人教版初中語文七年級下冊7下《真正的英雄》

1、美挑戰(zhàn)者號航天飛機升空后爆炸,第二課:,七名宇航員全部遇難 里根總統(tǒng)表示哀悼,學(xué)習(xí)內(nèi)容,預(yù)習(xí)提示,相關(guān)資料,課文分析,教學(xué)目標(biāo),大家一起來學(xué)習(xí)這一課吧!,圖片園地,課后訓(xùn)練,一、提煉觀點：總結(jié)歸納出本文的觀點 二、分析材料：找出本文運用了哪些材料，并明白這些材料與觀點的關(guān)系。 三、學(xué)習(xí)寫法：學(xué)習(xí)本文擺事實講道理的寫法和層層深入的結(jié)構(gòu)方法。 四、培養(yǎng)能力：培養(yǎng)對新聞發(fā)表看法，提出觀點的能力。 五、思想教育：學(xué)習(xí)宇航員和科學(xué)家們的探索精神。,教學(xué)目標(biāo),預(yù)習(xí)提示,1.題解,2.課文生字詞,3.內(nèi)容提要,題解,你知道嗎?,1986年1月28日上午,美國航天飛機”挑戰(zhàn)者”號在卡那維拉爾角肯倪迪航天中心發(fā)

2、射升空七十二秒后發(fā)生意外爆炸,機上七名宇航員全部遇難,是1986年初轟動世界的新聞,許多國家領(lǐng)導(dǎo)人紛紛發(fā)表講話或致電美國總統(tǒng),對”挑戰(zhàn)者”號不幸失事表示同情和哀悼,當(dāng)時我們國家主席李先念致電表示慰問.本文是事件發(fā)生當(dāng)天我駐華盛頓發(fā)回的專電,即使報告了航天飛機失事的情況和在美國引起的巨大反響.這則消息的標(biāo)題由主標(biāo)題和副標(biāo)題構(gòu)成,主標(biāo)題概括了事件本身,”升空后爆炸”,簡明確切.副標(biāo)題分兩部分:前部分寫災(zāi)難慘重,后部分寫最高領(lǐng)導(dǎo)人的態(tài)度.整個新聞標(biāo)題概括了消息的最主要內(nèi)容.,課文生字詞,罹（ ）難 載（ )人墜（ ）毀 迄（ ）今火焰( ) 大廈 ( ) 輿( )論 哀悼( ) 咨( )文,要讀準(zhǔn)它

3、們喲!,l,zi,zhu,y,yn,sh,y,do,z,詞解,罹難: 國情咨文: 水域: 輿論:,詞解,罹難:遇災(zāi),遇險而死;被害.(通常用于書面語) 國情咨文:某些國家元首向國家提出的關(guān)于國事情況的報告. 水域:指海,河,湖(從水面到水底)的一定范圍. 輿論:群眾的言論.,內(nèi)容提要,美國是在1972年決定研制航天飛機的。經(jīng)過9年的研制，幾遭挫折，幾度推遲，美一國“哥倫比亞”號航天飛機終于在1981年4月12日上天了。經(jīng)過54個半小時的飛行，繞地球運行36圈，“哥倫比亞”號在4月14日按計劃返回大氣層，安全著陸。美國航天飛機的試飛成功，標(biāo)志著美國宇航事業(yè)的重大突破。美國航天飛機在24次飛行中，

4、基本上完成了預(yù)定的任務(wù)，但也出過不少故障，有些甚至是十分嚴(yán)重的。如在第二次試飛時，由于機上的燃料電池發(fā)生故障，航天飛機被迫提前返航。在第四次飛行中，兩個火箭助推器沉入大西洋。在第五次飛行中，由于航天服出了毛病，致使太空行走計劃流產(chǎn)。在第16次飛行中，損壞了100多塊隔熱瓦，航天飛機下降時，一個輪胎燒破。在第18次飛行中進(jìn)行的激光反射試驗第一次失敗，在進(jìn)行第二次試驗時才成功。航天飛機在第19次發(fā)射時，出現(xiàn)了嚴(yán)重險情，它的三個主發(fā)動機中的一個由于熱傳感器失靈，只開動了5分48秒，提前3分多鐘熄火。當(dāng)時“挑戰(zhàn)者”號已飛離地面112公里，尚未入軌。載人宇宙飛行器的發(fā)動機在入軌前熄火， 這在美國20多年

5、的載人太空飛行史上還是第一次。在第20次發(fā)射時，由于雷陣雨和機載電腦發(fā)生故障，”航天飛機兩次推遲發(fā)射1986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號在進(jìn)行美國航天飛機的第25次飛行中，發(fā)生空中爆炸。這是美國56次載人航天飛行中第一次爆炸事件，也是美國宇航員第一次在飛行中死亡。,一、美國航天飛機“挑戰(zhàn)者”號（李文云）“挑戰(zhàn)者”號是美國研制的第二架航天飛機。與第一架航天飛機“哥倫比亞”。號相比，它在結(jié)構(gòu)、材料和設(shè)備方面都有一些改進(jìn)：“哥倫比亞”號不裝燃料時重量為75噸。“挑戰(zhàn)者”號由于使用了改進(jìn)的內(nèi)部燃料箱，重量比“哥倫比亞”號減輕45噸，因而能裝載更多貨物；防熱瓦有所改進(jìn)，采用了新型的加固硅瓦片。此外，宇航員

6、的座椅、著陸系統(tǒng)、儀表盤都有所改進(jìn)?！疤魬?zhàn)者”號的首航，曾由于某些技術(shù)問題由原定的1983年1月20日推遲到1983年4月4日4月9日?！疤魬?zhàn)者”號首航共完成了兩項主要任務(wù)：發(fā)射一顆重兩噸半的“跟蹤和數(shù)據(jù)中繼”衛(wèi)星；宇航員斯托里馬斯格雷夫和唐納德彼德森進(jìn)行第一次“太空行走”。他們走出“挑戰(zhàn)者”號的座艙，于失重情況下在敞開的貨艙里，系上安全帶行走和活動了近4小時?！疤魬?zhàn)者”號于1983年6月和8月，又進(jìn)行了第二、三次飛行。在第二次飛行時，把美國歷史上的第一位女宇航員薩利賴德送上了太空。美國的第一位黑人宇航員布盧福德空軍中校，是在第三次飛行時進(jìn)入太空的。1985年4月29日第一位美籍華裔高科學(xué)家王

7、贛駿博士參加了“挑戰(zhàn)者”號的第七次飛行，并負(fù)責(zé)失重狀態(tài)下流體動力學(xué)的研究。,相關(guān)資料,1986年1月28日這次飛行，是“挑戰(zhàn)者”號的第十次飛行。在以前的飛行中，“挑戰(zhàn)曾號曾出現(xiàn)過一些故障，其中1985年7月29日第八次飛行時的事故最為嚴(yán)重。當(dāng)時，“挑戰(zhàn)者”號從佛羅里達(dá)升空后不久，機上的三個發(fā)動機中的一號主機突然提前停機，宇航員及時啟動了機身上的另一個小發(fā)動機，才使航天飛機進(jìn)入地球低軌道，比原定的軌道低了128公里。一般情況下，航天飛機每次飛行后，經(jīng)過二至四周的檢修，就又可以重新發(fā)射升空，可以反復(fù)使用100次。,相關(guān)資料,二、美國航天飛機飛行簡況（申明河）美國是在1972年決定研制航天飛機的。經(jīng)

8、過9年的研制，幾遭挫折，幾度推遲，美一國“哥倫比亞”號航天飛機終于在1981年4月12日上天了。經(jīng)過54個半小時的飛行，繞地球運行36圈，“哥倫比亞”號在4月14日按計劃返回大氣層，安全著陸。美國航天飛機的試飛成功，標(biāo)志著美國宇航事業(yè)的重大突破。自1981年4月12日至1986年1月12日，美國航天飛機共進(jìn)行了24次宇宙飛行。執(zhí)行飛行任務(wù)的宇航員共125名。他們分別乘“哥倫比亞”號、“挑戰(zhàn)者”號、,“發(fā)現(xiàn)”號和“阿特蘭蒂斯”號4架航天飛機在太空中進(jìn)行了各種飛行試驗。在125名乘員中，不僅有美國的女宇航員、黑人宇航員、華裔宇航員，還有西德、加拿大、法國、荷蘭、墨西哥等一國的科學(xué)家，以及沙特阿拉伯

9、王國的親王。航天飛機每次飛行都有特定的飛行任務(wù)。在第一次至第四次飛行時主要任務(wù)是試飛，檢驗各種部件性能和熱應(yīng)力。在以后的歷次飛行中主要任務(wù)有：施放和維修衛(wèi)星、進(jìn)行各種科學(xué)試驗和大型太空建筑骨架搭建試驗。航天飛機也執(zhí)行特別的任務(wù)，如在第15次和第對次飛行中就執(zhí)行了絕密性的軍事任務(wù)，施放各種防衛(wèi)系統(tǒng)試驗衛(wèi)星。美國航天飛機在24次飛行中，基本上完成了預(yù)定的任務(wù)，但也出過不少故障，有些甚至是十分嚴(yán)重的。如在第二次試飛時，由于機上的燃料電池發(fā)生故障，航天飛機被迫提前返航。在第四次飛行中，兩個火箭助推器沉入大西洋。在第五次飛行中，由于航天服出了毛病，致使太空行走計劃流產(chǎn)。在第16次飛行中，損壞了100多塊

10、隔熱瓦，航天飛機下降時，一個輪胎燒破。在第18次飛行中進(jìn)行的激光反射試驗第一次失敗，在進(jìn)行第二次試驗時才成功。航天飛機在第19次發(fā)射時，出現(xiàn)了嚴(yán)重險情，它的三個主發(fā)動機中的一個由于熱傳感器失靈，只開動了5分48秒，提前3分多鐘熄火。當(dāng)時“挑戰(zhàn)者”號已飛離地面112公里，尚未入軌。載人宇宙飛行器的發(fā)動機在入軌前熄火，這在美國20多年的載人太空飛行史上還是第一次。在第20次發(fā)射時，由于雷陣雨和機載電腦發(fā)生故障，”航天飛機兩次推遲發(fā)射。,課文分析,1抓住主要信息。閱讀消息時，要注意消息主體部分報道了哪些方面的情況，并能加以概括，這就抓住了消息的主要信息。 2這則消息在報道時，引用了比較充分的背景資料

11、，注意分辨、體會其作用。 3體會這則消息語言簡練準(zhǔn)確的特點。,一.重點難點,中心和結(jié)構(gòu),這是一篇消息,報道美“挑戰(zhàn)者”號航天飛機不幸失事的情況及其在美國所引起的巨大反響.,本文共11個自然段, 第一自然段冒號前: 本報華盛頓1月28日專電 記者張允文報道:(為“電頭”) 冒號后:“挑戰(zhàn)者”號航天飛機在升空約1分12秒后突然爆炸，機上七名宇航員全部罹難。這是美國宇航史上最嚴(yán)重的一次事故，是美國進(jìn)行56次載人宇宙飛行活動中，發(fā)生在空間的第一次大災(zāi)難。1967年發(fā)射阿波羅飛船時，曾經(jīng)發(fā)生過發(fā)射臺上的爆炸，造成三名宇航員喪生。(為導(dǎo)語). 導(dǎo)語部分概述“挑戰(zhàn)者”號爆炸情況及事故嚴(yán)重程度,第二自然段至起

12、篇末為主體部分主體部分詳述“挑戰(zhàn)者”號爆炸情況及美國全國的反映，略談此次事故對美國太空活動的影響,問題與方法,1主體部分可以分為個層次。第一層（第2自然段）： 詳細(xì)報道航天飛機爆炸的情況； 第二層（第36段）： 詳細(xì)報道美全國對航天飛機失事的反響； 第三層（第78段）： 報道關(guān)于事故的調(diào)查情況； 第四層（第9段）： 介紹宇航員中的女教師麥考利夫 以及她的罹難給她的學(xué)生們帶來的悲傷； 第五層（第1011段）：介紹美國航天飛機飛行簡況及這次事故的影響。,作者思路,先總,分,作結(jié),（上下及為震動）,（先上后下）,（用總統(tǒng)講話做作結(jié)）,全國公眾政府機關(guān)總統(tǒng)及夫人宣傳機場 教堂現(xiàn)場觀眾學(xué)生們的反應(yīng),反響

13、,在今天下午舉行的記者招待會上，美國宇航局官員宣布，已成立臨時的調(diào)查小組，立即著手初步的調(diào)查，日內(nèi)將組成正式的調(diào)查委員會，對這一事件進(jìn)行全面的調(diào)查。同時，美國派出飛機和艦只在航天飛機墜毀的長160公里、寬80公里的水域?qū)ふ倚掖嬲摺Ｓ捎谒槠⒙鋾r間長，救援人員只能在三個小時后進(jìn)入出事地點。美國宇航局官員表示，在搜集和徹底研究全部數(shù)據(jù)之前，他們對造成這一悲劇的原因不作任何推測，不表示任何看法。然而據(jù)來自宇航局的消息，宇航局的專家們把注意力集中于航天飛機的兩個固體燃料助推器和龐大的主燃料箱上面。據(jù)研究了錄像帶的專家說，問題可能出在外掛燃料箱上，燃料箱中存放著200萬升液態(tài)氫和液態(tài)氧，用以推動航天飛機

14、進(jìn)入軌道。爆炸時，外部燃料箱的尾部首先斷裂，把兩個固體燃料助推火箭猛推到相反方向。有的專家認(rèn)為，助推器有燃料外泄的跡象。,為了表明對事故的重視和調(diào)查組成立快,調(diào)查 救援 推測事故原因,“挑戰(zhàn)者”號上的七名宇航員中，有一名來自新罕布什爾州中學(xué)的女教師麥考利夫。她是第一名來自民間的航天飛機乘員，是從1萬1千名報名應(yīng)征的教師中選出來的。她為參加這次飛行接受了120個小時的宇航訓(xùn)練。她準(zhǔn)備在軌道上向她的學(xué)生講授“太空課”。今天，興高采烈的學(xué)生們在教室里觀看載有自己的教師的航天飛機騰空實況時，突然陷入混亂和悲哀。,更能引起讀者注意 增強了文章的感染力,更突出了哀悼與悲壯的氣氛,小結(jié),這篇消息的主體部分圍

15、繞中心事件報道了大量具有新聞價值的事實，從文章中心結(jié)構(gòu)講，并沒有嚴(yán)格按時間順序行文如第三自然段及寫到當(dāng)晚紐約帝國大廈熄燈以示哀悼，但到第五，七，九自然段卻有寫到飛機爆炸時和當(dāng)天下午的一些事情作者這樣行文是有他的用意的第七自然段講事故調(diào)查，出現(xiàn)時間概念（“今天下午”）是為了表明對事故的重視和調(diào)查組成立之快第九自然段講麥考利夫 ，把她的學(xué)生觀看實況轉(zhuǎn)播時的情況在這里講出，更突出了哀痛與悲壯的氣氛,中心意思,一文真實,及時,多角度,多方面地報道了1986年初美國航天飛機失事的情況及其在美國上下引起的巨大反響,體現(xiàn)出重大事件在新聞報道中的位置和全世界人民對這次“大災(zāi)難”的關(guān)注.,寫作特色,及時，當(dāng)天消

16、息當(dāng)天報 準(zhǔn)確，消息中涉及的人名，地名，時間，數(shù)字等，作者都做到了準(zhǔn)確無誤，并且數(shù)字盡量精確涉及的科學(xué)問題注意使用術(shù)語，如“尾部”“斷裂”“外瀉”等修飾語的應(yīng)用，如“美挑戰(zhàn)者號航天飛機升空后爆炸”“是歷來技術(shù)故障最少的一架”畫線詞語用語都很準(zhǔn)確 材料豐富，圍繞中心事件的各個方面幾乎都做了報道，信息量大 詳略得當(dāng)對爆炸事件及反響寫的較詳，對航天史的介紹及空難的影響寫的較略,第一位航天飛機女機長,圖片園地,哥倫比亞號航天飛機的碎片,哥倫比亞號航天飛機的碎片,哥倫比亞號航天飛機發(fā)射,圖片園地,航天飛機的外部燃料箱,航天飛機發(fā)射,全部遇難的7名宇航員,航天飛機碎片劃過德克薩斯,課后訓(xùn)練,1境空。本則消

17、息的主標(biāo)是，副標(biāo)是，副標(biāo)的作用是 2給下列加點字注音。 罹（ ）難載（ ）人墜（ 毀迄（ ）今3簡答題.本文圍繞中心事件報道了大量具有新聞價值的事實,請將其歸納為三個方面. 答:,美“挑戰(zhàn)者”號升空后爆炸,前部分寫災(zāi)難慘重,后部分寫最高領(lǐng)導(dǎo)人的態(tài)度.整個新聞標(biāo)題概括了消息的最主要內(nèi)容.,l,zi,zhu,y,a.爆炸時的情況 b.全國的反應(yīng) c.事故調(diào)查,課后訓(xùn)練,一.試說明下邊句中的畫線詞語為什么不能刪掉. 1.這是美國宇航史上最嚴(yán)重的一次事故,是美國進(jìn)行56次載人宇航飛行活動中,發(fā)生在空間的第一次大災(zāi)難. 答: 2.美國全國上下極為震動,人們幾乎中斷了一切活動,等待有關(guān)這場災(zāi)難的詳細(xì)消息.

18、 答: 3.據(jù)研究了錄象帶的專家說,問題可能出在外掛燃料箱上. 答:,“最嚴(yán)重”“”第一次大災(zāi)難“表明了這次事故的嚴(yán)重程度是空前的.,“幾乎”突出了美國“全國上下”的“震動”.突出了哀痛之聲,驚動面之廣,反響之大,重視程度之高.,“可能”說明事故原因未有定論,只是推測.,二.這則消息圍繞中心報道了大量很有新聞價值的事實,引用了比較充分的背景資料.是概括說明這則消息的主體部分報道了哪些方面的情況. 答:,主體部分作者從航天飛機爆炸,墜落情況,從美國上下的反映,從事件造成的影響,來說明這次事故的嚴(yán)重程度是空前的是“最嚴(yán)重”的“第一次大災(zāi)難”.,加油哦!,三本文第三段寫本文當(dāng)晚發(fā)生的事實（紐約帝國大廈熄燈以示哀悼），第五，七，九段卻又寫到飛機爆炸時和當(dāng)天下午的一些事情，作者是不是把時間順序搞亂了？是結(jié)合本文組織結(jié)合材料的特點作具體