茶卡風(fēng)電場(chǎng)故障統(tǒng)計(jì)分析(2013年-2016年)

1、茶卡風(fēng)電場(chǎng)2013年-2016年故障 統(tǒng)計(jì)分析,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,1、整體故障情況統(tǒng)計(jì) （備注：此故障統(tǒng)計(jì)不包含風(fēng)機(jī)自動(dòng)復(fù)位和中控室遠(yuǎn)程復(fù)位故障）,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,2013年上氣風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)為6.3次，華銳風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)3.3次；2014年上氣風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)為5.4次，華銳風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)2.9次；2015年上氣風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)為6.3次，華銳風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)2.9次；2016年上氣風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)為6.4次，華銳風(fēng)機(jī)平均單臺(tái)故障次數(shù)3.2次；整體比較華銳風(fēng)機(jī)故障率低于上海電氣風(fēng)機(jī)故障率。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)

2、計(jì)分析,2、上氣風(fēng)機(jī)故障分布情況,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖1：2013年上氣風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖2：2014年上氣風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖3：2015年上氣風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖4：2016年上氣風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,上海電氣風(fēng)機(jī)由于2013年正在逐臺(tái)調(diào)試投運(yùn)（最后一臺(tái)投運(yùn)日期為2013年11月8日）故變槳系統(tǒng)故障次數(shù)沒(méi)有2014年高，2014年風(fēng)機(jī)全部投入運(yùn)行，風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)故障較高針對(duì)2014年風(fēng)機(jī)故障率較高，2015年、2016年加強(qiáng)了對(duì)風(fēng)機(jī)的維護(hù)力度，提高風(fēng)機(jī)的半年檢、年檢和巡視質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，故201

3、5年和2016年風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)故障呈逐年下降趨勢(shì)。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,上氣風(fēng)機(jī)投運(yùn)初期變流器系統(tǒng)故障頻發(fā)，針對(duì)此問(wèn)題廠(chǎng)家人員對(duì)變流器進(jìn)行了升級(jí)改造，故此類(lèi)故障成逐年下降趨勢(shì)。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,齒輪箱故障包括：齒輪箱扭力臂綜封面滲油、風(fēng)機(jī)齒輪箱冷卻水溫度異常、齒輪箱冷卻水壓力異常、齒輪箱潤(rùn)滑油泵馬達(dá)保護(hù)故障、齒輪箱油溫異常等故障；投運(yùn)初期故障較低，到2014年由于齒輪箱油管路質(zhì)量問(wèn)題，管路或接頭出現(xiàn)滲油問(wèn)題，因此故障率升高，針對(duì)此問(wèn)題廠(chǎng)家人員跟換了滲油的管路，都滲油問(wèn)題進(jìn)行了處理，因此2015年故障較低、2016年由于上海電氣未對(duì)齒輪箱系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)年檢維護(hù)，因此頻發(fā)溫控閥故障及濾芯故障，

4、因此故障次數(shù)升高。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,2013年上氣風(fēng)機(jī)以發(fā)電機(jī)冷卻水壓力故障為主，針對(duì)此問(wèn)題2014年對(duì)發(fā)電機(jī)冷卻水及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，所以2014年2次故障，2015年由于碳刷磨損較嚴(yán)重、發(fā)生5次發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子絕緣異常，因此故障率較高，2016年對(duì)磨損嚴(yán)重碳刷及時(shí)進(jìn)行處理，故障有所下降，但發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子絕緣異常還是有發(fā)生（3次）。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,運(yùn)行初期風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)故障較低，2015年、2016年風(fēng)機(jī)偏航潤(rùn)滑油泵油管老化出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，和偏航剎車(chē)片磨損嚴(yán)重等情況，故2015、2016年故障在升高。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,2013年上氣風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)故障以液壓系統(tǒng)主壓力異常為主，針對(duì)此問(wèn)題2014

5、年對(duì)液壓系統(tǒng)主壓力異常及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)液壓油及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，所以2014年2次故障，2015年、2016年由于溫控閥、濾芯等故障頻發(fā)，所以2015、2016年故障在升高。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,制動(dòng)系統(tǒng)故障主要有高速軸剎車(chē)片磨損較嚴(yán)重、風(fēng)輪制動(dòng)墊故障，2013年-2016年總共發(fā)生4次。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,主控系統(tǒng)故障主要有：風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、安全鏈緊停故障、風(fēng)機(jī)監(jiān)控實(shí)時(shí)故障信息不顯示,2013年未發(fā)生，2014年發(fā)生6次，由于加強(qiáng)了維護(hù)力度，所以2015年、2016年故障在逐年下降。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,其它類(lèi)故障包括：電網(wǎng)電流不對(duì)稱(chēng)、電纜中接頭故障和塔筒照明損壞等。2013年主要以電網(wǎng)電流

6、不對(duì)稱(chēng)為主、2014年發(fā)生電網(wǎng)電流不對(duì)稱(chēng)1次，2015年、2016年出現(xiàn)筒照明損壞和電纜中間接頭脫開(kāi)等故障，所以2015、2016年故障在升高。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,3、華銳風(fēng)機(jī)故障分布情況,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖5：2013年華銳風(fēng)機(jī)故障分析圖,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖6：2014年華銳風(fēng)機(jī)故障分析圖,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖7：2015年華銳風(fēng)機(jī)故障分析圖,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,圖8:2016年華銳故障統(tǒng)計(jì)分析圖,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,2013年華銳風(fēng)機(jī)正在逐臺(tái)調(diào)試投運(yùn)，故故障次數(shù)統(tǒng)計(jì)較少，2014年到2015年風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)變槳?jiǎng)x車(chē)片老化、變槳蓄電池性能下降等問(wèn)題，所以故障逐年遞增，

7、2016年加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)工作，統(tǒng)一更換了蓄電池性能下降的電池，半年檢時(shí)對(duì)變槳系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生的故障進(jìn)行排查，并進(jìn)行解決，因此故障有所下降。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,2013年華銳風(fēng)機(jī)逐臺(tái)并網(wǎng)投入運(yùn)行，運(yùn)行初期變流器系統(tǒng)故障較高，針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題對(duì)變流加大了維護(hù)力度，通過(guò)及時(shí)清理灰塵、及時(shí)補(bǔ)充冷卻水、巡檢時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的接線(xiàn)端子及時(shí)進(jìn)行緊固等措施，所以故障呈逐年下降趨勢(shì)。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,齒輪箱類(lèi)故障主要有：齒輪箱潤(rùn)滑油過(guò)濾器與管道接頭處滲油、齒輪箱油溫高、齒輪箱油泵電機(jī)故障等故障。投運(yùn)初期由于有管路接頭松動(dòng)、齒輪箱油泵電機(jī)固定不牢造成的花鍵損壞和電機(jī)損壞的問(wèn)題，通過(guò)后期整改，故障次數(shù)逐年下降。,

8、一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,發(fā)電機(jī)類(lèi)故障包括：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子引線(xiàn)斷相、發(fā)電機(jī)碳刷故障、發(fā)電機(jī)信號(hào)顯示過(guò)速、風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)非驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承溫度高和發(fā)電機(jī)接地集電環(huán)打火等，投運(yùn)初期風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，2014年主要以發(fā)電機(jī)信號(hào)顯示過(guò)速和風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)非驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承溫度高為主；2015年故障次數(shù)增大主要原因是發(fā)電機(jī)出現(xiàn)3此發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷相故障和碳刷磨損，2016年故障次數(shù)增大主要原因是發(fā)電機(jī)出現(xiàn)5次發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷相故障，還有碳刷磨損發(fā)電機(jī)接地集電環(huán)打火等現(xiàn)象發(fā)生。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,2013年發(fā)生偏航系統(tǒng)故障7次，通過(guò)廠(chǎng)家人員和維護(hù)人員加強(qiáng)了巡視和整改得力度，因此故障逐年下降。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,其它類(lèi)故障包括：通訊故

9、障、400V電源故障、電網(wǎng)電流不對(duì)稱(chēng)、葉片通訊故障等故障運(yùn)行初期由于調(diào)試時(shí)遺留的問(wèn)題造成故障次數(shù)較高，通過(guò)廠(chǎng)家人員和維護(hù)人員加強(qiáng)了巡視和整改得力度，因此故障逐年下降。,一、風(fēng)機(jī)故障統(tǒng)計(jì)分析,液壓系統(tǒng)故障在2013年-2015年間發(fā)生此數(shù)為0次，206年僅發(fā)生一次壓力低故障。,二、單臺(tái)風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,二、單臺(tái)風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析1、上氣風(fēng)機(jī)單臺(tái)更換備件次數(shù),二、單臺(tái)風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,由上圖分析F10風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)占總次數(shù)的13%，F(xiàn)09風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)占總次數(shù)的11%，F(xiàn)06、F07、F01風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)各占總次數(shù)的10%。,二、單臺(tái)風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,2、華銳風(fēng)

10、機(jī)單臺(tái)更換備件次數(shù),二、單臺(tái)風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,由上圖分析F17風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)占總次數(shù)的13%，F(xiàn)21風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)占總次數(shù)的9%，F(xiàn)13、F14、F27風(fēng)機(jī)更換備件次數(shù)各占總次數(shù)的8%。,三、各系統(tǒng)更換次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,三、各系統(tǒng)更換次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析1、上海電氣風(fēng)機(jī)各系統(tǒng)更換備件次數(shù),三、各系統(tǒng)更換次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,由上圖分析發(fā)電機(jī)類(lèi)故障更換備件次數(shù)占總次數(shù)的26%；變槳系統(tǒng)類(lèi)故障更換備件為18%；變流器系統(tǒng)更換備件為15%。,三、各系統(tǒng)更換次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,2、華銳風(fēng)機(jī)各系統(tǒng)更換備件次數(shù),三、各系統(tǒng)更換次數(shù)統(tǒng)計(jì)分析,由上圖分析發(fā)電機(jī)類(lèi)故障更換備件次數(shù)占總次數(shù)的40%；變槳系統(tǒng)類(lèi)故障更換備件為38%；變流器系統(tǒng)更換備件為13%。,四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì)1、上海電氣風(fēng)機(jī)各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),2、華銳風(fēng)機(jī)各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),四、各類(lèi)備件更換次數(shù)統(tǒng)計(jì),五、分析結(jié)論,五、分析結(jié)論 結(jié)論：在備品備件儲(chǔ)存中上氣應(yīng)優(yōu)先儲(chǔ)存：發(fā)電機(jī)碳刷、發(fā)電