北京2008年奧運會電動車充電站規(guī)劃及運營模式方案

1、北京2008年奧運會電動汽車充電站規(guī)劃及運營模式1導言面對能源和環(huán)境的巨大壓力，人們不斷尋求清潔的替代燃料來改善日益惡化的交通排放狀況，電動汽車逐漸成為各國政府和汽車制造商關注的焦點。在中國，電動汽車充電技術和設備也在不斷發(fā)展，并取得了巨大的成就。隨著奧運會的臨近，中國始終把可持續(xù)發(fā)展的理念放在奧運工程建設的首位，降低能源和資源的消耗，努力使2008年北京奧運會成為真正的綠色奧運。為此，北京市科委啟動了該項目，北京公交總公司作為業(yè)主，投資了50輛純電動公交車，修建了一個地面充電站，為奧運場館及相關設施服務。2充電站位置和總體結構經過業(yè)主和相關主管部門的多次討論和研究，確定了充電站的位置和結構。

2、位置選擇見圖1。電動汽車電池的充電方式是集中充電和應急充電的結合。大型充電設施不需要放置在奧運村空間緊張的中心區(qū)域，只需預留兩個應急充電器，不僅可以減少安全隱患，還可以降低建設成本。集中收費區(qū)建在離奧林匹克中心區(qū)適當距離的地方(例如，10公里以外)。車輛前往集中充電區(qū)更換電池，集中充電區(qū)配有適當的電池維護設備2。緊急充電區(qū)建在奧運會中心，內置兩個充電器，方便車輛行駛時緊急情況下的補充充電，并有一定程度的顯示。充電站最終位于熊貓環(huán)島附近。圖1充電站的位置圖2充電站三維渲染充電站的主體是一個封閉的充電室，如圖3所示。充電室的主要部件和功能如下：圖3充電站平面剖視圖(1)配電站充電站的配電站包括高壓

3、配電和照明等配電。前者通過變壓器和其他設備向充電器提供10KV供電網絡進行充電；后者用于為照明和控制設備供電。配電站配有計量設備，用于計量輸入功率。(2)監(jiān)控室監(jiān)控室用于監(jiān)控充電器的運行、數據庫管理、報表打印等。(3)充電器充電器完成電池能量的供應。它不僅能滿足緊急車輛充電的要求，還能支持日常地面補充充電。(4)充電平臺用于放置未裝載的電池。有充電插座、電池管理系統電源、電池管理系統內部網絡、與充電器的通信網絡等接口。(5)電池更換庫根據車輛對充滿電的電池盒進行分組后，它們將被放入電池更換倉庫。卸下電池后，將從這里收集和裝載電池。(6)維修車間維護車間包括篩選和維護、充電室和備用電池庫。進入維

4、護車間后，對電池進行篩選，以確定它們是好還是壞。妥善處理不能使用的電池，避免環(huán)境污染；可以繼續(xù)使用電池進行維護和激活。將維護好的電池送到充電室充滿電后，將它們打包，并準備好電池進行分組。(7)更換電池區(qū)域需要更換電池的車輛進入電池更換區(qū)更換電池。電池更換區(qū)是更換電池的地方。此外，需要緊急充電的車輛也停放在蓄電池更換區(qū)，蓄電池更換區(qū)通過充電延長線通向車輛進行充電。3充電站操作流程充電站的一般工作原理是：進入充電站后，需要更換電池的車輛駛入電池更換區(qū)，進行故障診斷，出具故障診斷報告，然后更換ba中的整套電池為了更有效地利用電動汽車，電池的日常補充充電采用地面充電的方式。電池電量不足的電動汽車進站后

5、，更換滿電池。更換電池的過程需要快速。電池更換流程見圖2。運行過程中，不需要更換電池的車輛到達車站后會直接停在停車區(qū)；對于需要更換電池的車輛，按照以下步驟更換電池：步驟1:更換請求為加快更換速度，需要更換電池的車輛應在進站前向平臺提交電池更換請求，以便平臺安排和安排停放位置，通知電池更換倉庫準備整輛車進行電池更換，并運送至電池更換區(qū)，準備卸下設備。第二步：車輛進入更換區(qū)域進入車站后，提出更換請求的車輛將根據調度指令行駛到電池更換區(qū)的準確位置，并準備更換電池。步驟3:故障排除在更換電池之前，您必須仔細閱讀車載監(jiān)控設備的故障記錄，以檢查車輛電池在運行過程中是否有故障。如果有故障記錄，記錄故障信息(

6、包括故障位置和類型)。然后清除故障記錄。步驟4:更換電池卸下蓄電池前，斷開整車的高低壓電源。卸載時，將故障電池與非故障電池分開。卸載后，裝入準備好的電池。步驟5:故障排除打開整車高低壓電源，進行另一次故障診斷，確保更換電池后整車運行正常，然后將車輛駛出電池更換區(qū)，進入步驟7。如果故障仍然存在，請轉至步驟6。步驟6:故障排除仔細閱讀車載監(jiān)控的故障診斷結果，找出故障原因。(1)可以立即消除的故障。如果連接線未連接，以及其他可以立即排除的故障，請立即排除；然后轉到第5步。(2)如果是電池盒內部故障，通知備用電池庫電池盒的類型、編號和車輛位置，并記錄故障信息(包括故障位置和類型)。然后清除故障記錄。從

7、備用電池庫中收到電池后，返回步驟4。步驟7:置換后處理對于有故障的電池盒，將有故障的電池和故障信息發(fā)送到維修車間；無故障電池盒被送到充電區(qū)進行充電。3.2電池充電充電部分主要有效地完成電池的能量供應。該要求不僅能滿足應急車輛充電要求，還能支持日常地面補充充電。3.3電池維護維護的主要任務如圖5所示，即在運行期間維護和選擇故障電池。選擇完成后，不再使用的電池應妥善處理，可用的電池應在必要的維護后充滿電，并以電池單元的形式送至備用電池庫。圖4電池更換流程圖圖5電池維護操作流程3.4電池分組電池分組完成后，根據整車準備電池。分組電池(包括電池管理系統，電池本身完全正常，電池盒有編號)可以直接更換到電動汽車上。電池分組在以下位置實現：(1)充電平臺充電器完成后，在本地組織電池，從備用電池庫中填充不足的電池盒，使用充電平臺對電池及其管理系統進行診斷，并確保發(fā)送到電池更換庫的電池和電池管理系統無故障，然后將其發(fā)送到電池更換庫。(2)電池更換庫當備用電池庫中的電池具有分組能力時(備用電池數量大，達到整車數量)，電池盒被分組，并在診斷后送至電池更換庫。3.5全充電站運行流程圖根據以上四個部分的工作，整個充電站的運行流程如圖6所示。圖張，男，北京交通大學電氣工程學院副教授。他的研究興趣包括電力電子技術和微機測控技術。參考1吳志強。