施工組織設(shè)計(jì)范本路面工程水泥混凝土路面

1、施工組織設(shè)計(jì)范本路面工程水泥混凝土路面 水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模攤鋪施工的機(jī)械設(shè)備 根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求，采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕?。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)量。 CMI SF6004攤鋪水泥路面施工圖 美國(guó)CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面攤鋪機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：317KW 標(biāo)準(zhǔn)攤鋪寬度：3.7-7.5M 可選擇攤鋪寬度：3.7-13.4M 攤鋪厚度：0-457MM 攤鋪速度：0-9M/MIN 行走速

2、度：0-19M/MIN 質(zhì)量：49440KG 美國(guó)CIM滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓動(dòng)力、主機(jī)架、驅(qū)動(dòng)履帶、螺旋布料器、虛方控制板、液壓振搗器、搗實(shí)板、成型模板、邊模、路拱系統(tǒng)、浮動(dòng)抹光板、液壓控制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)：采用卡特匹勒系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)DITA提供動(dòng)力源； 液壓動(dòng)力：由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)液壓油泵系統(tǒng)，包括：螺旋布料器驅(qū)動(dòng)泵、串列液壓振搗器泵、壓力補(bǔ)償驅(qū)動(dòng)泵、單級(jí)液壓控制系統(tǒng)。 主機(jī)架：可伸縮液壓深入分?jǐn)鄼C(jī)架，保證基本攤鋪寬度，配置的標(biāo)準(zhǔn)延伸件，可保證增加寬度； 驅(qū)動(dòng)履帶：四履帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)； 螺旋布料器：法蘭連接，可任意組合寬度，大直徑中間分隔安裝，可兩邊獨(dú)立實(shí)現(xiàn)單雙向

3、驅(qū)動(dòng)； 虛方控制板：液壓控制，用以計(jì)量進(jìn)入水泥的流量； 液壓振搗器：標(biāo)準(zhǔn)配置的液壓振搗器，各自獨(dú)立流量控制，振頻10 000 r/ min 搗實(shí)板：液壓驅(qū)動(dòng)，可分段調(diào)整寬度，振頻及振幅可調(diào)； 成型模板：標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)安裝，液壓垂直升降調(diào)整攤鋪厚度、寬度，超鋪調(diào)整以控制坍落度； 邊模：液壓控制調(diào)正依附基面； 路拱系統(tǒng)：液壓控制調(diào)整可獲得切線(xiàn)型，多點(diǎn)式或偏置型路拱； 浮動(dòng)抹光板：提供路面二次抹光及小誤差修整； 液壓控制系統(tǒng)：CMI公司專(zhuān)利生產(chǎn)，全液壓微調(diào)控制水平和轉(zhuǎn)向，可選自動(dòng)或手動(dòng)方式操作。 二、滑模攤鋪施工的工藝流程 滑模攤鋪施工的工藝流程如上圖所示，面層施工根據(jù)此流程網(wǎng)絡(luò)圖精心組織，有條不紊地進(jìn)行

4、施工，形象工藝流程圖如下。 滑模施工工藝流程圖 三、滑模式攤鋪機(jī)施工準(zhǔn)備 組織、技術(shù)準(zhǔn)備 1為了有效地進(jìn)行滑模式攤鋪機(jī)的施工，防止在施工中出現(xiàn)不應(yīng)有的差錯(cuò)和失誤，首先對(duì)工程技術(shù)人員、施工組織人員、操作駕駛?cè)藛T以及各輔助工種的工人進(jìn)行不同層次的培訓(xùn)。同時(shí)必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定安全技術(shù)措施。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不允許單獨(dú)上崗。 2在施工前應(yīng)組織公路施工設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門(mén)進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉各種技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各種設(shè)計(jì)文件及應(yīng)采用的各項(xiàng)技術(shù)措施。 3施工組織部門(mén)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同任務(wù)、施工條件來(lái)確定自己的施工方案，編制滑模式攤鋪機(jī)路面施工工藝詳細(xì)流程，編制施工

5、組織設(shè)計(jì)實(shí)施方案。 4滑模攤鋪水泥混凝土路面施工時(shí)，必須建立高效快速的指揮生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)電通訊系統(tǒng)，在前臺(tái)工長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)、攤鋪機(jī)長(zhǎng)和后臺(tái)工長(zhǎng)、攪拌機(jī)長(zhǎng)、材料供應(yīng)、試驗(yàn)室主任、鋼筋工、木工、后勤之間建立起快速反應(yīng)的無(wú)線(xiàn)電通迅聯(lián)系，統(tǒng)一由生產(chǎn)指揮長(zhǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度。在指揮長(zhǎng)因故不能到位時(shí)，必須委托前臺(tái)或后臺(tái)工長(zhǎng)代理指揮長(zhǎng)，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，指揮生產(chǎn)。為了保證整個(gè)滑模攤鋪系統(tǒng)的高效運(yùn)行，各崗位的負(fù)責(zé)人必須對(duì)指揮長(zhǎng)的調(diào)度命令發(fā)出落實(shí)指令，并對(duì)存在的問(wèn)題和困難、調(diào)度命令的落實(shí)情況和完成時(shí)間等隨時(shí)向指揮長(zhǎng)進(jìn)行報(bào)告。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 進(jìn)行滑模攤鋪施工之前，首先需要解決施工場(chǎng)地的水電供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆?、生產(chǎn)和生活用房、通迅設(shè)備

6、、工棚倉(cāng)庫(kù)、消防設(shè)施等；有礙于施工的建筑物、樹(shù)木、溝渠、管線(xiàn)、電線(xiàn)桿等應(yīng)在施工之前拆除或搬遷完畢；水泥混凝土拌和及原材料堆放場(chǎng)地的地基需要經(jīng)過(guò)適當(dāng)處理，以工作時(shí)裝載機(jī)鏟料時(shí)不將底部土鏟入為原則；滑模攤鋪施工道路上的各種橋涵、通道等構(gòu)造物，在滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工前需要隔離交通，這就需要準(zhǔn)備車(chē)輛通過(guò)的便道。 四、水泥混凝土用原材料 對(duì)水泥混凝土路面施工的原材料必須嚴(yán)格把關(guān)和保證供應(yīng)。與原材料供應(yīng)商簽署路面施工的各種原材料的供應(yīng)合同，根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)大規(guī)?？焖偈┕さ囊蠹皶r(shí)供應(yīng)各種原材料；對(duì)供應(yīng)的各種原材料取樣，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，提供嚴(yán)密的檢驗(yàn)報(bào)告和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理方和業(yè)主審批。骨料應(yīng)分級(jí)堆放，

7、不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據(jù)不同標(biāo)號(hào)、品種、廠(chǎng)牌、出廠(chǎng)日期分開(kāi)存放，嚴(yán)禁混合存放，并注意防水防潮。 粗骨料 攪拌水泥混凝土所需要的粗骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、清潔干凈的軋制碎石；嚴(yán)重風(fēng)化及軟弱骨料的含量應(yīng)控制在10%以?xún)?nèi)，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進(jìn)行粗骨料堅(jiān)固性檢驗(yàn)，粗骨料中不能含有土塊和泥塊。粗骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合GBJ9787的規(guī)定。 細(xì)骨料 細(xì)骨料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、清結(jié)干凈、級(jí)配曲線(xiàn)在1區(qū)、區(qū)的中粗砂、天然砂。 水泥 水泥混凝土用水泥應(yīng)采用抗折強(qiáng)度高、收縮小、耐磨性好的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。水泥的化學(xué)成分、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、

8、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥GB17592、道路硅酸鹽水泥GB13693 92、礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥GB134492的規(guī)定。 選用的水泥必須通過(guò)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，并根據(jù)抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)結(jié)果是否達(dá)到路面交通量等級(jí)的設(shè)計(jì)要求，確定是否使用。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附有檢驗(yàn)證明，使用前應(yīng)對(duì)水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度等主要技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)合格后，方可使用。水泥的存放期不得超過(guò)三個(gè)月。 夏季高溫施工時(shí)，水泥的溫度不宜高于50；冬季低溫施工時(shí)，水泥溫度不宜低于10。水泥混凝土出攪拌機(jī)的溫度須在（1035）之間。夏季高溫施工時(shí)，新拌水泥混凝土的初凝時(shí)間不得小于1h，否則必須對(duì)原材料進(jìn)行降溫

9、，采取混凝土緩凝措施。 粉煤灰 滑模攤鋪水泥混凝土路面工程用粉煤灰必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ146901、級(jí)的粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)要求，粉煤灰進(jìn)貨要有檢驗(yàn)報(bào)告。 外加劑和養(yǎng)護(hù)劑 由于滑模攤鋪水泥混凝土路面需要比其它施工方式較大的坍落度，所以必須采用外加劑滿(mǎn)足水灰比（抗折強(qiáng)度和耐久性）和工作性（振動(dòng)粘度）的要求。外加劑的應(yīng)用應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ19988的規(guī)定。外加劑的摻用量參考廠(chǎng)家推薦劑量，并通過(guò)配合比實(shí)驗(yàn)來(lái)確定。 滑模攤鋪水泥混凝土路面施工速度快，養(yǎng)護(hù)工作量大。養(yǎng)護(hù)方式應(yīng)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方式，養(yǎng)護(hù)劑的品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)根據(jù)ASTM養(yǎng)護(hù)劑標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法，以滿(mǎn)足保水率85%

10、為原則來(lái)確定。 拌和及養(yǎng)護(hù)用水 拌和及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)采用飲用水。一般用水量定額：攤鋪水泥混凝土以前的基層灑水約為（2530）L/m3；攪拌水泥混凝土的用水約為180 L/m3；故在施工前必須做好當(dāng)?shù)厮春徒o水、儲(chǔ)水設(shè)備落實(shí)工作，若施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有穩(wěn)定的水源供應(yīng)，應(yīng)修建12個(gè) 200m3左右的蓄水池來(lái)保證水的供應(yīng)。 路面用鋼筋 滑模攤鋪水泥混凝土路面施工鋼筋包括鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋、傳力桿、拉桿等，路面用鋼筋應(yīng)符合普通碳素結(jié)構(gòu)鋼BG70088的技術(shù)要求。各類(lèi)鋼筋的加工規(guī)格、數(shù)量和設(shè)置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)確定。 五、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 基本原則 水泥混凝土配合比基本原則是要滿(mǎn)足抗折強(qiáng)度、工作性能、耐久性能和經(jīng)濟(jì)

11、性能四項(xiàng)要求，作為滑模攤鋪路面施工來(lái)說(shuō)，最重要的是工作性能。 1工作性能 滑模攤鋪對(duì)水泥混凝土工作性能的要求有以下兩條： （1）因?yàn)榛備伮访鏁r(shí)，水泥混凝土必須振動(dòng)密實(shí)，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面，所以對(duì)新拌水泥混凝土有一個(gè)最大振動(dòng)粘度系數(shù)和最小坍落度的要求。 （2）因?yàn)榛備佀嗷炷谅访鏀備佭^(guò)后必須不塌邊流角，所以對(duì)新拌水泥混凝土有一個(gè)最小振動(dòng)粘度系數(shù)和最大坍落度的要求。 綜上所述，滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，水泥混凝土最佳工作性能的振動(dòng)粘度系數(shù)為（150500）N2s/m2；坍落度：對(duì)于礫石混凝土其值為（24）cm，對(duì)于碎石混凝土其值為（36）cm。 2耐久性 路面水泥混凝土滿(mǎn)足耐久性的要求主要

12、是反映在最大水灰比上： （1）對(duì)于公路、城市道路和廠(chǎng)礦道路，最大水灰比不能大于0.50； （2）對(duì)于機(jī)場(chǎng)和高速公路，最大水灰比不能大于0.46； 3經(jīng)濟(jì)性能 在滿(mǎn)足上述三項(xiàng)技術(shù)要求的前提下，滑模攤鋪水泥混凝土的配合比應(yīng)貫徹盡可能經(jīng)濟(jì)合理的原則，一般情況下，單位水泥用量不應(yīng)超過(guò)400kg/m3。 外加劑的使用 滑模攤鋪水泥混凝土路面應(yīng)采用引氣劑和摻用減水劑，采用引氣劑是為了保證新拌水泥混凝土最佳工作性能及路面混凝土抗折強(qiáng)度和耐久性的要求,其用量按照新拌混凝土含氣量的4%1%來(lái)確定。減水劑的摻用，在夏季施工時(shí)應(yīng)采用緩凝型的，減水劑和引氣劑、緩凝型減水劑和引氣劑可復(fù)合摻用，但要注意摻用后不能發(fā)生沉淀

13、，不能堵塞外加劑進(jìn)口濾網(wǎng)。 確定配合比計(jì)算參數(shù) 配合比的計(jì)算參數(shù)包括水灰比、單位水泥用量、砂率和單位用水量。 1水灰比的估算 水灰比S可根據(jù)滑模攤鋪水泥混凝土的試配抗折強(qiáng)度R、水泥膠砂的抗折強(qiáng)度Rs和粗骨料類(lèi)型按下式進(jìn)行估算： 對(duì)于碎石： R =1.0079+0.3485Rs+1.5684S 按照上式計(jì)算出的水灰比S還必須滿(mǎn)足： （1）對(duì)于公路、城市道路和廠(chǎng)礦道路，最大水灰比不能大于0.50； （2）對(duì)于機(jī)場(chǎng)和高速公路，最大水灰比不能大于0.46； （3）對(duì)于高寒地區(qū)有抗凍性要求的道路，最大水灰比不能大于0.45； 如果計(jì)算出的水灰比大于上述規(guī)定，則取上述規(guī)定中允許的最大水灰比。 2單位水泥用

14、量 采用525號(hào)普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥時(shí)，滑模攤鋪水泥混凝土的單位水泥用量控制在（300500）kg/m3范圍內(nèi)。 采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥時(shí)，滑模攤鋪水泥混凝土的單位水泥用量控制在（340400）kg/m3范圍內(nèi)。 3砂率 為了滿(mǎn)足最佳工作性能和做表面抗滑構(gòu)造的要求，滑模攤鋪水泥混凝土砂率與人工施工相比，一般要大2%3%。 4.單位用水量 滑模攤鋪水泥混凝土的單位用水量W?？砂凑障铝泄匠醪焦浪悖?碎石：W0 =104.97+3.09h+11.27S+0.61SP 式中：W0單位用水量，kg/m3； h 坍落度，cm； SP砂率，%； S 水灰比。

15、配合比計(jì)算 滑模攤鋪水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)計(jì)算可按照假定容重法或絕對(duì)體積法進(jìn)行計(jì)算，按照絕對(duì)體積法進(jìn)行計(jì)算必須計(jì)入含氣量。 配合比的調(diào)整 1試配調(diào)整 對(duì)于在有引氣劑和減水劑的條件下，估算出來(lái)的水灰比和單位用水量必須依據(jù)所用 外加劑減水率進(jìn)行試配調(diào)整，最終水灰比和單位用水量應(yīng)滿(mǎn)足各項(xiàng)技術(shù)要求?；備佀嗷炷恋乃冶纫话阍?.380.46之間；單位用水量一般在（130160）kg/m3之間。單位水泥用量（粉煤灰摻量）、砂率、粗骨料級(jí)配與數(shù)量、外加劑劑量則應(yīng)根據(jù)水泥抗折強(qiáng)度、砂的細(xì)度模數(shù)、粗骨料的粒徑，通過(guò)配制以達(dá)到最佳工作性能和試配抗折強(qiáng)度試驗(yàn)來(lái)確定。在采用假定容重法計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)容重調(diào)整

16、水泥混凝土粗骨料用量和用砂量。 2施工調(diào)整 在施工過(guò)程中，試配調(diào)整確定的配合比除了單位用水量和外加劑摻量，其它參數(shù)不得隨意變更。在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)具體砂、石的含水量的變化，在拌和時(shí)及時(shí)調(diào)整單位用水量，同時(shí)準(zhǔn)確確定外加劑的濃度和劑量。外加劑宜配制成溶液再輸入拌和機(jī)。在施工期間氣溫過(guò)高或低時(shí)，應(yīng)調(diào)整減水劑的種類(lèi)或劑量，達(dá)到新拌水泥混凝土所要求的高溫初凝和低溫終凝的要求。在調(diào)整減水劑的劑量時(shí)，必須在生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的劑量范圍內(nèi)進(jìn)行，若超出此范圍，必須經(jīng)過(guò)工作性能和抗折強(qiáng)度的檢驗(yàn)。 六、水泥混凝土拌和 攪拌設(shè)備及計(jì)量誤差要求 水泥混凝土攪拌設(shè)備的配套容量必須滿(mǎn)足滑模式攤鋪機(jī)的施工要求，攪拌設(shè)備的類(lèi)型必須是

17、強(qiáng)制式的，攪拌設(shè)備應(yīng)能穩(wěn)定可靠地供應(yīng)足夠的水泥混凝土拌和料。每個(gè)攪拌設(shè)備應(yīng)用三個(gè)砂石料倉(cāng)、兩個(gè)水泥罐倉(cāng)、一個(gè)外加劑池和充足的供水供電。 進(jìn)入攪拌設(shè)備的各種原材料必須通過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)檢驗(yàn)，每個(gè)攪拌設(shè)備都必須用法定計(jì)量單位對(duì)各種原材料進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，計(jì)量允許誤差要求如下：水泥：1%；砂：2%；粗骨料：2%；水：1%；外加劑：2%。 滑模攤鋪水泥混凝土的均勻性要好，不同次數(shù)攪拌的混凝土之間的塌落度誤差要小于2cm。要特別注意雨天或陣雨后必須及時(shí)按砂石含水量來(lái)調(diào)整加水量和砂石料重量，另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)砂石料堆上下層含水量不同時(shí)，亦要調(diào)整加水量。 水泥混凝土的攪拌時(shí)間 水泥混凝土的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土攪拌均勻時(shí)的最

18、少攪拌圈數(shù)來(lái)進(jìn)行控制，以既達(dá)到要求的水泥混凝土強(qiáng)度，又經(jīng)濟(jì)的原則來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，立軸強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪拌圈數(shù)30圈；雙臥軸強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪拌圈數(shù)25圈。一般立軸強(qiáng)制式攪拌時(shí)間在（6090）s。實(shí)際攪拌時(shí)，最短攪拌時(shí)間不低于低限值，最長(zhǎng)攪拌時(shí)間不得超過(guò)高限值的兩倍。 七、 水泥混凝土的運(yùn)輸 水泥混凝土運(yùn)輸?shù)淖畲笤试S時(shí)間 水泥混凝土運(yùn)輸?shù)淖畲笤试S時(shí)間應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的新拌水泥混凝土初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來(lái)確定?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在510時(shí)，最大允許時(shí)間為2h；當(dāng)施工氣溫在1020時(shí)，最大允許時(shí)間為1.5h；當(dāng)施工氣溫在2030時(shí)，最大允許時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在3

19、035時(shí)，最大允許時(shí)間為0.75h。 水泥混凝土的運(yùn)輸距離 為了防止新拌水泥混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析和分層現(xiàn)象，當(dāng)采用自卸卡車(chē)運(yùn)輸水泥混凝土?xí)r，運(yùn)輸?shù)淖畲缶嚯x在（1015）km。路況好，道路暢通時(shí)取大值；道路顛簸不平，交通擁擠時(shí)取小值。當(dāng)運(yùn)輸距離超過(guò)上述運(yùn)距時(shí)，應(yīng)采用水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)來(lái)運(yùn)輸新拌水泥混凝土，并要求在運(yùn)輸途中車(chē)攪拌時(shí)間不小于總運(yùn)輸時(shí)間的2/3。 水泥混凝土運(yùn)輸?shù)木o急處置措施 新拌水泥混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料和污染?；炷列读蠒r(shí)要防止產(chǎn)生離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋措施?；炷吝\(yùn)輸攪拌車(chē)和自卸卡車(chē)駕駛員必須明確新拌水泥混凝土的初凝時(shí)間。在運(yùn)輸途中由于各種原因超

20、過(guò)初凝時(shí)間的混凝土不得卸到路面上進(jìn)行滑模施工，而應(yīng)卸到基層上作基層材料使用；新拌水泥混凝土一旦在車(chē)內(nèi)停留超過(guò)了初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急處置措施，清理車(chē)輛上少量殘留混凝土，嚴(yán)禁硬化在車(chē)內(nèi)。 八、水泥混凝土路面滑模施工 滑模攤鋪施工拉線(xiàn)設(shè)置 滑模式攤鋪機(jī)是沿著兩側(cè)（或一側(cè)）的基準(zhǔn)線(xiàn)來(lái)攤鋪水泥混凝土路面的，因此基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置必須準(zhǔn)確無(wú)誤，所用的工具、測(cè)量?jī)x器和基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)施必須齊備?；鶞?zhǔn)線(xiàn)準(zhǔn)確是攤鋪出的路面標(biāo)高、橫坡、縱坡、板厚、板寬、彎道等符合規(guī)范要求的最基本的保證。 基準(zhǔn)線(xiàn)樁到攤鋪路面邊沿的距離應(yīng)根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)側(cè)模到傳感器的位置而定，基準(zhǔn)線(xiàn)樁必須牢固打入基層（1015）cm，當(dāng)打入困難時(shí)，應(yīng)采用手電錘打孔

21、后再打入?；鶞?zhǔn)線(xiàn)樁縱向最大間隔為15m。為保證與基層里程樁號(hào)一致，推薦拉線(xiàn)樁距離為（510）m。夾線(xiàn)臂到基層頂面的距離為（4575）cm?；鶞?zhǔn)線(xiàn)必須張緊，一般每側(cè)基準(zhǔn)線(xiàn)應(yīng)施加100kg的拉力。一根拉線(xiàn)的最大長(zhǎng)度為400m，超過(guò)400m應(yīng)采用兩根拉線(xiàn)，用兩個(gè)緊線(xiàn)器在一個(gè)接線(xiàn)樁上平順連接。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)通過(guò)連接部位時(shí)，操作人員要特別注意 水平傳感的過(guò)渡。 基準(zhǔn)線(xiàn)有單向坡雙線(xiàn)式、單向坡單線(xiàn)式（后幅）、雙向坡雙向式三種。采用單向坡雙線(xiàn)式基準(zhǔn)線(xiàn)時(shí)，兩根基準(zhǔn)線(xiàn)間的橫坡應(yīng)與路面橫坡一致；單向坡單線(xiàn)式基準(zhǔn)線(xiàn)，要保證路面橫坡與前幅路面一致，雙向坡雙向式的兩根基準(zhǔn)線(xiàn)是平行的，路拱則靠滑模式攤鋪機(jī)調(diào)整后自動(dòng)鋪成?；?/p>

22、準(zhǔn)線(xiàn)和滑模攤鋪的精度要求如下： 攤鋪中線(xiàn)平面偏位：20mm； 路面寬度偏差：20mm； 面板厚度偏差：-5mm，極值：-10mm； 縱斷面高程偏差：10mm； 橫坡偏差：0.15%； 前后幅縱縫高差：2.5mm。 基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)，特別是正在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，嚴(yán)禁碰撞。風(fēng)力達(dá)56級(jí)，基準(zhǔn)線(xiàn)振動(dòng)厲害時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)，防止出現(xiàn)波狀的路面表面。 滑模攤鋪施工前的準(zhǔn)備 使用滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行路面攤鋪施工之前，應(yīng)全面檢查攤鋪基層是否平整、清潔并濕潤(rùn)；基準(zhǔn)線(xiàn)是否準(zhǔn)確；工作縫支架和傳力桿是否定位；縱縫拉桿板是否直，是否涂好瀝青等。同時(shí)應(yīng)對(duì)滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行徹底全面的保養(yǎng)檢查：振動(dòng)棒位置在擠壓板最低點(diǎn)以上，

23、中間間距為（3545）cm；振動(dòng)棒與攤鋪機(jī)邊沿不大于25cm；擠壓板前傾角為5；配有前后遠(yuǎn)近照明燈，以便于夜間施工作業(yè)。施工前，將滑模式攤鋪機(jī)駛進(jìn)待攤鋪位置， 測(cè)準(zhǔn)攤鋪底板的高程和坡度，將傳感器掛到基準(zhǔn)線(xiàn)上，檢查傳感器的靈敏度及反映是否 正確無(wú)誤。這一切準(zhǔn)備完成后方可進(jìn)行攤鋪施工。 滑模攤鋪施工 使用滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮車(chē)輛卸料，以便較準(zhǔn)確地估計(jì)卸料位置。滑模攤鋪前的水泥混凝土拌和料不得高于滑模攤鋪機(jī)卸料板允許高度，亦不得出現(xiàn)卸料現(xiàn)象。要求供料與攤鋪機(jī)速度協(xié)調(diào)，盡可能勻速攤鋪，最大限度地減少攤鋪施工中的停機(jī)次數(shù)。料位過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可采用小型挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初攤布料；用人

24、工卸料時(shí)，用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防止水泥混凝土產(chǎn)生離析。 在滑模攤鋪施工過(guò)程中，操縱人員應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察新拌混凝土的稠度，并根據(jù)水泥混凝土的工作性來(lái)調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和振動(dòng)頻率。當(dāng)新拌水泥混凝土顯得過(guò)稀時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低振動(dòng)頻率，降低機(jī)器作業(yè)速度。滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)速度應(yīng)控制在（13）m/min范圍內(nèi)；振動(dòng)頻率應(yīng)控制在（600011000）范圍內(nèi)，最低振動(dòng)頻率不得低于6000 r/min。為防止水泥混凝土過(guò)振或漏振，開(kāi)機(jī)前必須先開(kāi)啟振動(dòng)棒。然后再行走；停機(jī)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉振動(dòng)棒。為防止振動(dòng)捧空載振動(dòng)而燒毀振動(dòng)棒，嚴(yán)禁振動(dòng)棒在水泥混凝土外面振動(dòng)，同時(shí)要隨時(shí)觀(guān)察每個(gè)振動(dòng)棒的振動(dòng)情況及是否有漏油現(xiàn)象。

25、在滑模攤鋪施工過(guò)程中，若出現(xiàn)新拌水泥混凝土供應(yīng)不上的情況時(shí)，滑模攤鋪機(jī)停機(jī)等待的時(shí)間不能超過(guò)當(dāng)時(shí)氣溫下新拌混凝土初凝時(shí)間的2/3。在此時(shí)間內(nèi)，應(yīng)每隔15min開(kāi)動(dòng)振動(dòng)棒振動(dòng)3min；若超過(guò)此時(shí)間，為防止施工冷縫斷板，應(yīng)將滑模式攤鋪機(jī)駛出攤鋪位置，該點(diǎn)作為施工縫。 滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行整體式分幅施工路面時(shí)，必須配置自動(dòng)或人工打縱縫拉桿的裝置。分幅打進(jìn)或整體植入的拉桿必須位于路面板厚中間位置。拉桿的高低誤差不得大于2cm；橫向誤差不得大于5cm；分幅打入的拉桿必須到底，防止拉桿掛壞路面邊沿。 分幅攤鋪時(shí)，滑模攤鋪機(jī)履帶上前幅水泥混凝土路面的時(shí)間應(yīng)在此路面養(yǎng)護(hù)7d以后，最短時(shí)間不得小于5d。同時(shí)，滑模攤

26、鋪機(jī)上路面一側(cè)的履帶底部必須鋪橡膠墊，并且滑模攤鋪機(jī)的底板不得掛壞前幅路面的邊部。 滑模攤鋪施工后的結(jié)束工作 滑模攤鋪機(jī)施工作業(yè)完畢后，必須進(jìn)行下述兩項(xiàng)工作： 1將滑模式攤鋪機(jī)駛離施工作業(yè)點(diǎn)，升起機(jī)架，將粘附在機(jī)器上的水泥混凝土用水清洗干凈，并噴涂廢機(jī)油防止銹蝕和粘接?；Ｊ綌備仚C(jī)嚴(yán)禁不清洗，嚴(yán)禁留待下一班開(kāi)工前硬敲粘連在機(jī)器上的水泥混凝土。 2做橫向施工縫時(shí)，應(yīng)鏟除從攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫離出來(lái)的純砂漿，設(shè)置工作縫端模并用水準(zhǔn)儀測(cè)量路面高程、坡度和平整度，傳力桿設(shè)置要符合允許誤差的要求。后幅工作縫要盡量與前幅縮縫、工作縫和脹縫對(duì)齊。在有設(shè)備條件時(shí)，也可切掉施工端部，鉆孔插入傳力桿。 九、水泥混凝土

27、路面接縫 滑模攤鋪水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類(lèi)?？v縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。 縱向縮縫 縱向縮縫的間距（即板寬）應(yīng)根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)的攤鋪寬度、路面寬度、車(chē)道寬度、車(chē)道分隔線(xiàn)位置、攪拌設(shè)備的拌和能力和運(yùn)輸車(chē)輛配置等綜合確定，縱向縮縫的最大間距不能超過(guò)4.5m。 當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度大于4.5m時(shí)，必須設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫加拉桿的構(gòu)造形式，如圖所示。 縱向縮縫中拉桿宜采用“拉桿安裝附件”進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)本身未配置拉桿安裝附件”時(shí)，拉桿宜采用鋼筋支架沿路線(xiàn)縱向進(jìn)行定位，支架形式如圖所示。為防止推移變位，鋼筋支架下部應(yīng)錨固在基

28、層上。 縱向施工縫 當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度小于4.5m時(shí)，必須設(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿的構(gòu)造形式，如圖所示。 縱向施工縫拉桿宜采用拉桿打入裝置，根據(jù)拉桿形狀可分為直線(xiàn)形方式和“L”形方式兩種。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時(shí)，將準(zhǔn)備好的拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。拉桿設(shè)置間距通過(guò)“間距標(biāo)尺”設(shè)定，并注意在施工過(guò)程中根據(jù)水泥混凝土稠度變化調(diào)節(jié)汽錘氣壓值，一般為（275.8413.7）kPa(4060) PSI，水泥混凝土坍落度越大，氣壓值應(yīng)越小?！癓”形拉桿在水泥混凝土硬化后應(yīng)重新扳直。 橫向縮縫 橫向縮縫間距（即板長(zhǎng)）可根據(jù)板厚b，由經(jīng)驗(yàn)法來(lái)確定，即板長(zhǎng)最大值不超過(guò)板

29、厚的24倍；或根據(jù)板長(zhǎng)L與基層相對(duì)剛度半徑 l的比值來(lái)確定：即L/ l 5.0。一般橫向縮縫間距為（45）m，最大不超過(guò)6m，并且板寬與板長(zhǎng)之比應(yīng)控制在1：11： 1.3之間。 當(dāng)基層為半剛性結(jié)構(gòu)時(shí)，橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，如上圖所示；在特重交通量或其它特殊要求的情況下，橫向縮縫采用中央加設(shè)傳力桿的假縫形式，如下圖所示。 橫向縮縫傳力桿可采用滑模攤鋪機(jī)傳力桿設(shè)置附件插入或用鋼筋支架裝置設(shè)置。鋼筋支架如上圖所示，支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。每只長(zhǎng)約4m的鋼筋支架至少需要（68）根鋼釬。鋼釬錨固于基層的深度為（1116）cm。 脹縫 脹

30、縫只在橋涵、通道和其它固定構(gòu)造物處、路面曲線(xiàn)縱坡變換處等位置上設(shè)置。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式，如圖所示。 傳力桿使用光面鋼筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端2/3范圍內(nèi)涂瀝青。有涂層的端部安裝聚丙烯套子，套子長(zhǎng)10cm，傳力桿插入后頂端留3cm的空間作為面板熱脹冷縮余地。為了便于滑模攤鋪機(jī)通過(guò)，縫深為4cm。與建筑物相接處的脹縫因無(wú)法設(shè)置傳力桿，可采用如上圖所示的板邊加厚型。 脹縫的施工分為兩類(lèi)：一類(lèi)是位于橋梁通道等構(gòu)造物的脹縫（I類(lèi)）；另一類(lèi)是路段中間脹縫（類(lèi)）。I類(lèi)脹縫應(yīng)作為橋梁通道等構(gòu)造物施工的一部分，即在構(gòu)造物施工時(shí)預(yù)先設(shè)置，方法如圖所示。 接縫板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料

31、等壓縮變形性能較好的材料。類(lèi)脹縫的設(shè)置是為了保證滑模攤鋪路面的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工，如上圖所示。預(yù)先加工好鋼筋支架，將傳力桿無(wú)涂層的一端焊在支架上，接縫板采用彎曲剛度較大的軟木板，夾在兩只支架之間。施工前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行準(zhǔn)確安裝，并可采用細(xì)鋼絲加以固定，待滑模式攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（12）m處時(shí)，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓滑模攤鋪機(jī)直接通過(guò)。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)到脹縫板頂部。 橫向施工縫 每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過(guò)程中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫為平縫加傳力桿型，如圖所

32、示。 橫向施工縫采用人工方法施工，必須認(rèn)真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。傳力桿的設(shè)置方法如上圖所示，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板高度與路面厚度相等，按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時(shí)在水平支撐腰鋼筋上加工傳力桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態(tài)。 切縫 橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。水泥混凝土切縫機(jī)上配有特殊形狀的振動(dòng)沉板、鋸片式鑲有合金鋼砂輪和合金鋼制的圓鋼輪等。使用圓鋼輪式切縫機(jī)來(lái)切縫時(shí)圓鋼輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)或加動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。由圓鋼輪切劃的接縫，由于和攤鋪機(jī)上搗實(shí)機(jī)械配合而具有堅(jiān)固而整齊的邊緣。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時(shí)進(jìn)行，如果水泥混凝土凝固，硬度過(guò)高則不易切割，即使可以切割也容易

33、造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。 切縫時(shí)間采用度時(shí)積來(lái)控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（350500）h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間不得超過(guò)24h。實(shí)際施工時(shí)，可結(jié)合切縫的度時(shí)積采取一定的措施：如每隔（10-20）m 切一條；于當(dāng)天晚上將前幅下部 已經(jīng)裂開(kāi)的接縫對(duì)應(yīng)的接縫切開(kāi)；夜晚施工以便避開(kāi)高溫時(shí)間等，以進(jìn)一步減少斷板率。另外在有條件的情況下，可采用軟切縫方式，作為提前切縫、防止斷板的技術(shù)措施。軟切縫時(shí)間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)。 切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿(mǎn)足填縫要求。 傳力桿的定位檢測(cè) 傳力桿安裝完畢后必須

34、進(jìn)行抽測(cè)，抽測(cè)方式可采用挖開(kāi)檢查法，也可采用無(wú)損測(cè)試法，也可將這兩種方法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行抽測(cè)。 十、水泥混凝土路面修整 路面修整的內(nèi)容 滑模攤鋪的水泥混凝土路面原則上不再修整，特別是禁止用加鋪薄層的方式來(lái)修整水泥混凝土路面。但在下列情況下，允許進(jìn)行局部少量的修整： 1滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，可采用自動(dòng)抹平板機(jī)械配件來(lái)消除氣孔和石子帶動(dòng)的缺陷，以改善路面平整度。但自動(dòng)抹光板壓力不可過(guò)大。 2對(duì)拉桿掛壞的側(cè)邊及邊部局部塌邊、流肩現(xiàn)象，應(yīng)頂側(cè)模進(jìn)行修整。攤鋪路面后幅的縱接縫處應(yīng)進(jìn)行適量修整，沾染在前幅路面上的砂漿和水泥混凝土應(yīng)清除干凈，并用鋼刷刷出抗滑構(gòu)造。 3對(duì)面板兩邊沿上角部的翹石、小裂縫、流漿現(xiàn)

35、象，可用圓角抹修整光滑。后幅攤鋪的縱縫，可用圓角抹修出灌縫槽，亦可鋸出縱縫灌縫槽。 4應(yīng)特別注意施工頭部與橋面板的結(jié)合部和連續(xù)施工接頭的平整度，施工頭部應(yīng)用水準(zhǔn)儀抄平，接頭應(yīng)采用3m直尺邊測(cè)量邊修整，以保證這些部位具有良好的平整度。如果水泥混凝土已經(jīng)硬化，發(fā)現(xiàn)這些部位的平整度不符合要求時(shí)，可采用水磨石磨機(jī)研磨到平整度達(dá)到3mm以?xún)?nèi)。 施工差錯(cuò)的處理 施工差錯(cuò)要在水泥混凝土尚未硬化時(shí)及時(shí)處理。路面面層的高程誤差應(yīng)小于10mm，板厚度誤差應(yīng)在-10mm以?xún)?nèi)；當(dāng)高程誤差在（1020）mm時(shí)，應(yīng)視板厚度是否符合要求來(lái)決定是否進(jìn)行處理；當(dāng)面板標(biāo)高誤差均大于20mm，平均板厚度小于設(shè)計(jì)板厚10mm時(shí)，應(yīng)盡

36、早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工攤鋪到規(guī)定的板厚和標(biāo)高，并注意振動(dòng)密實(shí)，保證平整度符合要求。 十一、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造 抗滑構(gòu)造的技術(shù)要求 滑模攤鋪水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的技術(shù)要求如下：竣工時(shí)的路面抗滑構(gòu)造深度 TD0.8mm，橫向力系數(shù)SFC0.55，5年內(nèi)必須分別能維持達(dá)到TD0.5mm，SFC0.45，并要求抗滑構(gòu)造深度均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，每耙之間與齒間距保持一致，不影響已經(jīng)施工好的路面的平整度。 抗滑構(gòu)造的制作 1滑模攤鋪施工時(shí)，由機(jī)手檢查布料的均勻情況，使滑模攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度4mm。 2滑模式攤鋪機(jī)后拖掛的麻袋片應(yīng)盡量選擇較厚較重的，以便形成足夠

37、的微觀(guān)抗滑構(gòu)造。麻袋片接觸路面的拖行長(zhǎng)度以（0. 71.5）m為宜。人工修整過(guò)的表面，微觀(guān)抗滑構(gòu)造已經(jīng)消失，必須再進(jìn)行拖麻處理，以恢復(fù)微觀(guān)抗滑構(gòu)造。 3水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的施工方式需要根據(jù)滑模攤鋪的施工速度來(lái)選擇：當(dāng)滑模攤鋪機(jī)的施工速度1m/min時(shí)，水泥混凝土路面塑性刻槽必須選用機(jī)械化施工方式；當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)的施工速度低于上述指標(biāo)時(shí)，既可選擇機(jī)械化施工方式，也可選擇人工施工方式；當(dāng)一次攤鋪路面寬度大于5.5m時(shí)，必須選擇機(jī)械化施工方式。 4必須要注意控制塑性刻槽的時(shí)間，從塑性刻槽完成至初凝時(shí)間間隔不得小于20min。最佳工作時(shí)間以刻槽后深度3mm ，槽壁不變形作為控制參考標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)有泌水現(xiàn)

38、象發(fā)生時(shí)，以水泥混凝土面板表面絕大部分水份揮發(fā)掉即進(jìn)行刻槽為宜。 5滑模施工過(guò)程中出現(xiàn)人工設(shè)置施工縫、脹縫接頭等特殊情況時(shí)，塑性刻槽應(yīng)跟隨滑模式攤鋪機(jī)向前繼續(xù)進(jìn)行，讓過(guò)此特殊段不得在此停頓過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，以免影響后面的施工。特殊段可單獨(dú)進(jìn)行刻槽處理。 6塑性刻槽控制規(guī)格為槽深3mm，槽寬（35）mm,槽間距（2025）mm。 7水泥混凝土路面表面的宏觀(guān)抗滑構(gòu)造制作完畢，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。在表面未達(dá)到足夠強(qiáng)度前禁止人、畜、車(chē)輛上路。 十二、水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù) 水泥混凝土路面滑模攤鋪及表面抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)初期，為了防止水泥混凝土被日曬雨淋，路面養(yǎng)護(hù)宜采用方便經(jīng)濟(jì)的噴灑養(yǎng)護(hù)劑或用塑

39、料薄膜養(yǎng)護(hù)方式。也可采用覆蓋能蓄水的如舊麻袋、草袋、草簾、稻草（但不能覆蓋過(guò)早，否則路面上會(huì)殘留麻袋等的痕跡）等灑水養(yǎng)護(hù)方式。對(duì)于規(guī)模大、速度快的滑模攤鋪，不宜采用圍水養(yǎng)護(hù)和蓋砂灑水養(yǎng)護(hù)的方式。 噴灑了養(yǎng)護(hù)劑或做了抗滑構(gòu)造的路面必須有專(zhuān)人保護(hù)，禁止人、畜、車(chē)輛等破壞路面。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，撤除養(yǎng)護(hù)覆蓋物后方可允許行人、自行車(chē)通行。 采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑的養(yǎng)護(hù)方式，噴灑劑的噴灑厚度必須保證養(yǎng)護(hù)成膜。噴灑劑的品種和用量應(yīng)根據(jù)ASTM標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)方法來(lái)選擇，滿(mǎn)足保水率85%。保水率不合格或?qū)λ嗷炷翉?qiáng)度有影響的的養(yǎng)護(hù)劑不得使用。養(yǎng)護(hù)劑的一般用量是每公斤原液噴灑（34）m2 路 面左右。 采用塑料薄

40、膜養(yǎng)護(hù)時(shí)，其厚度（韌度）要合適，在兩塊薄膜對(duì)接處，對(duì)接長(zhǎng)度不得小于1m。塑料薄膜在野外路面上必須蓋嚴(yán)實(shí)，防止掛爛和被風(fēng)吹破、掀起。 采用覆蓋物灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，要及時(shí)灑水，灑水遍數(shù)應(yīng)根據(jù)天氣情況以保證覆蓋物在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)：陰天每天灑水12遍；晴天每天灑水23遍。覆蓋養(yǎng)期最少為7d，人上路擺放覆蓋物時(shí)不能踩壞路面的抗滑構(gòu)造，亦不能讓人、畜、自行車(chē)、車(chē)輛踩踏路面。 十三、水泥混凝土路面填縫 接縫填縫槽 接縫填縫槽的斷面尺寸的確定既要保證所用的填縫材料變形時(shí)不達(dá)到極限狀態(tài)，又要便于填縫施工，能保證質(zhì)量要求。接縫填縫槽的形狀為“高腳杯”形，一般采用切縫機(jī)分兩次切割而形成。如果采用模具成形，必須使

41、用不變形的鋼制模具，并保證接縫兩邊的高差不大于3mm。脹縫的填料槽要求壁面平直無(wú)鋸齒形，并與下部設(shè)置的接縫板對(duì)稱(chēng)。 后置型橡膠填縫裝置 后置型橡膠填縫裝置適合于在滑模攤鋪過(guò)程中采用前置法設(shè)置的脹縫填縫，脹縫填縫槽采用鋸割方式形成，其施工過(guò)程如下： 1用空氣壓縮機(jī)或其它工具清除填料槽內(nèi)的一切污染物，并保持干燥。 2用丙酮或苯等溶劑清洗填料槽縫壁的填料裝置的粘接面，并應(yīng)避免再次污染。 3用夾具將填縫裝置壓縮，使其小于縫寬，然后固定。夾具的安放間距為（3040）cm。 4用改性環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑或聚氨酯膠粘劑分別涂接縫兩壁和填縫裝置粘接面（夾具部位不涂），粘接劑膜的厚度為（0.51）mm。 5待粘接劑粘

42、手或微粘手時(shí)，將填縫條放入接縫槽中。 6調(diào)整好平整度，依次取出夾具。 7用粘接劑修補(bǔ)填縫有缺陷的部位，并阻斷交通進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間一般夏天為6h，冬天24h即可通車(chē)。 橡膠填縫條 橡膠填縫條適合于在滑模攤鋪施工中采用前置法設(shè)置的脹縫填縫。其施工過(guò)程如下： 1用棉紗蘸取少量丙酮將縫壁擦拭干凈，并保持干燥。 2檢查橡膠填縫條有無(wú)污染、破損、漏氣現(xiàn)象以及長(zhǎng)度是否與脹縫相符合等。檢查完畢，用棉紗蘸取少量丙酮將橡膠填縫條擦試干凈，尤其要注意擦拭側(cè)壁的溝槽。 3將粘接劑擠到接縫壁的上部（1/2深度以上），然后用灰刀將粘接劑均勻地分散涂布，使之在縫壁的上部形成一層連續(xù)的，厚度約為1mm的粘接劑膜。單邊縫壁的

43、粘接 劑用量大約為30g/m左右。 4將填縫條脹縫的一端逐段嵌入縫隙，直到整條填縫條完全嵌入。在嵌入過(guò)程中，長(zhǎng)度方向既不要拉伸，也不要壓縮，要保持自然狀態(tài)。 5填縫條全部嵌入脹縫后，立即將氣門(mén)嘴內(nèi)側(cè)的夾持器松開(kāi)，讓空氣進(jìn)入雙孔，使填縫條恢復(fù)原形狀，使之與縫壁緊密貼合。 6為保證填縫條處于正確位置要求低于路面（12）mm，放氣后必須立即調(diào)整填縫條的位置高度。位置太低時(shí)，可用起子往上挑；位置太高時(shí)，可用木條往下壓。 7調(diào)整好填縫條在脹縫中位置后，應(yīng)將氣門(mén)嘴中的氣門(mén)芯取出，把套在上面的小橡皮管拉下，套住氣門(mén)芯的小孔。然后再插入氣門(mén)嘴并鎖緊，使之成為只進(jìn)氣、不出氣的單向閥。同時(shí)用夾持器在氣門(mén)嘴外側(cè)夾緊

44、填縫條，使之不漏氣。然后再用打氣槍充氣，直到以雙手緊捍填縫條僅有少許變形為宜。一般需要養(yǎng)生（1224）h，當(dāng)發(fā)現(xiàn)擠出路面的粘接劑由乳白色變?yōu)榭Х壬⑶易兊脠?jiān)韌時(shí)即可通車(chē)。 8當(dāng)粘接劑充分固化后，即可將伸出脹縫兩端多余的填縫條頭齊路面邊沿剪掉，并收回氣門(mén)嘴和夾持器，然后用少許閉孔海綿塞住填縫條的兩個(gè)通孔，以免泥沙和碎石等雜物進(jìn)入。 縮縫填縫 縮縫填縫可采用常溫施工方式或熱施工方式。其施工過(guò)程如下： 1清除接縫中砂石及其它污染物，必要時(shí)用水反復(fù)沖洗，并用壓縮空氣吹干。 2采用常溫施工時(shí)，按供應(yīng)商推薦的常溫施工式填縫料的用量比例，將兩組份材料用手提式電鉆混合均勻備用。 3采用熱施工時(shí)，按供應(yīng)商推薦

45、的熱施工式填縫料的用量比例、安全加熱溫度和加熱時(shí)間，將填縫料溶解備用。填縫料中的不溶物應(yīng)徹底清除干凈。 4將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部，當(dāng)供應(yīng)商要求打底涂料時(shí)，應(yīng)將接縫兩壁打上底涂料后再灌填縫料。 5用灌縫槍或灌縫機(jī)徐徐將填縫料擠入接縫中。 6及時(shí)將流在路表面上的填縫料在未固化前清除干凈，保持接縫表面清潔。 7冬天填縫施工時(shí)，填縫料應(yīng)灌至距表面以下5mm；夏天施工時(shí)可灌至與路表面平齊。冷施工型填縫料的養(yǎng)生期：冬天一般為24h，夏天為（612）h；熱施工型填縫料的養(yǎng)生期：冬天一般為（36）h，夏天為（12）h。養(yǎng)生期間要封閉交通。 水泥混凝土路面小型機(jī)具施工 水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋?/p>

46、(1)選擇拌和場(chǎng)地；(2)備料和混合料配比調(diào)整；(3)測(cè)量放樣；(4)基層檢驗(yàn)和整修；(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)拌和混凝土；(7)運(yùn)輸混凝土；(8)攤鋪混凝土；(9)振搗混凝土；(10)提漿、刮平；(11)鋪放過(guò)濾布與氣墊薄膜吸墊；(12)真空處理；(13)機(jī)械抹平；(14)機(jī)械抹光；(15)表面制毛； (16)機(jī)械鋸縫；(17)拆模；(18)填縫；(19)養(yǎng)護(hù)；(20)開(kāi)放交通。 一、施工準(zhǔn)備工作 施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。 （一）選擇混凝土拌和場(chǎng)地 根據(jù)施工路線(xiàn)的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸工具

47、，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，也可以在沿線(xiàn)選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房之用。 （二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn) 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用前，對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)其含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過(guò)允許值，應(yīng)提前12d沖洗或過(guò)篩至符合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。 已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠(chǎng)質(zhì)量

48、報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠(chǎng)的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。 （三）混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整 混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)試鋪試驗(yàn)段檢驗(yàn)。 （2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測(cè)定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)

49、度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比改善集料級(jí)配等措施。 除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。 （四）基層檢驗(yàn)與整修 1基層檢驗(yàn) 基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車(chē)，使其不出現(xiàn)車(chē)槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層， 要注意把握整修時(shí)間，過(guò)遲難以整修且很費(fèi)工。對(duì)加寬的部分，新

50、舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。 2測(cè)量放樣 測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤

51、測(cè)、勤核、勤糾偏。 3 安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長(zhǎng)度34m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。 模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新 安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。 二、混凝土的拌和與運(yùn)輸 （一） 混凝土拌和 混凝土

52、必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地須有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。 拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法 ，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：1

53、%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。 攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。 混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間 （二） 混凝土運(yùn)輸 為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減

54、小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。 混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。 裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車(chē)箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。 混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間 三、攤鋪與振搗 （一） 攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 混凝土混合料運(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚度不大于24cm時(shí)，可一次攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。 用鐵鍬攤鋪時(shí)