系統(tǒng)性能分析專題掉話分析

1、CDMA系統(tǒng)性能分析主題通話中斷分析，ZTE大學(xué)，課程內(nèi)容，電話中斷概述確認(rèn)電話中斷機(jī)制交換案例分析建議的處理流程，通話中斷概述，通話中斷率是評估CDMA系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)，移動臺方的電話中斷機(jī)制是在標(biāo)準(zhǔn)中開發(fā)的，但標(biāo)準(zhǔn)中沒有具體說明基站方的電話中斷機(jī)制，而是按照每個設(shè)備制造商實(shí)施的。我們必須了解這些計(jì)數(shù)器和相關(guān)下落機(jī)制的規(guī)則。在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中，影響呼叫損失的因素很多，如干擾、復(fù)蓋范圍、轉(zhuǎn)換問題、硬件和軟件問題、相鄰區(qū)域問題和其他無線參數(shù)問題。本課程的目的是使您具備進(jìn)行掛機(jī)分析的幾種能力。本課程需要具體掌握的內(nèi)容：掛機(jī)生成機(jī)制；討論所有下落機(jī)制的各種情況。確定通話中斷的原因，過程內(nèi)容，中斷概述中斷

2、機(jī)制阻塞模板阻塞案例分析建議的處理過程，中斷機(jī)制閉環(huán)信號鏈路，在一次通話中應(yīng)保持基站和移動臺之間的閉環(huán)信號鏈路。如果因某種原因斷開鏈接，則可以重新初始化移動站并返回空閑狀態(tài)。協(xié)議中定義了此閉環(huán)鏈接異常斷開時發(fā)生崩潰的一些機(jī)制。下落機(jī)制移動臺下落機(jī)制，移動臺錯誤幀計(jì)數(shù)器移動臺衰落計(jì)時器移動臺消息確認(rèn)失敗，下落機(jī)制移動臺下落機(jī)制，移動臺錯誤幀計(jì)數(shù)器if the mobile station receivings n2m consecutive bad frames on the forward trafard(引自95 standard 6.4.4)否則會導(dǎo)致掉隊(duì)。在95標(biāo)準(zhǔn)中，N2m定義為常量1

3、2，N3m定義為常量2，在CDMA20001x的空端口協(xié)議中保持不變。下落機(jī)制移動平臺下落機(jī)制，移動臺衰落計(jì)時器the mobile station shall establish a forward traffic channel fade timer . the timer shall be enabled when the mobile stationthe fade timer shall be RES Et for t5m seconds whenever n3m consecutive good frames are received on the forward traffic

4、channel .if the timer expires，The mobile station shall disable its transmitter and declare a loss of The forward traffic channel。(引用95標(biāo)準(zhǔn)6.4.4)在95標(biāo)準(zhǔn)中，N3m為常量2，T5m為常量5s，在CDMA20001x的空端口協(xié)議中，此更改保持不變。下落機(jī)制移動臺下落機(jī)制，移動臺訊息確認(rèn)失敗if The mobile station has not received an acknowledge ment within t1m seconds after tr

5、ansmitting The message，The mobie(引用95標(biāo)準(zhǔn)6.6.4.1.3.1.1)如果N1m發(fā)射后未收到確認(rèn)消息，移動臺將重新初始化，N1m在IS-95A和J-STD-008中定義為3，在IS-95B中定義為9，在CDMA20001x協(xié)議中定義為13。下落機(jī)制基站下落機(jī)制，CDMA無線接口協(xié)議未根據(jù)每個制造商的實(shí)現(xiàn)對基站下落進(jìn)行定義。一般來說，有兩個方面：基站錯誤的幀計(jì)數(shù)器基站確認(rèn)失敗，下降機(jī)制基站下降機(jī)制，基站錯誤的幀計(jì)數(shù)器基站接收到一系列錯誤的幀，然后在前面的業(yè)務(wù)通道中停止傳輸。這是無效的幀機(jī)制。特定參數(shù)因系統(tǒng)設(shè)備制造商而異，并且合同中沒有集成規(guī)定。ZTE系統(tǒng)具有兩

6、個參數(shù)TairLinkQualityCount和tgoodframeshold，這兩個參數(shù)用于確定反向發(fā)行過程，反向和錯誤的幀開始同時累積，而好的幀在累計(jì)到tgoodframeshold幀時會清空重新累積。反向錯誤幀累計(jì)到(TairLinkQualityCount100)幀后，基站開始解除錯誤幀。，下降機(jī)制基站下降機(jī)制，基站確認(rèn)失敗基站在消息發(fā)送多次后還沒有響應(yīng)的情況下，可能會發(fā)生與移動站確認(rèn)失敗機(jī)制類似的驗(yàn)證失敗。特定參數(shù)協(xié)議沒有規(guī)定，并且對設(shè)備制造商有不同的定義。過程內(nèi)容，交換概述交換機(jī)制交換認(rèn)證模板交換案例分析建議的處理過程，交換認(rèn)證模板，交換認(rèn)證模板前向干擾中斷(長干擾)，Rx增加，E

7、c/Io減少，前面有干擾。如果前向鏈路質(zhì)量下降到不能正確解調(diào)的程度，移動國將停止發(fā)射。如果持續(xù)時間較長(大于5s)，則由于淡入計(jì)時器超時而重新初始化。刪除表示身份驗(yàn)證模板正向碰撞中斷(短時間碰撞)，Rx增大，Ec/Io減小，正向碰撞。如果前向鏈路質(zhì)量下降到不能正確解調(diào)的程度，移動國將停止發(fā)射。如果持續(xù)時間短(小于5s)，淡入計(jì)時器可能會重置，也可能在不交換的情況下發(fā)生。移動臺發(fā)射器不可再能量，也可能因衰落計(jì)時器超時而重新初始化。在刪除身份驗(yàn)證模板之前反向鏈路不平衡，Ec/Io-15dB表示正向鏈路更好。但是，移動國最大限度地增加了TxPwr，表明反向鏈路不好。一段時間后，基站放棄了反向鏈路，停

8、止了全方位業(yè)務(wù)通道傳輸。此時FFER很高，移動臺不能成功解調(diào)，停止發(fā)射。下降認(rèn)證模板封面下降(超過coverage的時間較長)，Rx和Ec/Io下降到無法復(fù)制前向鏈路的程度，移動臺將停止傳輸。如果持續(xù)時間較長(大于5s)，則由于淡入計(jì)時器超時而重新初始化。超出范圍的時間越長，移動臺就會進(jìn)入搜索模式，持續(xù)很長時間。丟棄認(rèn)證模板封面丟棄(超過coverage的時間較短)，Rx和Ec/Io在前向鏈路未解調(diào)時在移動臺停止傳輸。持續(xù)時間短(5s)時，淡入計(jì)時器可能會重置，也可能在不更換的情況下發(fā)生。移動臺發(fā)射器不可再能量，也可能因衰落計(jì)時器超時而重新初始化。過程內(nèi)容，交換概述交換機(jī)制交換模板交換案例分析

9、建議的處理過程，交換認(rèn)證模板業(yè)務(wù)通道功率有限，前向鏈路的業(yè)務(wù)通道功率和反向鏈路的Eb/No有限制。如果這些參數(shù)的最大允許值設(shè)置為較小的值，則業(yè)務(wù)通道可能無法以足夠的功率發(fā)射。交換盤柜常見交換現(xiàn)象的原因，前面列出的幾個交換認(rèn)證模板中，除了超過復(fù)蓋區(qū)域的長復(fù)蓋模板外，其馀交換模板通常發(fā)生在復(fù)蓋區(qū)域內(nèi)。范圍外發(fā)生的下降表明移動臺方面的前向應(yīng)用rx電源和Ec/Io都不好，手機(jī)和基站無法建立正確的鏈路。下降事例常見下降現(xiàn)象的原因，在設(shè)計(jì)復(fù)蓋范圍內(nèi)發(fā)生在較好的前復(fù)蓋范圍內(nèi)的下降，可能的原因：建設(shè)問題常見問題扇區(qū)間天線安裝錯誤。由于系統(tǒng)軟件導(dǎo)致數(shù)據(jù)同步失敗，以前的后臺數(shù)據(jù)不一致。不支持高硬切換或硬切換故障率

10、。作為掉包常見掉包現(xiàn)象的原因，軟件版本問題通道版本不匹配，相鄰基站的CHM版本不匹配?；局g的CCM和CHM版本不匹配，轉(zhuǎn)換很困難?；居布收螱PS故障導(dǎo)致的時間島；HPA異常導(dǎo)致基站突然斷電。通道板CE設(shè)備錯誤；TCM錯誤；代碼錯誤等；TRX快照經(jīng)常機(jī)械化異常；BTS和BSC的傳輸鏈路質(zhì)量差或傳輸中斷等。掉包常見掉包現(xiàn)象的原因，無線參數(shù)設(shè)置不適當(dāng)?shù)南噜弲^(qū)域列表設(shè)置問題(例如，缺少相鄰區(qū)域、錯誤等) :由于試點(diǎn)PN多路復(fù)用距離不足，出現(xiàn)相同的PN干擾。高山站、遠(yuǎn)距離覆蓋站出現(xiàn)的相鄰PN相位模糊；設(shè)定Pilot_Inc值；SRCH_WIN_A/N/R設(shè)置不正確。交換機(jī)加閾值設(shè)置太高，難以轉(zhuǎn)換

11、等，交換機(jī)加參數(shù)設(shè)置不合理。上限設(shè)置太小，沒有足夠的前向業(yè)務(wù)通道功率等業(yè)務(wù)通道的電源參數(shù)設(shè)置不足。，下降事例常見下降現(xiàn)象的原因，前后干擾外部干擾主要是有線電視擴(kuò)張器、中繼放大器、政府部門、軍隊(duì)、NSA等設(shè)置的電子屏蔽墻等。內(nèi)部干擾：修剪無線中繼器。試點(diǎn)污染區(qū)域容易因訪問和轉(zhuǎn)換沖突而出錯；由于頻繁的飛行員或往復(fù)變換，轉(zhuǎn)換失敗，很容易說不出話來。下降盤柜常見下降現(xiàn)象的原因，前反向鏈路不平衡基站電源參數(shù)/控制信道增益設(shè)置不合理的光纖中繼器前反向鏈路增益調(diào)整不合理，通常前向疊加優(yōu)秀，但顯示為反向差分(前向接收功率好的情況下，手機(jī)的TX_ADJ大，發(fā)送功率高)。高車站地區(qū)資源嚴(yán)重?fù)頂D、電力超載等特殊地形

12、貨幣互換高架橋、跨海大橋快速衰落陰影區(qū)域、轉(zhuǎn)角等。掉包切換沖突，問題說明：在業(yè)務(wù)領(lǐng)域打開基站后，通話下降率高達(dá)10%，轉(zhuǎn)換成功率低于90%，背景性能管理中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)具有正常通話成功率。基站復(fù)蓋度測量結(jié)果表明，從其他基站接近該基站時，手機(jī)通話中斷，Tx_Adjust從負(fù)值變?yōu)檎?，最終停機(jī)。在這個基站附近200米以內(nèi)，通話正常，沒有出現(xiàn)間歇和口齒現(xiàn)象。掉包交換沖突，問題定位和解決：通過道路測試，基站與周邊基站之間的軟交換都失敗了，確認(rèn)小區(qū)配置沒有問題。懷疑基站表有問題，更換該基站TCM單板，在后臺辦公業(yè)務(wù)觀察統(tǒng)計(jì)中釋放100次，沒有故障，解決了問題。為了確定是TCM接觸不良還是TCM單板故障，將

13、原來的TCM單板更換為此基站后，在后臺記錄10%的落后率，從而定位相應(yīng)的TCM單板故障，基站時鐘不準(zhǔn)確，與周圍基站進(jìn)行軟切換失敗，落后率高。掉包切換沖突，問題摘要：由于不允許此基站時鐘，手機(jī)無法根據(jù)此站的系統(tǒng)時間在搜索窗口內(nèi)搜索周圍單元的前導(dǎo)，因此周邊基站的先導(dǎo)信號成為強(qiáng)干擾源，手機(jī)沒有搜索強(qiáng)先導(dǎo)信號，沒有發(fā)送先導(dǎo)強(qiáng)度測量報(bào)告消息，軟交換失敗，最終正向錯誤幀率太高。下降事例前方干擾，現(xiàn)象說明：潮州商業(yè)區(qū)BSC4汕頭每所學(xué)?；綼lpha扇區(qū)減少率高達(dá)4以上。這個基站沒有硬件警報(bào)現(xiàn)象，這個基站的業(yè)務(wù)量也不是很高。下降事例前向干擾，問題分析：對該扇區(qū)相鄰區(qū)域的檢查和分析結(jié)果，通過區(qū)域分析，發(fā)現(xiàn)兩個

14、基站無線傳播距離更近，因?yàn)榕c汕頭業(yè)務(wù)區(qū)域下一個奧丁基站、下一個奧丁基站使用相同PN的濟(jì)陽地區(qū)軍事和民用基站與該扇區(qū)更近。PN多路復(fù)用距離不足問題存在，交換案例全面干擾，故障排除：揭陽業(yè)務(wù)區(qū)的揭陽地區(qū)民用和民用基站PN從原來的9、177、345調(diào)整為117、285、453，從汕頭市黨?；緝蓚€扇區(qū)相鄰地區(qū)清除奧丁基站9、177、177。掉包前反向鏈路不平衡，問題說明：業(yè)務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)管理OMC統(tǒng)計(jì)大型基站反向干擾(RSSI較高)表明RX、Ec/Io和FFER正常，但TX為20dB左右，Tx_Adj為30dB左右，語音中斷嚴(yán)重，下降率非常高，交換用例前反向鏈路不平衡，分析定位：由于對該業(yè)務(wù)區(qū)的前頻率掃描

15、沒有發(fā)現(xiàn)反向干擾，因此暫時不需要重新頻率掃描確認(rèn)。調(diào)查結(jié)果顯示，該計(jì)劃區(qū)域使用了很多中繼站，因?yàn)橹欣^站是引起類似現(xiàn)象的重要原因，所以定期檢查了中繼站。檢查結(jié)果顯示，車站安裝隔離之一不符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重的自爆，對周邊基站造成了逆向干涉。掉包前反向鏈路不平衡，解決摘要：如果中繼器調(diào)整滿足隔離要求，則網(wǎng)絡(luò)KPI正常后臺觀察。中繼站的開通必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行。中繼站開通后，將徐州基站提升到RSSI，市內(nèi)不得超過1.5dB，郊區(qū)基站不得超過2dB。下降盤柜超出復(fù)蓋區(qū)域的短時間，問題說明：在某規(guī)劃區(qū)域加載測試中，每輛測試車運(yùn)行在白水環(huán)基站南面約20米長的小山包旁邊(見下圖)。通過這個山丘包時經(jīng)常發(fā)生

16、的下降，在該下降點(diǎn)優(yōu)化之前的10次循環(huán)測試中(速度為30Km/h)，發(fā)生了4次下降制。分析落殼短時間復(fù)蓋范圍以外的問題：沿著通過山包的路徑，發(fā)現(xiàn)測試手機(jī)啟動了早期集中的飛行員384(白水嶺基站)。在經(jīng)過山丘包的過程中，出現(xiàn)了快速衰落，384很快消除了活動集，而經(jīng)過這個山坡包后，飛行員384突然變強(qiáng)，對原來不好的有效集信號造成了強(qiáng)烈的阻礙，很多情況下，384向?qū)н€沒有添加到有效集中，就在移動臺落后了。下降事例短時間復(fù)蓋范圍外、下降事例短時間復(fù)蓋范圍外的問題分析：考慮到信號衰減區(qū)域的特殊情況，384導(dǎo)向裝置刪除激活集的時間短，384導(dǎo)向裝置突然變強(qiáng)，因此3360可以調(diào)整切換消除閾值，以增加引導(dǎo)裝置384在激活集中保留的時間。也就是說