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文檔簡介
1、民航機(jī)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告范文 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們: 在過去的20xx年里,在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同志們的幫助下,我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多,下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。 我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護(hù)社會(huì)主義,維護(hù)祖國領(lǐng)土完整,特在思想上和航站黨委保持一致,行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度,特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間,我作為一名基層工作人員,努力做好本職工作,以航站安保審計(jì)為契機(jī),查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作,為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信,干好自己的本職工作,就是對維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支
2、持。 1、愛崗敬業(yè),提高自身素質(zhì)來到航站以后,我深深的感到,我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣,對民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解,20xx年5月份,我調(diào)到航務(wù)部工作后,作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部,我深切感到自身的壓力和不足,因此,我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走,了解他們的工作和生活情況,借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí),比如,到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書籍和規(guī)章,參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等,并虛心向他們請教,特別是安保審計(jì)期間,通過參與編寫航務(wù)部安保手冊,更加深我對航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí),經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)和錘煉,我對塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室
3、和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解,因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí),才能找出工作中的不足和安全隱患,進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。 2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針,針對民航總局這八字方針,20xx年,機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作: 1)完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)20xx年3月,經(jīng)過與國航工程技術(shù)分公司協(xié)商,機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議,過去我們是以國航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作,現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國航飛機(jī)的維修工作,這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階,在工作中,嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān),嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行,嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定,逐一完成工
4、作單/卡的內(nèi)容,并進(jìn)行簽署。在檢查過程中,杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生,從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。20xx年,在保障過程中,我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起,排除故障43起,其中因我站無航材原因航班取消3架次。 2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作,20xx年,結(jié)合航站和上級(jí)主管部門 _和會(huì)議精神,機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施,過去,我們在拉薩機(jī)場工作的時(shí)候,基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條本文:件,現(xiàn)在,由于本地溫差大,濕度大,存在雷雨和結(jié)冰條件,機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,完善了各種檢查和預(yù)防措施,結(jié)合本地機(jī)場的實(shí)際,制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季
5、的冰雪附著在飛機(jī)的表面,對飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害,甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故,因此,在冬季來臨時(shí),我們加強(qiáng)對防/除冰的培訓(xùn),結(jié)合防/除冰工作單,認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí),把安全放在第一位,對不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對場務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿,我們按照業(yè)務(wù)流程,通知成都維修基地,對當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查,并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明,成都維修基地對我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定,我們針對此情況,制訂了針對飛機(jī)起落架的特別檢查措施,實(shí)行交叉檢查制度,并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。 以上是20xx年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例,使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考,發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法,從根源上找到癥結(jié)之所在,并改變工作流程,從制度上杜絕安全隱患,從而提高機(jī)務(wù)安全水平。 總結(jié)一年來的工作情況,我覺得在今后的工作中,我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:一是工作的積極主動(dòng)性不夠,很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù),而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃,要多思考,多找問題;二是協(xié)助好部門正職,做好航務(wù)部全面工作,不要固步自封,要具有開拓進(jìn)取精神,不怕得罪人,不怕丟面子,不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水
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