制造業(yè)項目管理案例分析

1、制造業(yè)項目管理案例分析,SUM 公司手推車開發(fā)項目的案例分析,項目背景 項目團隊建設 項目工作分解 項目技術風險管理 項目進度管理 項目收尾及小結,一、項目背景,2019年7月份，Technibilt有一個客戶需要一款新的重型超市手推車，其客人提供了一個類似產(chǎn)品的模型及其所要求的草圖，要求Technibilt為其開發(fā)。Technibilt在收到SUM初步提供的產(chǎn)品報價及技術評估后，決定將該項目發(fā)給SUM ，要求SUM進行開發(fā)設計，并在45天內(nèi)按照量產(chǎn)的方式做出首樣。這樣，就要求SUM 在開發(fā)設計及制作樣品的過程中，需要考慮以后量產(chǎn)的事宜，并且，SUM還沒有45天開發(fā)出一種新產(chǎn)品的記錄。為了能夠

2、在預定的時間內(nèi)開發(fā)出讓客戶滿意的產(chǎn)品，SUM公司的高層領導決定，對于這次新產(chǎn)品開發(fā)采用項目管理的模式。,二、項目團隊建設,項目主要組織成員及職責矩陣表,注：“ ”為主要責任人，“ ”為協(xié)辦人。,三、項目工作結構分解（WBS）,1. 第一級工作結構分解,三、項目工作結構分解,2. 第二級工作結構分解,三、項目工作結構分解,3. 第三級工作結構分解（根據(jù)以上的第二級工作分解結構，這五個任務工作包均為相互獨立的工作包） 產(chǎn)品設計的工作任務包的再分解, 模具及工藝設計的工作任務包的再分解,三、項目工作結構分解,三、項目工作結構分解, 模具制造的工作任務包的再分解,三、項目工作結構分解, 樣機試制的工作

3、任務包的再分解,三、項目工作結構分解, 功能測試的工作任務包的再分解,四、項目的技術風險管理,SUM新產(chǎn)品開發(fā)中風險主要是由內(nèi)部管理、技術等原因引起的，對于由于管理不善所導致的風險，管理人員可通過調(diào)整工作方法和工作態(tài)度來解決，而技術風險的解決就比較麻煩了。為了充分了解產(chǎn)品的結構、功能及要求，項目組的成員采用頭腦風暴的形式對其展開的DFMEA和PFMEA的分析，盡量在開發(fā)初期將開發(fā)過程中可能存在的問題及風險暴露出來，并針對這些可能存在的問題及風險給出相應的改善或改正措施。,四、項目的技術風險管理,1. 在DFMEA的分析討論中，項目組成員根據(jù)WBS分解后的產(chǎn)品部件，參照歐盟的手推車標準、相關法律

4、法規(guī)及客人的一些附加要求，對產(chǎn)品的每個部件進行逐件地討論分析，在滿足相關要求和本廠生產(chǎn)能力前提下，給出產(chǎn)品設計的方案。產(chǎn)品設計工程師將根據(jù)DFMEA的討論結果，合理地設計產(chǎn)品。 設計潛在失效模式及后果分析(DFMEA） 六種有害物質(zhì)限量 一般性要求 部件要求 整車性能要求 安全防護,四、項目的技術風險管理,2. 針對生產(chǎn)過程中的風險，則用PFMEA工具。該分析過程是以模擬產(chǎn)品在實際生產(chǎn)過程中的工序為前提，將每道工序中可能會遇到的問題提出，并給出解決方案。通過PFMEA分析以后，工藝工程師將更加清楚工裝模具設計中要注意的事項，以及工藝過程中相關工藝的先后順序的安排，品質(zhì)工程師及生產(chǎn)人員也會更加清

5、楚產(chǎn)品的質(zhì)量控制重點，從而保證在生產(chǎn)過程中對相關質(zhì)量重點的管控。 過程潛在失效模式及后果分析(PFMEA） 材質(zhì) 外觀 尺寸 熔接強度,五、項目的進度管理,項目工作列表,五、項目的進度管理,在得到項目工期的持續(xù)時間的估計值以后，就要繪制該項目的網(wǎng)絡圖。根據(jù)項目工作任務列表和工序工期值，就可以得到此項目的工序網(wǎng)絡圖。,五、項目的進度管理,在并行開發(fā)模式下，打破了原來的部門局限，整個工序的安排以項目為主導，在對工序進行安排時，將模具設計提前到產(chǎn)品的2D設計之前進行，并且各模具制造工作也緊隨其模具設計的完成而進行時，相關樣機部件的制作也緊隨其模具制造的完成而進行。 在整個網(wǎng)絡圖中，工序持續(xù)時間最長的

6、鏈即為不考慮資源約束情況下的關鍵路徑。而關鍵路徑上所花的時間即為該項目所需要的最長的時間。關鍵路徑在網(wǎng)絡圖上用虛線表示，通過計算關鍵路徑上的工序所需要的時間總和，我們可以知道該項目預計所需要的總的時間為：T=1+3+4+2+2+2+2+2+7+1+1+3+1+2+2+2 =37天。該預計時間比客人要求的45天少了8天。由此可看出，在時間進度方面，并行的開發(fā)模式的預計時間比預計要少用8天，整個開發(fā)周期縮短了26%。 當項目預計時間滿足要求以后，就以此為基準制定詳細的進度計劃。 制定項目進度計劃的目的是為了控制項目的時間，而項目的主要特點就是有嚴格的時間期限要求。當項目開始后，項目經(jīng)理就必須時刻監(jiān)

7、視項目的進度情況，以確保每項活動都能夠按計劃執(zhí)行。,六、項目收尾及小結,對比此項目和其他產(chǎn)品開發(fā)過程，可以發(fā)現(xiàn)項目管理模式比傳統(tǒng)的開發(fā)模式具有以下優(yōu)勢： 責任明確； 目標明確； 信息傳遞通暢； 過程控制清晰； 過程變更少,本次作業(yè)小結,WBS工作分解結構（Work Breakdown Structure ）：以可交付成果為導向對項目要素進行的分組，它歸納和定義了項目的整個工作范圍每下降一層代表對項目工作的更詳細定義。是項目管理重要的專業(yè)術語之一。 幫助項目經(jīng)理和項目團隊確定和有效地管理項目的工作。 WBS的分解可以采用以下三種方式進行： 1 按產(chǎn)品的物理結構分解。 2 按產(chǎn)品或項目的功能分解。

8、 3 按照實施過程分解。,DFMEA,DFMEA設計潛在失效模式及后果分析( Design Failure Mode and Effects Analysis)是一種以預防為主的可靠性設計分析技術,該技術的應用有助于企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本,縮短研發(fā)周期。DFMEA已在航空航天以及國外的汽車行業(yè)得到了較為廣泛的應用,并顯示出了巨大的威力;但在國內(nèi)汽車行業(yè)并沒有系統(tǒng)地展開,也沒有發(fā)揮其應有的作用。 方法：（1）建立系統(tǒng)結構樹；（2）確定故障數(shù)據(jù)源；（3）篩選所分析子系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)；（4）確定關鍵字 ；（5）對系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)進行分類；（6）故障模式的抽象；（7）故障模式掛接在系統(tǒng)結構樹的節(jié)點上。,PFMEA,PFMEA過程失效模式及后果分析(Process Failure Mode and Effects Anal