潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)大全-培訓(xùn)用.ppt

1、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn),湖北勁牌投資有限公司汽配事業(yè)部,潤(rùn)滑及潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)知識(shí),潤(rùn)滑油質(zhì)量是保障您設(shè)備完好的關(guān)鍵！,維護(hù)費(fèi)用,潤(rùn)滑油質(zhì)量,為什么需要潤(rùn)滑油(以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例)?,四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)原理：,發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件：,機(jī)體組- 一般包括氣缸蓋，氣缸體，油底殼；氣缸體分為2部分，上部稱為氣缸體，下部稱為曲軸箱。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分； 曲柄連桿機(jī)構(gòu) - 包括活塞，連桿，曲軸，飛輪等。該機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并將運(yùn)動(dòng)輸出； 配氣系統(tǒng) - 包括進(jìn)排氣門，挺柱，推桿，搖臂，凸輪軸，正時(shí)齒輪等。該系統(tǒng)的作用是使可燃?xì)獬淙霘飧?，并及時(shí)將燃燒后的廢氣排出氣缸； 供給系- 包

2、括汽油箱，汽油泵，汽油濾清器，化油器(對(duì)電噴車是燃油管) 空氣濾清器，進(jìn)排氣管，排氣消聲器。該系統(tǒng)作用是把汽油和空氣混合成可燃?xì)夤┤霘飧祝雅懦霭l(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火系- 包括蓄電池，發(fā)電機(jī)，點(diǎn)火線圈，火花塞等。點(diǎn)火系保證按規(guī)定的時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣； 冷卻系- 包括水泵，散熱器，風(fēng)扇，水套，水管等。其作用是將零部件的熱量傳遞到大氣中去； 潤(rùn)滑系 - 包括機(jī)油泵，集濾器，限壓閥，潤(rùn)滑油道等。其作用是供給潤(rùn)滑油給需要潤(rùn)滑的零部件； 起動(dòng)系 - 包括啟動(dòng)電機(jī)等，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的嚴(yán)酷條件,配氣系統(tǒng)存在強(qiáng)烈摩擦，如果摩擦超標(biāo)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降甚至燒氣閥 車輛行駛過程中，外部

3、的塵土顆粒和水氣通過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，這會(huì)對(duì)零部件產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速最高可達(dá)6000轉(zhuǎn)，對(duì)軸承處的潤(rùn)滑油產(chǎn)生很大剪切力 車輛的頻繁啟停發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷處于經(jīng)常變化的狀態(tài)，易產(chǎn)生油泥和積碳 燃燒室溫度可達(dá)攝氏2000度，活塞環(huán)處溫度也達(dá)200度以上 隨季節(jié)不同，外部環(huán)境溫度差異可達(dá)70攝氏度，無論冷啟動(dòng)和常時(shí)間行駛都需要發(fā)動(dòng)機(jī)具有穩(wěn)定可靠的性能,加油口,壓力潤(rùn)滑,飛濺潤(rùn)滑,飛濺+壓力潤(rùn)滑,發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及潤(rùn)滑系統(tǒng),8,無潤(rùn)滑劑 表面直接接觸,有潤(rùn)滑劑 表面分離,潤(rùn)滑基礎(chǔ),9,潤(rùn)滑劑概念：,所有使兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間摩擦力減小的物質(zhì) 潤(rùn)滑劑的分類：(按其形態(tài)),潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑基礎(chǔ),

4、10,潤(rùn)滑劑的組成,潤(rùn)滑油=基礎(chǔ)油+添加劑 潤(rùn)滑脂=基礎(chǔ)油+添加劑+增稠劑,潤(rùn)滑油生產(chǎn)流程:,原油,常減壓 蒸餾,溶 劑精 制,減四,減三,減一,減二,溶劑脫 蠟,補(bǔ) 充 精制,調(diào) 和,脫瀝青,添加劑,潤(rùn)滑油 產(chǎn)品,渣油,瀝青,原油,世界各地所產(chǎn)的石油不盡相同，但無論何種原油，其主要成分都是碳（C）氫（H）兩種元素。 在石油中，碳?xì)鋬煞N元素的總含量達(dá)95-99；同時(shí)，還有少量的氧（O） 、氮（N） 、硫（S）元素。此外，還有一些極微量的元素如氯、碘、磷、砷、鈉、鉀、鈣、鐵、鎳、釩等。,基礎(chǔ)油的精制過程,常減壓蒸餾 溶劑精制 溶劑脫蠟 丙烷脫瀝青 白土精制 加氫精制,常減壓蒸餾,生產(chǎn)潤(rùn)滑油的原油

5、既經(jīng)選定，可利用原油中各種組分存在沸點(diǎn)差這一特性，通過常減壓蒸餾裝置從原油中分離出各種石油餾分。,溶劑精制,溶劑精制是利用溶劑提取油中的某些非理想組分來改變油品的性質(zhì)，經(jīng)過溶劑精制后的潤(rùn)滑油料，其粘溫特性、抗氧化性等性能都有很大改善。,提余油,提取油,溶劑,基礎(chǔ)油,溶劑脫蠟,溶劑脫蠟是利用一種在低溫下對(duì)油溶解能力很大，而對(duì)蠟溶解能力很小并且本身低溫粘度又很小的溶劑稀釋原料，使蠟?zāi)芙Y(jié)成較大晶粒，使油因稀釋而粘度大為降低，這樣就給油蠟分離創(chuàng)造了良好條件。從而使?jié)櫥偷蜏亓鲃?dòng)性得以改善。,丙烷脫瀝青,石油經(jīng)減壓蒸餾后，還有一些相對(duì)分子質(zhì)量很大、沸點(diǎn)很高的烴類不能氣化分餾出來而殘留于減壓渣油中，這些烴

6、是制取高粘度潤(rùn)滑油的良好原料。 丙烷脫瀝青就是用丙烷把渣油中的烴類提取出來，即利用液態(tài)丙烷在其臨界溫度對(duì)瀝青的溶解度很小，而對(duì)油（烷烴、環(huán)烷烴、少環(huán)芳香烴）溶解度大的特性來使油和瀝青分開。,白土精制,白土精制是利用活性白土的吸附能力，使各類雜質(zhì)吸附在活性白土上，然后濾去白土以除去所有雜質(zhì)。進(jìn)一步改善潤(rùn)滑油的顏色、提高安定性、降低殘?zhí)俊?加氫精制,加氫精制是生產(chǎn)潤(rùn)滑油的一種新工藝、即通過催化劑的作用，潤(rùn)滑油原料與氫氣發(fā)生各種加氫反應(yīng)。精制后的油品，其顏色、安定性和氣味得以改善，而且可以提高粘溫特性。,潤(rùn)滑油生產(chǎn)中的加氫方法大致分為三類： 加氫補(bǔ)充精制、加氫裂化、加氫降凝。,生產(chǎn)工藝,對(duì)基礎(chǔ)油質(zhì)量

7、的影響,常減壓蒸餾,粘度、揮發(fā)性、 閃點(diǎn)、顏色,溶劑精制,粘溫特性、 抗氧化性,溶劑脫蠟,低溫流動(dòng)性,白土精制,顏色、安定性、 殘?zhí)?加氫精制,顏色、安定性、 氣味、粘溫特性,具體生產(chǎn)工藝對(duì)基礎(chǔ)油質(zhì)量的影響,21,基 礎(chǔ) 油,礦物油 原油經(jīng)過常/減壓蒸餾、脫蠟、脫瀝青溶劑精制等處理得到的基礎(chǔ)油 半合成油 礦物油再經(jīng)加氫精制 合成油 經(jīng)過各種化學(xué)處理工藝(如各種聚合工藝)而得到的基礎(chǔ)油,基礎(chǔ)油分類圖示,基礎(chǔ)油分類（一）,I 類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，

8、該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。; II類基礎(chǔ)油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，工藝主要以化學(xué)過程為主，不受原料限制，可以改變?cè)瓉淼臒N類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。,III類基礎(chǔ)油是用全加氫工藝制得，與II類基礎(chǔ)油相比，屬高黏度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油，又稱作非常規(guī)基礎(chǔ)油（UCBO）。III類基礎(chǔ)油在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過I類基礎(chǔ)油和II類基礎(chǔ)油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。某些III類油的性能可與聚-烯烴（PAO）相媲美，其價(jià)格卻比合成油便宜得多。 IV類基礎(chǔ)油指的是聚-烯烴（PAO）合成油。常

9、用的生產(chǎn)方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調(diào)制不同的油品。這類基礎(chǔ)油與礦物油相比，無S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點(diǎn)極低，通常在40以下，黏度指數(shù)一般超過140。但PAO邊界潤(rùn)滑性差。另外，由于它本身的極性小，對(duì)溶解極性添加劑的能力差，且對(duì)橡膠密封有一定的收縮性，但這些問題都可通過添加一定量的酯類得以克服。除IIV類基礎(chǔ)油之外的其他合成油（合成烴類、酯類、硅油等）、植物油、再生基礎(chǔ)油等統(tǒng)稱V類基礎(chǔ)油。,基礎(chǔ)油分類（二）,25,a.石臘基 Paraffinic Alkanes,b.環(huán)烷基 Naphthenic Cycloalkanes,

10、c.芳香基 Aromatics,礦物油主要類型,礦物油性能特點(diǎn),石蠟基：高粘度指數(shù)，氧化安定性好 環(huán)烷基：低傾點(diǎn)，低粘度指數(shù) 芳香基：氧化安定性差，溶解性能好,27,主要類型有聚 烯烴，烷基苯，雙酯等。 其中聚烯烴應(yīng)用最廣(PAO) 合成基礎(chǔ)油的特點(diǎn) a. 傾點(diǎn)低，低溫性能好 b. 粘度指數(shù)高，粘溫性好 c.高溫蒸發(fā)損失小 d. 高溫?zé)岱€(wěn)定性和氧化安定性好,合成基礎(chǔ)油,潤(rùn)滑油基本生產(chǎn)流程：,潤(rùn)滑油添加劑,添加劑,添加劑指為了改善、提高潤(rùn)滑油的性能或?yàn)榛A(chǔ)油增加新的性能而加入的化學(xué)物質(zhì)稱為潤(rùn)滑油加劑。,主要添加劑種類(1),32,主要添加劑種類(2),清凈分散劑,清凈分散劑可細(xì)分為清凈劑、分散劑

11、，它是潤(rùn)滑油添加劑中最主要的添加劑之一，更是發(fā)動(dòng)機(jī)油必需的添加劑。,清凈劑在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)條件下能夠防止或抑制機(jī)油氧化而生成沉積物，并且能夠把在活塞及汽缸壁上形成的漆膜和積炭“洗滌”下來，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部表面保持清潔。,分散劑能夠吸附在較低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下形成的油泥，防止其凝聚成油泥沉積物，并使其分散開來，懸浮于機(jī)油中。,機(jī)油的顏色會(huì)變深，但不會(huì)堵塞機(jī)油管路和濾清器，也不會(huì)使油的粘度上升。,清凈劑,清凈劑的極性端附著在沉積物上，將其從金屬表面移去， 使金 屬表面清潔 在高堿性清凈劑中，極性端呈堿性，中和燃燒形成的酸,M,SO3,親油端,堿性成分,極性端,清 凈 劑,活 塞,潤(rùn)滑油,汽缸壁,沉積物,清凈劑

12、的作用過程,分散劑,分散劑有極性端和親油端 極性端自身吸附于氧化金屬(如：積炭和油泥)上并包圍它, 而親油端使之保持溶于油中，這就防止了雜質(zhì)在金屬表面上的聚集和粘附,分 散 劑,分散劑作用過程,抗氧劑,抗氧劑按其應(yīng)用可分為抗氧防膠劑和抗氧防腐劑。,油品氧化的危害：聚合物的沉積將形成油泥、漆膜和膠質(zhì)， 從而嚴(yán)重影響設(shè)備的運(yùn)行，生成的有機(jī)酸 會(huì)腐蝕金屬部件。,油,過氧化物,漆膜 油泥 膠質(zhì),穩(wěn)定的化合物,醇,醛,酮 有機(jī)酸等,空氣,熱,抗氧化劑,主要用于液壓油、汽輪機(jī)油、變壓器油、通用機(jī)床油等。,作用：提高潤(rùn)滑油的氧化安定性； 防止膠狀沉淀物的生成； 延長(zhǎng)油品的使用壽命。,抗氧防膠劑,典型代表為2

13、,6-二叔丁基對(duì)甲酚,主要用于內(nèi)燃機(jī)油等高溫與氧接觸的潤(rùn)滑油。,作用：提高潤(rùn)滑油的熱氧化安定性； 防止金屬摩擦面的腐蝕； 延長(zhǎng)潤(rùn)滑油和機(jī)器的使用壽命。,抗氧防腐劑,常用的是二烷基二硫代磷酸鋅,油性劑,添加 劑膜,滑動(dòng)表面,靜止表面,油性劑附著在金屬表面，形成一層保護(hù)性油膜，降低表面磨損 多用于經(jīng)常發(fā)生金屬與金屬接觸的情況，如邊界潤(rùn)滑,極壓劑,極壓添加劑在高溫、高壓條件下與金屬表面起化學(xué)反 應(yīng)，生成一層軟性薄膜，防止金屬焊接 用于低速高載荷、沖擊載荷的場(chǎng)合,粘度指數(shù)改進(jìn)劑,粘度指數(shù)改進(jìn)劑都是一些油溶性適度的鏈狀高分子聚合物。它在油中成不規(guī)則的線團(tuán)狀，并隨著所用基礎(chǔ)油的種類及所受溫度的不同，其分子

14、可采取線狀伸脹或收縮的狀態(tài)存在。,作用：增加油品的粘度，改善油品的粘溫性能。,低溫時(shí)蜷縮，呈球狀，易于流動(dòng),高溫時(shí)伸展，相互纏繞，阻止流動(dòng),粘度指數(shù)改進(jìn)劑的剪切穩(wěn)定性,被擠推，分開，暫時(shí)性變稀,一般剪切力時(shí),暫時(shí)粘度損失,碾碎，斷裂，永久性變稀,高剪切力時(shí),永久粘度損失,防銹劑,防銹劑的極性端吸附在金屬表面上, 形成一層薄膜 長(zhǎng)尾部使防銹劑溶于油中, 并阻止腐蝕性化合物與金屬 表面發(fā)生反應(yīng),金屬表面,油溶性尾部,極性頭部,降凝劑,油品發(fā)生凝固的原因：,油品隨著溫度的下降，粘度增大到使油品很難流動(dòng)時(shí) 油品溫度下降時(shí)，蠟不斷的析出，形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，造成油品整體上的凝固,作用：吸附于油中蠟的表面上

15、，從而改變蠟結(jié)晶的增長(zhǎng)方向，阻止其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的增長(zhǎng)，破壞結(jié)晶的結(jié)構(gòu)，使之成為微小的、不影響油品流動(dòng)的結(jié)晶。,常見的降凝劑有：烷基萘、聚甲基 丙烯酸酯、聚烯烴,消泡劑/抗泡沫劑,作用：破壞泡沫，縮短泡沫存在的時(shí)間。,作用機(jī)理,吸附在油的表面上,防止泡沫的產(chǎn)生,附著于部分泡沫膜上或從局部侵入泡 沫膜，使泡沫膜的局部表面張力下降或局部膜變薄，然后破裂。,破壞泡沫膜固有的穩(wěn)定性，縮短泡沫的存在時(shí)間,潤(rùn)滑油性能,取決于基礎(chǔ)油：,來自于添加劑 ：,揮發(fā)性,降解性,熱穩(wěn)定性,低溫流動(dòng)性,水的分離性,粘度穩(wěn)定性,氧化穩(wěn)定性,密封的相容性,沉積物的控制,磨損保護(hù),防銹保護(hù),毒性,潤(rùn)滑油的特性,物理特性 外觀 密度

16、/比重 粘度 粘度指數(shù) 閃點(diǎn) 傾點(diǎn),化學(xué)特性 中和值 總酸值 總堿值 硫酸鹽灰分 銅片腐蝕 防銹試驗(yàn),外觀（色度）,油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。 對(duì)于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。 即使精制的條件相同，不同油源和類屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。,測(cè)量在一定溫度下(40或100)，油品從毛細(xì)管開始點(diǎn)流 經(jīng)停止點(diǎn)的時(shí)間，然后乘以粘度計(jì)的常數(shù)，即為該油的 運(yùn)動(dòng)粘度,運(yùn)動(dòng)粘度 (KV),100 下的 KV 用于: 車

17、用潤(rùn)滑油 (SAE 等級(jí)),40 下的 KV 用于: 工業(yè)潤(rùn)滑油 (ISO 等級(jí)),運(yùn)動(dòng)粘度是最常用的潤(rùn)滑油粘度的表示方式，并且是大多數(shù)潤(rùn)滑油牌號(hào)劃分的依據(jù),調(diào)制配方的兩難,低溫起動(dòng)性好 減少燃料消耗 循環(huán)良好 冷卻好,曲軸軸承需要高粘度油的潤(rùn)滑 潤(rùn)滑較好，軸封效果較好,粘度指數(shù)- Viscosity Index (VI),表示油品粘度隨溫度變化而變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。,SAE 40,15W-40,SAE 15W,vis. 粘度,T 溫度,潤(rùn)滑油的低溫表現(xiàn),粘度相同，粘度指數(shù)不同,閃點(diǎn),閃點(diǎn)測(cè)試方法有開口杯法和閉口杯法的分別。一般，潤(rùn)

18、滑油用開口杯法測(cè)量。 閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45以下為易燃品，45以上為可燃品。 用戶在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高2030，即可安全使用。,將油品在規(guī)定條件下加熱使溫度升高，其中一些成分蒸發(fā)或分解產(chǎn)生可燃性蒸氣，當(dāng)升到一定溫度，可燃性蒸氣與空氣混合后并與火焰接觸時(shí)發(fā)生瞬間閃火的最低溫度叫閃點(diǎn)。,傾點(diǎn),溫度計(jì),潤(rùn)滑油,在規(guī)定的條件下冷卻油品，每隔3將試管 取出，水平放置觀察試樣液面有無流動(dòng)， 直至5s試樣液面不流動(dòng)時(shí)的溫度再加上3 即為油品的傾點(diǎn)。,傾點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低 溫流動(dòng)性的一個(gè)重要

19、的質(zhì)量指標(biāo)。,一般經(jīng)溶劑萃取的石蠟基潤(rùn)滑 油的傾點(diǎn)約在-7 至-18之間,中和值,中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。一般所說的“中和值”僅是指“總酸值”，其單位為mgKOH/g,測(cè)定潤(rùn)滑油之中和值的目的旨在明了油中含酸或含堿的程度。,總酸值(TAN),總酸值：用于中和 1 克試樣中全部酸 性組分所需要的堿 (KOH)的毫克量， 用mgKOH/g 表示。,新油因種類不同而有不同的酸值， 熱、空氣、污染物會(huì)使油品酸性 增加,酸值的升高通常意味著油品氧化和性能的下降，同時(shí)伴隨著油品粘度的升高，添加劑能夠抑制油品酸值的升高。,總堿值(TBN),用于柴油機(jī)油 柴油燃燒的副產(chǎn)物呈酸性 高堿值添加劑起中和作

20、用 TBN 衡量油品的中和能力,硫酸鹽灰分,硫酸鹽灰分是指試樣被灼燒炭化后所剩殘?jiān)?，用硫酸處理后再?jīng)煅燒所得的無機(jī)物。 多用于如發(fā)動(dòng)機(jī)油等含金屬鹽類添加劑油品的灰分檢定。 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，在配方及原料確定后，就可把其基礎(chǔ)油的最高灰分和成品油的最低灰分作為品質(zhì)控制的參考指標(biāo)。,銅片腐蝕性能測(cè)試,潤(rùn)滑油脂是否具有腐蝕性，可用磨光的銅片浸入加熱到攝氏100度的油中，經(jīng)過三個(gè)小時(shí)后取出檢查，且與 ASTM (美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì) American Society For Testing and Materials) 標(biāo)準(zhǔn)銅片相比，結(jié)果以相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)銅片之號(hào)碼表示之 1A, 淺黃色 1B, 橙黃色 2, 微紅

21、色 4, 鮮紅色 5, 透明之黑色 1A 或1B 都表示油品沒有腐蝕性,銹蝕試驗(yàn),ASTM D 665：含抑制劑的礦物油防銹特性試驗(yàn),krupp,油A,油B,油C,潤(rùn)滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí)，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤(rùn)滑油使用中產(chǎn)生泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤(rùn)滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤(rùn)滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。,抗泡性,抗乳化性,工業(yè)潤(rùn)滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤(rùn)滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出

22、，從而可能造成潤(rùn)滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤(rùn)滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。 一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時(shí)間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時(shí)間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時(shí)，再測(cè)油、水、乳化層的毫升數(shù)。,潤(rùn)滑油的作用,潤(rùn)滑作用 減少摩擦 降低磨損 冷卻作用 清洗作用,防腐防銹 減振作用 密封作用 力的傳遞 絕緣性,減少摩擦、降低磨損,在摩擦面之間加入潤(rùn)滑劑，能使摩擦系數(shù)降低，從而減少了摩擦 阻力，節(jié)約能源的消耗。 機(jī)械零件的粘著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損與潤(rùn)滑條件很有 關(guān)系。,冷卻作用

23、,潤(rùn)滑油可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦 所造成的溫度上升。,通過潤(rùn)滑油的循環(huán)可以帶走 油路系統(tǒng)中的雜質(zhì)，再經(jīng)過 濾器濾掉。 內(nèi)燃機(jī)油還可以分散塵土和 各種沉積物，起著保持發(fā)動(dòng) 機(jī)清凈的作用。,清洗作用,防腐防銹,摩擦面上有潤(rùn)滑油覆蓋時(shí)，就可以 防止或避免因空氣、水滴、水蒸 氣、腐蝕性氣體及液體、塵土、氧 化物等所引起的腐蝕、銹蝕。,減振作用,潤(rùn)滑油吸附在金屬表面上，本身應(yīng)力小，所以，在摩擦副受到?jīng)_擊載荷時(shí)具有吸附?jīng)_擊能的本領(lǐng)。如汽車的減振器就是油液減振的(將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w能)。,密封作用,潤(rùn)滑油對(duì)某些外露零部件形成密封， 防止水分或雜質(zhì)的侵入，在汽缸和活 塞間起密封作用。,力的

24、傳遞,潤(rùn)滑油可以作為靜力的傳遞介質(zhì)。例如汽車、起重機(jī)的液壓油。 也可以作為動(dòng)力的傳遞介質(zhì)，例如自動(dòng)變速箱油。,潤(rùn)滑油的幾個(gè)組織,API(美國(guó)石油協(xié)會(huì)) SAE(美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)) ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)） ILSAC（國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會(huì)） JASO（日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織） GB（國(guó)標(biāo)）,API美國(guó)石油學(xué)會(huì),在汽車潤(rùn)滑油方面，負(fù)責(zé)制訂質(zhì)量分類。API將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油分為S-汽油機(jī)油，C-柴油機(jī)油。S的含義是Service，服務(wù)；Spark，點(diǎn)燃。C的含義是Commercial，服務(wù)；Compression，壓燃。 汽油機(jī)油規(guī)格從1930年的SA發(fā)展到目前最高檔的SN，分別是SA、SF

25、、SG、SH、SJ、SL，SM,SN其中SI空缺是為避免與國(guó)際單位制縮寫SI混淆。 柴油機(jī)油規(guī)格從CA發(fā)展到現(xiàn)在最高檔的CI-4，分別是CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4 、CI-4 ，其中CD-II和CF-2是二沖程柴油機(jī)油，CF和CD的性能相差不多，只是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的要求較為嚴(yán)格而且應(yīng)用范圍更廣。 API將齒輪油分類為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等。,潤(rùn)滑油質(zhì)量級(jí)別API,API 級(jí)別越高，機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)越高！,柴機(jī)油,汽機(jī)油,美國(guó)石油協(xié)會(huì),API 汽機(jī)油質(zhì)量級(jí)別,API 柴機(jī)油質(zhì)量級(jí)別：,什么是通用發(fā)動(dòng)機(jī)油?

26、,可以同時(shí)滿足汽油機(jī)和柴油機(jī)的潤(rùn)滑要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油； 非常適合于混合車隊(duì)，可降低油料供應(yīng)負(fù)擔(dān)。,SJ/CF,CG-4/SJ,SJ級(jí)汽油機(jī)油,CF級(jí)柴油機(jī)油,CG-4級(jí)柴油機(jī)油,SJ級(jí)汽油機(jī)油,SAE美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì),它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油及車輛齒輪油的粘度進(jìn)行分類： 發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度分類： 高溫粘度：20、30、40、50、60 低溫粘度：0W、5W、10W、15W、20W，25W (W即winter) 復(fù)式粘度：比如5W/30、5W/50等 車輛齒輪油粘度分類： 高溫粘度：90、140、250 低溫粘度：70W、75W、80W、85W 復(fù)式粘度：比如75W/90、80W/90、85W/140等,什么是多級(jí)

27、油和單級(jí)油？,根據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)SAE規(guī)格確定. 根據(jù)高溫粘度確定單級(jí)油，根據(jù)高低溫粘度確定多級(jí)油. 多級(jí)油有較高的粘度指數(shù),如SAE 15W/40, (“W” 指冬天或冷天使用)，它既符合15W的低溫要求，同時(shí)也符合40的高溫粘度要求。 SAE 15W和SAE 40是兩個(gè)單級(jí)油。 所以，多級(jí)油可以在很寬的溫度范圍內(nèi)使用。,W代表冬季粘度油品 它衡量了機(jī)油的低溫流動(dòng)性 該數(shù)字越低，低溫粘度也就越低 15W 是最常用的油品之一， 它表明該機(jī)油可低至-20C的環(huán)境溫度下,SAE 15W-40,美國(guó)汽車工程師 協(xié)會(huì)粘度等級(jí),代表機(jī)油在100C時(shí)的粘度，數(shù)字約高，粘度越高.,多級(jí)粘度潤(rùn)滑油可適用于

28、更寬的溫度范圍：,想一想，哪一種機(jī)油最好？,SAE 10W,SAE 30,10W-30,溫度,粘度,- 20oC,100oC,多級(jí)油的適用范圍,可發(fā)動(dòng)的引擎最低的溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)在100度時(shí)的黏度,ACEA歐洲汽車制造商協(xié)會(huì),在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油方面制定適合歐洲的發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格。,ACEA標(biāo)準(zhǔn)分類名稱及執(zhí)行方法： 1、級(jí)別： 三種不同分類，用英文字母區(qū)別。A：汽油機(jī) 油 B：輕負(fù)荷柴油機(jī)油（用于轎車）E：重負(fù)荷柴油機(jī)油； 2、類型： 每個(gè)級(jí)別都有幾個(gè)類型以反映不同性能要求。 A：A1，A2，A3 B：B1，B2，B3，B4 E：E1，E2，E3，E4； 3、年份：用兩個(gè)數(shù)字來反映執(zhí)行的年份。,ILSAC國(guó)

29、際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會(huì),于90年代初，由美國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）共同發(fā)起。制訂了汽油機(jī)油的GF-1和GF-2規(guī)格。GF-1和GF-2除了分別滿足API SH和SJ的所有要求外，還要通過ILSAC規(guī)定的節(jié)能要求。簡(jiǎn)單地說，GF規(guī)格就是API規(guī)格+節(jié)能。,JASO日本汽車標(biāo)準(zhǔn)化組織,主要對(duì)二沖程的摩托車油質(zhì)量做出規(guī)定。 ISO和JASO標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：ISOEGBEGCEGDEGEJASOFAFBFC從上述對(duì)應(yīng)關(guān)系看出，EGB=FA、EGC=FB，例如，如果使用JASOFC二沖程機(jī)油，可以用符合ISOEGD的二沖程機(jī)油代替。 ISO：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織,G

30、B 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),國(guó)標(biāo)還在比較低的水平，我們一般采用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。,API SJ/CF表示？ SAE 20W/50表示？,車用潤(rùn)滑油產(chǎn)品目錄,汽油機(jī)油 柴油機(jī)油 摩托車油 車輛齒輪油 自動(dòng)排檔液 潤(rùn)滑脂 冷卻液/防凍液,潤(rùn)滑油的推薦,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的差異,汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 工作溫度較低 產(chǎn)生大量的低溫油泥 燃料的硫含量低,柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 工作溫度較高 高溫沉積物較多 積炭較多 柴油的硫含量較高,發(fā)動(dòng)機(jī)油配方的差別,汽油機(jī)油,柴油機(jī)油,為控制低溫油泥，加入更多的分散劑,為控制高溫沉積物和油泥,加入更多的清凈劑，是酸中能力加強(qiáng)，有更高的總堿值,導(dǎo)致不同的 規(guī)格要求,不當(dāng)潤(rùn)滑引起的問題,質(zhì)量等級(jí)的選擇 粘度牌

31、號(hào)的選擇,發(fā)動(dòng)機(jī)油的選用,質(zhì)量等級(jí)的選擇,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦選油,汽車制造商在汽車出廠時(shí)，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用作嚴(yán)格的試驗(yàn)，并會(huì)在出廠說明書中推薦選用的發(fā)動(dòng)機(jī)油。API等級(jí)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)油的實(shí)用性能越好。,根據(jù)內(nèi)燃機(jī)油的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷選油,根據(jù)壓縮比、發(fā)動(dòng)機(jī)附設(shè)裝置選擇汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)和根據(jù)強(qiáng)化系數(shù)選擇柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)。如壓縮比為10以上，有ERG裝置、廢氣催化轉(zhuǎn)化器、渦輪增壓裝置，應(yīng)選用SG/CD、SH及SH以上機(jī)油。強(qiáng)化系數(shù)在5080之間，可選用CD；強(qiáng)化系數(shù)在80以上，應(yīng)選用CE、CF。,根據(jù)工況條件選油,下列苛刻工作條件下用油可考慮提高一個(gè)檔次或縮短換油期。1 汽車處于停停開開使

32、用狀態(tài)；2 長(zhǎng)時(shí)期低溫低速(0，16km/h以下)行駛，易產(chǎn)生低溫沉積；3 長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高速下工作，尤其是滿載長(zhǎng)距離的行駛。4 2t以上的牽引車，滿載長(zhǎng)時(shí)間行駛；5 灰塵大的場(chǎng)所。,參考發(fā)動(dòng)機(jī)油容量及燃料油的含硫量選用,在同等條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油容量的大小直接影響單位時(shí)間內(nèi)機(jī)油的循環(huán)次數(shù)，因而直接影響機(jī)油的氧化速度。,粘度牌號(hào)的選擇,根據(jù)地區(qū)、季節(jié)氣溫選用,冬季寒冷地區(qū)，選用粘度小、傾點(diǎn)低的油或多級(jí)油。 夏季或全年氣溫較高的地區(qū)，選用粘度適當(dāng)高些的油。,根據(jù)載荷和轉(zhuǎn)速選用,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況選用,載荷高、轉(zhuǎn)速低，如大型推土機(jī)、起重機(jī)和鉆井機(jī)等，一般選用粘度較大的機(jī)油； 載荷低、轉(zhuǎn)速高，如小轎車

33、、吉普車、微型車及小型動(dòng)力設(shè)備等，一般用低粘度機(jī)油。,新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度較小的油，而磨損大的發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)選用粘度較大的油。在保證潤(rùn)滑的條件下，應(yīng)盡量選用低粘度油，特別應(yīng)提倡推廣多級(jí)油。,高品質(zhì)潤(rùn)滑油的關(guān)鍵特性?,穩(wěn)定,粘溫特性(SAE),粘度: 液體流動(dòng)的能力,在同樣條件下，低粘度液體比高粘度 液體更易于流動(dòng)； 粘度是潤(rùn)滑油最重要的指標(biāo)；它是形成潤(rùn)滑油膜的最主要的因素，同時(shí)也決定了潤(rùn)滑劑的負(fù)載能力； 美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的SAE粘度標(biāo)準(zhǔn)最為通用 良好的粘溫特性，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)從冬季冷啟動(dòng)到全負(fù)荷 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)幾百度的高溫,潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別,高品質(zhì)潤(rùn)滑油的關(guān)鍵特性?,粘溫性,穩(wěn)定,氧化穩(wěn)定性,潤(rùn)滑油抵抗氧化的能力. 礦物油在高溫下和氧氣發(fā)生反應(yīng) 產(chǎn)生酸、碳、沉