2013年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)

1、.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)總結(jié)總論如下圖：標(biāo)注： dap、 dat是與 ddp同一個(gè)位置分論依據(jù)是“清風(fēng)貨運(yùn)?！??！扒濉保呵尻P(guān)手續(xù)；“風(fēng)”：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；“貨”：交貨地點(diǎn)；“運(yùn)”：運(yùn)費(fèi)；“?！保罕ｋU(xiǎn)1、 exw清風(fēng)貨運(yùn)保買(mǎi)方交貨時(shí)賣方所在地或其買(mǎi)方買(mǎi)方他指定點(diǎn)2、 fca清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨交第一承運(yùn)人出口國(guó)內(nèi)地、港買(mǎi)方買(mǎi)方口注意：（ 1） 在賣方所在地交貨的，買(mǎi)方有義務(wù)將貨物裝上買(mǎi)方派來(lái)的運(yùn)輸工具上，之后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（ 2） 在賣方所在地以外的某個(gè)地點(diǎn)交貨的，貨物運(yùn)到該地點(diǎn)無(wú)須卸貨、在賣方自己的車上交買(mǎi)方支配，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移.3、 fas清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨交船邊后裝運(yùn)港口買(mǎi)方買(mǎi)方4、 fob清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨越過(guò)

2、船舷貨裝運(yùn)港口買(mǎi)方買(mǎi)方裝船上后注意：（1）賣方應(yīng)及時(shí)給買(mǎi)方發(fā)出裝貨通知，以便及時(shí)對(duì)裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)5、 cfr清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨越過(guò)船舷貨裝運(yùn)港口賣方買(mǎi)方裝船上后注意（1）賣方應(yīng)及時(shí)給買(mǎi)方發(fā)出裝貨通知，以便及時(shí)對(duì)裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)6、 cif清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨越過(guò)船舷貨裝運(yùn)港口賣方賣方裝船上后注意：（1）對(duì)投保險(xiǎn)種無(wú)約定時(shí)，僅需要投最低險(xiǎn)別7、 cpt清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨交第一承運(yùn)人出口國(guó)內(nèi)地、港賣方買(mǎi)方時(shí)口8、 cip清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨交第一承運(yùn)人出口國(guó)內(nèi)地、港賣方賣方口9、 ddp清風(fēng)貨運(yùn)保賣方貨交買(mǎi)方后進(jìn)口國(guó)內(nèi)賣方賣方10、 dap清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨交買(mǎi)方后進(jìn)口國(guó)內(nèi)賣方

3、賣方11、 dat.清風(fēng)貨運(yùn)保賣出買(mǎi)進(jìn)貨交買(mǎi)方后進(jìn)口國(guó)內(nèi)賣方賣方注意：（1） dat賣方要負(fù)責(zé)卸貨以上要關(guān)注的要點(diǎn)：（ 1） 2010 年新的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)取消了 fob、cfr、cif 下的“船舷”的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，賣方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（2）2000 年貿(mào)易術(shù)語(yǔ)依照賣方義務(wù)責(zé)任的大小分為efcd組，而 2010 年依照不同的運(yùn)輸方式分為兩組，適合水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)有四種：fas、 fob、 cfr、 cif 。注意：這兩組通則不是依照“新法取代舊法”的規(guī)則的，而是要看當(dāng)事人的約定，采用哪種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（3）e、f 組后附地名的意義是裝運(yùn)地或者裝運(yùn)港；c、d 組是目的地或者目的港，此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移點(diǎn)是不變的，買(mǎi)方不需要承擔(dān)到目的地或者目的港的風(fēng)險(xiǎn)。（4） f 組和c 組下，交