路基土石方工程施工方案

1、精品 料推薦路基土石方工程施工方案一、工程概況本 工 程 一 共 包括K0+400K0+680 、 K0+760K0+860 、K1+000K1+140、K1+260K1+360、K1+540K1+640、K1+820K1+900 、K1+980K2+020 、K2+080K2+140 、填石路基、K0+680K0+760 、 ZK21+900ZK21+936.6、 K0+860K1+000 、K1+140K1+260、K1+360K1+440、K1+640K1+820、K2+900K1+980、K2+020K2+080、K2+220K2+539.319、石塹路基、K1+440K1+540、K

2、2+140K2+220 、半填半挖石塹路基 19 段。二、土石方工程施工作業(yè)施工前，先進行測量放樣， 將路基用地范圍內(nèi)的建筑物和其他障礙物予以拆除，并將路基用地范圍內(nèi)的樹木( 包括樹根 ) 、垃圾、草皮清理干凈 , 地表腐植土和種植土租臨時用地集中堆放，以利邊坡綠化、恢復植被；然后準確定出路基邊坡開挖線，同時施作塹頂截水溝和臨時排水設(shè)施及防滲工作，防止邊坡失穩(wěn)和水土流失。1 路塹土方開挖采用挖掘機或裝載機開挖并刷坡，自卸汽車運輸。 基底開挖時預留壓實后的沉降值，寧高勿低，待基底碾壓成型后用平地機修整。2 路塹石方開挖1精品 料推薦本合同段路塹開挖根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合現(xiàn)場地形情況，路塹開挖采用橫向全

3、斷面分層開挖法。見深挖路塹開挖示意圖。在線路中心兩側(cè)采用分臺階的松動爆破，采用風鉆打眼， 非電毫秒雷管微差松動爆破，挖掘機配自卸汽車運輸。邊坡2m范圍按挖方邊坡分級逐級采用深孔微差預裂爆破一次成型，中部采用深孔微差松動爆破，塑料導管傳爆，非電起爆系統(tǒng)起爆，邊坡孤石以人工鑿平，炸藥選用 2 號巖石硝銨炸藥。坡面采用光面爆破法施工， 人工配合刷坡。 炮孔布置及鉆爆參數(shù)按施工現(xiàn)場巖性計算確定。 裝藥結(jié)構(gòu)同松動爆破。 光爆孔應(yīng)同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，光爆層孔后爆，最后光爆孔同時同段起爆。聯(lián)結(jié)方法也是采用簇聯(lián)（一把抓）。光爆層孔是光爆孔內(nèi)側(cè)的炮孔，按光爆層厚度布一排炮孔，它在光爆孔前爆。山體自然

4、坡面設(shè)計開挖坡面 深挖路塹開挖示意圖首先進行第、 部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺，再2精品 料推薦從上至下按的順序開挖，然后開挖、部分，為石料運輸開出第二級施工平臺，再從上至下開挖部分，其中、部分需要進行光面爆破。（ 1） 邊坡控制：首先應(yīng)確保橫斷面測量準確，再根據(jù)設(shè)計坡比推算邊坡線位置，以后每層臺階再用全站儀復測一次；另外，邊坡必須實施光面爆破，炮眼間距控制在 50 以內(nèi)，鉆孔角度嚴格與坡比一致，藥量比淺孔爆破減半， 最后的臨空面厚度 ( 抵抗線 ) 控制在 6080 以內(nèi)。（ 2） 危巖處理：對 20m以上的高路塹，邊坡穩(wěn)定和危巖處理是十分重要的。首先只能采用減弱松動爆破，嚴禁使用大

5、爆破，對松動石塊要人工清理。 邊坡開挖后及時進行加固防護工程施工， 以免邊坡暴露時間過久而失穩(wěn)。（ 3） 路槽處理：在挖方路基的路床頂面以下，土方斷面應(yīng)挖松深 30 再壓實，石方斷面應(yīng)輔以人工鑿平或填平壓實。（ 4） 廢方處理原則： 表層土廢方和多余土方均運至同興工業(yè)園區(qū)管委會指定的位置，并按要求做好環(huán)境保護工作。（ 5） 路塹開挖嚴禁用大、中型爆破施工。在石方開挖接近邊坡面時進行光面 ( 預裂 ) 爆破，每爆破完成一級后，及時清理好反坡平臺；（6）按設(shè)計設(shè)置觀測樁進行穩(wěn)定觀測，當有變形時， 及時進行加固處理。3 半挖半填路段挖方半挖半填路段開挖施工程序見下圖：3精品 料推薦山體自然坡面 設(shè)計

6、開挖坡面半填半挖路段開挖示意圖首先進行第部分的開挖， 為石料運輸開出一施工平臺， 再從上至下按 的順序開挖， 其中、 、部分需要進行光面爆破。（ 1） 半填地段地面橫坡 1:5 時，在填挖閃界處沿線路縱、橫向?qū)⒃孛嫱诔膳_階，臺階寬度滿足壓實設(shè)備操作需要，且不小于1m，臺階頂修成 2%4%的內(nèi)傾斜坡。（ 2） 對于上邊坡，石方自上而下采用爆破開挖，機械和人工清渣。開挖一級后及時按設(shè)計圖紙的要求進行防護。（ 3） 對于下邊坡防護為擋土墻的半填半挖地段， 等到砌筑砂漿強度達到 70%以上才能回填及上邊坡開挖。 護腳砌筑一定高度， 回填一定高度，再砌，再回填。三 石方爆破1 爆破方案設(shè)計要點 石方爆

7、破采用小型排炮微差爆破技術(shù)。4精品 料推薦 巖石邊坡處實施光面爆破。2 爆破施工要點 覆蓋層的清除采用機械和人相結(jié)合的方法進行覆蓋層清除和土石剝離。 把不能用作路基填料的表層雜土，在鉆孔之前清除干凈。 鉆孔鉆孔采用風鉆成孔。 在作業(yè)時按照施工技術(shù)人員的書面交底和現(xiàn)場的孔位布置施鉆， 并準確地控制好平面位置和角度。 每排鉆孔應(yīng)與作業(yè)面平行，同時還要保證孔底落在同一水平面上。 裝藥所有的爆破都采用人工裝藥。具體做法為：在炮孔內(nèi)無水時采用2#巖石硝銨炸藥，有水時使用乳化炸藥。作業(yè)時一定要嚴格按照技術(shù)交底中的藥量和要求進行操作， 并由專人進行檢查，同時要做好記錄。 堵塞堵塞的材料采用粘土，并用木棍分層

8、搗實。堵塞的長度應(yīng)滿足L2=30D的規(guī)定。 爆破網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場的實際情況， 擬采用電雷管起爆網(wǎng)絡(luò)。 爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接及起爆方式見下圖。5精品 料推薦6精品 料推薦起爆線竹 竿填 塞a炮 孔藥 卷W光面爆破鉆孔方案示意圖光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖 爆破警戒在完成裝藥和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接后， 必須將警戒范圍內(nèi)的所有人員和機具撤離至安全地帶后方能匯報警戒完成。 在本工程的爆破實施中， 淺孔爆破的警戒范圍為 100m，光面爆破的警戒范圍為 50m。 起爆當所有的警戒員報告警戒完成后，爆破總指揮方能下達起爆指令。起爆后，首先由爆破員檢查爆破結(jié)果，當確認無啞炮時，方能解除爆破警戒。 啞炮處理啞炮處理應(yīng)由爆破工程師或爆破員來

9、實施， 其它人員一律不允許進入控制區(qū)域，并且在處理啞炮時，爆破警戒不得解除。3 爆破塊度控制部分爆破后的石方作為路基填料，對這部分爆破的塊度要控制在40 以內(nèi)，為了達到良好的塊度要求，采用如下措施：（ 1）根據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；（ 2）采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下24m厚7精品 料推薦前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎；（ 3）采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，改善爆破效果。（ 4）對工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小 30%左右，大塊率可下降到 0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。前次爆破碎巖石

10、121110987654321W 留渣厚度壓渣起爆效果圖格式步孔、對角微差起爆四路基土石方回填1 土方路基填筑采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按“四區(qū)段、八流程”的程序組織施工 （四區(qū)段是指卸料區(qū)、 攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程是測量定位、 基底處理、填料選擇、運輸、攤鋪、含水量控制、壓實施工、施工檢測）。采用推土機攤鋪，攤鋪厚度按工藝提供的參數(shù)確定，振動壓路機碾壓。 采用灌砂法或環(huán)刀法檢測填筑壓實度。施工過程中，每層松鋪厚度不超過50cm，并在路基兩側(cè)各加寬30cm以上，確保邊坡處壓實質(zhì)量。 在施工中，按施工技術(shù)規(guī)范要求， 做到區(qū)段分明，流程合理，保證填方區(qū)段密實度符合設(shè)計和規(guī)范要求。8

11、精品 料推薦地面自然橫坡或縱坡陡于1:5 時，將原地面挖成臺階， 臺階寬度要滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m，臺階頂作2%4%的內(nèi)傾斜坡。若是砂類土，則不挖臺階，將原地面以下20 30cm的表土翻松。土路堤分段施工時， 兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填筑段按 1:1 坡度分層留臺階； 如兩段同時施工， 則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2 零路段土石方回填 零填路段填筑前要挖除原表層土和樹根等，將表面80cm 翻松，再分層碾壓至規(guī)定的壓實度；壓實度不小于96%。 邊坡陡于 15 時，要將原地面做成不小于 1.0m 寬的臺階；每層填土松鋪厚 20 30 ，填石 50

12、，土石混填 3050 ，最大石塊直徑不大于每層厚度的 2/3 ；每個層面均要設(shè)橫坡以利排水。路堤應(yīng)比設(shè)計值每邊寬出 50 以保證邊緣壓實。 采用 18t 振動式按先輕后重、先邊后中的原則碾壓，直到達到所需的壓實度。碾壓時土方應(yīng)處于最佳含水量狀態(tài)。3 半挖半填段路基施工（1）先進行測量，并設(shè)置填挖標志樁和填挖分界樁，測出填方部分的原地面坡度，作好記錄備查。（2）橫向半填半挖：當實測原地面線與路床底部交于填方幅內(nèi)時，先在挖方幅路床下超挖80cm，且縱向開挖長度為短邊不小于10m，9精品 料推薦填方原地面原地面B/2B/2挖方路面 7500m 填方 831：開挖后回填土n：1半填半挖橫斷面圖 ( 一

13、)原地面B/2B/2路面挖方m01： 填方8開挖后回填土n：1半填半挖橫斷面圖 ( 二)原地面設(shè)計縱面1%路面03%08填方 h10003開挖后回填土200半填半挖縱斷面圖L1000填挖交線開挖回填開挖后填挖界線半填半挖平面圖10精品 料推薦坡陡于 1：5 時，在填方幅原地面挖不小于2m寬的臺階，臺階設(shè)置 24%的反向傾斜坡。線路中線至開挖幅的橫斷面內(nèi)，路床以下30cm先挖出，縱向開挖長度短邊不小于10m，然后同填方幅一齊分層填筑壓實；見半填半挖橫斷面圖一。（3）橫向半填半挖，若原地面線與路床底部交于挖方幅內(nèi)時，在挖方幅橫斷面路床下挖80cm，填方幅按要求挖臺階，然后分層填筑。見半填半挖橫斷面

14、圖二。4 填石路堤施工填石路堤按 4 區(qū)段， 8 流程分層填筑，根據(jù)距離爆破開挖路塹的遠近分臺階施工。邊坡用粒徑大于0.3m 大塊石料碼砌，厚度為1m，當路堤高度大于6m時，邊坡碼砌厚度為2m。其石塊強度不小于20Mpa的新鮮石料碼砌。采用挖掘機裝車，大噸位自卸汽車運輸，推土機先大致平整，然后用人工檢平，大噸位振動壓路機碾壓，人工修整邊坡。施工前先施工填石路堤試驗段，總結(jié)填石路堤的標準施工方法。取得壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、石料的最佳級配、每層石料的鋪筑厚度、 每道工序配備的最佳勞動力組合等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導施工。施工中第一級臺階盡量利用土填筑，然后利用爆破的石碴依次填筑各

15、級臺階，同一臺階內(nèi)應(yīng)填筑同一填料。臺階的間距視具體情況而11精品 料推薦定：一般情況為15 米左右。爆破時就進行爆破設(shè)計， 控制好爆破石碴的塊度， 選用石料最大粒徑小于層厚的2/3 的填料分層上料，挖掘機或裝載機裝車時有所選擇，使填料大小搭配。對于原地面填方區(qū)， 先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，用壓路機碾壓到規(guī)范要求的壓實度后才能進行上料；對于填筑后的填方區(qū)， 必須在前層填筑各項指標特別是壓實度指標達到要求時才能上料。汽車卸料時，安排專人指揮，按先低后高、先兩側(cè)后中央的原則卸料，攤鋪的方向為由近及遠。采用自重 30t 以上大型履帶式推土機初步攤平，每一車料均及時推平。推

16、土機在初平后的填料上反復碾壓， 運輸車輛在其上均勻行駛，進一步改善填料的級配。 邊角等推土機無法到達的地方，采用人工手擺鋪填。每層初步平整完成后，在其表面用細石塊、石屑進行人工找平。當石塊級配較差，粒徑較大，石塊間的空隙較大時，在每層表面的空隙里摻入石渣、石屑、中粗砂等填料，用壓力水將其沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。采用重型振動壓路機對平整的填層面進行碾壓，方法是先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間重疊0.5m，前后相鄰區(qū)段重疊1.5m，每12精品 料推薦層鋪筑厚度及碾壓遍數(shù)通過試驗確定。利用壓路機的激振力使石塊由松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密嚙合狀態(tài)，直至在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動、移動，表面平整均勻無輪跡為止。壓實遍數(shù)由試驗段試驗確定。路基土石方回填見路基填筑施工工藝框圖13精品 料推薦路基填筑施工工藝框圖制定填筑方案及施