移動(dòng)模架拼裝安全專項(xiàng)方案

1、滬寧城際鐵路標(biāo)五隊(duì)移動(dòng)模架安全專項(xiàng)方案編寫：審核：批準(zhǔn)：滬寧城際鐵路站前標(biāo)項(xiàng)目部五隊(duì)2009年2月7日移動(dòng)模架拼裝安全專項(xiàng)方案滬寧城際鐵路標(biāo)五隊(duì)七鄉(xiāng)河特大橋、龍?zhí)短卮髽蛄翰坎捎迷滑F(xiàn)澆施工。梁部施工共投入兩套移動(dòng)模架和七套移動(dòng)支架。移動(dòng)模架采用武漢通聯(lián)路橋機(jī)械技術(shù)公司研制的下行式移動(dòng)模架。移動(dòng)模架工法具有作業(yè)程序清晰、結(jié)構(gòu)受力明確、模架強(qiáng)度高，滿足施工各種作業(yè)工況的要求，不受橋下地質(zhì)條件的限制，便于開展平行流水作業(yè)，尤其適合于長大定尺寸梁體的施工。移動(dòng)模架的設(shè)計(jì)能滿足32m、24m的整體箱梁橋位現(xiàn)澆施工的要求，具有自動(dòng)行走能力，工作狀態(tài)可抵抗8級(jí)以下大風(fēng)，6級(jí)以下可實(shí)現(xiàn)過孔。為了保證每一孔梁安

2、全順利施工，生產(chǎn)合格產(chǎn)品，必須從每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)把好安全質(zhì)量關(guān)，控制好影響工程安全質(zhì)量的五大因素“人、機(jī)、料、法、環(huán)”，保證工程安全質(zhì)量。嚴(yán)格按照客運(yùn)專線新起點(diǎn)、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求、新工藝編制施工工藝。從嚴(yán)要求，對于移動(dòng)模架施工工藝，組織現(xiàn)場技術(shù)施工人員認(rèn)真研究，詳細(xì)看圖，仔細(xì)檢查，控制每個(gè)環(huán)節(jié)，確保施工安全有序進(jìn)行。特編寫此施工安全質(zhì)量專項(xiàng)方案。編制依據(jù)鐵路橋涵施工規(guī)范（TBJ10203-2001）鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（TB10145-98）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)

3、充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)二、安全質(zhì)量監(jiān)控程序、方法（一） 移動(dòng)模架施工程序 安全質(zhì)量檢查內(nèi)容移動(dòng)模架安裝、調(diào)試、預(yù)壓、預(yù)拱度設(shè)置，底模外側(cè)模的安裝水準(zhǔn)測量及尺量，并檢查構(gòu)件連接 鋼筋接頭抽樣試驗(yàn)、旁站檢查是否符合規(guī)范要求并抽查簽認(rèn)、預(yù)應(yīng)管道安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求。做好孔道位置量測記錄。檢查波紋管的連接情況，錨頭的位置。綁扎底板、腹板鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道，安裝錨頭 模板支撐體系、加固情況、空間尺寸及厚度。安裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋、預(yù)埋件現(xiàn)場檢查全過程旁站，嚴(yán)格控制澆筑時(shí)間。對工人的操作進(jìn)行檢查，避免違規(guī)操作。檢查試件制作及機(jī)械、施工用電。 澆注混凝土檢查養(yǎng)護(hù)方案執(zhí)行情況，并對模內(nèi)外溫度進(jìn)行監(jiān)

4、控，檢查施工用電。梁體養(yǎng)護(hù) 檢測端部及倒棱位置處砼的密實(shí)度。拆除內(nèi)模 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的張拉情況拆除模板。落底模、外側(cè)模 模架系統(tǒng)前移、施工下一孔梁 旁站檢查：1、千斤頂標(biāo)定、油表校核的有效期及使用情況。2、張拉過程是否正常、伸值長是否在允計(jì)范圍內(nèi)，張拉力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、壓漿過程是否正常、配合比的使用情況、見證留取壓漿試件。4、是否按張拉、壓漿安全規(guī)程進(jìn)行施工。預(yù)應(yīng)力終張拉 壓漿 三、安裝、過孔作業(yè)安全控制要點(diǎn)1、移動(dòng)模架拼裝和操作應(yīng)滿足技術(shù)監(jiān)督部門審查通過移動(dòng)模架造橋機(jī)使用說明書和移動(dòng)模架造橋操作手冊的要求，移動(dòng)模架體積龐大，涉及方面十分繁多，在澆筑之前需要做全面細(xì)致的檢查，在確保每個(gè)

5、部位均無問題的條件下，方可進(jìn)行澆筑。以下為檢查表。序號(hào)檢查內(nèi)容檢測者日期校核日期1安全檢查：平臺(tái)、樓梯、安全網(wǎng)等2液壓系統(tǒng)檢查、閥等。泄漏測試3主千斤頂：千斤頂機(jī)械鎖已擰緊4主梁節(jié)間高強(qiáng)螺栓已上緊5橫梁與主梁、橫梁之間連接螺栓已上緊6螺栓預(yù)緊力檢查/抽查7縱移、橫移油缸縮回、用銷軸鎖定頂推機(jī)構(gòu)8電器檢查、線路與接頭無裸露、松動(dòng)和浸水現(xiàn)象9模板標(biāo)高及預(yù)拱度10牛腿支腿、牛腿梁已與墩柱牢固固定備注：每孔檢查一次檢查人： 時(shí)間：校核人： 時(shí)間：2、成立安全質(zhì)量監(jiān)督小組組長：趙家坤副組長：張勇、胡生培、潘志勇組員：劉蘇飛、于曉亮、肖麗娜、劉安、潘煥成小組職責(zé)：負(fù)責(zé)兩套移動(dòng)模架各施工工序的安全質(zhì)量。跟蹤

6、移動(dòng)模架施工進(jìn)度，并堅(jiān)持每日巡查，檢查施工班組是否按照施工交底進(jìn)行操作，對于違規(guī)操作者，立即停止施工，下發(fā)整改通知書，并落實(shí)整改。 2、操作規(guī)格及注意事項(xiàng)（1）、結(jié)構(gòu)拼裝a、未經(jīng)設(shè)計(jì)人員簽字認(rèn)可，不能對結(jié)構(gòu)進(jìn)行任何改動(dòng)。b、連接螺栓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格和數(shù)量，上滿擰緊。拼裝過程中，嚴(yán)禁切割擴(kuò)孔或栓接改焊接，可采用沖釘沖過孔。c、不得隨意在移動(dòng)模架造橋機(jī)主梁上焊接。所有在造橋機(jī)上增加的部件必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師的同意。d、模板、模架間用作銷軸的螺栓，不宜擰緊，但必須采取防螺母脫落的措施，可以采用較長螺桿的螺栓或可穿開口銷的螺栓。e、所有銷軸均應(yīng)插開口銷以防松脫，開口銷可用10或8（視銷軸留孔孔徑而定）

7、圓盤條制作。開口銷一端彎曲，一端彎圓抓手，防止其自身脫落。f、移動(dòng)模架拼裝過程中，對已拼裝好部件及時(shí)檢查簽證，無誤后方可縱移。檢查要求按大臨時(shí)設(shè)施使用前檢查要求進(jìn)行。g、對參與移動(dòng)模架拼裝的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。讓參與作業(yè)的每位人員均熟悉移動(dòng)模架施工的流程和各個(gè)環(huán)節(jié)。h、拼裝過程中，各種吊裝設(shè)備（包括鋼絲繩、卡子、卡環(huán)等）及吊裝過程應(yīng)符合吊裝起重操作規(guī)程，并經(jīng)常檢查，信號(hào)明確，對所吊裝的構(gòu)件重量一定要做到心中有數(shù)。i、重型結(jié)構(gòu)拼裝，安全第一（包括人身安全和結(jié)構(gòu)安全）。高空作業(yè)安全帶、安全帽等防護(hù)設(shè)備齊全。j、造橋機(jī)拼裝地域周圍設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)防高空墜物。（2）、結(jié)構(gòu)使用a、遇8級(jí)以上風(fēng)力

8、時(shí)，停止砼澆筑；風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，造橋機(jī)不得走行，各構(gòu)件應(yīng)處于鎖定牢固狀態(tài)。b、造橋機(jī)主機(jī)縱移時(shí)，必須將中支腿與后支腿用拉桿連接，兩側(cè)的縱移油頂操作要同步進(jìn)行。倒頂和轉(zhuǎn)換直道施工均應(yīng)兩側(cè)交替進(jìn)行，必須保證始終有一側(cè)縱移千斤頂將主梁頂緊后才允許另一側(cè)千斤頂轉(zhuǎn)換或走道接長施工，防止主梁縱向后滑，確保整機(jī)安全！現(xiàn)場操作時(shí)請務(wù)必遵守本規(guī)定。c、支腿縱移時(shí)，在啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)前，必須指派專人檢查并確認(rèn)鋼絲繩處于張緊狀態(tài)。當(dāng)前支腿達(dá)到前方橋墩后，應(yīng)指派專人檢查前支腿橫梁與墩頂預(yù)埋件的連接狀態(tài)，確認(rèn)無誤后主梁方可繼續(xù)縱移。d、澆筑砼之前，應(yīng)在內(nèi)側(cè)模架與外側(cè)模架間（砼梁頂面位置）每隔2m左右增設(shè)一個(gè)臨時(shí)連接，以平衡澆

9、筑砼所產(chǎn)生的側(cè)壓力。e、模架工作及走行時(shí)，側(cè)模與底模之間必須設(shè)可靠的臨時(shí)連接，防止二者錯(cuò)位。f、嚴(yán)禁在造橋機(jī)系統(tǒng)上隨意擺放重物，增加造橋機(jī)的荷載。g、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有不少于5圈的安全圈。h、卷揚(yáng)機(jī)剎車系統(tǒng)必須經(jīng)檢查確認(rèn)后才允許重新啟用，在確認(rèn)鋼絲繩張緊后方可松卸前后支點(diǎn)千斤頂，將內(nèi)梁系統(tǒng)支承轉(zhuǎn)換至托輥墊塊上。i、振動(dòng)棒在振搗砼時(shí)，不得觸及埋設(shè)物、鋼筋和模板，以防結(jié)構(gòu)移位或變形。j、建立健全完善的機(jī)行檢查機(jī)制，做到每一跨施工前、施工中、施工后均對造橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、查出隱患并及時(shí)處理，確保做到安全產(chǎn)生。k、當(dāng)滑移模架縱向行走時(shí)，因?yàn)榱硪豢缌阂褲沧⑼瓿?，在正常橋墩處，滑移模架開模行

10、走時(shí)，模板不會(huì)與已澆注的梁體發(fā)生干涉，在過伸縮縫處橋墩時(shí)，如果此處已加厚，行走前應(yīng)將橋內(nèi)側(cè)翼緣板模板先旋轉(zhuǎn)一定角度，行走通過伸縮縫后，再轉(zhuǎn)回原位置。建議另一副橋澆注時(shí)，伸縮縫處后澆注，這樣可以避免旋轉(zhuǎn)模板，加快施工進(jìn)度。四、砼澆筑前支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性及模板外觀尺寸要求模架各構(gòu)件在組裝、拼裝前及每道工序在安裝后均需安全保證小組驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。移動(dòng)模架安裝完成后，應(yīng)檢查所有的安裝，確認(rèn)安裝無誤。在澆筑混凝土前應(yīng)抽查5%的受力螺栓的受力情況。支架要檢查支撐體系連接情況，貝雷梁的垂直度檢查，側(cè)模拉桿及內(nèi)模支撐等方面檢查。移動(dòng)模架、支架在組裝、拼裝完成后，梁的底模、外模亦已就位，其組裝尺寸直接決定箱梁的外觀尺寸，必須在組拼完成后進(jìn)行測量檢查，檢查的內(nèi)容平整度、錯(cuò)臺(tái)、整體尺寸，其允許偏差見下表模板安裝尺寸允許偏差序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1模板總長10mm尺量檢查不少3處2底模板寬+5mm、0尺量檢查不少5處3底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2mm拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10mm5腹板中