出行時(shí)要注意交通安全分解.ppt

1、出行時(shí)要注意交通安全,同學(xué)們，你知道嗎？多年來(lái)，我國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人（未包括港澳臺(tái)地區(qū)） ，居世界第一。中國(guó)的道路交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，平均每天死亡300人，即每5分鐘就有一人死于車禍，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣?。每年因交通事故所造成的?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。交通事故已成為意外傷害的“第一殺手”，所以，我們大家在出行時(shí)，要掌握一定的交通安全知識(shí)，保護(hù)自己的生命安全。今天我們就來(lái)學(xué)習(xí)出行時(shí)要注意交通安全這一課。,請(qǐng)同學(xué)們閱讀下面的“真實(shí)再現(xiàn)”，思考：面對(duì)下面這起令人悲痛的交通事故，同學(xué)們想到了什么？根據(jù)你以前的調(diào)查，在我們周圍發(fā)生過(guò)哪些交通事故？,王琳是某

2、市初中一年級(jí)學(xué)生。她家里雖然并不富裕，但一家三口生活得很溫馨。每天早晨起來(lái)，媽媽都會(huì)早早的做好飯，吃完飯后，爸爸便騎車送她去上學(xué)。一路上，父女倆總是有說(shuō)有笑。放學(xué)后，不管是什么天氣，爸爸總會(huì)在校門(mén)口耐心地等候著她。回家途中，王林總是開(kāi)開(kāi)心心地向爸爸?jǐn)⒄f(shuō)學(xué)校一天中所發(fā)生的一些有趣的事情。 一天，王琳的爸爸還像往常一樣去接她。然而，路上一輛迎面而來(lái)的大卡車由于違章駕駛，把王琳的爸爸撞倒在地，當(dāng)場(chǎng)身亡。 王琳并不知道爸爸已經(jīng)離她而去，還像往常一樣在校門(mén)口等著爸爸。可是等了好久，也沒(méi)有爸爸的身影。她想，為什么到這時(shí)候爸爸還沒(méi)來(lái)接她呢？是爸爸出差了，還是家里有什么事？她心里很著急。當(dāng)她得知爸爸已死于車禍

3、時(shí)，似乎傻了。她撲在爸爸的尸體上不斷哀求:“爸爸快醒醒??！我要爸爸！我要爸爸”她多么希望這場(chǎng)交通事故沒(méi)有發(fā)生，多么希望爸爸能夠醒來(lái)，還像往常一樣用自行車帶著她上學(xué)回家?。?請(qǐng)同學(xué)們思考：面對(duì)這起令人悲痛的交通事故，同學(xué)們想到了什么？根據(jù)你以前的調(diào)查，在我們周圍發(fā)生過(guò)哪些交通事故？,2010年月日時(shí)左右長(zhǎng)深高速公路遼寧境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故，一輛大貨車因方向辨別錯(cuò)誤，逆向行駛，與一輛正常行駛豪華臥鋪大客車相撞起火，截至目前已經(jīng)造成人死亡，人受傷。這是搶救人員在交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處置。,這是搶救人員在交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處置,2010年12月27日上午7時(shí)40分，衡南縣松江鎮(zhèn)因果村發(fā)生一起交通

4、事故，造成9名學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡，1人失蹤，另有10名學(xué)生被緊急送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。當(dāng)時(shí)，1名失蹤人員已被發(fā)現(xiàn)死亡，4人因搶救無(wú)效死亡，遇難人數(shù)上升至14人。,一位尚有呼吸的學(xué)生被送上了救護(hù)車,家長(zhǎng)抱著遇難的學(xué)生,家長(zhǎng)生火為尚有呼吸的孩子取暖,學(xué)生被緊急送往醫(yī)院接受搶救和治療,山西沁源發(fā)生特大交通事故21人死亡,2005年11月14日早晨點(diǎn)分，山西沁源縣郭道鎮(zhèn)汾（陽(yáng)）屯（留）省道上發(fā)生特大交通事故，沁源縣第二中學(xué)多名學(xué)生在公路上跑操后調(diào)頭轉(zhuǎn)彎返校時(shí)，,一輛東風(fēng)帶掛貨車橫沖直撞碾壓過(guò)來(lái)，名師生（包括一名教師）當(dāng)場(chǎng)命喪車下。在送往沁源縣第二人民醫(yī)院搶救過(guò)程中，又有名學(xué)生因搶救無(wú)效死亡。事故還造成 人受傷。

5、,西安發(fā)生一起特大交通事故 4名初中生死亡,據(jù)了解，這起事故發(fā)生在2009年2月10日6時(shí)5分。在事故中，長(zhǎng)安區(qū)斗門(mén)初級(jí)中學(xué)的4名學(xué)生被撞身亡，肇事車輛逃逸。4名死亡的學(xué)生為3女1男，其中年齡最大的15歲，最小的13歲。另有一名學(xué)生在事故中受傷，被送往醫(yī)院救治，目前沒(méi)有生命危險(xiǎn)。,2011年6月2日清晨7時(shí)許，在北京市東部的平谷區(qū)馬昌營(yíng)鎮(zhèn)云打路高中壓閥門(mén)廠門(mén)口，河北省來(lái)京人員梁某駕駛一輛牌照號(hào)為京YAJ776銀灰色長(zhǎng)安微型面包車，行駛至事故發(fā)生地，因車輛失控，沖向路邊正常行走行人，其中大部分為馬昌營(yíng)中心小學(xué)準(zhǔn)備上學(xué)的小學(xué)生，造成2名學(xué)生和1名成年人死亡，19名學(xué)生和1名成年人受傷。,1.探究交

6、通事故發(fā)生的原因。 （1）學(xué)生自讀課文，思考后交流事故頻發(fā)的原因； （2）交流一下，有關(guān)濟(jì)南交通事故發(fā)生的種類和原因。 （3）你認(rèn)為還有哪些原因?qū)е陆煌ㄊ鹿暑l發(fā)呢？,1.為什么頻繁地發(fā)生交通事故呢？,（1）一些人交通安全意識(shí)和法制觀念比較淡薄，交通違規(guī)現(xiàn)象比較普遍。 （2）道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜，車輛、駕駛?cè)藛T數(shù)量激增。 （3）公路安全設(shè)施相對(duì)滯后，一些險(xiǎn)路、危橋未能及時(shí)得到有效治理，容易誘發(fā)道路交通安全。 （4）一些地方、單位和企業(yè)不能正確處理安全與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，對(duì)道路交通安全工作不夠重視，措施不得力。,1.探究交通事故發(fā)生的原因。 （1）學(xué)生自讀課文，思考后交流事故頻發(fā)的原因； （2）交流

7、一下，有關(guān)濟(jì)南交通事故發(fā)生的種類和原因。 （3）你認(rèn)為還有哪些原因?qū)е陆煌ㄊ鹿暑l發(fā)呢？,每天這么多的傷亡，太可怕了！那么，我們應(yīng)該怎樣防范交通事故的發(fā)生呢？ （1）學(xué)生默讀課文后，交流乘車、船、飛機(jī)的自護(hù)知識(shí)。 （2）小組合作，自主選題，模擬各種乘車、船、飛機(jī)的相關(guān)情境，進(jìn)行體驗(yàn)、辨析。,警示臺(tái),據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)平均每天有40多名中小學(xué)生死于以交通事故為主的意外傷害，相當(dāng)于每天消失一個(gè)班級(jí)。近年來(lái)，我國(guó)414歲的少年兒童，因交通事故等意外傷害造成的死亡占兒童死亡的26.1%，而且還以將近10%的速度逐年增長(zhǎng)。交通事故已經(jīng)成為中小學(xué)生意外傷害的“第一殺手”。,出行或乘坐交通工具時(shí)，我們應(yīng)該注意哪些安

8、全問(wèn)題呢？ 一、乘坐機(jī)動(dòng)車 1乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。 2不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。 3乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹(shù)木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。 4乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。,5.乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。坐摩托車要帶頭盔。坐兩輪車要正向騎坐不要側(cè)坐，避免拐彎或急剎車時(shí)被甩出摔傷。防止腳伸進(jìn)車輪。 6.盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后

9、車廂里或坐在車廂板上。 7.不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。 8.車輛行駛中，不得與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為； 9.車輛在高速公路行駛中，乘車人不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋棄物品，前排乘車人應(yīng)系安全帶；貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室外，其他任何部位都不準(zhǔn)載人； 10.高速公路上，車輛因故障不能離開(kāi)車道或者發(fā)生交通事故時(shí)，乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路邊上。除執(zhí)行任務(wù)的交通警察外，禁止任何人在高速公路上攔截車輛。,二、鐵路交通安全常識(shí) 行人和車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應(yīng)注意：1.行人和車輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到有火車開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行超過(guò)鐵路

10、。2.車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。3.凡遇到道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過(guò)時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，若沒(méi)有停止線的，停在距最外股鋼軌,5米（欄門(mén)或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門(mén)）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門(mén)）。 4.設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。5.紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。6.遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車和止步瞭望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。7.車輛

11、、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步瞭望，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開(kāi)來(lái)時(shí)，方準(zhǔn)通行。,坐火車的注意事項(xiàng) 1.提前30分鐘進(jìn)候車室等車，進(jìn)站時(shí)一定要檢票上車。 2.在站臺(tái)準(zhǔn)備上車前，一定站在黃色警戒線外，以免被列車卷到站臺(tái)下，發(fā)生意外事故。 3.不帶易燃易爆和有毒的危險(xiǎn)品上車。不向車窗外扔廢棄物，以免砸傷他人，污染環(huán)境。 4.中途停車看住行李。防止小偷趁亂行竊。 5.到達(dá)目的地下車前，把車票拿在手里，這樣出站驗(yàn)票時(shí)不用胡亂翻包。,三、水上交通安全常識(shí) 我國(guó)水域遼闊，人們外出旅行，會(huì)有很多機(jī)會(huì)乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風(fēng)浪等危險(xiǎn)，所以乘船旅行的安全十分重要。1.不乘

12、坐超冒險(xiǎn)航行的船舶。為了保證航運(yùn)安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門(mén)都發(fā)有安全合格證書(shū)。外出旅行，不要乘坐無(wú)證船只。2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶。 3.不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。,4. 上下船要排隊(duì)按次序進(jìn)行，不得擁擠、爭(zhēng)搶，以免造成擠傷、落水等事故。5.天氣惡劣時(shí)，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應(yīng)盡量避免乘船。 6.不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側(cè)，以防船體傾斜，發(fā)生事故。 7.船上的許多設(shè)備都與保證安全有關(guān)，不要亂動(dòng)，以免影響正常航行。,8.夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會(huì)或使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)而發(fā)生危險(xiǎn)。9.一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽(tīng)從有

13、關(guān)人員指揮。10.集體乘船應(yīng)注意：要有老師帶隊(duì)，指揮，上下船要排成隊(duì)，不得打鬧、走動(dòng)；要順從船上工作人員指揮，維護(hù)好船上秩序。 11.要做好必要地準(zhǔn)備，比如坐海船多帶12件外衣，海上溫度低，尤其是晚上。,四、乘坐飛機(jī) 1.乘機(jī)者在乘機(jī)前24小時(shí)應(yīng)適當(dāng)休息，避免勞累;保證充足的睡眠，少吃油膩和不易消化的食品，適當(dāng)多吃些水果;不可空腹乘飛機(jī)，也不宜過(guò)飽，否則易帶來(lái)不適或暈機(jī)。 2.是乘機(jī)要系安全帶，小小安全帶在必要時(shí)確能起到確保安全的作用，當(dāng)飛機(jī)將要發(fā)生顛簸或廣播提醒系好安全帶時(shí)，一定不要馬虎，以防止外傷。 3.是長(zhǎng)時(shí)間乘機(jī)(5小時(shí)以上)時(shí)應(yīng)多活動(dòng)下肢，必要時(shí)可站起來(lái)走動(dòng)走動(dòng)，且不可長(zhǎng)睡或喝含有酒

14、精的飲料，多喝些水，腿腳多做點(diǎn)“小動(dòng)作”對(duì)乘機(jī)者很有好處，可防靜脈血栓病的發(fā)生。,4.是適時(shí)吃點(diǎn)食物，在飛機(jī)起飛或降落，尤其是降落時(shí)吃點(diǎn)糖果、小食品或喝點(diǎn)水，對(duì)預(yù)防航空性中耳炎很有作用，也可用捏鼻閉嘴鼓氣的方法，來(lái)抵御耳壓傷。 5.是預(yù)防暈機(jī)病，這對(duì)有運(yùn)動(dòng)癥史的人尤為重要，具體方法是在乘機(jī)半小時(shí)前服一片“乘暈寧”，長(zhǎng)時(shí)間乘機(jī)者4至5小時(shí)后可再服一片;也可帶點(diǎn)清涼油或風(fēng)油精涂擦在額頭部位，或切兩片生姜片加貼在肚臍上，或用傷濕膏直接貼在肚臍上，效果都不錯(cuò)。 6.是服從民航服務(wù)人員指導(dǎo)，在有“發(fā)熱”疾病流行期間，登機(jī)前測(cè)體溫，在需填登機(jī)卡片時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)，登機(jī)時(shí)的機(jī)票，,在一定間內(nèi)不宜丟棄，也許近期還

15、會(huì)派上用場(chǎng)，這一點(diǎn)也應(yīng)注意。 7.當(dāng)旅客登機(jī)后，請(qǐng)務(wù)必關(guān)閉身上所有的電子設(shè)備，這是為了飛行安全，也是為了自己！ 8.一但發(fā)生特殊情況不要慌張，一定要聽(tīng)從空乘安排（她們都是經(jīng)過(guò)應(yīng)對(duì)各種緊急狀況訓(xùn)練的）。 9.熟悉距離最近的安全出口，嚴(yán)禁觸動(dòng)有紅色標(biāo)志的把手、開(kāi)關(guān)按鈕和應(yīng)急設(shè)備。,四、拓展延伸，鞏固提升 我們?cè)谕獬龀塑嚒⒋?、飛機(jī)時(shí)，還應(yīng)該注意哪些安全問(wèn)題？（重點(diǎn)談自己的體會(huì)和感受） 五、回顧總結(jié)，暢談收獲 引導(dǎo)學(xué)生交流學(xué)習(xí)本課后的感想和收獲。,目前,中國(guó)已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。運(yùn)行速度越來(lái)越快,建設(shè)工期越來(lái)越短,中國(guó)高鐵在“一路凱歌”的同時(shí)也引起了一些專家和民眾對(duì)其安全

16、的擔(dān)憂。7月23日,發(fā)生在甬溫線溫州段的特別重大鐵路事故將民眾的擔(dān)憂變成了事實(shí),40人遇難,近200人受傷,慘痛的教訓(xùn)再次提醒我們高鐵的發(fā)展必須把安全放在第一位。鐵道部的這次減速?zèng)Q定正是在這慘痛的教訓(xùn)后做出的,雖算不上及時(shí)但卻非常有必要。,2008年4月28日4時(shí)41分，由北京開(kāi)往青島的下行T195次旅客列車，運(yùn)行至山東省境內(nèi)膠濟(jì)鐵路周村站至王村站間，發(fā)生列車脫線事故，機(jī)車后第9至17位車輛脫軌，其中尾部車輛侵入上行線，被上行線由煙臺(tái)開(kāi)往徐州的5034次旅客列車碰撞，造成5034次列車機(jī)車及機(jī)車后第1至5位車輛脫軌。初步查明，事故共造成71人死亡、247人受傷。受傷旅客中有4名法國(guó)人旅客。,2

17、010年11月21日，救援直升機(jī)在海上搜尋失蹤人員。 當(dāng)日晨，一艘漁業(yè)貨船在山東蓬萊附近海域翻沉，船上人員已有7人獲救，其余人員傷亡不詳。有關(guān)方面正在組織緊急救援。經(jīng)初步調(diào)查，肇事船只屬長(zhǎng)島縣大欽島北村一漁民所有，系非法載客。,1999年11月24日，山東煙大輪船渡有限公司“大舜”號(hào)混裝船從煙臺(tái)駛?cè)氪筮B途中在煙臺(tái)附近海域傾覆，282人遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失約9000萬(wàn)元。11.24特大海難事故是一起惡劣的天氣和海況條件下，船長(zhǎng)決策和指揮失誤，船舶操作不當(dāng)，船載車輛超載、系固不良而導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。,時(shí)間：2011年7月10日 地點(diǎn)：俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)境內(nèi)伏爾加河段 事件：客輪沉沒(méi) 傷亡人數(shù)：已致58人死亡 有數(shù)百人失蹤 原因：這是一艘老船，嚴(yán)重超載此外該船準(zhǔn)許承載120人，而最新數(shù)字卻顯示，事發(fā)前失事船只上有208人，嚴(yán)重超載。 進(jìn)展：救援進(jìn)行中 12日為全國(guó)哀悼日 俄羅斯沉船事件目前已導(dǎo)致58人死亡，另有數(shù)百人失蹤，但失蹤者生還機(jī)會(huì)渺茫。目前，在事故發(fā)生區(qū)域的打撈工作仍在進(jìn)行中。,7月11日，俄羅斯緊急