專門(mén)發(fā)展現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域-西安培華學(xué)院教務(wù)處.ppt

1、第11章國(guó)際物流西安培華學(xué)院商學(xué)院楊慧杰，introductiontologisticsmanagement，物流學(xué)概論，2020年8月6日，物流管理概論，2，學(xué)習(xí)目標(biāo)， 認(rèn)識(shí)國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系了解國(guó)際物流的發(fā)展過(guò)程和成因國(guó)際貿(mào)易的知識(shí)保稅制度和保稅貨物的基本特性跨國(guó)公司正在利用各國(guó)的保稅區(qū)域和自由貿(mào)易區(qū)域努力提高國(guó)際物流的運(yùn)營(yíng)效率在不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上的責(zé)任， 把握風(fēng)險(xiǎn)區(qū)分的國(guó)際物流運(yùn)輸方式和運(yùn)輸發(fā)票國(guó)際物流的基本含義、構(gòu)成和特征國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆N類、特征及其發(fā)展保險(xiǎn)的基本知識(shí)及其在國(guó)際運(yùn)輸中的作用海關(guān)的主要業(yè)務(wù)制度和控制。 2020年8月6日，物流管理概論，3，Agenda，國(guó)際物流概要國(guó)際

2、物流業(yè)務(wù)國(guó)際貨物運(yùn)輸，2020年8月6日，物流管理概論，4，4，11.1.1國(guó)際物流定義，國(guó)際物流(international )國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流的擴(kuò)大和進(jìn)一步擴(kuò)大，跨國(guó)界的流通范圍擴(kuò)大、11.1.2國(guó)際物流的構(gòu)成、6、國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)遵循國(guó)際分工合作的原則，按照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)和交換，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。 國(guó)際物流是國(guó)際間貿(mào)易的必然組成部分，各國(guó)間的相互貿(mào)易最終由國(guó)際物流實(shí)現(xiàn)。 國(guó)際物流的本質(zhì)，7，物流基地的地理位置是否在一國(guó)內(nèi)，國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，8，國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流的差異，經(jīng)營(yíng)環(huán)境，信息傳遞方式，標(biāo)

3、準(zhǔn)化程度，面臨的風(fēng)險(xiǎn)，主要運(yùn)輸方式，按照各國(guó)文化的歷史，生產(chǎn)率的發(fā)展水平，某國(guó)政府管理國(guó)內(nèi)物流時(shí)，主要是危險(xiǎn)物品等特殊貨物的運(yùn)輸/木制品或木質(zhì)包裝進(jìn)出口。 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的比較、9、國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的差異、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、信息傳遞方式、標(biāo)準(zhǔn)化程度、面臨的危險(xiǎn)、主要運(yùn)輸方式、國(guó)內(nèi)物流中，貨物從銷售方向向買方的運(yùn)輸主要是通過(guò)道路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸方式完成的國(guó)際物流中的海洋運(yùn)輸， 航空運(yùn)輸及集裝箱多聯(lián)運(yùn)輸是主要的貨物運(yùn)輸方式，運(yùn)輸途徑長(zhǎng)，氣候條件復(fù)雜，運(yùn)輸途中貨物保管、保管條件要求高，經(jīng)常發(fā)生運(yùn)輸、交換、裝卸等情況。 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的差異、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、10、國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的差異、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、信息傳播

4、方式、標(biāo)準(zhǔn)化程度、面臨的危險(xiǎn)、主要運(yùn)輸方式、目前國(guó)際物流的信息傳播方式是EDI、interrerred、11、國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的差異、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、信息傳播方式、 由于標(biāo)準(zhǔn)化程度、面臨的危險(xiǎn)、主要運(yùn)輸方式、運(yùn)輸時(shí)間、距離的擴(kuò)大，貨物中途運(yùn)輸、裝卸的頻率大，由于各口岸處理，并且匯率的變化，企業(yè)的信用問(wèn)題在國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)中面臨著更多的信用和金融風(fēng)險(xiǎn)。 國(guó)與國(guó)之間政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系的變化，可能會(huì)給跨國(guó)開(kāi)展的國(guó)際物流帶來(lái)國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)。、12、國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的差異、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、信息傳遞方式、標(biāo)準(zhǔn)化程度、面臨的危險(xiǎn)、主要的運(yùn)輸方式、根據(jù)國(guó)際物流的運(yùn)營(yíng)各國(guó)政府的宏觀管理手段和方式問(wèn)題、各種物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、信息傳遞與

5、通信方式等相關(guān)的目前，美國(guó)和歐洲基本上是物流工具、實(shí)施、13、國(guó)際物流特征、物流經(jīng)營(yíng)環(huán)境存在差異物流體系范圍廣國(guó)際物流支持國(guó)際化信息體系國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)高國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化要求高14、第一階段20世紀(jì)50年代至80年代(數(shù)量上的增加)、第二階段20世紀(jì)80年代初至90年代初(集裝箱、聯(lián)運(yùn)技術(shù)) 。 第三階段20世紀(jì)90年代初現(xiàn)在(信息技術(shù))、11.1.3國(guó)際物流的發(fā)展，2020年8月6日，物流管理概論，15，11.1.3國(guó)際貿(mào)易的概念，隨著國(guó)際貿(mào)易(internatiity )國(guó)際分工的出現(xiàn)和世界市場(chǎng)的形成而產(chǎn)生發(fā)展。、16、國(guó)際物流分類、分類標(biāo)準(zhǔn)、分類結(jié)果、貨物國(guó)與國(guó)之間的流動(dòng)、進(jìn)口物流、出口物流、

6、貨物流造成的關(guān)稅區(qū)域、不同國(guó)家之間的物流、不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流、跨國(guó)運(yùn)輸?shù)呢浳锾匦?、?guó)際商品物流國(guó)際武器物流國(guó)際郵件物流國(guó)際捐贈(zèng)或救助物資物流11.1.5國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、18、 2000年國(guó)際貿(mào)易用語(yǔ)說(shuō)明通則13種貿(mào)易用語(yǔ)比較表、e組出發(fā)組、EXW、工廠交貨、指定場(chǎng)所、賣方所在地、各種、物品的買方處分后，無(wú)、賣方、買方、裝運(yùn)港的交貨、裝運(yùn)港的指定、裝運(yùn)港的指定、裝運(yùn)貨物超越船舷，包括買方、買方、無(wú)、無(wú)、賣方賣方、無(wú)、賣方、買方、CIF、成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)、指定目的港、裝運(yùn)港、水運(yùn)、賣方、賣方、買方、CPT、運(yùn)費(fèi)支付、指定目的地、內(nèi)地、港口、各種將兩國(guó)邊境指定場(chǎng)所、各種物品交給買方處理后，賣方、無(wú)

7、、賣方、買方、DES、目的港船上交貨、指定目的港、指定目的港、目的港買方、DDU、未納稅交貨、目的地指定、目的地指定、進(jìn)口國(guó)內(nèi)、各種、買方在指定場(chǎng)所接受后，進(jìn)行買方納稅后交貨、賣方、無(wú)、賣方、賣方、賣方fob (freeonboardnamedportofshipment )、CFR (costandfreightnamedportofdestination )、cif (costinsurancean 物流管理概論，21，Agenda，國(guó)際物流概要國(guó)際物流業(yè)務(wù)國(guó)際貨物運(yùn)輸，22，國(guó)際物流流程圖，2020年8月6日，物流管理概論，23，11.2.1進(jìn)出口業(yè)務(wù)，交易前準(zhǔn)備，交易協(xié)議，合同簽訂，履

8、行，24，11.2.2商檢， 進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)檢疫是對(duì)國(guó)際貿(mào)易中買賣雙方成交的商品，商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生及作為出貨條件的報(bào)關(guān)、商品檢驗(yàn)、動(dòng)植物檢驗(yàn)和衛(wèi)生檢驗(yàn)，通稱一關(guān)三檢驗(yàn)。 的雙曲馀弦值。25、現(xiàn)行商檢機(jī)關(guān)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品種類表規(guī)定的商品。 中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法(試行)和入出境動(dòng)植物檢疫法規(guī)定的商品。 船舶和集裝箱。 海運(yùn)出口危險(xiǎn)品的包裝。 對(duì)外貿(mào)易合同規(guī)定商務(wù)局實(shí)施檢查的進(jìn)出口商品。 其他法律、行政法規(guī)規(guī)定商檢機(jī)關(guān)或者其他檢驗(yàn)機(jī)關(guān)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品。商檢范圍、26、出入境貨物海關(guān)檢驗(yàn)有效證明書(shū)作為海關(guān)征稅的根據(jù)修改運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)等費(fèi)用的根據(jù)作為處理

9、索賠的根據(jù)明確責(zé)任的重要證明書(shū)訴訟仲裁的重要證明書(shū)、商檢的作用、27、商檢的手續(xù)、28、商檢法對(duì)進(jìn)口商品檢驗(yàn)及出口商品檢驗(yàn)進(jìn)行、商檢依據(jù)29、一般由專業(yè)的檢驗(yàn)部門(mén)或者檢驗(yàn)企業(yè)或者實(shí)驗(yàn)室經(jīng)營(yíng)，被稱為“公正鑒定人”或者“宣誓評(píng)價(jià)人”，商檢機(jī)關(guān)或者公正行為.公共機(jī)關(guān)，國(guó)家設(shè)立的檢驗(yàn)機(jī)關(guān)非公共機(jī)關(guān)，個(gè)人，同行會(huì)， 行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)關(guān)統(tǒng)稱工廠企業(yè)的商品檢驗(yàn)機(jī)關(guān)我國(guó)的法定檢驗(yàn)機(jī)關(guān)是為國(guó)家設(shè)立的商品檢驗(yàn)部門(mén)和全國(guó)各地設(shè)置的商務(wù)局、商品檢驗(yàn)機(jī)關(guān)、30、商品檢驗(yàn)證明書(shū)、31、以離岸質(zhì)量和重量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行兩次檢驗(yàn)的兩個(gè)證明依據(jù)、商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)、 2020年8月6日，物流管理概論，32、進(jìn)口貨物收貨人、出口

10、貨物發(fā)貨人或者其代理人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)申報(bào)，接受海關(guān)監(jiān)督。33、報(bào)關(guān)基本流程、34、進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程、35、規(guī)定出口貨物的發(fā)貨人或者其代理人應(yīng)當(dāng)在裝貨前24小時(shí)向海關(guān)申報(bào)。 進(jìn)口貨物的收貨人或者其代理人自運(yùn)輸工具申報(bào)入境之日起14天內(nèi)必須向海關(guān)申報(bào)的貨物的定義及其范圍的貨物，是指船方或者貨主按照運(yùn)輸合同在裝貨港和裝貨港領(lǐng)取貨物交貨時(shí)，委托港口的貨物機(jī)構(gòu)代理完成的貨物的訂正數(shù)、貨物損傷的檢查、裝貨貨單貨單因?yàn)槭欠从炒霸谶\(yùn)貨港交接時(shí)的數(shù)量和狀態(tài)實(shí)態(tài)的原始記錄，所以具有證明書(shū)和證據(jù)的性質(zhì)。 理貨的主要內(nèi)容分單理數(shù)馀額制作了實(shí)際貨物裝載圖，11.2.4理貨、理貨單、38海關(guān)監(jiān)督管理倉(cāng)庫(kù)保稅區(qū)(Bonded

11、Area )保稅工廠(Bonded Factory )自由港(Free Port ) 出口加工區(qū)自由貿(mào)易區(qū)(Free Trade Zone )保稅11.2.5國(guó)際貨物儲(chǔ)存、保管、39、海關(guān)監(jiān)督管理倉(cāng)庫(kù)是指在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi)經(jīng)海關(guān)驗(yàn)收的進(jìn)出口、過(guò)境、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)貨物、保稅貨物和其他未辦理海關(guān)手續(xù)的出境貨物。 有些這樣的倉(cāng)庫(kù)由海關(guān)自己管理，隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)的增大，海關(guān)作為行政管理機(jī)關(guān)，自營(yíng)多而不方便，現(xiàn)在基本上由專營(yíng)倉(cāng)庫(kù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，海關(guān)行使行政監(jiān)督管理功能。 海關(guān)監(jiān)督倉(cāng)庫(kù)、40、海關(guān)監(jiān)督倉(cāng)庫(kù)所保管的貨物有兩個(gè)期限，保管14天以上的，海關(guān)必須征收滯納金3個(gè)月以上的，放棄貨物，按照中華人民共和國(guó)海關(guān)法的規(guī)

12、定出售，歸還國(guó)庫(kù)。 所有出口貨物必須實(shí)際進(jìn)入出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)后報(bào)關(guān)。 海關(guān)在監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)蓋章(向海關(guān)提交備案)國(guó)際貨物托運(yùn)單上報(bào)關(guān)，國(guó)際貨物托運(yùn)單上不得填寫(xiě)、篡改出口貨物的品名、件數(shù)、重量。 41、保稅倉(cāng)庫(kù)是指專門(mén)保管海關(guān)批準(zhǔn)的保稅貨物的專用倉(cāng)庫(kù)。 保稅倉(cāng)庫(kù)分為公用型和私人型。 公共型保稅倉(cāng)庫(kù)按公共需要設(shè)立，任何人都可以保管貨物。 所謂自用保稅倉(cāng)庫(kù)，是指只有倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者才能保管貨物的保稅倉(cāng)庫(kù)，但保管的貨物不需要倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者所有。 海關(guān)、保稅倉(cāng)庫(kù)、42、一是加工貿(mào)易(進(jìn)口、材料加工)進(jìn)口貨；二是對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門(mén)批準(zhǔn)開(kāi)展外貿(mào)商品銷售業(yè)務(wù)、外貿(mào)商品修理業(yè)務(wù)、外匯免稅商品業(yè)務(wù)和保稅生產(chǎn)資料市場(chǎng)進(jìn)口貨物；三是出

13、口貿(mào)易貨物及外商托運(yùn)貨物和國(guó)際航行船舶所需海關(guān)許可存放保稅倉(cāng)庫(kù)商品，43、44、保稅工廠經(jīng)海關(guān)許可，是指以保稅進(jìn)口的原材料、輔料、部品、部品等加工制造出口產(chǎn)品的工廠。我國(guó)經(jīng)國(guó)家許可有進(jìn)口經(jīng)營(yíng)權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)(包括外商投資企業(yè))可以向企業(yè)所在地主管海關(guān)申請(qǐng)建設(shè)保稅工廠。 保稅工廠(Bonded Factory )、45、保稅區(qū)是指海關(guān)設(shè)立或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)的特定地區(qū)。 在海關(guān)監(jiān)督下，外國(guó)商品可暫時(shí)不繳納進(jìn)口關(guān)稅就交保稅區(qū)。 如果需要出口的話，不需要繳納出口稅，但是要進(jìn)入本國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就必須繳納進(jìn)口稅。 保稅區(qū)是境內(nèi)、關(guān)境以外特設(shè)的對(duì)外開(kāi)放區(qū)域，保稅區(qū)是海關(guān)監(jiān)督管理的特定區(qū)域，保稅區(qū)的設(shè)立須經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)

14、。 保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國(guó)際貿(mào)易、保稅倉(cāng)庫(kù)商品展示等功能，享有“駕駛證、免稅、保稅”政策，實(shí)行“國(guó)內(nèi)海關(guān)”運(yùn)營(yíng)方式。 保稅區(qū)(Bonded Area )、46、出口加工區(qū)，是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)在港口、機(jī)場(chǎng)附近等交通便利的地方劃定一定區(qū)域，在區(qū)內(nèi)搞好水、電、道路、通信、現(xiàn)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，以優(yōu)惠方式吸引外商投資， 作為發(fā)展在國(guó)際市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力的出口加工工業(yè)的出口加工區(qū)是海關(guān)監(jiān)管的特殊封鎖區(qū)，其功能僅限于產(chǎn)品出口的加工貿(mào)易，區(qū)內(nèi)可以設(shè)置出口加工企業(yè)及其相關(guān)倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸企業(yè)。出口加工區(qū)、47、稅收方面的優(yōu)惠措施，可以對(duì)區(qū)內(nèi)企業(yè)免稅進(jìn)口加工、生產(chǎn)、制造所需的機(jī)械設(shè)備、原材料、零部件、半成品、燃料及運(yùn)輸工具等。 區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)品再出口可免征出口稅。 關(guān)于國(guó)內(nèi)稅，一般出口加工區(qū)為外國(guó)投資企業(yè)提供公司所得稅、營(yíng)業(yè)稅、代利息子稅、工商統(tǒng)一稅等優(yōu)惠。 48、自