防護員基本常識

1、防護員基本知識,一 防護原則 各種施工必須按鐵路工務安全規(guī)則中的規(guī)定設置防護，未設好防護禁止開工。不得擅自變更防護辦法。作業(yè)未完、機具沒有全部下道、 線路末恢復到準許放行列車的條件時，不得撤除防護。 施工防護信號的設置與撤除，由施工負責人決定。,線路作業(yè)要堅決做到“四嚴禁、四必須”： 嚴禁防護人員不夠上道作業(yè)，必須設置三道防護（駐站防護員、中間防護員、工地防護員）； 嚴禁防護員不接車，必須按規(guī)定標準接車； 嚴禁兼職防護員，必須是有資格的專職人員擔任； 嚴禁民工在無正式職工帶班的情況下上線作業(yè)，必須有正式職工帶班和有專職防護員防護。未設好防護禁止開工。,二、防護員基本條件 1.防護員必須是責任心

2、強，視聽能力良好，頭腦清晰，無語言障礙； 2.熟悉管內地形和列車運行情況，熟知防護知識和安全知識； 3.經段培訓考試合格且有兩年以上工齡的鐵路職工。,三、防護員基本要求 1.防護員必須按規(guī)定穿戴防護服裝、防護帽和胸牌，帶齊防護信號備品和通話記錄本。堅守崗位、精神集中、注意暸望，持證上崗，按章防護。如因事暫時離開崗位時，必須向施工負責人請假，并等待施工負責人指派的合格防護員到位，防護員向接替的防護員交清工作情況后，方可離開崗位。否則，施工人員、機具必須暫時下道，停止作業(yè)。,2.防護員必須熟悉防護信號備品的使用，熟知列車運行規(guī)律和工地地形情況，作業(yè)中應保持精力充沛，上崗前不得飲酒，不得擅離崗位，不

3、得臆測行車，不干與防護工作無關的事情。,3.防護員要保持通訊工具良好，必須嚴格執(zhí)行 復誦 定時通話（35分鐘通話一次） 通話三確認制度（確認對方姓名、確認防護有效、確認列車閉塞時分）制度，按規(guī)定填寫施工防護記錄。 如通訊設備發(fā)生故障，無法聯(lián)系時應立即通知施工負責人停止作業(yè)，將人員機具撤出線路限界以外。,4.工地防護員站立位置要便于暸望列車，并能與工地通視。同時，也要注意確保自身安全。列車通過時必須按規(guī)定標準接車。 5.工地防護員應及時準確向施工負責人傳達列車運行信息和封鎖、慢行命令號、起止時間，按施工負責人要求向駐站聯(lián)絡員通報施工條件及施工情況。 6.工地防護員應根據施工負責人的指示，按規(guī)定設

4、置、撤除防護標志和信號。,7.在天窗點內施工，工地防護員要隨時掌握供電段軌道車運行情況，及時通知施工負責人注意避讓軌道車。 8.駐站防護員要熟知常用的行車術語，能看懂運轉臺上的各種信號顯示方法及表示意義。 能聽懂值班室員與列車調度員之間的通話內容。在不干擾值班員工作的情況下，能通過勤問達到了解掌握列車運行的各種信息。會辦理各種施工要點登記手續(xù)，登記書寫要認真，字跡清楚。在通告列車信息時必須及時準確，吐字要清晰簡潔，不得將車次、時間、站名報錯。,9.駐站防護員和現(xiàn)場防護員每天上班前必須與車站運轉室校對鐘表，并帶齊良好的通信器材和信號備品。 10.駐站防護員必須在與車站值班員核對確認封鎖命令的令號

5、、區(qū)間、里程、起止時間及辦理有關承認手續(xù)后，方可向施工負責人發(fā)出準許施工或輕型車輛上道的通知。駐站防護員要明確當日工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項目，隨時掌握施工作業(yè)的進展情況，便于向工地發(fā)出預報、確報信號。,作業(yè)防護要點及注意事項 一、正線作業(yè)防護工作要點 工長每天應填好施工作業(yè)防護通知單，向防護員下達施工防護通知單并簽認，通知書表格及內容見附件2。 1.防護員設置：駐站設專職，中間防護員設專職（按線路運行速度設置，Vmax120km/h區(qū)段設置在800米以外；120km/hVmax160km/h區(qū)段設置在1400米以外；160km/hVmax200km/h區(qū)段設置在2000米以外）

6、，工地防護員設專職（直線地段設置在距離作業(yè)人員20米處，曲線地段設置在距離作業(yè)人員50米處）。,2.防護備品及著裝：穿戴防護服，攜帶防護證件、對講機、防護記錄本、信號旗、喇叭、短路銅線等。 3.防護員的聯(lián)系情況： 35分鐘必須聯(lián)系一次。其間駐站防護員、中間防護員、工地防護員必須都作好書面記錄，記錄通知的時間和車次。防護員聯(lián)絡標準用語見附件1。,4.下道距離： Vmax120km/h區(qū)段必須在距離列車800米以外下道完畢，距鋼軌頭部外側距離一般應滿足2m；120km/hVmax160km/h區(qū)段必須在距離列車1400米以外下道完畢，距鋼軌頭部外側距離不小于2.5m； 160km/hVmax200

7、km/h區(qū)段必須在距離列車2000米以外下道完畢，距鋼軌頭部外側距離不小于3.0m； 200km/hVmax250km/h區(qū)段必須在距離列車3200米以外下道完畢，距鋼軌頭部外側距離不小于4.0m。,5.鄰線來車的下道： 正線天窗點作業(yè)時，鄰線來車必須比照本線來車下道距離辦理，必須下道。 本線封鎖進行大型施工作業(yè)時，鄰線速度在小于等于120km/h時，本線可不下道； 鄰線速度在大于120km/h小于160km/h時，本線可不下道，但必須停止作業(yè)； 鄰線速度在大于等于160km/h時，下道距離必須在2000米以外下道完畢。,6.下道規(guī)定： 作業(yè)人員下道時應面向列車認真暸望，防止列車墜落物及繩索傷

8、人； 防護員必須按規(guī)定手舉信號旗接車； 下道時必須將作業(yè)機具、材料移出線路放置，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。,二、站線作業(yè)防護工作要點 1.工地防護員設專職（設置在距離作業(yè)人員20米處），必要時，應在運轉室或信號樓增設駐站防護員，利用對講擴音裝置（或無線電話）進行預告。,2. 在站內使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須向段調度申請單軌小車上道使用命令號并與車站值班員辦理承認手續(xù)，在其前后各50m處顯示停車手信號，隨車移動，進行防護，發(fā)現(xiàn)來車及時通知人員攜帶工具下道。當本線或鄰線來車時防護員應收回停車手信號，待列車通過后再顯示。,3.在站內線路、道岔上進行作業(yè)影響使用時，駐

9、站防護員應事先在行車設備檢查登記簿（運統(tǒng)-46）內登記，并經車站值班員簽認后方可開始。 4.在站內及其他線作業(yè)時，躲避本線來車時，下道距離不少于500米。站內下道時不得站在線路上、道心中。,三、區(qū)間線路上作業(yè)用無線電話（對講機）聯(lián)系的防護程序 1、施工領導人應通過駐站防護員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運行時刻，有效利用列車間隔時間，計劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進度，安排好勞力、工具和材料，設好防護后方可施工。在作業(yè)過程中應密切注意來車“預報”、“確報”等信號。 預報：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站防護員應立即向中間防護員（中間防護員向工地防護員）發(fā)出預報；如系通過列車，則應提前一個車站(即鄰站

10、向本站發(fā)車時)發(fā)出預報。,確報：車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站防護員應立即向中間防護員（中間防護員向工地防護員）發(fā)出確報。如施工地點距車站較近或施工條件較復雜，而需提前預報、確報時，施工領導人應事先與駐站防護員商定明確，并通知全體防護員及施工人員。 變更通知：預報、確報有變化時，駐站防護員應向中間防護員（中間防護員向工地防護員）發(fā)出變更通知。,2、工地防護員接到中間防護員（駐站防護員）發(fā)出的預報、確報、變更通知后，均應立即按規(guī)定信號(用喇叭、信號旗等)向施工領導人重復鳴示，直至對方以相同信號回答時為止。同時應加強警戒，注意嘹望，監(jiān)視來車與工地情況。 駐站防護員與中間防護員（中間防護員與工地防護員）

11、應每35分鐘通話一次。如通信聯(lián)系中斷，工地防護員（中間防護員）應立即以停車信號防護，并通知施工領導人停止作業(yè)，機具下道，盡快將線路恢復到允許放行列車的條件，恢復工作未完不得撤除防護人員。 無論是開工、收工或轉移作業(yè)地點均應告知駐站防護員（中間防護員）。,3、駐站防護員應加強與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時，駐站防護員要及時通知中間防護員（工地防護員）轉報施工領導人。,四、駐站防護員登記消記作業(yè)程序 1.駐站防護員的登記程序 （1）駐站防護員應攜帶局運輸部門下發(fā)的有調度命令的施工計劃單，根據此命令單到車站運轉室進行登記要點，并在車站“運統(tǒng)46”登記。（見附件3） （2）取得車站值班員簽認

12、的施工起止時間、準許施工或限速開始的命令。 （3）復核局調度命令，并向施工負責人轉述局調度命令。,2.駐站防護員的消記程序 （1）根據施工負責人的命令在車站“運統(tǒng)46” 消記。（見附件3） （2）取得行車調度員的開通命令。 （3）向施工負責人轉述行車調度員的開通命令。,五、區(qū)間線路上施工設置或撤除移動停車信號防護的程序 1.設置移動停車信號： （1）駐站防護員抄錄并確認施工封鎖調度命令，通知現(xiàn)場施工負責人； （2）現(xiàn)場施工負責人通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定在施工地點設置移動停車信號； （3）按規(guī)定設置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。,2.撤除移動停車信號 （1）現(xiàn)場施工負責人和設備管理單位監(jiān)督檢查人員，

13、共同檢查確認線路已達到放行列車條件； （2）通知現(xiàn)場防護員撤除施工地段的移動停車信號； （3）通知車站開通線路。,六、 “天窗”防護登記要求及注意事項 1.所有天窗施工作業(yè)必須在車站登記申請要點、得到批準后方準進行。 2.駐站防護員必須于圖定天窗點前40分鐘到崗，并按規(guī)定著裝掛牌、攜帶證件、通迅及信號備品，按規(guī)定填寫防護記錄。,3.駐站防護員必須按統(tǒng)一格式登記施工作業(yè)的“時間、地點、作業(yè)內容、影響行車范圍”四要素，向車站值班員申請使用天窗。由車站值班員向局行車調度員申請，當取得行車調度員核發(fā)的給點時間、準許作業(yè)的命令后方準進行。 4.車站值班員發(fā)布天窗命令時，必須有車站值班員簽字，填寫施工命令

14、及起止時間后方準進行，駐站防護員必須確認施工作業(yè)命令、內容、時間等，必須確認最后一列列車是否已通過工地。,5.駐站防護員按規(guī)定向施工作業(yè)負責人傳達和確認施工命令、內容、時間等信息。同時要堅守崗位，防止發(fā)生變故或突發(fā)情況。嚴禁代替車站值班員、聯(lián)控員作業(yè)。天窗施工作業(yè) 完畢后，駐站防護員要及時消記。申請時分必須填寫管內的圖定天窗時分；批準時分由車站值班員據實填寫。,6.遇兩個工區(qū)及以上工區(qū)在同一車站聯(lián)合作業(yè)時，運統(tǒng)46按管轄范圍登記，即誰管該車站設備誰登記運統(tǒng)46，另一工區(qū)（或多個工區(qū)）返回工區(qū)所在的車站后，在運統(tǒng)46上補登，并由工區(qū)所在車站在備注欄內注明作業(yè)的地點，車站列工區(qū)利用天窗次數(shù)、時間，

15、工區(qū)向段報天窗利用時間、次數(shù)。,七、封鎖施工防護要求及注意事項 1.如設置響墩的位置恰好在鋼軌接頭、道口、道岔、無碴橋或隧道內時，應將響墩避開這些地點向外方延伸設置。 2.在停車信號撤除后，如列車需要減速通過施工地點而來不及設置移動減速信號牌時，在列車開來一端的防護員應用展開的黃色信號旗接車，慢行終點的防護員應用卷起的黃色信號旗接車。 3.在站內封鎖線路施工作業(yè)，只需要設置移動停車信號牌或將道岔扳向不能通往施工地點的位置，加鎖或釘固，不設置響墩。,4.如施工地點恰好在進站信號機處，則車站方面按站內使用移動停車信號方法辦理，區(qū)間方面按區(qū)間使用移動停車信號方法辦理。 5.道岔施工，若需開通一股，可

16、以用將道岔扳向不能通往施工地點的位置加鎖或釘固，與岔后設置移動停車信號牌的辦法防護。 6.移動停車信號牌設置在區(qū)間線路上時，標志高度采用1.85m，設置在站內線路上時，標志高度采用1m。,八、慢行施工防護要求及注意事項 1.凡用停車信號防護的施工地點，在停車信號撤除后，列車又需減速通過施工地點時，應設置移動減速信號防護。 2.線間距不足規(guī)定時，則應設置矮型（1m）高的移動減速信號牌。,3.在區(qū)間線路、站內線路和道岔上施工時，根據線路速度等級使用移動減速信號防護，移動減速信號牌上應注明規(guī)定的限制速度。120km/hVmax200km/h的線路，在移動減速信號外方增設帶T字的特殊移動減速信號，有動

17、車組列車通過時，應設置帶D 字的特殊移動減速信號。 4.撤除慢行防護須在全部工作結束并將線路整好后。如施工地段午休時間或當日作業(yè)收工前，施工計劃未規(guī)定用減速信號防護時，必須將線路恢復到良好狀態(tài)，并不得設置移動減速信號。,5.如晝間所設置的減速信號夜間需繼續(xù)使用時，必須將信號柱上的信號牌改換為信號燈（向開來方向顯示黃色燈光，背面顯示綠色燈光），并指派防護員看守。 6.在站內，應按規(guī)定設置減速信號牌，不設減速地點標。 7.如施工地點恰好在進站機處，則車站方面，按站內使用移動減速信號防護辦法防護；區(qū)間方面，按區(qū)間使用移動減速信號防護辦法防護。 8.當進站信號機距離施工地點大于或等于不同線路速度等級的

18、列車緊急制動距離時，不設置帶T字的特殊移動減速信號。,9.當站內正線警沖標距離施地點小于800m時，按800m設置移動減速信號；當站內正線警沖標距離施工地點大于或等于不同線路速度等級的列車緊急制動距離時，不設置帶T字的特殊移動減速信號。 10.在施工作業(yè)前，防護員要正確區(qū)分各種信號牌（標）的正面和背面，以免在設置時出現(xiàn)錯誤。同時應注意要將各種標志按規(guī)定要求設置齊全、牢固，不要侵限。,防護員聯(lián)絡標準用語 （一）利用列車間隔作業(yè)，駐站、工地防護員與施工負責人的作業(yè)聯(lián)絡標準用語,1.上道前防護員、聯(lián)絡員和負責人通話（無列車情況）： （1）負責人：防護員，上（下）行有無列車預告，準備上道作業(yè)。 （2）

19、防護員：明白。聯(lián)絡員，上（下）行有無列車預告，準備上道作業(yè)。 （3）聯(lián)絡員：上（下）行站無列車預告，可以上道作業(yè)。 （4）防護員：上（下）行無列車預告，可以上道作業(yè)，明白。 （5）防護員：負責人，上（下）行無列車預告，可以上道作業(yè)。 （6）負責人：明白，上（下）行無列車預告，有車請通知。 （7）防護員：好的。,2.上道前防護員、聯(lián)絡員和負責人通話（來車情況）： （1）負責人：防護員，上（下）行有無列車預告，準備上道作業(yè)。 （2）防護員：明白。聯(lián)絡員，上（下）行有無列車預告，準備上道作業(yè)。 （3）聯(lián)絡員：上（下）行站列車已預告，不能上道作業(yè)。 （4）防護員：上（下）行列車已預告，不能上道作業(yè)，明

20、白。 （5）防護員：負責人，上（下）行列車已預告，不能上道作業(yè)。 （6）負責人：好的。,3.作業(yè)中防護員、聯(lián)絡員和負責人通話（無列車情況）： （1）防護員：聯(lián)絡員，上（下）行有無列車預告。 （2）聯(lián)絡員：上（下）行站無列車預告。 （3）防護員：上（下）行站無列車預告，明白。 （4）防護員：負責人，上（下）行站無列車預告。 （5）負責人：好的。,4.作業(yè)中防護員、聯(lián)絡員和負責人通話（來車情況） （1）防護員：聯(lián)絡員，上（下）行有無列車預告。 （2）聯(lián)絡員：上（下）行站列車已預告。 （3）防護員：上（下）行站列車已預告，明白。 （4）防護員：負責人，上（下）行站列車已預告，請盡快恢復線路，注意機具

21、超限，人員及時下道避車。 （5）負責人：好的。,5.作業(yè)中防護員、聯(lián)絡員和負責人通話（列車接近情況）： （1）聯(lián)絡員：防護員，上（下）列車已接近，請下道避車。 （2）防護員：明白，上（下）列車已接近，下道避車。 （3）防護員：負責人，上（下）列車已接近，請下道避車。 （4）負責人：明白，上（下）列車已接近，現(xiàn)在線路已恢復不影響行車，機具、人員已撤出限界以外。 （5）防護員：好的。聯(lián)絡員，現(xiàn)在線路已恢復不影響行車，機具、人員已撤出限界以外。 （6）聯(lián)絡員：好的。,6.作業(yè)后工地防護員、駐站聯(lián)絡員和負責人通話： （1）負責人：防護員，現(xiàn)在作業(yè)完畢，線路已達到放行列車條件，機具、人員已撤出限界以外，請通知駐站聯(lián)絡員做好登記后下班。 （2）防護員：明白。聯(lián)絡員，現(xiàn)在作業(yè)完畢，線路已達到放行列車條件，機具、人員已撤出限界以外，請做好登記后下班。 （3）聯(lián)絡員：好的。,（二）封鎖施工，駐站、工地防護員與施工負責人的作業(yè)聯(lián)絡標準用語,1.工地防護員、駐站聯(lián)絡員和負責人通話（點前點后