高速公路行車知識大全

1、高速公路行車知識大全,錦程物流網(wǎng),1,2,一、高速公路行車安全十忌 3 二、特殊天氣下高速公路行車注意事項 11 三、高速公路上意外停車的處理方法 18 四、高速公路上的交通標志 20 五、高速公路行駛遇緊急情況的處理 24 六、臺風季節(jié)高速公路行車安全 26 七、高速公路行車必備技巧 29,目錄,隨著車輛的增多及高速公路越修越好，高速上的車流也越來越大，安全問題也日益嚴峻。為讓廣大司機安全出行，以下高速安全行車十忌，提醒廣大司機朋友注意安全出行。 1.忌超高速行車,3,一、高速公路行車安全十忌,眾所周知，高速公路路面好，許多司機往往一上高速公路就愛開快車，這樣既不經濟，更不利于安全。因為車速

2、越高，制動距離越大，汽車轉向時的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。 2.忌壓速行車,4,我國高速公路對最低時速也有規(guī)定，在正常行駛時，最低時速不得低于50km/h。壓速行駛，一方面容易造成同車道尾隨車輛受壓，使其車速提不上來，不能發(fā)揮高速公路應有的快速、高效優(yōu)勢；另一方面也容易造成交通堵塞或后續(xù)車輛連續(xù)超車行車秩序混亂。當然，如遇到大風等惡劣氣候時，則應當減速行駛。 3.忌跟車太近 安全的行車間距應根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況而變化，車速越快，行車間距相應也要

3、加大，特別是在雪、雨、霧天或路面結冰時更要加倍延長。,5,4.忌違章停車 汽車行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路上。如果汽車因故障、事故等原因不能離開行車道時，必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置警告標志，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。 5.忌帶故障行車,6,因為在高速公路上行駛時，汽車的技術狀態(tài)至關重要。由于轉向、制動失靈、爆胎等原因引起的交通事故，后果將是非常嚴重的。 6.忌在匝道直入行車道 進入高速公路時，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉向燈；駛離高速公路時，應按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛。禁

4、止在匝道直接轉彎出入行車道。,7,7.忌不按規(guī)定裝載行駛 如果在高速公路上超載高速行駛，車輛慣性加大，遇到緊急情況時制動的非安全區(qū)將延長。另外，由于超載產生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大，鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷，超載而帶來的重心變高、慣性和離心力加大易使車輛在高速行駛中失控、傾翻或爆胎。 8.忌霧雪天車行高速,8,碰上大霧或下雪的天氣，最好不要上高速公路，因為極易使汽車打滑，即便要上高速公路，也應減速行駛或跟前后車拉開一定距離。 9.忌車況較差上高速 有些車況較差的舊車盡量不要上高速公路，其速度慢，萬一碰上車子出現(xiàn)故障極易影響到其他車輛的行駛。 10.忌燃料不足上高速,9,有些司機一

5、時馬虎，不留意一下油箱內的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，車上沒有自備油，附近又沒有加油站，極易影響到其他車輛的通行，所以上高速公路一定要備足燃料。,10,二、特殊天氣下高速公路行車注意事項,當雨、霧天氣頻繁時，在這種條件下，駕駛員的視線變差，車輛難于控制，在這樣的天氣里行車，稍有疏忽，即可能導致交通事故的發(fā)生。因此，駕駛員掌握在特殊天氣條件下行車的本領，是高速公路安全行車必不可少的一課。 雨天行車,11,細雨天氣為高速公路安全行車帶來的不利影響是顯而易見的，沒有安全常識的駕駛員和乘客常常以為雨天事故率高主要是指暴風雨天的事故多，而事實則不然。事故恰恰多發(fā)生在普通的雨天。這并不是

6、說暴風雨天更利于行車安全，而是在暴風雨條件下，駕駛員都能本能地意識到危險的存在而控制車速，并緊張地握住方向盤。而對普遍雨天沒有足夠的重視，這里面除視線不好，容易分心以外，大家容易認為與晴天沒有什么差別，這正是雨天事故多的真正原因。此外，在干燥路面上，車速增加，輪胎與路面的附著系數(shù)幾乎沒有變化。而在潮濕路面上，附著系數(shù)則隨速度的增加而急劇變小。機動車在高速公路上高速行駛時，因輪胎與路面間的積水不能排除，產生動力使車輪上浮，輪胎與路面的附著力失去，形成水滑現(xiàn)象。”,12,雨天安全行車要點 雨天引起的交通事故主要有：制動不靈或側滑造成車輛相撞、撞護欄及中央分隔帶。駕駛員在出車前要注意氣象預報和氣候變

7、化，做好雨刷和風窗清洗液的檢查、點火系的防潮工作。 因此，雨天安全行車的要點：,13,一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告，控制好行駛速度，即使沒有車速預告，也要把車速降低20左右。要特別注意降雨的附著系數(shù)下降至30左右，車輛在這樣的路面上行駛更容易打滑。二是增加行車間距，應為干燥路面行車間距的兩倍以上。三是避免猛踩制動踏板，以及猛打轉向盤、突然啟動。四是盡量少變更車道、超車。五是小型客車比大型客車、貨運汽車更容易發(fā)生水滑現(xiàn)象，車速達每小時80公里時就會產生。駕駛小型客車通過積水路段時，如果感覺到轉動轉向盤時用力變小，可能就是發(fā)生側滑現(xiàn)象的信號，此時注意將車速降低。六是遇特大暴雨，不要貿然行駛

8、，應選安全位置把車停好，并開亮示寬燈和尾燈，引起來車的注意。暴雨天氣，在山區(qū)、丘陵區(qū)高速路段行車還要注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填控路段的落石。,14,霧天行車 多霧的季節(jié)，一些高速公路路段，附近池塘和河流密集，空氣對流不暢，水汽由于晝夜溫差，蒸發(fā)嚴重，很容易形成團霧天氣。霧天能見度下降，很妨礙駕駛員的視覺。特別是濃霧天氣和團霧條件下，駕駛員的視力將下降更多，影響駕駛員的觀察和判斷，更容易發(fā)生交通事故。霧天除使視距變短外，還有空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和后視效果變差等現(xiàn)象，但對行車影響最大的還是視距變短。霧有濃、薄之分，當視距為300150米時為薄霧，視距為15050米時為濃霧，視距為5

9、0米以下時為特濃霧。濃霧天氣通常發(fā)生在一年之中的11月份至第二年的3月份之間。山區(qū)、盆地，空氣不易流通，在春、秋季節(jié)或雨天過后也時常有霧氣產生，對行車安全構成很大的威脅。,15,霧天安全行車要點 霧天安全行車的要點：一是注意情報板及標志牌顯示的車速預告，即使在薄霧天氣也應根據(jù)視距的遠近，適當降低車速，加大行車間距為正常時的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動及急打轉向盤。在需要降低車速時，先緩緩地放松加速踏板，然后連續(xù)輕踩制動踏板數(shù)次，以達到控制車速的目的。二是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈，既有利自車行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時，濕度也較大，可使用雨刷器，以改善視線

10、。三是當視距在200米以下時，行車速度最高不能超過80公里小時；視距在100米以下時，最高時速不能超過50公里。,16,此外，視距小于10米時，不要貿然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務區(qū)或停車場暫避。因霧在高速公路服務區(qū)或停車場內休息的車輛，一定要等到視線恢復以后再行進。因為，霧散時經常是時濃時淡，造成行車的速度難以控制，在駛入霧濃的地段易發(fā)生事故。所以，既然停在安全的服務區(qū)或停車場，就應該等霧散后再行車，不要為搶那么一點點時間而貿然駛入霧中。四是濃霧突然來臨，來不及駛向服務區(qū)或停車場時，安全的方法是把車駛進路肩停下，開啟示寬燈和尾燈，當視距恢復到一定程度后，盡快駛離路肩。,17,三、高

11、速公路意外停車的處理方法,在高速公路行駛中，如果因發(fā)生故障或燃料用盡等意外情況而不得不停車時，必須停在路肩上，絕對不允許在車道上停車。但在路肩上停車也并不是絕對安全的。尤其是在夜間，車后的尾燈可能被后續(xù)車輛誤認為是行駛中車輛的尾燈，跟蹤而至，結果造成追尾撞車事故。所以除非是發(fā)生故障等特殊情況，不要隨意在路肩上停車休息或觀賞風景，以免發(fā)生意外。 有必要在路肩上停車時，要采取一些安全防范措施。這包括在車后100米處設置故障車警告標志牌，車內乘員應全部下車到路邊護欄外躲避。如果在夜間，還須打開車上信號燈（示寬燈、尾燈）。,18,在停車排除故障時，最好能有人在車后負責安全觀察，如遇危險情況可及時發(fā)出警

12、告。一般小的故障可自己動手排除，若故障復雜，則應利用緊急電話等聯(lián)絡設施請求援助。不應在路肩上長時間進行車輛修理作業(yè)，更不允許攔截路上正在行駛的車輛。,19,四、高速公路上的交通標志,一、標志的易識別性適合高速行車 高速公路上的車流量大、車速快，交通標志的設置高度、物理尺寸都有別于其他道路。交通標志的設計必須保證以高速行駛的司機在某一距離看清標志板上的文字或圖案，并保證司機能按標志的內容采取必要措施完成規(guī)定的交通行為。,20,當一輛汽車以高速公路必須達到的速度疾駛時，從發(fā)現(xiàn)標志認清標志開始采取行動標志消失，這一段時間的長短是因人而異的，司機的不同年齡、性別和駕駛經歷，對標志傳遞信息的反應時間各不

13、相同，一般需0.56秒0.98秒之間，因此標志的設計經過精確測算后對大小尺寸、高低進行確定。同時還根據(jù)國際通用規(guī)則，用規(guī)定圖案來表達相應的內容，如加油站、維修點、餐廳等，使高速行進中的司機能迅速識別并作出較快反應。 二、標志的可變性確保高速公路的安全暢通,21,在高速公路上設置的許多交通標志是可變的圖案信號標志。例如交通標志以變換顏色來標志前方道路的情況：顯示綠色表示一切正常，黃色表示擁擠，紅色代表前方阻塞，指導司機即刻變換車道駛往其他公路。又如可變限速標志可顯示從20公里小時至120公里小時的不同車速，以指示司機把車速定位在與最大交通量相適應的水平上，平滑交通流量，發(fā)揮高速特性。在大霧、下雪

14、、結冰的氣候條件下，可變限速標志更是發(fā)揮了提供實時信息、防止事故發(fā)生、保證公路暢通的作用。 三、標志的反光特性使司機面前一片光明,22,高速公路上的交通標志一般不使用發(fā)出散射光的光源，因為這種白熾光會造成高速行車的司機眩目，潛伏著事故隱患。高速公路上的交通標志采用了一種新型的照明材料反光膜。這種反光膜鋪貼在交通標志上，當受到其他光源的照射時，就會將光線定向地反射到司機的眼里，使標志清晰明亮。這種反光膜的反射率比普通油漆強百倍，反射距離可達千米以上，使司機在遠距離就能發(fā)現(xiàn)。,23,五、高速公路行駛遇緊急情況的處理,發(fā)生交通事故時，應立即用緊急電話向交通警察或高速公路中心控制室報告情況，告知緊急電

15、話樁的編號、事故地點、事故狀態(tài)(碰撞、翻車、燃燒等)、傷亡情況、車種，不應試圖攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者。 車輛出現(xiàn)故障時，要把車輛移到緊急停車帶或路肩上，不要停在行車道上，也不要讓乘客在行車道上停留，不要自己進行檢修，應立即通知交通警察或高速公路控制中心。車輛無法移出車道時，應在車身后100米設置三角形的“警告標志牌”或開危險報警閃光燈，告誡后車。晚上以及霧天、陰天等視野不佳情況下開尾燈及示寬燈。,24,當發(fā)現(xiàn)載運貨物墜落時，特別是危險品或大件貨物時，要立即用緊急電話通知高速公路控制中心，不要自己搬移，以免發(fā)生危險。 當高速公路出現(xiàn)阻滯現(xiàn)象時應隨時注意可變標志牌的告示，或接受交通管

16、理人員的誘導，不要在路肩上或緊急停車帶上行駛，這樣會妨礙交通警察的車輛和救援車輛的通行。,25,六、臺風季節(jié)高速公路行車安全,臺風對高速公路安全行車的影響極大，掌握一定的臺風行車常識對安全行車有很大的幫助，以下是對各位司乘人員的幾點建議： 1、出發(fā)前注意咨詢氣象信息，對于臺風天氣要引起重視。 2、出發(fā)前必須檢查車輛，尤其對燈光、制動、轉向等機件要檢查到位。,26,3、臺風來襲期間，應減速慢行，將車速嚴格控制在車速指示牌限速以下，并保持兩倍以上車距。 4、如果臺風較為強勁，并伴有雷暴雨。此時，就應視一些具體的情況采取一些必要的措施：當能見度小于200米時，則應開啟近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不

17、得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；當能見度小于100米時，則應開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；當能見度小于50米時，則應開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈。在保證安全的原則下，應停于路邊或找安全處掩避，或就近駛離高速公路，不強行行駕。,27,5、如果車輛在高速公路上拋錨或發(fā)生事故，應立即靠邊停車，打電話報警，做好安全警示措施，然后馬上回到車上，等待高速公路施救人員。 臺風天氣一般發(fā)生在一年中的8、9月份，所以駕駛員在上高速路時要多加小心。,28,七、高速公路行車必備技巧,1、在上高速公路之前要確認車況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。 2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的特殊速度要求。 3、高速公路上停車非常危險，車輛發(fā)生問題應該及時打開雙閃燈提示后車，并進入最近的緊急停車帶，然后迅速把警示牌取出并放在離車尾100米左右的距離提示后車。,29,4、在高速公路上非常容易疲勞，保持良好的精神狀態(tài)對于行車駕駛非常重要。如果條件允許，應當及時更換人