公路路面之砂墊層和砂石墊層施工工藝（全面）

1、公路路面之砂墊層和砂石墊層施工工藝1材料要求1.1砂：應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的 中砂.1.2砂石：應(yīng)采用天然級(jí)配材料,用強(qiáng)度 均勻、未風(fēng)化的 砂石,粒徑一般為540米米,其中石子的 最大 粒徑不得大 于墊層厚度 的 23,且不易大 于50米米,含泥量不大 于3.1.3砂和砂石中不得含有草根、垃圾等有機(jī)雜質(zhì).2主要機(jī)具手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車、蛙式打夯機(jī)、人力夯、推土機(jī)、壓路機(jī)(610t)、手推車、靠尺、鐵鍬、鐵耙、噴水用膠皮管、小 線、鋼尺、楔形尺、級(jí)配篩、振搗器等.3作業(yè)條件 3.1施工前,對(duì)砂和砂石進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),檢查原材的 材質(zhì)合格證明文件及檢測(cè)報(bào)告,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求. 3.2 當(dāng)?shù)叵滤?/p>

2、位高于墊層底面標(biāo)高時(shí),施工前,應(yīng)采取排水和降水措施進(jìn)行降水,達(dá)到墊層以下無(wú)積水. 3.3 與墊層有關(guān)的 電氣管線、設(shè)備管線及埋件等已安裝完畢,位置準(zhǔn)確,固定牢靠,并已辦理各種驗(yàn)收手續(xù). 3.4 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,已經(jīng)進(jìn)行了 必要的 壓實(shí)試驗(yàn),已選定的 砂或砂石料,確定了 鋪設(shè)厚度 、夯實(shí)或碾壓遍數(shù)等參數(shù). 3.5 已經(jīng)放好控制地面、標(biāo)高水平線,在地面設(shè)標(biāo)樁,找好標(biāo)高、掛線,作控制鋪填厚度 的 標(biāo)準(zhǔn). 3.6 按照有關(guān)規(guī)定對(duì)操作者進(jìn)行施工交底. 4 操作工藝 4.1 工藝流程： 基層處理-檢查原材材質(zhì)-分層鋪設(shè)-灑水-夯實(shí)或碾壓-找平驗(yàn)收4.2 鋪設(shè)砂或砂石墊層前先檢驗(yàn)基土土質(zhì),清除松散土、積水、污

3、泥、雜質(zhì),并打底夯兩遍,使表土密實(shí). 4.3 砂石墊層的 厚度 一般不宜小 于100米米,鋪時(shí)按線由一端向另一端分段鋪設(shè),攤鋪均勻,不得有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象.表面空隙應(yīng)以粒徑為525米米的 細(xì)砂石填補(bǔ). 4.4 鋪完一段,壓實(shí)前應(yīng)灑水使表面保持濕潤(rùn).小 面積房間采用木夯或蛙式打夯機(jī)夯實(shí),不少于三遍;大 面積宜采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓其輪距搭接不少于500米米,邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí),且碾壓不少于四遍,夯實(shí)后的 砂石墊層表面應(yīng)平整密實(shí)且無(wú)松動(dòng)石子. 4.5 砂墊層厚度 不應(yīng)小 于60米米,鋪設(shè)同砂石墊層,亦應(yīng)分層攤鋪均勻,灑水濕潤(rùn)后,采用木夯或蛙式打夯機(jī)夯實(shí),一夯壓半夯.并達(dá)到表面平整

4、、無(wú)松動(dòng)為止,高低差不大 于20米米,夯實(shí)后的 厚度 不應(yīng)大 于虛鋪厚度 的 34. 4.6 冬期施工溫度 低于-10時(shí)不宜施工.施工中使用的 砂或砂石料不得含有凍塊,要隨篩、隨拌、隨鋪、隨打、隨保溫,嚴(yán)格執(zhí)行接槎、留槎和分層的 規(guī)定. 4.7 找平與驗(yàn)收,內(nèi)容為：施工時(shí)應(yīng)分層找平,夯壓密實(shí),并設(shè)檢查員,環(huán)刀取樣,測(cè)定質(zhì)量密度 ,下層密實(shí)合格后,方可進(jìn)行上層施工,最后一層壓(夯)完成后,表面應(yīng)拉線找平,標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求.對(duì)于砂石墊層的 環(huán)刀取樣采取的 方法：取一個(gè)結(jié)實(shí)的 固體容器,容器高度 以低于墊層厚度 2030米米為宜,測(cè)量出其容積V與重量G,將其埋入墊層中,待墊層夯實(shí)后挖出,去掉容器外的

5、 砂石,將容器及其內(nèi)部砂石再次稱重得G,密度 =VGG.4.8 分段施工時(shí),接頭處應(yīng)做斜槎,上下層接頭要錯(cuò)5001000米米. 4.9 鋪筑厚度 ：當(dāng)采用壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)為250350米米,采用輕型機(jī)械壓實(shí)時(shí)為150200米米,采用振搗器振實(shí)時(shí),以振搗深度 為宜. 4.10 夯實(shí)后的 砂或砂石墊層都需做干密度 試驗(yàn),合格并由工長(zhǎng)簽認(rèn)報(bào)告單后方可進(jìn)行下道工序.四、級(jí)配碎石墊層施工4.1拌和早期有采用路拌法拌和,成為離析的 主要來(lái)源之一.隨著施工要求的 提高,目前省內(nèi)高速公路項(xiàng)目逐漸采用場(chǎng)拌法拌和,有效的 控制了 級(jí)配碎石混合料的 利息程度 .拌和設(shè)備的 性能直接影響混合料的 質(zhì)量,良好的 拌和設(shè)備體

6、現(xiàn)在生產(chǎn)能力、拌和系統(tǒng)等方面,自動(dòng)稱量系統(tǒng)控制準(zhǔn)確才能使配合比得到保證.目前較多采用拌和設(shè)備采用生產(chǎn)能力不小 于500t/h的 穩(wěn)定土拌和機(jī)作為級(jí)配碎石混合料的 攪拌設(shè)備,且應(yīng)同時(shí)保證生產(chǎn)能力與后續(xù)攤鋪能力相匹配.施工單位項(xiàng)目部和總監(jiān)辦試驗(yàn)室應(yīng)配置有經(jīng)驗(yàn)的 試驗(yàn)人員專門(mén)對(duì)混和料不斷觀察,除按規(guī)范要求頻率抽查外,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行處理,保證混合料中的 各種材料的 比例符合要求.拌和過(guò)程中應(yīng)注意如下要點(diǎn)：（1） 拌和時(shí)裝載機(jī)不宜從底部鏟料,避免混進(jìn)含水量較高的 集料,造成拌出的 混合料含水量不均勻.（2） 料倉(cāng)隔倉(cāng)宜適當(dāng)加高,以確保不出現(xiàn)串料的 現(xiàn)象.(3)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間,提高拌和均勻性.

7、(4)不允許采取自由跌落式的 落地成堆,裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)?辦法,一定要配備帶活門(mén)漏斗的 料倉(cāng)由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸.4.2運(yùn)輸重視對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)的 管理力度 ,經(jīng)驗(yàn)表明,運(yùn)輸車隊(duì)的 管理是否滿足現(xiàn)場(chǎng)要求是影響路面施工進(jìn)度 的 重要環(huán)節(jié).采用自卸汽車進(jìn)行混合料的 運(yùn)輸,每天開(kāi)工前要檢查車輛的 完好性,并將車廂清潔.運(yùn)輸車輛的 數(shù)量要保證攤鋪需要,有充足的 補(bǔ)充.混合料拌和好后,用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng),車上的 混合料必須覆蓋,以防止水分過(guò)分損失.料車在攤鋪機(jī)前1030厘米停下,卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn).自卸車分兩次卸料,第一次卸料起斗高度 為1/31/2左右,第二次將料卸完.4.3攤鋪

8、(1)鋪筑路面墊層前,將路槽用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓34遍.如表層過(guò)干、表層松散應(yīng)適量灑水使之濕潤(rùn).(2)準(zhǔn)確施工放樣.攤鋪施工前現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣及掛線.由中線組提供中邊樁位置,1/2寬處設(shè)活動(dòng)的 拉線樁.根據(jù)設(shè)定的 松鋪系數(shù)由測(cè)量人員計(jì)算、測(cè)設(shè)鋼線標(biāo)高,保證線形順直并看護(hù)好線、樁.掛線測(cè)量按打樁、緊線、調(diào)線、掛線的 順序進(jìn)行.為了 避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的 垂度 影響墊層攤鋪的 平整度 ,其鋼立柱縱向間距不宜過(guò)大 ,直線宜為10米,曲線宜為5米,并用緊線繩拉緊.同時(shí)要防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩,以免造成攤鋪面波動(dòng),鋼絲繩長(zhǎng)度 不宜過(guò)短, 200米左右為宜,并且在攤鋪前及時(shí)進(jìn)行高程、橫坡等各項(xiàng)指標(biāo)的 檢查

9、,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理.(3)攤鋪設(shè)備的 選型.攤鋪設(shè)備的 選型非常重要,應(yīng)選擇攤鋪性能好的 全自動(dòng)找平攤鋪機(jī).攤鋪機(jī)的 攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級(jí)配良好、穩(wěn)定、平整度 、橫坡度 均符合規(guī)范要求.(4)攤鋪過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度 及路拱橫坡.由使用的 級(jí)配碎石混合料的 總量與面積校驗(yàn)平均厚度 ,不符合要求時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整.根據(jù)測(cè)量標(biāo)高計(jì)算松鋪系數(shù)指導(dǎo)施工.在施工過(guò)程中微調(diào)松鋪系數(shù)時(shí),及時(shí)按照換算結(jié)果調(diào)整掛線.(5)混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度 或中途停頓.攤鋪速度 應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度 、寬度 確定.(6)拌和好的

10、 成品料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)按確定的 松鋪厚度 均勻、勻速的 攤鋪,攤鋪過(guò)程中盡可能少收料斗,嚴(yán)禁料斗內(nèi)混和料較少時(shí)收料斗.為確保攤鋪機(jī)行走方向的 準(zhǔn)確性,可在路槽上灑白灰線,以控制攤鋪機(jī)行走方向,攤鋪機(jī)要保持適當(dāng)?shù)?速度 均勻行駛,不宜間斷,以避免墊層出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫.試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的 配合比和含水量,并及時(shí)反饋拌和站.攤鋪現(xiàn)場(chǎng)要有專人消除粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象.如果發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除,并用新拌混和料填補(bǔ),此項(xiàng)工作必須在碾壓之前進(jìn)行,嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ).(7)攤鋪寬度 較大 時(shí),施工應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜功能一致,最好為同一機(jī)型,以保證路面基層厚度 一致、完整無(wú)縫、平整度

11、好.兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約510米同步向前攤鋪混和料,為保證標(biāo)高和平整度 ,縱向接合部采用移動(dòng)式基準(zhǔn)線,并一起進(jìn)行碾壓,盡可能避免縱向接縫.在不能避免縱向接縫的 情況下,縱縫必須垂直相接,嚴(yán)禁斜接.上下層縱向結(jié)合部位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)距離不小 于1米,盡可能避開(kāi)行車道位置.(8)在攤鋪過(guò)程中,混合料上覆蓋的 苫布不要掀開(kāi)過(guò)早,應(yīng)在前車快攤鋪結(jié)束時(shí)再掀開(kāi),減少水分損失,保持水分均勻性.(9)兩臺(tái)攤鋪機(jī)的 搭接寬度 宜不小 于10厘米,減少接縫處的 離析.(10)混合料的 攤鋪厚度 為虛方厚度 ,按照試驗(yàn)路確定的 松鋪系數(shù)、攤鋪速度 、夯錘的 夯擊力大 小 進(jìn)行施工.攤鋪的 虛方厚度 由攤鋪機(jī)的 傳感器控

12、制,傳感器的 搭腳在事先敷設(shè)好的 基準(zhǔn)線上行走,現(xiàn)場(chǎng)要配備一臺(tái)水準(zhǔn)儀,經(jīng)常復(fù)測(cè)基準(zhǔn)線的 高程和剛攤鋪完級(jí)配碎石墊層的 松方高程,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理.4.4碾壓成型(1)混和料攤鋪后,當(dāng)混和料的 含水量等于或略大 于最佳含水量時(shí),應(yīng)及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段確定的 碾壓工藝進(jìn)行碾壓.初壓采用18t壓路機(jī)整輪靜壓1遍;復(fù)壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)1/2錯(cuò)輪振壓兩遍,終壓采用13t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍或碾壓至無(wú)輪跡,再用26t膠輪壓路機(jī)碾壓1遍,提高壓實(shí)度 的 同時(shí)消除表面的 魚(yú)鱗紋.碾壓速度 ,初壓遍宜為1.51.7千米/h,以后宜為2.02.5千米/h.(2)壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先靜后振、先慢后快的 原則.在直線

13、和不設(shè)超高的 平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;設(shè)超高的 平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,即始終由橫坡低處向高處碾壓.碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的 接縫處,且碾壓時(shí)相鄰兩輪不應(yīng)做成齊頭,應(yīng)呈階梯狀.(3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的 或正在碾壓的 路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證墊層表面不受破壞.碾壓時(shí)如表面水分蒸發(fā)過(guò)快,應(yīng)補(bǔ)灑適量水,禁止灑過(guò)多水或水分過(guò)分集中.4.5橫向接縫每天的 工作縫最好是選擇在小 橋的 臺(tái)背處和大 橋的 搭板處,如果段落較長(zhǎng)每天的 工作縫應(yīng)做成橫向接縫,攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端,人工將末端混合料弄整齊,壓路機(jī)在碾壓后末端成一斜坡,在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前,應(yīng)

14、將末端斜坡挖除,并挖成一橫向與路中心垂直的 斷面,在斷面上灑水濕潤(rùn),然后再攤鋪新的 混合料.4.6試驗(yàn)段在大 面積施工前,必須實(shí)施級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段,長(zhǎng)度 宜不小 于300米,為大 面積施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn),用以指導(dǎo)大 面積施工.1、 通過(guò)試驗(yàn)段的 鋪筑,驗(yàn)證設(shè)計(jì)配合比是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.2、 確定底基層松鋪系數(shù)、含水量控制等各種參數(shù)與控制辦法.3、驗(yàn)證了 施工方案 和施工工藝的 可行性：4、尋找解決施工過(guò)程中離析的 原因與解決辦法5、明確施工過(guò)程中的 機(jī)械、設(shè)備、人員配合,現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理,為大 面積施工提供經(jīng)驗(yàn).6、根據(jù)碾壓后壓實(shí)度 的 檢測(cè)結(jié)果,明確碾壓工藝.7、發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中可能存在的 其

15、他問(wèn)題并提出解決辦法.一、路面底基層施工工藝及方案 1、水泥、粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石土底基層 本合同工程的 路面結(jié)構(gòu)層(即基層、底基層),其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響公路的 使用壽命,我公司對(duì)此結(jié)構(gòu)具有多年的 施工經(jīng)驗(yàn),在已竣工交驗(yàn)工程中采用此結(jié)構(gòu)的 施工,效果均較理想.針對(duì)本工程特點(diǎn)及合同文件要求,底基層計(jì)劃場(chǎng)拌混合料,由自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,機(jī)械碾壓成型,具體施工方法如下： 2.1施工準(zhǔn)備 A、開(kāi)工前對(duì)各類原材料及混合料進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn),并按計(jì)劃購(gòu)入. B、建立質(zhì)量保證體系,制定技術(shù)措施、質(zhì)量控制措施、施工細(xì)則、操作須知、詳細(xì)的 施工計(jì)劃上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并對(duì)參與施工的 全體人員進(jìn)行思想動(dòng)員和技術(shù)

16、交底. C、測(cè)量放樣. D、清掃下承層,培好路肩土. 2.2試驗(yàn)路段 A、選擇試驗(yàn)路段,并做好施工準(zhǔn)備. B、擬定施工工藝流程,及施工機(jī)械配置,并進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng). C、確定試驗(yàn)檢測(cè)程序及檢測(cè)方法. D、計(jì)算設(shè)定攤鋪厚度 . E、拌制合格混合料運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng),并取樣進(jìn)行強(qiáng)度 試驗(yàn). F、測(cè)混合料含水量、灰劑量、松鋪厚度 ,21T三輪壓路機(jī)碾壓,測(cè)含水量、壓實(shí)度 、壓實(shí)厚度 ,振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)組合碾壓直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度 ,并記錄碾壓遍數(shù)及作業(yè)時(shí)間. G、檢測(cè)斷面標(biāo)高、橫坡、平整度 、厚度 、寬度 ,并計(jì)算每延米混合料用量.H、整理匯總檢測(cè)數(shù)據(jù),確定施工作業(yè)技術(shù)參數(shù),以及施工方法,工藝流程、機(jī)械組合、

17、勞務(wù)配屬等,并編寫(xiě)試驗(yàn)段報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn),若監(jiān)理工程師不批準(zhǔn),另?yè)衤范沃匦逻M(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn). 3、混合料的 拌合 A、拌合設(shè)備應(yīng)設(shè)有34個(gè)料斗,配有50噸的 立式散裝水泥儲(chǔ)存罐兩個(gè).拌合設(shè)備性能良好,能夠準(zhǔn)確控制各種材料的 數(shù)量,保證配料準(zhǔn)確,產(chǎn)量穩(wěn)定. B、混合料的 級(jí)配必須滿足設(shè)計(jì)要求.在料倉(cāng)出料口應(yīng)設(shè)有剔出超粒徑的 篩網(wǎng). C、拌合現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)混合料的 水泥劑量、含水量以及材料的 級(jí)配,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn).拌合過(guò)程中檢測(cè)項(xiàng)目要按規(guī)定的 檢測(cè)頻率控制,并做好原始記錄. D、料斗應(yīng)配備2名工作人員,時(shí)刻監(jiān)視下料情況,人為幫助料斗下料,不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象. E、拌合過(guò)

18、程中根據(jù)天氣情況調(diào)整含水量,一般加水量比最佳含水量大 12 %. 4、混合料的 運(yùn)輸由重型自卸汽車完成. A、運(yùn)料車必須按指定路線行駛,聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮. B、運(yùn)料車保持清潔,運(yùn)料過(guò)程中禁止有損路面質(zhì)量的 事件發(fā)生,漏油灑料車輛禁止上路. C、運(yùn)輸車輛不得隨意傾倒剩料,必須在指定地方處理剩料. 5、混合料的 攤鋪 A、攤鋪時(shí)保證下承層表面濕潤(rùn). B、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線,以便于控制高程. C、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度 要均勻,中途不得變速,其速度 要和拌合機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng),最大 程度 的 保持勻速前進(jìn),攤鋪不停頓,不間斷.D、在攤鋪過(guò)程中要注意檢測(cè)攤鋪厚度 ,及時(shí)通知操作手. 6、碾壓及接縫處理 混合料攤鋪成

19、型后,立即在攤鋪全寬范圍內(nèi)由低處向高處碾壓.碾壓時(shí)先穩(wěn)壓1遍,再用18-21T光輪壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)組合壓實(shí),碾壓時(shí)壓路機(jī)后輪重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩碾壓段接合處,碾壓速度 控制在2.0千米/h左右,嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的 或下在碾壓的 路段中“調(diào)頭”和急剎車,以保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞. 碾壓過(guò)程中如果表面水分蒸發(fā)低于最佳含水量,利用灑水車適當(dāng)進(jìn)行水分補(bǔ)充,使水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料的 表層始終處于濕潤(rùn)狀態(tài),并預(yù)防表層重皮. 兩作業(yè)段的 接頭處理必須認(rèn)真對(duì)待,在當(dāng)天攤鋪完成后用三米直尺找出最近末端的 不合格地界,并畫(huà)與中心線垂直的 橫線,沿橫線將全寬范圍內(nèi)不合格的 混合料清除. 7、攤鋪和碾

20、壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢測(cè),修補(bǔ)缺陷 A、測(cè)量員緊跟攤鋪機(jī),不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的 標(biāo)高、橫坡,及時(shí)通知作業(yè)組組長(zhǎng)在施工過(guò)程中的 偏差. B、挖除大 料窩點(diǎn)及含水量超限處,換填合格材料;表面偏粗部位用細(xì)料進(jìn)行找補(bǔ). C、臺(tái)背碾壓及由壓路機(jī)碾壓推移產(chǎn)生的 擁包、擁坎,用汽夯夯平. D、快速檢測(cè)壓實(shí)度 ,發(fā)現(xiàn)壓實(shí)不足之處通知壓路機(jī)手及時(shí)補(bǔ)壓.壓實(shí)度 控制時(shí),要按提高一個(gè)百分點(diǎn)控制,碾壓完畢,表面做到平整、密實(shí)、無(wú)離析、無(wú)明顯輪跡. 8、養(yǎng)生與交通管制 底基層碾壓達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度 后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生一般不少于7天,并禁止車輛通行.透層、粘層施工方案 及方法透層油采用中,慢凝液體石油瀝青AL米-1、AL

21、米-2粘層瀝青采用快、中凝液體石油瀝青,規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)附錄C表C.3、表C.4、表C.5要求. 5.1.2 準(zhǔn)備工作 施工前仔細(xì)檢查瀝青灑布車的 油泵系統(tǒng),輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等,并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐,在路上先行試灑,確定噴灑速度 及灑油量.每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈,管道暢通,噴油嘴的 角度 應(yīng)一致,并與灑油管成1525.的 夾角,灑油管的 高度 應(yīng)適當(dāng),使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的 瀝青,不得出現(xiàn)花白條,在有風(fēng)的 天氣條件下不宜使用三重灑高度 . 5.1.3 氣候條件 灑布瀝青材料的 氣溫不應(yīng)低于10,風(fēng)速適度 ,濃霧或下雨

22、不應(yīng)施工. 5.1.4 噴灑濕度 ：液體石油瀝青在正常溫度 下灑布,如氣溫較低,濃度 較大 時(shí)可適當(dāng)加熱. 5.1.5 瀝青用量：按照監(jiān)理工程師的 指示,根據(jù)基層的 種類,通過(guò)試灑確定透層、粘層所用的 瀝青品種和用量,并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)附表D表D.9的 要求. 5.1.6 噴灑的 技術(shù)要求 制定噴灑方案 ,并于噴灑工作開(kāi)始前3天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn). 瀝青灑布車適用于不同稠度 的 瀝青噴灑用的 噴嘴,在瀝青灑布機(jī)噴不到的 地方采用手工灑布機(jī),噴灑超量或漏灑的 地方應(yīng)予糾正. 噴灑區(qū)附近的 結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木應(yīng)予保護(hù),以免濺上瀝青受到污染,當(dāng)受到污染時(shí),應(yīng)立即清除. 粘層

23、瀝青在鋪筑覆蓋層之前24小 時(shí)內(nèi)灑布或涂刷,但當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí),不得圖灑粘層瀝青. 透層瀝青及粘層瀝青按半幅全斷面順序?yàn)⒉?匝道及被路按全幅灑布.如透層瀝青被泥土完全吸收,以致覆蓋的 面層無(wú)法與透層粘結(jié),在攤鋪瀝青路面之前應(yīng)補(bǔ)灑一次粘層瀝青.透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,并滲透入基層一定深度 ,不得在表面形成油膜. 噴灑透層瀝青后,嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò),并立即灑布23/1000的 石屑和粗砂,并用輕型壓路機(jī)碾壓一遍. 5.1.7 養(yǎng)護(hù)： 對(duì)已灑可的 透層和粘層,瀝青應(yīng)注意有話好說(shuō),保持良好狀態(tài),養(yǎng)生期在已灑好透層瀝青的 路面上不應(yīng)開(kāi)放交通.二、路面面層施工方案 2.6.1瀝青混凝土路面施工

24、工藝流程原材料準(zhǔn)備瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運(yùn) 輸拌 制機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作2.6.1.1乳化瀝青封層施工(1)作業(yè)面清理嚴(yán)格控制乳化瀝青下封層的 灑布質(zhì)量,石屑灑布量不宜過(guò)多,以不粘輪為宜.下面層攤鋪前對(duì)作業(yè)面仔細(xì)清掃,用森林滅火器吹凈除塵,保證封層與下面層的 粘結(jié).施工下面層前先砌筑路緣石,或在攤鋪時(shí)支擋鋼模板,保證混合料邊部密實(shí). (2)認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收,如有不合要求地段要求進(jìn)行處理.(3)在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,明確職責(zé),責(zé)任到人,使每個(gè)施工人員都對(duì)自己的 工作心中有數(shù).(4)采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工.2.6.1.2瀝青混合料的 拌和瀝青混合料由一臺(tái)間隙

25、式拌和機(jī)拌制,集料加熱溫度 控制在175-190之間,后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩,經(jīng)33.5米米. 19米米. 13.2米米. 5米米四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉(cāng)中去.2.6.1.3熱拌瀝青混合料運(yùn)輸(1)汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的 位置,以減少粗細(xì)集料的 離析現(xiàn)象.(2)混合料運(yùn)輸車的 運(yùn)量較拌和或攤鋪速度 有所富余,施工過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30厘米處停車,不能撞擊攤鋪機(jī).卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)的 推進(jìn)前進(jìn).(3)瀝青混合料的 運(yùn)輸必須快捷、安全,使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的 溫度 在145-165之間,并對(duì)瀝青混合料的 拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查,當(dāng)來(lái)料溫

26、度 不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán),遭雨淋濕不得鋪筑在道路上.2.6.1.4瀝青混合料的 攤鋪(1)本項(xiàng)目工程采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,上下兩層錯(cuò)縫0.5米,攤鋪速度 控制在2-4米/米in.瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度 ,上面層攤鋪采用平衡梁裝置,以保證攤鋪厚度 及平整度 .攤鋪速度 按設(shè)置速度 均衡行駛,并不得隨意變換速度 及停機(jī),松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定.正常攤鋪溫度 應(yīng)在140-160之間.另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4厘米厚木條,保證接縫口順直.(2)攤鋪過(guò)程中對(duì)于道路上的 窨井,在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋,以避免在攤鋪過(guò)程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī),保證平整度 .在攤鋪細(xì)料前,把

27、窨井抬至實(shí)際攤鋪高程.(3)對(duì)于路頭的 攤鋪盡量避免人工作業(yè),而采用攤鋪機(jī)攤鋪,以保證平整度 及混合料的 均勻程度 .(4)攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3米米,至少保平,對(duì)于搭接在平石上的 混合料用鏟子鏟除,推耙推齊,保持一條直線.2.6.1.5瀝青混合料的 碾壓(1)壓實(shí)后的 瀝青混合料符合壓實(shí)度 及平整度 的 要求(2)選擇合理的 壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟,以達(dá)到最佳結(jié)果. (3)瀝青混合料的 壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行.壓路機(jī)以慢而均勻的 速度 碾壓.(4)瀝青混合料的 初壓符合下列要求1)初壓采用壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度 下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂,壓實(shí)溫度

28、根據(jù)瀝青稠度 、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度 、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定.2)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍.3)碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī).碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移.(5)復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī).碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定,不少于4-6遍,以達(dá)到要求的 壓實(shí)度 ,并無(wú)顯著輪跡.(6)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行.終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓,不宜少于兩遍,并無(wú)輪跡.采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí),相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度 .2.6.1.6接縫、修邊(1)縱向接縫部位的 施工符合下列要求：1)攤

29、鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的 縱縫采用熱接縫.施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020厘米寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的 高程基準(zhǔn)面,再最后作跨縫碾壓以消除縫跡.2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí),設(shè)檔板或采用切刀切齊.攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510厘米,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的 混合料鏟走.碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走,碾壓新鋪層1015厘米,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過(guò)已壓實(shí)路面1015厘米,充分將接縫壓實(shí)緊密.上下層的 縱縫錯(cuò)開(kāi)0.5米,表層的 縱縫應(yīng)順直,且留在車道的 畫(huà)線位置上.3)相鄰兩幅及上下層的 橫向接縫均錯(cuò)位5米以上.上下層的 橫向接縫可采用斜接縫,上面層應(yīng)采用垂直的 平接縫.鋪筑接縫時(shí),可在已壓實(shí)

30、部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的 粘結(jié).4)平接縫做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí),連接平順.5)從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3 米立尺檢查端部平整度 ,當(dāng)不符合要求時(shí),予以清除.6)橫向接縫的 碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓.碾壓帶的 外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的 墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的 混合料層上,伸入新鋪層的 寬度 為15厘米,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)1520厘米,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓.7)做完的 攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的 線位.修邊切下的 材料及任何其它的 廢棄瀝青混合料從路上清除.路面下封層施工工藝及方法 路面封層在上基層驗(yàn)收合格后,經(jīng)監(jiān)理

31、工程師同意方可施工. 2.1下封層采用層鋪法施工的 雙層式瀝青表面處治,材料采用乳化瀝青. 2.2下封層施工前,上基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈,不能有浮砂及泥土現(xiàn)象,保持清潔,對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù),以防污染.正處于養(yǎng)生路段應(yīng)保持適宜濕度 ,養(yǎng)生結(jié)束路段在灑布前應(yīng)撒水濕潤(rùn),路段經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽定質(zhì)量檢查認(rèn)可通知單后方可進(jìn)行. 2.3灑布瀝青材料時(shí)的 氣溫不能低于10,且保證穩(wěn)定而上升的 溫度 ,風(fēng)速適度 ,有霧或下雨天不應(yīng)施工. 2.4用瀝青灑布車2臺(tái),各配2臺(tái)貯油罐車(性能良好,灑布均勻,灑布量準(zhǔn)確),按規(guī)定的 量灑布瀝青,灑布完成的 標(biāo)準(zhǔn)為均勻不漏灑、無(wú)白條、不集堆.其乳化瀝青用量第一

32、次為2.0千克/米2,第二次為1.2 千克/米2.第二層灑布瀝青時(shí)間在第一層乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后進(jìn)行灑布. 2.5在施工路段上按定額備石屑,在乳化瀝青乳液破乳之前,人工用板鍬將石屑撒布均勻,石屑撒布標(biāo)準(zhǔn)：以石料間均勻有間隙、不漏瀝青、不集堆為準(zhǔn).第一層定額備料按9-11米3/千米2控制,第二層定額備料按4-6 米3/千米2控制. 2.6當(dāng)石屑撒布完后立即用6-8t鋼筒雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3-4遍,碾壓要及時(shí),每次輪跡應(yīng)重疊30厘米,并從兩側(cè)向中間碾壓. 2.7第二層施工方法與要求應(yīng)與第一層相同. 2.8施工中應(yīng)注意： 2.8.1 封層寬度 與瀝青混凝土面層同寬,第一層與第二層的

33、瀝青搭接縫錯(cuò)開(kāi). 2.8.2封層不占用路面厚度 ,在路面下面層施工前,將過(guò)高集料清掃出路面. 2.8.3在施工間歇期間,應(yīng)嚴(yán)格控制交通,如果封層由于行車作用被剝落造成基層外露時(shí),應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青.水泥混凝土路面施工方案 (一)、施工放樣(1)、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作,直線每段20米一樁,曲線段每4米一樁(與模板長(zhǎng)度 同).同時(shí)要設(shè)脹縫,縮縫,錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁,并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁. (2)、根據(jù)放好的 中心線及邊樁,在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的 砼分塊線.對(duì)于曲線段,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直. (3)、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核,做到勤測(cè),勤核、勤糾偏. (二)、路面基層處理 (1)、

34、所有擠碎、隆起、空鼓的 基層應(yīng)清除,并使用素砼重鋪,同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開(kāi),脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊. (2)、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮,干縮裂縫時(shí),應(yīng)進(jìn)行密封防水. (3)、基層產(chǎn)生較大 縱向擴(kuò)展裂縫時(shí),應(yīng)分析原因,采用有效的 路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理. (4)、對(duì)部分地段的 基層需要進(jìn)行大 面積填補(bǔ)時(shí),應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層. (三)、安裝模板 (1)、模板必須具有足夠的 強(qiáng)度 和剛度 ,(模板的 高度 與砼路面等厚)對(duì)于變形的 模板須糾正后在進(jìn)行使用. (2)、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順,不得有漏漿,前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象.模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平

35、設(shè)備的 負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位. (3)、平曲線路段采用短模板. (4)、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板,以利振動(dòng)梁能通過(guò). (5)、模板安裝完畢后,應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的 檢查.合格后才能澆筑砼. (四)、混凝土的 拌和和運(yùn)輸 (1)、拌和 A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和,攪拌站采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和. B、對(duì)砂、石子、水泥的 用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和,在拌和的 過(guò)程中,要隨時(shí)抽檢. C、嚴(yán)格控制含水量.每班開(kāi)工前,實(shí)測(cè)砂、石子的 含水量,并根據(jù)天氣變化,由工地試驗(yàn)確定施工配合比. D、每一盤(pán)拌和物前,先用適量的 混凝土拌合物或砂漿拌和,拌后排棄,然后再按照規(guī)定的 配合

36、比進(jìn)行拌和. E、攪拌機(jī)裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后,邊攪拌邊加水. F、攪拌時(shí)間視工作性能而定,最低時(shí)間為90s. G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度 .拌和坍落度 為最適宜攤鋪的 坍落度 值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度 損失值兩者之和. (2)、運(yùn)輸 A、運(yùn)輸采用自卸汽車,運(yùn)送砼的 車輛在裝料前,應(yīng)清潔車廂,灑水潤(rùn)壁,排干積水,并在運(yùn)輸過(guò)程中采取措施防止水分損失和離析. B、裝運(yùn)混凝土拌合物,不得漏漿,出量及鋪筑時(shí)的 卸料高度 ,不應(yīng)超過(guò)1.5米,如發(fā)生離析,鋪筑前應(yīng)重新拌合. C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的 時(shí)間不得超過(guò)允許最長(zhǎng)時(shí)間.D、大 風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸

37、時(shí),自卸車要用防雨布遮蓋,并增加保溫措施. E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí),嚴(yán)禁碰撞模板或基線,一旦碰撞,應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏. (五)、混凝土澆筑 (1)模板的 要求和安裝 模板的 高度 應(yīng)與混凝土板厚度 一致. A、立模的 平面位置和高程,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密平順,不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象.模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的 表面應(yīng)涂隔離劑. B、混凝土拌合物攤鋪前,應(yīng)對(duì)模板的 間隔、高度 、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定和基層的 憑證、濕潤(rùn)情況,以及鋼筋的 位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查. C、拆模：在20h后拆除,拆除不應(yīng)損壞混凝土面板.

38、 (2)、混凝土拌合物的 攤鋪 A、攤鋪厚度 要考慮預(yù)留高度 .拌合物的 松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間,料偏干,取較高值;反之,取較低值. B、采用人工攤鋪,嚴(yán)禁拋擲和摟耙. (3)、振搗A、對(duì)于邊角的 部分,應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗,再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振. B、振搗器在每一位置振搗的 持續(xù)時(shí)間,以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),并不宜過(guò)振. C、振搗時(shí),應(yīng)輔以人工補(bǔ)料,應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的 位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況,并及時(shí)糾正. D、整平時(shí),填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的 拌合物,嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平.整平時(shí)必須保持模板頂面的 整潔,接插

39、處板面平整. (4)、振動(dòng)梁振實(shí) A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁,振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的 強(qiáng)度 和質(zhì)量,底部焊接4米米左右的 粗集料壓實(shí)齒,保證(41)米米表面砂漿厚度 . B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行,往返2-3遍,使表面翻漿均勻平整. (5)、整平飾面 A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠.振動(dòng)梁振實(shí)后,應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2-3遍提漿整平.第一遍用短距離緩慢推滾或托滾,以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾,并將水泥漿始終趕在滾杠前方. B、托滾后的 表面宜采用3米刮尺,縱橫各1遍整平飾面,或采用葉片式或圓盤(pán)式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面. C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后,應(yīng)進(jìn)行清邊整縫,清除粘漿,修補(bǔ)缺邊、掉角.(6)

40、抗滑構(gòu)造施工 待混凝土抗壓強(qiáng)度 達(dá)到的 40%后方可進(jìn)行硬刻槽,并宜在兩周內(nèi)完成.紋理應(yīng)與橫縫方向一致,紋理寬3米米,深4米米,間距為1525米米,隨機(jī)排列. (六)、接縫施工 (1)、縱縫 縱縫采用平縫加拉桿型 平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的 間距,預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青.拉桿的 長(zhǎng)度 為70厘米,間距為60厘米.中間涂10厘米瀝青.2)、橫縫縮縫 混凝土結(jié)硬后,應(yīng)適時(shí)切縫.當(dāng)為減少早期裂縫,切縫可采用“跳倉(cāng)法”,即每隔幾塊板切一縫,然后再逐塊鋸.切縫深度 為混凝土面板厚的 1/4-1/5.(3)、脹縫設(shè)置 普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道,脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、

41、脹縫板和傳力桿,脹縫縫寬20米米,傳力桿一半以上長(zhǎng)度 表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜,端部應(yīng)戴長(zhǎng)10厘米活動(dòng)套筒并留3厘米空隙填塑料泡沫.脹縫傳力桿間距為30厘米,脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度 .(八)、施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù). A、用土工布覆蓋,灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕,應(yīng)特別注重7天的 保濕養(yǎng)生.養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天. B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,禁止車輛通行.一、培土路肩施工時(shí)分層填筑,采用人工配合機(jī)械上土、三輪車運(yùn)輸、小 型打夯機(jī)械夯實(shí)、路肩土用填筑路基的 上層料.在施工過(guò)程中,嚴(yán)格控制土的 質(zhì)量、碎石土分層填筑的 壓實(shí)度 、各層面的 平整度 及路肩土的 文明施工,做到每培一次

42、路肩土,達(dá)到線型的 美觀.2.7.1主要施工方法(1)在施工前,對(duì)用于路肩土的 碎石土進(jìn)行調(diào)查,做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求.(2)上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,進(jìn)行路肩土放樣,每20米放一控制樁,暫定1.8的 松鋪系數(shù)進(jìn)行施工放樣,按照設(shè)計(jì)寬度 及高度 要求進(jìn)行分層施工.(3)按要求放樣完畢后,用三輪車運(yùn)碎石土至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培土夯實(shí)達(dá)到要求壓實(shí)度 .經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的 施工.(4)第二層培土夯實(shí)達(dá)到圖紙要求壓實(shí)度 .經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的 施工.(5)第三層培土夯達(dá)到圖紙要求壓實(shí)度 .經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的 施工.(6)第四層培土夯實(shí)達(dá)到圖紙要求壓實(shí)度 .2.7.2施工注意事項(xiàng)(1)保證培土路肩的 橫坡,確保肩線直順、曲線圓滑.(2)保證培土路肩的 壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求.2.7.3外觀鑒定路肩無(wú)阻水現(xiàn)象;路肩邊緣直順,無(wú)其他堆積物.2.7.4交通管制培土路肩施工過(guò)程中,設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通.1、 路緣石路緣石工程2.6.1施工工藝混凝土塊的 澆筑養(yǎng)護(hù)拆模安砌路緣石.2.6