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1、第五章了解交通的布局及其影響，第二節(jié)交通工具和布局變化的影響，教育目標(biāo)，知識和技術(shù)1，了解交通運輸對定居點形態(tài)的影響。2、理解業(yè)務(wù)網(wǎng)點的意思。3.了解交通運輸對商業(yè)網(wǎng)絡(luò)密度、位置、興衰的影響。通過過程和方法1，具體案例，分析了運輸對沉降形態(tài)的影響。2.通過具體案例分析了運輸對商業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布的影響。3.通過調(diào)查活動形式，了解定居點的形式、商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的布局和形成條件。情感、態(tài)度、價值觀通過分析交通運輸布局對定居點和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的影響，促進(jìn)學(xué)生人民的和諧。培養(yǎng)對周圍事物的觀察能力、實踐能力、問題探究能力。1，交通工具變化對定居點空間形態(tài)的影響，1，交通工具變化對定居點空間形態(tài)的影響，2，交通運輸布局變化對定

2、居點空間形態(tài)的影響：2，交通影響商業(yè)點分布的密度，2，交通影響商業(yè)點分布的位置最佳市場：分布在城市的幾何中心。(有助于接近最大消費者層)，(1)交通最好：(2)商業(yè)中心：商業(yè)網(wǎng)大部分建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路連接線上。(便捷的交通)，大都市商業(yè)中心的形成和布局與交通的發(fā)展和變化密切相關(guān)。3，交通影響村莊的繁榮和衰退：集鎮(zhèn)是在交通要道上發(fā)展的，交通線路的變化也會引起集鎮(zhèn)的繁榮和衰退。3，交通影響村莊的繁榮和衰落：航線起點、終點站或交通的交叉點，促進(jìn)村莊的商業(yè)繁榮，使集鎮(zhèn)商業(yè)衰退，由于航道擴張或交通線路重組，集鎮(zhèn)在交通要道上發(fā)展，交通線路的變化也導(dǎo)致集鎮(zhèn)的繁榮和衰退。(例如，張林鎮(zhèn)、揚

3、州)、陜西省李勉縣的張林鎮(zhèn)，從科舉漢中經(jīng)過浦項，經(jīng)過甘肅省(之后，由于線路變更，村子逐漸衰落，到現(xiàn)在連定期集市貿(mào)易都沒有了)。運河沿線城市(如山東省臨清等)的興衰也可以解釋交通線的變化對定居點的影響。P82“案例2:嘉興市沉降形態(tài)的變化”，分析其沉降空間形態(tài)在嘉興市多個時期沿交通線延伸。請看，案例研究，P84圖5.8“山地商業(yè)商店示意圖”，“5.9”，“平原商業(yè)商店示意圖”。1.兩幅畫中商店分布的特點是什么？2.山區(qū)商業(yè)網(wǎng)分布的密度為什么小于平原？3.山地和平原的交通工具對商業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布的影響比較嗎？看了圖片，認(rèn)為山地商店主要分布在交通較為便利的河流和公路沿線。平原商店主要分布在公路沿線，尤其是公路交叉口。山區(qū)地形起伏，自然條件比較差，交通不便，不利于商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，因此商業(yè)網(wǎng)絡(luò)密度低。請閱讀圖5.10沈大高速公路旁的服裝市場，P85“案例3:不同時期北京市商業(yè)中心和交通的發(fā)展變化”。北京市商業(yè)中