2016年度大修總結(jié)報告

1、2016年度大修總結(jié)報告此次大修是我公司投入運營以來的第二次全廠性大修，也是檢修周期最短，任務(wù)最重，綜合項目最多的一次周期性檢修。在天然氣行業(yè)不景氣，公司運營較為艱難情況下，此次檢修對公司下半年度乃至來年的節(jié)能降耗以及平穩(wěn)運行起著至關(guān)重要的作用。為了在設(shè)備停車期間圓滿的完成此次大修任務(wù)，前期我們根據(jù)運營部的停起車計劃，統(tǒng)籌制定了嚴格細致的檢修進度表，并提前一天到永順焦化切除原料氣管線并加盲板,提前進入檢修角色中，以利于運營部進行系統(tǒng)置換。檢修過程中分工明確細化到人，為確保檢修質(zhì)量做到有據(jù)可查，責任到人。全體維修團隊在此次檢修任務(wù)中充分發(fā)揮吃苦耐勞，勇當先鋒，主動加班的主人翁精神。此次大修共涉及

2、檢修項目百余項，完成率99%，未發(fā)生一起安全事故。1 此次大修主要檢修項目 （一）壓縮合成工段1. 3#往復(fù)機排氣總閥關(guān)閉不嚴，造成檢修轉(zhuǎn)換不徹底存在安全隱患，對排氣總閥進行更換。2. 1# 2# 3#t往復(fù)機，！1# 2#螺桿機油路系統(tǒng)工作會混入一定量的可燃氣體，因無專用氮氣吹掃氣源，長期以來給開車和檢修工作帶來一定安全隱患。這次檢修利用全廠停氣機會加裝吹掃頭，解決安全隱患。 3. 合成工段1# 2#熱水換器，1# 2#廢鍋打壓實驗并堵漏。保證下一檢修周期生產(chǎn)順利進行。4. 蒸汽總管放空調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏進行研磨處理。 （二）鍋爐工段1. 3#鍋爐與蒸汽系統(tǒng).燃料氣系統(tǒng).廢氣排放系統(tǒng)的切除。2. 采

3、暖爐燃料氣根部閥更換，以便維修。3. 1# 2#鍋爐給水總管加裝分水閥門。4 .2#鍋爐取樣器閥門因在爐體內(nèi)側(cè)下方給取樣操作極不方便，并存在一定安全隱患。這次檢修將取樣器管路從新改道，方便取樣，消除隱患。5. 燃料氣及爐體各處導(dǎo)淋，排污閥門更換。中，低壓蒸汽外網(wǎng)根部閥及導(dǎo)淋疏水閥的更換。6. 脫鹽水返滲透膜的更換（三）液化工段1. 二段冷卻器內(nèi)外封頭墊片的更換及打壓實驗，防止在生產(chǎn)過程中漏水造成冷箱管路凍結(jié)重大生產(chǎn)事故。2. 潤滑油站油冷卻器的檢查清洗。3. 凝汽器汽側(cè)檢查較干凈無水垢，水側(cè)檢查有一定量水銹及污泥，交由清洗公司專業(yè)清洗。4. 排氣消音器的改道及放空一次閥的更換。（四）汽輪機.制

4、冷劑壓縮機中修檢查1. 汽輪機主汽門在以往運行中存在卡澀現(xiàn)像，容易造成設(shè)備安全事故。對主汽門進行拆檢發(fā)現(xiàn)為填料卡澀，后消除故障。拆檢過程中并對主蒸汽濾網(wǎng)，主汽門閥頭密封面，調(diào)節(jié)汽閥垂直度以及密封面進行檢查。2. 對油動機，錯油閥的檢查清洗，拆檢過程中發(fā)現(xiàn)錯油閥球頭柱球窩處磨損較深影響靈敏度，對球窩到廠外外協(xié)加工處理。3. 對調(diào)節(jié)桿及油動機關(guān)節(jié)軸靈活度檢查。4. 對電液轉(zhuǎn)換器的檢查清洗，拆檢后發(fā)現(xiàn)滑閥內(nèi)鐵銹較多。清洗干凈并回裝。5. 汽輪機，制冷劑壓縮機軸瓦的頂隙，過盈，瓦面的檢查，以及軸向間隙的檢查。在檢查測量過程發(fā)現(xiàn)汽輪機進氣側(cè)徑向瓦油密封損壞，因從廠家報備件再到廠內(nèi)周期較長，遂對油密封修磨

5、校正后達到使用條件后回裝。在拆檢壓縮機雙側(cè)徑向軸承時發(fā)現(xiàn)下瓦塊均有不同程度的燒蝕情況，因更換兩套新軸承成本較高，經(jīng)判斷經(jīng)修復(fù)后可以達到使用條件。遂對燒蝕瓦塊進行輕度刮研以達使用條件，經(jīng)開車確認后，效果良好。經(jīng)實測和校正后各瓦間隙如下表： 單位：mm進氣側(cè)間隙進氣側(cè)過盈排氣側(cè)間隙排氣側(cè)過盈軸向間隙汽輪機0.180.030.200.030.50壓縮機0.160.030.160.020.486. 汽輪機.壓縮機對中檢查與校正。經(jīng)百分表軸向雙表，徑向單表檢查發(fā)現(xiàn)：軸向水平偏差10道 垂直偏差9道;徑向水平偏差10道 垂直偏差98道。因設(shè)備轉(zhuǎn)速高11000轉(zhuǎn)/分，輕則膜片聯(lián)軸器損壞，重則造成主機報廢，對

6、設(shè)備存在重大安全隱患。經(jīng)調(diào)整壓縮機支腳墊片使對中值恢復(fù)到設(shè)計要求。并發(fā)現(xiàn)在設(shè)備安裝時沒有對壓縮機滑銷進行定位鉸孔或焊接定位是造成壓縮機移位偏差的主要原因。在此次找正合格后按要求對滑銷進行定位焊接，以防再次發(fā)生壓縮機移位排除設(shè)備隱患。7. 汽輪機的動.靜態(tài)實驗。在各主機回裝完成，油循環(huán)指標合格后,重新更換油過濾器濾芯進行靜態(tài)噴油實驗。確認汽輪機聯(lián)鎖保護正常工作。（五）全廠安全閥的更換。在檢修前期我部門已經(jīng)對大部分安全閥進行了校驗，只剩24個無法與系統(tǒng)脫離，待系統(tǒng)停車后第一時間拆除并到檢驗所校驗，保證在開車前回裝到位。二 此次大修取得的經(jīng)驗與不足1.此次大修歷時9個工作日取得圓滿成功并順利開車，離

7、不開劉總科學(xué)的統(tǒng)籌安排與任建軍主任的現(xiàn)場督導(dǎo)和董振利工程師的技術(shù)支持。在前期近4個月的計劃制定和備件準備工作是保證檢修如期完工的前提條件。不足的是對此次檢修預(yù)估計不足仍有工備件需要加急采購。2.本次檢修根據(jù)運營部制定的停開車順序制定檢修方案，制定時間節(jié)點，保證了檢修進度 。3.檢修項目落實到責任人，從而保證了檢修質(zhì)量。4.在汽輪機檢修過程中，因廠家人員在回裝聯(lián)軸器蓋時沒及時將下殼體中的抹布拿出，險些造成干氣密封損壞的重大事故，沒有確認檢查本從負有不可推卸的責任.5.本次檢修時間緊迫，任務(wù)量較繁重，檢修人員沒有發(fā)生一起人員事故，離不開全廠從上到下系統(tǒng)的安全教育和安全部門的現(xiàn)場督導(dǎo)。6.檢修時間正值夏季高溫時節(jié)，后勤部門精心準備的綠豆湯等防暑降溫用品，保證了每一位員工戰(zhàn)斗力，沒發(fā)生中暑減員。三本次檢修中的遺留問題1.液氮儲罐和低壓氮氣罐頂部安全閥無根部閥，因檢修過程中一直需要保證氮氣供應(yīng)所以造成無法更換。2.汽輪機進氣側(cè)徑向軸承油密封損壞，因報備件周期較長，現(xiàn)修復(fù)后