公路路面之砂墊層和砂石墊層施工工藝（全面）

1、公路路面之砂墊層和砂石墊層施工工藝1材料要求1.1砂：應采用質(zhì)地堅硬的 中砂.1.2砂石：應采用天然級配材料,用強度 均勻、未風化的 砂石,粒徑一般為540米米,其中石子的 最大 粒徑不得大 于墊層厚度 的 23,且不易大 于50米米,含泥量不大 于3.1.3砂和砂石中不得含有草根、垃圾等有機雜質(zhì).2主要機具手扶式振動壓路機、機動翻斗車、蛙式打夯機、人力夯、推土機、壓路機(610t)、手推車、靠尺、鐵鍬、鐵耙、噴水用膠皮管、小 線、鋼尺、楔形尺、級配篩、振搗器等.3作業(yè)條件 3.1施工前,對砂和砂石進行材料進場檢驗,檢查原材的 材質(zhì)合格證明文件及檢測報告,符合設計及規(guī)范要求. 3.2 當?shù)叵滤?/p>

2、位高于墊層底面標高時,施工前,應采取排水和降水措施進行降水,達到墊層以下無積水. 3.3 與墊層有關的 電氣管線、設備管線及埋件等已安裝完畢,位置準確,固定牢靠,并已辦理各種驗收手續(xù). 3.4 根據(jù)設計要求,已經(jīng)進行了 必要的 壓實試驗,已選定的 砂或砂石料,確定了 鋪設厚度 、夯實或碾壓遍數(shù)等參數(shù). 3.5 已經(jīng)放好控制地面、標高水平線,在地面設標樁,找好標高、掛線,作控制鋪填厚度 的 標準. 3.6 按照有關規(guī)定對操作者進行施工交底. 4 操作工藝 4.1 工藝流程： 基層處理-檢查原材材質(zhì)-分層鋪設-灑水-夯實或碾壓-找平驗收4.2 鋪設砂或砂石墊層前先檢驗基土土質(zhì),清除松散土、積水、污

3、泥、雜質(zhì),并打底夯兩遍,使表土密實. 4.3 砂石墊層的 厚度 一般不宜小 于100米米,鋪時按線由一端向另一端分段鋪設,攤鋪均勻,不得有粗細顆粒分離現(xiàn)象.表面空隙應以粒徑為525米米的 細砂石填補. 4.4 鋪完一段,壓實前應灑水使表面保持濕潤.小 面積房間采用木夯或蛙式打夯機夯實,不少于三遍;大 面積宜采用壓路機往復碾壓其輪距搭接不少于500米米,邊緣和轉(zhuǎn)角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實,且碾壓不少于四遍,夯實后的 砂石墊層表面應平整密實且無松動石子. 4.5 砂墊層厚度 不應小 于60米米,鋪設同砂石墊層,亦應分層攤鋪均勻,灑水濕潤后,采用木夯或蛙式打夯機夯實,一夯壓半夯.并達到表面平整

4、、無松動為止,高低差不大 于20米米,夯實后的 厚度 不應大 于虛鋪厚度 的 34. 4.6 冬期施工溫度 低于-10時不宜施工.施工中使用的 砂或砂石料不得含有凍塊,要隨篩、隨拌、隨鋪、隨打、隨保溫,嚴格執(zhí)行接槎、留槎和分層的 規(guī)定. 4.7 找平與驗收,內(nèi)容為：施工時應分層找平,夯壓密實,并設檢查員,環(huán)刀取樣,測定質(zhì)量密度 ,下層密實合格后,方可進行上層施工,最后一層壓(夯)完成后,表面應拉線找平,標高符合設計要求.對于砂石墊層的 環(huán)刀取樣采取的 方法：取一個結(jié)實的 固體容器,容器高度 以低于墊層厚度 2030米米為宜,測量出其容積V與重量G,將其埋入墊層中,待墊層夯實后挖出,去掉容器外的

5、 砂石,將容器及其內(nèi)部砂石再次稱重得G,密度 =VGG.4.8 分段施工時,接頭處應做斜槎,上下層接頭要錯5001000米米. 4.9 鋪筑厚度 ：當采用壓路機壓實時為250350米米,采用輕型機械壓實時為150200米米,采用振搗器振實時,以振搗深度 為宜. 4.10 夯實后的 砂或砂石墊層都需做干密度 試驗,合格并由工長簽認報告單后方可進行下道工序.四、級配碎石墊層施工4.1拌和早期有采用路拌法拌和,成為離析的 主要來源之一.隨著施工要求的 提高,目前省內(nèi)高速公路項目逐漸采用場拌法拌和,有效的 控制了 級配碎石混合料的 利息程度 .拌和設備的 性能直接影響混合料的 質(zhì)量,良好的 拌和設備體

6、現(xiàn)在生產(chǎn)能力、拌和系統(tǒng)等方面,自動稱量系統(tǒng)控制準確才能使配合比得到保證.目前較多采用拌和設備采用生產(chǎn)能力不小 于500t/h的 穩(wěn)定土拌和機作為級配碎石混合料的 攪拌設備,且應同時保證生產(chǎn)能力與后續(xù)攤鋪能力相匹配.施工單位項目部和總監(jiān)辦試驗室應配置有經(jīng)驗的 試驗人員專門對混和料不斷觀察,除按規(guī)范要求頻率抽查外,發(fā)現(xiàn)異常時及時報告并進行處理,保證混合料中的 各種材料的 比例符合要求.拌和過程中應注意如下要點：（1） 拌和時裝載機不宜從底部鏟料,避免混進含水量較高的 集料,造成拌出的 混合料含水量不均勻.（2） 料倉隔倉宜適當加高,以確保不出現(xiàn)串料的 現(xiàn)象.(3)適當延長攪拌時間,提高拌和均勻性.

7、(4)不允許采取自由跌落式的 落地成堆,裝載機裝料運輸?shù)?辦法,一定要配備帶活門漏斗的 料倉由漏斗出料直接裝車運輸.4.2運輸重視對運輸車隊的 管理力度 ,經(jīng)驗表明,運輸車隊的 管理是否滿足現(xiàn)場要求是影響路面施工進度 的 重要環(huán)節(jié).采用自卸汽車進行混合料的 運輸,每天開工前要檢查車輛的 完好性,并將車廂清潔.運輸車輛的 數(shù)量要保證攤鋪需要,有充足的 補充.混合料拌和好后,用自卸車運至攤鋪現(xiàn)場,車上的 混合料必須覆蓋,以防止水分過分損失.料車在攤鋪機前1030厘米停下,卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進.自卸車分兩次卸料,第一次卸料起斗高度 為1/31/2左右,第二次將料卸完.4.3攤鋪

8、(1)鋪筑路面墊層前,將路槽用重型振動壓路機碾壓34遍.如表層過干、表層松散應適量灑水使之濕潤.(2)準確施工放樣.攤鋪施工前現(xiàn)場進行放樣及掛線.由中線組提供中邊樁位置,1/2寬處設活動的 拉線樁.根據(jù)設定的 松鋪系數(shù)由測量人員計算、測設鋼線標高,保證線形順直并看護好線、樁.掛線測量按打樁、緊線、調(diào)線、掛線的 順序進行.為了 避免由于基準鋼絲繩的 垂度 影響墊層攤鋪的 平整度 ,其鋼立柱縱向間距不宜過大 ,直線宜為10米,曲線宜為5米,并用緊線繩拉緊.同時要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩,以免造成攤鋪面波動,鋼絲繩長度 不宜過短, 200米左右為宜,并且在攤鋪前及時進行高程、橫坡等各項指標的 檢查

9、,發(fā)現(xiàn)問題及時處理.(3)攤鋪設備的 選型.攤鋪設備的 選型非常重要,應選擇攤鋪性能好的 全自動找平攤鋪機.攤鋪機的 攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級配良好、穩(wěn)定、平整度 、橫坡度 均符合規(guī)范要求.(4)攤鋪過程中,應隨時檢查攤鋪層厚度 及路拱橫坡.由使用的 級配碎石混合料的 總量與面積校驗平均厚度 ,不符合要求時根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整.根據(jù)測量標高計算松鋪系數(shù)指導施工.在施工過程中微調(diào)松鋪系數(shù)時,及時按照換算結(jié)果調(diào)整掛線.(5)混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪.攤鋪過程不得隨意變換速度 或中途停頓.攤鋪速度 應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度 、寬度 確定.(6)拌和好的

10、 成品料運至現(xiàn)場應及時按確定的 松鋪厚度 均勻、勻速的 攤鋪,攤鋪過程中盡可能少收料斗,嚴禁料斗內(nèi)混和料較少時收料斗.為確保攤鋪機行走方向的 準確性,可在路槽上灑白灰線,以控制攤鋪機行走方向,攤鋪機要保持適當?shù)?速度 均勻行駛,不宜間斷,以避免墊層出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫.試驗人員要隨時檢測成品料的 配合比和含水量,并及時反饋拌和站.攤鋪現(xiàn)場要有專人消除粗細骨料離析現(xiàn)象.如果發(fā)現(xiàn)粗集料窩應予鏟除,并用新拌混和料填補,此項工作必須在碾壓之前進行,嚴禁薄層貼補.(7)攤鋪寬度 較大 時,施工應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè),兩臺攤鋪機宜功能一致,最好為同一機型,以保證路面基層厚度 一致、完整無縫、平整度

11、好.兩臺攤鋪機一前一后相隔約510米同步向前攤鋪混和料,為保證標高和平整度 ,縱向接合部采用移動式基準線,并一起進行碾壓,盡可能避免縱向接縫.在不能避免縱向接縫的 情況下,縱縫必須垂直相接,嚴禁斜接.上下層縱向結(jié)合部位置應錯開距離不小 于1米,盡可能避開行車道位置.(8)在攤鋪過程中,混合料上覆蓋的 苫布不要掀開過早,應在前車快攤鋪結(jié)束時再掀開,減少水分損失,保持水分均勻性.(9)兩臺攤鋪機的 搭接寬度 宜不小 于10厘米,減少接縫處的 離析.(10)混合料的 攤鋪厚度 為虛方厚度 ,按照試驗路確定的 松鋪系數(shù)、攤鋪速度 、夯錘的 夯擊力大 小 進行施工.攤鋪的 虛方厚度 由攤鋪機的 傳感器控

12、制,傳感器的 搭腳在事先敷設好的 基準線上行走,現(xiàn)場要配備一臺水準儀,經(jīng)常復測基準線的 高程和剛攤鋪完級配碎石墊層的 松方高程,發(fā)現(xiàn)問題及時處理.4.4碾壓成型(1)混和料攤鋪后,當混和料的 含水量等于或略大 于最佳含水量時,應及時根據(jù)試驗段確定的 碾壓工藝進行碾壓.初壓采用18t壓路機整輪靜壓1遍;復壓采用20t振動壓路機1/2錯輪振壓兩遍,終壓采用13t雙鋼輪壓路機靜壓1遍或碾壓至無輪跡,再用26t膠輪壓路機碾壓1遍,提高壓實度 的 同時消除表面的 魚鱗紋.碾壓速度 ,初壓遍宜為1.51.7千米/h,以后宜為2.02.5千米/h.(2)壓實應遵循先輕后重、先靜后振、先慢后快的 原則.在直線

13、和不設超高的 平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;設超高的 平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓,即始終由橫坡低處向高處碾壓.碾壓時應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的 接縫處,且碾壓時相鄰兩輪不應做成齊頭,應呈階梯狀.(3)嚴禁壓路機在已完成的 或正在碾壓的 路段上調(diào)頭或急剎車,應保證墊層表面不受破壞.碾壓時如表面水分蒸發(fā)過快,應補灑適量水,禁止灑過多水或水分過分集中.4.5橫向接縫每天的 工作縫最好是選擇在小 橋的 臺背處和大 橋的 搭板處,如果段落較長每天的 工作縫應做成橫向接縫,攤鋪機應駛離混合料末端,人工將末端混合料弄整齊,壓路機在碾壓后末端成一斜坡,在第二天開始攤鋪新混合料之前,應

14、將末端斜坡挖除,并挖成一橫向與路中心垂直的 斷面,在斷面上灑水濕潤,然后再攤鋪新的 混合料.4.6試驗段在大 面積施工前,必須實施級配碎石墊層試驗段,長度 宜不小 于300米,為大 面積施工總結(jié)經(jīng)驗,用以指導大 面積施工.1、 通過試驗段的 鋪筑,驗證設計配合比是否滿足設計及規(guī)范要求.2、 確定底基層松鋪系數(shù)、含水量控制等各種參數(shù)與控制辦法.3、驗證了 施工方案 和施工工藝的 可行性：4、尋找解決施工過程中離析的 原因與解決辦法5、明確施工過程中的 機械、設備、人員配合,現(xiàn)場施工組織管理,為大 面積施工提供經(jīng)驗.6、根據(jù)碾壓后壓實度 的 檢測結(jié)果,明確碾壓工藝.7、發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的 其

15、他問題并提出解決辦法.一、路面底基層施工工藝及方案 1、水泥、粉煤灰穩(wěn)定級配碎石土底基層 本合同工程的 路面結(jié)構(gòu)層(即基層、底基層),其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響公路的 使用壽命,我公司對此結(jié)構(gòu)具有多年的 施工經(jīng)驗,在已竣工交驗工程中采用此結(jié)構(gòu)的 施工,效果均較理想.針對本工程特點及合同文件要求,底基層計劃場拌混合料,由自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,機械碾壓成型,具體施工方法如下： 2.1施工準備 A、開工前對各類原材料及混合料進行技術指標試驗,并按計劃購入. B、建立質(zhì)量保證體系,制定技術措施、質(zhì)量控制措施、施工細則、操作須知、詳細的 施工計劃上報監(jiān)理工程師批準,并對參與施工的 全體人員進行思想動員和技術

16、交底. C、測量放樣. D、清掃下承層,培好路肩土. 2.2試驗路段 A、選擇試驗路段,并做好施工準備. B、擬定施工工藝流程,及施工機械配置,并進入施工現(xiàn)場. C、確定試驗檢測程序及檢測方法. D、計算設定攤鋪厚度 . E、拌制合格混合料運達現(xiàn)場,并取樣進行強度 試驗. F、測混合料含水量、灰劑量、松鋪厚度 ,21T三輪壓路機碾壓,測含水量、壓實度 、壓實厚度 ,振動壓路機、三輪壓路機組合碾壓直至達到規(guī)定壓實度 ,并記錄碾壓遍數(shù)及作業(yè)時間. G、檢測斷面標高、橫坡、平整度 、厚度 、寬度 ,并計算每延米混合料用量.H、整理匯總檢測數(shù)據(jù),確定施工作業(yè)技術參數(shù),以及施工方法,工藝流程、機械組合、

17、勞務配屬等,并編寫試驗段報告上報監(jiān)理工程師復核批準,若監(jiān)理工程師不批準,另擇路段重新進行試驗段試驗. 3、混合料的 拌合 A、拌合設備應設有34個料斗,配有50噸的 立式散裝水泥儲存罐兩個.拌合設備性能良好,能夠準確控制各種材料的 數(shù)量,保證配料準確,產(chǎn)量穩(wěn)定. B、混合料的 級配必須滿足設計要求.在料倉出料口應設有剔出超粒徑的 篩網(wǎng). C、拌合現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測混合料的 水泥劑量、含水量以及材料的 級配,發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn).拌合過程中檢測項目要按規(guī)定的 檢測頻率控制,并做好原始記錄. D、料斗應配備2名工作人員,時刻監(jiān)視下料情況,人為幫助料斗下料,不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象. E、拌合過

18、程中根據(jù)天氣情況調(diào)整含水量,一般加水量比最佳含水量大 12 %. 4、混合料的 運輸由重型自卸汽車完成. A、運料車必須按指定路線行駛,聽從現(xiàn)場人員指揮. B、運料車保持清潔,運料過程中禁止有損路面質(zhì)量的 事件發(fā)生,漏油灑料車輛禁止上路. C、運輸車輛不得隨意傾倒剩料,必須在指定地方處理剩料. 5、混合料的 攤鋪 A、攤鋪時保證下承層表面濕潤. B、兩側(cè)均設基準線,以便于控制高程. C、攤鋪機行進速度 要均勻,中途不得變速,其速度 要和拌合機生產(chǎn)能力相適應,最大 程度 的 保持勻速前進,攤鋪不停頓,不間斷.D、在攤鋪過程中要注意檢測攤鋪厚度 ,及時通知操作手. 6、碾壓及接縫處理 混合料攤鋪成

19、型后,立即在攤鋪全寬范圍內(nèi)由低處向高處碾壓.碾壓時先穩(wěn)壓1遍,再用18-21T光輪壓路機與振動壓路機組合壓實,碾壓時壓路機后輪重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩碾壓段接合處,碾壓速度 控制在2.0千米/h左右,嚴禁壓路機在已完成的 或下在碾壓的 路段中“調(diào)頭”和急剎車,以保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞. 碾壓過程中如果表面水分蒸發(fā)低于最佳含水量,利用灑水車適當進行水分補充,使水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的 表層始終處于濕潤狀態(tài),并預防表層重皮. 兩作業(yè)段的 接頭處理必須認真對待,在當天攤鋪完成后用三米直尺找出最近末端的 不合格地界,并畫與中心線垂直的 橫線,沿橫線將全寬范圍內(nèi)不合格的 混合料清除. 7、攤鋪和碾

20、壓現(xiàn)場設專人檢測,修補缺陷 A、測量員緊跟攤鋪機,不斷檢測攤鋪和碾壓后的 標高、橫坡,及時通知作業(yè)組組長在施工過程中的 偏差. B、挖除大 料窩點及含水量超限處,換填合格材料;表面偏粗部位用細料進行找補. C、臺背碾壓及由壓路機碾壓推移產(chǎn)生的 擁包、擁坎,用汽夯夯平. D、快速檢測壓實度 ,發(fā)現(xiàn)壓實不足之處通知壓路機手及時補壓.壓實度 控制時,要按提高一個百分點控制,碾壓完畢,表面做到平整、密實、無離析、無明顯輪跡. 8、養(yǎng)生與交通管制 底基層碾壓達到規(guī)定壓實度 后立即進行灑水養(yǎng)生,灑水養(yǎng)生一般不少于7天,并禁止車輛通行.透層、粘層施工方案 及方法透層油采用中,慢凝液體石油瀝青AL米-1、AL

21、米-2粘層瀝青采用快、中凝液體石油瀝青,規(guī)格和質(zhì)量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ032-94)附錄C表C.3、表C.4、表C.5要求. 5.1.2 準備工作 施工前仔細檢查瀝青灑布車的 油泵系統(tǒng),輸油管道、油量表、保溫設備等,并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐,在路上先行試灑,確定噴灑速度 及灑油量.每次噴灑前應保持噴油嘴干凈,管道暢通,噴油嘴的 角度 應一致,并與灑油管成1525.的 夾角,灑油管的 高度 應適當,使同一地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的 瀝青,不得出現(xiàn)花白條,在有風的 天氣條件下不宜使用三重灑高度 . 5.1.3 氣候條件 灑布瀝青材料的 氣溫不應低于10,風速適度 ,濃霧或下雨

22、不應施工. 5.1.4 噴灑濕度 ：液體石油瀝青在正常溫度 下灑布,如氣溫較低,濃度 較大 時可適當加熱. 5.1.5 瀝青用量：按照監(jiān)理工程師的 指示,根據(jù)基層的 種類,通過試灑確定透層、粘層所用的 瀝青品種和用量,并符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ032-94)附表D表D.9的 要求. 5.1.6 噴灑的 技術要求 制定噴灑方案 ,并于噴灑工作開始前3天報監(jiān)理工程師批準. 瀝青灑布車適用于不同稠度 的 瀝青噴灑用的 噴嘴,在瀝青灑布機噴不到的 地方采用手工灑布機,噴灑超量或漏灑的 地方應予糾正. 噴灑區(qū)附近的 結(jié)構(gòu)物和樹木應予保護,以免濺上瀝青受到污染,當受到污染時,應立即清除. 粘層

23、瀝青在鋪筑覆蓋層之前24小 時內(nèi)灑布或涂刷,但當氣溫低于10或路面潮濕時,不得圖灑粘層瀝青. 透層瀝青及粘層瀝青按半幅全斷面順序灑布,匝道及被路按全幅灑布.如透層瀝青被泥土完全吸收,以致覆蓋的 面層無法與透層粘結(jié),在攤鋪瀝青路面之前應補灑一次粘層瀝青.透層瀝青灑布后應不致流淌,并滲透入基層一定深度 ,不得在表面形成油膜. 噴灑透層瀝青后,嚴禁車輛、行人通過,并立即灑布23/1000的 石屑和粗砂,并用輕型壓路機碾壓一遍. 5.1.7 養(yǎng)護： 對已灑可的 透層和粘層,瀝青應注意有話好說,保持良好狀態(tài),養(yǎng)生期在已灑好透層瀝青的 路面上不應開放交通.二、路面面層施工方案 2.6.1瀝青混凝土路面施工

24、工藝流程原材料準備瀝青面層成型碾 壓攤 鋪運 輸拌 制機械設備檢驗準備工作2.6.1.1乳化瀝青封層施工(1)作業(yè)面清理嚴格控制乳化瀝青下封層的 灑布質(zhì)量,石屑灑布量不宜過多,以不粘輪為宜.下面層攤鋪前對作業(yè)面仔細清掃,用森林滅火器吹凈除塵,保證封層與下面層的 粘結(jié).施工下面層前先砌筑路緣石,或在攤鋪時支擋鋼模板,保證混合料邊部密實. (2)認真按驗收規(guī)范對基層嚴格驗收,如有不合要求地段要求進行處理.(3)在攤鋪前對全體施工技術人員進行技術交底,明確職責,責任到人,使每個施工人員都對自己的 工作心中有數(shù).(4)采用汽車式灑布機進行下封層施工.2.6.1.2瀝青混合料的 拌和瀝青混合料由一臺間隙

25、式拌和機拌制,集料加熱溫度 控制在175-190之間,后經(jīng)熱料提升斗運至振動篩,經(jīng)33.5米米. 19米米. 13.2米米. 5米米四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去.2.6.1.3熱拌瀝青混合料運輸(1)汽車從拌和樓向運料車上放料時,每卸一斗混合料挪動一下汽車的 位置,以減少粗細集料的 離析現(xiàn)象.(2)混合料運輸車的 運量較拌和或攤鋪速度 有所富余,施工過程中應在攤鋪機前方30厘米處停車,不能撞擊攤鋪機.卸料過程中應掛空檔,靠攤鋪機的 推進前進.(3)瀝青混合料的 運輸必須快捷、安全,使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的 溫度 在145-165之間,并對瀝青混合料的 拌和質(zhì)量進行檢查,當來料溫

26、度 不符合要求或料倉結(jié)團,遭雨淋濕不得鋪筑在道路上.2.6.1.4瀝青混合料的 攤鋪(1)本項目工程采用攤鋪機進行攤鋪,上下兩層錯縫0.5米,攤鋪速度 控制在2-4米/米in.瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度 ,上面層攤鋪采用平衡梁裝置,以保證攤鋪厚度 及平整度 .攤鋪速度 按設置速度 均衡行駛,并不得隨意變換速度 及停機,松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定.正常攤鋪溫度 應在140-160之間.另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4厘米厚木條,保證接縫口順直.(2)攤鋪過程中對于道路上的 窨井,在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋,以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機,保證平整度 .在攤鋪細料前,把

27、窨井抬至實際攤鋪高程.(3)對于路頭的 攤鋪盡量避免人工作業(yè),而采用攤鋪機攤鋪,以保證平整度 及混合料的 均勻程度 .(4)攤鋪時對于平石邊應略離于平石3米米,至少保平,對于搭接在平石上的 混合料用鏟子鏟除,推耙推齊,保持一條直線.2.6.1.5瀝青混合料的 碾壓(1)壓實后的 瀝青混合料符合壓實度 及平整度 的 要求(2)選擇合理的 壓路機組合方式及碾壓步驟,以達到最佳結(jié)果. (3)瀝青混合料的 壓實按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行.壓路機以慢而均勻的 速度 碾壓.(4)瀝青混合料的 初壓符合下列要求1)初壓采用壓路機在混合料攤鋪后較高溫度 下進行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂,壓實溫度

28、根據(jù)瀝青稠度 、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度 、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定.2)壓路機從外側(cè)向中心碾壓.相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍.3)碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機.碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移.(5)復壓緊接在初壓后進行,并符合下列要求：復壓采用輪胎式壓路機.碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定,不少于4-6遍,以達到要求的 壓實度 ,并無顯著輪跡.(6)終壓緊接在復壓后進行.終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓,不宜少于兩遍,并無輪跡.采用鋼筒式壓路機時,相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度 .2.6.1.6接縫、修邊(1)縱向接縫部位的 施工符合下列要求：1)攤

29、鋪時采用梯隊作業(yè)的 縱縫采用熱接縫.施工時將已鋪混合料部分留下1020厘米寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的 高程基準面,再最后作跨縫碾壓以消除縫跡.2)半幅施工不能采用熱接縫時,設檔板或采用切刀切齊.攤鋪時應重疊在已鋪層上510厘米,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的 混合料鏟走.碾壓時先在已壓實路面上行走,碾壓新鋪層1015厘米,然后壓實新鋪部分,再伸過已壓實路面1015厘米,充分將接縫壓實緊密.上下層的 縱縫錯開0.5米,表層的 縱縫應順直,且留在車道的 畫線位置上.3)相鄰兩幅及上下層的 橫向接縫均錯位5米以上.上下層的 橫向接縫可采用斜接縫,上面層應采用垂直的 平接縫.鋪筑接縫時,可在已壓實

30、部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化,以加強新舊混合料的 粘結(jié).4)平接縫做到緊密粘結(jié),充分壓實,連接平順.5)從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應用3 米立尺檢查端部平整度 ,當不符合要求時,予以清除.6)橫向接縫的 碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓.碾壓帶的 外側(cè)放置供壓路機行駛的 墊木,碾壓時壓路機位于已壓實的 混合料層上,伸入新鋪層的 寬度 為15厘米,然后每壓一遍向混合料移動1520厘米,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓.7)做完的 攤鋪層外露邊緣應準確到要求的 線位.修邊切下的 材料及任何其它的 廢棄瀝青混合料從路上清除.路面下封層施工工藝及方法 路面封層在上基層驗收合格后,經(jīng)監(jiān)理

31、工程師同意方可施工. 2.1下封層采用層鋪法施工的 雙層式瀝青表面處治,材料采用乳化瀝青. 2.2下封層施工前,上基層頂面應徹底清掃干凈,不能有浮砂及泥土現(xiàn)象,保持清潔,對路緣石及人工構(gòu)造物應適當防護,以防污染.正處于養(yǎng)生路段應保持適宜濕度 ,養(yǎng)生結(jié)束路段在灑布前應撒水濕潤,路段經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽定質(zhì)量檢查認可通知單后方可進行. 2.3灑布瀝青材料時的 氣溫不能低于10,且保證穩(wěn)定而上升的 溫度 ,風速適度 ,有霧或下雨天不應施工. 2.4用瀝青灑布車2臺,各配2臺貯油罐車(性能良好,灑布均勻,灑布量準確),按規(guī)定的 量灑布瀝青,灑布完成的 標準為均勻不漏灑、無白條、不集堆.其乳化瀝青用量第一

32、次為2.0千克/米2,第二次為1.2 千克/米2.第二層灑布瀝青時間在第一層乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后進行灑布. 2.5在施工路段上按定額備石屑,在乳化瀝青乳液破乳之前,人工用板鍬將石屑撒布均勻,石屑撒布標準：以石料間均勻有間隙、不漏瀝青、不集堆為準.第一層定額備料按9-11米3/千米2控制,第二層定額備料按4-6 米3/千米2控制. 2.6當石屑撒布完后立即用6-8t鋼筒雙鋼輪壓路機進行碾壓3-4遍,碾壓要及時,每次輪跡應重疊30厘米,并從兩側(cè)向中間碾壓. 2.7第二層施工方法與要求應與第一層相同. 2.8施工中應注意： 2.8.1 封層寬度 與瀝青混凝土面層同寬,第一層與第二層的

33、瀝青搭接縫錯開. 2.8.2封層不占用路面厚度 ,在路面下面層施工前,將過高集料清掃出路面. 2.8.3在施工間歇期間,應嚴格控制交通,如果封層由于行車作用被剝落造成基層外露時,應補灑乳化瀝青.水泥混凝土路面施工方案 (一)、施工放樣(1)、在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作,直線每段20米一樁,曲線段每4米一樁(與模板長度 同).同時要設脹縫,縮縫,錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁,并相應在路邊各設一邊樁. (2)、根據(jù)放好的 中心線及邊樁,在現(xiàn)場核對施工圖的 砼分塊線.對于曲線段,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直. (3)、測量放樣必須經(jīng)常復核,做到勤測,勤核、勤糾偏. (二)、路面基層處理 (1)、

34、所有擠碎、隆起、空鼓的 基層應清除,并使用素砼重鋪,同時設脹縫板橫向隔開,脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊. (2)、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮,干縮裂縫時,應進行密封防水. (3)、基層產(chǎn)生較大 縱向擴展裂縫時,應分析原因,采用有效的 路基穩(wěn)固措施進行處理. (4)、對部分地段的 基層需要進行大 面積填補時,應以水泥穩(wěn)定碎石作為基層. (三)、安裝模板 (1)、模板必須具有足夠的 強度 和剛度 ,(模板的 高度 與砼路面等厚)對于變形的 模板須糾正后在進行使用. (2)、模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲,相鄰模板連接應緊密平順,不得有漏漿,前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象.模板應能保證攤鋪、振實、整平

35、設備的 負載行進、沖擊和振動是不發(fā)生移位. (3)、平曲線路段采用短模板. (4)、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板,以利振動梁能通過. (5)、模板安裝完畢后,應經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的 檢查.合格后才能澆筑砼. (四)、混凝土的 拌和和運輸 (1)、拌和 A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和,攪拌站采用2臺強制式攪拌機拌和. B、對砂、石子、水泥的 用量經(jīng)準確調(diào)試后方可拌和,在拌和的 過程中,要隨時抽檢. C、嚴格控制含水量.每班開工前,實測砂、石子的 含水量,并根據(jù)天氣變化,由工地試驗確定施工配合比. D、每一盤拌和物前,先用適量的 混凝土拌合物或砂漿拌和,拌后排棄,然后再按照規(guī)定的 配合

36、比進行拌和. E、攪拌機裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進料后,邊攪拌邊加水. F、攪拌時間視工作性能而定,最低時間為90s. G、水泥砼拌和物應嚴格控制坍落度 .拌和坍落度 為最適宜攤鋪的 坍落度 值與當時氣溫下運輸坍落度 損失值兩者之和. (2)、運輸 A、運輸采用自卸汽車,運送砼的 車輛在裝料前,應清潔車廂,灑水潤壁,排干積水,并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析. B、裝運混凝土拌合物,不得漏漿,出量及鋪筑時的 卸料高度 ,不應超過1.5米,如發(fā)生離析,鋪筑前應重新拌合. C、混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的 時間不得超過允許最長時間.D、大 風、雨雪低溫天氣較遠距離運輸

37、時,自卸車要用防雨布遮蓋,并增加保溫措施. E、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時,嚴禁碰撞模板或基線,一旦碰撞,應及時告知重新測量糾偏. (五)、混凝土澆筑 (1)模板的 要求和安裝 模板的 高度 應與混凝土板厚度 一致. A、立模的 平面位置和高程,應符合設計要求,并應支立準確穩(wěn)固,接頭緊密平順,不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象.模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的 表面應涂隔離劑. B、混凝土拌合物攤鋪前,應對模板的 間隔、高度 、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的 憑證、濕潤情況,以及鋼筋的 位置和傳力桿裝置進行全面檢查. C、拆模：在20h后拆除,拆除不應損壞混凝土面板.

38、 (2)、混凝土拌合物的 攤鋪 A、攤鋪厚度 要考慮預留高度 .拌合物的 松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間,料偏干,取較高值;反之,取較低值. B、采用人工攤鋪,嚴禁拋擲和摟耙. (3)、振搗A、對于邊角的 部分,應先用插入式振搗器按順序振搗,再用平板振搗器縱橫交錯托振. B、振搗器在每一位置振搗的 持續(xù)時間,以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準,并不宜過振. C、振搗時,應輔以人工補料,應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的 位移、變形、松動、漏漿等情況,并及時糾正. D、整平時,填補料應選用較細的 拌合物,嚴禁使用純砂漿填補找平.整平時必須保持模板頂面的 整潔,接插

39、處板面平整. (4)、振動梁振實 A、每車道路面使用1根振動梁,振動梁應具有足夠的 強度 和質(zhì)量,底部焊接4米米左右的 粗集料壓實齒,保證(41)米米表面砂漿厚度 . B、振動梁應垂直路面中心線沿縱向拖行,往返2-3遍,使表面翻漿均勻平整. (5)、整平飾面 A、每車道路面應配備1根滾杠.振動梁振實后,應拖動滾杠往返2-3遍提漿整平.第一遍用短距離緩慢推滾或托滾,以后應較長距離均勻托滾,并將水泥漿始終趕在滾杠前方. B、托滾后的 表面宜采用3米刮尺,縱橫各1遍整平飾面,或采用葉片式或圓盤式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面. C、在抹面機完成作業(yè)后,應進行清邊整縫,清除粘漿,修補缺邊、掉角.(6)

40、抗滑構(gòu)造施工 待混凝土抗壓強度 達到的 40%后方可進行硬刻槽,并宜在兩周內(nèi)完成.紋理應與橫縫方向一致,紋理寬3米米,深4米米,間距為1525米米,隨機排列. (六)、接縫施工 (1)、縱縫 縱縫采用平縫加拉桿型 平縫施工應根據(jù)設計要求的 間距,預先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青.拉桿的 長度 為70厘米,間距為60厘米.中間涂10厘米瀝青.2)、橫縫縮縫 混凝土結(jié)硬后,應適時切縫.當為減少早期裂縫,切縫可采用“跳倉法”,即每隔幾塊板切一縫,然后再逐塊鋸.切縫深度 為混凝土面板厚的 1/4-1/5.(3)、脹縫設置 普通混凝土路面每400米設置脹縫一道,脹縫應設置補強鋼筋支架、

41、脹縫板和傳力桿,脹縫縫寬20米米,傳力桿一半以上長度 表面應涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜,端部應戴長10厘米活動套筒并留3厘米空隙填塑料泡沫.脹縫傳力桿間距為30厘米,脹縫板應連續(xù)貫通整個路面板寬度 .(八)、施工結(jié)束后應立即進行養(yǎng)護. A、用土工布覆蓋,灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕,應特別注重7天的 保濕養(yǎng)生.養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天. B、混凝土面板在養(yǎng)護期間和填縫前,禁止車輛通行.一、培土路肩施工時分層填筑,采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小 型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的 上層料.在施工過程中,嚴格控制土的 質(zhì)量、碎石土分層填筑的 壓實度 、各層面的 平整度 及路肩土的 文明施工,做到每培一次

42、路肩土,達到線型的 美觀.2.7.1主要施工方法(1)在施工前,對用于路肩土的 碎石土進行調(diào)查,做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求.(2)上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,進行路肩土放樣,每20米放一控制樁,暫定1.8的 松鋪系數(shù)進行施工放樣,按照設計寬度 及高度 要求進行分層施工.(3)按要求放樣完畢后,用三輪車運碎石土至現(xiàn)場進行培土夯實達到要求壓實度 .經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的 施工.(4)第二層培土夯實達到圖紙要求壓實度 .經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的 施工.(5)第三層培土夯達到圖紙要求壓實度 .經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的 施工.(6)第四層培土夯實達到圖紙要求壓實度 .2.7.2施工注意事項(1)保證培土路肩的 橫坡,確保肩線直順、曲線圓滑.(2)保證培土路肩的 壓實達到設計要求.2.7.3外觀鑒定路肩無阻水現(xiàn)象;路肩邊緣直順,無其他堆積物.2.7.4交通管制培土路肩施工過程中,設置標志和障礙物并派專人封閉交通.1、 路緣石路緣石工程2.6.1施工工藝混凝土塊的 澆筑養(yǎng)護拆模安砌路緣石.2.6