船舶制冷裝置11-8.9.10

1、118 船舶伙食冷庫,位置：廚房附近，遠離機艙和鍋爐艙，以減少熱量滲入 一、船舶冷庫的隔熱 1、隔熱材料 要求：導熱系數(shù)小，密度小，吸潮性差，抗凍性強，無毒，不易霉爛并能避免蟲蛀鼠咬，抗振性好，耐火，不自燃，裝修簡便，經(jīng)久耐用等,2、隔熱結(jié)構(gòu),防銹層 隔熱層 防潮層 必須連續(xù)，以防潮氣浸入隔熱層 保護層 保護防潮層和隔熱層不受機械損傷 防銹識別層,3、船舶冷庫的溫度回升試驗,目的：了解隔熱性能好壞 方法：冷庫空載，庫門禁閉 1） 降至設(shè)計庫溫，保持足夠時間，使隔熱結(jié)構(gòu)充分冷卻; 2） 停止裝置運行6h以上，并記錄每小時的庫溫回升值 標準：庫溫與環(huán)境初始溫差250C時，6h庫溫回升值60C。若溫

2、差增減，允許平均溫升也成比例增減。如溫差增減50C（相當于20%），溫度總回升值也允許增減1.20C（也是20%）船舶管理 問庫溫與環(huán)境初始溫差500C時，6h庫溫回升值 120C,二、冷庫熱負荷和制冷裝置總制冷量的確定,冷庫熱負荷：為保持和降低庫溫，每小時必須從冷庫移出的熱量 包括： 滲入熱Q1：通過隔熱機構(gòu)傳入的熱量保溫工況的主要熱負荷 貨物熱Q2：將貨物溫度降至儲藏溫度需移出的熱量屬降溫工況，保溫工況不存在貨物熱-已達到要求的溫度 換氣熱Q3：冷庫通風換氣和打開庫門時外界進入的熱量 呼吸熱Q4：果菜呼吸產(chǎn)生的熱量 操作熱Q5：庫內(nèi)循環(huán)風機、照明、工作人員工作時產(chǎn)生的熱量,1、保溫工況：不

3、存在貨物熱,制冷裝置的制冷量Q01=24（Q1+Q3+Q4+Q5）/t 式中：Q3、Q4只在儲運水果時計入 t制冷機每天運轉(zhuǎn)時間，通常1620h 2、降溫工況 該工況制冷機組連續(xù)運轉(zhuǎn) Q02=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5 制冷裝置制冷量應(yīng)按上述兩種工況的較大值再加20%的儲備來選取 Q0=（1+20%）24/t（ Q1+Q2+Q3+Q4+Q5 ） =1.6（ Q1+Q2+Q3+Q4+Q5） KJ/h,119 船舶制冷裝置實例,一、船舶伙食冷庫制冷裝置,二、冷藏集裝箱制冷系統(tǒng),簡介：相當于一個單間的組裝式冷庫 若只有風冷冷凝器放在甲板上 同時串聯(lián)水冷冷凝器也可放在貨艙內(nèi) 溫度調(diào)節(jié)范圍較大，30+

4、250C。必要時可加熱 溫度控制：冷凍、冷卻、加熱三檔 30+650C環(huán)境中能正常工作 溫度自動記錄、工況自動轉(zhuǎn)換、運行安全保護、故障預(yù)報顯示 電氣設(shè)備防風、防水和抗振,1、日本三菱冷藏箱,電子膨脹閥7 排氣旁通閥4 液體噴射電磁閥3 電熱融霜,2、美國開利箱,冷凝器：風冷5+輔助水冷16 吸氣管路設(shè)吸氣電磁閥17和蒸氣壓力調(diào)節(jié)閥18： 噴液熱力膨脹閥19： 排出壓力調(diào)節(jié)閥3：最小開啟壓力0、5MPa，停機時自動關(guān)閉，以防冷劑回流 電熱自動融霜，也可手動融霜,1110船舶制冷裝置的管理,一、制冷裝置的驗收,1、吹除系統(tǒng)雜質(zhì) 0.60.8MPa表壓壓縮空氣或氮氣將系統(tǒng)中雜質(zhì)吹除干凈 2、氣密試驗

5、 試驗壓力：“鋼制海船建造與入級規(guī)范”規(guī)定為設(shè)計壓力 目的：發(fā)現(xiàn)漏泄，及時解決 合格標準：靜待24h，前6h壓降2%（空氣冷卻產(chǎn)生），后18h內(nèi)維持穩(wěn)定 方法：（1）壓縮機本身（間斷增壓，以限制最高排溫） （2）高壓氮氣,步驟（用高壓氮氣）：,旁通或拆除有關(guān)不承受壓力的元件帶波紋管的壓力J等；安全閥與通舷外脫開，其出口封堵；系統(tǒng)要接合格壓力表。 開關(guān)有關(guān)閥門關(guān)壓縮機進排閥、通大氣閥、滑油分離器回油閥；關(guān)自動膨脹閥開旁通閥，及相關(guān)正常工作時的各閥 氮氣充入系統(tǒng)（通過充劑閥） 查漏（A皂液；B充入少量的冷劑，用檢漏燈） 問壓縮機內(nèi)P升高-進排閥不嚴 卸下絲堵檢查安全閥是否關(guān)嚴；開啟放放大氣閥檢查是

6、否好用；最后恢復至正常。,3、抽空,目的：抽出殘余氣體/實驗用氣； 除去水份； 檢查真空條件下的密封性。 要求：絕對壓力是1.33KPa，8小時壓力上升小于1.3KPa；間歇抽吸 方法： 【1】外接真空泵-效果好，通常接充劑閥 【2】用壓縮機-無合適真空泵時 問抽空后加稍量冷劑再抽空的目的是 ,【2】用壓縮機,開關(guān)閥。稍開進閥，全關(guān)排閥，開排閥多用通道/拆卸排壓表管，關(guān)充劑閥和大氣閥，開其他各閥 放空冷卻水，利用系統(tǒng)融霜加熱器等加溫有利于水分的蒸發(fā)； 低壓、油壓差繼電器繼電器短接，壓縮機以最小流量工作； 注意排壓、排溫（R12：1250C；R22、R717：1450C）、滑油溫度（760C）、

7、油壓差（0.026MPa) 間斷抽空，以盡可能抽除氣體和水分 停機先封閉，后停機,回 顧,壓縮機間斷抽氣的目的是 ； 壓縮機間斷充氣的目的是 ； 抽氣操作要開大冷卻水； 抽空后加少量冷劑的目的是 充氣時加少量冷劑的目的是 溫升實驗的參數(shù)值 氣密實驗的參數(shù)值 抽空實驗的參數(shù)值 ,二、制冷裝置的日常操作評估項目,1、啟動與停止 2、充劑 3、冷劑的取出 4、檢漏 5、滑油的更換及添加 6、排除不凝性氣體 7、融霜,1、啟動與停止,1、準備。清潔油污、異物、檢查油位、設(shè)備、盤車卡阻、運轉(zhuǎn)方向、開關(guān)有關(guān)閥門進氣閥關(guān)后退一圈 ，即多用通道開足后退一圈 2、啟動冷卻水泵，開高低庫電磁閥； 3、點啟動 防液

8、擊和奔油，并檢查運轉(zhuǎn)方向是否正確、滑油是否釋放冷劑 4、點啟動2-3次后稍開進氣閥，啟動運轉(zhuǎn)并開大進氣閥； 5、停用時，關(guān)貯液器出液閥，抽凈系統(tǒng)冷劑存于貯液器至自動停車或手動抽至稍高于大氣壓后停車，關(guān)吸排閥，關(guān)電磁閥、電源，冬天放水防凍；,2、充劑：,注意事項： 確定冷劑種類。氟利昂銀灰色鋼瓶，氨黃色鋼瓶 隨時稱重 通過干燥器裝置/附加 合適充劑量全部回收至貯液器80%液位，正常工作1/2-1/3液位，冷凝器兼貯液器半高,充劑方法：,A、通過充劑閥： 準備。關(guān)閉貯液器出口閥，抽系統(tǒng)冷劑至自動停車/手動抽至10KPA壓力；關(guān)干燥器旁通閥，開其截止閥；冷卻水正常 。 稱重。記錄充前重量。 連接驅(qū)氣

9、。瓶頭朝下傾斜，接瓶閥與充劑閥，稍開瓶頭閥，稍開充劑閥接頭驅(qū)氣至有冷氣放出/有油感后擰緊， 充劑。開充劑閥，必要時啟動壓縮機，充劑至貯液器液位80%； 恢復。關(guān)瓶頭閥，抽吸接管中的冷劑，關(guān)充劑閥，稱重。循環(huán)一段時間后，關(guān)干燥器閥，開其旁通閥。,瓶必須直立，調(diào)節(jié)閥開度適當，使吸入氣態(tài)，防止液擊。 現(xiàn)象：正常充劑時鋼瓶及接管結(jié)霜；若鋼瓶化霜-瓶空；若瓶底結(jié)霜，快用空底部液態(tài)冷劑閃發(fā)成氣；抽空接管時，標準是接管結(jié)霜融化； 問膨脹閥前充劑鋼瓶要倒立，膨脹閥后充劑鋼瓶要正立； 問充劑過多會怎樣 冷凝器換熱面減小，排壓升高使高J停車,B、通過吸入多用通道,3、冷劑的取出,情況：過量/大修時； A.通過充劑

10、閥取出（裝置運行） 未滿鋼瓶放低，接接管于鋼閥與充劑閥，并用瓶/系統(tǒng)冷劑驅(qū)氣； 開鋼瓶閥、充劑閥，關(guān)小冷卻水閥，保持Pk0.7-0.8MPA高壓保護1.1MPA 隨時稱重【重量適當，最大量的8090%】 關(guān)充劑閥，加熱接管，回收后關(guān)鋼瓶閥； 適用于部分冷劑取出；若要全部取出，先A，后B進行。,B.通過壓縮機排出多用通道 未滿鋼瓶直立，與壓縮機排出多用通道連接，并用鋼瓶冷劑驅(qū)氣； 開鋼瓶閥及系統(tǒng)各閥，強制開蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥； 調(diào)小壓縮機能量，手動啟動壓縮機； 緩緩關(guān)小壓縮機排出截止閥，并冰水噴淋直立的鋼瓶； 吸入壓力降至0或更低時停壓縮機，關(guān)閉瓶閥及多用通道。,4、檢漏,泄漏主要位置：各連接處、閥

11、桿填料處、壓縮機軸封 一）NH3（刺激性氣味） 1、皂液0以下不適用 2、酚酞試紙，蘭色變紅 二）氟利昂（無色無味） 皂液0以下不適用 油跡冷劑與滑油互溶 電子檢漏儀 檢漏燈用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)火焰高度，處于銅片之下為宜,檢漏燈,1原理：氟利昂與熱銅分解的氯元素與銅產(chǎn)生的化學反應(yīng)。不含氯的froen除外 燃料： 酒精、 丙烷、 丁烷不能太滿 變化 ：淡藍色淺綠色深綠色亮藍色熄滅點前要預(yù)熱，銅片凈，空氣中含氟利昂濃度5%-10% 2注意事項 銅片清潔氣通暢， 緩慢移動防缺氧， 仔細查找色深處， 查前檢查更重要， 停用關(guān)閥莫太緊， 以免損壞閥芯處。,滑油不同牌號不混用 換油操作： 關(guān)吸入閥，曲軸箱抽真空回

12、收溶于油中的冷劑，然后停機關(guān)排出閥 放油，清潔 加油 起動壓縮機，排除空氣，后轉(zhuǎn)入正常工作,5、滑油的添加和更換,氨與滑油不互溶，壓縮機運行期間需經(jīng)常補油，而Freon系統(tǒng)一般啟動時油位下降，過后又返回油箱，不需常加油 補油操作 專用裝放油三通閥-運轉(zhuǎn)中加油 軟管一端接閥的外接頭，一端接油桶；先“放油”位驅(qū)氣；再“充油”位吸油；,帶閥的加油接頭 關(guān)小吸入閥抽真空，加油接頭吸油入油箱； 加油旋塞 ；停車狀態(tài)下操作 關(guān)小吸入閥抽真空接近0【一個大氣壓上，防進氣】，用漏斗加油至油箱；3-5分鐘內(nèi)完成。,吸入多用通道；停車狀態(tài)下操作 退足全開吸入閥，關(guān)吸入多用通道；接軟管，另端插入油桶；稍關(guān)吸入閥稍開

13、多用通道驅(qū)氣后全關(guān)吸入閥全開多用通道；捏住管口帶閥的關(guān)閥；開壓縮機抽真空，松手或開閥 自動吸油入曲柄箱；可重復進行，完后退足全開吸入閥，卸管恢復原連接。 壓差加油；排氣接油罐，油罐接油箱，實現(xiàn)油壓差加油； 加油槍；,影響：排壓、排溫升高；影響制冷；降低滑油品質(zhì) 排氣位置：冷凝器上空氣閥、排出多用通道、壓力表接頭最高處 方法： 關(guān)貯液器出口閥，全部回收冷劑及空氣；停機充分冷卻； 間斷開閥放氣空氣有集中匯集過程，不允許不停車放氣、不冷卻放氣和一次性放氣“三不”； 手有油感/涼感/排壓表壓力不降為止；即達到冷劑飽和壓力。 問若排出壓力下降很快，很快上升，說明放出的是冷劑 ,6、排除不凝性氣體,危害：

14、導熱系數(shù)低，吸熱能力降低；制冷量下降；經(jīng)濟性下降； 分類： 淋水融霜 電熱融霜 僅適用于冷風機式蒸發(fā)器 特點：系統(tǒng)簡單，易實現(xiàn)自動控制；增設(shè)電加熱器，耗電多；,7、融霜,步驟： 關(guān)供液電磁閥 抽空空冷器至自動停車 停通風機，關(guān)風門 加熱器通電融霜 停電加熱，開供液電磁閥，壓縮機，t0降至00C以下時起動風機，開風門,熱氣融霜,熱氣融霜利用壓縮機排出的高溫蒸汽引入蒸發(fā)盤管化霜，因此必須有冷庫工作。 適用于盤管式和冷風機式蒸發(fā)器 熱氣融霜分類：順流式和逆流式,A.順流式,停融霜庫制冷：關(guān)進液閥3， 抽劑，關(guān)回氣閥8。關(guān)風機 開始融霜：開融霜熱氣閥5， 關(guān)冷凝器進口閥1；開融霜回 液閥10 停止融霜

15、：開冷凝器進口閥1、 關(guān)熱氣閥5和回液閥10 恢復制冷：若有風機先起動。 逐漸開回氣閥8，防液擊正常再開 進液閥3 特點： a 、必須設(shè)融霜回液管；b 、熱氣管通到膨脹閥后，流向與正常工作時冷劑流向相同。若蒸發(fā)器離冰機間太遠，因熱氣管太長不宜采用,B.逆流式,熱氣管接蒸發(fā)器后吸氣閥前 可不設(shè)融霜回液管,逆流式與順流式區(qū)別 順流式熱氣管長；必須設(shè)融霜回液管 逆流式熱氣管較短；可不設(shè)融霜回液管 熱氣融霜后慢慢開大蒸發(fā)器回氣閥，防液擊,1、冰塞-冷劑在流道狹窄處如膨脹閥節(jié)流降壓后的冷劑，游離態(tài)的水在在0度以下會結(jié)冰形成堵塞的現(xiàn)象。氨與水互溶，不會發(fā)生 現(xiàn)象：起初，吸入壓力下降，吸入氣體過熱度增大，壓

16、縮機啟停頻繁，后停車時間加長，起動時間縮短，最后不能正常工作。熱敷暫時能用。（臟堵時間長變化不嚴重，熱敷不起作用-可關(guān)后突開的辦法，必要拆洗。） （油堵凝固點高的潤滑油造成的-熱敷暫時解決，需更換滑油） 判斷冰塞部位：關(guān)膨脹閥前截止閥；清除閥后懷疑部分的霜層；突然開截止閥，開始結(jié)霜的部位即是冰塞處。 消除方法： 拆下冰塞元件除冰 熱敷化冰后用干燥劑吸水 用解冰劑消除冰塞后用干燥劑將解冰劑和水一起吸收 用干燥氣體吹除水分，須將冷劑放掉。 用純甲醇應(yīng)急；加入冷劑總量的1%，冰點遠低于0,常 見 故 障,2、長時間不停,主要原因：要么熱負荷大；要么制冷量小，降不下溫度； 自動化元件失靈如：供液電磁閥

17、、溫度J、低壓停車J壞等； 吸排閥、活塞環(huán)、回油閥等內(nèi)漏：特征：吸入壓力高、吸氣過熱度高；排氣閥判漏的方法停車后，吸入壓力聲高過快 不凝性氣體多：特征：吸入壓力高、排出壓力超過正常值 冰塞：特征：吸入壓力低、吸氣過熱度高 冷劑少：特征：吸入壓力低、吸氣過熱度高 蒸發(fā)器外結(jié)厚霜，風機停轉(zhuǎn)（蒸發(fā)器傳熱不好）： 特征：吸入壓力低，吸氣過熱度低 熱負荷大：特征：吸入壓力高，吸氣過熱度高 卸載機構(gòu)故障不能增缸：特征吸入壓力高，吸氣過熱度高,低壓繼電器幅差小，或下限太高； 內(nèi)漏嚴重（自動回油管漏、吸排閥漏） 冷劑嚴重缺少：吸入壓力低，吸氣過熱度大 冰塞、臟堵或閥未開足、冷凝壓力過低 溫度繼電器溫包安裝不當

18、 排壓太高或低壓繼電器上限太低 問 系統(tǒng)漏入空氣會導致冰機起停頻繁； ,3、啟停頻繁,4、不能啟動,保護元件動作（油壓差繼電器、高壓繼電器、過載保護） 冷卻水中斷 溫包破裂 問冷卻水突然中斷，最終導致停車；對，高J 問油壓過低，會使油壓差繼電器動作而停車；對,5、潤滑油減少過快P205/P295,“奔油”，吸氣帶走； 活塞刮油環(huán)倒裝或斷裂； 滑油分離器不能有效分油或不能回油； 吸氣管設(shè)計不能自動回油； 制冷量小，不能將油帶回； 油凝固點過高； 排氣溫度過高，使油分解結(jié)炭； 漏泄；,6、系統(tǒng)冷劑不足,現(xiàn)象：結(jié)霜融化；吸氣過熱度增加；吸排壓力降低；制冷量減少，庫溫降不下來；區(qū)別于冰塞、閥未開足、冷凝壓力過低等原因 原因 充劑不足 漏泄 故應(yīng)先檢漏，后充機劑； 問系統(tǒng)冷劑不足，會導致蒸發(fā)器前的管路不結(jié)霜； 問系統(tǒng)冷劑不足，會導致壓縮機曲柄箱滑油減少； ,7、缸頭結(jié)霜,1）低溫庫的膨脹閥溫包錯放在高溫庫回氣管路上； 2）溫包脫落； 3）外平衡閥頂桿填料漏； 問菜庫膨脹閥溫包錯放在肉庫回氣管