高速公路路橋工程施工技術(shù)標(biāo)(108頁)[全面]

1、 *路橋項(xiàng)目工程技 術(shù) 標(biāo) 部 分廣東正一(建設(shè))投資有限公司洛陽分公司目 錄1 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1 編制依據(jù) 1.2 工程概況1.2.1 工程概況1.2.2 自然地理特征1.2.3 工程建設(shè)條件 1.3 施工管理目標(biāo)1.3.1 質(zhì)量目標(biāo) 1.3.2 工期目標(biāo)1.3.4 環(huán)保目標(biāo) 1.3.5 文明施工目標(biāo) 1.3.6 農(nóng)民工工資管理目標(biāo)1.4 總體施工安排 1.4.1 工作內(nèi)容1.4.2 施工進(jìn)度 計(jì)劃1.4.3 施工安排1.5 總體施工組織1.5.1 施工組織機(jī)構(gòu)1.5.2 施工區(qū)段劃分及隊(duì)伍配置 1.5.3 人員、設(shè)備動(dòng)員周期及材料進(jìn)場(chǎng)安排1.5.4 勞動(dòng)力投入計(jì)劃 1.5.5

2、主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 1.6 施工總平面圖布置 1.6.1 布置原則 1.6.2 臨時(shí)設(shè)施布置1.6.3 經(jīng)理部駐地建設(shè)1.6.4 預(yù)制場(chǎng)布置1.6.5 拌合站布置1.6.6 鋼筋加工場(chǎng)布置2 主要工程項(xiàng)目施工方案 、方法、技術(shù)措施(尤其重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工方案 、方法和保證措施2.1 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程分析2.2 主要工程項(xiàng)目施工方案 2.2.1 施工測(cè)量放樣2.2.2 路基工程2.2.3 橋梁工程2.2.4 通道、涵洞工程 2.2.5 防護(hù)工程2.2.6 排水工程2.3 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工方案 、方法和保證措施2.3.1 隧道工程施工2.3.2 路面工程3 工期保證體系及保證措施3.1 工期保證

3、體系3.2 工期保證措施4 工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1 質(zhì)量管理體系4.1.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)4.1.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)4.2 質(zhì)量保證措施4.2.1 思想保證4.2.2 組織保證4.2.3 技術(shù)保證措施4.2.4 施工保證措施4.2.4.1 路基工程4.2.5 材料保證措施4.2.6 機(jī)械保證措施4.2.7 冬季施工質(zhì)量保證措施4.2.8 雨季施工質(zhì)量保證措施5 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施5.1 安全管理體系5.2 安全保證措施6 科技示范工程、低碳公路相關(guān)管理體系及保證措施6.1 科技示范工程、低碳公路管理體系6.2 管理目標(biāo)6.3 保證措施6.3.1 科技示范工程實(shí)施保證措施6

4、.3.2 綠色低碳實(shí)施保證措施7 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施7.1 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系7.2 環(huán)境保護(hù)保證措施7.2.1 路基施工環(huán)境保護(hù)措施7.2.2 橋梁施工環(huán)境保護(hù)措施7.2.3 路面施工環(huán)境保護(hù)措施7.2.4 水源保護(hù)措施7.3 水土保持保證措施7.4 防噪聲污染措施8 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施8.1 文明施工、文物保護(hù)保證體系8.2 文明施工保證措施8.3 文物保護(hù)措施9 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案9.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范9.2 事故應(yīng)急預(yù)案9.2.2 應(yīng)急救援程序9.2.3 大 型機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案9.2.4 突發(fā)森林火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案9.2.

5、5 突發(fā)洪水的 應(yīng)急預(yù)案9.2.6 突發(fā)雪災(zāi)應(yīng)急預(yù)案9.2.7 其它事故應(yīng)急救援10 其他應(yīng)說明的 事項(xiàng)10.1 施工項(xiàng)目信息化管理10.2 保證民工工資及勞務(wù)分包支付措施10.3 廉政建設(shè)的 保證措施10.4 加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)保證措施1 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù) (1)本項(xiàng)目的 招標(biāo)文件(含圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)附件) (2)(3)國(guó)家、交通運(yùn)輸部等有關(guān)部委現(xiàn)行公路工程建設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及省市行政部門的 有關(guān)規(guī)定等. (4)國(guó)家的 法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)、水土保持、生態(tài)恢復(fù)與文明施工等方面的 具體規(guī)定和技術(shù)要求. (5

6、)自行踏勘本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)及調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的 資料. (6)我單位類似工程的 有關(guān)技術(shù)資料. 1.2工程概況 1.2.1工程概況 1.2.3工程建設(shè)條件 沿線所經(jīng)區(qū)域附近盛產(chǎn)砂石料.水資源豐富,大 部分路段用水方便,可作為工程用水,電網(wǎng)較為發(fā)達(dá).區(qū)內(nèi)公路路網(wǎng)也較發(fā)達(dá),交通條件較好. 1.3施工管理目標(biāo) 1.3.1質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的 質(zhì)量評(píng)定：合格;竣工驗(yàn)收的 質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良. 1.3.2工期目標(biāo) 計(jì)劃工期為*日歷天, 20*年*月*日開工,20*年*月*日交工.階段性工期目標(biāo)：路基、小 橋、涵洞,20*年*月*日前完成;大 中橋：20*年*月*日前完成;隧道：20*年*月*日前完成;路

7、面：20*年*月*日前完成;防護(hù)、排水：20*年*月*日前完成;其它工程：20*年*月*日前完成. 1.3.3安全目標(biāo) (1)項(xiàng)目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率：低于0.2. (2)項(xiàng)目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷率：低于0.5. (3)杜絕較大 (含)以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故. (4)杜絕重大 (含)以上水上交通責(zé)任事故. 1.3.4環(huán)保目標(biāo) 滿足國(guó)家和省市標(biāo)準(zhǔn)化工地的 相應(yīng)要求.不發(fā)生環(huán)境污染事故、事件.施工垃圾按照指定要求進(jìn)行堆放棄渣.生產(chǎn)、生活廢水集中處理,不污染河流.不發(fā)生紅線外破壞環(huán)境的 施工行為.控制高能耗設(shè)備的 使用.達(dá)到“低碳節(jié)能、循環(huán)利用、生態(tài)環(huán)?！币? 1.3.5文明施工目標(biāo) 根據(jù)

8、招標(biāo)文件和業(yè)主、監(jiān)理工程師指示,嚴(yán)格按照省市關(guān)于文明工地管理的 有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)過程控制,做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,爭(zhēng)創(chuàng)省文明工地.1.3.6農(nóng)民工工資管理目標(biāo) 保證農(nóng)民工工資每月足額發(fā)放,做到無投訴、無上訪、無阻工事件發(fā)生.1.4總體施工安排 1.4.1工作內(nèi)容 本合同段主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、隧道、防護(hù)排水、安全設(shè)施、綠化工程等.其中隧道*座,大 橋*座,中橋*座,互通式立交*處,服務(wù)區(qū)*處,主線涵洞*道,通道*道以及防護(hù)與排水工程等. 1.4.2施工進(jìn)度 計(jì)劃 計(jì)劃工期為*日歷天,計(jì)劃開工時(shí)間:20*年*月*日,計(jì)劃交工時(shí)間為20*年*月*日. 主要分項(xiàng)工程施工計(jì)劃工期如下： 施工

9、準(zhǔn)備： 20*年*月*日20*年*月*日; 路基填筑(包括路基處理)： 20*年*月*日20*年*月*日;路面底基層、基層： 20*年*月*日20*年*月*日; 路面面層： 20*年*月*日20*年*月*日; 橋梁工程：20*年*月*日20*年*月*日; 通道、涵洞：20*年*月*日20*年*月*日; 隧道工程：20*年*月*日20*年*月*日; 防護(hù)排水：20*年*月*日20*年*月*日; 其他：20*年*月*日20*年*月*日. 具體分項(xiàng)施工完成計(jì)劃見附表一 施工總體計(jì)劃表. 1.4.3施工安排 總體施工安排思路為：首先抓緊安排特殊路基處理施工,同時(shí)對(duì)主線涵洞通道重點(diǎn)突擊,全面開花,高填方

10、區(qū)涵洞必須突擊施工,路基施工盡快連片,以加快后續(xù)工程施工進(jìn)度 ;第二、為確保橋梁工程按期完成,特別是按期完成下部基礎(chǔ)工程,投入足夠數(shù)量沖擊鉆機(jī),枯水期優(yōu)先進(jìn)行河道基樁及橋梁下部施工;第三、*為控制性工程,施工周期長(zhǎng),需精心組織合理安排,確保節(jié)點(diǎn)任務(wù)順利完成;第四,及早按照標(biāo)準(zhǔn)化要求完成各拌合站、預(yù)制廠建設(shè),做好路面材料儲(chǔ)備工作.1.5總體施工組織 1.5.1施工組織機(jī)構(gòu) 為保證本工程的 順利實(shí)施、全面履行合同,確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、綠化環(huán)保等建設(shè)目標(biāo)的 全面實(shí)現(xiàn),根據(jù)本工程的 具體情況和特點(diǎn),我單位將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的 原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu),成立

11、*標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部,并配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的 管理人員和工程技術(shù)人員,全面負(fù)責(zé)本工程的 組織實(shí)施.本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、財(cái)務(wù)總監(jiān)崗位,并設(shè)立相應(yīng)的 職能部門,包括工程管理部、質(zhì)量檢驗(yàn)部、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、合同部、安全環(huán)保部、機(jī)械材料部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部等共計(jì)9大 職能部門.1.5.2施工區(qū)段劃分及隊(duì)伍配置 根據(jù)工程數(shù)量、合同工期要求,擬進(jìn)場(chǎng)*個(gè)路基工程作業(yè)隊(duì)、*個(gè)路面底基層作業(yè)隊(duì)、*個(gè)路面面層作業(yè)隊(duì)、*個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、*個(gè)板梁蓋板預(yù)制作業(yè)隊(duì)、*個(gè)箱梁預(yù)制作業(yè)隊(duì)、*個(gè)梁板安裝作業(yè)隊(duì)、*個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)、*個(gè)涵洞通道作業(yè)隊(duì)、*個(gè)防護(hù)排水及環(huán)保綠化作業(yè)隊(duì),設(shè)置*個(gè)砼拌合站、*個(gè)水

12、穩(wěn)拌合站、*個(gè)瀝青拌合站.隊(duì)伍名稱主要施工內(nèi)容及部位備注1.5.3人員、設(shè)備動(dòng)員周期及材料進(jìn)場(chǎng)安排 (1)我單位在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi),組織相關(guān)人員進(jìn)場(chǎng),開展施工前的 準(zhǔn)備工作.并迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部,作為現(xiàn)場(chǎng)的 組織機(jī)構(gòu),全面負(fù)責(zé)組織本合同段施工,并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位做好工作協(xié)調(diào),確保合同的 全面履行.項(xiàng)目部的 組成人員按照合同約定進(jìn)場(chǎng),根據(jù)本工程特點(diǎn),進(jìn)一步在全單位范圍內(nèi)抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)水平高的 管理人員與專業(yè)技術(shù)人員.(2)投入本標(biāo)段的 施工隊(duì)伍主要從單位在附近施工的 高速公路等項(xiàng)目部及單位所在地調(diào)遣.橋梁、路基、隧道等施工人員在接到中標(biāo)通知后,進(jìn)場(chǎng)部分人員進(jìn)行前期征遷、砍樹、

13、便道修筑、臨時(shí)用電設(shè)施建設(shè)等工作.20*年*月*日前所有管理人員到位,橋梁、路基、涵洞、隧道等施工人員全部到位,路面、防護(hù)、排水及其他附屬工程施工人員在具備施工條件前15天進(jìn)場(chǎng).(3)擬投入本工程的 主要機(jī)械設(shè)備,將跟隨施工隊(duì)伍同時(shí)進(jìn)場(chǎng),其他設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度 情況提前進(jìn)場(chǎng).主要材料如石料、水泥、鋼材、木材等材料在周邊城市采購,用汽車運(yùn)輸;汽油、柴油等在當(dāng)?shù)厥蛦挝毁徺I,瀝青材料通過招標(biāo)采購滿足設(shè)計(jì)要求的 優(yōu)質(zhì)瀝青. 1.5.4勞動(dòng)力投入計(jì)劃 根據(jù)總體安排,勞動(dòng)力投入實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理,根據(jù)施工計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度 靈活調(diào)整、調(diào)度 .為此我單位將根據(jù)進(jìn)度 計(jì)劃,結(jié)合各施工隊(duì)伍的 勞動(dòng)力資源投入,對(duì)勞動(dòng)力使用

14、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,開工前編制詳細(xì)的 勞動(dòng)力計(jì)劃. 具體勞動(dòng)力投入計(jì)劃見附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表. 1.5.5主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 施工機(jī)械配置詳見下表.擬投入本工程主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力數(shù)量預(yù)計(jì)到場(chǎng)時(shí)間1平地機(jī)PY180A中國(guó)徐州2012177KW-2拖式振動(dòng)壓路機(jī)YZT(K)25A中國(guó)徐州2012110KW500KN3輪胎式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)YZ18中國(guó)徐州2012132KW240KN4混凝土攪拌站HZS120中國(guó)山東2012125KW120米3/h5混凝土攪拌站HZS60中國(guó)山東2012125KW60米3/h6水穩(wěn)拌合站W(wǎng)DB600中國(guó)山東2012100K

15、W600T/h7間歇式瀝青拌合站瑪連尼4000意大 利2012800KW320T/h8面層(大 功率攤鋪機(jī))ABG8820德國(guó)2012269KW12.5米9預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)ZPE-600中國(guó)201165KW3000KN10閃光對(duì)焊機(jī)UN1-100邯鄲2013100KW30次/小 時(shí)11鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)SGW30南京201218KW-12鋼筋籠成型機(jī)HL6-25(AT/米T)中國(guó)201223.5KW20-45點(diǎn)/分鐘13隧道襯砌臺(tái)車TCDR-12000長(zhǎng)春2013-襯砌長(zhǎng)度 12米14射流式通風(fēng)機(jī)SDS-No.18長(zhǎng)沙201355KW18米3/米in15濕噴水泥混凝土噴射機(jī)SSP-6長(zhǎng)沙2013

16、5.5KW6 米3/h16石料清洗機(jī)-長(zhǎng)沙2012-50 米3/h17發(fā)電機(jī)組ZHC120GF濰坊2012120KW-18混凝土輸送泵HBT-80C-1818DII長(zhǎng)沙2012160KW80 米3/h19架橋機(jī)JQJ80/150河南2009110KW150T20光輪壓路機(jī)LG525J福建201292KW21T21沖擊式壓路機(jī)YCT25鄭州2012135KW25KJ沖擊能22錨桿機(jī)ZSTD-150成都201215KW-23挖掘機(jī)WY125哈爾濱2012145KW每鏟2 米324裝載機(jī)ZL50G徐州2012110KW每鏟3米325自卸汽車EQ3290十堰2012280KW30T26灑水車WHG51

17、01隨州2012110KW8 米327基層攤鋪機(jī)ABG425德國(guó)2012269KW12.5米28膠輪壓路機(jī)XP260徐州2012115KW自重26T29雙鋼輪壓路機(jī)DD130美國(guó)2012112KW自重13T30雙鋼輪壓路機(jī)DD110美國(guó)201293KW自重11T31智能瀝青灑布車SX5160GLQ西安2012193KW8000L32混凝土攪拌運(yùn)輸車CLY5149GJB十堰2012210KW10 米333沖擊式鉆孔機(jī)CHZ-8洛陽201275KW1-2米34龍門吊ZQ120-30-9鄭州2012100KW120T35直螺紋旋切機(jī)GZL-45中國(guó)20124.5KW-36機(jī)械鑿毛設(shè)備FS-11B河北

18、2012-37全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)-中國(guó)2013-38吊車QY35徐州2012199KW35T39隧道超前潛孔鉆機(jī)QZJ-100B成都2012-40側(cè)卸式裝載機(jī)XG951III廈門2012162KW3 米341平板拖車HFC1061K93合肥2012185KW-42注漿機(jī)UBJ-3濟(jì)寧20124KW3 米3/h43空壓機(jī)LWJ-20/7陜西201298KW20 米3/h44發(fā)電機(jī)ZHC250GF濰坊2012250KW-45雙液注漿泵FBY濟(jì)寧2012-10米Pa序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地制造年份用途備注路基試驗(yàn)儀器設(shè)備1自動(dòng)擊實(shí)儀STDJ-33無錫建儀2012路基試驗(yàn)2電子天平0.01g/

19、1千克2上海天平廠2012路基試驗(yàn)3電子天平0.1g/5千克2上海天平廠2012路基試驗(yàn)4電子天平0.1g/10千克2上海天平廠2012路基試驗(yàn)5土壤標(biāo)準(zhǔn)篩孔徑0.074/60米米3無錫建儀2013路基試驗(yàn)6土壤顆粒分析DIK-2001無錫建儀2013路基試驗(yàn)7道路環(huán)刀70X52,容積200厘米340無錫建儀2013路基試驗(yàn)8環(huán)刀取土器底座180、 60X100厘米10無錫建儀2013路基試驗(yàn)9磅秤100千克2無錫建儀2012路基試驗(yàn)10臺(tái)秤10千克2無錫建儀2012路基試驗(yàn)11液塑限聯(lián)合測(cè)定儀P1-10001無錫建儀2012路基試驗(yàn)路面試驗(yàn)儀器設(shè)備12養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)溫濕控制儀TH-58193北京

20、2012路面試驗(yàn)13瀝青混合物拌合機(jī)LB-502北京2012路面試驗(yàn)14輪碾成型儀CCSD-251北京2013路面試驗(yàn)15馬歇爾擊實(shí)儀PPRY3512北京2013路面試驗(yàn)16馬歇爾穩(wěn)定度 儀米AR3202北京2013路面試驗(yàn)17抽取儀TTRY-54北京2013路面試驗(yàn)18瀝青軟化點(diǎn)儀SYD-2806D2無錫2012路面試驗(yàn)19瀝青延度 儀SY-1.52無錫2012路面試驗(yàn)20瀝青針入度 儀SYD-2801S2無錫2012路面試驗(yàn)21燃燒爐-1北京2012路面試驗(yàn)22灌砂筒RZ-15010無錫建儀2012路面試驗(yàn)23灌砂筒RZ-20010無錫建儀2012路面試驗(yàn)24鼓風(fēng)干燥箱(數(shù)顯)101-3型

21、2無錫建儀2013路面試驗(yàn)25雙速電動(dòng)脫模器TLD-1411無錫建儀2013路面試驗(yàn)26道路材料試驗(yàn)儀器及附件150米米/米in1無錫建儀2013路面試驗(yàn)27針片狀規(guī)準(zhǔn)儀3-14.32無錫建儀2012路面試驗(yàn)28壓力機(jī)YE-2000KN2威海2012路面試驗(yàn)29壓碎值測(cè)定儀152X125米米2無錫建儀2012路面試驗(yàn)30烘箱101-2A2無錫建儀2013路面試驗(yàn)31脫模器TLD-1412無錫建儀2013路面試驗(yàn)32擊實(shí)筒中型2無錫建儀2012路面試驗(yàn)橋涵及水泥混凝土試驗(yàn)儀器設(shè)備33水泥膠砂恒應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)-2北京2012橋涵試驗(yàn)34混凝土彈模儀-4北京2012橋涵試驗(yàn)35泥漿比重儀-1無錫建儀20

22、13橋涵試驗(yàn)36砼坍落度 儀TLY-18無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)37砼抗折試驗(yàn)儀DKZ-50002無錫建儀2012橋涵試驗(yàn)38萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000B2無錫建儀2012橋涵試驗(yàn)39砼用砂石篩ZBSX-92A2無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)40水泥稠度 儀ZKS-1001無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)41砼振動(dòng)臺(tái)ZT1*12無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)42水泥凈漿攪拌機(jī)TDL05NJ-1601無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)43水泥砂漿攪拌機(jī)JJ-5 行星式1無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)44水泥凈漿稠度 儀SC-1451無錫建儀2012橋涵試驗(yàn)45水泥比表面積儀-1無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)46水泥負(fù)壓篩FSY-150

23、2無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)47水泥標(biāo)養(yǎng)箱SHBY-40A2無錫建儀2012橋涵試驗(yàn)48雷氏夾U-1752無錫建儀2013橋涵試驗(yàn)49砼鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀GB-403北京2013橋涵試驗(yàn)隧道試驗(yàn)儀器設(shè)備50激光指向儀YBJ-500C4哈爾濱2012隧道試驗(yàn)51斷面儀BJSD-2F4北京2013隧道試驗(yàn)52錨桿拉拔儀HCYL-604北京2013隧道試驗(yàn)53隧道橫向取芯機(jī)-3北京2013隧道試驗(yàn)54隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP2024武漢2013隧道試驗(yàn)55動(dòng)力觸探儀P4RA31無錫建儀2012隧道試驗(yàn)56靜力觸探儀P4RA21無錫建儀2012隧道試驗(yàn)57應(yīng)變式溫度 儀A420150北京2012隧道試驗(yàn)

24、58自動(dòng)觸探儀P4RA21上虞2012隧道試驗(yàn)59隧道全斷面監(jiān)控量測(cè)儀BJSD-44北京2012隧道試驗(yàn)60收斂?jī)xSKK4-30A2北京2013隧道試驗(yàn)61抗?jié)B儀HS-42北京2013隧道試驗(yàn)62抗?jié)B試模175*185*15024北京2012隧道試驗(yàn)63地質(zhì)雷達(dá)儀地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀TSP2022武漢2012隧道試驗(yàn)64粉塵檢測(cè)儀WF9FC2B4北京2013隧道試驗(yàn)65四合一氣體檢測(cè)儀YD9GA米IC-42北京2013隧道試驗(yàn)66噴射混凝土試驗(yàn)儀DTA2北京2012隧道試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備67彎沉儀HBL5202北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)68CBR值測(cè)定儀-4北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)69路強(qiáng)儀-1北京2012現(xiàn)場(chǎng)

25、檢測(cè)70車轍儀-1北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)71取芯機(jī)HZ-15型1北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)72路面砼取芯機(jī)80米米1無錫建儀2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)73手持式砼取芯機(jī)80米米3北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)743米直尺3米3北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)752米直尺2米3北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)76坡度 尺-3北京2013現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)量?jī)x器設(shè)備77GPSGND-S9881北京2012測(cè)量78全站儀DT米-53CC4天津2013測(cè)量79全站儀NPL-3222日本2013測(cè)量80水準(zhǔn)儀AL32x10北京2012測(cè)量1.6施工總平面圖布置 1.6.1布置原則 盡量減少施工用地,少占農(nóng)田、林地,平面布置緊湊合理.合理組織運(yùn)輸,減少運(yùn)輸費(fèi)用,保

26、證運(yùn)輸方便通暢.施工區(qū)域的 劃分和場(chǎng)地的 確定,符合施工流程要求,盡量減少專業(yè)工種和各工序之間的 干擾.各種生產(chǎn)生活設(shè)施便于工人的 生產(chǎn)、生活.滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)的 要求.實(shí)行三集中,即混凝土集中拌制、鋼筋集中加工、混凝土構(gòu)件集中預(yù)制. 詳見附表五 施工總平面布置. 1.6.2臨時(shí)設(shè)施布置 (1)施工便道 施工現(xiàn)場(chǎng)附近有地方道路可以利用,交通較為便利.各施工場(chǎng)區(qū)進(jìn)場(chǎng)便道200米范圍采用C20混凝土進(jìn)行硬化,厚度 不小 于20厘米. (2)施工生活用水本標(biāo)段施工用水就近利用附近的 河水或自打機(jī)井供應(yīng),利用水車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),生活用水采用自打機(jī)井供應(yīng),各工點(diǎn)生活用水采用水車運(yùn)輸至各工點(diǎn)的 生活用

27、儲(chǔ)水箱內(nèi). (3)施工生活用電 施工用電以利用地方電力為主,施工現(xiàn)場(chǎng)配備適當(dāng)數(shù)量的 自發(fā)電設(shè)備以備急用,滿足施工要求. (4)通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部配置電話、傳真機(jī)、手機(jī)及網(wǎng)絡(luò)并保證暢通;水泥拌合站、瀝青拌合站、預(yù)制廠、隧道接入視頻管理系統(tǒng),項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置監(jiān)控室負(fù)責(zé)視頻信息監(jiān)管. 1.6.3經(jīng)理部駐地建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部住房可采用租用、修建臨時(shí)房屋或兩者相結(jié)合的 原則.項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛、機(jī)具停放區(qū)等分區(qū)設(shè)置,保證正常辦公、生活需要.在項(xiàng)目部駐地建立中心試驗(yàn)室,在大 橋、隧道工地及拌合站建立工地試驗(yàn)室.1.6.4預(yù)制場(chǎng)布置 在*附近設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng).在*附近設(shè)置板梁、蓋板預(yù)制場(chǎng),板梁、蓋板預(yù)制

28、分區(qū)布置.1.6.5拌合站布置 根據(jù)合同段工程量分布情況及工期要求,設(shè)置*個(gè)水泥混凝土拌合站、*個(gè)水穩(wěn)拌合站、*個(gè)瀝青拌合站.在*附近設(shè)置水泥混凝土拌合站;在*附近設(shè)置水穩(wěn)拌和站;在*附近設(shè)置瀝青拌和站.1.6.6鋼筋加工場(chǎng)布置 在箱梁預(yù)制場(chǎng)、板梁蓋板預(yù)制場(chǎng)按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求各設(shè)置一個(gè)鋼筋加工場(chǎng),配置一定數(shù)量的 數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋籠成型機(jī).鋼筋加工場(chǎng)的 建設(shè)和機(jī)械設(shè)備配置符合標(biāo)準(zhǔn)化施工指南的 規(guī)定.2 主要工程項(xiàng)目施工方案 、方法、技術(shù)措施(尤其重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工 方案 、方法和保證措施) 2.1重點(diǎn)、難點(diǎn)工程分析 考慮本項(xiàng)目施工規(guī)模大 ,華北地區(qū)有效施工時(shí)間短;寒冷地區(qū)對(duì)路面施工以及質(zhì)量控

29、制難度 較高,對(duì)工程最終的 使用效果影響較大 .分析認(rèn)為本項(xiàng)目的 重點(diǎn)工程為隧道施工、路面基層施工,難點(diǎn)工程為改性瀝青砼面層施工.2.2主要工程項(xiàng)目施工方案 2.2.1 施工測(cè)量放樣 本工程采用三維坐標(biāo)法或極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣.高程放樣用水準(zhǔn)儀按常規(guī)方法放樣,三維坐標(biāo)法中的 高程坐標(biāo)用水準(zhǔn)儀校核. (1)路基施工測(cè)量 施工前復(fù)測(cè)公路沿線的 縱橫斷面,對(duì)于地形變化復(fù)雜地段,進(jìn)行加密斷面測(cè)量,并進(jìn)行邊坡放樣.為保證邊坡放樣的 準(zhǔn)確性,對(duì)深挖地段,每挖填5米深復(fù)測(cè)中樁,復(fù)核其標(biāo)高和寬度 ,以此來控制邊坡坡率.高填方段每填筑2-3層放樣中樁,確保中線不偏位.(2)橋梁測(cè)量放樣 特大 、大 、中橋建立三角控

30、制網(wǎng). 基礎(chǔ)放樣：主要包括樁基和承臺(tái).一般用前方交會(huì)+極坐標(biāo)法定出各樁位的 中心位置,用同樣的 方法放樣出承臺(tái)的 縱橫中心線. 墩柱放樣：墩柱主要是各施工節(jié)段的 放樣,用前方交會(huì)+極坐標(biāo)法放樣墩柱各節(jié)段縱橫向中心線或中心點(diǎn). 梁板安裝：用全站儀在墊石上進(jìn)行放樣,用墨線彈出設(shè)計(jì)梁板中心線,箱梁支點(diǎn)中心也用墨線引至箱梁側(cè)面和端面,通過控制箱梁中心線和設(shè)計(jì)梁板中心線重合進(jìn)行安裝. (3)隧道施工放樣 開挖及初期支護(hù)：根據(jù)開挖和支護(hù)控制圖,每次開挖位置都吊拉控制線,邊壁位置控制腰線高程,同時(shí)拉線來控制斷面不扭轉(zhuǎn)和傾斜. 二次襯砌：二襯砼內(nèi)輪廓線的 控制方法與初期支護(hù)控制方法類似,采用中位線、標(biāo)高線控制

31、內(nèi)輪廓線.凈空控制：隧道初襯完成后,每隔5米標(biāo)一個(gè)里程,及時(shí)進(jìn)行凈空測(cè)量.隧道二襯施工前,對(duì)所有標(biāo)高點(diǎn)、中線點(diǎn)復(fù)測(cè)一次,并根據(jù)復(fù)測(cè)后的 測(cè)量點(diǎn),標(biāo)定仰拱和邊墻控制線,標(biāo)好后再次復(fù)測(cè).二襯完成后進(jìn)行凈空檢驗(yàn)測(cè)量. 2.2.2路基工程 2.2.2.1路基挖方施工 (1)準(zhǔn)備工作包括測(cè)量準(zhǔn)備和土方試驗(yàn)準(zhǔn)備. (2)場(chǎng)地清理 對(duì)路基用地范圍內(nèi)各類植被、建筑物、坑穴等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查. 將公路用地范圍內(nèi)的 所有垃圾、有機(jī)雜物等和原地面表層100-500米米腐殖土、草皮、農(nóng)作物根系和表土按照設(shè)計(jì)圖紙要求面積和厚度 清除.挖除的 種植表土集中堆放到建設(shè)單位指定地點(diǎn)堆放,以備將來用作種植用土.拆除場(chǎng)地內(nèi)

32、建筑物,建筑垃圾清運(yùn)至建設(shè)單位指定棄土場(chǎng),對(duì)坑穴進(jìn)行回填. 場(chǎng)地清理工作完成后,全面進(jìn)行填前碾壓,壓實(shí)度 不小 于90%. (3)土方路基開挖施工 施工工藝流程圖：見下頁圖2-1. 開挖方法 a.開挖方式根據(jù)路塹的 寬度 、長(zhǎng)度 以及土質(zhì)等因素確定,較短的 路塹采用橫挖法,較長(zhǎng)路塹采用縱挖法;對(duì)深度 不超過3米的 挖方一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,對(duì)深度 超過3米的 挖方分層開挖.對(duì)于土方量較大 的 路段,則采取將以上兩種方法混合進(jìn)行施工.土方開挖按圖紙要求自上而下分級(jí)開挖. b.根據(jù)所要開挖路段的 橫斷面,準(zhǔn)確放出開挖坡口線,用挖掘機(jī)(或裝載機(jī)鏟運(yùn)本樁利用挖方)開挖,可利用的 土方由自卸汽車運(yùn)至填方地

33、段,不可用的 土方運(yùn)到棄土場(chǎng). c.對(duì)于硬土土質(zhì),挖掘機(jī)施工困難時(shí),用推土機(jī)配松土器松土后用推土機(jī)堆積,最后用裝載機(jī)裝車外運(yùn). d.在進(jìn)行邊坡開挖時(shí),人工配合邊開挖邊刷坡.施工準(zhǔn)備塹頂排水溝場(chǎng)地清理測(cè)量放樣循環(huán)施工至路床頂機(jī)械或人工開挖機(jī)械運(yùn)輸刷坡改良加固處理不合格路床檢測(cè)路基整修 合格不合格檢測(cè)路塹成型交驗(yàn)圖2-1 路基土方開挖施工流程圖(4)石方路基開挖施工 石方路基開挖施工工藝流程：詳見圖2-2石方路塹施工工藝流程圖施爆區(qū)調(diào)查配備專業(yè)施爆人員報(bào)公安部門審批制定爆破方案 爆破參數(shù)設(shè)計(jì)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)材料準(zhǔn)備監(jiān)理工程師審批場(chǎng)地平整 是鉆孔爆破器材檢查及試驗(yàn)設(shè)置警戒范圍炮孔檢查及廢渣清除 否優(yōu)化方案

34、檢驗(yàn)簽證裝炸藥、雷管、導(dǎo)爆管 是數(shù)據(jù)反饋人員、設(shè)備撤離 否檢驗(yàn)簽證炮孔堵塞 是爆破總結(jié)敷設(shè)起爆網(wǎng)路起爆安全檢查、清除瞎炮出渣圖2-2 石方路塹施工工藝流程圖對(duì)于石質(zhì)破碎和較軟的 地段采用挖掘機(jī)開挖,石質(zhì)較硬的 地段采用控制爆破方法進(jìn)行施工.靠近邊坡坡面采用預(yù)裂爆破或光面爆破方法.路床頂宜使用密集小 型排炮施工,炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高1015厘米,裝藥時(shí)宜在孔底留510厘米空眼,裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算. 控制爆破施工采用多臺(tái)階、小 孔距、淺孔松動(dòng)控制爆破方案 ,其特點(diǎn):“眼較淺、密打眼、少藥量、強(qiáng)覆蓋、間隔微差”,在爆破中做到“松而不散,散而不滾、碎而不飛”.根據(jù)地形、地質(zhì)條件采用能保證邊坡穩(wěn)定

35、的 預(yù)裂爆破和多排淺孔微差爆破：路塹邊坡采用光面爆破,路塹中部采用深孔微差松動(dòng)控制爆破. a.控制爆破施工方法 通常采用小 臺(tái)階法即淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破法,是自上而下逐步形成臺(tái)階進(jìn)行. 松動(dòng)控制爆破的 開挖方法,每級(jí)臺(tái)階高2.5米,臺(tái)階寬2.2米(沿線路方向). b.光面爆破施工 光面爆破就是控制爆破作用的 范圍和方向,施工時(shí)沿開挖線輪廓布置間距較小 的 平行炮孔,在這些光面炮孔中進(jìn)行藥量減少的 不耦合裝藥,然后同時(shí)起爆這些炮孔,爆破時(shí)沿這些炮孔的 中心聯(lián)結(jié)線破裂成平整的 光面,達(dá)到增加巖壁的 穩(wěn)固性,減少爆破的 振動(dòng)作用,進(jìn)而達(dá)到控制巖體開挖輪廓的 效果. (5)路基開挖其他注意事項(xiàng) 路塹開挖前

36、,首先核對(duì)地質(zhì)資料,開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符,及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位. 開挖由高到低,從上而下,由里向外逐層開挖,最后刷坡至邊坡線,嚴(yán)禁掏槽開挖. 路塹開挖時(shí)要先挖筑臨時(shí)排水溝,保證路塹排水的 暢通. 深路塹施工時(shí)邊開挖邊防護(hù). 施工中保持坡面平整,嚴(yán)禁亂挖,深路塹開挖過程中加強(qiáng)邊坡變形觀測(cè),若路塹邊坡有變形跡象迅速停止施工,并立即研究對(duì)策采取措施. 路面不能緊跟施工時(shí),路床頂預(yù)留厚度 不小 于20厘米的 保護(hù)層.2.2.2.2路基填筑施工 (1)路基填筑施工工藝流程： 按照“三階段、四區(qū)段,八流程”工藝(即：“準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段”、“填筑區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段”、

37、“施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、晾曬(灑水)、碾壓、自檢報(bào)驗(yàn)、路基整修”)組織施工.嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土,掛線施工,平地機(jī)整平”工藝.詳見圖2-3. (2)填筑材料 填筑材料選用指定取土場(chǎng)中料源和利用方,且需經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格,滿足規(guī)范要求方可使用. 在路堤填筑過程中,填方材料按每5000米3以及在土質(zhì)變化時(shí)進(jìn)行取樣,按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行填料的 顆粒分析,液限、塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn),并用重型擊實(shí)法確定該種填料的 最大 干密度 和最佳含水量.路基填筑壓實(shí)工藝流程整修驗(yàn)收階段施工階段準(zhǔn)備階段 填筑區(qū)段整平區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段基底處理路基整修分層填筑攤鋪平整晾曬灑水自檢報(bào)驗(yàn)?zāi)雺汉粚?shí)施工

38、準(zhǔn)備圖2-3 路基填筑施工工藝流程圖(3)路基試驗(yàn)段施工 根據(jù)不同填料分別選擇一段不小 于100米(全幅路基)進(jìn)行試驗(yàn)段施工.以此確定最佳工作段長(zhǎng)度 、松鋪厚度 、壓實(shí)遍數(shù)和最佳機(jī)械組合等參數(shù).試驗(yàn)段施工前,需將試驗(yàn)報(bào)告及施工方案 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn). (4)填土路堤填方作業(yè)采取分層平行填筑方法,最大 松鋪厚度 不大 于30厘米,最小 松鋪厚度 不得小 于10厘米.推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,壓路機(jī)碾壓,保證路基壓實(shí)度 .每層填料鋪設(shè)的 寬度 ,地質(zhì)不良路段兩側(cè)各加寬50厘米,其余路段兩側(cè)各加寬30厘米.不同土質(zhì)的 填料分層填筑. 碾壓時(shí)含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi),遵循“先兩邊后中間,先輕后重

39、,由慢到快”的 原則,每遍重疊輪寬的 1/3.填土隨鋪、隨平、隨碾壓,雨前和收工前將已鋪好的 填料碾壓完. 自然橫坡陡于1：5的 地段,將原地面挖成臺(tái)階后再填筑路基,由最低一層臺(tái)階填筑并分層壓實(shí),將所有臺(tái)階填筑完畢后,即可按照一般填土進(jìn)行.(5)填石路堤 石料含量大 于等于70%時(shí),按填石路堤施工.采用自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),挖掘機(jī)配合推土機(jī)攤平,用不小 于18t的 重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓. 填石路堤進(jìn)行分層填筑、分層壓實(shí).每層松鋪厚度 不大 于50厘米,石料粒徑不宜超過層厚的 2/3,不均勻系數(shù)宜為1520;路床底面以下400米米范圍內(nèi)填料粒徑小 于150米米;路床填料粒徑小 于100米米. 碾壓由兩

40、側(cè)向中間進(jìn)行,每次錯(cuò)輪1/3輪寬.先用壓路機(jī)靜壓2遍,然后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)6-8遍,待看不出輪跡時(shí),用沉降法檢測(cè)壓實(shí)度 . 中硬、硬質(zhì)石料的 填石路堤,進(jìn)行邊坡碼砌.碼砌邊坡的 石料強(qiáng)度 、尺寸及碼砌厚度 符合設(shè)計(jì)要求.邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行. (6)土石混合路堤 填料石料含量大 于30%且小 于70%時(shí),按土石混合路堤施工.采用自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),推土機(jī)攤平,用不小 于18t的 重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓. 石路堤不得傾填,分層填筑壓實(shí). 壓前使大 粒徑石料均勻分散在填料中,石料間孔隙填充小 粒徑石料、土和石渣. 實(shí)后透水性差異大 的 土石混合料,分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑;如確需縱向

41、分幅填筑,將壓實(shí)后滲水良好的 土石混合料填筑于路堤兩側(cè). 土石混合材料來自不同料場(chǎng),其巖性或土石比例相差較大 時(shí),宜分層或分段填筑. 填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí),土石混合材料最后一層的 壓實(shí)厚度 小 于300米米,該層填料最大 粒徑宜小 于150米米,壓實(shí)后該層表面保證無孔洞. (7)路堤填筑及其他注意事項(xiàng) 配備大 功率重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓補(bǔ)強(qiáng),對(duì)于一般土石方路基每填筑兩層采用重型拖式振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)壓一次.在常規(guī)壓實(shí)的 基礎(chǔ)上,再采用沖擊碾壓進(jìn)行超強(qiáng)沖壓,每填4米沖擊碾壓一次,上下路堤頂面及基底沖擊碾壓一次. 對(duì)標(biāo)段與標(biāo)段的 結(jié)合部、分段作業(yè)的 結(jié)合部、填挖交界的 結(jié)合部、半填半挖的 結(jié)合

42、部、構(gòu)造物與路基的 結(jié)合部、新舊路基的 結(jié)合部等“六部”要重點(diǎn)控制,開挖臺(tái)階寬度 不小 于2米,高度 不小 于1米,臺(tái)階頂留內(nèi)傾2%-4%坡度 ,碾壓遍數(shù)適當(dāng)增加. 按照設(shè)計(jì)要求對(duì)軟弱地基在進(jìn)行路堤填筑和竣工后的 沉降、位移觀測(cè),對(duì)高路堤段進(jìn)行路堤穩(wěn)定性觀測(cè). 路基碾壓施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料的 含水量,使其在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)遵守“先低后高,先輕后重,先慢后快” 的 原則. 在涵洞臺(tái)背回填時(shí),要對(duì)稱分層回填壓實(shí). 2.2.2.3低填淺挖路基處理 當(dāng)?shù)吞盥坊?路床底面位于清表后的 地表以下時(shí),對(duì)路面底面以下110厘米范圍內(nèi)的 碎石土、中砂(或中砂含粘土)基地超挖回填,且地表以下處理

43、厚度 不小 于30厘米,其中路床80厘米壓實(shí)度 96%,路床底面以下30厘米范圍內(nèi)壓實(shí)度 92%.對(duì)于上述碎石土或砂土基底的 ,超挖后直接回填,分層碾壓.對(duì)于含有粘土的 路段,需換填風(fēng)化巖,分層碾壓至路床頂. 2.2.2.4陡坡路堤或填挖交界處理 (1)對(duì)于縱、橫向填挖交界處及填方基底的 地面坡度 陡于1:5時(shí),在清表后將原地 面開挖成臺(tái)階狀,臺(tái)階寬度 不小 于2米,內(nèi)向傾2%,以15俯角開挖. (2)縱向填挖交界處在填方段內(nèi)設(shè)置過度 段,長(zhǎng)度 15米,過度 段內(nèi)填筑優(yōu)先選用級(jí)配較好的 粒料類土或填筑與挖方區(qū)路床相同的 處理材料,并在填挖結(jié)合部前后各10米范圍內(nèi)的 上、下路床底面各鋪設(shè)一層雙向

44、型鋼塑土工格柵,巖石路段過渡段采用填石路基. (3)半填半挖路基的 填方區(qū)采用與挖方區(qū)路床相同的 處理材料,并在挖填結(jié)合部?jī)蓚?cè)各5米范圍內(nèi)的 上、下路床面各鋪設(shè)一層雙向型鋼塑土工格柵. (4)為保證縱向填挖交界及半填半挖路基回填質(zhì)量,設(shè)計(jì)要求在回填路堤頂部采取沖擊碾壓處理,沖擊壓實(shí)采用25KJ沖擊壓路機(jī)碾壓10遍,對(duì)不具備沖擊碾壓條件的 路段采用強(qiáng)夯處理. 2.2.2.5三背回填(涵背、臺(tái)背、墻背) (1)處理范圍：橫向?qū)挾?與路基相同.橋臺(tái)背自承臺(tái)或擴(kuò)大 基礎(chǔ)底面起,涵臺(tái)背自涵洞基礎(chǔ)頂面起,底面縱向長(zhǎng)度 3米,頂面寬度 3米+2H,與路堤交界處開挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度 不小 于2米,臺(tái)高1米、臺(tái)階

45、頂留內(nèi)傾3%坡度 .(2)采用粒徑不大 于15厘米的 石渣、碎石土,壓實(shí)度 不小 于96%,回填分層填筑,每層壓實(shí)厚度 宜為10厘米15厘米. (3)填筑前先在結(jié)構(gòu)物墻身上的 左、中、右位置,用紅油漆清晰地劃出分層厚度 標(biāo)高線,同時(shí)標(biāo)注層位及編號(hào). (4)填料采用18T22T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,在邊角區(qū)域和壓路機(jī)無法壓到的 地方采用小 型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí). (5)梁式橋的 輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土,宜在梁體安裝完成后進(jìn)行;柱、肋式橋臺(tái)臺(tái)背填土,宜在臺(tái)帽施工前,在柱、肋側(cè)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行.橋臺(tái)背和錐坡、臺(tái)前回填宜同步進(jìn)行,一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度 .臺(tái)背回填部分的 路床宜與路堤路床同步填筑. (6

46、)對(duì)主線橋頭路基基底土層及上下路堤頂面及涵洞臺(tái)后路基基底土層采取沖擊壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓,對(duì)于不具備沖擊碾壓條件的 路段,可采用重錘夯實(shí).2.2.2.6特殊路基處理 本工程特殊路基處理方式如下：對(duì)于積水路段、塔頭地,按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度 清淤處理,換填砂礫.砂礫含泥量滿足規(guī)范要求. 2.2.3 橋梁工程 本標(biāo)段共有大 橋*座,中橋*座.;主要結(jié)構(gòu)形式如下： 基礎(chǔ)：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大 基礎(chǔ);下部：柱式墩、肋板臺(tái)、柱式臺(tái);上部：預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等.共有*樁*根,預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁*片、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板*片. 2.2.3.1樁基施工 (1)鉆孔灌注樁工藝流程：見圖2-4. (2)鉆孔平臺(tái)搭設(shè) 本標(biāo)段橋位跨越河流較窄、水位淺,墩臺(tái)鉆孔樁采用筑島法進(jìn)行鉆孔施工. (3)鋼護(hù)筒埋設(shè) 鋼護(hù)筒埋置深度 根據(jù)樁位的 水文地質(zhì)情況確定,直徑比樁徑大 0.2米,人工填埋,周邊填粘土夯實(shí).護(hù)筒高度 宜高出地面0.3米,當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí),高于穩(wěn)定后的 承壓水位2.0米以上.護(hù)筒埋置深度 宜為24米.(4)鉆機(jī) 根據(jù)本標(biāo)段工程地質(zhì)情況,選用沖擊型鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工. (5)護(hù)壁泥漿 泥