鋼電除塵引風(fēng)機(jī)試車方案

1、沈陽(yáng)熱電廠3#引風(fēng)機(jī) 系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)試方案編制： 審批： 批準(zhǔn)： 中鋼集團(tuán)天澄環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?015-10-20 引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)試方案1.目的本方案的目的是給出引風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)的調(diào)試程序，確保引風(fēng)機(jī)本體、電機(jī)、系統(tǒng)管道設(shè)備正常，設(shè)備運(yùn)行性能正常，控制及保護(hù)系統(tǒng)正確，滿足機(jī)組正常運(yùn)行要求。2.參考文件設(shè)備廠家技術(shù)資料3.設(shè)備及系統(tǒng)3#鍋爐除塵器引風(fēng)機(jī)型號(hào)為：BL-BR280DW(IDF)，由武漢武鼓風(fēng)機(jī)制造有限責(zé)任公司進(jìn)行設(shè)備改造，我單位負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。4.試車應(yīng)具備的條件4.1電機(jī)試車應(yīng)具備的條件 4.1.1電動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)規(guī)范做交接試驗(yàn)，并有試驗(yàn)報(bào)告。4.1.2電動(dòng)機(jī)應(yīng)與施工圖中要求的型號(hào)規(guī)格一

2、致，代用或改造的應(yīng)有相關(guān)部門的批準(zhǔn)聯(lián)系單，并與被拖動(dòng)機(jī)械的輸入功率相符。4.1.3工藝安裝施工完畢4.1.4電氣安裝完畢（電機(jī)側(cè)控制設(shè)備安續(xù)完畢，電線接線牢固、正確、接地可靠，電源側(cè)開關(guān)及起動(dòng)設(shè)備安效齊全）4.1.5電動(dòng)機(jī)本體必須經(jīng)過清掃，試車現(xiàn)場(chǎng)過路暢幻，照明正常。4.1.6纜線式電機(jī)，滑環(huán)應(yīng)處理光潔，碳刷接觸良好。起動(dòng)電阻符合要求4.2風(fēng)機(jī)試車應(yīng)具備的條件4.2.1風(fēng)機(jī)安裝完畢，并經(jīng)驗(yàn)收全部合格。4.2.2風(fēng)機(jī)內(nèi)部及相關(guān)的煙風(fēng)道內(nèi)部徹底清理干凈，所有檢查門關(guān)閉。4.2.3風(fēng)機(jī)軸泵箱加注46號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油，數(shù)量及油質(zhì)符合要求。4.2.4消防器材充足，消防設(shè)施能正常投入使用。4.2.5照明充足及

3、事故照明具備使用條件。4.2.6風(fēng)機(jī)附近無雜物，無易燃易爆物，通道暢通。4.2.7軸承冷卻水具備使用條件且暢通。4.2.8各種電氣、儀表信號(hào)正常能投入使用。4.2.9試運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域及高壓電機(jī)附近應(yīng)設(shè)圍欄及警戒線，并懸掛“止步”“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)志牌5.試運(yùn)5.1電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)5.1.1試車前的檢查5.1.1.1確認(rèn)動(dòng)力電纜、控制電纜接線的正確性，開關(guān)柜引至啟動(dòng)設(shè)備的正確性。5.1.1.2對(duì)于防爆電機(jī)，要嚴(yán)格檢查有關(guān)部分密封情況。5.1.1.3本系統(tǒng)表計(jì)已校驗(yàn)，并有記錄、有標(biāo)識(shí)。5.1.1.4確認(rèn)計(jì)量二次回路接線的正確性。5.1.1.5保護(hù)定值整定完畢并有記錄。5.1.1.6開車前檢查一次回路及二次回路的對(duì)

4、地絕緣電阻，應(yīng)符合規(guī)范要求，并做好記錄，電機(jī)停車超過24小時(shí)再試車時(shí)，應(yīng)重新做絕緣檢查。5.1.1.7檢查控制保護(hù)回路接線的正確性，并做模擬試驗(yàn)，應(yīng)符合施工圖紙及規(guī)范要求。5.1.1.8電機(jī)進(jìn)行手動(dòng)盤車時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無卡阻現(xiàn)象，空載試車時(shí)應(yīng)檢查與拖動(dòng)機(jī)械是否脫開。5.1.1.9試工藝聯(lián)鎖回路時(shí)，應(yīng)與有關(guān)人員配合試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合施工設(shè)計(jì)要求。并得到業(yè)主、監(jiān)理的認(rèn)可和確認(rèn)5.1.2試車及檢查項(xiàng)目5.1.2.1試車時(shí)，應(yīng)由總包單位組織，施工單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位派人員前往，電動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)與配電室有專人負(fù)責(zé)聯(lián)系。操作，試車時(shí)還必須由工藝人員配合。5.1.2.2在配電室的人員應(yīng)密切監(jiān)視啟動(dòng)電流。電機(jī)啟

5、動(dòng)后，用卡表測(cè)三相電流平衡系數(shù)在誤差范圍內(nèi)，空載電流：中型電機(jī)為3040額定電流，若空載電流太大應(yīng)分析原因，并做好記錄。5.1.2.3現(xiàn)場(chǎng)人員檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向與機(jī)械要求轉(zhuǎn)向是否一致，否則停機(jī)調(diào)相。5.1.2.4檢查電動(dòng)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，是否有異常的振動(dòng)。電機(jī)旋轉(zhuǎn)的風(fēng)聲、電磁聲應(yīng)均勻，密切監(jiān)視前后軸承及電機(jī)溫度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，無異常時(shí)電機(jī)空載連轉(zhuǎn)兩小時(shí)即可，若業(yè)主及監(jiān)理有異議，可延長(zhǎng)空載運(yùn)行時(shí)間。5.1.2.5繞線式電機(jī)，啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子回路串入起動(dòng)電阻，起動(dòng)完畢，應(yīng)短接轉(zhuǎn)子電阻。5.1.2.6當(dāng)電動(dòng)機(jī)與機(jī)械部分連接不易打開時(shí)，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意可連在一起試車。5.1.2.7遇到該電動(dòng)機(jī)等不易觀察到轉(zhuǎn)向的

6、電動(dòng)機(jī)試運(yùn)時(shí)，應(yīng)采用專用測(cè)試設(shè)備或與工藝儀表配合以壓力或感應(yīng)訊號(hào)確定轉(zhuǎn)向。5.1.2.8遇到電動(dòng)機(jī)與機(jī)械部分不易拆開而機(jī)械部分又不允許反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)首先對(duì)電機(jī)做旋轉(zhuǎn)方向試驗(yàn)。5.1.2.9電動(dòng)機(jī)在經(jīng)過空負(fù)荷試車后，在工藝具備負(fù)荷試車條件時(shí)，要得到業(yè)主和監(jiān)理的許可，方可負(fù)荷試車，負(fù)荷試車程序相同。5.1.2.10負(fù)荷試車前在表計(jì)上作滿負(fù)荷點(diǎn)的標(biāo)記，在加負(fù)荷時(shí)，電氣試車人員必須密切監(jiān)視電動(dòng)機(jī)負(fù)荷電流的增長(zhǎng)，不得超過電動(dòng)機(jī)銘牌上的額定電流值，若出現(xiàn)超值時(shí)，應(yīng)迅速通知工藝減負(fù)荷，有表計(jì)的電機(jī)，卡表的電流值與盤表指示值應(yīng)一致，否則查明原因。5.1.2.11開車后工藝將負(fù)荷調(diào)至規(guī)定值后，無異常情況。電動(dòng)機(jī)

7、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)，記錄三相工作電流值，電機(jī)溫度，前后軸承溫度以及環(huán)境溫度。5.2風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)5.2.1風(fēng)機(jī)試車前的檢查3.2.1 確認(rèn)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)已經(jīng)開啟，并核對(duì)水壓，流量；3.2.2 檢查風(fēng)機(jī)各部位的間隙尺寸，風(fēng)機(jī)進(jìn)行手動(dòng)盤車時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無卡阻現(xiàn)象；3.2.3 在葉輪的半徑方向不許站人，以免發(fā)生危險(xiǎn)。3.2.4 檢查軸承的油位是否在最低與最高油位之間；3.2.5 檢查電器線路及儀表是否正確；3.2.6確認(rèn)風(fēng)機(jī)清理完畢，無任何影響試運(yùn)行的障礙。3.2.7 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前必須確認(rèn)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)啟動(dòng)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。5.2.2風(fēng)機(jī)開機(jī)程序關(guān)閉除塵器進(jìn)口擋板門及所有風(fēng)機(jī)風(fēng)門打開除塵器出口擋板門除凈氣室人孔打開

8、外，關(guān)閉所有除塵器本體各種人孔確認(rèn)除塵器本體沒有任何人員進(jìn)行施工、作業(yè)風(fēng)機(jī)、電機(jī)的檢查確認(rèn)冷卻水系統(tǒng)打開達(dá)到設(shè)計(jì)流量、壓力檢查風(fēng)機(jī)附屬管路系統(tǒng)啟動(dòng)高壓電機(jī)風(fēng)門逐漸開啟風(fēng)機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)5.3.2停機(jī)程序斷開電機(jī)電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)停機(jī)風(fēng)門逐漸關(guān)閉5.3.3風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)后，由專人緩慢打開風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)啟動(dòng)閥，達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，逐漸開大風(fēng)門直至滿負(fù)荷為止。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中軸承溫升不得超過40，軸承最高溫度不超過80；當(dāng)發(fā)覺風(fēng)機(jī)有劇烈的噪聲時(shí)，必須緊急停車；當(dāng)軸承的溫度劇烈上升時(shí)，必須緊急停車；連續(xù)試運(yùn)時(shí)間約8小時(shí)，系統(tǒng)試運(yùn)可告結(jié)束。5.3整套試運(yùn)的調(diào)整及記錄在增加引風(fēng)機(jī)的開度同時(shí)，需要注意保持風(fēng)機(jī)

9、的電流相差不大、密切注意風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的變化情況。記錄機(jī)組整套試運(yùn)期間引風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)所發(fā)生的問題、解決的方法。 在整套試運(yùn)行期間，分別記錄機(jī)組在空負(fù)荷、50負(fù)荷、100負(fù)荷工況下，引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。5.4試車的組織指揮系統(tǒng)5.4.1試車領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組 長(zhǎng)：魯剛設(shè)備負(fù)責(zé)人： 田電器儀表負(fù)責(zé)人：周慧芳安 全 負(fù) 責(zé) 人：冉濤5.5.2 注意事項(xiàng)5.5.2.1 各崗位人員必須在試車總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，不得擅自脫崗。5.5.2.2 在聯(lián)動(dòng)試車的過程中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按有關(guān)規(guī)程認(rèn)真分析、妥善處理，并報(bào)試車總指揮。6.安全措施（1） 工作開展前，明確了試運(yùn)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行

10、安全技術(shù)交底，對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目可能涉及到的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行辨識(shí)并采取了有效預(yù)防措施。（2） 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，注意警戒標(biāo)志，對(duì)不符合規(guī)定的走道和明顯危及人身安全的工作場(chǎng)所，禁止進(jìn)入，照明不良的場(chǎng)所不得進(jìn)入和工作。（3） 引風(fēng)機(jī)試運(yùn)前，檢查并確認(rèn)各項(xiàng)保護(hù)投入正常。（4） 風(fēng)機(jī)實(shí)轉(zhuǎn)前，檢查電氣設(shè)備必須有良好的接地，靠背輪無防護(hù)罩禁止啟動(dòng)。（5） 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須將風(fēng)門關(guān)到最小位置，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。（6） 風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)時(shí)要有專人監(jiān)護(hù)，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)站在軸向安全地帶。（7） 風(fēng)機(jī)試運(yùn)期間，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視電機(jī)的工作電流，嚴(yán)禁過負(fù)荷運(yùn)行。（8） 如果發(fā)生風(fēng)機(jī)喘振時(shí)，應(yīng)關(guān)小風(fēng)門，直至喘振消失，嚴(yán)重時(shí)立即停機(jī)。（9） 嚴(yán)

11、密監(jiān)視引風(fēng)機(jī)試運(yùn)中的各參數(shù)變化情況，但發(fā)生達(dá)到跳閘條件而沒有跳閘的情況時(shí)，立即手動(dòng)停止引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。（10） 事故停機(jī)時(shí)，必須切斷電源，并掛上“禁止操作”牌子后，方能進(jìn)入機(jī)內(nèi)檢查。（11） 試車完畢或工藝停車檢查，必須將斷路器或刀間開關(guān)斷開，手車或抽屜放置到試驗(yàn)位置并掛上標(biāo)識(shí)。（12） 控制回路應(yīng)切斷接制電源。（13） 試車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有可靠的滅火器具。配電室（開關(guān)站）配備相應(yīng)電氣滅火器具。（14） 設(shè)立專區(qū)通行證，無關(guān)人員禁止進(jìn)人試車現(xiàn)場(chǎng)。（15） 現(xiàn)場(chǎng)與開關(guān)站有可靠的專用通訊工具，開關(guān)站接到開車令后，將手車或抽屜柜送至工作位置，合上開關(guān)，通知現(xiàn)場(chǎng)人員，進(jìn)行正常開車。（16） 試車人員遇緊急情況，

12、電氣冒煙、危及人員安全、機(jī)械事故等可以自行停車。6.試車中應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案6.1物體打擊應(yīng)急預(yù)案發(fā)生物體打擊事故后，事故目擊人員首先高聲呼喊，通知“試車領(lǐng)導(dǎo)小組”，“試車領(lǐng)導(dǎo)小組”組長(zhǎng)（或施工經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，撥打120急救中心電話急救。現(xiàn)場(chǎng)安全工程師應(yīng)組織救援人員或協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等，防止受傷人員流血過多造成傷勢(shì)嚴(yán)重或死亡事故發(fā)生。項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織救援人員協(xié)助送外傷員實(shí)施搶救工作，門衛(wèi)或派專人在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序地處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。試車領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將情況向公司“安全生產(chǎn)辦公室”報(bào)告。事故處置、調(diào)查及其他處理程序按有

13、關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.2觸電事故應(yīng)急預(yù)案 6.2.1 發(fā)生觸電事故時(shí)，安全工程師應(yīng)組織現(xiàn)場(chǎng)人員采取應(yīng)急救援措施。a）當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時(shí)，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關(guān)鍵是“快”。b）對(duì)于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：1）如果觸電地點(diǎn)附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源；2）可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木棒鐵鍬等截?cái)嚯娫赐?；也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源；3）當(dāng)電線搭在觸電者身上或被壓在身下時(shí)，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源，切不可直接接觸觸電者的皮膚

14、。c）對(duì)于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：1）立即通知有關(guān)部門停電；2）由帶絕緣手套、穿絕緣鞋的專業(yè)人員，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；3）用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。d）觸電者如果在高處作業(yè)時(shí)觸電，斷開電源時(shí)，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。6.2.2 實(shí)施搶救的注意事項(xiàng)a）如果觸電者傷勢(shì)不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電者安靜休息，不要走動(dòng)，嚴(yán)密觀察并送醫(yī)院。b）如果觸電者傷勢(shì)較重，已失去知覺，但心臟跳動(dòng)和呼吸還存在，應(yīng)將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍

15、低，以免妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院；如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應(yīng)立即準(zhǔn)備對(duì)心臟停止跳動(dòng)或者呼吸停止后的搶救。c）如果觸電者傷勢(shì)非常嚴(yán)重，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止或二者都已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救，并送往醫(yī)院；在送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)停止搶救。d）人觸電后會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動(dòng)、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當(dāng)作“死人”草率從事。e）對(duì)于觸電者，特別高處墜落的觸電者，要特別注意搬運(yùn)問題，以防止因搬運(yùn)不當(dāng)造成折斷的肋骨扎入內(nèi)臟等引起傷亡。f）對(duì)于假死的觸電者，要迅速持久的進(jìn)行搶救，有不少的觸電者，是經(jīng)過四個(gè)小時(shí)甚至更

16、長(zhǎng)時(shí)間的搶救而搶救過來的。有經(jīng)過六個(gè)小時(shí)的口對(duì)口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實(shí)例。只有經(jīng)過醫(yī)生診斷確定死亡的方可停止搶救。6.2.3 口對(duì)口人工呼吸方法的步驟施行人工呼吸前，應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣等解開，取出口腔內(nèi)妨礙呼吸的食物、脫落的斷齒、血塊、粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰(可用一只手拖觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸道暢通。救護(hù)人員用手捏緊觸電者鼻孔，深吸一口氣后對(duì)準(zhǔn)觸電者的口向內(nèi)吹氣，用時(shí)約2秒鐘。吹氣大小，要根據(jù)不同的觸電人有所區(qū)別，每次呼氣要使觸電者胸部微微鼓起為宜。吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，用時(shí)約3秒

17、鐘。然后再重復(fù)吹氣動(dòng)作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12次。如果觸電者已開始恢復(fù)自由呼吸后，還應(yīng)仔細(xì)觀察呼吸是否會(huì)再度停止。如果再度停止，應(yīng)再繼續(xù)進(jìn)行人工呼吸，這時(shí)人工呼吸要與觸電者微弱的自由呼吸規(guī)律一致。如無法使觸電者把口張開時(shí)，可改用口對(duì)鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。6.2.4 胸外心臟擠壓法的急救方法作胸外擠壓時(shí)應(yīng)使觸電者仰臥在比較堅(jiān)實(shí)的地方，姿勢(shì)與口對(duì)口人工呼吸法相同，救護(hù)者跪在觸電者一側(cè)或跪在腰部?jī)蓚?cè)，兩手相疊，手掌根部放在觸電者的心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應(yīng)擠壓35厘米，每分鐘擠壓60次為宜，太快了效果不好。

18、擠壓后手掌迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動(dòng)恢復(fù)，血液充滿心臟。放松時(shí)手掌不必完全離開胸部。應(yīng)當(dāng)指出，心臟跳動(dòng)和呼吸是無法聯(lián)系的。心臟停止跳動(dòng)了，呼吸很快會(huì)停止。呼吸停止了，心臟跳動(dòng)也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動(dòng)都停止了，應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場(chǎng)只有一人搶救，兩種方法交替進(jìn)行?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)提高一些，以不降低搶救效果。6.2.5 現(xiàn)場(chǎng)指揮“試車領(lǐng)導(dǎo)小組”組長(zhǎng)（或施工經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，并根據(jù)觸電事故現(xiàn)場(chǎng)情況撥打120急救中心電話急救?！霸囓囶I(lǐng)導(dǎo)小組”組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將情況向公司“安全管理辦公室”報(bào)告。事故處置、調(diào)查及其他處理程

19、序按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.3機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生機(jī)械傷害事故后，事故目擊人員首先高聲呼喊，通知“試車領(lǐng)導(dǎo)小組”，“試車領(lǐng)導(dǎo)小組”組長(zhǎng)（或施工經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，撥打120急救中心電話急救?，F(xiàn)場(chǎng)安全工程師應(yīng)組織救援人員或協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等，防止受傷人員流血過多造成傷勢(shì)嚴(yán)重或死亡事故發(fā)生?！霸囓囶I(lǐng)導(dǎo)小組”組織救援人員協(xié)助送外傷員實(shí)施搶救工作，門衛(wèi)或派專人在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序地處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失?！霸囓囶I(lǐng)導(dǎo)小組”組長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將情況向公司“安全生產(chǎn)辦公室”報(bào)告。事故處置、調(diào)查及其他處理程序按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.所用儀器調(diào)試過程中所需主要儀

20、器如下：序號(hào)儀器名稱型號(hào)數(shù)量1轉(zhuǎn)速表12振動(dòng)表13卡表01000A14絕緣搖表2500V15絕緣搖表500V16萬用表17電工工具18對(duì)講機(jī)6引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)試方案文件包清單附表9-1：引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)溫度和振動(dòng)保護(hù)功能檢查卡機(jī)組編號(hào)：系統(tǒng)名稱：引風(fēng)機(jī)系統(tǒng) 日期： 序號(hào)檢查內(nèi)容設(shè)計(jì)跳閘值模擬動(dòng)作值1引風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承溫度1 ()802引風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承溫度2 ()803引風(fēng)機(jī)電機(jī)線圈溫度1 ()4引風(fēng)機(jī)電機(jī)線圈溫度2 ()5引風(fēng)機(jī)電機(jī)線圈溫度3 ()6引風(fēng)機(jī)軸承溫度1 ()80（待定）7引風(fēng)機(jī)軸承溫度2 ()80（待定）8引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸振動(dòng)1(mm/s)4.6/11（待定）9引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸振動(dòng)2(mm/

21、s)4.6/11（待定）10引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸振動(dòng)1(mm/s)4.6/11（待定）11引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸振動(dòng)2(mm/s)4.6/11（待定）12131415161718備注：附表9-2：引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)首次試運(yùn)安全技術(shù)交底表機(jī)組編號(hào)：系統(tǒng)名稱：引風(fēng)機(jī)系統(tǒng) 日期： 交底時(shí)間：負(fù)責(zé)人：交底地點(diǎn)：交底人：安全技術(shù)交底主要內(nèi)容：1.引風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)試運(yùn)前必須進(jìn)行充分的檢查，并滿足附表5中的要求。2.引風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)試運(yùn)的人員分工已經(jīng)明確，安裝單位負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)的就地監(jiān)護(hù)和消缺工作，運(yùn)行單位負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)試運(yùn)中的全部操作工作，監(jiān)視和記錄引風(fēng)機(jī)試運(yùn)參數(shù)，調(diào)試單位負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)試運(yùn)的技術(shù)準(zhǔn)備和運(yùn)行指導(dǎo)工作。3.在控制室和現(xiàn)場(chǎng)各有調(diào)試人員至少一人，相互保持聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)試運(yùn)情況。4.按照引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)程序啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)的附屬設(shè)備和引風(fēng)機(jī)，詳見本方案5.5。5.安全措施5.1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，注意警戒標(biāo)志，對(duì)不符合規(guī)定的走道和明顯危及人身安全的工作場(chǎng)所，禁止進(jìn)入，照明不良的場(chǎng)所不得進(jìn)入和工作。5.2引風(fēng)機(jī)試運(yùn)前，檢查并確認(rèn)各項(xiàng)保護(hù)投入正常。5.3風(fēng)機(jī)實(shí)轉(zhuǎn)前，檢查電氣設(shè)備必須有良好的接地，靠背輪無防護(hù)罩禁止啟動(dòng)。5.4風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須將調(diào)整動(dòng)葉關(guān)到最小位置，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。5.5風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)時(shí)要有專人監(jiān)護(hù)，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人