CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道施工控制要點(diǎn)卡片

1、新建長(zhǎng)昆高速鐵路客運(yùn)專線無(wú)砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)手冊(cè)CKTJ-標(biāo)第二項(xiàng)目分部編制二O一三年四月無(wú)砟軌道施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 一 CP軌道控制網(wǎng)測(cè)設(shè)（一）施工復(fù)測(cè)1.1.1采用GPS復(fù)測(cè)CP、CP控制點(diǎn)時(shí)，復(fù)測(cè)與原測(cè)量成果較差應(yīng)滿足表1-1和表1-2的規(guī)定。表1-1 CP、CP控制點(diǎn)復(fù)測(cè)坐標(biāo)較差限差要求控制點(diǎn)類型坐標(biāo)較差限差（mm）CP20CP15注：表中坐標(biāo)較差限差指X、Y坐標(biāo)分量較差表1-2 GPS復(fù)測(cè)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度限差控制網(wǎng)等級(jí)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度限差CP1/130000CP1/800001.1.2采用導(dǎo)線復(fù)測(cè)CP控制點(diǎn)時(shí)，水平角、邊長(zhǎng)和坐標(biāo)較差應(yīng)滿足表1-3的規(guī)定。表1

2、-3 導(dǎo)線復(fù)測(cè)較差的限差控制網(wǎng)等級(jí)水平角較差限差（）邊長(zhǎng)較差限差（mm）坐標(biāo)較差限差（mm）CP三等3.62mD15CP隧道二等2.62mD15（二） CP軌道控制網(wǎng)布設(shè)1.2.1根據(jù)方案設(shè)計(jì)，實(shí)地埋設(shè)CP控制點(diǎn)并編號(hào)。1.2.2 CP點(diǎn)應(yīng)沿線路設(shè)置于路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)或獨(dú)立基礎(chǔ)上、橋梁點(diǎn)應(yīng)設(shè)置于橋梁固定支座上方的防撞墻上、隧道點(diǎn)應(yīng)設(shè)置于邊墻或排水溝上。1.2.3 CP點(diǎn)沿線路布置的縱向間距宜為60m左右，最大縱向間距不宜超過(guò)70m。同一對(duì)CP點(diǎn)的縱向里程差不宜大于1m，各CP控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)于軌道設(shè)計(jì)頂面以上30cm處，并應(yīng)大致等高的地方。1.2.4CP點(diǎn)的預(yù)埋件應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，當(dāng)預(yù)埋件垂直埋設(shè)于接

3、觸網(wǎng)基礎(chǔ)或獨(dú)立基礎(chǔ)頂面時(shí)應(yīng)保證其鉛垂；當(dāng)橫向埋設(shè)時(shí)宜使預(yù)埋件大致水平。1.2.5 CP點(diǎn)的編號(hào)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，并統(tǒng)一標(biāo)示，便于查找。1.2.6 CP平面網(wǎng)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表1-4的規(guī)定。表1-4 CP平面網(wǎng)的主要技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱測(cè)量方法方向觀測(cè)中誤差距離觀測(cè)中誤差相鄰點(diǎn)的相對(duì)中誤差CP平面網(wǎng)自由測(cè)站邊角交會(huì)1.81.0mm1.0mm1.2.7 CP平面網(wǎng)水平方向應(yīng)采用全圓方向觀測(cè)法進(jìn)行觀測(cè)。水平方向觀測(cè)應(yīng)滿足表1-5的規(guī)定。表1-5 CP平面網(wǎng)水平方向觀測(cè)技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差不同測(cè)回同一方向2C互差同一方向歸零后方向值較差CP平面網(wǎng)0.52696136961.2.

4、8CP平面網(wǎng)距離測(cè)量應(yīng)滿足表1-6的規(guī)定。表1-6 CP平面網(wǎng)距離觀測(cè)技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱測(cè)回半測(cè)回間距離較差測(cè)回間距離較差CP平面網(wǎng)21mm1mm1.2.9 軌道控制網(wǎng)CP高程網(wǎng)的外業(yè)觀測(cè)，可采用單程或往返測(cè)精密水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行。CP點(diǎn)與上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)采用獨(dú)立往返精密水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行。當(dāng)采用單程觀測(cè)時(shí)，每相鄰4個(gè)CP點(diǎn)之間應(yīng)構(gòu)成水準(zhǔn)閉合環(huán)。1.2.10軌道控制網(wǎng)CP高程控制網(wǎng)主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1-7的規(guī)定。表1-7 CP高程網(wǎng)主要技術(shù)指標(biāo)水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差偶然中誤差M(mm)每千米高差全中誤差M(mm)附合路線或環(huán)線周長(zhǎng)的長(zhǎng)度（Km)附合路線長(zhǎng)環(huán)線周長(zhǎng)精密水準(zhǔn)243-（3） 加

5、密基標(biāo)測(cè)設(shè)1.3.1 加密基標(biāo)平面測(cè)量應(yīng)依據(jù)CP控制點(diǎn)，采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法或光學(xué)準(zhǔn)直法測(cè)設(shè)，高程測(cè)量應(yīng)采用幾何水準(zhǔn)方法施測(cè)。1.3.2 加密基標(biāo)應(yīng)根據(jù)軌道類型和施工工藝要求進(jìn)行設(shè)置，曲線段應(yīng)考慮超高影響。1.3.3 使用的全站儀精度不應(yīng)低于測(cè)角1、測(cè)距1mm+2ppm,水準(zhǔn)儀精度不應(yīng)低于0.5mm/Km。1.3.4 自由設(shè)站觀測(cè)的CP控制點(diǎn)不應(yīng)少于4對(duì)，全站儀宜設(shè)在線路中線附近，位于所觀測(cè)的CP控制點(diǎn)的中間。更換測(cè)站后，相鄰測(cè)站重疊觀測(cè)的CP控制點(diǎn)不應(yīng)少于2對(duì)。二CRTS型雙塊式無(wú)砟道床施工（一）一般規(guī)定2.1.1 CRTS型雙塊式無(wú)砟道床施工基本工藝流程見(jiàn)圖2-1。CP測(cè)設(shè)及評(píng)估鋪設(shè)

6、條件評(píng)估及接口條件驗(yàn)收施工設(shè)備 路基地段 隧道地段混凝土底座施工 隧底仰拱回填層拉毛或鑿毛鋪設(shè)隔離層、彈性墊層施工支承層施工混凝土道床板施工 質(zhì)量檢查圖2-1 CRTS型雙塊式無(wú)砟道床施工基本工藝流程2.1.2 根據(jù)軌枕設(shè)計(jì)間距提前計(jì)算確定軌枕垛間距，橋梁和隧道地段軌枕垛可沿線擺放在線路兩側(cè)的電纜槽蓋板上，路基地段軌枕垛可沿線擺放在兩側(cè)的路肩上。擺放是軌枕底部應(yīng)用支墊支撐。2.1.3 無(wú)砟道床施工前應(yīng)調(diào)查當(dāng)?shù)貧鉁刭Y料，掌握氣溫，軌溫變化規(guī)律，合理安排軌排精調(diào)和混凝土澆筑時(shí)間。2.1.4 軌排組裝用工具軌應(yīng)采用與正線軌型相同的鋼軌，外形尺寸允許偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。工具軌應(yīng)無(wú)變形、損傷、硬彎、磨損

7、，工具軌質(zhì)量及狀態(tài)應(yīng)經(jīng)常檢查。2.1.5 螺桿調(diào)整器應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，滿足施工工藝要求。螺桿調(diào)整器應(yīng)架設(shè)牢固，并與鋼軌垂直。2.1.6 軌排調(diào)整定位合格后應(yīng)安裝固定裝置，固定裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能防止混凝土澆筑時(shí)軌排橫向移位和上浮。2.1.7 無(wú)砟道床施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)軌道部件的防護(hù)，避免混凝土等產(chǎn)生污染。2.1.8 道床混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%之前，嚴(yán)禁在道床上行車和碰撞軌道部件。2.1.9 支承層。底座上不得堆放雜物，不得有油污。2.1.10 支承層或混凝土底座與道床板施工間隔時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)形成流水作業(yè)，其施工環(huán)境溫度差不宜太大。2.1.11 混凝土道床板施工前

8、，應(yīng)對(duì)基地進(jìn)行徹底的清理，對(duì)拉毛不明顯的地方應(yīng)鑿毛處理。（2） 支承層施工2.2.1滑模攤鋪機(jī)及模筑法施工基本工藝流程見(jiàn)圖2-2、2-3施工準(zhǔn)備 基準(zhǔn)線測(cè)量基礎(chǔ)面清理及濕潤(rùn)水硬性材料拌制、運(yùn)輸確定攤鋪速度自卸車喂料或機(jī)械布料攤鋪機(jī)參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)作業(yè)拉毛及修整切縫覆蓋養(yǎng)生質(zhì)量檢查圖2-2 滑模攤鋪機(jī)施工基本工藝流程施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)面清理及濕潤(rùn)放樣、安裝模板低塑性混凝土拌制、運(yùn)輸混凝土施工拉毛及修整拆除模板切縫覆蓋養(yǎng)生質(zhì)量檢查圖2-3 模筑法施工基本工藝流程2.2.2 檢測(cè)基床表層的施工質(zhì)量，高程、壓實(shí)度、平整度、橫坡度滿足要求。以CP控制點(diǎn)位依據(jù)進(jìn)行模板或基準(zhǔn)線樁放樣。2.2.3 混凝土支

9、撐層正式施工前2個(gè)月應(yīng)提前進(jìn)行配合比試驗(yàn)。2.2.4 氣溫低于5時(shí)或雨雪天氣時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行支承層施工。2.2.5 支撐層施工前對(duì)路基面進(jìn)行清理干凈，并灑水濕潤(rùn)，但不得積水。2.2.6支撐層材料應(yīng)在拌合站集中拌制，混凝土拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于攤鋪。2.2.7支撐層材料采用混凝土攪拌運(yùn)輸車或自卸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸應(yīng)采取覆蓋措施，防止拌合料水分蒸發(fā)。2.2.8滑模攤鋪機(jī)攤鋪法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 支承層施工前，應(yīng)根據(jù)CP控制點(diǎn)按10m間距測(cè)放攤鋪機(jī)走行引導(dǎo)線。（2） 支承層拌和物宜采用自卸卡車運(yùn)輸，每次使用前后應(yīng)將自卸卡車清掃干凈，長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用覆蓋措施。（3

10、） 滑模攤鋪機(jī)的施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)應(yīng)按其操作規(guī)程進(jìn)行。首次攤鋪時(shí)，應(yīng)對(duì)其攤鋪位置、幾何參數(shù)和機(jī)架水平度進(jìn)行調(diào)整和校準(zhǔn)。宜采用釘樁或基準(zhǔn)線法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板高程和側(cè)模前進(jìn)方向，調(diào)整水平傳感器立柱高度和滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前后、左右的水平度，往返校核1-2遍后，方可開(kāi)始攤鋪。（4） 在攤鋪機(jī)攤鋪開(kāi)始的5m內(nèi)，應(yīng)在攤鋪進(jìn)行中對(duì)攤鋪出的混凝土標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡等參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。（5） 在攤鋪機(jī)攤鋪前，拌和物應(yīng)采用機(jī)械或人工均勻預(yù)攤鋪，攤鋪長(zhǎng)度宜超前攤鋪機(jī)約5m，滑模攤鋪應(yīng)緩慢、勻速、不間斷進(jìn)行。（6） 攤鋪中滑模攤鋪機(jī)停機(jī)待料最長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)當(dāng)時(shí)氣溫下混凝土初凝時(shí)間的4/5時(shí)，應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)及時(shí)

11、開(kāi)出攤鋪工作面，并做施工縫。2.2.9模筑法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 支承層施工前，應(yīng)根據(jù)CP控制點(diǎn)按5-10m間距測(cè)放支承層模板放樣點(diǎn)，為模板定位提供基準(zhǔn)。（2） 現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑施工應(yīng)由拌和站集中拌和，攪拌車運(yùn)輸。每車混凝土均作坍落度檢查，并滿足設(shè)計(jì)要求?；炷涟柚七^(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度，每工班測(cè)定不應(yīng)少于2次。當(dāng)混凝土運(yùn)輸距離較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在拌制和澆筑現(xiàn)場(chǎng)分別檢查。（3） 混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不宜大于2m,當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽。溜管等設(shè)施輔助下落。出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過(guò)1m，保證混凝土不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4） 在混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)定

12、情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。（5） 混凝土澆筑后，應(yīng)避免與流動(dòng)水相接觸，并在12h內(nèi)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)，可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)，并采取適當(dāng)保溫措施。養(yǎng)護(hù)期一般不少于7晝夜。澆筑完成的支承層在7d內(nèi)不得受凍，當(dāng)氣溫低于0時(shí)，應(yīng)采取保溫措施。摻用緩凝劑等的混凝土養(yǎng)護(hù)期按規(guī)定適當(dāng)延長(zhǎng)。（6） 初凝前，支承層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拉毛處理，拉毛深度宜為1.52.0mm，道床板范圍外應(yīng)按規(guī)定設(shè)置排水坡。2.2.10 采用滑模攤鋪機(jī)施工時(shí)，應(yīng)在12h內(nèi)進(jìn)行橫向切縫；采用模筑法施工時(shí)，應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行橫向

13、切縫?？p深不小于支承層厚度的1/3，切縫距離不應(yīng)大于5m，每個(gè)工班結(jié)束時(shí)的施工縫宜安排在切縫處。2.2.11 支承層攤鋪或澆筑完成后應(yīng)噴霧或?yàn)⑺⒏采w保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d。2.2.12 支承層外形尺寸允許偏差應(yīng)符合表2-1的規(guī)定。表2-1 支承層外形尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm)1厚度202中線位置103寬度+15、04高程+5、-155平整度7/4m2.2.13 路基與橋梁及路基與隧道過(guò)渡時(shí)，支承層的厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求平順過(guò)渡，支承層厚度大于30cm地段應(yīng)分層分步施工，開(kāi)始上層支承層施工前將下層表面拉毛，上下相鄰兩層之間的施工間隔時(shí)間宜控制在2h以內(nèi)。（3） 端刺及錨固鋼銷

14、釘施工2.3.1 端刺的設(shè)置位置應(yīng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)根據(jù)軌枕位置提前計(jì)算確定，不應(yīng)影響后期軌枕的安裝。2.3.2 路基上支承層施工時(shí)，宜提前預(yù)留出端刺位置，或在支承層施工前施工端刺。2.3.3 端刺基坑宜采用空壓機(jī)配合人工挖鑿，基坑成形后，應(yīng)及時(shí)安放鋼筋籠，進(jìn)行混凝土澆筑。2.3.4 端刺底部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)高強(qiáng)度擠塑板，高強(qiáng)度擠塑板的剛度及耐久性等性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.3.5 端刺與道床板連接的鋼筋間距。外漏長(zhǎng)度及保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)，對(duì)外漏連接筋應(yīng)采取保護(hù)措施，對(duì)變形的外漏連接筋，在道床板施工前應(yīng)予以恢復(fù)。2.3.6 端刺的混凝土澆筑應(yīng)符合本手冊(cè)2.2.9條的相關(guān)規(guī)定。2.3.7

15、端刺外形尺寸允許偏差應(yīng)符合表2-2的規(guī)定。序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm)1中線位置202頂面高程+5、-153截面尺寸+20、02.3.8 路基與橋梁及路基與隧道過(guò)渡時(shí)，應(yīng)在道床板與支承層、道床板與隧道底板之間按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼銷釘。2.3.9 鋼銷釘材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，加工長(zhǎng)度允許偏差+10、0mm。2.3.10鋼銷釘埋設(shè)的位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，雙塊式無(wú)砟軌道埋設(shè)鋼銷釘時(shí)不得影響軌枕的布設(shè)。2.3.11 按規(guī)定的深度鉆錨固孔，鉆孔成形后，清除鉆孔內(nèi)的鉆屑及水漿等雜物。2.3.12 由孔底部至上緩慢注入錨固劑，豎直旋入鋼銷釘，鋼銷釘外漏長(zhǎng)度允許偏差為+10、0mm，位置允許偏差10mm。（四）

16、橋梁段混凝土底座施工2.4.1 混凝土底座施工基本工藝流程圖見(jiàn)圖2-4.施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣鋼筋綁扎底座模板安裝 凹槽模板安裝 圖2-4混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查2.4.2 清理橋梁保護(hù)層上的雜物，保持混凝土面的清潔。處理后的表面達(dá)到清潔、干燥，無(wú)尖銳異物，不起砂、不起皮及無(wú)凹凸，無(wú)空鼓、松動(dòng)、蜂窩、麻面、浮渣、浮土和油污。2.4.3 施工前需提前2天對(duì)保護(hù)層混凝土進(jìn)行預(yù)先濕潤(rùn)處理。2.4.4 通過(guò)CP控制點(diǎn)進(jìn)行底座邊線放樣，每隔10m測(cè)設(shè)一個(gè)斷面，作好標(biāo)記，并對(duì)每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，作為底座立模依據(jù)。2.4.5通過(guò)CP控制點(diǎn)測(cè)出橋上凹槽的平面位置。2.4.6 底座通過(guò)梁體預(yù)埋套筒植筋或預(yù)埋鋼

17、筋方式與橋梁連接。梁體預(yù)埋套筒或預(yù)埋鋼筋的位置、數(shù)量、狀態(tài)以及錨固筋規(guī)格、長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.4.7 軌道中心線2.6m范圍內(nèi)，梁面應(yīng)進(jìn)行拉毛或鑿毛處理，并清潔，無(wú)積水、油污。2.4.8 底座鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 底座鋼筋的規(guī)格及型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，半成品加工好后，分類存放，掛牌標(biāo)識(shí)。（2） 加工好的鋼筋運(yùn)輸至施工地點(diǎn)，分類堆碼在相應(yīng)需用區(qū)域的線間。（3） 先鋪設(shè)底座縱向鋼筋再鋪設(shè)橫向鋼筋，鋼筋綁扎完畢后，嚴(yán)禁踩踏。（4） 底座鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)兼顧凹槽位置，不得影響凹槽模板安裝。2.4.8 底座混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定。（1） 根據(jù)彈出的模板邊線，精確安裝側(cè)模板、結(jié)構(gòu)縫端模板和凹

18、槽模板。兩側(cè)模板連續(xù)設(shè)置，在結(jié)構(gòu)縫處安裝橫向模板。模板安裝應(yīng)穩(wěn)固牢靠，接縫處不得漏漿。（2） 徹底清理模板范圍內(nèi)的雜物?；炷寥肽Ｇ皯?yīng)對(duì)基床面噴水霧濕潤(rùn)。（3） 底座混凝土澆筑前再次檢查確認(rèn)模板、鋼筋狀態(tài)，再次復(fù)核抗剪凹槽的位置滿足設(shè)計(jì)要求，符合要求后方可進(jìn)行混凝土施工。（4） 底座混凝土澆筑應(yīng)符合本手冊(cè)2.2.9條的相關(guān)規(guī)定。（5） 混凝土宜采用插入式搗固棒振搗，應(yīng)注意避免漏搗、過(guò)振。振搗過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制底座標(biāo)高。（6）底座及凹槽外形尺寸允許偏差應(yīng)符合表2-3規(guī)定。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差值（mm)1底座頂面高程10長(zhǎng)度10寬度10中線位置3平整度1

19、0/3m2凹槽中線位置3相鄰凹槽中心間距3橫向?qū)挾?縱向?qū)挾?深度10（五）隔離層、彈性墊層施工2.5.1 底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可施工隔離層和彈性墊層。2.5.2 隔離層和彈性墊層施工前應(yīng)檢查并清潔底座表面和凹槽地面。2.5.3 將隔離層分中鋪設(shè)，并根據(jù)凹槽位置畫出凹槽邊線，按所畫線條剪裁隔離層。2.5.4 將隔離層平整地鋪置于橋上混凝土底座上，在底座邊緣處，用固定膠帶將土工布固定。2.5.5 隔離層宜與道床板等寬，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)平整，無(wú)褶皺、無(wú)破損，接縫采用對(duì)接，不得重疊。2.5.6 將彈性墊層粘貼于凹槽的側(cè)面，使其與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象，縫隙應(yīng)采用薄膜封

20、閉。利用剪裁下來(lái)的隔離層鋪設(shè)于凹槽地面，并與側(cè)面的彈性墊層牢固粘結(jié)。（六）混凝土道床板施工2.6.1 混凝土道床板施工基本工藝流程見(jiàn)圖2-5施工準(zhǔn)備測(cè)量放線鋪設(shè)道床板底層鋼筋軌枕、工具軌質(zhì)量檢查鋪設(shè)軌枕、組裝軌排螺桿調(diào)整器準(zhǔn)備粗調(diào)軌排、安裝螺桿調(diào)整器道床板上層鋼筋綁扎鋼筋絕緣性能檢查鋼筋接地焊接模板安裝軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x準(zhǔn)備精調(diào)并固定軌排道床板混凝土澆筑、抹面初凝后松扣件及螺桿調(diào)整器混凝土養(yǎng)護(hù)螺桿調(diào)整器、模板拆除填充螺桿遺留孔質(zhì)量檢查圖2-5 混凝土道床板施工基本工藝流程2.6.2 測(cè)量放樣應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）清除道床板范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)表面的浮渣、灰塵及雜物。（2）依據(jù)CP控制點(diǎn)，宜每隔10m在基

21、礎(chǔ)面上測(cè)放出軌道中線控制點(diǎn)。（3）以軌道中心控制點(diǎn)為基準(zhǔn)放樣出軌枕控制邊線和道床板的縱、橫向模板邊線位置。2.6.3 道床板底層鋼筋綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)道床板底層鋼筋，對(duì)鋼筋交叉點(diǎn)進(jìn)行絕緣處理。（2） 鋼筋綁扎完成后，應(yīng)在底層鋼筋下設(shè)置混凝土保護(hù)層墊塊。2.6.4 散枕應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 散枕宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用龍門吊或輪胎式挖掘機(jī)與散枕器配合施工。（2） 作業(yè)前進(jìn)行設(shè)備組裝調(diào)試。設(shè)備。檢查設(shè)備狀況，并調(diào)整好布枕間距。（3） 龍門吊（挖掘機(jī)）與散枕器組合后，走行到軌枕垛處作業(yè)工位。散枕裝置從軌枕垛一次抓取一組5根軌枕，移動(dòng)至線路中心線上，調(diào)整到設(shè)計(jì)軌枕間距，將軌枕均勻散

22、步到設(shè)計(jì)位置。2.6.5 軌排組裝應(yīng)符合下列規(guī)定。（1） 軌枕鋪設(shè)前應(yīng)檢查軌枕桁架無(wú)扭曲變形，承軌槽內(nèi)干凈無(wú)雜物。（2） 軌枕鋪設(shè)應(yīng)垂直于線路，位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕間距允許偏差為5mm。（3） 工具軌應(yīng)編號(hào)配對(duì)使用，相鄰工具軌配軌時(shí)應(yīng)考慮鋼軌不對(duì)稱度，斷面尺寸偏差等對(duì)軌道平順性的影響，合理配對(duì)。（4） 工具軌安裝時(shí)應(yīng)檢查確保軌枕膠墊居中，扣件緊固時(shí)應(yīng)保證扣壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，扣件各部位密貼。（5） 軌排組裝后應(yīng)對(duì)軌距、軌枕間距進(jìn)行檢查，軌排組裝應(yīng)符合表2-4的規(guī)定。 表2-4軌排組裝軌排組裝序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）附注1軌距1變化率不大于1/15002軌枕間距5-2.6.6 螺桿調(diào)整器托

23、盤安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 直線地段每隔3根軌枕、曲線地段每隔2根軌枕安裝一對(duì)螺桿調(diào)整器托盤，同時(shí)應(yīng)在軌排端頭軌枕間安裝一對(duì)螺桿調(diào)整器托盤。（2） 螺桿調(diào)整器托盤安裝前應(yīng)清理干凈并確保托盤伸縮靈活、居中。托盤安裝時(shí)應(yīng)檢查插銷與插孔對(duì)應(yīng)位置正確，確保托盤與軌底密貼，各部螺栓緊固到位。2.6.7 軌排粗調(diào)宜采用粗調(diào)機(jī)組進(jìn)行，精調(diào)應(yīng)采用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x配合螺桿調(diào)整器進(jìn)行。2.6.8 軌排粗調(diào)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 軌排組裝完成后，粗調(diào)機(jī)沿軌排自行駛?cè)?，均勻分布在軌排上。?） 粗調(diào)機(jī)走行到位后，放下兩側(cè)輔助支撐邊輪，支撐在底部結(jié)構(gòu)物頂面上。放下夾軌器，加緊鋼軌。（3） 全站儀采用自由設(shè)站法，測(cè)量

24、測(cè)站附近3對(duì)CP控制點(diǎn)棱鏡，計(jì)算確定測(cè)站坐標(biāo)。改變?nèi)緝x測(cè)站時(shí)，必須至少觀測(cè)后方2對(duì)交叉CP控制點(diǎn)。（4） 全站儀自動(dòng)搜索，測(cè)量每個(gè)粗調(diào)機(jī)頂部的棱鏡，測(cè)量數(shù)據(jù)與理論值對(duì)比生成軌排的方向、高低、水平和中心線位置偏差，通過(guò)無(wú)線傳輸裝置發(fā)出調(diào)整指令。（5） 粗調(diào)機(jī)組接受調(diào)整指令，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)軌排提升。橫移、偏轉(zhuǎn)、側(cè)傾4個(gè)自由度的調(diào)整，直到軌排方向、高低、水平滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。（6） 軌排粗調(diào)應(yīng)先對(duì)偏差較大處進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)軌排橫向偏差較大時(shí)，粗調(diào)應(yīng)分多次調(diào)整到位，避免在鋼軌橫向出現(xiàn)硬彎。（7） 采用人工粗調(diào)時(shí)，應(yīng)遵循“先中線、后高程”的原則。軌排起升應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。（8） 軌排粗調(diào)到位后，及時(shí)安裝螺桿調(diào)整器螺桿

25、，確保各螺桿受力均勻無(wú)松動(dòng)。（9） 檢查螺桿基本垂直后，擰緊側(cè)面鎖定小螺栓。（10） 軌頂標(biāo)高允許偏差為0、-5mm，中線位置允許偏差為5mm.（11） 軌排粗調(diào)完成后，相鄰軌排應(yīng)用魚尾板進(jìn)行連接，軌縫宜控制在10-30mm。鋼軌接頭處應(yīng)平順，不得有錯(cuò)牙及錯(cuò)臺(tái)。2.6.9 鋪設(shè)上層鋼筋、綁扎道床板鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置正確、鋼筋的搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。（2） 鋼筋與鋼筋、鋼筋與軌枕桁架之間應(yīng)絕緣綁扎牢固。2.6.10 道床板鋼筋接地焊接及絕緣性能檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 接地鋼筋單面焊縫搭接焊焊縫長(zhǎng)度，寬度及厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2） 接地端子的焊接應(yīng)在軌道精調(diào)完

26、成后進(jìn)行，端子表面應(yīng)加保護(hù)膜，焊接時(shí)應(yīng)保證其與模板密貼。（3） 絕緣鋼筋的絕緣電阻實(shí)測(cè)值應(yīng)大于2M。2.6.11 模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 模板安裝前應(yīng)清理干凈道床內(nèi)雜物。（2） 檢查模板無(wú)變形，模板安裝應(yīng)順直且與下部結(jié)構(gòu)物垂直，無(wú)錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙現(xiàn)象，并加固牢靠。（3） 封堵好模板縫隙，防止混凝土澆筑時(shí)漏漿。（4） 檢查鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差+10、0mm。（5） 模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。模板安裝后，調(diào)整模板的幾何尺寸符合要求。（6） 路基與橋梁及路基與隧道相接處，無(wú)砟道床應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置橫向伸縮縫，橫向伸縮縫應(yīng)設(shè)置通縫，并按設(shè)計(jì)要求作好防水處理。2.6.

27、12 軌排精調(diào)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 采用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x配合全站儀和螺桿調(diào)整器進(jìn)行軌排方向、高低、水平精調(diào)。（2） 所用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x。全站儀、棱鏡等均應(yīng)滿足精度要求，并定期校核準(zhǔn)確。（3） 測(cè)量前應(yīng)復(fù)核所用線形設(shè)計(jì)資料、CP成果資料無(wú)誤、并輸入準(zhǔn)確。（4） 使用至少4對(duì)CP控制點(diǎn)自由設(shè)站，設(shè)站間距不得大于70m,兩次設(shè)站至少重疊觀測(cè)2對(duì)CP點(diǎn)，設(shè)站精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（5） 自由設(shè)站點(diǎn)應(yīng)盡量靠近軌道中線，并宜設(shè)于相鄰兩對(duì)CP控制點(diǎn)中部位置。（6） 軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x現(xiàn)場(chǎng)組裝，并安裝棱鏡，置于軌道上推行，由遠(yuǎn)及近靠近全站儀，自動(dòng)測(cè)量每根軌枕的軌距、超高、水平等幾何形位。（7） 使用全站

28、儀測(cè)量棱鏡，將數(shù)據(jù)通過(guò)通信接口傳遞給軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x。（8） 軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x接受觀測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)配套軟件，計(jì)算軌道平面位置、水平、超高、軌距等誤差值，在屏幕上顯示，指導(dǎo)軌道精確調(diào)整。（9） 調(diào)整螺桿調(diào)整器，進(jìn)行軌排軌向、高低和水平的調(diào)整。（10） 高溫、大風(fēng)、雨雪等惡劣氣候條件下不得進(jìn)行精調(diào)作業(yè)。（11） 每次精調(diào)時(shí)需與上次或前一站重疊至少8根軌枕，同一點(diǎn)位的橫向和高程的相對(duì)偏差均不應(yīng)超過(guò)2mm.精調(diào)過(guò)程中，應(yīng)先調(diào)整偏差較大處，相鄰幾對(duì)螺桿調(diào)整器同時(shí)調(diào)整，調(diào)整時(shí)步調(diào)應(yīng)協(xié)調(diào)一致。曲線地段調(diào)整時(shí)豎直和水平方向同時(shí)調(diào)整。（12） 軌排精調(diào)到位后，應(yīng)對(duì)軌排采取相應(yīng)的措施進(jìn)行加固，防止混凝土澆筑時(shí)軌

29、排橫向移位及上浮，并采集數(shù)據(jù)作為最終的精調(diào)數(shù)據(jù)。（13） 精調(diào)合格后，對(duì)線路進(jìn)行保護(hù)，禁止軌排上進(jìn)行任何作業(yè)或行人。（14） 軌排精調(diào)好后，應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土。如間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或環(huán)境溫度變化超過(guò)15，或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整軌排。（15） 精調(diào)完成后軌道幾何形位允許偏差應(yīng)符合表2-5的規(guī)定。表2-5 軌排精調(diào)后幾何形位允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差備注1軌距1mm相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm1/1500變化率2軌向2mm弦長(zhǎng)10m2mm/測(cè)點(diǎn)間距8a(m)基線長(zhǎng)48a（m)3高低2mm弦長(zhǎng)10m2mm/測(cè)點(diǎn)間距8a(m)基線長(zhǎng)48a（m)4水平2mm不包含曲線上的超高值5扭曲2mm基長(zhǎng)3m,包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量6軌面高程一般情況2mm-緊靠站臺(tái)+2、0mm-7軌道中線2mm-8線間距+5、0mm-注：表中a為扣件節(jié)點(diǎn)間距，m。2.6.13 道床板混凝土澆筑前的準(zhǔn)備：（1） 清理支承層或底座表面的雜物。（2） 復(fù)測(cè)軌排幾何形位、鋼筋、模板狀態(tài)，復(fù)測(cè)接地及絕緣性能，滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。（3） 對(duì)鋼軌、扣件、螺桿調(diào)整器和軌枕等采取防護(hù)措施，不得污染。（4）