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文檔簡介

1、市政工程質(zhì)量通病防治措施。一、道路工程1.路基施工質(zhì)量問題1.1現(xiàn)象1.1.1路基不壓縮,進行上部結(jié)構(gòu)施工。1.1.2路基尚未完全結(jié)冰施工,留下了質(zhì)量風險。1.1.3壓縮控制不嚴格,縱向、橫向高程和平整度偏差。1.2原因分析1.2.1由于對施工單位路基的重要作用和需要密度的危害性認識不足,未按照技術(shù)規(guī)定嚴格施工。1.2.2有意減少材料,只節(jié)約時間,節(jié)約機器。不管工程質(zhì)量如何,工期搶1.2.3。1.3預(yù)防措施1.3.1培訓施工工人,施工時做好工程技術(shù)交付。1.3.2科學儀器施工,工期合理安排。1.3.3應(yīng)根據(jù)路基施工工藝的要求嚴格控制各種檢查項目,防止結(jié)構(gòu)層薄厚度不平衡、密度和強度不均勻的現(xiàn)象。

2、2.路基太濕或有“彈簧”現(xiàn)象,不能處理或處理不當2.1現(xiàn)象2.1.1路基土層含水量過高,引起大面積或局部煤煙現(xiàn)象。2.1.2深度處理不當,與底部一起壓時壓縮厚度過大,整體密度低,強度低。2.2原因分析2.2.1這是因為地下水位高或淺的積水滲入路基土層。2.2.2路基含保守性強、滲透性差的粘性土。2.2.3設(shè)計圖只規(guī)定了加工厚度20 30厘米,水分含量太大的區(qū)間軋后一定會發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,與底部一起壓,增加了壓縮厚度。表面不平滑,但密度約為15厘米,可以滿足要求。2.2.4宋雨琦路基工程中沒有臨時滲透措施,雨水滲入路基。2.3預(yù)防措施向2.3.1道路結(jié)構(gòu)設(shè)計添加排水層(防水層)或級配碎石(砂礫)

3、。2.3.2對于含水量大的路基土,應(yīng)進行挖掘干燥處理。2.3.3摻入石灰或水泥,降低路基土的含水量,提高強度。2.3.4必要時進行土壤交換處理。2.3.5土基心處理層和下層層應(yīng)分別軋制?;鶎咏ㄔO(shè)質(zhì)量問題3.1現(xiàn)象3.1.1重新混合測量不準確。3.1.2土塊太多,太大。3.1.3石灰土太干或太濕。3.1.4灰土顏色不均,有輪痕,有鼓。3.2原因分析3.2.1石灰的質(zhì)量不好,鈣和鎂的含量低,達不到3級灰色50%和60%。3.2.2拌飯和拌飯沒有到位,不均勻。3.2.3管理層沒有進行實驗計算,也沒有進行實驗計算,但對操作員了解不多。3.2.4土壤粘性大,水分多,成團,不破裂,混合灰土。3.2.5石灰

4、土混合過程中水分含量控制不好?;蛘呷啻瓯4娴臅r間太長,包裝不能及時壓制,水分含量蒸發(fā)太多?;蛘卟傻耐撂珴?,下雨,在含水量很大的情況下軋制。(莎士比亞)。3.3預(yù)防措施3.3.1嚴格控制石灰材料的質(zhì)量標準,杜絕車充、偷材料的行為。3.3.2加強對入場資料的第二次復(fù)檢,做好技術(shù)交付工作。3.3.3土塊太大,太多,必須打碎后揉搓灰土。3.3.4灰土與拌合時水分含量略高于最佳水分1 2%,軋制時水分含量必須滿足最佳水分含量要求,才能保證灰土層的密度。3.3.5集中土壤來源,使用機械混合。3.3.6標準壓縮實驗數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)混合比的混合比進行實驗。3.4二灰碎石施工質(zhì)量問題3.4.1混合物的混合比例不穩(wěn)定3

5、.4.1.1現(xiàn)象工廠混合混合料的石灰比及含水量變化大,偏差超出允許范圍?;旌喜念伾煌?,水分含量不同,現(xiàn)場踐踏2 3次后表面粗糙,石材露骨或過于光滑。3.4.1.2原因分析石場供應(yīng)碎石的等級不準確,原料來源不穩(wěn)定,材料堆其他部分的碎石因分離而厚度不均勻,影響比例。粉煤灰和石灰的含水量太大,影響混合料的含水量和混合的均勻性?;旌蠄龌旌媳瓤刂撇粶蚀_,水分含量變化對重量的影響沒有修改。計量系統(tǒng)不準確,或僅憑經(jīng)驗,就增加了體積費投費,甚至連續(xù)工資和出費,混合費變動。3.4.1.3預(yù)防措施根據(jù)實際材料進行石灰碎石混合料的配合比設(shè)計,石料強度、破碎值等必須滿足設(shè)計要求,購買時按規(guī)定購買,供應(yīng)時進行抽檢,滿

6、足要求后使用。/拌飯拌床上要設(shè)置虛擬倉庫,倉庫周圍要有排水設(shè)施,這樣才能充分排出粉煤灰里的水分。消化石灰的水分含量要控制在30%左右,用作粉末?;旌蠄鲇嬃吭O(shè)備要準確,對各種原材料要用規(guī)定的重量比來測定,確?;旌腺M的準確性。攪拌混合料時,攪拌機要配備連鎖裝置。也就是說,不能同時打開供給門和排出門,防止連續(xù)泄漏,不能控制混合費。3.4.2混合物的含水量不穩(wěn)定3.4.2.1現(xiàn)象進入施工現(xiàn)場的混合料水分含量不均勻,高低,包裝和軋制不好,影響了對設(shè)計高度、平整度、壓實度的有效控制。3.4.2.2原因分析消石灰,粉煤灰水分含量大或小,失去控制。混合混合物的時候放太多的水。3.4.2.3預(yù)防措施混合物的工廠

7、含水量必須在混合物最佳含水量上升2 5%的范圍內(nèi),根據(jù)天氣條件(氣溫、晴雨)進行數(shù)值計算。生產(chǎn)場設(shè)有存放部分石灰、粉煤灰防雨膜的設(shè)施,有助于調(diào)節(jié)水分含量。露天堆積的石灰、粉煤灰水分含量太大時,倉庫里的材料可以備用。根據(jù)粉煤灰、石灰、碎石的實測含水量,立即進行修正,穩(wěn)定水灰比。3.4.3混合物分離3.4.3.1現(xiàn)象混合材料粗細分布不均,部分骨料或細材料比較集中,骨料表面附著或粘合不好,平整度差,結(jié)構(gòu)不均勻。3.4.3.2原因分析混合混合物時,水分含量控制不好,太干或太濕。攪拌機的攪拌時間不足,粗料沒有充分攪拌。混合料根據(jù)規(guī)定的比例,無針或石材的搭配不好。3.4.3.3預(yù)防措施混合材料時,石灰、粉

8、煤灰的含水量要在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)?;旌蠒r間必須在30s以上,以混合材料均勻為準。好好調(diào)節(jié)石材的等級。如果梯度有偏差,則需要通過實驗進行調(diào)整。生產(chǎn)企業(yè)要建立健全的質(zhì)量保證體系,加強生產(chǎn)質(zhì)量管理,測試工作要符合相關(guān)規(guī)定。3.4.4混合物包裝時,骨料分布不均3.4.4.1現(xiàn)象用包裝機或推土機包裝后,兩邊的骨料明顯增多,壓縮后出現(xiàn)表面露骨或厚重材料的集中現(xiàn)象。3.4.4.2原因分析工廠混合料不均勻或在運輸和傾倒過程中發(fā)生分離。在混合材料包裝中,大顆粒大小的石材向兩側(cè)攪拌,而細骨料集中在中間,包裝寬度越寬,混合材料的含水量越小,粗材料的分離就越明顯。3.4.4.3預(yù)防措施在進入混合物之前,應(yīng)先現(xiàn)場考察供

9、應(yīng)單位原材料質(zhì)量狀況,對混合費的混合費、混合工藝進行試驗拌合和復(fù)驗,確保工廠混合材均勻,水分含量合理。包裝器包裝時,盆景總是裝滿混合材料,要確保盆景旋轉(zhuǎn)時混合材料均勻攪拌。包裝機包裝的寬度一般應(yīng)控制在機器最大包裝寬度的三分之二,包裝速度不大于4m/min。用推土機包裝時,必須用剃須刀工作。人工補充的時候,要按照規(guī)范小心操作,扔掉多余的粗材料。3.4.5混合物軋制時的煤煙現(xiàn)象或基層表面灰漿太厚3.4.5.1現(xiàn)象混合材料受壓時不穩(wěn)定,隨著舵輪隆起,會出現(xiàn)“煤煙”現(xiàn)象?;旌衔镘堉瞥尚秃蟊砻嫔皾{太厚。3.4.5.2原因分析下層出現(xiàn)“煤煙”,負荷力不足?;旌衔锏乃趾刻?,微觀材料太多。輥子太振動了。

10、3.4.5.3預(yù)防措施在鋪混合料之前必須檢查下層,以滿足質(zhì)量要求,才能鋪。做混合物的時候要嚴格控制混合費。特別是混合料的二灰量及水分含量必須滿足設(shè)計要求。接近最佳含水量(2% -1%)時進行軋制,軋制時重量輕,重量重,首先振動,特別是振動時要防止混合材漿。否則,要使用靜壓防止過多的異物浮在表面。3.4.6基層平整度3.4.6.1現(xiàn)象混合材被踐踏后,平整度不好,不符合質(zhì)量標準?;旌喜臎]有強度,被重載車輛壓在基層表面,產(chǎn)生車輪痕跡,深度達5 7厘米。3.4.6.2原因分析包裝時不能以一定的速度行駛,沒有連續(xù)供應(yīng),停機往往是不均衡的地方。分料器易于向兩側(cè)發(fā)送粗料,因此壓縮后形成集料集中現(xiàn)象,影響平整

11、度?;旌狭纤趾坎痪鶆?,分離,厚度不均勻,對平整度有不良影響。下層不均勻,混合材料包裝時表面平坦,但壓縮量不均勻,高低不平。二灰碎石基層強度未達到強度標準。3.4.6.3預(yù)防措施包裝機器的時候,要保證連續(xù)供應(yīng),以一定的速度包裝,分配器的材料要始終保持分選機高度的三分之二以上?;鶎拥钠秸葢?yīng)符合質(zhì)量標準要求。各項工程施工必須符合規(guī)范要求,在基層強度達不到標準之前,不能進行下一個工程施工。3.4.7混合物未形成板體或板的強度不足3.4.7.1現(xiàn)象陽生氣期滿后,混合材不變成板材,有松散的現(xiàn)象,其強度不符合要求??v向裂紋。3.4.7.2原因分析使用了劣質(zhì)石灰或灰分低。照顧不好,蓋子不夠嚴,澆水及時渡

12、邊杏。氣溫過低時鋪上混合料,影響了強度的增加?;旌喜牧蠅褐茣r,水分含量過低,壓制時不成型,影響強度的增加。軋制次數(shù)少,機器噸位低,壓縮程度不足,混合材料板或板的強度低。瓷磚建設(shè),胡須處理得不好。3.4.7.3預(yù)防措施石灰要采用3級以上的塊材,充分消化。加強補養(yǎng)工作,訓練經(jīng)營者理解和掌握補養(yǎng)的重要性和補養(yǎng)標準?;旌喜牧鲜┕r,周圍溫度要調(diào)節(jié)到10以上?;旌喜膲褐茣r,要嚴格控制水分含量,避免過干或過濕,機器、壓延等都要滿足規(guī)范要求,密度要滿足。用樓梯型實驗室建設(shè)瓷磚。4瀝青混凝土表面4.1側(cè)面裂紋4.1.1現(xiàn)象裂縫基本上垂直于道路中心線,接縫寬度不同,接縫長度貫穿整個道路寬度或部分道路寬度現(xiàn)象。4

13、.1.2原因分析施工接縫處理不好,接縫密,接合不良。瀝青不符合當?shù)貧夂驐l件和使用要求的質(zhì)量標準,瀝青表面溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混合料的抗拉強度。橋梁或隧道箱涵兩側(cè)的填筑和沉降。半剛性基礎(chǔ)收縮裂縫反射在表面。施工程序不規(guī)則,地下管道安裝在三灰石基層,半剛性基層不連續(xù),使用水泥加固也不一致線性膨脹。溫度壓力效應(yīng)。4.1.3預(yù)防措施合理組織施工,繼續(xù)進行包裝工作,減少了冷縫。完全壓縮水平接縫。壓輥時,輥在拉緊的橫幅上,將鋼輪延伸到新層15厘米,到新層15 20厘米,一次李東海輥全部放在新層上,再變成垂直軋制。(莎士比亞,滾軸,滾軸)。設(shè)計者應(yīng)根據(jù)瀝青路面施工及驗收規(guī)范的要求,根據(jù)當?shù)貧夂驐l件

14、合理確定瀝青類型。橋涵或隧道凹陷兩側(cè)的填筑應(yīng)層層充分壓縮,軟土地基應(yīng)加固。加強對基層的養(yǎng)護,避免上層各種管道埋設(shè)。對于已經(jīng)發(fā)生的裂縫,要及時進行灌注縫合處理,防止雨水從裂縫滲透到包裝結(jié)構(gòu)層。4.2縱向裂紋4.2.1現(xiàn)象裂口方向基本平行于導引方向,并且裂口長度和寬度不同。4.2.2原因分析前后包裝寬度交匯處的冷縫沒有按照規(guī)范認真處理,接合不緊密,脫落了??v向溝槽回填壓縮質(zhì)量下降,發(fā)生沉降。拓寬路段的神谷明路面交點沉降不同。4.2.3預(yù)防措施施工組織要做好機器準備工作,瓷磚包裝時前后要緊,確保熱接縫。溝槽回填應(yīng)分層填充,壓縮(使用砂回填應(yīng)使用中粗砂,使用振動棒加固),密度必須滿足。路段的基層厚度和

15、材料與路面一致,厚度稍厚。路基、基層等必須緊密穩(wěn)定,在鋪瀝青混凝土表面之前,路基兩側(cè)的墻要涂點層瀝青。瀝青混凝土表面需要充分壓縮。4.3車輪痕跡4.3.1現(xiàn)象路面在車輛負荷的作用下,車輪痕跡下陷,車輪兩側(cè)伴隨有隆起,形成縱向帶狀槽。特別是路口容易出現(xiàn)剎車頻率高的路段。4.3.2原因分析瀝青混合料的熱穩(wěn)定性差,礦料等級差,細骨料多,骨料未形成鎖定結(jié)構(gòu)。瀝青用量高,瀝青針粒度大或質(zhì)量差。瀝青混合層施工時未充分壓縮,由于車輛的反復(fù)荷載作用,車輪痕跡更加緊密,下陷。(莎士比亞,瀝青,瀝青,瀝青,瀝青,瀝青,瀝青,瀝青)基層或下層、路基軟弱,在行駛負荷的作用下,繼續(xù)推進或剪切破壞。4.3.3預(yù)防措施粗骨

16、料應(yīng)具有較多的破碎表面(應(yīng)選擇逆濕碎石),瀝青的粗骨料應(yīng)形成良好的骨料操作用,細骨料應(yīng)充分填滿空隙,瀝青混合料的穩(wěn)定性及流量值等技術(shù)指標必須符合規(guī)格要求。城市州、車間要檢查車輪痕跡。普通瀝青路面的動態(tài)穩(wěn)定度為800次/mm以上,改性瀝青路面的動態(tài)穩(wěn)定度為2400次/mm以上。設(shè)計者在當?shù)厥┕r應(yīng)根據(jù)氣候條件確定適當標簽的瀝青。施工時必須按照技術(shù)規(guī)定的規(guī)定軋制。每個結(jié)構(gòu)層的壓縮率必須滿足設(shè)計或規(guī)格要求。隨機泵入現(xiàn)場的瀝青混合料。4.4茶包4.4.1現(xiàn)象沿行車方向或橫向出現(xiàn)局部隆起。包容易發(fā)生在車輛經(jīng)常啟動和制動的地方,例如車站、十字路口等。4.4.2原因分析瀝青混合料的瀝青用量高,材料細密,或者

17、在底部撒布的粘合層的流速太大。夏季氣溫高的時候熱穩(wěn)定性不好,不足以抵抗駕駛引起的水平力。層層包裝時,底部不清潔,也不灑兩層油和粘層油,路面上下層粘合不好。瀝青混合料路面不平,局部微觀材料集中?;鶎踊蛳聦游闯浞謮嚎s,強度不足,發(fā)生變形位移。陡坡或平整度低的路段,表面瀝青混合料在行駛作用下容易堆積到低處,形成包。4.4.3預(yù)防措施在設(shè)計瀝青混合比的時候,要調(diào)整細骨料的數(shù)量,細骨料較多時渡邊杏,瀝青用量過多時渡邊杏。(莎士比亞、瀝青、瀝青、瀝青、瀝青、瀝青、瀝青)在包裝瀝青混合層之前,要把樓下表面打掃干凈,均勻噴灑布圖層油和粘層油,確保上下層粘合牢固。各基層要充分壓縮,確保密度、強度、平度。在主干道紅綠燈交叉的地方考慮路面磚等新材料的

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