城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范講解

1、城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)及管理,主要內(nèi)容,一、監(jiān)測的重要性 二、監(jiān)測類別 三、城市軌道交通工程的監(jiān)測依據(jù) 四、監(jiān)測技術(shù)及管理 五、監(jiān)測工作常見問題,一、監(jiān)測的重要性,案例1：杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故,2008年11月15日下午3時(shí)15分，杭州地鐵湘湖站北2基坑現(xiàn)場發(fā)生大面積坍塌事故，造成21人死亡，24人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4961萬元。,現(xiàn)場圖片,事故原因分析,1、勘察、設(shè)計(jì)、施工方面均存在問題,2、監(jiān)理、建設(shè)方在管理方面的問題,3、監(jiān)測方面的問題（1）反饋的監(jiān)測信息不真實(shí)電腦中的原始數(shù)據(jù)被人為刪除，通過對監(jiān)測人員使用的電腦進(jìn)行的數(shù)據(jù)恢復(fù)，發(fā)現(xiàn)以下3個(gè)問題。1）2008年10月9日開始有

2、路面沉降監(jiān)測點(diǎn)11個(gè)，至11月15日發(fā)生事故前最大沉降316mm，監(jiān)測報(bào)表沒有相應(yīng)的記錄。2）11月1日49號（北端頭井東側(cè)地連墻）測斜管18m深處最大位移達(dá)43.7mm，與監(jiān)測報(bào)表不符。3）2008年11月13日CX45號測斜管最大變形數(shù)據(jù)達(dá)65mm，超過報(bào)警值(40mm)，與監(jiān)測報(bào)表不符。通過以上可以發(fā)現(xiàn)，電腦中的數(shù)據(jù)與報(bào)表中的數(shù)據(jù)不一致，實(shí)際變形已超設(shè)計(jì)報(bào)警值而未報(bào)警，可以認(rèn)為監(jiān)測方有偽造數(shù)據(jù)或?qū)?nèi)對外兩套數(shù)據(jù)的可能性。（2）監(jiān)測內(nèi)容與規(guī)范不符,當(dāng)時(shí)只有施工監(jiān)測，無第三方監(jiān)測，監(jiān)管機(jī)制缺失。監(jiān)測工作處于失效狀態(tài)：地面沉降、最大側(cè)向位移均已早超過報(bào)警值，但均未報(bào)警。 監(jiān)測負(fù)責(zé)人、監(jiān)測員分別

3、被判刑三年十個(gè)月和四年。,案例2、北京地鐵15號線07標(biāo)段順義站“7.14”安全事故,2010年7月14日16時(shí)42分左右，北京地鐵15號線順義站基坑施工過程中，基坑?xùn)|北角鋼圍檁及鋼支撐墜落，造成基坑底部施工作業(yè)人員2人死亡、8人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失145.94萬元。,工程施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測為同一單位：北京*測繪科技有限公司,事件發(fā)展歷程 基坑開挖過程中，北側(cè)作為基坑開挖主要出土通道，在其地面大量堆積土方且長期停放重型車輛，基坑北側(cè)地面沉降的六個(gè)監(jiān)測點(diǎn)于2010年5月22日至7月12日7時(shí)被覆蓋，沒有實(shí)施監(jiān)測。此后，監(jiān)測點(diǎn)上的車輛和土方清理后，開始恢復(fù)監(jiān)測地面沉降數(shù)值。 7月11日上午：發(fā)現(xiàn)基

4、坑北側(cè)地面出現(xiàn)不規(guī)則凹陷，凹陷面長約10米，寬約2至3米，最深處沉降約200毫米，且基坑?xùn)|北陽角處有裂縫。 7月12日：基坑北側(cè)地表，東北、西北陽角處均發(fā)現(xiàn)裂縫，基坑北側(cè)凹陷區(qū)有裂縫；基坑北側(cè)地表沉降速率為38.52毫米/天，地表累計(jì)沉降值為233.20毫米；樁頂水平位移速率為4.08毫米/天。當(dāng)日地表沉降值和沉降速率已超過紅色報(bào)警值。 7月13日：基坑北側(cè)凹陷區(qū)的裂縫有所發(fā)展；基坑北側(cè)地表沉降速率為62.15毫米/天，地表累計(jì)沉降值為295.35毫米。,7月14日零時(shí)至14時(shí)地表沉降16.95毫米，地表累計(jì)沉降值達(dá)到312.20毫米。12時(shí)至14時(shí)，地面沉降速率為0.71毫米/小時(shí)；樁頂水平

5、位移速率為2.69毫米/小時(shí)，水平位移累計(jì)值為6.83毫米。16時(shí)左右，第三方監(jiān)測單位向建設(shè)單位、監(jiān)理單位報(bào)告除地表沉降數(shù)據(jù)外，其他監(jiān)測數(shù)據(jù)無異常。 7月11日14日，項(xiàng)目建設(shè)單位每天均組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、第三方監(jiān)測等單位召開專題會議，會議的決定一直是：采取加強(qiáng)防護(hù)和提高監(jiān)測頻率，要求施工單位盡快組織中間段底板施工。 7月14日監(jiān)測單位在事故部位基坑?xùn)|北角第一道最外側(cè)的斜撐上布置了軸力監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，在7月14日12時(shí)至16時(shí)42分事故發(fā)生期間，該支撐軸力急劇減少了256.58KN。 7月14日下午16時(shí)42分，基坑中間段東北角上層兩根鋼支撐與下層四根鋼支撐發(fā)生墜落，在基坑底部作業(yè)的部

6、分施工人員被砸。,事故原因分析,（一）直接原因 違章指揮冒險(xiǎn)施工、基坑鋼支撐的施工不符合設(shè)計(jì)要求，是造成事故的直接原因。,1.從7月11日發(fā)現(xiàn)地面沉降到7月14日事故發(fā)生，施工、監(jiān)理、監(jiān)測等單位均違反有關(guān)規(guī)定，在基坑存在明顯事故隱患的情況下，施工單位仍指揮工人冒險(xiǎn)作業(yè)。 2.事故部位基坑鋼支撐支護(hù)體系施工質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷。,（二）間接原因 基坑施工相關(guān)各方管理不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。,1.施工管理存在嚴(yán)重缺陷。施工單位對基坑事故部位支護(hù)體系存在的質(zhì)量缺陷監(jiān)督檢查不到位；聘請的監(jiān)測單位與建設(shè)單位聘請的第三方監(jiān)測單位為同一單位，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)監(jiān)督機(jī)制的缺失；對監(jiān)測數(shù)據(jù)長期的缺失、斷檔，未采

7、取有效措施；基坑北側(cè)地表長期堆土和停放重型機(jī)械設(shè)備、基坑載荷過重的事故隱患未排查整改；基坑出現(xiàn)險(xiǎn)情后，未按照相關(guān)要求及時(shí)停止施工作業(yè)。,2.施工監(jiān)理不到位。監(jiān)理單位對未按照設(shè)計(jì)方案施工的基坑鋼支撐結(jié)構(gòu)體系沒有實(shí)施有效監(jiān)督和現(xiàn)場驗(yàn)收；對基坑北側(cè)載荷長期超限以及部分監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)長期缺失、斷檔等隱患未實(shí)施有效監(jiān)理；在基坑地面出現(xiàn)凹陷、裂縫、滲水和監(jiān)測數(shù)據(jù)超紅色預(yù)警值等危險(xiǎn)情況后，未按規(guī)定下達(dá)停工指令、未組織專家論證。,3.監(jiān)測管理存在嚴(yán)重缺陷。監(jiān)測單位未按照監(jiān)測方案要求，未在鋼支撐初始安裝時(shí)開始實(shí)施軸力監(jiān)測；未對基坑北側(cè)樁體位移情況實(shí)施監(jiān)測；在長達(dá)50天的時(shí)間內(nèi)未監(jiān)測基坑北側(cè)地表沉降情況；在承接

8、了第三方監(jiān)測任務(wù)后，未及時(shí)終止與施工單位的施工監(jiān)測合同，所派的施工監(jiān)測組和第三方監(jiān)測組人員職責(zé)不清；7月12日，基坑地表沉降值和沉降速率均超過紅色預(yù)警值的情況下，未發(fā)布紅色預(yù)警信息；未能嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)報(bào)告和審核制度，事發(fā)當(dāng)日樁頂位移、地表沉降速率和鋼支撐軸力等監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)生急劇變化后，未及時(shí)報(bào)告參建各方。,4.建設(shè)單位在基坑地表沉降值和沉降速率均明顯超過紅色預(yù)警值，以及地面出現(xiàn)裂縫的危險(xiǎn)情況下，未督促監(jiān)理單位下達(dá)停工指令。,任何一起工程事故無一例外的與監(jiān)測不力或險(xiǎn)情預(yù)報(bào)不準(zhǔn)確相關(guān)。換言之，如果監(jiān)測與險(xiǎn)情預(yù)報(bào)及時(shí)而準(zhǔn)確，及時(shí)采取有效措施，就可以防止重大事故的發(fā)生，或者說，可以將事故所造成的損失減

9、少到最小。 監(jiān)測數(shù)據(jù)和成果是現(xiàn)場施工工程技術(shù)人員判斷工程是否安全的依據(jù)，為工程決策機(jī)構(gòu)的眼睛。,二、監(jiān)測的類別,按照監(jiān)測目的、性質(zhì)、內(nèi)容等分為施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測，分別編制監(jiān)測方案。一般地，施工監(jiān)測方案包含在施工方案中，第三方監(jiān)測方案由第三方監(jiān)測單位負(fù)責(zé)編制。 施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測方案，都需要經(jīng)過專家評審。,施工監(jiān)測與第三方監(jiān)測的關(guān)系,第三方監(jiān)測與施工監(jiān)測都是施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制的重要手段，二者既有區(qū)別又有聯(lián)系。,第三方監(jiān)測與施工監(jiān)測的區(qū)別： 二者在監(jiān)測目的、監(jiān)測內(nèi)容、實(shí)施主體等方面有一定的區(qū)別。,1、監(jiān)測目的不同 第三方監(jiān)測的目的：一是為建設(shè)單位風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控預(yù)警、險(xiǎn)情處置、事故分析以及工后評估提供服

10、務(wù)；二是為監(jiān)理單位核實(shí)及驗(yàn)證施工監(jiān)測數(shù)據(jù)提供服務(wù)；三是第三方監(jiān)測的監(jiān)測數(shù)據(jù)具有客觀獨(dú)立性，在處理投訴事件和解決爭議時(shí)，可作為界定責(zé)任的重要依據(jù)。 施工監(jiān)測：作為施工工序組成部分，主要是為施工單位指導(dǎo)自身信息化施工和安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制服務(wù)。 2、監(jiān)測內(nèi)容不同 第三方監(jiān)測一般是對整條軌道交通線路或多個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行監(jiān)測，其監(jiān)測重點(diǎn)是重要的周邊環(huán)境和工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，監(jiān)測項(xiàng)目和監(jiān)測頻次較施工監(jiān)測要少。 施工監(jiān)測主要針對一個(gè)施工標(biāo)段的工程支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境，其監(jiān)測項(xiàng)目較多，監(jiān)測頻次高。 3、實(shí)施主體不同 第三方監(jiān)測由建設(shè)單位委托具有資質(zhì)的監(jiān)測單位實(shí)施；施工監(jiān)測由施工單位自行實(shí)施。,第三方監(jiān)測與施

11、工監(jiān)測的聯(lián)系： 1、第三方監(jiān)測對施工監(jiān)測負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé)； 包括：參與施工監(jiān)測方案評審； 提出監(jiān)測設(shè)備預(yù)埋技術(shù)要求，并進(jìn)行測點(diǎn)驗(yàn)收； 對施工監(jiān)測的監(jiān)測過程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，核查監(jiān) 測資料等。 2、第三方監(jiān)測與施工監(jiān)測共用監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)行同點(diǎn)平行監(jiān)測；,三、城市軌道交通工程的監(jiān)測依據(jù),1、關(guān)于開展第三方監(jiān)測的相關(guān)規(guī)定 2006年1月23日，建設(shè)部下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)地鐵建設(shè)安全管理工作的緊急通知（建質(zhì)電20064號），要求委托獨(dú)立第三方進(jìn)行監(jiān)測。 2008年11月19日，建設(shè)部下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵建設(shè)安全管理工作的緊急通知（建質(zhì)電2008118號），要求對水文地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的工程，除施工單位監(jiān)測外，

12、建設(shè)單位應(yīng)委托獨(dú)立第三方進(jìn)行監(jiān)測。 2009年12月14日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委等七部門聯(lián)合下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知（發(fā)改投資20093183號）文件，明確要求建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)委托獨(dú)立的第三方監(jiān)測單位，對工程進(jìn)展和周邊地質(zhì)變形情況等進(jìn)行監(jiān)測、分析。 2010年1月8日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法（建質(zhì)20105號）文件，明確要求建立第三方監(jiān)測制度。,2、主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 1、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2011; 2、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012； 3、建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002; 4、建筑變形測

13、量規(guī)范JGJ 8-2007; 5、城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008; 6、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-2009; 7、城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB 50911-2013（2014年5月1日實(shí)施）；,四、監(jiān)測技術(shù)及管理,強(qiáng)制性條文：城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB 50911-2013,3.1.1 城市軌道交通地下工程應(yīng)在施工階段對支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍 巖土體及周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測。,9.1.1 城市軌道交通工程監(jiān)測應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、監(jiān)測項(xiàng)目控制值、當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)等制定監(jiān)測預(yù)警等級和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。,9.1.5 城市軌道交通工程施工過程中，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí),須進(jìn)行警情報(bào)送。,

14、（一）工程監(jiān)測工作流程,工程監(jiān)測工作的實(shí)施可分為以下5個(gè)階段： 1、前期準(zhǔn)備階段 2、方案編制及審查階段 3、監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)與初始值采集階段 4、監(jiān)測實(shí)施及信息反饋階段 5、成果驗(yàn)收及歸檔階段,1、前期準(zhǔn)備階段,收集、分析相關(guān)資料，現(xiàn)場踏勘 巖土工程勘察資料、工程設(shè)計(jì)資料、施工組織設(shè)計(jì)等； 周邊環(huán)境調(diào)查資料（周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線等） 相鄰工程的設(shè)計(jì)和施工情況 復(fù)核相關(guān)資料與現(xiàn)場狀況的關(guān)系，確定現(xiàn)場實(shí)施的可行性 儀器檢校 全站儀、水準(zhǔn)儀、測斜儀等 預(yù)埋元器件標(biāo)定 軸力計(jì)、應(yīng)力應(yīng)變計(jì)等 重大風(fēng)險(xiǎn)源及監(jiān)測重難點(diǎn)分析,2、監(jiān)測方案編制及評審階段,根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，在分析研究工程風(fēng)險(xiǎn)及影響工程安全的

15、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的基礎(chǔ)上，編制有針對性的監(jiān)測方案。 監(jiān)測方案必須經(jīng)過專家評審。,監(jiān)測方案應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1 工程概況； 2 建設(shè)場地地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件及工程風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)； 3 監(jiān)測目的和依據(jù)； 4 監(jiān)測范圍和工程監(jiān)測等級； 5 監(jiān)測對象及項(xiàng)目； 6 基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)方法與保護(hù)要求，監(jiān)測點(diǎn)布置圖； 7 監(jiān)測方法和精度； 8 監(jiān)測頻率； 9 監(jiān)測控制值、預(yù)警等級、預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)及異常情況下的監(jiān)測措施； 10 監(jiān)測信息的采集、分析和處理要求； 11 監(jiān)測信息反饋制度； 12 監(jiān)測儀器設(shè)備、元器件及人員的配備； 13 質(zhì)量管理、安全管理及其他管理制度。,3、監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)與初始值采集階段,按通過評審的監(jiān)

16、測方案埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn) 監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置和數(shù)量應(yīng)滿足反映工程結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境安全狀態(tài)的要求； 監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)位置應(yīng)便于觀測，不應(yīng)影響和妨礙監(jiān)測對象的正常受力和使用。監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，標(biāo)識清晰，并采取有效的保護(hù)措施。 初始值采集 初始值要在監(jiān)測點(diǎn)穩(wěn)定后、施工影響前測定，至少連續(xù)獨(dú)立觀測三次，取其穩(wěn)定值的平均值作為初始值。 施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測同時(shí)采集初始值。 注意初始值采集時(shí)機(jī)（重點(diǎn)是傳感器類監(jiān)測項(xiàng)目）。,4、監(jiān)測實(shí)施及信息反饋階段,按照監(jiān)測方案的監(jiān)測方法和監(jiān)測頻率進(jìn)行監(jiān)測； 每次觀測后，及時(shí)處理監(jiān)測數(shù)據(jù)； 按照既定的監(jiān)測信息反饋流程，及時(shí)反饋監(jiān)測信息； 達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，根據(jù)預(yù)警等級按預(yù)警管理制度及時(shí)預(yù)警

17、；并進(jìn)行加密監(jiān)測； 循環(huán)直至滿足結(jié)束監(jiān)測工作條件；,5、成果驗(yàn)收及歸檔階段 結(jié)束監(jiān)測工作后，及時(shí)編制監(jiān)測總結(jié)報(bào)告，進(jìn)行成果驗(yàn)收和歸檔。,（二）工程監(jiān)測等級,工程監(jiān)測等級劃分表,根據(jù)基坑、隧道工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級、周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級和地質(zhì)條件復(fù)雜程度確定工程監(jiān)測等級。,工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級宜根據(jù)基坑、隧道工程支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或破壞、巖土體失穩(wěn)等的可能性和后果的嚴(yán)重程度，采用工程風(fēng)險(xiǎn)評估的方法確定，也可根據(jù)基坑設(shè)計(jì)深度、隧道埋深和斷面尺寸等按表3.3.2劃分。,表3.3.2基坑、隧道工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級,1 超大斷面隧道是指斷面尺寸大于100 m2的隧道；大斷面隧道是指斷面尺寸在50m2至100m2的隧道；一般

18、斷面隧道是指斷面尺寸在10m2至50m2的隧道； 2 隧道深埋、淺埋和超淺埋的劃分根據(jù)施工工法、圍巖等級、隧道覆土厚度與開挖寬度（或直徑），結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)綜合確定。,周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級宜根據(jù)周邊環(huán)境發(fā)生變形或破壞的可能性和后果的嚴(yán)重程度，采用工程風(fēng)險(xiǎn)評估的方法確定，也可根據(jù)周邊環(huán)境的類型、重要性、與工程的空間位置關(guān)系和對工程的危害性按表3.3.3劃分。,表3.3.3周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級,工程影響分區(qū)應(yīng)根據(jù)基坑、隧道工程施工對周圍巖土體擾動和周邊環(huán)境影響的程度及范圍劃分，可分為主要、次要和可能三個(gè)工程影響分區(qū)。,土質(zhì)隧道工程影響分區(qū),基坑工程影響分區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜程度可根據(jù)場地地形地貌、工程地質(zhì)條件

19、和水文地質(zhì)條件按表3.3.4劃分。 表3.3.4地質(zhì)條件復(fù)雜程度 注：符合條件之一即為對應(yīng)的地質(zhì)條件復(fù)雜程度，從復(fù)雜開始，向中等、簡單推定，以最先滿足的為準(zhǔn)。,（三）監(jiān)測項(xiàng)目,1、工程監(jiān)測對象的選擇應(yīng)在滿足工程支護(hù)結(jié)構(gòu)安全和周邊環(huán)境保護(hù)要求的條件下，針對不同的施工方法，根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案、周圍巖土體及周邊環(huán)境條件綜合確定。,監(jiān)測對象宜包括下列內(nèi)容： 1 基坑工程中的支護(hù)樁（墻）、立柱、支撐、錨桿、土釘?shù)冉Y(jié)構(gòu)，礦山法隧道工程中的初期支護(hù)、臨時(shí)支護(hù)、二次襯砌及盾構(gòu)法隧道工程中的管片等支護(hù)結(jié)構(gòu)； 2 工程周圍巖體、土體、地下水及地表； 3 工程周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線、高速公路、城市道路、橋梁、

20、既有軌道交通及其他城市基礎(chǔ)設(shè)施等環(huán)境。,2、工程監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)監(jiān)測對象的特點(diǎn)、工程監(jiān)測等級、工程影響分區(qū)、設(shè)計(jì)及施工的要求合理確定，并應(yīng)反映監(jiān)測對象的變化特征和安全狀態(tài)。,3、各監(jiān)測對象和項(xiàng)目應(yīng)相互配套，滿足設(shè)計(jì)、施工方案的要求，形成有效、完整的監(jiān)測體系。,4、支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目類型的選擇及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)原則是依據(jù)監(jiān)測等級劃分的，而周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目類型的選擇及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)原則是按照影響分區(qū)確定的。,明挖法和蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目,盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目,礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目,特殊情況下的監(jiān)測項(xiàng)目 當(dāng)遇到下列情況時(shí)，應(yīng)對工程周圍巖土體進(jìn)行監(jiān)測

21、： 1 基坑深度較大、基底土質(zhì)軟弱或基底下存在承壓水且對工程影響較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底隆起（回彈）監(jiān)測； 2 基坑側(cè)壁、隧道圍巖的地質(zhì)條件復(fù)雜，巖土體易產(chǎn)生較大變形、空洞、坍塌的部位或區(qū)域，應(yīng)進(jìn)行土體分層豎向位移或深層水平位移監(jiān)測； 3 在軟土地區(qū)，基坑或隧道鄰近對沉降敏感的建（構(gòu)）筑物等環(huán)境時(shí)，應(yīng)進(jìn)行孔隙水壓力、土體分層豎向位移或深層水平位移監(jiān)測； 4 工程鄰近或穿越巖溶、斷裂帶等不良地質(zhì)條件，或施工擾動引起周圍巖土體物理力學(xué)性質(zhì)發(fā)生較大變化，并對支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境或施工可能造成危害時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際選擇巖土體監(jiān)測項(xiàng)目。,周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目,注：1 應(yīng)測項(xiàng)目，選測項(xiàng)目； 2 對主要影響區(qū)內(nèi)的高層、

22、高聳建（構(gòu)）筑物應(yīng)進(jìn)行傾斜監(jiān)測； 3 支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變形或土體出現(xiàn)坍塌、地面出現(xiàn)裂縫跡象，并對地下管線可能造成危害時(shí)，應(yīng)對地下管線進(jìn)行水平位移監(jiān)測； 4 橋梁自身安全狀態(tài)差、墩臺差異沉降大或設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行梁板結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測； 5 既有城市軌道交通高架線和地面線的監(jiān)測項(xiàng)目可按照橋梁和既有鐵路的監(jiān)測項(xiàng)目選擇。,（四）現(xiàn)場巡查,明（蓋）挖法基坑施工現(xiàn)場巡查 宜包括下列內(nèi)容： 1 施工工況 1）開挖面巖土體的類型、特征、自穩(wěn)性，滲漏水量大小及發(fā)展情況； 2）開挖長度、分層高度及坡度，開挖面暴露時(shí)間； 3）降水或回灌等地下水控制效果及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況； 4）基坑側(cè)壁及周邊地表截、排水措施及效果，坑邊或基

23、底有無積水； 5）支護(hù)樁（墻）后土體有無裂縫、明顯沉陷，基坑側(cè)壁或基底有無涌土、流砂、管涌； 6）基坑周邊有無超載； 7）放坡開挖的基坑邊坡有無位移、坡面有無開裂。,2 支護(hù)結(jié)構(gòu) 1）支護(hù)樁（墻）有無裂縫、侵限情況； 2）冠梁、圍檁的連續(xù)性，圍檁與樁（墻）之間的密貼性，圍檁與支撐的防墜落措施； 3）冠梁、圍檁、支撐有無過大變形或裂縫； 4）支撐是否及時(shí)架設(shè)； 5）蓋挖法頂板有無明顯變形和開裂，頂板與立柱、墻體的連接情況； 6）錨桿、土釘墊板有無明顯變形、松動； 7）止水帷幕有無開裂、較嚴(yán)重滲漏水。,盾構(gòu)法隧道施工現(xiàn)場巡查 宜包括下列內(nèi)容： 1 盾構(gòu)始發(fā)端、接收端土體加固情況； 2 盾構(gòu)掘進(jìn)位置

24、（環(huán)號）； 3 盾構(gòu)停機(jī)、開倉等的時(shí)間和位置； 4 管片破損、開裂、錯(cuò)臺、滲漏水情況； 5 聯(lián)絡(luò)通道開洞口情況。,礦山法隧道施工現(xiàn)場巡查 宜包括下列內(nèi)容： 1 施工工況 1）開挖步序、步長、核心土尺寸等情況； 2）開挖面巖土體的類型、特征、自穩(wěn)性，地下水滲漏及發(fā)展情況； 3）開挖面巖土體有無坍塌及坍塌的位置、規(guī)模； 4）降水或止水等地下水控制效果及降水設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 2 支護(hù)結(jié)構(gòu) 1）超前支護(hù)施作情況及效果、鋼拱架架設(shè)、掛網(wǎng)及噴射混凝土的及時(shí)性、連接板的連接及鎖腳錨桿的打設(shè)情況； 2）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水情況； 3）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)開裂、剝離、掉塊情況； 4）臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)有無明顯變位； 5）二襯結(jié)構(gòu)

25、施作時(shí)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)分段拆除情況； 6）初期支護(hù)結(jié)構(gòu)背后回填注漿的及時(shí)性。,周邊環(huán)境現(xiàn)場巡查 宜包括下列內(nèi)容： 1 建（構(gòu)）筑物、橋梁墩臺或梁體、既有軌道交通結(jié)構(gòu)等的裂縫位置、數(shù)量和寬度，混凝土剝落位置、大小和數(shù)量，設(shè)施能否正常使用； 2 地下構(gòu)筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、漏氣情況； 3 周邊路面或地表的裂縫、沉陷、隆起、冒漿的位置、范圍等情況； 4 河流湖泊的水位變化情況，水面有無出現(xiàn)漩渦、氣泡及其位置、范圍，堤坡裂縫寬度、深度、數(shù)量及發(fā)展趨勢等； 5 工程周邊開挖、堆載、打樁等可能影響工程安全的其他生產(chǎn)活動。 五、基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測點(diǎn)、監(jiān)測元器件的完好狀況、保護(hù)情況應(yīng)定期巡視檢查。,（五）

26、支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)原則、監(jiān)測方法,5.1.1 支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工工法、工程監(jiān)測等級、地質(zhì)條件及監(jiān)測方法的要求綜合確定，并應(yīng)滿足反映監(jiān)測對象實(shí)際狀態(tài)、位移和內(nèi)力變化規(guī)律，及分析監(jiān)測對象安全狀態(tài)的要求。 5.1.2 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的位移與內(nèi)力最大部位、位移與內(nèi)力變化最大部位及反映工程安全狀態(tài)的關(guān)鍵部位等布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。 5.1.3 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)時(shí)應(yīng)設(shè)置監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面的布設(shè)應(yīng)反映監(jiān)測對象的變化規(guī)律，以及不同監(jiān)測對象之間的內(nèi)在變化規(guī)律。監(jiān)測斷面的位置和數(shù)量宜根據(jù)工程條件及規(guī)模合理確定。,5.1 一般規(guī)定,（六）周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)原則、監(jiān)測方

27、法,6.1.1 周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)環(huán)境對象的類型和特征、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級、所處工程影響分區(qū)、監(jiān)測項(xiàng)目及監(jiān)測方法的要求綜合確定，并應(yīng)滿足反映環(huán)境對象變化規(guī)律和分析環(huán)境對象安全狀態(tài)的要求。 6.1.2 周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在反映環(huán)境對象變形特征的關(guān)鍵部位和受施工影響敏感的部位。 6.1.3 周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)便于觀測，且不影響或妨礙環(huán)境監(jiān)測對象的結(jié)構(gòu)受力、正常使用和美觀。,6.1 一般規(guī)定,GB50911-2013對各類監(jiān)測對象、監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)原則、監(jiān)測方法等均做了詳細(xì)規(guī)定。由于時(shí)間關(guān)系，這里不做詳細(xì)介紹。,5.2 明（蓋）挖法 5.2.1 支護(hù)樁（墻）、邊坡頂部水平位移和

28、豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊布設(shè)，監(jiān)測等級為一級、二級時(shí)，布設(shè)間距宜為 10m20m；監(jiān)測等級為三級時(shí)，布設(shè)間距宜為20m30m； 2 基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、鄰近建（構(gòu)）筑物及 地下管線等重要環(huán)境部位、地質(zhì)條件復(fù)雜部位等應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)； 3 出入口、風(fēng)井等附屬工程的基坑每側(cè)監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于1個(gè)； 4 水平和豎向位移監(jiān)測點(diǎn)宜為共用點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在支護(hù)樁（墻）頂或基坑坡頂上。,5.2.2 支護(hù)樁（墻）體水平位移（樁、墻體測斜）監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊的樁（墻）體布設(shè)，監(jiān)測等級為一級、二級時(shí)，布設(shè)間距宜為20m40m，監(jiān)測等級

29、為三級時(shí)，布設(shè)間距宜為40m50m； 2 在基坑各邊中間部位、陽角部位及其他代表性部位的樁（墻）體應(yīng)有監(jiān)測點(diǎn)控制； 3 監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置宜與支護(hù)樁（墻）頂部水平位移和豎向位移監(jiān)測點(diǎn)處于同一監(jiān)測斷面。,5.2.3 支護(hù)樁（墻）結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 基坑各邊中間部位、深度變化部位、樁（墻）體背后水土壓力較大部位、地面荷載較大或其他變形較大部位、受力條件復(fù)雜部位等應(yīng)布設(shè)豎向監(jiān)測斷面； 2 監(jiān)測斷面的布設(shè)位置與支護(hù)樁（墻）體水平位移監(jiān)測點(diǎn)宜共同組成監(jiān)測斷面； 3 監(jiān)測點(diǎn)的豎向間距應(yīng)根據(jù)樁（墻）體的彎矩大小及土層分布情況確定，監(jiān)測點(diǎn)豎向間距不宜大于5m，在彎矩最大處應(yīng)布設(shè)監(jiān)測

30、點(diǎn)。,5.2.4 立柱結(jié)構(gòu)豎向位移、水平位移和結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 豎向位移和水平位移監(jiān)測數(shù)量不應(yīng)少于立柱總數(shù)量的5%，且不應(yīng)少于3根。當(dāng)基底受承壓水影響較大或采用逆作法施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加監(jiān)測數(shù)量； 2 豎向位移和水平位移監(jiān)測宜選擇基坑中部、多根支撐交匯處、地質(zhì)條件復(fù)雜處的立柱； 3 豎向位移和水平位移監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在便于觀測和保護(hù)的立柱側(cè)面上； 4 水平位移監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在立柱結(jié)構(gòu)頂部、底部上下對應(yīng)布設(shè)，必要時(shí)可在中部增加監(jiān)測點(diǎn)； 5 結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測應(yīng)選擇受力較大的立柱，監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在各層支撐立柱的中間部位或立柱下部的1/3部位，可沿立柱周邊均勻布設(shè)4個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。,5.2.5 支撐軸力

31、監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 支撐軸力監(jiān)測宜選擇基坑中部、陽角部位、深度變化部位、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件復(fù)雜部位及在支撐系統(tǒng)中起控制作用的支撐； 2 支撐軸力監(jiān)測應(yīng)沿豎向布設(shè)監(jiān)測斷面，每層支撐均應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)； 3 每層支撐的監(jiān)測數(shù)量不宜少于每層支撐數(shù)量的10%，且不應(yīng)少于3根； 4 監(jiān)測斷面的布設(shè)位置與相近的支護(hù)樁（墻）體水平位移監(jiān)測點(diǎn)宜共同組成監(jiān)測斷面； 5 采用軸力計(jì)監(jiān)測時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在支撐的端部；采用鋼筋計(jì)或應(yīng)變計(jì)監(jiān)測時(shí)，可布設(shè)在支撐中部或兩支點(diǎn)間1/3部位，當(dāng)支撐長度較大時(shí)也可布設(shè)在1/4點(diǎn)處，并應(yīng)避開節(jié)點(diǎn)位置。,5.2.7 錨桿拉力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 錨

32、桿拉力監(jiān)測宜選擇基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、地質(zhì)條件復(fù)雜部位及周邊存在高大建（構(gòu)）筑物部位的錨桿； 2 錨桿拉力監(jiān)測應(yīng)沿豎向布設(shè)監(jiān)測斷面，每層錨桿均應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)； 3 每層錨桿的監(jiān)測數(shù)量不應(yīng)少于3根； 4 每根錨桿上的監(jiān)測點(diǎn)宜設(shè)置在錨頭附近或受力有代表性的位置； 5 監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置與支護(hù)樁（墻）體水平位移監(jiān)測點(diǎn)宜共同組成監(jiān)測斷面。,5.2.9 周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 沿平行基坑周邊邊線布設(shè)地表沉降監(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于2排，排距宜為3m8m，第一排監(jiān)測點(diǎn)距基坑邊緣不宜大于2m，每排監(jiān)測點(diǎn)間距宜為10m20m； 2 應(yīng)根據(jù)基坑規(guī)模和周邊環(huán)境條件，選擇有代表性

33、的部位布設(shè)垂直于基坑邊線的橫向監(jiān)測斷面，每個(gè)橫向監(jiān)測斷面監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)量和布設(shè)位置應(yīng)滿足對基坑工程主要影響區(qū)和次要影響區(qū)的控制，每側(cè)監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量不宜少于5個(gè)； 3 監(jiān)測點(diǎn)及監(jiān)測斷面的布設(shè)位置應(yīng)與周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)相結(jié)合。,5.2.13 支護(hù)樁（墻）側(cè)向土壓力、土體深層水平位移、土體分層豎向位移和孔隙水壓力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB 50497的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。,5.3 盾構(gòu)法 5.3.1盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)豎向、水平位移和凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 在盾構(gòu)始發(fā)與接收段、聯(lián)絡(luò)通道附近、左右線交疊或鄰近段、小半徑曲線段等區(qū)段應(yīng)布設(shè)監(jiān)測斷面； 2 存在地層偏壓、圍巖

34、軟硬不均、地下水位較高等地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)段應(yīng)布設(shè)監(jiān)測斷面； 3 下穿或鄰近重要建（構(gòu)）筑物、地下管線、河流湖泊等周邊環(huán)境條件復(fù)雜區(qū)段應(yīng)布設(shè)監(jiān)測斷面； 4 每個(gè)監(jiān)測斷面宜在拱頂、拱底、兩側(cè)拱腰處布設(shè)管片結(jié)構(gòu)凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)，拱頂、拱底的凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)可兼做豎向位移監(jiān)測點(diǎn)，兩側(cè)拱腰處的凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)可兼做水平位移監(jiān)測點(diǎn)。,5.3.2盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力、管片圍巖壓力、管片連接螺栓應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)應(yīng)力、管片圍巖壓力、管片連接螺栓應(yīng)力監(jiān)測應(yīng)布設(shè)垂直于隧道軸線的監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面宜布設(shè)在存在地層偏壓、圍巖軟硬不均、地下水位較高等地質(zhì)或環(huán)境條件復(fù)雜地段，并與管片結(jié)構(gòu)豎向位移和凈空收

35、斂監(jiān)測斷面處于同一位置； 2 每個(gè)監(jiān)測項(xiàng)目在每個(gè)監(jiān)測斷面的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量不宜少于5個(gè)或每環(huán)管片數(shù)量。,5.3.3 周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范）GB50446 1 監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿盾構(gòu)隧道軸線上方地表布設(shè)，監(jiān)測等級為一級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜為5m10m；監(jiān)測等級為二級、三級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜為10m30m，始發(fā)和接收段應(yīng)適當(dāng)增加監(jiān)測點(diǎn)； 2 應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和地質(zhì)條件布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，監(jiān)測等級為一級時(shí)，監(jiān)測斷面間距宜為50m100m；監(jiān)測等級為二級、三級時(shí)，間距宜為100m150m； 3 在始發(fā)和接收段、聯(lián)絡(luò)通道等部位及地質(zhì)條件不良易產(chǎn)生開挖面坍塌和

36、地表過大變形的部位，應(yīng)有橫向監(jiān)測斷面控制； 4 橫向監(jiān)測斷面的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量宜為7個(gè)11個(gè)，在主要影響區(qū)監(jiān)測點(diǎn)間距宜為3m5m，次要影響區(qū)間距宜為5m10m。,5.3.4 土體深層水平位移和分層豎向位移監(jiān)測孔及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 地層疏松、土洞、溶洞、破碎帶等地質(zhì)條件復(fù)雜地段，軟土、膨脹性巖土、濕陷性土等特殊性巖土地段，工程施工對巖土體擾動較大或鄰近重要建（構(gòu)）筑物、地下管線等地段應(yīng)布設(shè)監(jiān)測孔及監(jiān)測點(diǎn)； 2 監(jiān)測孔的位置和深度應(yīng)根據(jù)工程需要確定，并應(yīng)避免管片背后注漿對監(jiān)測孔的影響。 3 土體分層豎向位移監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在各層土的中部或界面上，也可等間距布設(shè)。,5.4 礦山法 5.4.1初期

37、支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測應(yīng)布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，車站監(jiān)測斷面間距宜為5m10m，區(qū)間監(jiān)測斷面間距宜為10m15m； 2 監(jiān)測點(diǎn)宜在隧道拱頂、兩側(cè)拱腳處（全斷面開挖時(shí)）或拱腰處（半斷面開挖時(shí)）布設(shè)，拱頂?shù)某两当O(jiān)測點(diǎn)可兼做凈空收斂監(jiān)測點(diǎn)，凈空收斂測線宜為1條3條； 3 分部開挖施工的每個(gè)導(dǎo)洞均應(yīng)布設(shè)橫向監(jiān)測斷面； 4 監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后及時(shí)布設(shè)。,5.4.4車站中柱沉降、傾斜及結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 應(yīng)選擇有代表性的中柱進(jìn)行沉降、傾斜監(jiān)測； 2 當(dāng)需進(jìn)行中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測時(shí)，監(jiān)測數(shù)量不

38、應(yīng)少于中柱總數(shù)的10%，且不應(yīng)少于3根，每柱宜布設(shè)4個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，并在同一水平面內(nèi)均勻布設(shè)。,5.4.5圍巖壓力、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、二次襯砌應(yīng)力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 在地質(zhì)條件復(fù)雜或應(yīng)力變化較大的部位布設(shè)監(jiān)測斷面，應(yīng)力監(jiān)測斷面與凈空收斂監(jiān)測斷面宜處于同一位置； 2 監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)在拱頂、拱腳、墻中、墻腳、仰拱中部等部位，監(jiān)測斷面上每個(gè)監(jiān)測項(xiàng)目不宜少于5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)； 3 需拆除豎向初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的部位應(yīng)根據(jù)需要布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。,5.4.6周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿每個(gè)隧道或分部開挖導(dǎo)洞的軸線上方地表布設(shè)，監(jiān)測等級為一、二級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜為5m10m；

39、監(jiān)測等級為三級時(shí)，監(jiān)測點(diǎn)間距宜為10m15m； 2 應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和地質(zhì)條件沿地表布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，監(jiān)測等級為一級時(shí)，監(jiān)測斷面間距宜為10m50m；監(jiān)測等級為二級、三級時(shí)，間距宜為50m100m； 3 在車站與區(qū)間、車站與附屬結(jié)構(gòu)、明暗挖等的分界部位，洞口、隧道斷面變化、聯(lián)絡(luò)通道、施工通道等部位及地質(zhì)條件不良易產(chǎn)生開挖面坍塌和地表過大變形的部位，應(yīng)有橫向監(jiān)測斷面控制； 4 橫向監(jiān)測斷面的監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量宜為7個(gè)11個(gè)，在主要影響區(qū)監(jiān)測點(diǎn)間距宜為3m5m，次要影響區(qū)間距宜為5m10m。,6 周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)布設(shè) 6.4 地下管線 6.4.2 地下管線位于主要影響區(qū)時(shí)，豎向位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)間

40、距宜為5m15m；位于次要影響區(qū)時(shí)，布設(shè)間距宜為15m30m。 6.4.4 地下管線位于主要影響區(qū)時(shí)，宜采用位移桿法在管體上布設(shè)直接監(jiān)測點(diǎn)對管線變形進(jìn)行監(jiān)測；位于次要影響區(qū)且無法布設(shè)直接監(jiān)測點(diǎn)時(shí)，可在地表或土層中布設(shè)間接監(jiān)測點(diǎn)對管線變形進(jìn)行監(jiān)測。 6.4.5 隧道下穿污水、供水、燃?xì)?、熱力等地下管線且風(fēng)險(xiǎn)很高時(shí)，應(yīng)布設(shè)管線結(jié)構(gòu)直接監(jiān)測點(diǎn)及管側(cè)土體監(jiān)測點(diǎn)，對管線變形及管側(cè)土體變形進(jìn)行監(jiān)測，判斷管線與管側(cè)土體的協(xié)調(diào)變形情況。 6.4.6 地下管線水平位移監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)地下管線特點(diǎn)和工程需要確定。 6.4.7 地下管線密集、種類繁多時(shí)，應(yīng)對重要的、抗變形能力差的、容易滲漏或破壞的管線進(jìn)

41、行重點(diǎn)監(jiān)測。,6.6 既有軌道交通 6.6.1 既有軌道交通隧道結(jié)構(gòu)豎向位移、水平位移和凈空收斂監(jiān)測應(yīng)按監(jiān)測斷面布設(shè)，既有隧道結(jié)構(gòu)位于主要影響區(qū)時(shí)，監(jiān)測斷面間距宜為5m；位于次要影響區(qū)時(shí)，監(jiān)測斷面間距不宜大于10m。每個(gè)監(jiān)測斷面宜在隧道結(jié)構(gòu)頂部或底部、結(jié)構(gòu)柱、兩邊側(cè)墻布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。 6.6.4 既有軌道交通整體道床或軌枕的豎向位移監(jiān)測應(yīng)按監(jiān)測斷面布設(shè)，監(jiān)測斷面與既有隧道結(jié)構(gòu)或路基的豎向位移監(jiān)測斷面宜處于同一里程。 6.6.5 軌道靜態(tài)幾何形位監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)按城市軌道交通或鐵路的工務(wù)維修、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求合理確定。,既有軌道交通的監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)滿足城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ/T

42、202-2013的相關(guān)規(guī)定。,（七）監(jiān)測注意事項(xiàng),1、每個(gè)監(jiān)測工程沉降觀測基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)；水平位移觀測基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于4個(gè)；監(jiān)測期間，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)定期復(fù)測，當(dāng)使用工作基點(diǎn)時(shí)應(yīng)與基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測； 水平位移觀測工作基點(diǎn)一定要設(shè)置為強(qiáng)制對中觀測墩，每次觀測時(shí)檢查工作基點(diǎn)（觀測墩）的穩(wěn)定性。 水平位移監(jiān)測點(diǎn)也需采用強(qiáng)制對中裝置。,監(jiān)測注意事項(xiàng),2、確保監(jiān)測儀器、設(shè)備在檢定/校準(zhǔn)的有效期內(nèi)運(yùn)行，并需定期進(jìn)行核查、比對。,3、支護(hù)樁（墻）體水平位移測斜管的長度不宜小于樁（墻）體的深度；土體深層水平位移監(jiān)測的測斜管長度不宜小于基坑設(shè)計(jì)深度的1.5倍。,4、地表沉降監(jiān)測點(diǎn)、管線沉降監(jiān)測點(diǎn)（間接）埋設(shè)應(yīng)穿透

43、地表硬化層，設(shè)置隔離套管和保護(hù)蓋。,5、水位監(jiān)測管的埋置深度（管底標(biāo)高）應(yīng)在控制地下水位之下35m。對于需要降低承壓水水位的基坑工程，水位監(jiān)測管埋置深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；,6、支撐軸力監(jiān)測時(shí)，要注意選擇合適的初始值采集時(shí)機(jī)，并盡量在溫度相近時(shí)進(jìn)行觀測（減少溫度影響）。 對于鋼支撐，初值采集應(yīng)在施加預(yù)應(yīng)力前進(jìn)行，在施加鋼支撐預(yù)應(yīng)力時(shí)，應(yīng)該測量其頻率，計(jì)算出其受力，同時(shí)要根據(jù)千斤頂?shù)淖x數(shù)對軸力計(jì)的結(jié)果進(jìn)行校核，進(jìn)一步修正計(jì)算公式。 對于鋼筋混凝土支撐，最好在支撐下土方開挖、支撐懸空初期進(jìn)行初始值采集。 7、樁頂沉降、水平位移、測斜、支撐軸力監(jiān)測點(diǎn)宜共同組成監(jiān)測斷面，以利于監(jiān)測數(shù)據(jù)變形分析。,（八）監(jiān)

44、測頻率,8.1 一般規(guī)定 8.1.1 監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)施工方法、施工進(jìn)度、監(jiān)測對象、監(jiān)測項(xiàng)目、地質(zhì)條件等情況和特點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定。 8.1.2 監(jiān)測頻率應(yīng)使監(jiān)測信息及時(shí)、系統(tǒng)地反映施工工況及監(jiān)測對象的動態(tài)變化，并宜采取定時(shí)監(jiān)測。 8.1.4 施工降水、巖土體注漿加固等工程措施對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境的重要性和預(yù)測的影響程度確定監(jiān)測頻率。 8.1.5 工程施工期間，現(xiàn)場巡查每天不宜少于一次，并做好巡查記錄，在關(guān)鍵工況、特殊天氣等情況下應(yīng)適當(dāng)增加巡查次數(shù)。,8.1.6 當(dāng)遇到下列情況時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高監(jiān)測或現(xiàn)場巡查頻率： 1 監(jiān)測數(shù)據(jù)異?；蜃兓俾瘦^大； 2 存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地

45、質(zhì)條件，且影響工程安全； 3 地表、建（構(gòu)）筑物等周邊環(huán)境發(fā)生較大沉降、不均勻沉降； 4 盾構(gòu)始發(fā)、接收以及停機(jī)檢修或更換刀具期間； 5 礦山法隧道斷面變化部位、施工中產(chǎn)生受力轉(zhuǎn)換部位； 6 工程出現(xiàn)異常； 7 工程險(xiǎn)情或事故后重新組織施工； 8 暴雨或長時(shí)間連續(xù)降雨； 9 鄰近工程施工、超載、震動等周邊環(huán)境條件較大改變； 10 當(dāng)出現(xiàn)本規(guī)范第9.1.5條和第9.1.6條規(guī)定的警情時(shí)。,8.1.7 施工階段工程監(jiān)測應(yīng)貫穿工程施工全過程，結(jié)束監(jiān)測工作應(yīng)滿足下列條件： 1 基坑回填完成或礦山法隧道進(jìn)行二次襯砌施工后，可結(jié)束支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測工作； 2 盾構(gòu)法隧道完成貫通、設(shè)備安裝施工后，可結(jié)束管片結(jié)構(gòu)

46、的監(jiān)測工作； 3 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測結(jié)束后，根據(jù)周圍巖土體監(jiān)測值的變化情況和工程需要確定結(jié)束周圍巖土體監(jiān)測工作的時(shí)間； 4 支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測結(jié)束后，且周邊環(huán)境變形趨于穩(wěn)定時(shí)可結(jié)束周邊環(huán)境的監(jiān)測工作； 5 滿足設(shè)計(jì)要求結(jié)束監(jiān)測工作的條件。,8.2 監(jiān)測頻率技術(shù)要求 8.2.1 明（蓋）挖法基坑工程施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測頻率可按表8.2.1確定。 表8.2.1 明（蓋）挖法基坑工程監(jiān)測頻率 注：1 基坑工程開挖前的監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際需要確定； 2 底板澆筑后可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化情況調(diào)整監(jiān)測頻率； 3 支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐從開始拆除到拆除完成后3d內(nèi)監(jiān)測頻率應(yīng)適當(dāng)增加。,8.2.4

47、 盾構(gòu)法隧道工程施工中隧道管片結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測頻率可按表8.2.4確定。 表8.2.4 盾構(gòu)法隧道工程監(jiān)測頻率 注：1 D盾構(gòu)法隧道開挖直徑（m），L開挖面至監(jiān)測點(diǎn)或監(jiān)測斷面的水平距離（m）； 2 管片結(jié)構(gòu)位移、凈空收斂在襯砌環(huán)脫出盾尾且能通視時(shí)進(jìn)行監(jiān)測； 3 監(jiān)測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定后，監(jiān)測頻率為1次/（15d30d）。,8.2.5 礦山法隧道工程施工中隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測頻率可按表8.2.5確定。 表8.2.5 礦山法隧道工程監(jiān)測頻率 注：1 B礦山法隧道或?qū)Ф撮_挖寬度（m），L開挖面至監(jiān)測點(diǎn)或監(jiān)測斷面的水平距離（m）； 2 當(dāng)拆除臨時(shí)支撐時(shí)應(yīng)增大監(jiān)測頻率；

48、 3 監(jiān)測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定后，監(jiān)測頻率為1次/（15d30d）。,（九）監(jiān)測項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警,9.1 一般規(guī)定 9.1.1 城市軌道交通工程監(jiān)測應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、監(jiān)測項(xiàng)目控制值、當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)等制定監(jiān)測預(yù)警等級和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。 9.1.2 城市軌道交通地下工程施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)明確監(jiān)測項(xiàng)目的控制值，監(jiān)測項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)根據(jù)不同施工方法特點(diǎn)、周圍巖土體特征、周邊環(huán)境保護(hù)要求結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)確定，并滿足監(jiān)測對象的安全狀態(tài)得到合理、有效控制的要求； 2 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)根據(jù)工程監(jiān)測等級、支護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果確定；,3 周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)根據(jù)環(huán)境對象的類型

49、與特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)形式、變形特征、已有變形、正常使用條件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，并結(jié)合環(huán)境對象的重要性、易損性及相關(guān)單位的要求綜合確定； 4 對重要的、特殊的或風(fēng)險(xiǎn)等級較高的環(huán)境對象應(yīng)在現(xiàn)狀調(diào)查與檢測的基礎(chǔ)上，通過分析計(jì)算或?qū)ｍ?xiàng)評估確定監(jiān)測項(xiàng)目控制值； 5 周圍地表沉降等巖土體變形控制值應(yīng)根據(jù)巖土體的特性，結(jié)合支護(hù)結(jié)構(gòu)工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級和周邊環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)等級合理確定； 監(jiān)測等級高、工況條件復(fù)雜的工程宜針對不同的工況條件制定監(jiān)測項(xiàng)目控制值，按工況條件控制監(jiān)測對象的狀態(tài)。,9.1.3 監(jiān)測項(xiàng)目控制值按監(jiān)測項(xiàng)目的性質(zhì)分為變形監(jiān)測控制值和力學(xué)監(jiān)測控制值。變形監(jiān)測控制值應(yīng)包括變形監(jiān)測數(shù)據(jù)的累計(jì)變化值和變化速率值；力

50、學(xué)監(jiān)測控制值宜包括力學(xué)監(jiān)測數(shù)據(jù)的最大值或最小值。 9.1.4 城市軌道交通工程監(jiān)測應(yīng)根據(jù)監(jiān)測預(yù)警等級和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)建立預(yù)警管理制度，預(yù)警管理制度應(yīng)包括不同預(yù)警等級的警情報(bào)送對象、時(shí)間、方式和流程等。 9.1.5 城市軌道交通工程施工過程中，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí),須進(jìn)行警情報(bào)送。,9.1.6 現(xiàn)場巡查過程中出現(xiàn)下列警情之一時(shí)，應(yīng)根據(jù)警情緊急程度、發(fā)展趨勢和造成后果的嚴(yán)重程度按預(yù)警管理制度進(jìn)行警情報(bào)送： 1 基坑、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變形、較大裂縫、斷裂、較嚴(yán)重滲漏水、隧道底鼓，支撐出現(xiàn)明顯變位或脫落、錨桿出現(xiàn)松弛或拔出等； 2 基坑、隧道周圍巖土體出現(xiàn)涌砂、涌土、管涌，較嚴(yán)重滲漏水、突水，滑移、

51、坍塌，基底較大隆起等； 3 周邊地表出現(xiàn)突然明顯沉降或較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫、坍塌； 4 建（構(gòu)）筑物、橋梁等周邊環(huán)境出現(xiàn)危害正常使用功能或結(jié)構(gòu)安全的過大沉降、傾斜、裂縫等； 5 周邊地下管線變形突然明顯增大或出現(xiàn)裂縫、泄漏等； 6 根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷，出現(xiàn)其他必須進(jìn)行警情報(bào)送的情況。,按監(jiān)測、巡視情況分類： 1、監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)警 2、現(xiàn)場巡查預(yù)警,預(yù)警分類,按監(jiān)測方分類： 1、施工監(jiān)測預(yù)警 2、第三方監(jiān)測預(yù)警,施工監(jiān)測預(yù)警、第三方監(jiān)測預(yù)警應(yīng)分別進(jìn)行。,監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)警應(yīng)與現(xiàn)場巡視情況相結(jié)合。 現(xiàn)場巡查預(yù)警時(shí)亦應(yīng)附上監(jiān)測數(shù)據(jù)。,預(yù)警等級,一般取監(jiān)測控制值的70%、85%和100%劃分為三級。,預(yù)警流程,何

52、時(shí)報(bào)（When) 報(bào)什么（What） 報(bào)給誰（Who） 怎么報(bào)（hoW）,預(yù)警流程：也就是預(yù)警管理制度，應(yīng)含消警辦法。,警情快報(bào)內(nèi)容（報(bào)什么） 1）警情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、情況描述、嚴(yán)重程度（預(yù)警等級）、施工工況等； 2）現(xiàn)場巡查信息：巡查照片、記錄等； 3）監(jiān)測數(shù)據(jù)圖表：包括監(jiān)測項(xiàng)目的累計(jì)變化值、變化速率、監(jiān)測點(diǎn)平面位置圖； 3）警情原因初步分析； 4）警情處理措施建議。,9.2 支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目控制值 9.2.1 明（蓋）挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體的監(jiān)測項(xiàng)目控制值應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、基坑設(shè)計(jì)參數(shù)、工程監(jiān)測等級及當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)等確定，當(dāng)無地方經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可按表9.2.1-1和表9.2.

53、1-2確定。,采用統(tǒng)計(jì)分析的方法，根據(jù)不同區(qū)域的地層條件按中軟軟弱和堅(jiān)硬中硬土兩類土質(zhì)，分別給出了不同工法施工支護(hù)結(jié)構(gòu)、圍巖體及周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目控制值的確定原則和參考值范圍。,表9.2.1-1 明（蓋）挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目控制值,表9.2.1-1 明（蓋）挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目控制值（續(xù)）,表9.2.1-1 明（蓋）挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項(xiàng)目控制值（續(xù)）,注： 1、f構(gòu)件的承載能力設(shè)計(jì)值；fy 支撐、錨桿的預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值； 2、支護(hù)樁（墻）頂隆起控制值宜為20mm（各監(jiān)測等級取統(tǒng)一值）； 3、嵌巖的灌注樁或地下連續(xù)墻控制值可按表中數(shù)值的50%取用。,1、支

54、護(hù)樁（墻）頂水平位移的位移量一般不是很大且位移量的大小與基坑深度沒有明顯關(guān)系。 2、支護(hù)樁（墻）頂向基坑外的水平位移控制值建議取15mm； 3、支護(hù)樁（墻）體水平位移（測斜）的最大位移量與基坑開挖深度密切相關(guān)； 4、堅(jiān)硬中硬土地區(qū)基坑支護(hù)樁（墻）體存在向基坑外水平位移的現(xiàn)象，但位移量相對較小。由于向基坑外水平位移的原因復(fù)雜，控制值的確定應(yīng)結(jié)合支護(hù)結(jié)構(gòu)形式、支撐軸力的大小和巖土條件。當(dāng)需要對向基坑外的水平位移進(jìn)行控制時(shí)，建議控制值為15mm。,規(guī)范條文解釋內(nèi)容：,9.2.2 盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)豎向位移、凈空收斂和地表沉降控制值應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、隧道設(shè)計(jì)參數(shù)、工程監(jiān)測等級及當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)等確定，當(dāng)

55、無地方經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可按表9.2.2-1和表9.2.2-2確定。 表9.2.2-1 盾構(gòu)法隧道管片結(jié)構(gòu)豎向位移、凈空收斂監(jiān)測項(xiàng)目控制值 注： Ls沿隧道軸向兩監(jiān)測點(diǎn)間距，D隧道開挖直徑。,9.2.2-2 盾構(gòu)法隧道地表沉降監(jiān)測項(xiàng)目控制值 注：本表主要適用于標(biāo)準(zhǔn)斷面的盾構(gòu)法隧道工程。,9.2.3礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、地表沉降控制值應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、隧道設(shè)計(jì)參數(shù)、工程監(jiān)測等級及當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)等確定，當(dāng)無地方經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可按表9.2.3-1和表9.2.3-2確定。 表9.2.3-1 礦山法隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測項(xiàng)目控制值,表9.2.3-2 礦山法隧道地表沉降監(jiān)測項(xiàng)目控制值 注：1 表中數(shù)值適用于土的類型為中軟

56、土、中硬土及堅(jiān)硬土中的密實(shí)砂卵石地層； 2 大斷面區(qū)間的地表沉降監(jiān)測控制值可參照車站執(zhí)行。,（十）監(jiān)測資料整理與監(jiān)測信息反饋,監(jiān)測資料整理要求：,1、取得現(xiàn)場監(jiān)測資料后，應(yīng)及時(shí)對監(jiān)測資料進(jìn)行整理、分析和校對，監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)分析原因，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場核對或復(fù)測； 2、現(xiàn)場巡查記錄應(yīng)在現(xiàn)場直接記錄在正式的監(jiān)測記錄表格中，監(jiān)測記錄表格中應(yīng)有相應(yīng)的工況描述。 3、對監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)計(jì)算累計(jì)變化量、變化速率值，并繪制時(shí)程曲線，必要時(shí)繪制斷面曲線圖、等值線圖等，并應(yīng)根據(jù)施工工況、地質(zhì)條件和環(huán)境條件分析監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化原因和變化規(guī)律，預(yù)測其發(fā)展趨勢。,（十）監(jiān)測資料整理與監(jiān)測信息反饋,監(jiān)測信息反饋方式的

57、主要形式：監(jiān)測報(bào)告,監(jiān)測報(bào)告種類： 1、日報(bào)（次報(bào)） 2、警情快報(bào) 3、階段性報(bào)告（含周報(bào)、月報(bào)及施工階段報(bào)告） 4、總結(jié)報(bào)告,監(jiān)測報(bào)告應(yīng)按照建設(shè)單位要求的格式和內(nèi)容進(jìn)行編制，并應(yīng)符合規(guī)范要求。應(yīng)采用文字、表格、圖形、照片等形式（圖文并茂），語言簡練、敘述有條理、表達(dá)的信息直觀、準(zhǔn)確，可讀性強(qiáng)。,編制單位： 日報(bào)、周報(bào)、月報(bào)及工點(diǎn)總結(jié)報(bào)告以工點(diǎn)（或施工標(biāo)段）為單位編制。 標(biāo)段總報(bào)告以整個(gè)標(biāo)段為編制單位。,監(jiān)測報(bào)告內(nèi)容,1、日報(bào)（次報(bào)）,1）工程施工概況（含進(jìn)度）； 2）現(xiàn)場巡查信息，包括巡視照片、記錄等； 3）監(jiān)測項(xiàng)目日報(bào)表，包括儀器型號、監(jiān)測日期、觀測時(shí)間、天氣情況、監(jiān)測項(xiàng)目的累計(jì)變化值、變化速率值、控制值、監(jiān)測點(diǎn)平面位置圖等； 4）監(jiān)測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場巡查信息的分析與說明； 5）監(jiān)測結(jié)論與建議。,日報(bào)是反映監(jiān)測對象變形、變化的最直接、最簡單的報(bào)告形式，是實(shí)現(xiàn)信息化施工的重要依據(jù)。當(dāng)日監(jiān)測工作完成后，監(jiān)測人員應(yīng)及時(shí)整理、分析各類監(jiān)測信息，確保當(dāng)日監(jiān)測成果的正確性。形成日報(bào)后，及時(shí)反饋給相關(guān)單位。,2 警情快報(bào) 1）警情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、情況描述、嚴(yán)重程度（預(yù)警等級）、施工工況等； 2）現(xiàn)場巡查信息：巡查照片、記錄等； 3）監(jiān)測數(shù)據(jù)圖表：包括監(jiān)測項(xiàng)目的累計(jì)變化值、變化速率、監(jiān)測點(diǎn)平面位置圖； 3）警情原因初步分析； 4）警情處理