生產(chǎn)保運方案

1、施工組織設計（方案）審批表施工組織設計（方案）審批表 文件名稱2014 年裝置檢修第二及第四聯(lián)合裝置生產(chǎn)保運方案 施工單位 審批意見： 簽字（公章）： 年 月 日 第二聯(lián)合車間 審批意見： 簽字（公章）： 年 月 日 第四聯(lián)合車間 審批意見： 簽字（公章）： 年 月 日 維修車間 審批意見： 簽字（公章）： 年 月 日 機動設備處 審批意見： 簽字（公章）： 年 月 日 中國石油大港石化公司中國石油大港石化公司 20142014年裝置檢修工程年裝置檢修工程 文件名稱：第二及第四聯(lián)合車間生產(chǎn)保運方案文件名稱：第二及第四聯(lián)合車間生產(chǎn)保運方案 文件編號：文件編號：zylj/dgxmb-jx-pln-

2、002zylj/dgxmb-jx-pln-002 中國石油天然氣第六建設公司中國石油天然氣第六建設公司 大港項目部大港項目部 a2014-05-09 報審版各部門 版 次日 期說 明編 制審 核審 批 目目 錄錄 1 工程概況工程概況 1 2 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 3 保運工作部署保運工作部署 1 4 保運工作基本原則保運工作基本原則2 5 保運工作實施方案保運工作實施方案2 5.15.1 進物料前保運進物料前保運2 5.25.2 投產(chǎn)期間保運投產(chǎn)期間保運3 6 安全措施安全措施 4 7 組織機構(gòu)及人力資源配置組織機構(gòu)及人力資源配置 5 7.17.1 組織機構(gòu)組織機構(gòu)5 7.27.2 人力資源

3、配置人力資源配置5 8 主要施工設備機具配置主要施工設備機具配置6 9 應急預案應急預案 6 10 jha 分析分析6 1 1 工程概況工程概況 1.1 工作范圍 根據(jù)業(yè)主安排，委托我方進行大港石化公司 2014 年裝置檢修后開工涉及的第二及 第四聯(lián)合裝置的生產(chǎn)配合保運工作，包括加氫裂化裝置、制氫裝置、汽油加氫裝置、 催化重整、柴油加氫、污水汽提、硫磺回收等裝置。原則上保運工作負責為裝置開車 而進行的配合性工作，不包含其它技改項目或新增項目。 1.2 保運時間 按照業(yè)主要求，保運時間為裝置檢修后交接到車間開始，到出合格產(chǎn)品后 72 小時 結(jié)束。 2 2 編制依據(jù)編制依據(jù) 與業(yè)主洽談的相關(guān)保運合

4、同 各專業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范 業(yè)主各項生產(chǎn)管理制度 業(yè)主各項安全管理制度 公司歷年保運工作經(jīng)驗及總結(jié) 3 3 保運工作部署保運工作部署 根據(jù)保運工作要求，按照裝置特點，結(jié)合業(yè)主具體管理要求及生產(chǎn)要求，保運工 作主要分如下三個階段及主要任務： 第一階段 保運工作準備階段 本階段主要工作任務是為確保保運工作順利進行而進行的準備性工作，包括保運 組織的建立、保運方案的確定、保運機具及人員的配備到位、保運制度的建立等。 第二階段 裝置交接后進物料前準備階段 本階段主要工作任務是配合進物料前的準備工作，包括系統(tǒng)吹掃、氣密工作、消 漏工作、置換工作、干燥工作、烘爐工作等。 第三階段 進物料后保運階段 本階段主要

5、工作任務是配合裝置進料投產(chǎn)期間車間安排的各項工作，包括協(xié)同巡 檢、熱緊工作、漏點消除等。 4 4 保運工作基本原則保運工作基本原則 4.1 所以參加保運人員必須經(jīng)過業(yè)主廠一級組織的安全基本培訓、車間組織的生產(chǎn)安 全培訓及保運隊組織的安全技術(shù)交底。保運人員需清楚在正常工作時的安全要求及緊 急情況下的應急處理程序和要求。 4.2 嚴格服從車間指揮是保運工作的“工作思想及行動準則” 。工作中一切行動聽從指 揮，按照車間的部署要求進行作業(yè)，有情況應按程序及時反饋，杜絕私自處理漏點、 開關(guān)閥門、觸動按鈕等危險操作。 4.3 崗位值班制是保運工作的重要保障。保運人員按照車間安排應堅守各自崗位，做 到隨時能

6、聯(lián)系上，隨時能快速按要求進行作業(yè)。 4.4 工作做到標準化、迅速化。按照保運方案及制定的標準化作業(yè)卡進行作業(yè)，迅速 出動正確快速處理保運各項任務。 4.5 特種作業(yè)工作許可制。現(xiàn)場各項特殊作業(yè)前均需辦理各項工作許可票證，包括用 電作業(yè)、動火作業(yè)、受限空間作業(yè)、起重作業(yè)等業(yè)主規(guī)定的相關(guān)需辦理工作票的作業(yè)。 4.6 交接班制度。各值班小組均應填寫好值班記錄，對當班工作任務及完成情況進行 記錄，并對未完問題及下一值班小組需要注意的地方予以書面交接好。 5 5 保運工作實施方案保運工作實施方案 5.15.1 進物料前保運進物料前保運 進物料前保運主要是裝置進物料開車前的準備工作，包括蒸汽吹掃、氣密工作

7、、 、 置換工作、干燥工作、烘爐工作等。保運人員主要任務及要求按專業(yè)劃分主要如下。 管道專業(yè)：加裝拆除盲板，按車間工作計劃進行臨時盲板的加裝及拆除；消除漏 點，對發(fā)現(xiàn)的管線漏點按要求及時進行處理消漏，保證氣密工作的順利進行；在車間 指導下進行一些開關(guān)閥門操作。 機械設備專業(yè)：對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報；協(xié)助車間進行泵、壓縮機 等的開啟、過程監(jiān)測、停止等工作；協(xié)助進行設備問題的處理。 電氣專業(yè)：對電氣設備、照明、靜電接地、用電線路等進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時 上報；協(xié)助車間進行裝置用電的送、過程監(jiān)測、停等工作；協(xié)助進行用電問題的處理。 儀表專業(yè)：協(xié)助車間進行相關(guān)聯(lián)鎖聯(lián)校工作；對儀表設備、線路等

8、進行檢查，發(fā) 現(xiàn)隱患及時上報；協(xié)助進行裝置儀表的投用；協(xié)助進行儀表問題的處理。 此階段按照工作特點及車間安排保運單位主要進行兩班倒工作，白班為主、晚班 為輔。白班一般從早上 7 點半到晚上 9 點；晚班從晚上九點到第二天早 7 點。 5.25.2 投產(chǎn)期間保運投產(chǎn)期間保運 裝置進料投產(chǎn)到裝置出產(chǎn)品穩(wěn)定 72 小時階段為投產(chǎn)期間保運階段。此階段為工作 最復雜、任務最重、要求最高、危險性最大階段，必須予以高度重視。 此階段，原料剛進裝置，各類設備、器件、線路、信號、生產(chǎn)操作處于調(diào)整期， 各項生產(chǎn)性能不穩(wěn)定，需處理大量的計劃任務和可能發(fā)生的不確定事件，保運工作主 要是高溫系統(tǒng)的熱緊工作、巡檢工作、泄

9、漏點的消除工作、損壞件的更換工作、車間 安排的其它任務等。 根據(jù)施工經(jīng)驗及實際情況，按照業(yè)主的安排，整個保運運轉(zhuǎn)流程圖如下： 控制室 值班室 巡檢 制定措施 現(xiàn)場處理車間監(jiān)控 撤離現(xiàn)場 安全評價 下達任務 不 安 全 安全 不合格 合格 根據(jù)流程圖可以看出，車間操作控制室是整個保運工作的樞紐。一切保運任務均 從車間控制室下發(fā)。控制室全面反映并掌握著裝置的運行情況，按照開車生產(chǎn)要求， 對需現(xiàn)場處理的任務從這里發(fā)出來。同時，巡檢發(fā)現(xiàn)的問題也必須第一時間傳遞到控 制室，通過控制室對有問題部位的參數(shù)分析，制定相關(guān)的處理要求，保運單位按照處 理要求制定相關(guān)施工措施進行處理。 因此，在保運期間，保運單位必

10、須進行 24 小時三班倒，白班一般從早 8 點到下午 5 點，中班從 5 點到晚 12 點，晚班從晚 12 點到第二天早 8 點。各班均必須值守崗位， 中途不得擅自離開。 5.2.1 巡檢 現(xiàn)場巡檢是整個投產(chǎn)階段保運工作的重點。必須加強車間及保運單位的巡檢力度， 對重點部位進行重點監(jiān)護，保證在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并立即反饋，達到及時處理問 題。 投料開工前，保運單位與車間共同確認重點保運區(qū)域、系統(tǒng)，并按實際開車情況 制定當天的巡檢點、巡檢線路及巡檢內(nèi)容。 5.2.2 熱緊 根據(jù)設計圖紙、車間提供的裝置溫度參數(shù)以及開工運行溫度變化情況，按照步驟， 分階段對熱緊部位進行螺栓把緊。需要提前做好熱緊工作

11、準備，包括設備機具、腳手 架、個人防護用品等。 熱緊按照溫度上升來控制。對高溫運行系統(tǒng)：當系統(tǒng)溫度達到 250時，系統(tǒng)應穩(wěn) 定一段時間來進行螺栓第一次熱緊；當系統(tǒng)溫度達到 450時，系統(tǒng)應穩(wěn)定一段時間來 進行螺栓第二次熱緊。 熱緊過程與安裝過程類似，必須按照螺栓對稱把緊要求進行。 5.2.3 消漏及更換 在投產(chǎn)過程中，對發(fā)現(xiàn)的漏點或需更換的損壞件必須按照程序進行。首先是車間 聯(lián)合保運單位制定相關(guān)措施：一般漏點，由車間進行現(xiàn)場監(jiān)督實施及時消漏，包括擰 緊、泄壓更換墊片/更換損壞件等措施；對易燃、易爆、高溫、高壓部位一般采取相應 的切斷、降溫降壓、環(huán)境監(jiān)控等措施到位后再進行實施作業(yè)；對于有毒介質(zhì)的

12、泄漏還 應具備相應防毒、應急等措施到位后方可進行作業(yè)。 6 6 安全措施安全措施 保運必須符合業(yè)主的相關(guān)安全規(guī)定及施工安全要求。 6.1 保運人員必須穿戴防靜電著裝。在裝置內(nèi)，所有人員必須關(guān)閉手機，禁止攜帶火 種。 6.2 保運人員必須堅守崗位，不得無故離崗。 6.3 保運作業(yè)必須嚴格按照業(yè)主的任務進行施工，杜絕擅自進行操作。所有保運處理 措施必須經(jīng)業(yè)主協(xié)商一致方可進行。 6.4 嚴禁保運人員亂動裝置內(nèi)的閥門、螺栓、設備等，一切行動聽指揮。 6.5 除動火項目外，施工機具必須是防爆工具，或是采取了防暴措施。 6.6 動火項目以及特殊處理項目必須嚴格按照程序進行，不得越規(guī)。 6.6 出現(xiàn)緊急情況

13、，不要慌張，應按照應急程序進行有條不紊的處理。 6.8 發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即上報，及時按照要求處理，將安全隱患盡早消滅。 6.9 所有作業(yè)必須有業(yè)主及施工單位的監(jiān)護人員在場，按照制定的措施程序進行施工。 7 7 組織機構(gòu)及人力資源配置組織機構(gòu)及人力資源配置 7.17.1 組織機構(gòu)組織機構(gòu) 為確保保運工作的順利進行，建立健全保運工作的組織機構(gòu)，并按履行相應崗位 職責。具體如下： 保運負責人 二聯(lián)合車間 隊長 四聯(lián)合車間 隊長 制氫裝置 技術(shù)員 保運一隊 加氫裂化裝置 技術(shù)員 保運二隊 汽油加氫裝置 技術(shù)員 保運三隊 重整苯裝置 技術(shù)員 保運四隊 柴油加氫裝置 技術(shù)員 保運五隊 污水硫磺裝置 技術(shù)

14、員 保運六隊 7.27.2 人力資源配置人力資源配置 按照業(yè)主要求，保運工作人力資源配置如下： 崗位崗位/ /工種工種人數(shù)人數(shù) 負責人 3 技術(shù)員 6 保運一隊 12 保運二隊 12 保運三隊 12 保運四隊 15 保運五隊 12 保運六隊 6 電工 2 儀表工 10 起重工 3 司機 6 8 8 主要施工設備機具配置主要施工設備機具配置 保運工作主要施工機具設備及材料配置： 序號名 稱型 號 規(guī) 格單位數(shù)量備 注 1吊車70t臺1統(tǒng)一使用 2吊車25t臺2各聯(lián)合車間 1 臺 3客車45 座臺1人員交通 4五十鈴1.5 噸臺1 5皮卡0.5 噸臺1 6電焊機zx7-400臺12 7液壓扳手套2 8各類扳手1680套10防爆 2