量缸表操作規(guī)范

1、量缸表操作規(guī)范: （ 一）1、安裝、校對量缸表 (1)按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿,裝上后,暫不擰緊固定螺母。 (2)把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,將裝好的量缸表放入千分尺。 (3)稍微旋動(dòng)接桿,便量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm,使指針對準(zhǔn)刻度零處,扭緊接桿的固定螺母。為使測量正確,重復(fù)校零一次。 2、讀數(shù)方法 (1)百分表表盤刻度為100指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.01 mm,轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為1 mm;小指針移動(dòng)一格為1 mm。 (2)測量時(shí),當(dāng)表針順時(shí)針方向離開“0”位,表示缸徑小于尺寸的缸徑,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差;若表針逆時(shí)針方向離開“0”位,表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑

2、,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)之和。 (3)若測量時(shí),小針移動(dòng)超過1 mm,則應(yīng)在實(shí)際測量值中加上或減去1 mm。 3、測量方法 (1)使用量缸表,一手拿住隔熱套,另一只托住管子下部靠近本體的地方。 (2)將校對后的量缸表活動(dòng)測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位,沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置,共測六個(gè)數(shù)值。上面一個(gè)位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí),位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處,約距氣缸上端10mm。下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10 mm左右處,該部位磨損最小。 (3)測量時(shí),便量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直,才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí),即表示

3、活動(dòng)測桿已垂直于氣缸軸線。 量缸表的使用注意事項(xiàng) 測量時(shí),必須使量缸表與氣缸的軸線保持垂直,應(yīng)前后擺動(dòng)量缸表,指針指示到最小數(shù)字時(shí),即表示量桿與氣缸軸線垂直,此讀數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù),當(dāng)大指針順時(shí)針方向離開“0”位。表示氣缸直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。若逆時(shí)針方向離開“0”位。表示氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。 （二）量需要用量缸表，百分表，必須懂得如何調(diào)教百分表，懂得看數(shù)據(jù)汽缸分上、中、下三段測量，量之前先洗干凈汽缸表面，先提取上面位置最大尺寸和最小尺寸，比如：最大直徑面積80.25mm，最小直徑面積80.00MM然后提取中間和下面最大直徑面積和最小至今面積，圓柱度是指柱形狀的偏差率數(shù)據(jù)，也就是你量的上中

4、下最大的面積，減去上中下最小的面積，除于2，得出來的數(shù)據(jù)就是圓柱度失圓度是指同一平面最大面積減去最小面積除于2，那么你要選取上中下3個(gè)平面中最大直徑與最小直徑偏差最大的一個(gè)，來計(jì)算，得出來的數(shù)據(jù)就是汽缸失圓度。每個(gè)缸體都要做一次，而且缸體必須把附件拆卸完畢，放置在水平位置，不能再發(fā)動(dòng)機(jī)架子上或者是不平的地面上，這些都會(huì)影響實(shí)際測量數(shù)據(jù)。 （三）汽缸筒測量步驟 操作步驟1、 用游標(biāo)卡尺測量被測缸體的直徑，根據(jù)此值選擇接桿，應(yīng)保證測到最大直徑2、 根據(jù)被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑選擇并校準(zhǔn)外徑千分尺，再將外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑。要求：報(bào)出千分尺所調(diào)整到的標(biāo)準(zhǔn)直徑數(shù)值3、 組裝量缸表安裝表頭將百分表

5、的夾裝套筒擦凈，小心的裝進(jìn)測桿上端的彈簧卡頭內(nèi)。安裝時(shí)，為保證百分表的測桿與量缸表的連動(dòng)機(jī)構(gòu)完全接觸，安裝表頭時(shí)應(yīng)該使小指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格或指向一刻度，然后緊固彈簧卡頭，加緊力不宜過大，撥動(dòng)活動(dòng)測桿，檢查百分表的靈敏度和穩(wěn)定性。選裝接桿根據(jù)汽缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑，選擇相應(yīng)尺寸的測量接桿，套上固定螺母。把接桿裝到接桿座上，但暫時(shí)不固定。調(diào)定接桿將量缸表的測桿長度調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)缸徑+預(yù)緊量（大車+ 2mm、小車+1mm），鎖緊固定螺母。要求：說出被測量的汽缸所需要的預(yù)緊量以及測桿的長度所需要調(diào)整的數(shù)值量缸表校零將百分表的測桿卡在千分尺的之間,調(diào)整百分表的大表盤上的零刻度與大指針對齊要求：說出開始測量汽缸。5、 測量

6、并記錄數(shù)據(jù)測量汽缸的橫向、縱向的上、中、下部位并記錄所測得的數(shù)據(jù)。要求：首先說出汽缸所要測的上、中、下三個(gè)測量斷面的位置。上部：汽缸體上邊緣以下約10mm處，中部：位于活塞上下止點(diǎn)中間的位置，下部：汽缸體下邊緣以上約10mm處。測量的時(shí)候報(bào)出所測的是第幾缸、上部還是中部或者下部以及縱向還是橫向和它的磨損數(shù)值，同時(shí)及時(shí)的記錄所測得的數(shù)據(jù)。6、 確定圓度、圓柱度誤差及最大磨損量圓度誤差：同一斷面上測量的最大于最小直徑值差值的一半，把在所有測量斷面上測量到的最大圓度誤差作為汽缸的圓度誤差圓柱度誤差：在所有測得的斷面內(nèi)所測出的讀數(shù)中最大于最小直徑差值的一半。最大磨損量：所測得的最大磨損直徑汽缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸

7、或上次修理尺寸要求：說出圓度及圓柱度的計(jì)算方法，同時(shí)報(bào)出最大磨損量。7、 給出修理建議例如：（氣缸磨損的程度一般是用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來衡量的，而桑塔納車型則以標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸最大尺寸的差值來衡量。桑塔納車型汽缸測量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值最大為0.08mm。如果超過0.08mm則應(yīng)進(jìn)行鏜、珩磨修理，使其與加大尺寸的活塞相配。）當(dāng)汽缸圓度和圓柱度誤差超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（具體標(biāo)準(zhǔn)見維修手冊）。如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)圓度誤差超過0.05mm，圓柱度誤差超過0.175mm；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)圓度誤差超過0.063mm，圓柱度誤差超過0.25mm，應(yīng)進(jìn)行鏜缸修理。8、確定修理尺寸修理尺寸共分六級(jí)（桑塔納等車分為三級(jí)）每級(jí)相差0.2

8、5mm例如：修理級(jí)別氣缸直徑 （mm）活塞直徑 （mm）標(biāo)準(zhǔn)尺寸81018098第1次加大尺寸81268123第2次加大尺寸81518148第3次加大尺寸82018198當(dāng)汽缸磨損超過最大修理尺寸時(shí)，應(yīng)換用新缸套。當(dāng)汽缸磨損超過允許限度時(shí)，應(yīng)確定汽缸修理尺寸，并選配于汽缸修理尺寸相對應(yīng)的活塞、活塞環(huán)，一恢復(fù)汽缸的正確幾何形態(tài)和活塞于汽缸的配合間隙。公式：Dx=Dmax+XDx為修理尺寸Dmax為磨損最大汽缸的最大直徑X為加工余量加工余量的大小，應(yīng)根據(jù)操作人員的技術(shù)水平和鏜缸設(shè)備的精度要求來確定。在保證加工精度于表面粗糙度的前提下，盡可能地減小加工余量。一般為計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級(jí)數(shù)相對照，

9、如果與某一修理級(jí)數(shù)相符，可按某級(jí)數(shù)修理；如與修理級(jí)數(shù)不相符，比如計(jì)算出的修理尺寸在兩級(jí)修理級(jí)數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理級(jí)數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。汽缸修理尺寸選定后，在選配同一級(jí)別尺寸的活塞與之相配。同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸的鏜銷必須安同一級(jí)修理尺寸進(jìn)行。要求：說出確定修理級(jí)別的公式，報(bào)出計(jì)算結(jié)果，選擇幾級(jí)修理級(jí)別。9、 結(jié)束工作將工量具擦凈放回原處，清潔場地（四）怎樣測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損量?豐田5A用量缸表測量氣缸圓度誤差,在同一橫向截面內(nèi),在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量,測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。沿氣缸軸線方向測上、中、下三個(gè)截面,如圖3-40所示。上面相當(dāng)于活塞上止

10、點(diǎn)第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的氣缸處;中間取氣缸中部;下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最下一道活塞環(huán)對應(yīng)的氣缸位置。 測得的最大圓度誤差即為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差通常用量缸表在活塞行程內(nèi)一股取上中下三處(如圖3-41所示)氣缸的各個(gè)方向測量,找出該缸磨損的最大處。氣缸磨損最大直徑與活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外,即距氣缸套下部平面10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑的差值的一半,就是該氣缸的圓柱度誤差。 圖：測量氣缸磨損量圖：在活塞行程上、中、下三處測量氣缸圖：測量氣缸磨損量圖：在活塞行程上、中、下三處測量氣缸氣缸磨損的測量方法。 通常用量缸表對氣缸磨損進(jìn)行測量。具體測量方法如下：1 把內(nèi)徑百分表裝在表?xiàng)U的

11、上端，并使表盤朝向測量桿的活動(dòng)點(diǎn)，以便于觀察，使表盤的短針有 1-2mm 的壓縮量。2 根據(jù)氣缸的直徑，選擇合適的測量接桿，并將其固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動(dòng)測桿的總長度應(yīng)與被測氣缸的尺寸相適應(yīng)。3 校正量缸表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再將量缸表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有 2mm 左右的壓縮行程，旋轉(zhuǎn)表盤，使表針對正零位。4 將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對應(yīng)的氣缸壁，根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律。分別測量平行、垂直方向二組數(shù)值的磨損量。5 將量缸表下移，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點(diǎn)間的中間位置；氣缸下部為距離氣

12、缸下邊緣 10mm 左右處。6 將所測得的各組數(shù)據(jù)分別填入下表中，并進(jìn)行計(jì)算其圓度，圓柱度及最大磨損量，最后確定該發(fā)動(dòng)機(jī)的處理方法。現(xiàn)我根據(jù)豐田 5M 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損規(guī)律，分別測量了第一缸及第六缸的氣缸磨損情況，并把一缸的各測量數(shù)據(jù)及計(jì)算結(jié)果填入自己所設(shè)計(jì)的表中。通過分析比較，我們修理廠的技術(shù)員一致同意采用加大二級(jí)（即加大 0.50mm ）的處理方法來修復(fù)該發(fā)動(dòng)機(jī)，而后根據(jù)氣缸的修理尺寸，選用同級(jí)的活塞及活塞環(huán)。達(dá)到了既提高了修理質(zhì)量，又降低了修理成本的目的。氣缸測量數(shù)據(jù)表 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)豐田 5M原修理尺寸標(biāo)準(zhǔn) 83mm第一缸方向部位平行曲軸方向垂直曲軸方向計(jì)算圓度及圓柱度上部83.20mm8

13、3.32mm(83.32-83.20)/2=0.06mm中部83.13mm83.19mm(83.19-83.13)/2=0.03mm下部83.02mm83.00mm(83.02-83.00)/2=0.01mm最大圓度誤差0.06mm最大圓柱度誤差(83.32-83.00)/2=0.16mm是否超過使用極限是最大磨損直徑83.32mm處理意見加大二級(jí)用量缸表進(jìn)行測量時(shí)，應(yīng)注意使測量桿與氣缸軸線保持垂直位置，以達(dá)到測量的準(zhǔn)確性。當(dāng)擺動(dòng)量缸表時(shí)，其指針指示到最小讀數(shù)時(shí)，即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線，這時(shí)才能記錄讀數(shù)，否則測量不準(zhǔn)確。實(shí)踐表明，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前后兩缸磨損較為嚴(yán)重。因此測量時(shí)，可根據(jù)氣缸的磨損情況，重點(diǎn)地測量前后兩缸的磨損。圓度誤差：當(dāng)前用兩點(diǎn)法測量，用同一斷面上不同方向最大與最小直徑差值之半作為圓度誤差。圓柱度誤差：也用兩點(diǎn)法進(jìn)行測量，其數(shù)值是被測氣缸表面任意方向不同斷面所測得的最大與最小直徑差值之半。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸圓度，圓柱度誤