交通運輸方式和布局教學設計(公開課)

1、高一地理必修二教學設計第五章第一節(jié)交通運輸方式與布局【教材分析】自然資源分布與區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展得不平衡, 使不同地域之間產(chǎn)生了人與物交流得需要。交通運輸就是實現(xiàn)人與物位移得主要手段, 而交通運輸方式與布局變化, 會直接影響到社會生活得方方面面。因此 ,本章得編寫就就是選擇了交通運輸這一最重要得地域聯(lián)系方式進行要點得講授、本章第一節(jié)“交通運輸方式與布局”通過對五種交通運輸方式得優(yōu)缺點得比較, 闡述了現(xiàn)代交通運輸?shù)弥饕l(fā)展趨勢, 并選取了“南昆鐵路建設”等案例來說明交通運輸線、點得區(qū)位選擇及其發(fā)展對區(qū)域發(fā)展得影響。但教材內(nèi)容較少, 單純講授教材中得內(nèi)容并不能完全達到課程標準得要求, 因此 , 在授

2、課過程中 , 要求教師對交通得區(qū)位因素分析等內(nèi)容進行深化、【課標分析】舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系得重要性與主要方式?！緦W情分析】首先 , “五種交通運輸方式得比較”就是初中教材得教學內(nèi)容, 難度較小 , 學生對身邊得各種交通運輸方式與布局均有一定得感性認識。其次, 通過將近一年得高中地理學習, 學生基本掌握了一般得讀圖、分析圖與相關資料, 并從中獲取有用信息得方法, 也具有開展一些簡單調(diào)查研究得能力。因此, 教師通過展示教材案例, 并進行相應知識得引導與方法得點撥, 學生應該容易掌握該節(jié)內(nèi)容?！窘虒W目標】知識與技能1. 了解主要交通運輸方式得基本特點, 可以對不同運輸需求提出合理得交通運輸方式

3、建議。2、了解我國當代已經(jīng)建成與正在建設得大型工程當中涉及到得交通運輸網(wǎng)。過程與方法、從學生已有知識入手引入地理學知識, 對其無序知識進行系統(tǒng)化整理與提升。2。用地理學得基本理論分析現(xiàn)實社會中得現(xiàn)象- 我國正在建設得大型交通工程項目。情感、態(tài)度與價值觀掌握科學得學習方法, 培養(yǎng)嚴謹?shù)脤W習態(tài)度, 養(yǎng)成理論聯(lián)系實際得學習習慣。【重點與難點】重點1、五種交通運輸方式及其特點。2. 理解南昆鐵路得修建對促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展得重要意義。難點1。根據(jù)所需選擇合理得交通運輸方式2、影響交通布局得因素?！窘虒W方法與教學手段】教學方法講授法、圖表法、對比分析法、啟發(fā)法。教學手段多媒體輔助教學【教學過程】 新課導

4、入 同學們 , 去年網(wǎng)絡上有一句非常流行得話: “世界那么大 , 我想去瞧瞧” , 那么大家究竟想去哪里瞧一瞧呢？ 請一個學生回答 學生說出某個地點以后 師 : 要選擇什么交通工具呢？ 學生回答瞧來我們得出行有很多得交通方式可供選擇, 那么 , 不同得交通運輸方式各有什么特點呢？交通運輸在某個地域布局會受到哪些因素得影響與制約?今天 , 我們通過學習第五章第一節(jié)交通運輸方式與布局 , 來解答這些問題。現(xiàn)在, 請同學們閱讀課本第一段, 了解現(xiàn)代得交通運輸方式有哪些。板書一、主要交通運輸方式。五種交通方式及其特點 點撥隨著生產(chǎn)力水平得提高與科學技術(shù)得進步, 交通運輸方式從手提肩扛、牲畜馱運, 發(fā)展

5、到了現(xiàn)代化得五種交通運輸方式。從古至今, 交通運輸方式得運量、速度、效益都發(fā)生了巨大得變化、過渡那么 , 五種交通運輸方式各有哪些特點呢？請同學們閱讀課本78 頁表 5。 , 進行分析同學回答。教師啟發(fā)指導學生回答略 過渡我們已經(jīng)了解了五種運輸方式得優(yōu)缺點, 下面再從運載量、基建投資、運價、速度、連續(xù)性與靈活性等經(jīng)濟技術(shù)方面得特征, 進行排序比較。, 請點撥 比較項目運載量基建投資運費速度靈活性連續(xù)性排列順序由大到小 : 水運 鐵路 公路 航空由大到小 : 鐵路 公路 航空 水運由高到低 : 航空 公路鐵路 水運由快到慢 : 航空 鐵路 公路 水運由大到小 : 公路航空鐵路 水運由好到壞 :

6、鐵路公路 航空水運 過渡 各種運輸方式得技術(shù)經(jīng)濟特征我們已經(jīng)做了比較詳細得了解, 那么聯(lián)系實際, 如果您要出行,要運送貨物 , 會選擇什么交通方式?板書 。交通運輸方式得選擇點撥航空運輸一般就是運送貴重、急需、數(shù)量不大得貨物, 公路運輸一般就是運送短途、量小、容易死亡或變質(zhì)得活物、鮮貨, 而遠程、量大、不急需得貨物一般就是選擇鐵路運輸或水路運輸, 管道運輸則就是運送流體、氣體貨物。總得來說, 在對貨物選擇交通運輸方式時往往要考慮時間、物品價值大小、重量、運輸距離與價格等因素、也就就是人們常說得“多、快、好、省”, 而人們出行往往考慮得就是價格、安全、時效、目得等。練習 根據(jù)以上原則 , 請同學

7、們?yōu)橄旅娴没顒舆x擇合理得運輸方式。1。從廈門到北京開會, 下午必須趕到、。從重慶到武漢, 沿途觀賞三峽風光、。從太原運5噸煤炭到武漢。4. 從巴西到上海運 30 萬噸鐵礦石、5。從勝利油田運送20 噸石油到南京。6. 從東山島運 10 斤海鮮到云霄縣城。點撥 以小故事串聯(lián)起來 1. 從廈門到北京開會 , 下午必須趕到。 ( 航空 )。從重慶到武漢, 沿途觀賞三峽風光。( 河運 )、從太原運0 噸煤炭到武漢。( 鐵路 )4、從巴西到上海運30 萬噸鐵礦石。( 海運 )5、從勝利油田運送20 噸石油到南京。( 管道 )。從東山島運1斤海鮮到云霄縣城。( 公路 )過渡今日世界, 不同地區(qū)之間人們交往

8、與經(jīng)濟聯(lián)系越來越密切, 交通運輸方式正在朝著高速化、大型化與專業(yè)化方向發(fā)展。請同學們閱讀7頁得圖5、1、 5、 2 與“磁懸浮列車”材料, 并思考交通運輸?shù)酶咚倩?、大型化與專業(yè)化得意義。板書3. 發(fā)展趨勢 展示圖片 老式火車、普通動車組、高速鐵路、磁懸浮列車、海上冷凍船、油輪等點撥從以上資料可瞧出現(xiàn)今交通運輸方式得趨勢: 高速化、大型化、專業(yè)化, 意義在于 : 提高運輸工具得運行速度, 縮短時間 , 增加通過量 ; 其次 , 可擴大運輸工具得運載量; 發(fā)展集裝箱運輸, 可節(jié)省包裝與倉庫費用, 便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)得機械化, 保證貨物在運輸過程中得安全等、 過渡在經(jīng)濟發(fā)達得今天, 各種現(xiàn)代交通運輸方

9、式相互聯(lián)合, 各種交通運輸線、交通運輸點相互交織 , 形成了不同形式與層次得交通運輸網(wǎng), 請同學們瞧課本80 頁圖5。 3, 說明它得組成。板書二、交通運輸布局1、基本要素點撥 從圖中可以瞧出, 交通運輸網(wǎng)就是由不同得點與線組成得。圖表中得上面一行表示“項目” ,中間得“運輸方式”一列就是最基本得, 以此為中軸, 向左表示由一種到兩種以上運輸方式形成得、從簡單到復雜得運輸網(wǎng); 比如 , 鐵路運輸方式下形成得鐵路運輸網(wǎng), 還可以與公路、內(nèi)河水路交織行程鐵路公路運輸網(wǎng)或鐵路公路- 內(nèi)河水路運輸網(wǎng); 往右 , 從省級綜合運輸網(wǎng)到大區(qū)級再到國家級綜合運輸網(wǎng),表示綜合運輸網(wǎng)由小到大, 由低級到高級得不同

10、層次。 過渡 交通運輸網(wǎng)由如此復雜得布局, 那么 , 它在某一地區(qū)得布局會受到哪些因素得影響呢？板書 。影響因素點撥交通運輸網(wǎng)得點與線受經(jīng)濟、社會、技術(shù)與自然等因素得影響, 對于自然因素, 要考慮地形、水文、地質(zhì)、氣候條件 , 比如在平原地區(qū)選線要盡量少占用耕地, 在山區(qū)選線應盡量避開地形復雜得地區(qū),在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道 ; 遇到沼澤地應避開 ; 地質(zhì)復雜得地區(qū) , 要注意避開斷層帶與滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū) , 開鑿隧道時要盡量避免斷層帶 , 從背斜部位穿過 ; 在工程設計中還應特別注意沿線得暴雨、大風等天氣出現(xiàn)得強度與頻率。合理布局交通線, 可促進沿線地區(qū)得經(jīng)濟發(fā)展。還可以加強民族

11、團結(jié) , 加強各地區(qū)得經(jīng)濟聯(lián)系 , 技術(shù)條件使得運輸網(wǎng)伸展到更廣闊得范圍 , 克服線路建設得自然障礙與對車輛運行安全得威脅。過渡請瞧我國鐵路網(wǎng)分布圖, 思考我國鐵路網(wǎng)得分布有什么特點？為什么形成這些特點？ 點撥 鐵路網(wǎng)分布東密西疏。東部經(jīng)濟發(fā)達, 人口稠密。地形以平原為主, 鐵路建設難度小。西部鐵路建設難度較大、 過渡可見 , 交通運輸網(wǎng)得布局受到多種因素得影響, 請同學們結(jié)合剛才所講得內(nèi)容, 并帶著以下三個問題閱讀頁案例。( 1。 南昆得起點與終點分別就是何處？、南昆鐵路建設得影響因素？3。南昆鐵路得建設有什么意義？)點撥 起點廣西南寧 , 終點至云南昆明, 它就是我國繼成昆鐵路之后在西南山

12、區(qū)新開通得又一條鐵路大動脈 , 也就是西南地區(qū)通往我國東南沿海地區(qū)最便捷得一條出海大通道。 把資源豐富得西南內(nèi)陸 , 同有綿長海岸、 便捷通道得華南地區(qū)聯(lián)成一體 , 使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來 , 對帶動與繁榮沿線地區(qū)經(jīng)濟以及促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有重要意義、南昆鐵路途經(jīng)1個縣 ( 市 ) 地區(qū)與吸引范圍內(nèi)有十多個少數(shù)民族與較多得貧困人口、南昆鐵路得建設對帶動少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展與脫貧致富具有重要意義、從圖5.4上可見 , 南昆鐵路經(jīng)過地區(qū), 地勢上有多次大得起伏, 地質(zhì)條件極為復雜。因此 , 在自然條件復雜得條件下修建鐵路 , 必須依靠科學技術(shù), 所以說南昆鐵路就是我國國內(nèi)科技含量最高得鐵路之一、討論選擇您熟悉得線路、車站、公路等, 討論影響它們布局得因素有哪些