工，并使路基施工進(jìn)度逐步成型。臨時 的排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來。 6.26.2 防護(hù)與排水防護(hù)與排水 6.2.16.2.1 排水溝、邊溝排水溝、邊溝 本標(biāo)段范圍內(nèi)有邊

27、溝、排水溝，各單項(xiàng)工程施工方法及施工要求如下： (1)溝壁修整：砌筑之前，應(yīng)對邊溝、排水溝進(jìn)行修整，確保線型順暢，同時保證溝 底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。 (2)排水溝采用漿砌片石砌筑，水溝放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑溝底，再砌筑 側(cè)壁，保證砌筑時座漿飽滿、勾縫平順，砌筑成型的排水溝、引水溝平整密實(shí)，溝底順 暢，不積水，并按設(shè)計或現(xiàn)場具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo) 流。 6.2.26.2.2 鋼筋混凝土排水管鋼筋混凝土排水管 (1)根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范，對溝槽進(jìn)行放坡開挖，按照土質(zhì)情況再進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。具 體方法如下： 布置測量網(wǎng)點(diǎn):在基坑開挖前，應(yīng)做好

28、管位的測量網(wǎng)點(diǎn)布置，確定各軸線位置及地 面標(biāo)高。 將主路線作為施工現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)闹鞅愕馈?配備施工設(shè)備:根據(jù)溝槽開挖施工的工作量要求，配備好挖土設(shè)備、土方運(yùn)輸設(shè)備 及排管施工設(shè)備。 溝槽四周不準(zhǔn)堆放雜亂零散物質(zhì)，確保施工人員行走安全，嚴(yán)防雜物滾落坑內(nèi)傷 及作業(yè)人員。 夜間施工時，施工現(xiàn)場的照明必須滿足安全標(biāo)準(zhǔn)及要求。 (2)溝槽開挖 溝槽開挖，挖土采用機(jī)械和人工結(jié)合的方法施工。為防止擾動槽底原狀土層，機(jī) 械開挖時槽底預(yù)留 20土層由人工挖至設(shè)計高程、修整槽底。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及地質(zhì) 條件，按規(guī)范部分素土可以作為溝槽的回填土，故開挖出來的土一部分可以用做回填土， 剩余土方暫時堆放一邊，將來集中運(yùn)至棄

29、土場。 整平：利用邊樁上預(yù)先標(biāo)出的控制標(biāo)高，人工拉線控制灰土面的松鋪標(biāo)高，指導(dǎo) 挖機(jī)作業(yè)整平，人工配合，需反復(fù)施工，直到滿足要求為止。每次整平在樁位處都在標(biāo) 高和橫坡控制下進(jìn)行，特別注意接頭處的平整，必須使接縫順適平整。 碾壓：整型后，經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查標(biāo)高、縱坡、平整度、含水量、含灰 量均符合要求后，既可進(jìn)行碾壓。采用振動壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)工藝如下：先用振動壓 路機(jī)靜壓 2 遍，然后用振動壓路機(jī)振壓 12 遍后及時按頻率檢測壓實(shí)度達(dá)到要求時停壓； 否則繼續(xù)壓實(shí)至達(dá)到規(guī)定為止， （以上壓實(shí)遍數(shù)均為暫定，具體工藝參數(shù)應(yīng)由試驗(yàn)段施工 完成后，方可確定） 。靜壓速度 1.7km/h，振動壓路機(jī)

30、振壓速度 2.02.5km/h，最快不超 過 4 km/h。壓實(shí)過程中，如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開處理。在兩個工 作段接頭處采用對接形式，前一段拌和后留下 58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時將前一 段留下未壓部分進(jìn)行再拌和、整平，與新鋪段同時進(jìn)行壓實(shí)。 (3)管道鋪設(shè) 根據(jù)建設(shè)單位指定的水準(zhǔn)點(diǎn)放設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受施工影響的 固定構(gòu)筑物上，并應(yīng)妥善保護(hù)和詳細(xì)記錄在測量手冊上，并加以保護(hù)。 (4)施工排水 在管道工程施工時，要重視地面水的侵入和地下水的排除，特別是在多雨時節(jié)、汛 期，必須采取設(shè)置截水溝等措施防止雨水侵入，確保施工范圍構(gòu)筑物的安全和順利施工。 在挖底層土

31、、鋪筑管道基礎(chǔ)、排管、回填土施工全過程中，溝槽內(nèi)不積水，嚴(yán)禁水中作 業(yè)。 (5)管道基礎(chǔ) 混凝土基礎(chǔ)支模前應(yīng)按設(shè)計高程測設(shè)平樁，支撐采用組合鋼模板，鋼模板內(nèi)側(cè)用 木樁加固，外側(cè)用木杠支撐。支撐模板位置應(yīng)準(zhǔn)確、牢固、可靠，板縫拼接嚴(yán)密，并在 模板上彈出基礎(chǔ)垂直面的高度，在澆筑前進(jìn)行校核。 混凝土澆筑前應(yīng)做到平基內(nèi)無積水?；炷敛捎蒙唐坊炷粒褂没炷凉捃囘\(yùn) 輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。槽深超過 2m 時槽內(nèi)應(yīng)設(shè)置串桶。采用插入式振搗器振搗，振搗時應(yīng)做到 “快插慢拔” 。振搗器每次移動的距離不應(yīng)大于振搗棒作用半徑的 1.5 倍，避免混凝土分 層離析和漏振。澆筑混凝土后用木抹子找平。 澆筑混凝土?xí)r振搗應(yīng)密實(shí)，不

32、漏振。后盤攪拌應(yīng)均勻，并及時檢查坍落度。 初凝后覆蓋草氈或土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤。 混凝土基礎(chǔ)表面平整順直，無蜂窩麻面。施工前應(yīng)復(fù)核土基標(biāo)高，以確定厚度。 (6)管道鋪設(shè) 管道鋪設(shè)在溝槽和管道基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后進(jìn)行，為了防止將不合格或受到損傷的管 件下到溝槽，鋪設(shè)前應(yīng)對管材進(jìn)行檢查或修補(bǔ)。 在架空線路附近作業(yè)時，其安全距離應(yīng)符合電業(yè)管理部門及其他安全操作規(guī)程的 規(guī)定。 下管時，應(yīng)有專人指揮。 下管時應(yīng)用相應(yīng)的吊管工具，嚴(yán)禁用鋼絲繩串心吊運(yùn)，起吊時應(yīng)輕起輕落，防止 碰撞損壞管端。 在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，人員不得在吊鉤下站至或在被吊管節(jié)下通過或鉆空。 管節(jié)吊入溝槽時，不得與槽壁碰撞。 6.36

33、.3 涵洞施工涵洞施工 6.3.16.3.1 基坑開挖基坑開挖 首先做好施工準(zhǔn)備進(jìn)行地表清理或排水工作，然后測量放線進(jìn)行基坑開挖。土質(zhì)基 坑開挖采用反鏟挖基、自卸汽車運(yùn)輸和人工修整。 反鏟開挖、自卸汽車運(yùn)輸、人工修整?；娱_挖完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后按設(shè)計進(jìn) 行基底處理后再進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 6.3.26.3.2 涵洞基礎(chǔ)施工涵洞基礎(chǔ)施工 本工程圓管涵洞基礎(chǔ)為M7.5漿砌片石，開挖完成后，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 認(rèn)可后，按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行施工。 6.3.36.3.3 管節(jié)安裝管節(jié)安裝 圓管涵由預(yù)制廠預(yù)制現(xiàn)場吊裝,圓管的預(yù)制在預(yù)制廠進(jìn)行，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并經(jīng)檢查驗(yàn) 收合格后，由平板車運(yùn)至工點(diǎn)，然后用

34、汽車吊車吊裝； 6.3.46.3.4 涵洞兩側(cè)及頂部回填涵洞兩側(cè)及頂部回填 涵洞兩側(cè)及頂部回填待圓管安裝施工完成后方可進(jìn)行；回填采用砂礫按照水平分層 對稱的要求進(jìn)行，小機(jī)械分層壓實(shí)厚度不能大于 10 厘米，壓路機(jī)壓實(shí)分層厚度不能大于 20 厘米，壓實(shí)度不小于 95%。涵洞頂上填土厚度大于 0.51m 時機(jī)械方可通行。 6.3.56.3.5 涵洞口施工涵洞口施工 涵洞口八字墻基坑在涵洞挖基時同時進(jìn)行，先砌筑八字墻基礎(chǔ)片石及部分墻身，使 之與管涵基礎(chǔ)同高，在管節(jié)安裝后，臺背回填前進(jìn)行八字墻墻身的砌筑。漿砌片石砌筑 時，片石質(zhì)量滿足要求，座漿飽滿，組砌合理，勾縫密實(shí)、均勻，砌筑完成后灑水養(yǎng)生 不小于

35、 7 天。 6.46.4 5%5%灰土路床施工（特殊路基處理）灰土路床施工（特殊路基處理） 6.4.16.4.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 路基工程經(jīng)檢驗(yàn)后，符合路基工程施工技術(shù)規(guī)范要求，并通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 6.4.26.4.2 施工放樣施工放樣 按施工圖測量放線，直線段 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，在邊緣外設(shè)指示 樁，并在指示樁上用明顯標(biāo)記劃出灰土層的邊緣設(shè)計高。 6.4.36.4.3 機(jī)械上土機(jī)械上土 根據(jù)灰土鋪筑的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各段需要的干土方量，再根據(jù)取 土場的含水量和所用運(yùn)土車車輛的噸位，計算每車土的堆放距離，上土前還應(yīng)通過試驗(yàn) 確定機(jī)械上土的松鋪系數(shù)。機(jī)

36、械上土推土機(jī)配合找平機(jī)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上， 表面力求平整，有規(guī)定路拱。裝運(yùn)及攤平的過程中將土塊要先進(jìn)行粉碎，此項(xiàng)工作在鋪 石灰的前一天進(jìn)行，整平后，檢查松鋪厚度必要時進(jìn)行增減工作，整平后用 6-8 噸兩輪 壓路機(jī)輕壓 1-2 遍，如含水量小，可灑水悶料一夜。 6.4.46.4.4 運(yùn)送和攤鋪石灰運(yùn)送和攤鋪石灰 根據(jù)灰土的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計算每一平米需要的石灰量，并計算 每車石灰攤鋪的縱橫向間距。用石灰在土上做卸置石灰標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。 用刮板將石灰均勻攤開，石灰鋪完后，表面應(yīng)無空白位置，測量石灰的松鋪厚度，根據(jù) 石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。

37、6.4.56.4.5 拌和及灑水濕拌拌和及灑水濕拌 用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時檢查拌和深度，拌和要求 兩遍以上。 拌和過程結(jié)束時，如混合料的含水量不足，用灑水車補(bǔ)充灑水，灑水時不能在拌和 路段上停留或調(diào)頭，均勻?yàn)⑺乐咕植窟^大或過小。拌和機(jī)緊跟在灑水車后，再次拌和， 并及時檢查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的 1%2%為宜，不小于最 佳含水量，灑水拌和過程中配合人工撿出超尺寸的顆粒和未完全消解的石灰，并消除灰 條，灰團(tuán)和花面及過濕和過分干燥之處。 6.4.66.4.6 整型整型 混合料拌和均勻后，進(jìn)行初壓，后用平地機(jī)初步整平和整型。直線段，平地機(jī)由兩 側(cè)向

38、路中進(jìn)行刮平，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時再返回刮一遍，用平地機(jī) 或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍。對于局部低洼處用齒耙將其表面 5cm 以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平，再用平地機(jī)整型一次每次找平必須按照 規(guī)定的標(biāo)高及路拱橫坡進(jìn)行。 6.4.76.4.7 碾壓碾壓 整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用重型輪胎壓路機(jī)、 振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)向 外側(cè)路肩碾壓。路兩邊要多壓兩邊，碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處， 后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度

39、為止，碾 壓速度在 1.51.7km/h 為宜。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適。 路拱和超高符合設(shè)計要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除，并掃出路外，對于 局部低洼之處不再進(jìn)行找補(bǔ)。 每段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開始養(yǎng)生，必須保濕養(yǎng)生不使灰土層表面 干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。 7 7 路基工程質(zhì)量保證措施路基工程質(zhì)量保證措施 7.17.1 總體質(zhì)量保證措施總體質(zhì)量保證措施 (1)根據(jù)工程規(guī)模、工期及質(zhì)量要求，建立精干的項(xiàng)目管理班子，挑選技術(shù)業(yè)務(wù)精干 的工程技術(shù)管理人員參加施工管理，施行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)制。 (2)強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量保證體系（質(zhì)量保證體系詳見附

40、圖） 。依據(jù)公司質(zhì)量手冊及程序文 件編制相應(yīng)的質(zhì)量計劃，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制點(diǎn)。對影響工程質(zhì)量的諸多相關(guān)因 素專題研究，重點(diǎn)攻關(guān)。 (3)加強(qiáng)對所有參建人員質(zhì)量意識的宣傳教育。為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，必須對所有參 建項(xiàng)目的施工人員，尤其是管理人員加強(qiáng)質(zhì)量意識和質(zhì)量目標(biāo)的宣傳教育，讓他們牢固 樹立質(zhì)量第一意識，并圍繞質(zhì)量工作目標(biāo)，層層將其分解到各個施工環(huán)節(jié)和日常工作實(shí) 務(wù)中。 (4)施工過程控制中，各工序工作必須實(shí)行事先交底，中間檢查，事后驗(yàn)收制度，嚴(yán) 把材料驗(yàn)收和計量管理制度。 (5)為提高工程實(shí)物質(zhì)量，自開工之日起建立工程檔案資料制度，要求做到及時、齊 全、正確、規(guī)范化管理。 (6)正確貫徹

41、設(shè)計意圖和要求，主動做好建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及施工單位 等方面的配合協(xié)調(diào)工作。 7.27.2 單項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施單項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 7.2.17.2.1 技術(shù)管理措施技術(shù)管理措施 (1)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場后，及時做好施工前期有關(guān)單位提供的有關(guān)水準(zhǔn)點(diǎn)、平 面控制點(diǎn)的復(fù)核、驗(yàn)收及保護(hù)工作。并做好有關(guān)書面資料收集、整理、歸檔工作。 (2)工程施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理召集項(xiàng)目總工程師、全體技術(shù)、管理人員認(rèn)真閱讀圖紙， 了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求和施工措施，認(rèn)真參加設(shè)計圖紙交底以及施工組織 設(shè)計的會稿、編制工作。擬訂分項(xiàng)工程質(zhì)量措施，落實(shí)質(zhì)量交底制度。 (3)項(xiàng)目部依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量計劃要求，

42、制訂具體的質(zhì)量控制體系，明確每道工序的事前 交底、中間驗(yàn)收及最后驗(yàn)收環(huán)節(jié)的要求。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級驗(yàn)收制度（質(zhì)量管理流程圖 詳見附圖） ，盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，防患于未然。確保每個分項(xiàng)和每個工序環(huán)節(jié)的施 工質(zhì)量。 (4)為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，優(yōu)先調(diào)配具有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工，并配備有多年現(xiàn) 場工作經(jīng)驗(yàn)的管理人員進(jìn)行質(zhì)量管理。 (5)現(xiàn)場各級管理人員必須崗位明確，職責(zé)分明。從管理體制上確保工程的施工質(zhì)量。 (6)加強(qiáng)計量工作和工程施工資料的歸檔工作，在抓好施工硬件的同時，抓好軟件的 管理工作。 (7)配備先進(jìn)的測量和試驗(yàn)儀器，選派高素質(zhì)的操作人員進(jìn)行操作（測量試驗(yàn)和儀器 配置詳見附表） 。 7.

43、2.27.2.2 原材料質(zhì)量控制措施原材料質(zhì)量控制措施 凡工程需用的成品、半成品等嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購。合理組織材料供應(yīng)和材料使用， 并做好儲運(yùn)、保管工作。必須提供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求抽樣復(fù)試，凡不符合質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)，無合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用（原材料檢驗(yàn)流程圖詳見附圖） ，并采取必要的封 存措施及時退場。 7.2.37.2.3 特殊工程質(zhì)量保證措施特殊工程質(zhì)量保證措施 7.2.3.17.2.3.1 雨季施工雨季施工 (1)及時與氣象部門取得聯(lián)系，注意搜集天氣情況信息，做到有備無患。 (2)路基施工前提前做好臨時排水設(shè)施的布置。 (3)對于辦公場所、混凝土攪拌場、料場、施工便道等做灰土硬化處理

44、，以保證雨季 施工車輛、人員進(jìn)出的方便。 (4)暴雨等惡劣天氣前后，要專門檢查臨設(shè)、棚架、支頂、圍護(hù)、設(shè)備、電器的安全， 發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即整改。雨季中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。 (5)雨季臨時道路應(yīng)起 5%橫坡。兩側(cè)做 300 寬、200 深的排水溝以防陷車和翻車事故 的發(fā)生。 (6)沿途道路加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，及時修復(fù)水毀水浸路段，以利于機(jī)械車輛運(yùn)行。 (7)雨季中應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)維修路面，對路面不平或積水處應(yīng)抓緊搶修或晴天時修好， 以消除隱患。 (8)施工現(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨期前應(yīng)整修加固完畢,保證不漏、不塌、不倒、 不積水。 (9)雨季前應(yīng)檢查照明和動力線有無混線，漏電等，以保證雨季

45、中正常供電。施工現(xiàn) 場的機(jī)電設(shè)備應(yīng)有可靠的防雨措施。 (10)溝槽兩側(cè)、缺口處，應(yīng)堆土梗，必要時挖排水溝、截水溝。 (11)需排水的工程，應(yīng)調(diào)查原有的排水管道的瀉水能力，并應(yīng)縮小排水井井距。 (12)雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場和工程進(jìn)展情況制定雨季階段性施工計劃，并提交監(jiān)理 工程師審批后實(shí)施，并要有專人監(jiān)督、檢查其實(shí)施情況。 (13)雨季前應(yīng)組織有關(guān)部門和人員對現(xiàn)場作全面檢查，保證雨季施工路通、電通、 排水系統(tǒng)暢通及機(jī)電設(shè)備、生產(chǎn)生活設(shè)施等完好。道路邊排水明溝經(jīng)常疏通和維修，配 備足夠的抽水設(shè)備等應(yīng)急材料。 (14)調(diào)整好施工計劃安排，路基邊溝、排水溝及排水管道盡量安排在雨季前完成， 雨水管在雨季前

46、完成并達(dá)到排水能力。 (15)機(jī)電設(shè)備及材料防護(hù)。 (16)機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)備的配電箱要采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護(hù)裝置。 (17)原材料及半成品的保護(hù)：對怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)， 墊高碼放并要通風(fēng)良好。 7.2.3.27.2.3.2 夏季高溫期施工夏季高溫期施工 本地區(qū)夏季氣溫較高，露天施工要作好工人的防暑降溫工作；當(dāng)日最高溫度在 35 以上時，11：00-16：00 期間不安排工人在陽光直射的環(huán)境下施工；當(dāng)日最高氣溫在 38及以上時，禁止室外施工作業(yè)。并在生活駐地為施工人員提供必要的降溫防暑物品。 當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于 30時，應(yīng)采取夏期施工措施。夏期施工時，

47、應(yīng)符合下列 規(guī)定： 混凝土入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過 30，混凝土澆筑完畢養(yǎng)護(hù)期間，混凝土 內(nèi)部最高氣溫不宜超過 65，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之 差不宜大于 20（墩臺、梁體混凝土不宜大于 15） ，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度 之差不得大于 15。 夏季高溫氣候下,混凝土在施工中易造成坍落度損失較大、初凝時間縮短、混凝土的 溫差裂縫等現(xiàn)象，施工中要避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。為此，在夏季高溫氣候條件下采取以 下施工方法和技術(shù)措施，以保證混凝土的施工質(zhì)量。尤其要做到： (1)對于水泥類混合料（水泥穩(wěn)定碎石、灰土碎石等）加大養(yǎng)生投入，或進(jìn)行覆蓋養(yǎng) 生。 (2)根據(jù)實(shí)際含水量和蒸發(fā)量，適時調(diào)整施工配合比。 (3)嚴(yán)格檢查易燃易爆作業(yè)崗位的安全措施，進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防。 7.2.47.2.4 夜間施工質(zhì)量保證措施夜間施工質(zhì)量保證措施 (1)重點(diǎn)施工項(xiàng)目嚴(yán)禁夜間施工； (2)夜間施工照明要達(dá)到施工要求，確保工程質(zhì)量。 (3)在居民區(qū)、