JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機

1、1,JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機,2, JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機是江西五十鈴發(fā)動機有限公司開發(fā)的車用發(fā)動機 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機除具有柴油機噪聲低、動力性好，低溫啟動迅速、高低速性能俱佳，質(zhì)量輕、尺寸緊湊、可靠性好等優(yōu)點外，還具有更高的動力性，更佳的經(jīng)濟性以及滿足國IV標(biāo)準的廢氣排放水平。 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機主要適用于皮卡。,內(nèi)容簡介 - 1,3, JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機是專門為滿足國家第四階段排放標(biāo)準而開發(fā). 與JE493歐三系列柴油機相比，JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機的動力性有了明顯的提高，

2、中低速扭矩提升尤為明顯，車輛起步、加速更具優(yōu)勢。JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機采用正時皮帶傳動，高壓共軌系統(tǒng)可以精確控制噴油時刻和噴油量，因此噪聲明顯下降。,內(nèi)容簡介 - 2,4,1.2 柴油機主要技術(shù)參數(shù) 表1-2-1 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機主要技術(shù)參數(shù),5,6,表1-2-3 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機電控系統(tǒng)主要零件技術(shù)參數(shù),7,表1-2-3 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機電控系統(tǒng)主要零件技術(shù)參數(shù),8,柴油機各種溫度及壓力范圍 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機各種溫度及壓力范圍表1-5-1。 表1-5-1 JE493ZLQ4CB高

3、壓共軌電控柴油機各種溫度及壓力范圍,注:閉式加壓水箱系統(tǒng)可到 105，使用冷卻液。,9,柴油機主要附件規(guī)格 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機主要附件規(guī)格見表1-6-1。 表1-6-1 JE493ZLQ4CB高壓共軌電控柴油機主要附件規(guī)格,10,1、進氣管 2、進氣接管 3、中冷器 4、增壓器部件 5、增壓器尾管 6、排氣管 7、隔熱板 8、增壓器回油管 9、增壓器進油管焊合件,JE493ZLQ4（增壓中冷）柴油機進排氣與增壓系統(tǒng)示意圖,11,JE493ZLQ4（增壓中冷）柴油機進排氣與增壓系統(tǒng)示意圖,1、進氣管 2、進氣接管1 3、進氣接管2 4、進氣軟管 5、增壓器尾管 6、增壓器部

4、件 7、隔熱板 8、排氣管,12,圖2-12-1 燃油系統(tǒng) 1噴油泵 2高壓油管（噴油泵至油軌） 3高壓油軌 4高壓油管1 5高壓油管2 6高壓油管3 7高壓油管4 8噴油器 9噴油器回油管合件 10高壓卡箍 11噴油器回油膠管 12回油三通管焊合件 13高壓卡箍 14噴油泵回油膠管 15六角頭螺栓、彈簧墊圈和平墊組合件 16油軌支架 17六角頭螺栓和彈簧墊圈組合件,圖 - 高壓共軌燃油系統(tǒng),13,電控EGR系統(tǒng)工作原理圖,1、三通接穩(wěn)壓閥軟管 2、軟管 3、穩(wěn)壓閥 4、膠堵 5、三通 6、軟管 7、真空調(diào)節(jié)器支架 8、 600軟管 9、真空調(diào)節(jié)器,14,使用、維護常識,15,DOC技術(shù)裝置可

5、以將總微粒(TPM)中的可溶性有機組分(SOF)氧化成CO2和水。還能將排氣中的CO和HC氧化成CO2和水。與控制TPM、HC和CO排放不同，NOx需要被還原成氮(N2)和水。 其技術(shù)原理： (1)發(fā)動機排放的SO3遇水會生成硫酸，它是TPM的部分； (2)硫極易被大多數(shù)排放控制系統(tǒng)采用的鉑催化劑從SO2氧化為SO3； (3)硫會使稀NOx捕集器(LNT)和含鈀等催化劑中毒失效。需要采用一種能氧化 CO與HC、而又不會使SO2氧化的技術(shù)。一種硫酸鹽抑制劑可改變鉑的選擇性。降低SO2的活性。 采用一些方法克服TPM的低反應(yīng)活性： (1)使TPM中的SOF組分氧化； (2)將顆粒捕集到過濾器中并在

6、高溫下使它氧化； (3)通過NO氧化成NO2，使之產(chǎn)生一種更具反應(yīng)活性的氧化物形式。,DOC技術(shù)裝置,16,1、油門踏板如果是電子油門就是國四，如果是拉線形式就不是國四。 2、國四發(fā)動機帶后處理器（三元催化器、位置在排氣管中間靠前，大概副駕駛下） 3、國四的機器帶ECU，國二的沒有。 4、國四的都有中冷器。 5、EGR的再循環(huán)回路。,柴油皮卡國四檢測參照的標(biāo)準,17,3.1 柴油機不能啟動,柴油機故障與排除方法，僅供參考。,18,3.2 柴油機低溫啟動困難,柴油機故障與排除方法，僅供參考。,19,3.3 柴油機功率不足 柴油機功率不足是指柴油機功率達不到設(shè)計要求，在車輛重載或爬陡坡時會出現(xiàn)“乏

7、力”，柴油機趨向熄火，或是加速無力。 柴油機功率不足，往往伴隨啟動困難，彼此有密切聯(lián)系，可參照進行分析。,20,3.3 柴油機功率不足 柴油機功率不足是指柴油機功率達不到設(shè)計要求，在車輛重載或爬陡坡時會出現(xiàn)“乏力”，柴油機趨向熄火，或是加速無力。 柴油機功率不足，往往伴隨啟動困難，彼此有密切聯(lián)系，可參照進行分析。,21,3.4 柴油機排氣煙色不正常 如果柴油機技術(shù)狀態(tài)良好，在正常負荷時由排氣管排出的廢氣，應(yīng)該是無色透明的，或稍微帶點淡藍色、淡灰色。這時，廢氣的主要成分為二氧化碳、水蒸氣以及少量的一氧化碳和未完全燃燒的潤滑油(使排氣呈淡藍色或淡灰色)。當(dāng)柴油機排氣管排黑煙、藍煙、白煙時，都說明柴

8、油機的技術(shù)狀態(tài)不正常。,22,3.5 柴油機排氣煙色不正常 如果柴油機技術(shù)狀態(tài)良好，在正常負荷時由排氣管排出的廢氣，應(yīng)該是無色透明的，或稍微帶點淡藍色、淡灰色。這時，廢氣的主要成分為二氧化碳、水蒸氣以及少量的一氧化碳和未完全燃燒的潤滑油(使排氣呈淡藍色或淡灰色)。當(dāng)柴油機排氣管排黑煙、藍煙、白煙時，都說明柴油機的技術(shù)狀態(tài)不正常。,23,JE493ZLQ4CB渦輪增壓發(fā)動機分為國二和國四兩種，具體對比如下表：,24,國內(nèi)商用車柴油機實施的燃油系統(tǒng)技術(shù)路線主要有四種： 電控泵噴嘴(EUI) 高壓共軌(Common Rail) 電控單體泵(EUP) 電控直列泵(EIL),25,4JB1 國四 發(fā)動機

9、,高壓共軌,渦輪增壓器,DOC,EGR,4JB1 國4發(fā)動機主要部件,VE泵,26,使用注意事項,27,使用、維護常識,28,29,使用、維護常識,30,常見故障分析與排除,必備工具：1、解碼器；2、萬用表（要求精確到毫伏）。 國四共軌發(fā)動機從技術(shù)特性上為下面及部分組成： 燃油系統(tǒng)：油箱、管路、燃油濾清器、油水分離器、高壓泵、油軌、噴油器組成； 電氣系統(tǒng)：ECU、線束、電子油門踏板、各種傳感器； 進氣系統(tǒng)：進氣消聲器、空濾器、管道、中冷器、增壓器、進氣歧管、缸蓋進氣門； 排氣系統(tǒng)：缸蓋排氣門、排氣歧管、增壓器、EGR閥、冷卻器、排氣管、后處理器（ DOC+POC）、消聲器； 機械系統(tǒng)：配氣機構(gòu)

10、（缸蓋等）結(jié)合組、缸體結(jié)合組、缸套活塞結(jié)合組、曲軸連桿結(jié)合組、油底潤滑結(jié)合組、飛輪離合結(jié)合組等。 常見故障：1、不能啟動；2、行駛無力；3、排放超標(biāo)?？筛鶕?jù)發(fā)動表現(xiàn)的現(xiàn)象，逐步對各系統(tǒng)進行檢查。 提示：凡是拆裝雙向螺栓螺絲必須使用雙扳手拆裝，避免跟轉(zhuǎn)損傷絲扣。,31,1、入庫檢查：車到店后要求業(yè)務(wù)人員或服務(wù)人員除對車輛的其他部位部件及機油、燃 油、冷卻液（水）、剎車、喇叭、燈進行例行檢查外，著重對線路（是否干涉）、插接件（是否插接牢固）、蓄電池電壓是否充足進行檢查； 2、庫存維護：對于一周以上不準備銷售的車輛要斷掉蓄電池連接線（之前要先關(guān)掉鑰匙門），建議每周（最長不超過兩周）啟動一次，發(fā)動機怠

11、速運轉(zhuǎn)不超過3分鐘后輕踏油門轉(zhuǎn)速至1000與2000轉(zhuǎn)之間運轉(zhuǎn)2分鐘（以達到發(fā)動機各部件得到充分潤滑，排除積水，避免銹蝕，激活電瓶，少量充電）； 3、交車指導(dǎo)： 1）、告知用戶必須使用達到標(biāo)準的燃油； 2）、告知用戶必須按規(guī)定里程維護保養(yǎng)；(按用戶手冊規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行） 3）、告知用戶嚴格按操作規(guī)程進行啟動、運行、熄火 ；,經(jīng)銷商車輛出、入庫要求,32,柴油機易損件明細,33,34,4G63S4T - 發(fā)動機簡介 域勝007-2.0T,35,4G63T FR發(fā)動機 使 用 參 數(shù) 說 明,編 制：姜持 2012-3-20 沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司,36,4G63S4T渦輪增壓發(fā)動機：最大

12、功率130kw/5500rpm，最大扭矩250Nm/2400-4800rpm,參數(shù)表如下：,007-2.0T/4G63S4T發(fā)動機-簡介,37,技術(shù)特性 技術(shù)性能參數(shù) 1.1性能參數(shù),38,1.2發(fā)動機特征參數(shù)及一般要求,39,驅(qū)動皮帶撓度(在98N力的作用下) mm,40,1.3 擰緊力矩規(guī)格 單位：kgf.m,41,使用與保養(yǎng) 發(fā)動機和變速箱各部件定期檢查和維修一覽表 。 檢查液位、擰緊、調(diào)整或清洗； 更換或潤滑,42,43,域勝007搭載4G63S4T發(fā)動機增減件（BJ2026CJB3）明細表（A版）,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,007/2.0T常用、保養(yǎng)件明細 - 1,55,007/2.0T常用、保養(yǎng)件明細 - 2,56,007/2.0T常用、保養(yǎng)件明細 - 3,57,007/2.0T常用、保養(yǎng)件明細 - 4,58,007/2.0T常用、保養(yǎng)件明細 - 5,59,1、入庫檢查：車到店后要求業(yè)務(wù)人員或服務(wù)人員除對車輛的其他部位部件及機油、燃 油、冷卻液（水）、剎車、喇叭、燈進行例行檢查外，著重對線路（是否干涉）、插接件（是否插接牢固）、蓄電池電壓是否充足進行檢查； 2、庫存維護：對于一周以上不準備銷售的車輛要斷掉蓄電池連接線（之前要先