吊裝專項方案

1、北京韓建河山管業(yè)復合管道生產車間工程鋼結構專項吊裝方案編制： 林明淼 審核： 邊通 北京中鐵月陽鋼結構工程有限公司 2013年2月目 錄一、 編制依據(jù)二、 工程概況三、 工程特點四、 鋼結構吊裝前的準備工作1、 技術準備2、 構件準備3、 吊裝接頭配件準備4、 吊裝機具、材料、人員準備5、 其它準備五、 吊裝順序六、 吊裝方法及施工要求七、 鋼結構吊裝1、 鋼柱的吊裝和校正1) 鋼柱的校正2) 鋼柱的安裝要點2、 梁的吊裝和校正1) 梁的校正2) 梁的安裝要點3、 高強螺栓的施工方法和要點八、 鋼結構冬季施工措施九、 吊裝質量保證措施1、 質量控制要點1) 鋼柱的安裝2) 多層梁的安裝2、 質

2、量保證措施十、 工期保證措施十一、 吊裝安全保證措施1、 安全管理體系2、 施工現(xiàn)場安全管理措施3、 鋼結構吊裝施工安全措施4、 鋼結構安裝施工機具管理5、 防火安全管理6、 鋼結構安裝安全用電措施7、 建立安全責任制8、 安全作業(yè)指導十二、危險源的識別與監(jiān)控十三、應急預案1、 高處墜落應急預案2、 觸電應急預案3、 防火應急預案4、 吊車防傾覆應急預案十四、汽車吊、吊索、吊環(huán)、吊鉤計算十五、安全管理與日常維護十六、安全文明施工一、編制依據(jù)1、建設工程安全生產管理條例國務院393號令。2、生產安全事故報告和調查處理條例國務院令第493號。3、中華人民共和國安全生產法主席令70號。4、建設工程施

3、工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程DB11/383-2006。5、建設工程施工現(xiàn)場安全防護、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準DBJ01-83-2003。6、建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ 33-2012。7、綠色施工管理規(guī)程DB11/513-2008。8、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質【2009】87號文。9、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ 80-91。10、施工安全生產檢查標準JGJ 59-2011。 11、合同文件與安全生產有關的條款監(jiān)理批準的各項施工單位的安全生產技術措施。 12、國家、各部委、地方政府及行業(yè)主管單位頒布的其他有關安全生產的法律法規(guī)的規(guī)定和制度。13、關于印發(fā)建筑施工企

4、業(yè)安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法。14、北京市建筑工程安全操作規(guī)程DBJ01-62-2002。 15、關于印發(fā)【北京市實施建筑工程安全生產監(jiān)督管理工作導則辦法】的通知 京建施【2006】140號。16、關于落實建設工程安全生產監(jiān)督責任的若干意見建市【2006】248號。17、關于加強安全生產監(jiān)理工作指導意見京建施【2005】844號。18、建設工程施工安全強制性標準。19、吊裝作業(yè)安全專項方案。20、建設工程現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程21、已批準的安全施工組織設計方案。 22、汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程TB/T8716。 23、起重機械安全規(guī)程GB6067-2010。24、建

5、筑施工吊裝安全技術規(guī)范JGJ276-2012。一、 工程概況工程名稱：北京韓建河山管業(yè)復合管道生產車間工程工程地址：北京市房山區(qū)韓村河鎮(zhèn)設計單位：北京市卓美建筑設計有限公司施工單位：北京中鐵月陽鋼結構工程有限公司監(jiān)理單位：北京科信工程管理有限公司施工范圍：鋼梁、鋼柱、吊車梁、屋面檁條、墻面檁條、拉條、套管、支撐、系桿等。施工情況：安裝高度14.7米，跨度24米、（平面圖見附頁）。質量要求：合格，滿足國家相關質量驗收標準和設計要求計劃工期：2013年2月17至2013年4月17日，總工期60天。二、 工程特點：1、 本工程根據(jù)現(xiàn)場情況，主結構采用4臺25噸汽車吊進行吊裝作業(yè)。2、 根據(jù)現(xiàn)場條件及

6、實際土建施工情況，安裝順序從26軸向1軸，G軸向A軸開始安裝。3、 本工程安裝工期比較緊，所以我們將合理安排工序，與土建進行穿插施工。4、 必須組織好各項工序及安全措施，在確保安全的前提下，避免工期上的延誤。三、 鋼結構吊裝前準備工作1、 技術準備1) 對圖紙進行認真、全面的熟悉，對于各節(jié)點做到了然于胸。2) 進行細致的安全技術交底，了解施工現(xiàn)場情況。3) 做好土建與鋼結構的交叉作業(yè)的協(xié)調、溝通。4) 對于預埋螺栓進行間距、標高、扭矩等各方面的復測，并進行詳細的記錄。2、吊裝現(xiàn)場施工環(huán)境及措施1）現(xiàn)場A軸、D軸為原土層無擾動現(xiàn)象，G軸為原混凝土地面。2）AD軸原土層吊裝為防止地面開化沉降，決定

7、采用木墊板，加強地面承載面積。D軸混凝土地面厚300mm,其中最大重量3噸，故不予考慮承載力。3）施工現(xiàn)場無高壓線或其它線纜等設施。4）現(xiàn)場吊裝與設備基坑交叉作業(yè)，與基坑保持安全距離，盡量避免交叉作業(yè)，防止相互影響而發(fā)生吊車傾覆或基坑坍塌事故.3、構件準備1) 對于構件的編號、數(shù)量進行清點。2) 對構件進行質量自檢（根據(jù)GB50205-2001規(guī)范）3) 對于構件的出廠合格證進行檢查。4) 對構件的制作按照圖紙設計進行核對。5) 構件進行就近就位，避免二次倒運。4、吊裝接頭配件準備 1）整理好各種連接件等，滿足吊裝的條件。5、吊裝機具、材料、人員準備計劃1) 吊裝機械的配備應從施工場地情況；構

8、件幾何尺寸、重量大小、起吊高度；本公司機械裝備情況等三個方面考慮。2) 檢查吊裝用的鋼絲繩、鎖具、扣卡、工具等是否齊全及是否達到安裝使用要求。3) 工機具準備（見下表）工機具見下表：序 號名 稱數(shù) 量規(guī)格用 途1汽車吊4臺25噸吊裝鋼柱、鋼梁2綜繩400米18、24毫米固定鋼架及起重3吊環(huán)20個20毫米固定鋼架及起重4鋼絲繩800米18毫米固定鋼架及起重5安全帽60頂安全6保險帶30條高空安全7電焊機2 臺現(xiàn)場焊接8扭矩扳手2 套高強度螺栓用9普通扳手若干把固定普通螺栓10電動扳手1 臺安裝鋼構11經緯儀1 臺檢測12水準儀1 臺檢測131T/2T/5T倒鏈4/4、2 臺結構調整14氧氣、乙炔

9、1套焊接4) 人員準備本工程安排現(xiàn)場管理人員和勞動力投入計劃表工 種人 數(shù)備 注項目經理1持證上崗技術負責人1持證上崗施工員1持證上崗安全員1持證上崗吊車司機4持證上崗信號工2持證上崗電工2具備特殊工種操作證電、氣焊工3具備特殊工種操作證安裝工、輔助工50專門培訓6、其它準備一、構件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發(fā)運的混亂。(3)、運輸?shù)臉嫾仨毎凑盏跹b要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應，確?，F(xiàn)場順利吊裝。、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時

10、應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構件應采用支架穩(wěn)定。二、構件的堆放(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。(3)、每堆構件與構件之間

11、，應留出一定的距離（一般為2m）。(4)、如現(xiàn)場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。三、定位軸線及水準點的復測(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。(2)、根據(jù)建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。構件標

12、注（1）吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：（2）設置警示標志：吊裝開始設專職安全管理人員進行安全警戒。四、 吊裝順序（附現(xiàn)場施工區(qū)域圖）本工程為輕鋼結構建筑，根據(jù)現(xiàn)場特點和土建施工順序安排，將按26軸1軸的順序進行鋼結構施工，吊裝分兩個大區(qū)域：即GA軸、1910軸為一個安裝區(qū)域（區(qū)）；GA軸、101軸為一個安裝區(qū)域（區(qū)）。本建筑有2跨，跨度均為24米。五、 吊裝方法及施工要求（一）本工程主鋼架吊裝方法：(1)、吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的

13、形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長且細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。 (2)、起吊方法：根據(jù)起重設備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。A、旋轉法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦,同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上)B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起

14、重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。（二）鋼梁的吊裝(1)、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時，吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一

15、跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：(3）、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。（三）測量校正1、柱基標高調整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板

16、下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：2、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔

17、，同時上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）4、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。(1)、標高調整當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，

18、在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。(2)、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。(3)、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如aa說明垂直，如aa，則可用鐵楔進行調整。5、 鋼柱的安裝要點柱子起吊前，從柱底板向上1000mm處，劃一水平線，以便安裝固定前后作復查平面標高基準作用。根據(jù)柱子的種類和高度確定綁扎點，即在距柱頂1.5m處作為

19、鋼繩綁扎點。在柱底上部1m處用麻繩綁好，作為牽制調整方向用。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為100-200mm時停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定板位于安裝基礎時，可指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置40-100mm時，調整柱底與基礎兩基準線達到準確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部螺栓螺母，臨時將柱子加固，達到安全方可摘除吊鉤。繼續(xù)按此法吊裝其余所有柱子。6、 梁的吊裝和校正i. 梁的校正吊裝梁前確認好吊點位置，吊點處做好梁的保護，以免油漆受損，梁的兩端拉好麻繩，以免大梁在空中搖擺，鋼梁起吊時離地50cm時檢查無誤后繼續(xù)起吊。安裝第一道鋼梁時，在松開吊鉤前，做初步校正，對準鋼梁

20、基座中心與定位軸線就位，并調整鋼梁垂直并檢查梁側向彎曲，兩側用纜風繩固定。第二道鋼梁同樣吊裝就位好后，不要松鉤，安裝部分檁條臨時與第一道鋼梁固定，跟著安裝支撐，以確保這一節(jié)間的空間穩(wěn)定性。然后擰緊這一節(jié)間的所有高強螺栓，最后校正固定的整體。ii. 梁的安裝要點鋼架隅撐用螺栓固定到橫梁上（不擰緊），隨鋼架梁同時吊起。每日吊裝完成后，應使用纜風繩作臨時固定，以防止夜間刮大風。繼續(xù)吊裝其余柱子及行車梁并及時加以調整和校正。（四）高強螺栓施工方法1）高強螺栓的安裝應在構件調整至中心位置后進行緊固，其穿入方向以安裝方便為宜，但必須方向一致。2）高強螺栓嚴禁強行穿入（如用錘擊），應自由穿入。3）高強螺栓連

21、接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側應向墊圈有倒角的一側。4）安裝高強螺栓時應保證構件摩擦面必須干燥，不得雨中作業(yè)。5）高強螺栓的預應力通過緊固螺母建立，為了保證其準確，施工時應嚴格控制螺母的緊固程度，不得少擰、多擰、漏擰。6）粗制螺栓用于臨時性連接時，每一處的數(shù)量應經過計算確定，但每個節(jié)點不少于兩個；當用于永久性連接時，如有少許錯孔，允許用過沖沖孔，但沖孔數(shù)量不多于螺栓數(shù)的30%。7）任何安裝螺栓孔，均不得隨意采用氣割擴孔。8）采用高強度螺栓連接，需在工地處理構件摩擦面時，其摩擦系數(shù)值必須符合設計要求。在制作廠處理好的構件摩擦面，安裝前，逐組復驗所附試件的摩擦系數(shù)，合格后方可進行安裝。9）高強度螺

22、栓帶有配套的螺母和墊圈，在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、污染和碰傷。10）本工程采用大六角高強度螺栓必須分兩次擰緊，初擰扭矩不得小于終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值須符合設計要求，并按下式計算：M=（p+Dp） k d11）高強螺栓的緊固：一般分兩次進行，第一次為初擰，緊固至螺栓標準預拉和的50%，第二次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力，偏差不大于10%。12）每組高強度螺栓的擰緊從節(jié)點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓在當天終擰完畢。其外露扣不得少于2扣。13）大六角頭高強度螺栓終擰結束后，檢查如發(fā)現(xiàn)欠擰、漏擰時，須補擰；超

23、擰時則更換。欠擰、漏擰用0.30.5kg重的小錘逐個敲檢。14）對螺栓進行自檢，用經過檢定的扭矩板手檢查螺栓的緊固扭矩，抽象數(shù)量為節(jié)點處螺栓總數(shù)的10%，并不少于一支，如發(fā)現(xiàn)有緊固扭矩不足，則用扭矩板手對節(jié)點所有螺栓重擰一遍。高強螺栓已使用經查不合格的，需更換不能重在世用并不能使用。六、 鋼結構冬季施工措施 、基本要求 (1)、在負溫度下安裝鋼結構時，要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。如鋼結構在常溫下制作在負溫下安裝時，要采取措施調整偏差。 (2)、選用負溫度下鋼結構焊接用的焊條、焊絲，在滿足設計強度要求的前提下，應選用屈服強度較低，沖擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可采用高韌性超低氫

24、型焊條。 (3)、堿性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規(guī)定進行烘焙。烘焙合格后，存放在80100C烘箱內，使用時取出放在保溫筒內，隨用隨取。負溫度下焊條外露超過2h的應重新烘焙。焊條的烘焙次數(shù)不宜超過3次。 (4）、高強螺栓、普通螺栓應有產品合格證，高強螺栓應在負溫下進行扭矩系數(shù)、軸力的復驗工作，符合要求后方能使用。 2、鋼結構安裝 (1)、冬季運輸堆存鋼結構時，必須采取防滑措施。構件堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。同一型號構件疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止構件溜滑。 (2)、鋼結構安裝前除按常規(guī)檢查外，尚須根據(jù)負溫度條件對構件質量進行詳細復驗。凡是在

25、制作中漏檢和運輸堆放中造成的構件變形等,偏差大于規(guī)定影響安裝質量時,必須在地面進行修理、矯正.符合設計要求和規(guī)范規(guī)定后方能起吊安裝。 (3)、綁扎、起吊鋼構件的鋼索與構件直接接觸時，要加防滑隔墊。凡是與構件同時起吊的節(jié)點板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊構件時要檢查吊環(huán)、吊耳連接焊縫有無損傷。 (4)、在負溫度下安裝構件，要編制鋼構件安裝順序圖表，施工中嚴格按照規(guī)定順序安裝。平面上應從建筑物的中心逐步向四周擴展安裝，立面上宜從下部逐件往上安裝。 (5)、鋼結構的焊接工作要編制焊接工藝。在一節(jié)柱的構件安裝、校正栓接并預留焊縫收縮量后，平面上從結構中心開

26、始向四周對稱擴展焊接。嚴禁在結構外圈向中心焊接，一個構件的兩端不得同時進行焊接。 (6)、構件上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層。 (7)、在負溫度下安裝鋼結構的專用機具應按負溫度要求進行檢驗。 (8)、在負溫度下安裝鋼結構時，柱子、主梁、支撐等大構件安裝后應立即進行校正.校正后立即進行永久固定。當天安裝的構件，要形成空間穩(wěn)定體系，保證鋼結構的安裝質量和結構的安全。 (9)、高強螺栓接頭安裝時，構件的摩擦面必須干凈，不得有積雪、結冰，不得雨淋，接觸泥土、油污等臟物。七、 吊裝質量保證措施1、 質量控制點1) 鋼柱安裝鋼柱安裝時，最先控制點在于軸線，本工程吊裝時，在柱底板上

27、用墨斗線彈上縱橫軸線，以此來對準基礎軸線，保證柱子的軸線位置、柱間尺寸。鋼柱安裝時，地腳螺帽的水平必須利用水平儀來控制，保證每個點的水平位，這樣可以控制鋼柱的垂直度。2) 多層梁、柱安裝多層梁、柱安裝時，主要控制點在于柱的垂直度及連接板的高度，梁與連接板連接時需檢查是否是按圖紙制作。技術負責人（林明淼 ）工序質量檢查（王勝利）項目經理（ 邊通 ）質量負責人施工班組（李紅恩）業(yè)主監(jiān)理公司質量監(jiān)督處發(fā)現(xiàn)問題，采取糾正措施信息反饋2、 質量保證措施（質量保證體系）八、 工期保證措施1、 制定合理的施工進度計劃。2、 選派有豐富施工經驗的項目管理班子。3、 合理安排成熟的施工隊伍和合理的勞動力。4、

28、配備、配齊施工個方面的施工機具。5、 采用成熟的施工工藝來保證工期。九、 吊裝安全保證措施1、 安全管理體系公司安全組項目部安全組長楊懷江項目安全員李振生安全員協(xié)助李洪恩各施工隊長謝誼施工班組兼職安全員施工班組兼職安全員2、 施工現(xiàn)場安全管理措施1) 項目部設專職安全員，專職安全員隨時抽查和組織人員檢查安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。2) 公司項目部和安全員根據(jù)安裝特點及位置對安裝人員進行安全教育，上崗前進行崗前教育講話，增強安裝人員的安全意識，技術負責人對工人逐一進行安全技術交底，認真履行簽認手續(xù)，不留空白。3) 確保特殊工種人員持證上崗。（汽車吊司機、電焊工、信號工等）。4) 嚴格貫徹安全生產

29、責任制，責任落實到人。5) 擔任高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病及經醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準參加高處作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業(yè)，登高人員必須持證上崗。3、 鋼結構吊裝施工安全措施1) 吊裝開始前，應對起重設備和相關的索具、卡環(huán)等逐一進行專人百分之百檢查，確保不出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。2) 吊裝人員必須帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑鞋，帶工具帶。3) 吊裝區(qū)域有明顯的標志，并設專人警戒。4) 吊裝回轉半徑內嚴禁站人5) 吊裝前必須進行試吊。6) 吊裝時必須統(tǒng)一指揮（起重指揮持證上崗）。7) 吊車司機堅持“十不吊”原則。

30、 指揮信號不明不吊；構件重疊堆放不吊；安全裝置失靈不吊；構件連接不牢不吊；違章指揮不吊；光線黑暗不吊；超負荷不吊；吊具單鉤用力不吊；吊物上面或下面有人不吊；棱角構件、棱角部位沒有隔離措施不吊。8) 施工人員嚴禁酒后作業(yè)。9) 汽車吊的安全使用內容：人要審核吊車司機、安全員、信號工的資格、工作經驗及能力是否合適。此外，索具工及信號員也應培訓，使他們熟悉吊運的安全措施及聯(lián)絡手勢，以求在吊過程中不會產生誤會。機機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據(jù)國家的標準和行業(yè)的要求進行檢驗及填寫有關的表格。選擇合適的吊機。在工作前應按工作環(huán)境、吊物的重量、性質來選擇合適的吊機，如選擇錯誤可導致嚴重的事故。每部吊機

31、及索具都應該有安全負重量的標牌，操作時必須清楚吊機及索具的最高負重，不可超過。吊鉤須有保險彈簧制動裝置，要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊，以防鋼絲繩磨損?！白詣影踩撝仫@示器”是安裝在起重機上的設備，當?shù)跷锍^或接近起重機的安全操作負重額時，便會發(fā)出可聽到可看見的警告。 按工作性質，選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現(xiàn)象，必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣，無酸堿及通風的地方。 物 1.被吊物件。吊運前應了解被吊物件特性，做好安全措施。 查明物件的重量，不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。 如物件是松散的，必須捆扎好才可進行吊運。 如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部

32、分包上護墊，以免使吊索磨損。 吊運時要考慮物件的重心問題，以免在吊運，物件的重心偏向一邊，而導致物件下墜傷人事故。 2.吊索。 吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。 如使用多根吊索，須用圓環(huán)等連接，以便物體重量能受到均勻承托。 吊索間的夾角須保持在90度以下，如超出，吊索的耗損會加快及因超重而折斷。 使用正確的捆扎方法（俗稱“埋碼”）。根據(jù)物件的大小不同類型而采取合適的捆扎方法。 方法 1.吊運的方法。如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。 吊機須駛近被吊物件旁，確保在有效的工作半徑范圍內取得最大起吊重量進行吊運操作。 吊機在起吊時，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。 視地面

33、情況而加墊枕木，以確保車輪保持平衡并增加穩(wěn)定性。 注意枕木的正確放置位置，平衡腳須與枕木成90度角。 吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動重物。 吊運過程中，不得有其他人在吊物下經過或停留。 吊運時如視線受阻，須有信號員幫助指揮。 2.物件在吊運至貨車時，物件的放置方法。 1）絕不可超載。 考慮貨物的擺放安排，使貨物平均分布，不令重心偏向一方，以免影響行車時穩(wěn)定性。 2）貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。 3)松散的貨物必須遮蓋好。 布條、繩索及捆繩松開的尾部必須系緊。 4)載貨的高度要留意，以免影響車輛在行車時的穩(wěn)定性及保證通過運輸途中的限高部位（橋洞等）。特別是有強

34、風時，載貨過高的車輛特別容易翻倒。 5)貨物裝好后，起重吊臂應放回原來靜止位置。 6）車輛載貨守則應參照有關的道路交通條例及規(guī)則。 環(huán)境 3、工作環(huán)境的改變也常會造成危害。 1）如在高架電線附件工作，吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離；如在鐵塔天線旁工作，必須保持最少9m的安全距離。 2）汽車吊應避免在泥坑旁經過或停下工作，因車輛的重量會影響泥坑的結構，松軟的泥土也會影響汽車吊的穩(wěn)定性。 3）吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。 4）當?shù)鯔C需在較松軟的地面上操作時，負重值應相對減低。 5）如需在斜坡上工作，須利用平衡腳將汽車調至水平位置才可開始吊運。 6）留意工作場所的其它危害

35、，如附近洞口、坑道等，以防失誤墜下。7）每日開工前對作業(yè)人員當日的工作內容及相關對應的安全要求進行交底；收工之后在施工現(xiàn)場進行口頭的安全總結會議；每周項目部都召開一次安全例會，并處以必要的獎罰措施。4、 鋼結構安裝施工機具管理施工機具由專人進行檢查，并設專人維護，特別注意起重設備的檢查，嚴禁起重設備帶病作業(yè)。5、 防火安全管理1）施工現(xiàn)場成立防火領導小組：組長： 楊懷江 成員： 謝誼 , 狄和平 , 陳強 , 李振生 2）施工現(xiàn)場將易燃易爆材料的堆放臨時倉庫設置滅火器，并遠離生活區(qū)。3）動用明火采用審批制度。4）現(xiàn)場氣割、電焊派專人防護并配滅火器材。6、 鋼結構安裝安全用電措施本工程施工用電采

36、用“三相五線制”，機械設備的接地必須安全，配專人操作（持證上崗）7、 建立安全責任制 目的是明確崗位職責，及時檢查安全防護設施及安全隱患，監(jiān)督制止違章作業(yè)。 項目經理職責a、 對安全生產負領導責任，是安全的第一責任人。b、 貫徹落實安全生產方針、法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，針對項目特點制定各項安全生產管理辦法并監(jiān)督實施。c、 落實施工組織設計中安全技術管理的各項措施，嚴格執(zhí)行安全技術審批制度、施工項目安全交底制度和設施設備交接驗收使用制度。d、 組織安全生產檢查，對施工中出現(xiàn)的安全問題及時解決，并對違反安全管理的人員給予嚴肅處理。e、 發(fā)生事故，及時上報，保護好現(xiàn)場，做好搶救工作，積極配合調查，認

37、真落實糾正和預防措施。 項目工程師職責：a、 對安全生產負技術領導責任b、 嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程，規(guī)范、標準，主持生產安全技術交底工作，支持、指導安全管理人員的工作，對專職和兼職安全員以及特殊工種持證上崗負責。c、 組織制定安全技術措施，保證其可行性和針對性，負責組織對施工現(xiàn)場進行定期安全檢查，消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。d、 負責對生產、安全過程控制的全面管理。聽取安全員對安全工作的匯報，并對有關安全的制度方案進行審核。e、 定期召開安全工作會議，總結安全工作經驗，安排下一步工作計劃。按要求參加業(yè)主組織的安全例會及其他活動。項目副經理職責a、 負責對生產、安全過程控制的全面管理。聽取安全

38、員對安全工作的匯報，并對有關安全的制度方案進行審核。b、 隨時接受各部門安全人員的指導，監(jiān)督和檢查。c、 支持、指導安全管理人員的工作，負責施工現(xiàn)場的安全，對專職和兼職的安全員以及特殊工種持證上崗負責。d、 負責組織對施工現(xiàn)場進行定期安全檢查，消除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。e、 一旦發(fā)生安全事故，做好現(xiàn)場保護工作及搶救工作，并在24小時內上報公司和當?shù)卣嘘P部門。f、 定期召開安全工作會議，總結安全工作經驗，安排下一步工作計劃。按要求參加業(yè)主組織的安全例會及其他活動。專職安全員職責a、 執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度，落實施工組織設計中的各項安全技術措施，不違章指導。定期向安全經理進行匯報，并提

39、出有關安全建議。b、 主持日常安全工作，進行安全檢查，制止違章作業(yè)，及時處理安全隱患。c、 對施工班組人員進行安全技術和安全紀律教育。d、 各工種、各分部（分項）工程，必須進行全面、具體、有針對性的安全技術交底，雙方履行簽字手續(xù)。e、 發(fā)生工傷事故及時報告，提出和落實改進措施。施工中嚴格執(zhí)行以下有關安全規(guī)程的要求1.建筑施工高處作業(yè)技術規(guī)范2.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范3.建筑機械施工安全技術操作規(guī)程8、 安全作業(yè)指導書十二、危險源的識別與監(jiān)控措施吊裝現(xiàn)場重大危險源序號地 點危險源事故類別預防措施1吊裝現(xiàn)場起重吊裝機械傷害吊車司機持證施工，進行安全技術交底和三級安全教育。嚴格遵守安全操作規(guī)程

40、，對起重機械進行日常檢查維修保養(yǎng)。 2吊裝現(xiàn)場現(xiàn)場臨電觸電現(xiàn)場臨電嚴格執(zhí)行JGJ46-2005規(guī)范相關標準，嚴禁無證操作維修電氣設備和私接亂拉現(xiàn)象。3吊裝現(xiàn)場起重吊裝被吊物墜落司索工持證上崗，嚴格執(zhí)行十不吊原則，百分之百檢查吊索吊具的磨損破壞情況，現(xiàn)場設置警戒區(qū)和安全警示標志并設抓人監(jiān)護。4吊裝現(xiàn)場現(xiàn)場消防火災及時清理易燃物及材料并配備消防設施，動用明火嚴格執(zhí)行動火制度，施工現(xiàn)場禁止吸煙。 5吊裝現(xiàn)場交叉作業(yè)基坑坍塌吊裝與基坑交叉作業(yè)做好協(xié)調溝通，吊車與基坑保持安全距離，并設置明顯安全標志。 6吊裝現(xiàn)場交叉作業(yè)吊車傾覆吊裝與基坑交叉作業(yè)做好協(xié)調溝通，吊車與基坑保持安全距離，并設置明顯安全標志，

41、吊車支腿加墊板，提高承載力。7吊裝現(xiàn)場攀登作業(yè)高處墜落及時設置安全爬梯，并進行固定。風力超過六級應停止作業(yè)，并正確佩戴安全防護用品 8吊裝現(xiàn)場高處安裝落體打擊及時設置安全防護設施，現(xiàn)場設置警戒區(qū)和安全警示標志并設專人監(jiān)護。現(xiàn)場必須佩帶安全帽，安裝作業(yè)人員使用工具袋。 9吊裝現(xiàn)場懸空作業(yè)高處墜落安裝工施工，進行安全技術交底和三級安全教育和崗前講話。嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴帶病及禁酒后作業(yè)，高處安裝必須正確佩戴安全防護用品。風力超過六級應停止作業(yè)。十三、安全事故應急預案1、 高處墜落應急預案高處墜落事故發(fā)生后，為確保項目部能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關生命安全風險，特制定本項目

42、部高處墜落應急預案。1) 組織機構項目部組成應急小組，負責應急搶救指揮組長： 楊懷江 成員： 謝誼 , 狄和平 , 陳強 , 崔曉明 項目工程高空墜落應急領導小組總指揮楊懷江副指揮1狄和平現(xiàn)場協(xié)助謝誼副指揮2蔡志峰事故協(xié)助陳強施工班組安全員李振生各人員的職責：總指揮：負責總體調度、指揮向上級報告事態(tài)進展。副指揮：負責疏散人員、環(huán)境治安、人員急救。副指揮：負責搶險、搶救物質供應?，F(xiàn)場協(xié)助：負責各方面的聯(lián)系。事故協(xié)助：負責現(xiàn)場人員疏散。施工班組安全員：負責協(xié)助副指揮的工作。相關人員通訊聯(lián)絡表序號相關職責人員姓名聯(lián)系電話1總指揮楊懷江2副指揮1狄和平3副指揮2謝誼4事故協(xié)助陳強5施工班組安全員李振生

43、6公安1107消防1198醫(yī)院房山醫(yī)院1202) 高處墜落發(fā)生后急救措施高空墜落傷是指高空作業(yè)中，從高空墜落受到高速的沖擊力，使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起的損傷，多見于建筑施工和電梯安裝等高空作業(yè)，通常有多個系統(tǒng)或多個器官的損傷，嚴重者當場死亡，高空墜落傷除有直接或間接受傷器官表現(xiàn)外，還有昏迷，呼吸窘迫，面色蒼白和表情淡漠等癥狀，可導致胸、腹腔內臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷。高空墜落時足或臀部先著地，外力沿脊柱傳導到顱腦而致傷，從高處仰面跌下時，背或腰受沖擊，可引起腰椎前縱韌帶撕裂，椎體裂開或椎弓根骨折，易引起脊髓損傷，腦干損傷時常有較嚴重的意識障礙，光反射消失的癥狀，也可有嚴重合并癥的

44、出現(xiàn)。急救方法A. 去除傷員身上的用具和口袋中的硬物B. 在搬運和轉運過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。C. 創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對懷疑顱底骨折和腦脊液點者切忌作填塞，以免導致顱內感染。D. 頜面部傷員首先應保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組織碎片，血凝塊，口腔分泌物等，同時松解傷員的頸，胸部鈕扣，若舌已后墜或口腔內異物無法清除時，可用12號粗針穿刺壞甲膜，維護呼吸，盡可能早將氣管切開。E. 復合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領扣。F. 周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈至骨骼，直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出

45、血和不影響肢體血循環(huán)為宜，當上述方法無效時可慎用止血帶，原則上盡量縮短伸縮時間，一般以不超過1個小時為宜，做好標記，注明上止血帶時間。G. 有條件時迅速給予靜脈補液，補充血容量。H. 快速平移地送醫(yī)院救治。3) 事故處理程序A. 當高空墜物事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應立即大聲呼救，報告責任人（項目經理或工地負責人）。B. 項目管理人員獲得求救信息確認高空墜物事故發(fā)生后，應：a 組織項目職工自我救護隊伍進行施救。b 立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）電話報告。c 立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步原因、范圍、估計結果。d 保護事故現(xiàn)場。C. 緊急小組接到電話報告后，應立即在第一時間趕到現(xiàn)場，了解和

46、掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。D. 當事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急救援小組應做好：a、做好與當事人家屬的接洽善后處理工作。b、按職能歸口做好與當?shù)赜嘘P部門的溝通、匯報工作。2、 觸電應急預案為確保我項目部觸電事件發(fā)生后，能迅速有效的開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命風險，特定本項目部觸電應急預案。i. 組織機構 項目部組成應急響應小組，負責應急搶救指揮。組長： 楊懷江 成員： 謝誼 , 狄和平 , 陳強 , 李振生 項目工程觸電應急領導小組網(wǎng)絡系統(tǒng)總指揮楊懷江副指揮1狄和平現(xiàn)場協(xié)助徐鳴超副指揮2謝 誼事故協(xié)助陳強施工班組安全員李振生各人員的職責：總指揮：負責總

47、體調度、指揮向上級報告事態(tài)進展。副指揮：負責疏散人員、環(huán)境治安、人員急救。副指揮：負責搶險、搶救物質供應。現(xiàn)場協(xié)助：負責各方面的聯(lián)系。事故協(xié)助：負責現(xiàn)場人員疏散。施工班組安全員：負責協(xié)助副指揮的工作。相關人員通訊表序號相關職責人員姓名聯(lián)系電話1總指揮楊懷江2副指揮1狄和平3副指揮2謝誼4現(xiàn)場協(xié)助徐鳴超5事故協(xié)助陳強6施工班組安全員李振生7公安1108消防1199醫(yī)院房山醫(yī)院1202）觸電發(fā)生后急救措施a) 立即切斷電源，或用不導電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等物使用權傷員盡快脫離電源，急救者切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。b) 當傷員脫離電源后，應立即檢查傷員全身情況，

48、特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸和心跳停止時，應立即就地搶救。a 輕癥：即神志清醒，呼吸心跳均自主者；傷員就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。防止繼發(fā)休克或心衰。b 呼吸停止，心搏存在者；就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸，有條件的可氣管插管，加壓氧氣人工呼吸亦可針刺人中，涌泉等穴?；蚪o予呼吸興奮劑（山梗采堿，咖啡因，可拉明）c 心搏停止，呼吸存在者；應立即作胸外心臟按壓。d 呼吸心跳均停止者；則應在人工呼吸的同時施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環(huán)，恢復全身器官的氧供應?，F(xiàn)場搶救最好能兩人分別施行口對口人工呼吸及腦外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶

49、救人僅有1人，用15：2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要堅持到底。e 處理電擊傷時，應注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發(fā)顱腦外傷、血氣腦、內臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時處理。f 現(xiàn)場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，搶救中斷時間不應超過30秒。移動傷員或將其送醫(yī)院，除應使傷員平躺在擔架上并在背部墊以平硬闊木板外，應繼續(xù)搶救，心跳呼吸停止者應繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務人員未接替前救治不能中止。3）事故處理程序A. 當觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應立即大聲呼救，

50、報告責任人（項目經理或基地負責人）。B. 項目管理人員獲得求救信息確認觸電事故發(fā)生后，應：a) 立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。b) 立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（120）、電力部門電話報告。c) 立即向所屬公司、集團公司上報事故的初步原因、范圍、估計結果。d) 組織項目職工自我救護隊伍進行施救。e) 保護事故現(xiàn)場。C. 緊急小組接到電話報告后，應立即在第一時間趕到現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。D. 當事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小級應做好：a) 做好與當事人家屬的接洽善后處理工作。b) 按職能歸口做好與當?shù)赜嘘P部門的溝通、匯報工作。3、 防火應急預案1）

51、火災事故一旦發(fā)生時，為確保項目部上下能全力處置火災事故，及時、迅速、高效地控制火災事故的進展，最大限度地減少火災事故損失和影響，保護國家、企業(yè)及項目部財產和人員安全。特制定本項目部火災事故應急準備和響應預案。組織機構本項目部成立火災事故應急響應指揮小組，負責指揮及協(xié)調工作。組長：楊懷江 成員： 謝誼 , 徐鳴超 , 狄和平 , 陳強 , 李振生 2）火災事故應急準備和響應步驟a) 立即報警。當接到基地和施工現(xiàn)場火災發(fā)生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話，并及時通知集團公司應急搶救領導小組，以便及時撲救火災事故。b) 組織撲救火災。當基地或施工現(xiàn)場發(fā)生火災后，除及時報警外，指揮小組要立

52、即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰(zhàn)術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重點物資，充分利用基地或施工現(xiàn)場的消防設施器材進行滅火。c) 協(xié)助消防隊滅火。在自救的基礎上，當專業(yè)消防隊到達火災現(xiàn)場后，火災事故應急響應指揮小組要簡要的向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業(yè)消防隊的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。d) 現(xiàn)場保護。當火災發(fā)生是和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故