老橋拆除施工方案

1、目 錄 頁(yè)次一、 概況 2二、 河道準(zhǔn)許施工手續(xù)批復(fù) 2三、 老橋拆除施工方案 41、交通管制及疏導(dǎo)2、施工作業(yè)區(qū)圍護(hù)封閉3、老橋拆除施工方案4、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)及組織安排5、老橋拆除機(jī)械配置四、 老橋拆除施工安全專(zhuān)項(xiàng)組織措施 8概況閘河老橋位于301省道公路上，上跨閘河。上部結(jié)構(gòu)為裝配式516米間支空心板梁，橋面為鋼筋混凝土鋪裝，橋面寬度為15米，雙向4車(chē)道；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式蓋梁結(jié)構(gòu)，1#4#墩位于河道內(nèi)。閘河主要為排洪灌溉河流，老橋橋位處水面寬度約為85米，最大水深約為3米。老橋中心位于S301線(xiàn)朱圩子高速口至蕭縣縣城連接線(xiàn)市政設(shè)施工程設(shè)計(jì)道路中線(xiàn)K0+665里程處。S301線(xiàn)朱圩子高速口至蕭縣縣

2、城連接線(xiàn)市政設(shè)施工程為301省道公路改擴(kuò)建工程，因此閘河老橋全部位于新建閘河橋范圍內(nèi)。為進(jìn)行S301線(xiàn)朱圩子高速口至蕭縣縣城連接線(xiàn)市政設(shè)施工程閘河橋施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求必須首先把老橋拆除，然后再施工新建閘河橋老橋?qū)挾?5米，根據(jù)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，此橋需加寬至61米。（1） 施工采用半封閉半通車(chē)的方案。（2） 施工半幅橋的下部構(gòu)造；預(yù)制上部構(gòu)造。（3） 拆除老橋半幅橋，完成新橋的半幅下部結(jié)構(gòu)。（4） 完成半幅橋的施工，通車(chē)后施工另半幅。在老橋拆除和新建閘河大橋施工期間為保證施工車(chē)輛、社會(huì)小型車(chē)輛和行人的通行，并盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械挠绊?，在拆除老橋時(shí)必須先修筑一條通行便道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我項(xiàng)目部

3、將臨時(shí)通行便道設(shè)置在新建閘河橋右側(cè)紅線(xiàn)外。一、 河道準(zhǔn)許施工手續(xù)批復(fù)我項(xiàng)目部在制定便道修筑方案時(shí)必須經(jīng)過(guò)宿州水利局審批，以使修筑的便道在滿(mǎn)足施工期間的車(chē)輛、行人通行要求外，還必須滿(mǎn)足雨季泄訊要求。根據(jù)以上要求和閘河河水流量我項(xiàng)目部修筑通行便道時(shí)在靠近河道中心（以不影響新建橋梁樁基施工平臺(tái)為準(zhǔn)）處的河底位置并排埋設(shè)6道2m鋼筋混凝土管涵，作為河道河水通行通道。二、 老橋拆除施工方案1、老橋拆除施工工期機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備： 2天橋面破碎及梁板破斷： 4天梁板破碎清運(yùn)： 4天下部結(jié)構(gòu)破碎清運(yùn)： 4天2、 交通管制及疏導(dǎo)按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我項(xiàng)目部配合路政部門(mén)、交警部門(mén)完成對(duì)301省道路的交通管制及疏導(dǎo)

4、工作。在在朱圩子高速口處由交警部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的疏導(dǎo)，由路政部門(mén)完成相應(yīng)交通標(biāo)志及設(shè)施的設(shè)置。同時(shí)我項(xiàng)目部在橋梁兩側(cè)全部布設(shè)混凝土隔離墩并在隔離墩上粘貼交通標(biāo)志和反光條，以對(duì)進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行交通引導(dǎo)及警示。在施工區(qū)域封閉的彩鋼板圍墻的外側(cè)設(shè)置交通進(jìn)行標(biāo)志，粘貼交通進(jìn)行標(biāo)志和反光條。3、 主要施工方案及施工組織安 1、 施工統(tǒng)籌原則 拆除遵循的主要原則：先拆圍擋內(nèi)部的半座橋，待交通轉(zhuǎn)換后，再拆除其它部分。 2、 本橋拆除重點(diǎn)是將板梁如河安全地吊裝運(yùn)輸出去。統(tǒng)籌施工，加快拆橋進(jìn)度，各工點(diǎn)、工序在有條件時(shí)穿插施工，在拆有河道部分主孔的同時(shí)開(kāi)始拆除其它部分的欄桿等。 根據(jù)河道行水的要求作好河

5、道行水的安全保障措施，切實(shí)保證好河道的正常行水，將拆橋施工對(duì)行洪的影響減少到最低。 在拆橋過(guò)程中必須采取有效措施加強(qiáng)引導(dǎo)，杜絕非施工人員上橋，對(duì)工地施工人員行走線(xiàn)路也必須給予規(guī)范。3、 老橋拆除施工作業(yè)順序（2臺(tái)機(jī)械破碎機(jī)同時(shí)施工）老橋拆除施工作業(yè)平臺(tái)施工范圍河道封閉鑿除橋面鋪裝、防撞墻鑿斷第24跨板梁鑿斷第0、5跨板梁破碎作業(yè)平臺(tái)上的板梁清運(yùn)已破碎的板梁鋼筋及砼破碎0#5#墩蓋梁、立柱清運(yùn)已破碎的鋼筋及砼破碎橋臺(tái)清運(yùn)已破碎的鋼筋及砼3.2.老橋拆除作業(yè)平臺(tái)修筑修筑一條10米寬的通道以作為老橋拆除的施工作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)平臺(tái)必須用壓路機(jī)壓實(shí)平整，并高于現(xiàn)有河道水面0.5m。在便道和作業(yè)平臺(tái)的連接處

6、做好順接，以方便機(jī)械進(jìn)出。因0#墩在河岸上，5#墩在河岸邊，河岸兩側(cè)老橋下的施工平臺(tái)僅在原處簡(jiǎn)單修筑即可。3.3.橋面及防撞墻鑿除用機(jī)械破碎機(jī)將橋面鋪裝、防撞墻混凝土全部破碎，破碎順序?yàn)橛?#臺(tái)向5#臺(tái)或由5#臺(tái)向0#臺(tái)依次將每一跨的橋面鋪裝破除并清理干凈。橋面及防撞墻的破除必須同梁板的鑿斷下落交替進(jìn)行，以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性和拆除施工安全。在破除下一跨橋面、防撞墻時(shí)要先將已破除并清理干凈的上一跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺(tái)上。3.4.梁板鑿斷下落、破碎將已破除并清理干凈的橋跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺(tái)上。邊跨梁板鑿斷使機(jī)械必須站在橋臺(tái)臺(tái)后，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長(zhǎng)

7、短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺(tái)上。第1、4跨梁板鑿斷時(shí)，機(jī)械站位于相鄰下一跨為破碎的橋面上，機(jī)械最前端應(yīng)距離相鄰兩跨板梁端縫至少1.0m，且機(jī)械應(yīng)順橋向站位而不得橫橋向站位作業(yè)，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長(zhǎng)短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺(tái)上。在將連續(xù)兩跨梁板鑿落至橋下作業(yè)平臺(tái)上后，第二臺(tái)機(jī)械破碎機(jī)即可開(kāi)始對(duì)作業(yè)平臺(tái)上已斷落的梁板進(jìn)行就地破碎作業(yè)。將破碎后的鋼筋用氧氣乙炔進(jìn)行切割并清理干凈，再用挖掘機(jī)和裝載機(jī)將已破碎的混凝土裝車(chē)，運(yùn)卸至棄土場(chǎng)。3.5.橋墩、橋臺(tái)蓋梁、立柱拆除在將梁板破碎完畢并清運(yùn)干凈后，在橋下作業(yè)平臺(tái)上用2臺(tái)機(jī)械破碎機(jī)對(duì)1#、2#、3#、

8、4#墩蓋梁、立柱進(jìn)行同時(shí)破碎。立柱破碎的深度應(yīng)低于河床面0.5m。然后用挖掘機(jī)將已破碎的混凝土裝車(chē)，運(yùn)卸至棄土場(chǎng)。最后用破碎機(jī)械對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土進(jìn)行破碎拆除，最后將破碎出的混凝土碎塊清運(yùn)干凈。3.6.破碎后的混凝土清運(yùn)用挖機(jī)或裝載機(jī)將破碎出的混凝土裝車(chē)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。i. 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)及組織安排總負(fù) 責(zé)人： 朱則新現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 張 嵬（負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、組織管理）技術(shù)負(fù)責(zé)人： 劉立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人： 周世銀現(xiàn)場(chǎng)施工員： 程 越 （白班） 徐宏成 （夜班）安全負(fù)責(zé)人： 張曉明ii. 老橋拆除機(jī)械配置液壓機(jī)械破碎機(jī)： 2臺(tái)25T汽 車(chē) 吊機(jī)： 1臺(tái)挖 掘 機(jī)： 1臺(tái)自 卸 汽 車(chē)： 3臺(tái)裝 載 機(jī)： 1臺(tái)氧氣

9、 乙 炔割槍?zhuān)?3套b) 老橋拆除施工安全專(zhuān)項(xiàng)組織措施1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 朱則新副組長(zhǎng)： 周世銀組 員： 張曉明 劉 立 程 越 徐宏成2、安全施工圍護(hù)方案2.1.老橋及兩端各50m301省道公路范圍在閘河橋兩端進(jìn)301省道公路上開(kāi)始對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉施工，橫向?qū)?01省道公路施工區(qū)域用彩鋼板封閉，封閉當(dāng)前施工部分。2.2.老橋兩側(cè)各30m河道范圍在老橋兩側(cè)各30m的河道處的水邊用鋼管搭設(shè)圍擋至河岸邊，并用安全網(wǎng)進(jìn)行圍護(hù)，設(shè)置醒目的禁止行人進(jìn)入施工區(qū)域的標(biāo)志、標(biāo)牌。安排專(zhuān)人進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的河道看護(hù)。3、交通管制及疏導(dǎo)按照上級(jí)通告的要求，我項(xiàng)目部配合路政部門(mén)、交警部門(mén)完成對(duì)301省道路的封

10、閉工作。在朱圩子高速口處由交警部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的疏導(dǎo)，由路政部門(mén)完成相應(yīng)交通標(biāo)志及設(shè)施的設(shè)置。同時(shí)我項(xiàng)目部分別在施工橋梁的兩端設(shè)置交通爆閃警示燈，施工便道兩側(cè)全部布設(shè)混凝土隔離墩并在隔離墩上粘貼交通標(biāo)志和反光條，以對(duì)進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行交通引導(dǎo)及警示。在施工區(qū)域封閉的彩鋼板圍墻的外側(cè)設(shè)置交通進(jìn)行標(biāo)志，粘貼交通進(jìn)行標(biāo)志和反光條。四、施工安全組織措施4.1.施工機(jī)械對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以核實(shí)機(jī)械的性能、數(shù)量是否能夠滿(mǎn)足施工需求。每天檢查施工機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，并做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)檢查記錄。4.2.施工人員對(duì)參與施工的項(xiàng)目部人員和作業(yè)隊(duì)人員進(jìn)行施工前的施工方案和施工安全進(jìn)行交底，使現(xiàn)場(chǎng)

11、作業(yè)的每一名工人明白自己所負(fù)責(zé)的工作范圍、工作職責(zé)、施工方法、安全防護(hù)及施工中突發(fā)事件的自我保護(hù)。4.3.施工安全注意事項(xiàng)4.3.1.設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的全面施工和安全管理，專(zhuān)職安全員具體負(fù)責(zé)施工中的安全檢查和督導(dǎo)工作。4.3.2.破碎橋面、防撞墻時(shí)必須從一端開(kāi)始逐跨破除，將橋面上破碎出的鋼筋及鋼筋間的焊接全部割除干凈。并避免對(duì)梁板頂面造成破壞以影響橋梁整垮的整體性。橋面鋪裝及防撞墻應(yīng)破除至相鄰下一跨的0.5m處，以便將兩跨間的連接全部切斷。4.3.3.邊跨梁板鑿斷使機(jī)械必須站在橋臺(tái)臺(tái)后，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長(zhǎng)短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺(tái)上。4.3.4.第1、4跨梁板鑿斷時(shí)，機(jī)械站位于相鄰下一跨為破碎的橋面上，機(jī)械最前端應(yīng)距離相鄰兩跨板梁端縫至少1.0m，且機(jī)械應(yīng)順橋向站位而不得橫橋向站位作業(yè)，然后根據(jù)機(jī)械作業(yè)比的長(zhǎng)短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑