機泵設(shè)備操作及維護方法

1、,機泵設(shè)備操作及維護方法,流體輸送設(shè)備,機動設(shè)備是裝置運行的主要驅(qū)動源，作為煉油企業(yè)來說，動設(shè)備一定要抓好，煉油主要是煉設(shè)備，機動設(shè)備尤其重要，影響裝置平穩(wěn)運行的主要因素就是機動設(shè)備問題。,泵的分類,按泵的工作原理分：可分為容積式泵、葉片式泵、噴射式泵。容積式泵是依靠工作室容積的改變來輸送液體的，例如往復(fù)泵、轉(zhuǎn)子泵、齒輪泵；葉片式泵是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)來輸送液體的泵，例如：離心泵、軸流泵等；噴射式泵是依靠工作液體的能量來輸送另一種液體，例如：噴射泵、揚水器等。 按泵原動機分：可分為蒸汽運平、蒸汽往復(fù)泵，電動離心泵、電動往復(fù)泵。 按泵輸送介質(zhì)分：可分為水泵、油泵、酸泵、堿泵。 按泵安裝型式分：可分為

2、立式泵、臥式泵。,泵按煉油工藝的分類,按泵輸送介質(zhì)的溫度分：可分為冷介質(zhì)泵、熱介質(zhì)泵。 按泵葉輪級數(shù)分：可分為單級泵、雙級泵、多級泵。 按泵葉輪進料方式分?？煞譃閱挝?、雙吸式。 按泵泵殼接縫形式分：可分為水平中開式、垂直分段式。,冷油泵和熱油泵有什么區(qū)別,介質(zhì)溫度200以下為冷油泵，200以上為熱油泵； 一般的熱油泵密封機構(gòu)都注封油，而冷油泵不注； 熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結(jié)構(gòu)； 熱油泵口環(huán)的間隙較大，冷油泵較??； 熱油泵的用材多用鑄鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵； 熱油泵啟動前需要預(yù)熱，而冷油泵則不必要； 熱油泵的支座、軸承

3、箱、盤很箱、機械密封都需用水冷卻，而冷油泵不用；,離心泵的性能和結(jié)構(gòu)特點,流量均勻，壓力穩(wěn)定。 揚程和流量的大小，決定于葉輪外徑和轉(zhuǎn)速。 揚程和軸功率與流量存在對應(yīng)的關(guān)系，揚程隨流量增大而降低，軸功率隨流量增大而增加。 自吸能力差，易產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。 在低流量下效率較低，但在設(shè)計點，效率較高。 轉(zhuǎn)速高。 通常采用開關(guān)出口閥的方法調(diào)節(jié)流量，必要時可車削葉輪外徑或改變原動機轉(zhuǎn)速，但不宜在低流量下操作；,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，易于安裝和檢修，占地面積小，易損件少，可與電機直接連接； 適用于要求流量大，揚程低，粘度較小的液體輸送。,離心泵基本結(jié)構(gòu)及配件,離心泵的主要部件有：葉輪、軸、吸入室、蝸殼、軸承箱和口環(huán)

4、等，如圖所示。有些離心泵還裝有導葉、誘導輪和平衡盤等。,離心泵的過流部件是吸入室、葉輪和蝸殼,1.1 吸入室 吸入室位于葉輪進口前，其作用是把液體從吸入管引入葉輪，要求液體流過吸入室時流動損失較小，并使液體流入時輪時速度分布較均勻。 1.2 葉輪 葉輪是離心泵的重要部件，液體就是從葉輪中得到能量的。對葉輪的要求是在流動損失最小的情況下使單位質(zhì)量的液體獲得較高的能頭。 1.3 蝸殼 蝸殼位于葉輪出口之后，其作用是把從葉輪內(nèi)流出來的液體收集起來，并把它按一定的要求送入下級葉輪入口或送入排出管。由于液體流出葉輪時速度很大，為了減小后面管路中的流動損失。故液體在送入排出管以前必須將其速度降低，把速度能

5、變成壓力能，這個任務(wù)也要由蝸殼(或?qū)~)來完成。蝸殼在完成上述兩項任務(wù)時，耍求流動損失越小越好。,離心泵的葉輪結(jié)構(gòu),離心泵的工作原理,離心泵在啟動之前，泵內(nèi)應(yīng)灌滿液體，此過程稱為灌泵。啟動后工作時，驅(qū)動機通過泵軸帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪中的葉片驅(qū)使液體一起旋轉(zhuǎn)，因而產(chǎn)生離心力。在離心力作用下，液體沿葉片流道被甩向葉輪出口，并流經(jīng)蝸殼送入排出管。在液體被甩向葉輪出口的同時，葉輪入口中心處就形成了低壓，在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產(chǎn)生了壓差，吸液罐中的液體在這個壓差作用下，便不斷地經(jīng)吸入管路及泵的吸入室進入葉輪中。液體從葉輪獲得能量，使壓力能和速度能均增加，并依靠此能量將液體輸送到儲罐或工作地點。,

6、泵的主要工作參數(shù),離心泵的主要工作參數(shù)包括：流量、揚程、功率、效率、轉(zhuǎn)速和汽蝕余量等。 （離心泵的軸功率在流量為零時為最小，隨流量的增大而上升。故在啟動離心泵時，應(yīng)關(guān)閉泵出口閥門，以減小啟動電流，保護電機。停泵時先關(guān)閉出口閥門主要是為了防止高壓液體倒流損壞葉輪，在工業(yè)應(yīng)用上防護措施是泵出口安裝單向閥。）,離心泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)改變時，對泵的性能有何影響,在生產(chǎn)過程中常常可能遇到這樣的情況：有時是因為泵選型不合理，有時是因為生產(chǎn)條件發(fā)生改變，造成泵的性能無法滿足生產(chǎn)要求。此時可以采用改變離心泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)的辦法來改變泵的性能。 改變泵的轉(zhuǎn)速； Q1/Q0=n1/n0 H1/H0=（n1/n0)2 N1/

7、N0=（n1/n0）3 改變?nèi)~輪直徑。 Q1/Q0= D1/D0 H1/H0=（ D1/D0)2 N1/N0=（ D1/D0 ）3 式中n0、Q0、H0、N0、D0表示泵結(jié)構(gòu)參數(shù)改變前的轉(zhuǎn)速、流量、揚程、軸功率、葉輪直徑；n1、Q1、H1、N1、D1表示泵結(jié)構(gòu)參數(shù)改變后的轉(zhuǎn)速、流量、揚程、軸功率、葉輪直徑。,汽蝕現(xiàn)象,液體在葉輪流道內(nèi)流動時，一旦壓力等于或低于液體在該操作溫度下的飽和蒸汽壓時，液體就汽化，形成汽泡。當汽泡流動到泵內(nèi)的高壓區(qū)域時，它們便急速破裂，而凝聚成液體，于是大量的液體便以極大的速度向凝結(jié)中心沖擊，發(fā)生響聲和劇烈振動，在沖擊點上會產(chǎn)生幾百甚至上千個大氣壓，使得該區(qū)域葉輪表面受

8、到相當大的、反復(fù)不斷的負荷，使葉輪遭到破壞。這種現(xiàn)象稱為汽蝕現(xiàn)象。,泵氣蝕的危害：,（1）泵振動過大密封泄漏，軸承損壞； （2）產(chǎn)生汽泡，汽泡破裂高速沖擊葉輪和泵腔產(chǎn)生汽蝕坑點； （3）性能下降 汽蝕發(fā)展嚴重時，大量汽泡的存在會堵塞流道的截面，減少液體從葉輪獲得的能量，導致?lián)P程下降，效率也相應(yīng)降低。,引發(fā)汽蝕現(xiàn)象的原因,吸入罐液面下降或灌注高度不夠； 大氣壓力降低； 吸入罐內(nèi)壓力降低； 介質(zhì)溫度升高，飽和蒸汽壓變大，介質(zhì)易于汽化。 吸入管路阻力過大； 吸入管路漏進空氣。,有氣蝕坑的殼體及葉輪：,備用泵為什么要定期盤車,泵軸上裝有葉輪等配件，在重力的長期作用下會變形彎曲，經(jīng)常盤車，不斷改變軸的受

9、力方向，軸的彎曲變形可以達到最??； 經(jīng)常盤車，可以檢查運動部件的松緊程度，避免長期靜止而銹死，使泵隨時處于備用狀態(tài)； 盤車可以把潤滑油帶到軸承各部，防止軸承生銹。,熱油泵預(yù)熱,預(yù)熱流程為：泵出口管線預(yù)熱閥泵體泵入口閥。不要將預(yù)熱閥開得過大以防泵反轉(zhuǎn)； 預(yù)熱升溫速度應(yīng)該控制：一般不大于50時； 預(yù)熱升溫過程中要盤車，以避免主軸彎曲變形； 軸承箱、泵座、端面密封的冷卻水要全部打開，以保護軸承和軸封。,離心泵的操作方法,1.準備工作：打開泵上所有冷卻水閥，檢查潤滑油位 2.灌泵：首次使用時關(guān)閉所有排液口，開足進口閥使泵內(nèi)充滿液體。如果泵內(nèi)有氣可通過高點放空排氣； 3.盤車一圈以上； 4.檢查電機轉(zhuǎn)向

10、是否與泵方向一致，電流是否超高； 5.觀察泵出口壓力指示，如果泵出口壓力指示大幅波動短時間內(nèi)沒有穩(wěn)定則表明泵內(nèi)有氣體，需要排氣； 6.不能讓泵在出口閥關(guān)閉的情況下運轉(zhuǎn)時間過長，這將導致泵內(nèi)介質(zhì)溫度快速升高并產(chǎn)生氣化使得泵干轉(zhuǎn)。 泵停運前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門防止泵反轉(zhuǎn)。,切換離心泵,首先應(yīng)做好備用泵啟動前的準備工作，然后根據(jù)泵的流量、壓力、電流等相關(guān)參數(shù)進行切換。原則是先啟動備用泵，正常后慢慢打開其出口閥，同時慢慢關(guān)閉被切換泵的出口閥，直到被切換泵出口閥完全關(guān)閉為止，盡量減少因切換引起的流量等參數(shù)的波動。,離心泵在正常運轉(zhuǎn)中應(yīng)做的維護工作,檢查泵的出口壓力、流量、電流等操作參數(shù)； 檢查電機軸承、電機

11、機身、泵的軸承、泵體是否有雜音； 檢查各部溫度是否正常； 檢查軸承潤滑情況； 檢查各部位冷卻水及沖洗油是否暢通； 檢查密封裝置的泄漏情況。,機泵在冬天為什么要防凍？怎樣防凍,當氣溫達到零度以下時，備用泵泵殼或水套內(nèi)的存水就會結(jié)冰，體積膨脹，使泵殼或水套脹裂，所以冬天要做好防凍工作。防凍方法為： 排凈泵殼內(nèi)的存水或保持泵殼內(nèi)介質(zhì)流動； 排凈泵水套內(nèi)的存水或保持冷卻水流動； 將通蒸汽的膠管在泵缸上繞幾圈，然后用海草包上即可。,泵被凍后應(yīng)怎樣解凍,用冷水在泵體上澆淋。而不能用蒸汽直接吹，以防泵殼受熱不勻而破裂,啟動電機前應(yīng)注意,停機時間較長的電機或較重要的電機，啟動前應(yīng)聯(lián)系電工檢查絕緣和接地情況；

12、檢查電機潤滑情況； 盤車，防止定子與轉(zhuǎn)子之間有卡住現(xiàn)象； 電機處于熱狀態(tài)時只允許啟動一次，冷狀態(tài)下允許最多連續(xù)啟動三次。 盡量低負荷啟動電機； 若電機自動時跳閘，必須查清原因，排除故障，然后再啟動。,離心泵密封簡介,密封 離心泵的軸向密封可以防止外界空氣進入泵殼內(nèi)，同時又能阻止泵殼內(nèi)的高壓液體沿泵軸向外泄漏。常用的軸向密封有填料密封和機械密封兩種。 機械密封 機械密封依靠靜環(huán)與動環(huán)的端面相互貼合，并作相對轉(zhuǎn)動而構(gòu)成的密封裝置。動環(huán)裝在轉(zhuǎn)軸上隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；靜環(huán)固定在泵殼上。兩端面之所以始終緊密貼合是借助于壓緊彈簧通過推環(huán)來實現(xiàn)的，動環(huán)和靜環(huán)經(jīng)常用不同的材料制成，動環(huán)硬度較大，而靜環(huán)硬度較小。在正常

13、操作時，由于兩摩擦端面經(jīng)過很好的研合，并適當調(diào)整彈簧的壓力，使正常工作時兩個端面間形成一層薄薄的液膜，造成很好的密封和潤滑條件，在運轉(zhuǎn)中可以達到既不滲透，也不漏氣的程度。,機械密封的組成：,主要是由四大部分組成： 第一部分是磨擦付動環(huán)、靜環(huán) 第二部分是緩沖補償機構(gòu)（彈簧或波紋管） 第三部分是輔助密封件（O型、V型密封圈、密封墊） 第四部分是傳動機構(gòu)（如彈簧座、緊定螺釘、推環(huán)、傳動銷）,大彈簧機械密封的五個泄漏通道,1. 密封面之間的通路； 2. 旋轉(zhuǎn)面與主軸之間的通路； 3. 靜環(huán)與壓蓋之間的通路； 4. 軸與軸套之間密封點 5. 壓蓋與填料盒之間的通路。,小彈簧密封結(jié)構(gòu),小彈簧機械密封實物圖

14、,金屬波紋管密封,波紋管動環(huán),密封的冷卻沖洗方式,密封的冷卻沖洗方式,密封的冷卻沖洗方式,離心泵部分易損件簡介,軸套 軸套的作用是保護泵軸，使填料與泵軸的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)樘盍吓c軸套的摩擦。所以軸套是離心泵的易損部件。 軸承 泵用軸承主要有深溝球軸承，和滾柱軸承兩種。 油封 油封主要分骨架式油封和迷宮式油封兩種。,漩渦泵及其工作原理,旋渦泵是一種特殊類型的離心泵，其工作原理和離心泵相同，即依靠葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性離心力而吸液和排液，無自吸能力，啟動前需向泵殼內(nèi)灌滿被輸送液體，而泵的其它操作特性則又和容積泵相似。當葉輪旋轉(zhuǎn)時，泵內(nèi)液體隨葉輪旋轉(zhuǎn)的同時，又在各葉片與引液道之間作反復(fù)的迂回運動，被葉片多次拍擊

15、而獲得較高能量。,漩渦泵結(jié)構(gòu),漩渦泵的應(yīng)用,旋渦泵的壓頭和功率隨流量減少而增加，因而啟動泵時出口閥應(yīng)全開，并且采用旁路調(diào)節(jié)流量，避免泵在很小流量下運轉(zhuǎn)。漩渦泵的缺點是效率不高往往應(yīng)用在污水或污油泵等間歇運轉(zhuǎn)的泵類。,液下泵,泵更換潤滑油步驟,潤滑油泄漏及相關(guān)配件,離心泵的故障判斷及故障排除,離心泵的故障判斷及故障排除,離心泵的故障判斷及故障排除,離心泵的故障判斷及故障排除,離心泵的故障判斷及故障排除,往復(fù)泵的分類,活塞(柱塞)泵由電機驅(qū)動通過曲軸、連桿、十字頭組成的曲軸連桿機構(gòu)帶動活塞(柱塞)的電動往復(fù)泵。 隔膜泵多用于需精確的按比例調(diào)節(jié)流量的場合，是往復(fù)泵的特殊種類。它適用于以下情況： 1.

16、 輸送液體需要極端精確的控制和計量，而由于流量太小，不能采用通常的流量調(diào)節(jié)儀表來實現(xiàn)。 2. 排量0.0015 m3/h。 3. 出口壓力可達20MPa。,柱塞泵的工作原理,當活塞自左向右移動時，工作室的容積增大形成低壓，吸入閥被泵外液體推開而進入泵缸內(nèi)，排出閥因受排出管內(nèi)液體壓力而關(guān)閉?；钊浦劣叶它c時即完成吸入行程。當活塞自右向左移動時泵缸內(nèi)液體受到擠壓使其壓力增高，從而推開排出閥而壓入排出管路，吸入閥則被關(guān)閉。活塞移至左端點時排液結(jié)束，完成了一個工作循環(huán)。活塞如此往復(fù)運動，液體間斷地被吸入泵缸和排入壓出管路，達到輸液的目的。,柱塞泵的性能,往復(fù)泵的流量由泵缸尺寸、活塞沖程及往復(fù)次數(shù)(即活

17、塞掃過的體積)所決定；（往復(fù)泵的流量調(diào)節(jié)：1.改變活塞沖程；2.改變電機轉(zhuǎn)速。） 往復(fù)泵的壓頭與泵本身的幾何尺寸和流量無關(guān)，只決定于管路情況。只要泵的機械強度和原動機提供的功率允許，輸送系統(tǒng)要求多高壓頭，往復(fù)泵即提供多高的壓頭。,柱塞泵的操作方法,1.檢查曲軸箱油位是否正常，油是否變質(zhì)； 2.全開吸入側(cè)管線閥門關(guān)閉出口閥門，然后打開出口側(cè)排氣閥門使泵腔內(nèi)充液排氣； 3.盤車一圈以上；（無法盤車則可省去） 4.點動電機觀察電機轉(zhuǎn)向是否正確，泵有無異響和振動； 5.調(diào)節(jié)流量，直到泵出口放空閥無氣體排出這時將a旁路閥打開b放空關(guān)閉c出口打開d關(guān)閉旁路閥； 6.觀察電流，出口壓力是否正常。巡檢注意觀察

18、入口罐液位的變化。,隔膜泵的工作原理,工作時，電機部件帶動后缸頭（其中充滿潤滑油）里的柱塞作往復(fù)運動 ，從而使隔膜片（一般為聚四氟乙烯材料）產(chǎn)生鼓動，使得前缸頭容積交替增大和減小，實現(xiàn)了對液體吸入和排出的過程。由于隔膜泵中被輸送的液體與潤滑油是隔開的，因此保證了被輸送介質(zhì)的純凈性。,隔膜泵工作示意圖,隔膜泵的操作方法,1.檢查曲軸箱、補償油杯油位是否正常，油是否變質(zhì)； 2.全開吸入側(cè)管線閥門關(guān)閉出口閥門，然后打開出口側(cè)排氣閥門使泵腔內(nèi)充液排氣； 3.盤車一圈以上；（無法盤車則可省去） 4.點動電機觀察電機轉(zhuǎn)向是否正確，泵有無異響和振動； 5.觀察電流，出口壓力是否正常，如果不打量則可輕按壓安全

19、補壓閥排氣。巡檢注意觀察入口罐液位的變化。,回轉(zhuǎn)式容積泵,其工作原理是依靠泵內(nèi)一個或多個轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)來吸液和排液的。煉油中常用的有齒輪泵和螺桿泵。,往復(fù)泵故障判斷及故障排除,往復(fù)泵故障判斷及故障排除,往復(fù)泵故障判斷及故障排除,往復(fù)泵的日常維護方法,1.巡檢觀察曲軸箱（補償油杯）油位是否正常，變質(zhì)； 2.泵和電機有無異常振動或雜音； 3.曲軸箱油溫不超過65； 4.每季度定期更換一次潤滑油； 5.觀察活塞桿填料泄漏介質(zhì)情況若有泄漏超標因聯(lián)系鉗工進行處理； 6.填料處溫度不超過70 ，電機軸承溫不超過80 ； 7.定期清洗泵入口過濾器。,壓縮機分類及特點,壓縮機分類,透平式和容積式壓縮機的特點,透平

20、式壓縮機特點： 氣流速度高，損失大，小流量機組效率較低； 流量和出口壓力的變化由性能曲線決定，若出口壓力高，可能導致機組喘振； 排氣均勻，無脈動； 不適合小流量、超高壓的工作范圍。,透平式和容積式壓縮機的特點,容積式壓縮機特點： 氣流速度低，損失小，機組效率較高； 排氣壓力在較大范圍內(nèi)變化時排氣量不變，同一臺壓縮機可用于壓縮不同氣體； 排氣脈動性大（螺桿式壓縮機無脈動）； 不適合大流量、但從低壓到超高壓的范圍均適用。,離心式壓縮機,離心壓縮機是透平式（英文單詞Turbine“渦輪機、汽輪機”的譯音）壓縮機的一種具有處理量大、體積大、結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維修方便以及氣體不受污染等特點。氣體從葉輪

21、獲得能量，在葉輪內(nèi)和靜葉擴壓器內(nèi)轉(zhuǎn)化成流體壓力。煉油廠常用離心式壓縮機有水平剖分型和垂直剖分型。根據(jù)段數(shù)不同可以分為單段多級、兩段多級等。葉輪在機殼內(nèi)串聯(lián)布置或背靠背排列。C1201型號BCL45-7具體含義為：中高壓垂直剖分筒型結(jié)構(gòu)，葉輪外徑 450mm級數(shù)為7級。,離心式壓縮機驅(qū)動機汽輪機,汽輪機工作示意圖,汽輪機部件迷宮式汽封,汽輪機汽缸兩端轉(zhuǎn)軸與機體間有一定間隙，這樣在工作時，汽缸內(nèi)進汽端將發(fā)生高壓蒸汽大量外泄露。 為防止泄漏設(shè)計了梳齒結(jié)構(gòu)迷宮汽封,1-彈簧片 2-軸封套 3-軸封環(huán) 4-軸,汽輪機保安裝置速關(guān)閥,汽輪機保安裝置危急保安裝置,汽輪機保安裝置危急遮斷器,汽輪機調(diào)速機構(gòu)錯油

22、門和油動機,1、關(guān)節(jié)軸承 2、反饋導板 3、活塞桿 4、油缸 5、活塞 6、連接體 7、套筒 8、錯油門滑閥 9、錯油門 10、杠桿 11、調(diào)整螺栓 12、彎角杠桿 13、滾針軸承,離心式壓縮機基本結(jié)構(gòu),1左側(cè)蓋 2左端蓋 3止推軸承 4、9支承軸承 5、8干氣密封 6壓力筒體 7隔板 10右端蓋 11右側(cè)蓋 12聯(lián)軸器 13主軸14葉輪。,軸向力平衡方法及原理,軸向力的平衡是多級離心式壓縮機設(shè)計時需要重點考慮的技術(shù)課題目前一般多采用以下兩種方法 葉輪對置排列 單級葉輪產(chǎn)生的軸向力其方向指向葉輪入口即由高壓側(cè)指向低壓側(cè)如果多級葉輪按順排方式排列如圖2-11所示則轉(zhuǎn)子總的軸向力為各級葉輪軸向力之

23、和顯然這種排列方式轉(zhuǎn)子的軸向力很大如果多級葉輪采用對置排列如圖2-12所示則入口相反的葉輪產(chǎn)生一個方向相反的軸向力可相互得到平衡因此它是多級離心式壓縮機最常用的軸向力平衡方法之一,軸向力平衡方法及原理,圖2-11 葉輪順序排列,圖2-12 葉輪對置排列,軸向力平衡方法及原理,設(shè)置平衡盤 平衡盤是多級離心式壓縮機常用的軸向力平衡裝置如圖2-13所示平衡盤一般多裝于高壓側(cè)外緣與氣缸間設(shè)有迷宮密封從而使高壓側(cè)與壓縮機入口聯(lián)接的低壓側(cè)保持一定的壓差該壓差產(chǎn)生的軸向力其方向與葉輪產(chǎn)生的軸向力相反，轉(zhuǎn)子軸向力平衡的目的主要是減少軸向推力減輕止推軸承負荷一般情況下軸向力的70%應(yīng)通過平衡措施消除剩余的30%

24、由止推軸承負擔生產(chǎn)實踐證明保留一定的軸向力是提高轉(zhuǎn)子平穩(wěn)運行的有效措施,軸向力平衡方法及原理,圖2-13 平衡盤,離心式壓縮機軸封干氣密封,1內(nèi)擋圈 2彈簧 3靜環(huán) 4動環(huán) 5軸套 6動環(huán) 7靜環(huán) 8外擋圈 9彈簧 10軸,干氣密封的密封原理,流體的密封發(fā)生在動環(huán)和靜環(huán)的界面上。密封面經(jīng)過精密研磨，平面度很高，但硬質(zhì)合金動環(huán)的表面加工有對數(shù)螺旋凹槽。轉(zhuǎn)動時，流體沿螺旋槽向內(nèi)端吸入，稱為密封氣膜。密封氣膜產(chǎn)生阻力，并增加壓力。這一壓力會將石墨環(huán)(靜環(huán))密封面推離碳化鎢動環(huán)，精確為3微米。密封面間的這一間隙在流體靜壓力和彈簧負荷共同作用的夾緊力與密封面間流體膜產(chǎn)生的打開力相等時，得以維持。上述機理

25、產(chǎn)生了極高的穩(wěn)定性，而動靜環(huán)間的氣膜卻極薄。這樣便使得在正常的操作條件下，動靜環(huán)表面可以一直維持一定的間隙而不互相接觸。所以這種密封使用壽命長、性能可靠，并且密封面無磨損。,干氣式密封的動靜環(huán)結(jié)構(gòu),密封氣路連接管,干氣密封組合件,重整C1201的開機步驟,開機前機組應(yīng)達到的狀態(tài) 干氣密封、潤滑和調(diào)節(jié)油、氣封漏汽系統(tǒng)運行正常。 潤滑油壓力0.25MPa。潤滑油溫40。 機組盤車完畢；汽輪機疏水、暖管完畢。 按開機要求，對控制盤儀表作一次全面檢查，確認沒有停機信號。 防喘閥投用。,重整C1201的開機步驟,開機前機組應(yīng)達到的狀態(tài) 壓縮機機體排凝完畢，排凝閥關(guān)上。 壓縮機機體及系統(tǒng)氮氣置換合格。 密

26、封干氣壓力正常。 所有報警聯(lián)鎖投用。 全開壓縮機入口閥、出口閥。,重整C1201的開機步驟,啟動 1.輔操臺復(fù)位鈕手動復(fù)位； 2.開啟速關(guān)閥：同時逆時針關(guān)閉(俯視)速關(guān)油手動閥(1842)和啟動油手動閥(1843)。5秒針后啟動油手閥打開，建立啟動油壓，再過5秒針后速關(guān)油手閥打開，速關(guān)油壓推動活塞開啟速關(guān)閥，啟動油壓緩慢回零。 3.速關(guān)閥完全開啟后，“505”按“RESET”鍵復(fù)位。 4.在“505”面板上按“RUN”鍵，機組開始在1000rpm暖機，正常后(一般1030分鐘)提升轉(zhuǎn)速至5960rpm，最后根據(jù)工藝需要提至目標轉(zhuǎn)速。,離心式壓縮機驅(qū)動機汽輪機,汽輪機速關(guān)閥的開啟,離心壓縮機的日

27、常巡檢,蒸汽溫度壓力流量及機組的轉(zhuǎn)速 。 壓縮機流量排出口壓力和溫度。 潤滑油和調(diào)節(jié)油的壓力。 潤滑油和調(diào)節(jié)油的過濾器壓差。 油冷卻器出口溫度。 軸承溫度及振動。 密封干氣壓力流量。 軸的軸向徑向位移。 高位罐液面。,重整C1201停機,1.得到停機指示時，須與班長及其它崗位人員聯(lián)系，各崗位協(xié)調(diào)，做好停機準備； 2.用505調(diào)速控制器停汽輪機，按下STOP鍵，狀態(tài)(Status)屏幕中選擇YES ； 3.開透平放空閥，關(guān)閉透平蒸汽出入口閥和蒸汽主隔離閥，壓下危急遮斷油門，停軸封漏汽冷凝系統(tǒng) ；,重整C1201停機,4.透平停機時，立即關(guān)死壓縮機出口閥，然后關(guān)壓縮機入口閥，并開放空閥用N2置換

28、； 5.軸停轉(zhuǎn)后5分鐘開始手動盤車，第一小時內(nèi)每15-20分鐘一次；第二小時內(nèi)每30分鐘盤車一次；第三小時內(nèi)每一小時盤車一次；第四小時后每兩小時盤車一次，每次盤車180。 6.機組停運后潤滑油泵至少應(yīng)繼續(xù)運行2小時或者當軸承處的油溫達到冷卻器油溫時再停泵。,汽輪機轉(zhuǎn)速上不去的原因及處理方法,(1) 汽輪機轉(zhuǎn)速上不去的原因 主蒸汽溫度壓力低于操作指標蒸汽內(nèi)能低出力不足 蒸汽快開閥過濾網(wǎng)堵塞進機蒸汽受阻其流量減少壓力降增加影響蒸汽作功 調(diào)速汽閥掉錘并堵塞了蒸汽進機通道蒸汽流量減少作功下降 復(fù)水器真空度低于操作指標汽輪機排汽受阻影響輸出功率 汽輪機葉片結(jié)垢表面粗糙度增加級間能耗上升影響汽輪機出力 汽

29、輪機超負荷運行油動機活塞已到最低點調(diào)速汽閥開度已到最大限度調(diào)速器接受的升速信號已失去效能,汽輪機轉(zhuǎn)速上不去的原因及處理方法,(2) 處理措施 調(diào)整主蒸汽操作參數(shù)使溫度壓力滿足操作指標要求 解體檢查并清理快開閥過濾網(wǎng)清除障礙物確保進機蒸汽流量和壓力 檢查調(diào)速汽閥閥錘的工作情況處理掉錘或閥位不符合標準的異?，F(xiàn)象確保閥錘處于標準狀態(tài) 檢查抽氣器噴嘴并清除噴嘴堵塞雜物保持抽空系統(tǒng)良好的性能檢查復(fù)水器的冷卻效果和密封性能清除冷卻器中的污垢堵塞影響真空度的泄漏部位使復(fù)水器真空度達到設(shè)計要求 清除汽輪機葉片污垢保持葉片光潔度減少摩擦和汽阻 調(diào)節(jié)壓縮機負荷使汽輪機在額定負荷的85%左右運行確保調(diào)速系統(tǒng)各機構(gòu)能

30、充分發(fā)揮其調(diào)節(jié)效能,往復(fù)式活塞壓縮機,由曲柄連桿結(jié)構(gòu)將驅(qū)動機的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)闅飧變?nèi)的活塞的往復(fù)運動，使氣體在氣缸內(nèi)完成充氣或吸氣、壓縮、排氣和膨脹過程。吸氣閥和排氣閥分別控制氣體的吸入和排出，由于氣體排出有脈動現(xiàn)象，常常設(shè)置緩沖罐等附屬設(shè)備。,活塞式壓縮機的結(jié)構(gòu)圖,1.曲軸 2.連桿 3.活塞桿 4.刮油環(huán) 5.填料 6.活塞環(huán) 7.吸氣閥 8.水冷套 9.活塞 10.氣缸,壓縮機的氣閥結(jié)構(gòu)圖,1、閥座 2、閥片 3、彈簧 4 、升程限制器,壓縮機的氣閥結(jié)構(gòu)圖,氣閥的作用,氣閥的作用是控制氣缸中的氣體吸入和排出。壓縮機上的氣閥都是自動氣閥，所有氣閥的開啟是靠氣閥兩側(cè)的壓力差來自動實現(xiàn)及時啟閉的

31、。吸排氣閥的結(jié)構(gòu)基本相同，兩者差別僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側(cè)，排氣閥則是閥座靠近氣缸里側(cè)。為了調(diào)節(jié)流量吸氣閥頂部還增加了一氣動執(zhí)行機構(gòu)，由于它僅能進行負荷的卸載通常我們叫它卸荷器，卸荷器將吸氣閥片頂開，導致吸氣閥失去憋壓作用工藝氣體從吸氣閥進入后在壓縮的過程中未經(jīng)壓縮直接從吸氣閥排掉了。,往復(fù)式壓縮機的油路系統(tǒng),潤滑油流程由兩個系統(tǒng)組成： 曲軸箱粗油過濾器油泵(輔油泵)油冷器精油過濾器 進油總管主軸瓦 連桿大小頭 十字頭及滑道 活塞桿 注油器填料密封 氣缸,往復(fù)式壓縮機的水路系統(tǒng),往復(fù)壓縮機的冷卻水分兩路： 水站循環(huán)泵 過濾器水冷器左右填料水冷套 溫控閥 -氣

32、缸水冷套,往復(fù)式壓縮機的主要開機步驟,1.作好開機前準備工作：a.查工藝流程并置換壓縮機。b.查壓縮機冷卻水，潤滑油，保護氮流程看相應(yīng)閥門是否打開，然后開啟輔油泵（油溫不夠需加熱）和水泵； 2. 負荷手柄打到零位盤車一圈以上，通知內(nèi)操輔操臺復(fù)位，（250KW以上電機啟動需告知調(diào)度）然后開啟注油器啟動電機空運，并觀察電流情況，機體聲響和振動情況； 3.空運正常后配合內(nèi)操按25、50、100逐級投用負荷（切換時相應(yīng)增減負荷）。,往復(fù)式壓縮機的負荷切換,往復(fù)式壓縮機的主要停機步驟,1.接到指令后先與內(nèi)操聯(lián)系； 2.逐步卸載各負荷手柄，停運主電機，停注油器； 3.關(guān)閉壓縮機出入口閥打開旁路閥； 4.1

33、小時后停水泵和輔油泵 5.若壓縮機需解體檢修，可燃壓縮機還應(yīng)置換三次；,往復(fù)壓縮機的日常維護,1.巡檢觀察電機電流，機箱及注油器油位是否正常油壓是否穩(wěn)定； 2.傾聽機組工作聲有無雜音，無法判斷時聯(lián)系鉗工現(xiàn)場確認，測量氣閥及各運轉(zhuǎn)部位溫度是否正常； 3.觀察現(xiàn)場表盤各工作參數(shù)是否正常；,往復(fù)壓縮機的日常維護,4.檢查水站水位，油站過濾器差壓是否正常； 5.壓縮機入口分液罐、緩沖罐、集油器脫油； 5.冬季壓縮機停用后應(yīng)將壓縮機水套內(nèi)水排盡防止凍裂設(shè)備； 6.定期清理入口過濾器。,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處

34、理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,往復(fù)壓縮機故障的原因及處理方法,機型比較,往復(fù)機運動部件除曲軸外都作往復(fù)運動，氣流流動有脈沖，容易造成運動部件的損壞，如氣閥彈簧和閥片、壓力填料和活塞環(huán)等。因此往復(fù)壓縮機不能長周期運行，一般需要備機。 離心機除軸承和軸端密封外，幾乎無相互接觸的摩擦副，并有油膜潤滑，所以其運行部分能長周期無故障工作，加上離心機具有完善的監(jiān)測、診斷和控制儀表，不需備機。只需備用轉(zhuǎn)子。但離心機的價格貴得多。,往復(fù)機操作

35、要點,切換：不管用負荷手柄還是旁通閥控制，應(yīng)保持流量平穩(wěn)，注意先帶后卸。非滿負荷下不宜長期運行，易出現(xiàn)氣缸過熱，連桿小頭瓦潤滑不良。 潤滑系統(tǒng)：油溫須達設(shè)計值，冬季須投用加熱器和輔助潤滑油泵保證油溫；防注油量過大引起氣缸內(nèi)結(jié)炭。誤解：油溫越低越好。 排凝：液體來源有飽和液、入口帶液、級間冷卻器內(nèi)漏。理解API規(guī)定：氣缸冷卻水入口溫度應(yīng)高于氣體入口溫度6。 試運：空負荷/負荷氣負荷試運。氫壓機輸送氮氣每年累計不超過1天，會危害氣閥、活塞環(huán)。同樣壓縮比時氮氣溫升更高。 安全：防高點放空處雷擊著火；防可燃氣體竄入曲軸箱內(nèi)引發(fā)爆炸。為此，壓縮機出口放空、密封泄漏氣放空、中體放空必須相互隔開，備機與運行

36、機放空必須相互隔開；落實檢修前的各項安全措施：停電、氮氣置換、隔離。,二級往復(fù)機氣閥故障分析,氣閥作用：只允許氣體單向流通。 一級吸氣閥故障現(xiàn)象：吸氣過程中，氣體從壓縮機入口管網(wǎng)經(jīng)一級吸氣閥進入氣缸，壓縮、排氣過程中，氣體又經(jīng)一級吸氣閥“回吐”至入口管網(wǎng)，并非經(jīng)一級排氣閥進入一級出口緩沖罐，氣體往復(fù)運動，一級氣缸不對氣體做功，氣體壓力無法升高。二級壓縮實際變成一級壓縮。壓縮機排量下降，一級壓縮比下降，一級排氣溫度下降，二級壓縮比被迫升高，二級排氣溫度被迫升高。 一級排氣閥故障現(xiàn)象：吸氣過程中，氣體并非從壓縮機入口管網(wǎng)經(jīng)一級吸氣閥進入氣缸，而是從一級出口緩沖罐“回吐”至一級氣缸，壓縮、排氣過程中

37、，氣體又經(jīng)一級排氣閥進一級出口罐，氣體往返運動，一級氣缸不對氣體做功，氣體壓力無法升高。二級壓縮實際變成了一級壓縮。壓縮機排量下降，一級壓縮比被迫下降，一級排氣溫度被迫下降，二級壓縮比升高，二級排氣溫度升高。 由此可見，一級吸、排氣閥故障產(chǎn)生的現(xiàn)象一樣，一級缸不起壓縮作用；二級吸、排起閥故障產(chǎn)生的現(xiàn)象一樣，二級缸不起壓縮作用。一級排氣壓力、溫度都被迫升高，二級壓縮變成一級壓縮。,離心機操作要點,臨界轉(zhuǎn)速：任何物體都有自己固有振動頻率。當外力擾動頻率等于或倍于物體的固有頻率時，物體的振幅達到最大，稱之為共振。壓縮機轉(zhuǎn)子發(fā)生共振時的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。在臨界轉(zhuǎn)速下，將發(fā)生強烈的轉(zhuǎn)子共振，機組劇烈振動

38、，振幅很大，從而使得轉(zhuǎn)子部件產(chǎn)生很大的附加應(yīng)力，嚴重時會造成另部件的損壞，甚至導致主軸斷裂。另外振動改變了各運動附件之間的正常間隙。使得磨損加劇，密封損壞、軸承工作條件惡化等等。所以透平和壓縮機都不允許在臨界轉(zhuǎn)速下長時間運轉(zhuǎn)，升速過程中應(yīng)快速通過，正常工作點應(yīng)盡可能遠離臨界點。,離心機操作要點,喘振現(xiàn)象：當進入葉輪的氣量小于喘振流量時，在流道內(nèi)會形成旋渦，產(chǎn)生氣流分離現(xiàn)象。在流量進一步減少到某一最小值時，氣流的分離區(qū)擴大到壓縮機整個流道，使氣體無法通過。這時，葉輪沒有氣量甩出，出口壓力下降。具有較高壓力的管網(wǎng)氣體就會倒流到葉輪里來。瞬時間，倒流來的氣流暫時彌補了氣流量的不足，使葉輪恢復(fù)正常工作

39、，重新把倒流來的氣體壓出去。但這樣又使葉輪入口流量減小，氣流分離又重新發(fā)生，壓力下降，背壓氣體又倒流回來，再一次重復(fù)了上述過程。使壓縮機和其后的連接管線、設(shè)備中產(chǎn)生一種低頻率高振幅的壓力脈動，聲音如吼叫，即所謂喘振現(xiàn)象。,離心機操作要點,喘振的危害： 喘振時壓縮機工作狀態(tài)不穩(wěn)定，出口壓力和流量大幅度周期性波動，不能滿足生產(chǎn)。 喘振時，機組和管線劇烈振動，產(chǎn)生附加應(yīng)力，容易造成轉(zhuǎn)子部件和管線聯(lián)接螺栓等元件損壞，甚至泄漏。 喘振時機組振動，易造成密封、軸承磨損。 喘振發(fā)出噪音污染。,離心機操作要點,如何防止喘振： 設(shè)計時應(yīng)根據(jù)工藝要求，合理選型。保證工藝要求的流量處于壓縮機的穩(wěn)定工作區(qū)內(nèi)。 調(diào)整操

40、作條件：適當提高壓縮機吸入壓力；適當提高汽輪機轉(zhuǎn)速；適當降低加氫進料量以降低臨氫系統(tǒng)壓降（壓縮機出入口壓差）；適當減少系統(tǒng)廢氫排量以提高介質(zhì)密度。,離心機的保護,啟動條件：機組啟動前必須達到的條件，否則無法啟動。 報警條件：機組運行過程中，部分狀態(tài)參數(shù)達到一定條件后儀表發(fā)出聲光報警，提醒操作人員調(diào)整操作。 聯(lián)鎖條件：機組運行過程中，部分狀態(tài)參數(shù)達到報警條件后如果未及時調(diào)整，并進一步惡化到一定條件，儀表發(fā)出聲光報警并自動停機，保護機組。,螺桿式壓縮機,螺桿式壓縮機越來越受到關(guān)注，原因是它具有低壓、流量范圍幅度寬的操作特性。在吸入壓力等于或接近“0”，而排氣壓力至少可以達到2.5Mpa。 螺桿式壓縮機也屬于容積式壓縮機，和往復(fù)式壓縮機相比，其結(jié)