某二級(jí)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

1、某二級(jí)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案某二級(jí)公路混凝土路面工程K55+000K57+000段，水泥混凝土面層于2004年 11月 28日開始鋪裝，現(xiàn)該段基層工程已經(jīng)鋪筑，下道工序即水泥混凝土路面工程已準(zhǔn)備就緒，申請(qǐng)水泥混凝土路面開工，下面就水泥混凝土路面施工技術(shù)方案說明如下：一、施工進(jìn)度及總體安排 水泥混凝土路面計(jì)劃2004年11月 28日開工，2004 年12月18日完工，歷時(shí)21天，水泥混凝土攪拌場(chǎng)設(shè)在K53+500處，距工地較近，采用JS500型強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)，混凝土在低溫時(shí)施工，為了保證工程質(zhì)量，提高混凝土早期強(qiáng)度，混凝土外摻了1%的早強(qiáng)劑或?qū)ι笆⑺炔牧习匆?guī)范要求加熱，該分項(xiàng)工程

2、單幅施工。 二、施工技術(shù)方案1、施工前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，先由試驗(yàn)室對(duì)各種原材料進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后備料，然后進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)認(rèn)可后使用?；炷涟韬蛨?chǎng)在基層施工前已搭設(shè)好且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、進(jìn)行測(cè)量放樣工作，放出路線中樁、邊樁，復(fù)測(cè)基層高程，基層進(jìn)行清理，掃除浮砂后安裝模板，模板安裝完成后，檢查復(fù)核模板標(biāo)高是否附和要求，平面位置是否準(zhǔn)確，支立是否穩(wěn)固，接頭是否緊密平順等，并按設(shè)計(jì)要求安放鋼筋、鋼筋網(wǎng)片及傳力桿。鋼筋制作派熟練的鋼筋工進(jìn)行加工。3、水泥混凝土拌和物采用強(qiáng)制式混凝土拌和機(jī)集中拌和，并在施工前檢查維修好施工機(jī)具設(shè)備。按確定的配合比準(zhǔn)確配料，配料按重量法控制，采用電子計(jì)量

3、設(shè)備計(jì)量，嚴(yán)格控制水灰比和拌和時(shí)間。拌和斗裝料順序?yàn)樯啊⑺?、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后邊攪拌邊加水，或加早強(qiáng)劑。4、拌和場(chǎng)采用自卸汽車運(yùn)輸，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工路段，裝運(yùn)混凝土拌和物，不得漏漿，并防止離析，如發(fā)現(xiàn)由明顯離析現(xiàn)象，在鋪裝時(shí)重新拌均。5、混凝土拌和物采用人工攤鋪，人工用鍬反扣將混凝土均勻攤鋪于模板內(nèi)，盡量整平并預(yù)留振實(shí)高度，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌和物離析。攤鋪時(shí)注意安放好鋼筋，并在模板上做好記號(hào)，以利于混凝土板切割施工。6、混凝土拌和物的振搗，先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不

4、宜過振。振搗時(shí)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如發(fā)現(xiàn)模板有下沉、變形或 松動(dòng)及時(shí)糾正。7、拌和物采用半自動(dòng)整平機(jī)整平，填補(bǔ)板面采用細(xì)碎石混凝土拌和物，禁止用純砂漿填補(bǔ)找平，整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。8、用人工進(jìn)行抹面，抹面時(shí)，做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。抹面時(shí)禁止在混凝土面板上灑水，灑水泥粉，并在抹面施工過程中隨時(shí)檢查其平整度，不合格時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理。抹面分兩次進(jìn)行，在混凝土表面無泌水后再做第二次抹面。待板面無波紋水跡時(shí)用壓縫滾橫向壓毛。壓槽深度為0.6mm。9、混凝土板做面完畢后，及時(shí)采用稻草或薄膜養(yǎng)生，漿稻草或薄膜在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面，并用灑水車均勻

5、灑水，經(jīng)常保持其潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間補(bǔ)少于14天，養(yǎng)護(hù)到期將覆蓋物清除，確保板面不留痕跡。當(dāng)溫度較低時(shí)采用彩條布搭棚，棚內(nèi)燒炭火等保溫措施。10、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上時(shí)，便可拆模。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊、角，確保模板完好，并在拆模前根據(jù)標(biāo)好的記號(hào)用墨斗彈出混凝土板的切割位置。11、縮縫采用切縫法，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫用水冷卻，同時(shí)注意不使水滲入基層和土基。脹縫應(yīng)與路面中心垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部澆筑填縫料，固定后的傳力桿必須平行于板面及混凝土路面中心線，傳力桿的固定采用支架固定的安裝方法。12、混凝土養(yǎng)生

6、期滿后，用XT料填充縫槽，在填前應(yīng)清理縫內(nèi)渣屑，確?？p內(nèi)無砂石等雜物，縫槽干燥。填縫料的灌注深度為34cm，填縫料的灌注高度，宜稍低于板面。13、混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可開放交通，開放交通前應(yīng)將路面清掃干凈，填好脹縫和假縫。三、施工順序及勞力安排混凝土施工采用半幅施工，半幅通車，施工時(shí)注意交通管制。該工程混凝土攤鋪及拌和場(chǎng)施工均選用經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍施工。四、安全生產(chǎn)措施1、所有參運(yùn)車輛車況必須完好，駕駛員必須有駕駛執(zhí)照，對(duì)無駕駛執(zhí)照的車輛一律不準(zhǔn)參運(yùn)。2、做好各種安全標(biāo)志，派專職安全員負(fù)責(zé)路上安全，指揮過往施工車輛和行人。3、所有電器、電纜均在開工前做好仔細(xì)檢測(cè)，有問題者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4、及時(shí)做好所有施工人員的安全教育工作，提高安全隱患及時(shí)處理。五、主要材料來源42.5級(jí)水泥： 東方水泥廠碎 石： 沿線碎石場(chǎng)黃 砂： 沿線資江砂場(chǎng)鋼 筋： 漣源鋼鐵廠六、主要技術(shù)指標(biāo)1、彎拉強(qiáng)度：在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)2、板厚度： -5mm3、平整度： 5mm4、抗滑構(gòu)造深度： 0.6mm5、相鄰板高差： 3