跨滬寧高速公路現(xiàn)狀橋拆除方案

1、泰州至鎮(zhèn)江高速公路鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽(yáng)段ZD-2標(biāo)跨滬寧高速公路現(xiàn)狀橋拆除施工方案無(wú)錫市廣順拆房有限公司2016年8月目 錄1 編制依據(jù)及原則32 工程概況43 施工總體目標(biāo)及施工計(jì)劃74 主要施工方法105 交通疏解方案186 施工應(yīng)急預(yù)案227 安全保證體系及措施298 文明、環(huán)保體系及措施37第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)、國(guó)家、省、市相關(guān)建筑法律、法規(guī)、建筑規(guī)范等。、現(xiàn)行有關(guān)建筑物拆除施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；、我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的勘察、了解；、我公司的設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力及在本行業(yè)多年來(lái)積累的建筑拆除施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則、確保實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)以施工設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，采用

2、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范設(shè)計(jì)要求，確保工程施工安全和質(zhì)量?jī)?yōu)良。、確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力，施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，高效合理安排工程施工進(jìn)度，施工任務(wù)劃分協(xié)調(diào)統(tǒng)一。、堅(jiān)持文明施工的組織原則做到整個(gè)施工全過(guò)程中對(duì)環(huán)境不破壞。、充分考慮本合同段工程的施工環(huán)境和工程特點(diǎn)。第二章 工程概況1）、現(xiàn)狀橋概況泰州至鎮(zhèn)江高速公路鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽(yáng)段ZD-2標(biāo)跨滬寧高速公路現(xiàn)狀橋橋跨結(jié)構(gòu)為16m+25m+25m+16m，每跨3片梁，橋?qū)?.5m（含兩側(cè)防撞墻），凈寬3.7m?，F(xiàn)狀橋滬寧高速公路南京側(cè)有1座鋼結(jié)構(gòu)過(guò)水槽，跨度為16m+25m+25m+16m，過(guò)水槽上部?jī)魧?

3、00mm。2）、工程內(nèi)容現(xiàn)狀橋全部拆除，包括：防拋網(wǎng)、混凝土橋面鋪裝、防撞墻、鋼筋混凝土梁、過(guò)水槽、墩臺(tái)等。3）、主要工程數(shù)量跨徑為16m+25m+25m+16m的橋梁一座?？鐝綖?6m+25m+25m+16m的過(guò)水槽一座。橋梁與過(guò)水槽共下部結(jié)構(gòu)。3）、工程難點(diǎn)及對(duì)策現(xiàn)狀橋竣工文件暫時(shí)沒(méi)有找到，無(wú)法準(zhǔn)確知曉當(dāng)年橋梁建設(shè)的施工情況，只能從現(xiàn)狀橋進(jìn)行推斷及在逐步拆除過(guò)程中揭示，拆除難度較大。對(duì)策：細(xì)化拆除方案，事先預(yù)見(jiàn)可能出現(xiàn)的不良狀況，采取加大安全系數(shù)等保險(xiǎn)、穩(wěn)妥措施；針對(duì)拆除過(guò)程中的揭示，適時(shí)微調(diào)優(yōu)化拆除方案，使拆除方案更具針對(duì)性、實(shí)施性，確保拆除工程安全?？傊夜緦⒁裕嚎茖W(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨?精

4、心的組織+專業(yè)化隊(duì)伍+良好的管理確保現(xiàn)狀橋拆橋工程安全、順利完成。第三章 施工總體目標(biāo)及施工計(jì)劃3.1 工程總體目標(biāo)1）、工程進(jìn)度目標(biāo)：按總體工程進(jìn)度計(jì)劃控制；2）、質(zhì)量：確保結(jié)構(gòu)安全；3）、安全：確保拆除全過(guò)程安全無(wú)事故。3.2技術(shù)及組織準(zhǔn)備1）、企業(yè)資質(zhì)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)我公司具有專項(xiàng)施工資質(zhì)，并擁有專業(yè)施工隊(duì)伍，具有較高的技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。我公司能隨時(shí)解決工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，也便于保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度。我公司在長(zhǎng)期的工程實(shí)踐中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，施工技術(shù)極為成熟，能解決和處理各種技術(shù)難題。我公司將抽調(diào)最強(qiáng)的技術(shù)力量和施工隊(duì)伍來(lái)實(shí)施本工程的專項(xiàng)施工任務(wù)。作為專業(yè)施工企業(yè)，我們將以先進(jìn)的

5、施工技術(shù)、優(yōu)良的施工質(zhì)量和施工安全全方位服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)建優(yōu)良工程，維護(hù)企業(yè)的良好聲譽(yù)。2）、根據(jù)管理體系圖項(xiàng)目經(jīng)理部建立崗位責(zé)任制，明確分工職責(zé)，落實(shí)施工責(zé)任，各崗位各行其責(zé)。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。3）、施工隊(duì)人員部署施工中應(yīng)根據(jù)總進(jìn)度要求，切實(shí)安排好技術(shù)工人和一般勞動(dòng)力的配置。對(duì)各道工序，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。由于工期安排，為保證總體進(jìn)度，需要采取措施解決勞動(dòng)力配置，本工程計(jì)劃采取技術(shù)工人和一般普通工人結(jié)合操作的方式，由各工序的指揮負(fù)責(zé)總體安排，熟練技術(shù)工人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵工序的操作。3.3設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程設(shè)備使用施工前必須認(rèn)真規(guī)劃好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并按現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際需要隨時(shí)補(bǔ)充。表1 主要施工機(jī)械設(shè)備配

6、置表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1繩鋸切割機(jī)2臺(tái)2鋼筋混凝土鉆孔機(jī)2臺(tái)3空壓機(jī)2臺(tái)4風(fēng)鎬4把5液壓振動(dòng)破碎機(jī)1臺(tái)混凝土梁、墩臺(tái)混凝土破碎6100t汽車吊2臺(tái)（抬）吊離梁7挖掘機(jī)1臺(tái)挖裝破碎混凝土表2 擬投入的主要施工人員表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1鉆孔人員個(gè)22繩鋸人員個(gè)43風(fēng)鎬人員個(gè)44100t吊車司機(jī)個(gè)25破碎機(jī)司機(jī)個(gè)16挖掘機(jī)司機(jī)個(gè)17其他人員個(gè)43.4 施工進(jìn)度計(jì)劃施工工期12天:11月1日-11月12日。3.5 總包的協(xié)調(diào)配合為確保施工順利進(jìn)行，根據(jù)本工程情況需要總包方協(xié)調(diào)配合以下工作：、進(jìn)行施工交底。交底包括設(shè)計(jì)圖紙，安全，進(jìn)度，質(zhì)量等內(nèi)容；、施工用水、用電。第四章 施工流程及施工技術(shù)4.

7、1施工階段現(xiàn)狀橋拆除分兩個(gè)階段：第一階段：滬寧高速公路半幅封閉，拆除封閉幅25m+16m橋梁上部結(jié)構(gòu)（含混凝土橋、鋼結(jié)構(gòu)過(guò)水槽）及1橋臺(tái)1橋墩。第一階段的拆除時(shí)間為6天。第二階段：拆好的半幅恢復(fù)通車，滬寧高速公路另半幅封閉，拆除封閉幅25m+16m橋梁上部結(jié)構(gòu)（含混凝土橋、鋼結(jié)構(gòu)過(guò)水槽）及1橋臺(tái)2橋墩。第二階段的拆除時(shí)間為6天。4.2拆除方式現(xiàn)狀橋各部位的主要拆除方式見(jiàn)下表。主要拆除方式表序號(hào)拆除部位拆除方式工藝原理1防拋網(wǎng)人工采用人工拆除。2橋面鋪裝混凝土直接破碎采用空壓機(jī)+風(fēng)鎬，就地直接破碎拆除。3防撞墻切割移除采用繩鋸切割設(shè)備，使整體結(jié)構(gòu)成為數(shù)個(gè)較小的單元，采用起重設(shè)備逐段吊除。4鉸縫切

8、割采用繩鋸切割設(shè)備，使兩片梁分開(kāi)5梁直接破碎鉸縫切開(kāi)后，吊車將梁逐片逐跨吊離橋墩臺(tái)放置指定地點(diǎn)機(jī)械破碎6橋墩切割移除采用繩鋸切割設(shè)備，使整體結(jié)構(gòu)成為數(shù)個(gè)較小的單元，采用起重設(shè)備逐塊吊除，放置指定地點(diǎn)機(jī)械破碎。7過(guò)水槽人工采用氧氣乙炔氣割，采用起重設(shè)備整孔逐跨吊除。8橋臺(tái)及附屬直接破碎采用機(jī)械設(shè)備，就地直接破碎拆除。4.3鋼筋混凝土工藝流程及施工步驟4.3.1施工部署、我公司在合同簽訂完后，將及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，著手進(jìn)行其他前期準(zhǔn)備工作。、制定各種詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)以及專項(xiàng)方案。、組織、甄選各種勞動(dòng)力、機(jī)具、材料、輔助材料，在施工前期組織施工人員及機(jī)具材料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。4.3.3 施工流程施工準(zhǔn)備、

9、交通轉(zhuǎn)換（滬寧高速公路半幅通車半幅封閉）交通封閉半幅內(nèi)2跨橋、2跨過(guò)水槽上部結(jié)構(gòu)及1墩1臺(tái)拆除轉(zhuǎn)換交通（滬寧高速公路另半幅通車另半幅封閉）交通封閉半幅內(nèi)2跨橋、2跨過(guò)水槽上部結(jié)構(gòu)及2墩1臺(tái)拆除。4.3.4主要施工步驟第一步：施工準(zhǔn)備待滬寧高速公路交通轉(zhuǎn)換，半幅封閉后，即對(duì)封閉半幅的16m+25m跨進(jìn)行圍擋、防護(hù)，接通水電，調(diào)試設(shè)備等施工準(zhǔn)備。第二步：拆除防拋網(wǎng)第三步：拆除全面鋪裝 第四步：拆除防撞墻現(xiàn)狀橋跨徑25m，防撞墻分離體每跨分成3段，單段長(zhǎng)為8.33m；橋跨徑16m，防撞墻分離體每跨分成2段，單段長(zhǎng)為8m。防撞墻分離體采用100t汽車吊下吊。 第五步：割開(kāi)鉸縫 第六步：吊離梁、過(guò)水槽1

10、6m、25m梁采用2臺(tái)100t汽車吊抬吊吊離。25m梁最大重量約55t（含半條鉸縫重量），2臺(tái)100t汽車吊抬吊完全滿足起吊要求。第六步：橋墩拆除4.4 施工機(jī)械設(shè)備4.4.1繩鋸切割設(shè)備 繩鋸切割機(jī)主要由機(jī)架、切割金剛鏈、液壓工作站組成。具有快捷、低噪、無(wú)振動(dòng)、切割口平直易修等優(yōu)點(diǎn)。 單刀切割截面積可達(dá) 48m2。 當(dāng)切割范圍超出墻鋸切割機(jī)要求時(shí)，由繩鋸切割工藝替代，被切割物的面積越大，厚度越深，越能顯示其優(yōu)點(diǎn)。在鋼筋混凝土切割工程中，僅用1小時(shí)左右便能完成0.71.5m2的工作量。繩鋸切割法設(shè)備由大功率油壓機(jī)、傳動(dòng)定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的繩鋸組合而成,油壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)滑輪帶動(dòng)繩鋸圍繞被切

11、割物體高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割,具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無(wú)振動(dòng)、無(wú)粉塵廢氣污染等優(yōu)點(diǎn),而且切口平直光滑,無(wú)須做善后加工處理。4.4.2空壓機(jī)+風(fēng)鎬4.4.3破碎機(jī)4.5 跨滬寧高速公路拆除工程的特殊措施、掛網(wǎng)措施在橋面鋪裝破碎、防撞墻切割、鉸縫切割過(guò)程中，采取由梁底向上兜網(wǎng)的措施，確?？赡墚a(chǎn)生的碎渣不侵入滬寧高速公路通車的半幅內(nèi)。、瀝青混凝土路面防護(hù)措施為確保拆除過(guò)程中可能產(chǎn)生的碎渣、污水等破損、污染滬寧高速公路路面，采取在現(xiàn)狀橋投影范圍內(nèi)（兩側(cè)各加寬2m）鋪設(shè)彩條布+土工布的措施。第五章 交通疏解方案5.1、編制本方案目的：鎮(zhèn)丹高速丹陽(yáng)新區(qū)樞紐范圍內(nèi)老橋拆除工程，根據(jù)施工需要分階段疏解交通與安全

12、防護(hù)。確保施工期間滬寧高速交通流暢、過(guò)往車輛行駛安全，確保老橋拆除工程施工的安全。分類項(xiàng)目?jī)?nèi) 容疏解階段通行方案工作內(nèi)容時(shí)間第一階段封閉滬寧高速公路南京至上海方向車道，交通流轉(zhuǎn)換成北側(cè)雙向4車道通行第3跨、第4跨老橋拆除6天第二階段封閉滬寧高速公路上海至南京方向車道，交通流轉(zhuǎn)換成南側(cè)雙向4車道通行第1跨、第2跨老橋拆除6天5.2、總體交通疏解： 跨滬寧高速施工老橋拆除工程期間，根據(jù)工程實(shí)際情況，分階段布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，分階段進(jìn)行交通疏解與管制。施工作業(yè)區(qū)的形式為：半幅封閉半幅借道行駛。1、第一階段施工及交通疏導(dǎo)主要施工內(nèi)容：第3跨、第4跨老橋拆除將滬寧高速左（南）幅車道全部封閉，封閉原因：在滬寧

13、高速南幅車道的拆橋施工時(shí)，高空落物將會(huì)對(duì)下方車輛形成傷害，為了保證滬寧高速車輛能安全通過(guò)作業(yè)區(qū)，確保施工人員的安全，需封閉滬寧高速左（南）幅。封閉時(shí)間：為2016年11月1日2016年11月6日，共6天。封閉范圍：對(duì)滬寧高速K211+600K213+600范圍內(nèi)的左（南）幅（即南京上海方向）車道實(shí)行全封閉，右（北）幅實(shí)行雙向通行。交通轉(zhuǎn)換標(biāo)志牌等擺放順序： 1）交通轉(zhuǎn)換之前北半幅標(biāo)志牌、警示標(biāo)志以及防撞桶、水馬、標(biāo)志牌等已提前安裝就位并將施工區(qū)路面清掃干凈。 2）交通轉(zhuǎn)換時(shí)邀請(qǐng)交警路政到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)參與交通轉(zhuǎn)換的人員均穿著反光背心，現(xiàn)場(chǎng)配備高音喇叭提醒車輛前方施工減速慢行。 3）交通轉(zhuǎn)換

14、完成后，觀察1小時(shí)，確保通行正常。 4）標(biāo)志擺放：在封閉施工區(qū)域前2km、1km、500m處設(shè)置“前方施工2km”、“限速80km/h” 、“禁止超車”；“前方施工1km”、“限速60km/h” 、“禁止超車”；“前方施工500m”、“限速40km/h” 、“禁止超車”；“車道變窄”、“前方施工、向左改道” 、“前方借道、減速慢行”等警示警告標(biāo)志標(biāo)牌； 在變道段、開(kāi)口處及開(kāi)口前150m處安裝電子導(dǎo)向箭頭、減速板和“禁止使用遠(yuǎn)光燈”、“限速20km/h” 、“禁止超車”等警告標(biāo)志。在封閉施工區(qū)域前方擺放閃光燈，防撞墩、水馬、錐桶以及“封閉右幅車道”等隔離設(shè)施和引導(dǎo)標(biāo)志；在離開(kāi)施工管轄區(qū)100m處

15、設(shè)置“解除禁止使用遠(yuǎn)光燈”“解除限速標(biāo)志”“解除禁止超車”等標(biāo)志牌。（具體平面布置圖見(jiàn)下圖）。 （5）交通疏解方案：在滬寧高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)的指導(dǎo)下進(jìn)行交通流的轉(zhuǎn)換，將左（南）幅雙向通行車輛轉(zhuǎn)換為右（北）幅雙向通行，右（北）幅使用防撞隔離墩進(jìn)行車輛分流，在交通轉(zhuǎn)向分道處的隔離墩內(nèi)側(cè)再擺放砂袋，防止車輛闖過(guò)隔離墩。利用K211+600、K213+600中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄口，將左（南）幅車輛（南京上海）導(dǎo)入左（南）幅靠中央分隔帶車道行駛，右（北）幅車輛靠路肩的車道行駛。使K211+600-K213+600段左（南）幅車道全封閉作為施工場(chǎng)地，右（北）幅車道實(shí)行雙向通行。按照規(guī)定在封閉區(qū)前方3km

16、設(shè)置施工信息提示牌、行車警示、減速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志等安全行駛標(biāo)志。 2、第二階段施工及交通疏導(dǎo)主要施工內(nèi)容：第1跨、第2跨老橋拆除 將滬寧高速右（北）幅車道全部封閉，封閉原因：在滬寧高速北幅車道的拆橋施工時(shí)，高空落物將會(huì)對(duì)下方車輛形成傷害，為了保證滬寧高速車輛能安全通過(guò)作業(yè)區(qū)，確保施工人員的安全，需封閉滬寧高速右（北）幅。 封閉時(shí)間：為2016年11月7日2016年11月12日，共6天。封閉范圍：對(duì)滬寧高速K211+600K213+600范圍內(nèi)的右（北）幅（即南京上海方向）車道實(shí)行全封閉，左（南）幅實(shí)行雙向通行。第六章 施工應(yīng)急預(yù)案6.1、總則為了保證鎮(zhèn)丹高速公路跨滬寧老橋拆除正常施工，建立健全交

17、通阻塞應(yīng)急處置機(jī)制，提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施；一旦發(fā)生交通阻塞事件，引起交通阻塞，快速反應(yīng)、全力搶救、妥善處理，盡可能避免發(fā)展為長(zhǎng)時(shí)間、大面積的交通堵塞現(xiàn)象，做到預(yù)防在前，處置迅速，措施得力，將突發(fā)事件所帶來(lái)的不利影響降到最低限度，確保安全暢通，最大程度的減少損失，特制定本預(yù)案。6.2、編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法、中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、中華人民共和國(guó)公路法、中華人民共和國(guó)道路交通安全法，結(jié)合鎮(zhèn)丹高速公路ZD-2標(biāo)工程施工組織方案、通行能力、通行條件、人員和裝備具體情況、周邊可調(diào)用設(shè)備情況制定本應(yīng)急預(yù)案。6.3、工作原則1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在交管

18、路政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照職責(zé)分工和權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)，有序的開(kāi)展搶救和疏導(dǎo)交通等工作。2、預(yù)防為主。貫徹預(yù)防的各項(xiàng)措施，建立應(yīng)對(duì)阻塞時(shí)間的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈，快速反應(yīng)，處理得當(dāng)。6.4、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：錢樹(shù)建副組長(zhǎng)：高 峰 葛二平 王寶林成員：宋 輝 楊學(xué)升 繆一新 周為民 工作小組下設(shè)四個(gè)業(yè)務(wù)組：救援組：高 峰事故處理組：葛二平聯(lián)絡(luò)組：王寶林 警戒組：楊學(xué)升 本項(xiàng)目的所有單位和人員都有參加急救搶險(xiǎn)的義務(wù)。2、職責(zé)：應(yīng)急救援工作小組為本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援工作

19、的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與交管路政、業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實(shí)有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險(xiǎn)力量，并及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理及外部救援力量如滬寧高速公路管理處清障隊(duì)、鎮(zhèn)江市交巡警支隊(duì)及110、120等部門取得聯(lián)系，尋求社會(huì)幫助；負(fù)責(zé)善后處理工作，形成書(shū)面材料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。 救援組：主要協(xié)助滬寧高速公路管理處清障隊(duì)、高速巡警大隊(duì)及110、120進(jìn)行人員和物資的搶救、疏散，排除險(xiǎn)情及排除救援障礙。 事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施

20、救工具及條件。聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類人員。警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，勸退遣散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。6.5、應(yīng)急準(zhǔn)備1、小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。2、對(duì)安全隱患登記造冊(cè)，實(shí)行日常監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時(shí)整改，確保隱患整改率。3、各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。4、保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入

21、，實(shí)施有效救援。5、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全值班制度。6.6、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序1、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。2、各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開(kāi)工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時(shí)間內(nèi)向上級(jí)有關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情，視情況請(qǐng)求封鎖橋下交通。3、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。4、隨時(shí)向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實(shí)上級(jí)部門的有關(guān)指示。5、應(yīng)急響應(yīng)重大道路交通阻塞事件和較大道路交通阻塞事件應(yīng)急應(yīng)該遵從交管部門的安排的原則。積極配合交警和協(xié)警進(jìn)

22、行有效的反應(yīng)機(jī)制。6.7、應(yīng)急處置方案1、事故處置流程：發(fā)現(xiàn)事故征兆或事故立即向滬寧高速公路交警大隊(duì)及路政大隊(duì)單位匯報(bào)并報(bào)項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組積極配合交警、路政大隊(duì)處理事故現(xiàn)場(chǎng)。2、可能出現(xiàn)的交通事故：根據(jù)本工程各階段的施工特點(diǎn)，在交通疏解段可能出現(xiàn)的情況：惡劣天氣時(shí)車輛通過(guò)施工區(qū)域出現(xiàn)事故；橋梁施工物品墜落在路面或通過(guò)車輛上；施工機(jī)械被過(guò)往車輛碰撞。3、交通事故的應(yīng)急處理：在施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論發(fā)生以上的任何情況，現(xiàn)場(chǎng)值班人員必須立即向滬寧高速公路交警大隊(duì)及路政大隊(duì)單位匯報(bào)，同時(shí)報(bào)項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。匯報(bào)人員必須詳細(xì)的匯報(bào)事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步的危害程度、影響范圍等基本情況。同時(shí)把匯報(bào)人姓名、聯(lián)系

23、電話講清楚，便于及時(shí)溝通了解現(xiàn)場(chǎng)情況。項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)警后，迅速組織人員進(jìn)行維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在交警、路政大隊(duì)人員的指導(dǎo)下將事故車輛就近拖離事故區(qū)域，恢復(fù)車輛的正常通行。 4、惡劣天氣時(shí)應(yīng)急處理預(yù)案：雨、霧天等條件下視線不良，容易發(fā)生交通事故，為確保行車安全，惡劣天氣時(shí)項(xiàng)目部首先停止施工作業(yè)。在惡劣天氣到來(lái)前，組織人員對(duì)封閉段內(nèi)的安全標(biāo)志牌，用膨脹螺絲或使用砂袋擠壓等措施進(jìn)行加固，對(duì)反光不良的標(biāo)示進(jìn)行更換。在惡劣天氣下，開(kāi)啟東西兩個(gè)開(kāi)口處設(shè)立的兩臺(tái)300W的警報(bào)裝置，以高亮的警報(bào)聲提示車輛“謹(jǐn)慎駕駛、減速慢行”。為應(yīng)對(duì)緊急情況，在惡劣天氣到來(lái)時(shí)，項(xiàng)目部計(jì)劃增加1輛巡視車，同時(shí)增加1輛清障車在項(xiàng)目

24、部待命。惡劣天氣到來(lái)時(shí)，除現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員在24小時(shí)3班不間斷巡視的前提下，并每班增加2人，同時(shí)增大巡視頻率，確保交通防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)牌在惡劣天氣條件下正常使用。惡劣天氣到來(lái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員全部使用帶有LED燈的反光背心，以確保巡視人員的安全。大雪天氣時(shí)，使用融雪劑對(duì)路面進(jìn)行拋灑，保證施工段路面不積雪不積冰，保證應(yīng)急便道的暢通，水馬等交通隔離設(shè)施上的積雪及時(shí)清理，保證設(shè)施的反光性與穩(wěn)定性。當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后現(xiàn)場(chǎng)所有人員服從交警、路政的指揮,協(xié)助交管部門做好交通安全疏導(dǎo)工作。5、施工路段發(fā)生事故或交通堵塞應(yīng)急處理：拆橋施工時(shí)某個(gè)方向方向堵塞在拆橋階段的施工時(shí)，在發(fā)生交通事故導(dǎo)致車輛積壓時(shí)，停止拆橋施工

25、，組織人力檢查應(yīng)急通道的路面情況，在交警路政的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)啟，及時(shí)疏導(dǎo)被積壓的車輛，當(dāng)交通恢復(fù)正常時(shí)，重新封閉應(yīng)急通道，開(kāi)始拆橋作業(yè)。見(jiàn)附件第三階段應(yīng)急疏解圖。車輛高峰大范圍嚴(yán)重交通堵塞時(shí)的應(yīng)急處理發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞時(shí)，項(xiàng)目部及時(shí)向路政交警單位進(jìn)行匯報(bào)，立即啟動(dòng)重大交通堵塞的應(yīng)急預(yù)案，停止施工，協(xié)助交警路政指揮，撤離道路封閉的交通設(shè)施，恢復(fù)滬寧高速的正常通行。見(jiàn)附件大規(guī)模堵車應(yīng)急疏解圖。 同時(shí)通過(guò)交警、路政單位指揮，廣播媒體等手段通知來(lái)往車輛提前在丹陽(yáng)出口與羅墅灣出口段內(nèi)通過(guò)省道、地方道路繞行。具體繞行路線如下：丹陽(yáng)收費(fèi)站西二環(huán)路S122(南二環(huán)路)S122(機(jī)場(chǎng)路)S239羅墅灣收費(fèi)站 。詳細(xì)路線

26、見(jiàn)下圖。6、預(yù)防與預(yù)警1、施工封閉段落的起、終點(diǎn)均安放警示牌。2、施工材料全部堆放在封閉區(qū)域內(nèi)，施工機(jī)械必須停放在施工區(qū)域內(nèi)，不得占用通車路段。嚴(yán)禁施工車輛、施工人員隨意進(jìn)入并停留在通車道。杜絕施工外車輛、人員隨意進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，以防安全事故發(fā)生。3、要有效的預(yù)防、預(yù)警，逐步形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。對(duì)可能引發(fā)交通阻塞事件的隱患和苗頭，要進(jìn)行全面預(yù)測(cè)，做到心中有數(shù)、未雨綢繆，努力消除道路交通安全隱患，從源頭上防止阻塞事件的發(fā)生。4、完善監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊?、交管所、卡口、醫(yī)院等部門間的信息互通，逐步形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。7、指揮與協(xié)調(diào)根據(jù)道路交通事件嚴(yán)重程度、設(shè)計(jì)范圍等，劃分為重大道

27、路交通阻塞時(shí)間（級(jí)）、較大道路交通時(shí)間（級(jí)）和一般道路交通阻塞事件（級(jí)）三級(jí)。重大（級(jí)）、較大（級(jí)）道路交通阻塞事件發(fā)生后，迅速啟動(dòng)本項(xiàng)預(yù)案。交通疏導(dǎo)安全維護(hù)小組組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)主持工作。必要時(shí)，由交警或協(xié)警帶隊(duì)，小車由地方道路臨時(shí)繞過(guò)施工區(qū)域，貨車則等候小車?yán)@走交通阻塞排除后方可通行。項(xiàng)目部應(yīng)開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng)救援、各應(yīng)急行動(dòng)的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握阻塞事件應(yīng)急處理進(jìn)展情況。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處理工作進(jìn)展情況，及時(shí)組織協(xié)調(diào)各成員，根據(jù)職責(zé)分工采取行動(dòng)。8、現(xiàn)場(chǎng)處理 1、建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制 為保證滬寧高速公路的安全暢通，我部在施工中除和路政管理部門、交警聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)有關(guān)情況 外，還與交通管理部門建立交通事故

28、緊急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開(kāi)辟故障車輛“綠色通道”。在遇到故障車輛時(shí)，我部安全員積極協(xié)助交警、路政等部門迅速處理故障車輛。若雙向通行困難，則采取短時(shí)截停對(duì)向車輛，安排故障車輛通過(guò)，然后迅速恢復(fù)交通。施工期間：一旦發(fā)生交通堵塞，及時(shí)通過(guò)丹陽(yáng)電視臺(tái)、江蘇交通廣播網(wǎng)（FM101.1）、鎮(zhèn)江交通廣播電臺(tái)（FM101.9）等新聞媒體發(fā)布最新路況信息，防止造成更大面積的擁堵，并及時(shí)與交警、路政等部門聯(lián)系，配合對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)。 2、交通事故 現(xiàn)場(chǎng)安全員一旦發(fā)現(xiàn)在交通管制路段上發(fā)生交通事故，立即向項(xiàng)目部報(bào)告。項(xiàng)目部應(yīng)急小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，協(xié)助交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作，進(jìn)行道路疏通等救援準(zhǔn)備工作，疏導(dǎo)

29、交通，嚴(yán)防二次事故的出現(xiàn)。同時(shí)及時(shí)聯(lián)系公路管理部門，在收費(fèi)站、入口處及管制路段前方信息牌上滾動(dòng)播報(bào)發(fā)生事故的路段提醒司機(jī)選擇合適道路繞行。在事故發(fā)生處前100m處封閉事故車道，并設(shè)置封閉標(biāo)志，指示車輛避開(kāi)事故車輛，防止事故的擴(kuò)大。通過(guò)電話與路政部門聯(lián)系，用清障車拖出故障區(qū)。救援醫(yī)護(hù)人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認(rèn)傷勢(shì)情況，進(jìn)行簡(jiǎn)單包扎后，派項(xiàng)目部專用車輛送往就近醫(yī)院醫(yī)治。 3、救援和醫(yī)療丹陽(yáng)市交巡警大隊(duì)丹陽(yáng)市第二人民醫(yī)院鎮(zhèn)丹高速公路ZD-2標(biāo)丹陽(yáng)樞杻.9、應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的人員，必須加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)責(zé)人采取各種現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出阻塞事

30、件現(xiàn)場(chǎng)的管理程序。施工現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急救援物資，用于突發(fā)事件的處理，物資清單如下：設(shè)備名稱數(shù)量單位設(shè)備安放位置應(yīng)急吊車1輛施工現(xiàn)場(chǎng)笤帚8把值班崗?fù)?nèi)指揮棒6根值班崗?fù)?nèi)紗布酒精等醫(yī)療2套值班崗?fù)?nèi)滅火器6套值班崗?fù)?nèi)備用標(biāo)牌3套應(yīng)急小組救援擔(dān)架4幅應(yīng)急小組10、群眾的安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)責(zé)人根據(jù)阻塞事件具體情況，明確群眾安全防護(hù)的必要措施，決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實(shí)施，實(shí)施交通管制，疏散現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員，防止阻塞事件擴(kuò)大和蔓延，造成其他人員傷害。11、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，修復(fù)受損交通警示設(shè)施，恢復(fù)正常交通秩序。對(duì)隱患一時(shí)難以排除的，應(yīng)在交管部門的統(tǒng)一協(xié)

31、調(diào)下及時(shí)采取改道分流等措施恢復(fù)道路交通。12、信息報(bào)送與處理信息報(bào)送方式可采取電話口頭初報(bào)，隨后采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、傳真等載體及時(shí)報(bào)送書(shū)面報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)音像資料。必要時(shí)向上級(jí)安監(jiān)部門報(bào)備。13、通信保障交通疏導(dǎo)安全維護(hù)小組必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，以防阻塞時(shí)間的隨時(shí)發(fā)生。交通疏導(dǎo)安全維護(hù)小組24小時(shí)值班電話姓 名職 務(wù)手機(jī)號(hào)錢樹(shù)建項(xiàng)目經(jīng)理8葛二平項(xiàng)目副經(jīng)理高 峰項(xiàng)目總工王 文工程科科長(zhǎng)唐志強(qiáng)質(zhì)檢科長(zhǎng)楊學(xué)升 綜合科長(zhǎng) 王寶林安全科科長(zhǎng)吳 斌專職安全員肖如榮專職安全員方友華專職安全員6.8、應(yīng)急處理支持與反饋1、應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項(xiàng)目部在24小時(shí)內(nèi)編制報(bào)告，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事

32、故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間等。2、緊急情況或事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn)，及時(shí)整改，防止類似事故再次發(fā)生。第七章 安全保證體系和措施7.1、安全施工保證體系1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成立交通組織及事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：錢樹(shù)建副組長(zhǎng)：高 峰 葛二平 王寶林成員：宋 輝 楊學(xué)升 繆一新 周為民 交通組織體系圖交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：錢樹(shù)建副組長(zhǎng)： 高 峰 交通組織順利進(jìn)行巡視聯(lián)絡(luò)組24小時(shí)巡視交通，保持聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)

33、。防護(hù)分流組安全防護(hù)設(shè)施擺放、拆除工作，交通引流。救援組發(fā)生事故，啟動(dòng)進(jìn)行緊急救援。后勤組人員調(diào)配，物資供應(yīng)。技術(shù)組交通組織、防護(hù)措施的制定。專職安全員組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)職責(zé)安全組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，全面負(fù)責(zé)區(qū)域的安全生產(chǎn)和防護(hù)措施的督促落實(shí)；副組長(zhǎng)由副經(jīng)理和項(xiàng)目總工擔(dān)任，負(fù)責(zé)落實(shí)防護(hù)措施，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，保證各種安全防護(hù)標(biāo)示按照要求設(shè)置，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員上崗前安全教育，明確維護(hù)人員的職責(zé)。實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)輪流值班制度為方便日常檢查及應(yīng)對(duì)緊急情況，我項(xiàng)目部計(jì)劃配備2輛巡視車，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員根據(jù)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)3班輪流值班，負(fù)責(zé)安全防護(hù)措施的有效落實(shí)和交通安全標(biāo)志、標(biāo)牌的日常維護(hù)保養(yǎng)，確保

34、標(biāo)志標(biāo)牌信息提示的有效性。建立安全施工責(zé)任制項(xiàng)目部設(shè)立安全科、工程科等各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。2、交通組織方案實(shí)施的保證措施交通維護(hù)方案的審批：在市高指領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和交警、路政支隊(duì)指導(dǎo)下制定切實(shí)可行的交通管制方案，并通過(guò)審核后進(jìn)行實(shí)施。交通管制實(shí)施時(shí)間的確定：根據(jù)施工實(shí)施進(jìn)展情況，項(xiàng)目部提前向交警支隊(duì)及路政支隊(duì)提出交通管制申請(qǐng)，確定交通管制形式和具體實(shí)施時(shí)間。在交警、路政支隊(duì)的指導(dǎo)下，設(shè)置交通管制設(shè)施（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)識(shí)牌、安全網(wǎng)、減速板等各種安全標(biāo)志設(shè)施的設(shè)置）

35、，確保安全的實(shí)行交通分流。按交警支隊(duì)及路政支隊(duì)的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌，如在變道前3km和2km處設(shè)置前方施工的提示牌、限速標(biāo)志牌，在變換車道前500m設(shè)置車道變窄標(biāo)識(shí)牌，變道200m處設(shè)置轉(zhuǎn)向提示牌，在通過(guò)施工管制區(qū)域后設(shè)置解禁限速標(biāo)志等等。安排交通維護(hù)人員24小時(shí)不間斷執(zhí)勤，查看各種標(biāo)識(shí)牌、隔離設(shè)施的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時(shí)維修或更換，同時(shí)維護(hù)疏導(dǎo)交通，保證滬寧高速公路的行車安全。當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后現(xiàn)場(chǎng)所有人員服從交警、路政支隊(duì)的指揮，協(xié)助交警部門做好交通安全疏導(dǎo)工作。3、施工、執(zhí)勤人員安全保證措施：開(kāi)始施工前，對(duì)參加施工的所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育交底，同時(shí)重點(diǎn)對(duì)交通執(zhí)勤人員進(jìn)行培訓(xùn)

36、，培訓(xùn)合格才能進(jìn)行上路施工和執(zhí)勤。項(xiàng)目部邀請(qǐng)交警等進(jìn)行指導(dǎo)。項(xiàng)目工程管理部和安全環(huán)保部對(duì)參與施工的所有人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底，明確工作職責(zé)及安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。嚴(yán)禁施工人員隨意在封閉區(qū)外進(jìn)行逗留、穿越公路，否則立即進(jìn)行清退或調(diào)整崗位。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員全部佩帶反光背心和安全帽，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁嬉戲、打鬧，嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律。交通執(zhí)勤人員在工作期間必須穿反光背心，在進(jìn)行交通標(biāo)志維護(hù)時(shí)必須兩人參與，一人觀察過(guò)往車輛另一人進(jìn)行標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的維護(hù)，出現(xiàn)異常及時(shí)提醒，確保操作安全。交通執(zhí)勤交接班履行交接手續(xù)，主要說(shuō)明執(zhí)勤期間的行車、標(biāo)示標(biāo)牌的維護(hù)、施工人員的違紀(jì)以及施工道口的使用等情況。4、施工設(shè)施、機(jī)

37、械的安全保證措施（1）防惡劣天氣：施工現(xiàn)場(chǎng)配備音響，遇到事故或惡劣天氣提醒司乘人員注意安全。另外在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防霧燈，變頻警示燈，保證有霧天氣的行車安全。（2）在中分帶開(kāi)口：安排專人值勤維護(hù)交通同時(shí)負(fù)責(zé)通道路面的清掃，隨時(shí)排除路面障礙，保證車輛安全通行。（3）設(shè)置在高速公路上所有的施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌等安全標(biāo)志牌用膨脹螺絲或使用砂袋擠壓等措施牢固的固定在路面上，防止傾倒、傾斜、錯(cuò)位的現(xiàn)象發(fā)生。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放有序，施工過(guò)程不得對(duì)路面造成損壞。(5)施工車輛和機(jī)械均從施工道口進(jìn)入施工封閉區(qū)，嚴(yán)禁駛出施工封閉區(qū)以外地段，機(jī)械停放有序?，F(xiàn)場(chǎng)不再使用的機(jī)械、施工機(jī)具及時(shí)調(diào)配在封閉

38、區(qū)以外。(6)施工車輛在運(yùn)送施工材料時(shí)不得超載，坐待不拋、灑、漏、滴，不得污染路面，否則即使進(jìn)行清理、清洗。(7)在施工結(jié)束清除現(xiàn)場(chǎng)所有施工機(jī)具、材料，恢復(fù)交通并對(duì)路面進(jìn)行清洗，保證開(kāi)放交通前路面整潔原有標(biāo)志標(biāo)線完整清晰。5、施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排：為保障鎮(zhèn)丹高速ZD-2標(biāo)施工安全及施工期間的行車安全，項(xiàng)目部將設(shè)3個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)組，全天24小時(shí)3班輪流進(jìn)行沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施的巡查、維護(hù)和管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理通訊設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)值班人員每人配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)，確保內(nèi)部通訊暢通，對(duì)外聯(lián)絡(luò)采用手機(jī)進(jìn)行通訊。值班車輛配置：現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組配備二臺(tái)值班巡視用車，全天候?qū)κ┕す苤坡范芜M(jìn)行交通執(zhí)勤和

39、維護(hù)。 （4）在執(zhí)勤過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故征兆或出現(xiàn)事故后，迅速向交警、路政支隊(duì)以及項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，在交警、路政支隊(duì)人員的指導(dǎo)下維護(hù)疏導(dǎo)交通。6、施工作業(yè)安全控制重點(diǎn)橋梁墩柱及箱梁拆除施工屬于高空作業(yè)。對(duì)跨滬寧高速公路橋底的過(guò)往車輛和人員影響較大，是安全防控的重點(diǎn)。橋梁施工過(guò)程中的小型機(jī)具、零星材料易墜入橋下對(duì)橋下過(guò)往車輛構(gòu)成威脅?，F(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備多需重點(diǎn)防控，現(xiàn)場(chǎng)需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)應(yīng)做好消防安全工作。橋梁施工過(guò)程中用到吊車時(shí)，吊車的操作必須安全。7、臨時(shí)用電安全用電技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)支架附近的每一條臨時(shí)供電采用（TN-S系統(tǒng)）三相5線制，其中三根為相線,一根為工作零線,一根為接地線。三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)

40、、分配箱漏電保護(hù)器，開(kāi)關(guān)箱漏電保護(hù)器，配電箱系列應(yīng)選用主管部門頒發(fā)準(zhǔn)用證的產(chǎn)品。每個(gè)箱均設(shè)有隔離電源開(kāi)關(guān)，分配箱與開(kāi)關(guān)箱漏電靈敏可靠，其額定漏電電流不大于30mA，漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。實(shí)行一機(jī)一閘一漏原則。、電器選擇與接地要求：、所用電器必須是國(guó)家鑒定質(zhì)量可靠的定型規(guī)格產(chǎn)品，不論新舊電器必須完好，動(dòng)作可靠，絕緣良好，嚴(yán)禁使用破損電器。、配電箱內(nèi)電器應(yīng)與配電線路一一對(duì)應(yīng)配合工作分路設(shè)置以確保專路?？?。、用電設(shè)備實(shí)行TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)一機(jī)一閘一箱一保護(hù)，并做到電器額定值與設(shè)備額定容量相適應(yīng)。、分配電箱與開(kāi)關(guān)箱設(shè)置的漏電保護(hù)器具其額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合理配合使之具有分級(jí)、

41、分段保護(hù)功能。、進(jìn)入配電箱和開(kāi)關(guān)箱電纜線作固定聯(lián)接，整齊。、專用保護(hù)零線（PE）必須通過(guò)接線端子緊密連接與工作接零分開(kāi)。、施工現(xiàn)場(chǎng)除配電房接地外，還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)零線始、中、未各作一組重復(fù)接地線，重復(fù)接地不應(yīng)少于三處，并滿足接地電阻小于10的要求。、防止漏電注意事項(xiàng)、要嚴(yán)格遵守安全用電規(guī)范和操作規(guī)程由專業(yè)電工負(fù)責(zé)維護(hù)完善，不得帶電作業(yè)。、各種運(yùn)行的電氣設(shè)備的金屬外殼及所有配電系統(tǒng)電器的金屬外殼，必須與專用保護(hù)零線（PE）成緊密連接。、對(duì)各種電氣設(shè)備，經(jīng)常進(jìn)行檢查，漏電開(kāi)關(guān)應(yīng)進(jìn)行定期檢查。、現(xiàn)場(chǎng)照明燈具必須用三芯電纜線接線，保護(hù)接零必須緊密連接。、電動(dòng)機(jī)械、電氣照明設(shè)備拆除后，不應(yīng)留有可能帶電的線

42、頭，如必須保留，應(yīng)將電源切斷，并將裸露的電線端部包上絕緣布帶。、電氣防火措施：、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的消防器材和砂，水池安置在相應(yīng)的位置。、各種配電箱應(yīng)設(shè)置在道路暢通便于操作的地方，周圍禁止堆放任何雜物、易燃、易爆物質(zhì)。、導(dǎo)線接頭要緊密牢固，作好絕緣保護(hù)，避免相間短路而產(chǎn)生的電弧。8、交通安全措施在市高指領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和交警、路政支隊(duì)指導(dǎo)下制定切實(shí)可行的交通管制方案，并通過(guò)審核后進(jìn)行實(shí)施。根據(jù)施工實(shí)施進(jìn)展情況，項(xiàng)目部提前向交警支隊(duì)及路政支隊(duì)提出交通管制申請(qǐng)，確定交通管制形式和具體實(shí)施時(shí)間。聯(lián)系交警、路政及上級(jí)指揮部門，施工期間對(duì)施工地段進(jìn)行按要求交通管制，但盡量不影響橋下公路的通行。在交警、路政支隊(duì)的指

43、導(dǎo)下，設(shè)置交通管制設(shè)施（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)識(shí)牌、安全網(wǎng)、減速板等各種安全標(biāo)志設(shè)施的設(shè)置），確保安全的實(shí)行交通分流。按交警支隊(duì)及路政支隊(duì)的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌，如設(shè)置前方施工的提示牌、限速標(biāo)識(shí)牌等等。用水泥混凝土隔離墩、砂包、隔離網(wǎng)等進(jìn)行圍護(hù)施工區(qū)，周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，安排專人職守。施工車輛過(guò)施工區(qū)時(shí)，要有專人指揮、維護(hù)交通。設(shè)立安全警戒和警示牌：警戒范圍符合規(guī)定要求，安全警示牌應(yīng)標(biāo)明警示語(yǔ)；施工現(xiàn)場(chǎng)插彩旗。標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、爆閃燈、頻閃燈、水泥混凝土隔離墩、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得當(dāng)。始終保持各種標(biāo)志齊全、規(guī)范，不得缺失、遺漏，損壞要及時(shí)補(bǔ)上。安排交通維護(hù)人員24

44、小時(shí)不間斷執(zhí)勤， 查看各種標(biāo)識(shí)牌、隔離設(shè)施的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時(shí)維修或更換，同時(shí)維護(hù)疏導(dǎo)交通，保證高速公路的行車安全。9、安全消防措施負(fù)責(zé)防火安全措施費(fèi)用使用管理工作，按規(guī)定落實(shí)各項(xiàng)防火安全措施費(fèi)用，做到費(fèi)用?？顚Ｓ貌⒔⑴_(tái)帳；成立施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組及義務(wù)消防隊(duì)；制定施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全崗位職責(zé)和防火安全管理制度，確定項(xiàng)目經(jīng)理為施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全負(fù)責(zé)人；定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行防火安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；在建設(shè)工程開(kāi)工前，制定施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全措施，建立防火安全應(yīng)急救援系統(tǒng)，編制防火應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織消防應(yīng)急救援演練；檢查落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)、辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)的防火安全措施、設(shè)施和

45、器材；在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)消防車道和臨時(shí)消防給水系統(tǒng)；定期開(kāi)展防火安全檢查，及時(shí)消除火險(xiǎn)隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)明確劃分用火作業(yè)，易燃可燃材料堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間應(yīng)有照明設(shè)備；保持消防車通道暢通無(wú)阻，并要安排力量加強(qiáng)值班巡邏。10、施工機(jī)械設(shè)備安全管理、機(jī)械設(shè)備安全管理制度、施工現(xiàn)場(chǎng)必須健全機(jī)械設(shè)備安全管理體制，完善機(jī)械設(shè)備安全責(zé)任制，各級(jí)人員應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全管理，施工負(fù)責(zé)人及安全管理人員應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督檢查。、機(jī)械設(shè)備操作人員必須身體健康，熟悉各自操作的機(jī)械設(shè)備性能，并經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格后持證上崗。、在非生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)，未經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不得擅自動(dòng)機(jī)械

46、設(shè)備。、機(jī)管和操作人員必須相對(duì)穩(wěn)定。操作人員必須做好機(jī)械設(shè)備的例行保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。、新購(gòu)或改裝機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)公司有關(guān)部門驗(yàn)收，制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方可投入使用。、經(jīng)過(guò)大修理的機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)公司有關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方可投入使用。、施工現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械設(shè)備必須由專業(yè)資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝、拆除，安裝后必須經(jīng)項(xiàng)目部、公司有關(guān)部門和建委及安監(jiān)局認(rèn)可的有關(guān)部門驗(yàn)收合格后，掛牌使用。、施工現(xiàn)場(chǎng)的中、小型機(jī)械設(shè)備，必須由項(xiàng)目部有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收合格后，掛牌使用。、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷及帶病使用，在運(yùn)行中嚴(yán)禁保養(yǎng)和修理。、機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)、定人、定崗位制度。、施工機(jī)械安全控制措施、車輛

47、駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，對(duì)駕駛員、機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全管理規(guī)定教育。、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速行駛，禁止使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)集中停放，若對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)時(shí)，停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，按有關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行。、起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。、使用鋼絲繩的機(jī)械，必須定期進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。、設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，機(jī)械、車輛不得帶病作業(yè)，對(duì)查

48、出的隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，并制定防范措施，不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。、特種機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)安全主管部門驗(yàn)收后方可進(jìn)場(chǎng)。11、高空作業(yè)安全防護(hù)措施嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場(chǎng)人員遵守三項(xiàng)安全保護(hù)措施，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須著裝整齊，禁止敞開(kāi)衣服在現(xiàn)場(chǎng)工作。嚴(yán)格要求職工戴安全帽進(jìn)入工地，登高作業(yè)必須系好安全帶且栓在合格可靠的固定位置上，對(duì)于臨邊或高空易墜落的施工區(qū)域必須掛好安全網(wǎng)或防拋網(wǎng)等。專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督管理工地現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)要求更正，并匯報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，各工班長(zhǎng)是該工種兼職安全員，負(fù)責(zé)本工種施工安全。鼓勵(lì)各工種相互檢查提醒，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。施工作業(yè)人員必須配戴安全帽、安全帶。凡患有高血壓、心脹

49、病、貧血、癲癇以及其他不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，工具的傳遞必須交手傳遞或用繩索系牢固傳遞，不得拋擲。高空作業(yè)人員要穿膠底鞋或軟底鞋。下雨期間不得高空作業(yè)，六級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁高空作業(yè)，如必須施工，應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)措施。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，兩側(cè)必須設(shè)立護(hù)欄，以防人員在邊緣施工時(shí)墜落。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，必須有專人傳話或者配備通訊工具。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞保防護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞保防護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 12、 惡劣天氣施工保證措施 （1）大風(fēng)天氣 遇到大風(fēng)天氣，安全員確認(rèn)工作環(huán)境和風(fēng)力，對(duì)能否

50、施工做出安全評(píng)價(jià)，管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，組織人員做好預(yù)防工作。風(fēng)力達(dá)到五級(jí)以上，停止高空作業(yè)，吊裝作業(yè)，人員撤離現(xiàn)場(chǎng)；因大風(fēng)天氣停止作業(yè)應(yīng)切斷工作電源，及時(shí)檢查并熄滅火源，檢查機(jī)械的擺放位置是否安全；大風(fēng)天氣后，施工前對(duì)各種線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)后方可作業(yè)。 （2）強(qiáng)降雨和連續(xù)降雨天氣 進(jìn)入雨季，及時(shí)掌握天氣變化情況并及時(shí)通報(bào)，工程管理人員提前組織人員做好防范，降雨或雷電天氣應(yīng)立即停止室外作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)要定時(shí)清理疏通，保證暢通；高大機(jī)械避雷裝置保證安全可靠；各種線路、設(shè)備定期檢查，避免線路老化，做好防潮處理，遇暴雨天氣，安排專業(yè)電工現(xiàn)場(chǎng)值班檢查，切斷電源；所有機(jī)械棚要搭設(shè)牢固，機(jī)電設(shè)備要采取防雨、防淹措施。 （3）霧天 大霧天氣能見(jiàn)度低，瞭望距離短，躲避危險(xiǎn)物，障礙物采取措施避免危害時(shí)間短，容易發(fā)生行人、行車事故。大霧天氣能見(jiàn)度低，要及時(shí)了解大霧變化信息，能見(jiàn)度低于100m以下時(shí)要停止施工。 第八章 文明、環(huán)保保證體系和措施8.1、文明施工保證體系堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作