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1、,物流法律案例題集 北海職院 喻瀾迪,A公司是一家在泰國(guó)的電子產(chǎn)品的原材料供應(yīng)商，為在臺(tái)灣的B公司的電子元件生產(chǎn)提供原材料，原材料由泰國(guó)的D運(yùn)輸公司運(yùn)往臺(tái)灣。B公司生產(chǎn)的電子元件提供給甲公司在上海的下屬裝配廠(chǎng)組裝成最終的電子產(chǎn)品，從臺(tái)灣至上海的運(yùn)輸由E貨代公司組織。最終產(chǎn)品完成后，甲公司委托F航空運(yùn)輸公司將產(chǎn)品運(yùn)給美國(guó)的C貿(mào)易公司，由C公司完成最終銷(xiāo)售。整個(gè)供應(yīng)鏈物流過(guò)程中，會(huì)涉及到原材料、產(chǎn)成品的運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、投保、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等許多作業(yè)程序。根據(jù)上述案例的內(nèi)容回答下列問(wèn)題： 1、整個(gè)物流過(guò)程中，會(huì)涉及到哪些法律規(guī)范？ 2、如果C公司在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失了，甲公司又確實(shí)向運(yùn)輸公司F公司交付過(guò)完好

2、的貨物，甲公司或C公司根據(jù)什么向F公司提出索賠？ 3、A公司、B公司、甲公司、C公司之間存在物流合同法律關(guān)系嗎？如果不是，又是什么樣的法律關(guān)系呢？,（一）,1甲為農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)公司，乙為物流公司。某年某月的一天，甲找到乙公司，將包裝完好的貨物黃麻交給乙公司，準(zhǔn)備出口國(guó)外。雙方簽訂了合同，由乙公司為甲提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。黃麻為易燃物，超過(guò)常溫易起火。甲聽(tīng)說(shuō)乙多次承運(yùn)黃麻都平安到達(dá)，也就沒(méi)有將運(yùn)輸黃麻通知乙，也未在貨物外包裝上作警示標(biāo)志。乙收到貨后，將貨物運(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)中心，準(zhǔn)備聯(lián)運(yùn)，因倉(cāng)庫(kù)擁擠，室溫過(guò)高致使黃麻起火。后查，起火原因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)溫度高引起。雙方發(fā)生爭(zhēng)議。 根據(jù)上述事實(shí)材料回答問(wèn)題：貨物的損失由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)

3、？為什么？,（二）,長(zhǎng)江物流服務(wù)公司為武漢佳佳制衣廠(chǎng)的服裝出口提供長(zhǎng)期國(guó)際綜合物流服務(wù)，即由長(zhǎng)江公司進(jìn)行服裝包裝，安排國(guó)際聯(lián)運(yùn)以及到貨配送。2000年6月，長(zhǎng)江公司對(duì)包括佳佳制衣廠(chǎng)等在內(nèi)的6家貨方提供服務(wù)，而將其同船承運(yùn)，其中，提單號(hào)為WH2000601-WH2000609的貨物為佳佳服裝。當(dāng)載貨船駛離上海港后不久與他船相撞，載貨船受創(chuàng)嚴(yán)重，船艙進(jìn)水，致使提單號(hào)為WH2000601-WH2000609的貨物遭水浸。經(jīng)查，貨物受損原因?yàn)榇撨M(jìn)水，船上集裝箱封閉不嚴(yán)，致使貨物遭水浸。 根據(jù)上述事實(shí)回答問(wèn)題：佳佳制衣廠(chǎng)的貨物損失應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？為什么？,（三）,茂名市糧食局糧油物資公司與茂名市供銷(xiāo)合

4、作聯(lián)社鐵路專(zhuān)線(xiàn)經(jīng)營(yíng)部合同糾紛案 1993年5月，糧油公司向遼寧輪胎廠(chǎng)購(gòu)得長(zhǎng)征牌汽車(chē)輪胎130套，雙方約定由遼寧輪胎廠(chǎng)代辦托運(yùn)。同年6月5日，遼寧輪胎廠(chǎng)向鐵路朝陽(yáng)西站辦理了托運(yùn)該130套輪胎至茂名火車(chē)站的運(yùn)輸手續(xù)，貨物保價(jià)139萬(wàn)元。該廠(chǎng)在貨物運(yùn)單上填寫(xiě)收貨人一欄時(shí)，將“茂名市糧食局糧油物資公司”簡(jiǎn)寫(xiě)為“廣東茂名糧油物資公司”。6月17日，貨物運(yùn)抵茂名火車(chē)站，該站根據(jù)與供銷(xiāo)專(zhuān)線(xiàn)的約定，將貨車(chē)調(diào)配到供銷(xiāo)專(zhuān)線(xiàn)卸車(chē)，雙方辦理了交接手續(xù)。當(dāng)日，供銷(xiāo)專(zhuān)線(xiàn)向糧油公司發(fā)出領(lǐng)貨通知。6月19日，糧油公司持領(lǐng)貨憑證到茂名火車(chē)站辦理領(lǐng)貨手續(xù)時(shí)，因運(yùn)單上的收貨人與實(shí)際不符，未辦成領(lǐng)貨手續(xù)。6月20日，糧油公司按茂名火

5、車(chē)站要求出具證明辦結(jié)領(lǐng)貨手續(xù)，向供銷(xiāo)專(zhuān)線(xiàn)交納了專(zhuān)線(xiàn)、暫存、卸車(chē)等費(fèi)用，隨后去該專(zhuān)線(xiàn)倉(cāng)庫(kù)提貨時(shí)得知貨物已于6月19日被人冒領(lǐng)。經(jīng)查，冒領(lǐng)人所持運(yùn)單系偽造。 問(wèn)題：（1）以上各方當(dāng)事人之間存在什么樣的法律關(guān)系？,（四）,中機(jī)公司為了出口三聚磷鈉和乙炔黑，與新星公司簽訂貨運(yùn)代理合同，約定委托新星公司以新星公司的名義向被告港埠公司申報(bào)集港計(jì)劃，辦理貨物交接，支付港雜費(fèi)等。新星公司向港埠公司申報(bào)貨物集港計(jì)劃后，港埠公司通知新星公司于年月日集港。當(dāng)日和次日上午將貨物集港。這些貨物被港埠公司分別安排三個(gè)場(chǎng)地存放，準(zhǔn)備裝船。月日：時(shí)，受號(hào)風(fēng)暴的影響，部分貨物被海水浸泡受損。：時(shí)，港埠公司將貨物被海水浸泡的情況

6、通知了新星公司，并于月日出具貨損證明。 港埠公司于年月日上午點(diǎn)左右收到關(guān)于號(hào)風(fēng)暴的警報(bào)后，對(duì)庫(kù)存的噸貨物采取了如下措施：裝火車(chē)疏運(yùn)余噸，搬倒余噸，貨物的種類(lèi)是機(jī)械設(shè)備、卷鐵、大麥、魚(yú)粉等。海潮來(lái)臨前，港埠公司沒(méi)有對(duì)中機(jī)公司所屬的貨物采取措施。除中機(jī)公司的貨物受損外，存放于港埠公司庫(kù)場(chǎng)內(nèi)的他人貨物也有被海水不同程度浸泡的現(xiàn)象。 中機(jī)公司的貨物受損后，曾請(qǐng)求三聚磷鈉的生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行技術(shù)化驗(yàn)，證明經(jīng)海水浸泡過(guò)的三聚磷鈉已無(wú)法正常使用。對(duì)受損的乙炔黑，中機(jī)公司沒(méi)有出具檢驗(yàn)報(bào)告。 問(wèn)題：（1）本案中，港口作業(yè)合同的委托人是誰(shuí)？,（五）,1995年7月12日，星日光學(xué)儀器廠(chǎng)與無(wú)線(xiàn)電線(xiàn)二廠(chǎng)簽訂了加工承攬合同。

7、合同規(guī)定：星日光學(xué)儀器廠(chǎng)為無(wú)線(xiàn)電線(xiàn)二廠(chǎng)加工220塊紅外線(xiàn)測(cè)距儀三秒棱鏡的合同，由無(wú)線(xiàn)電線(xiàn)二廠(chǎng)為光學(xué)儀器廠(chǎng)提供原材料。光學(xué)儀器廠(chǎng)收取加工費(fèi)1570元，并于12月30日前交貨。在合同交貨期限內(nèi)無(wú)線(xiàn)電線(xiàn)二廠(chǎng)對(duì)星日光學(xué)儀器廠(chǎng)所加工的紅外線(xiàn)測(cè)距儀三秒棱鏡進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有1/3不合乎要求，請(qǐng)求光學(xué)儀器廠(chǎng)給予賠償，否則不給付加工費(fèi)；而光學(xué)儀器廠(chǎng)以無(wú)線(xiàn)電線(xiàn)二廠(chǎng)提供的原材料質(zhì)量等級(jí)不一致，不完全符合標(biāo)準(zhǔn)為由，拒絕對(duì)方的請(qǐng)求，并向光學(xué)儀器廠(chǎng)索要加工費(fèi)。為此，雙方發(fā)生糾紛，光學(xué)儀器廠(chǎng)起訴到人民法院。 問(wèn)題：1、如果無(wú)線(xiàn)電線(xiàn)二廠(chǎng)不付加工費(fèi)，光學(xué)儀器廠(chǎng)能否留置這批貨物？ 2、承攬方對(duì)定做方提供加工承攬的原材料負(fù)有

8、什么責(zé)任？,（六）,A研究所與B加工廠(chǎng)簽訂一份加工承攬合同。合同規(guī)定：研究所委托B廠(chǎng)加工鐵皮文件柜10個(gè)，每個(gè)文件柜制作報(bào)酬500元。原材料由研究所負(fù)責(zé)提供，B廠(chǎng)于1998年10月31日交貨。研究所預(yù)交付定金為制作報(bào)酬的20%即1000元。如有違約，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。合同訂立后，研究所按合同約定支付了定金并提供了原材料。B廠(chǎng)檢驗(yàn)原材料時(shí)，發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格。B廠(chǎng)本擬向研究所提出原材料質(zhì)量問(wèn)題，但考慮到雙方關(guān)系不錯(cuò)，遂決定先安排生產(chǎn)，原材料質(zhì)量問(wèn)題以后再說(shuō)。B廠(chǎng)生產(chǎn)出5個(gè)文件柜后，因其他任務(wù)較緊，怕不能按期完成定作任務(wù)，便將另外5個(gè)文件柜的制作任務(wù)委托給C廠(chǎng)。B廠(chǎng)為此又與C廠(chǎng)簽訂了委托加工

9、合同。1998年10月31日，研究所來(lái)B廠(chǎng)提貨，發(fā)現(xiàn)B廠(chǎng)已完成并交付的5個(gè)文件柜有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法使用。其余5個(gè)文件柜交C廠(chǎng)后，因C廠(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，全廠(chǎng)設(shè)備燒毀，無(wú)法生產(chǎn)，不能交貨。為此，研究所要求B廠(chǎng)返還定金，全部承擔(dān)違約責(zé)任。B廠(chǎng)則稱(chēng)，已交付的5個(gè)文件柜有質(zhì)量問(wèn)題系因研究所提供的原材料質(zhì)量不合格所致，B廠(chǎng)不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)由研究所承擔(dān)責(zé)任，照付報(bào)酬。另外5個(gè)文件柜不能交貨，系因C廠(chǎng)意外事故所致，應(yīng)免除責(zé)任。 （1）已交貨的5個(gè)文件柜質(zhì)量不合格，是誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)，應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任，為什么？ （2）未交貨的5個(gè)文件柜應(yīng)否免除責(zé)任，為什么？,7,8、鷹星保險(xiǎn)有限公司與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司、韓進(jìn)海運(yùn)公司海

10、上保險(xiǎn)代位求償權(quán)糾紛案 1999年10月16日，鷹星公司承保自荷蘭鹿特丹運(yùn)往中國(guó)上海的29卷裝飾紙。投保人為香港添百利木業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)添百利公司），收貨人是江蘇美亞裝飾耐火板有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)美亞公司），保險(xiǎn)條款為一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（協(xié)會(huì)A條款01/01/82）。該批貨物于1999年10月6日裝船，中外運(yùn)公司的代理人中外運(yùn)德國(guó)公司簽發(fā)了以中外運(yùn)作為承運(yùn)人的已裝船清潔提單，承運(yùn)船舶為“HANJIN SAVANNAH”論。該批貨物于1999年11月6日到達(dá)上海港，1999年11月16日收貨人亞美公司從碼頭提貨，開(kāi)箱后發(fā)現(xiàn)貨物有水濕現(xiàn)象。1999年11月17日中國(guó)外輪理貨公司出具了發(fā)現(xiàn)貨物水濕的報(bào)

11、告，1999年11月23日，鷹星公司在目的港的檢驗(yàn)代理人中國(guó)人民保險(xiǎn)公司上海分公司委托上海東方公估行對(duì)受損貨物進(jìn)行了檢驗(yàn)并出具了檢驗(yàn)報(bào)告，認(rèn)定貨損原因系承運(yùn)船舶在運(yùn)輸過(guò)程中淡水進(jìn)入集裝箱所致，認(rèn)定貨物實(shí)際損失為23521.96美元。鷹星公司依保險(xiǎn)條款向收貨人美亞公司進(jìn)行了賠償，收貨人美亞公司授權(quán)香港美亞新染化有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)美亞新公司）接受賠款。鷹星公司按美亞公司的指示進(jìn)行了付款，并從美亞公司處得到代位求償權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)。所以，鷹星公司據(jù)此向兩被告主張權(quán)利，請(qǐng)求兩被告賠償其損失。 根據(jù)上述事實(shí)材料回答以下問(wèn)題： （1）本案中為什么是鷹星公司向兩被告主張權(quán)利而不是美亞新公司？ （2）結(jié)合本案，說(shuō)明

12、保險(xiǎn)公司取得代位求償權(quán)后有了什么樣的權(quán)利？,9、2000年5月，梧州A公司與外商簽訂協(xié)議，購(gòu)買(mǎi)聚酯彈力絲303.576噸，同年8月15日，上述貨物經(jīng)海路運(yùn)抵梧州，發(fā)貨人為香港B公司，收貨人為梧州A公司。2000年10月17日，梧州A公司持提單、發(fā)票、裝箱單等有關(guān)單證向某海關(guān)申報(bào)進(jìn)口聚酯彈力絲303.576噸。海關(guān)經(jīng)審查發(fā)現(xiàn)，聚酯彈力絲屬涉證商品，A公司申報(bào)進(jìn)口上述貨物未領(lǐng)取有關(guān)許可證件，遂以涉嫌無(wú)證到貨扣留該批貨物，并立案調(diào)查。2001年2月15日，某海關(guān)認(rèn)定A公司未申領(lǐng)許可證件進(jìn)口涉證商品的行為構(gòu)成違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定的行為，根據(jù)海關(guān)法及海關(guān)法行政處罰實(shí)施細(xì)則的有關(guān)規(guī)定，作出沒(méi)收聚酯彈力絲的行政

13、處罰決定。,2001年月日，上述貨物的境外發(fā)貨人-香港B公司不服某海關(guān)行政處罰決定，以貨物所有權(quán)人身份向某海關(guān)所在地的中級(jí)人民法院提起行政訴訟，梧州A公司作為第三人參加訴訟。原告訴稱(chēng)，海關(guān)沒(méi)收涉案貨物的處罰決定侵犯其所有權(quán)，請(qǐng)法院依法予以撤銷(xiāo)。法院經(jīng)審理認(rèn)為， A公司作為涉案貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起十四日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)進(jìn)口許可證和有關(guān)單證。但該公司在貨物運(yùn)抵梧州后直至2000年10月17日才向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，且未能提交進(jìn)口許可證件。A公司的上述行為屬于未領(lǐng)取許可證件擅自進(jìn)口貨物行為，被告對(duì)其作出的行政處罰決定認(rèn)定事實(shí)清楚，程序合法，適用法律法規(guī)正確，應(yīng)予維持;原告以自己是

14、涉案貨物所有權(quán)人為由要求撤銷(xiāo)上述處罰決定的訴訟請(qǐng)求，法院不予支持。2001年12月24日，法院一審判決海關(guān)勝訴。,問(wèn)題：（1） 查閱海關(guān)法的相關(guān)條文，說(shuō)明法院的判決是否合理合法？ （2）A公司的訴訟請(qǐng)求是否應(yīng)得到支持？ （3）海關(guān)怎樣處理無(wú)證到貨？,10、1994年10月4日，某A托運(yùn)人將一集裝箱服裝交由某船務(wù)公司B所屬某貨輪承運(yùn)。B公司加封鉛以后，簽發(fā)了一式三份正本全程多式聯(lián)運(yùn)提單。該份清潔記名提單載明：收貨地廈門(mén)，裝貨港香港，卸貨港布達(dá)佩斯，記名收貨人為C公司。貨物抵達(dá)香港后，B公司將其轉(zhuǎn)至D公司所屬另一船承運(yùn)。托運(yùn)人憑正本提單提貨時(shí)打開(kāi)箱子發(fā)現(xiàn)里面是空的，集裝箱封鉛及門(mén)鎖已被替換，后獲知

15、在布達(dá)佩斯馬哈特集裝箱終點(diǎn)站貨物被盜。 根據(jù)上述事實(shí)材料回答問(wèn)題： （1）哪個(gè)法院對(duì)此案有管轄權(quán)？ （2）貨物損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)，為什么？,11、1997年6月，某食品公司在河南南陽(yáng)購(gòu)進(jìn)200頭黃牛。先用汽車(chē)運(yùn)至漢水，與某水上運(yùn)輸公司簽訂一份運(yùn)輸黃牛合同。合同規(guī)定由承運(yùn)人在7天之內(nèi)將200頭黃牛抵鎮(zhèn)江港，托運(yùn)人自備飼料，并派人押運(yùn)負(fù)責(zé)照料。合同生效后，托運(yùn)人按時(shí)將黃牛運(yùn)抵裝船碼頭。承運(yùn)人稱(chēng)船舶主機(jī)正在維修，要遲一兩天開(kāi)船。托運(yùn)人擔(dān)心黃牛在途中時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，掉膘太多，追問(wèn)承運(yùn)人能否保證在7天內(nèi)運(yùn)抵目的港，承運(yùn)人稱(chēng)沒(méi)問(wèn)題。運(yùn)牛的船舶在出發(fā)港耽擱了兩天半才開(kāi)船。船到漢口港后，船長(zhǎng)說(shuō)要上岸買(mǎi)1桶潤(rùn)滑油，在漢口耽擱1天。正要起航又說(shuō)信號(hào)燈壞了，要重新靠岸買(mǎi)配件，又耽擱了半天。船到九江以加油為名又耽擱了一天。這時(shí)已過(guò)了6天半。在下午3點(diǎn)必須抵達(dá)目的港已不可能了。押運(yùn)人告知船長(zhǎng)只給