S26立柱首件施工方案解析

1、S26東延伸段（G1501公路-G15公路）新建工程S26-4-2標 立柱首件施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵二十四局集團有限公司S26-4-2標項目經理部二一二年十月目 錄1工程概況42編制依據及執(zhí)行標準52.1編制依據52.2執(zhí)行標準52.3施工計劃及部署63.施工技術方案63.1總體施想及施工流程63.2立柱施工準備74.立柱施工工藝流程94.1 前期準備94.2 測量放樣94.3 模板的選擇和加工104.4操作平臺搭設114.5 立柱鋼筋114.6 立柱模板施工134.7立柱清水混凝土施工164.8清水混凝土施工的過程控制措施184.9質量檢驗控制標準195.主要技術質量控制措施2

2、05.1質量保障體系205.2 質量保障措施206.安全、文明施工保證措施226.1安全生產措施226.2文明生產管理措施246.3環(huán)境保護措施257.相關計算257.1 模板剛度強度計算257.2操作平臺剛度強度計算277.3纜風繩拉力計算277.4 模板吊裝鋼絲繩計算287.5鋼筋籠吊裝的相關計算298、附圖308.1模板設計圖318.2操作平臺設計圖33立柱首件施工專項方案1工程概況 （1）工程簡介S26工程位于G2京滬高速公路與G50滬渝高速公路之間，西至G1501上海繞城高速公路，東起G15沈海高速公路，途徑青浦區(qū)香花橋街道、重固鎮(zhèn)和華新鎮(zhèn)。高速公路為主線高架，全長10.6km，道路

3、紅線寬為60m，雙向6車道加硬路肩：沿線立交4座：G15立交、嘉松立交、趙重立交、G1501立交。S26-4-2標內容：主線高架起止里程K7+178.545-K8+812.545，全長1.63km；匝道N2、S2起止里程K7+480K7+941.545，全長460m，嘉松公路跨線橋K0+138.161K0+598.161，全長460m；主體土建工程，但不包括收費站、水泥穩(wěn)定碎石基層、橋面處理、橋面防水層及以上路面工程，同時本標段也不包括小箱梁的預制及場外運輸。此次立柱首件施工選在主線10#立柱，高度15.584米，類型為ZX-A1型，柱頂2000mm橫橋向一側懸挑端1000mm。結構如圖1-1

4、所示 圖1-1 （2）參建單位建設單位：上海滬申高速公路建設發(fā)展有限公司設計單位：上海市城市建設設計研究總院監(jiān)理單位：江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司總包單位：中鐵二十四局集團有限公司 （3）首件施工目的此次立柱首件主要對以下幾點進行確定：定性鋼模板拼接縫質量、表面平整度是否符合設計和施工規(guī)范要求；立柱鋼筋的胎架法是否符合模塊化施工的要求；立柱鋼筋的吊裝和定位是否會對立柱成型鋼筋造成影響；立柱操作平臺施工工藝是否滿足無支架施工要求；立柱模板拼裝、混凝土施工是否能滿足安全和質量控制要求；混凝土表觀質量是否合格；立柱混凝土振搗工藝是否成熟；模板拆模后的養(yǎng)護是否能滿足混凝土養(yǎng)護要求2編制依據及執(zhí)行標準

5、2.1編制依據 （1） S26公路東延伸新建工程S26-4-2標招投標文件；（2） 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范；（3） 建筑工程大模板技術規(guī)程；（4） S26公路東延伸新建工程S26-4-2標施工圖紙。2.2執(zhí)行標準 （1）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）（2）公路工程技術標準（JTGB012003）（3）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）（4）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）（5）公路工程施工質量驗收規(guī)范（DGJ08-119-2005）（上海市規(guī)范）（6）公路工程質量管理辦法（交通部2000年第6號）（7）危險性較大的分部分項工程安全管理辦

6、法（建質200987號） （8）關于加強危險性較大的分部分項工程安全管理的意見（滬建建管2004113號） 危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范（上海市工程建設規(guī)范DGJ08-2077-2010） （9）交通部、上海市建交委、上海公路投資公司及現場指揮部、監(jiān)理單位的有關文件要求等。2.3施工計劃及部署立柱施工計劃2012年11月22日開始進行立柱首件施工，預計在2012年11月29日進行拆模養(yǎng)護3.施工技術方案 3.1總體施想及施工流程本工程立柱施工擬打破傳統(tǒng)的立柱施工工藝，改現場鋼筋綁扎成形為立柱鋼筋一次性成形后現場整體吊裝，模板一次性到位，混凝土一次性澆筑。立柱傳統(tǒng)施工流程：鋼筋場落料人工

7、彎曲制作現場搭設支架根據承臺預埋立柱主筋鋼筋綁扎成形分段安裝模板分段澆筑混凝土新工藝施工流程： 根據公投標準化施工要求，立柱施工采用“模架一體化”工藝，鋼筋籠一次成形后現場施工整體吊裝，砼一次澆筑成形。 1鋼筋制作工場落料，并用數控機彎曲制作，保證外形尺寸正確。 2在胎架上制作鋼筋籠，確保鋼筋分布均勻，綁扎（焊接）質量到位，鋼筋籠工廠化預制一次成形。 3加工場行車起吊裝車，平板車運至現場。 4承臺施工階段，立柱鋼筋籠整體一次吊裝就位于承臺鋼筋籠內。 5花瓶型立柱采用分塊拼裝的方法位，然后對角螺栓拼裝，由登高車配合。 6.拆模和修飾登高人員由登高車配合。 3.2立柱施工準備3.2.1技術準備1、

8、技術人員要將工程概況、施工方案、技術措施及特殊部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員詳細的技術交底，做到按施工圖、規(guī)范和施工方案施工。2、認真學習施工圖紙，會同設計院、建設單位及監(jiān)理單位進行圖紙會審，做好圖紙會審記錄，作為施工依據。3、場內施工道路、水電通暢，做好各種施工機械設備的維護保養(yǎng)各種，并對全體施工人員進行質量管理及安全教育。4、對進場材料、以及周轉材料進行外觀質量檢驗，檢查材料出廠合格證，按設計和規(guī)范要求及時取樣復試。5、進行工程測量及有關施工技術資料交接、審核、確認。3.2.2 人員準備 根據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，組織一支具有強有力的管理團隊，并集結富有經驗的施

9、工隊伍，組織勞動力分批進場，并建立相應的體系和管理制度。勞動力需求表序號工種人數備注1電焊工10人員進場時間根據現場實際情況及施工進度要求進場2鋼筋工353混凝土工155普工156電工27起重機指揮、司索48木工203.2.3施工機械準備施工機械的合理運用，是保證施工進度和施工質量的重要因素，對于本立柱分項工程施工，我公司根據本工程施工進度要求，安排施工機械設備陸續(xù)進場，并做好機械設備的報驗工作，確保工程高質量、高效率完成。同時根據試驗、測量、質量要求，所需儀器陸續(xù)進場，并做好儀器的資料報驗工作。目前，進場設備已滿足當前進度需求，項目部將根據現場實際情況陸續(xù)進場有關機械設備與儀器。機械設備一覽

10、表序號機械或設備名稱型號、規(guī)格數量（臺/輛/只）定額功率KW備注1數控彎曲機SJD2-32/JD5-322已經場2鋼筋切斷機GQ-40213KW已經場3氣保焊機NBC-500522KW已經場4汽車吊50T/25T2已經場5套絲機ZFJ-404已經場6鐓粗機GTB-3245.5kw已經場7登高車11122日進場8備用發(fā)電機1已經場主要材料試驗、測量、質檢儀器一覽表序號儀器設備名稱設備型號數量備注1全站儀TS-301已進場2水準儀DiNi031已進場3GPSTrimble4已進場3試模150*150*15030已進場4塌落度筒1已進場3.2.4施工材料準備為確保施工進度，視施工進展和需要，組織設備

11、材料進場，確保施工所需設備材料，保證施工順利進行。目前立柱施工所需原材料抽檢、配合比報告均委托有資質單位進行檢測與試驗。做好材料的過程控制，保證施工主體質量。4.立柱施工工藝流程立柱施工流程圖加工場驗收鋼筋籠定位測量監(jiān)理復測模板加工模板驗收承臺鋼筋綁扎立柱鋼筋籠模塊化加工立柱鋼筋籠吊裝承臺混凝土澆筑立柱定位測量，承臺頂面鑿毛立柱模板安裝原材料驗收拆模養(yǎng)護混凝土澆筑拌合混凝土4.1 前期準備 對立柱與承臺的交接面，做好施工縫的處理?；炷凌徝笥们逅疀_洗并清除積水。自檢合格后，通知監(jiān)理工程師驗收。4.2 測量放樣1 承臺鋼筋綁扎時在底、頂層網片上定位焊接立柱鋼筋籠箍筋，作為安裝立柱鋼筋籠的依據。

12、2 立柱鋼筋籠吊裝前在承臺模板上放樣立柱控制線，便于控制立柱在承臺頂面位置，“兩點一線”，再次控制立柱定位。3 承臺澆完砼后，復測其平面位置，并進行立柱放樣、承臺表面鑿毛清理。同時報現場監(jiān)理復核認可后才能安裝模板，進入下道工序。4.3 模板的選擇和加工1、在本立柱施工中，立柱模板采用裝配式定型鋼模板組成。模板由專業(yè)模板廠家進行設計與制作。根據公投標準化施工要求，為確保立柱混凝土外觀質量，模板鋼板厚度 6mm，用8#槽鋼做縱向肋骨再用雙拼20#槽鋼做加固腰圍檁，間距 550mm。采用25 精扎對拉螺桿，該類鋼材的對拉螺桿抗拉強度是一般螺桿 2.5 倍，有效地滿足了高立柱混凝土施工一次性澆注的模板

13、安全要求。詳見模板設計圖。2、模板制作：為確保模板制作的整體性，模板制作選擇具有定型鋼模板生產能力的專業(yè)生產廠家分段制作，制作完畢后運至施工現場，在運輸過程中要墊平、襯穩(wěn)，疊堆時應用方木隔墊。運至現場后應卸放至平整堅實的地面上。另外，對到達現場的模板根據具體的規(guī)格對其進行驗收，并對模板進行試拼裝，檢查立柱模板內表面的平整度、板面拼縫的嚴密性，立柱模板的幾何尺寸等。3、支模前應先在模內均勻涂刷一層脫模劑，立柱模板分節(jié)拼裝。4、立柱模板加工及驗收1）立柱模板必須嚴格按照設計圖紙加工，鋼板采用冷軋鋼板，厚度6mm。2）立柱模板采用工廠加工，出廠運至現場后，現場進行驗收，其檢驗標準見下表：項目允許偏差

14、（mm）鋼模板制作外形尺寸長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與面板的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.03）立柱鋼模板運至現場后，使用前需進行試拼裝，檢查拼裝完成后的模板的模板內尺寸、平整度及拼縫情況，合格后報監(jiān)理工程師檢查驗收。4.4操作平臺搭設為立柱混凝土施工，立柱上模板頂采用L75*5和L100*10角鋼安裝挑檐操作平臺，平臺上鋪設竹膠板，同時搭設鋼管綠網護欄及踢腳板。此操作平臺整體焊接而成，與立柱模板進行栓接。模板設計結構詳見附圖，結構驗算詳見7.2章。4.5 立柱鋼筋4.5.

15、1立柱鋼筋整體吊裝采用雙機抬吊的方法進行吊裝。吊裝要求主機必須承擔所有荷載，并配置一副扁擔，扁擔采用1.5米長I32a工字鋼。輔機能力須滿足鋼筋籠水平至豎直時空中翻轉所產生的荷載。吊裝簡圖：吊機選擇：根據本次立柱首件鋼筋籠配置50t吊機兩臺。吊機主臂長18.5m，工作半徑7m情況下，起吊最大荷載為18T15.46T符合要求。主臂起重性能表工作不支第五腿、全伸支腿（側方、后方作業(yè)）或支起第五腿360度作業(yè)幅度吊臂長度m基本臂10.7m主臂18.05m主臂25.40m主臂32.75m主臂40.10m3500003.5430004380004.534000530500247005.528000235

16、0062400022200163006.52100020000150007185001800014100102008145001400012400920075009115001120011100830065001092001000075006000126400750068005200144600510057004600164000470039001831003700330020220029002900221600230024002418002000261400150028120030900各節(jié)臂0100100100100伸縮率003366100003366100%003366100倍率1285

17、43吊鉤重量515210其他相關計算詳見7.5章。注：承臺澆筑混凝土前，該立柱鋼筋籠已吊裝完成。4.5.2本工程高架鋼筋采用HRB335鋼；鋼筋采用在加工場集中加工，運輸至現場進行安裝。4.5.3鋼筋加工制作嚴格按照設計圖紙。立柱豎向鋼筋直徑25mm，采用直螺紋機械連接，25mm采用二氧化碳氣體保護焊連接，接頭在同一截面內不超過50；4.5.4按設計要求每根立柱必須設置一根接地鋼筋連接立柱與樁基主筋，連接方法采用雙面焊，接縫長度大于5d；4.5.5骨架成型截面尺寸確保準確，防止模板安裝發(fā)生困難。立柱鋼筋綁扎成型后，請監(jiān)理檢查，合格認可后方可運出鋼筋加工車間。4.5.6立柱與樁身伸入承臺部分鋼筋

18、相碰時，不得任意截斷，可適當調整樁基伸入承臺部分鋼筋角度，避開立柱鋼筋。4.6 立柱模板施工4.6.1立柱模板安裝1）本首件立柱高15.584米。模板組合為2.2米（帽）+3.78米*3+1.62米+0.42米+0.01米(砂漿填充)。2）花瓶型立柱采用分塊拼裝的方法，每節(jié)對齊后用定位銷固定，并檢查拼縫及錯臺情況，發(fā)現問題及時整改。 3）模板安裝采用汽車吊機配合進行，按先下后上順序依次安裝。對于本次首件立柱施工采用每相鄰2片模板為一組L型拼接的方式安裝，如圖所示，將模板分成兩個L型，一個L型模板安好后，吊裝另一L型模板，與之對位，并安裝上下節(jié)間水平拼縫定位銷，待另一組吊裝就位后，安裝水平定位銷

19、及縱向拼縫B1區(qū)的定位銷和精軋螺紋鋼拉桿。模板安裝過程中，使用登高車配合作業(yè)人員安裝模板。 4）操作平臺與立柱模板的連接方式： 在立柱模板每個面設置 2 個牛腿，牛腿由一根橫桿（8#槽鋼）及一根斜桿（8#槽鋼）栓接而成，并與立柱模板栓接。操作平臺與牛腿采用螺栓連接。操作平臺與2.2米（帽）模板連接完成后進行整體吊裝。5)模板及平臺安裝完畢后，為調整立柱垂直度和防止立柱傾斜，在立柱頂部四個方向設纜風繩。并對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯系及縱橫向穩(wěn)定性進行“三檢制”檢查。為方便作業(yè)人員及機具的運送，使用登高車上下作業(yè)平臺。作業(yè)平臺預留一個人員進出門，無人員進出時上鎖封閉。6）現場吊裝工況現場施工環(huán)

20、境四周空曠，且已整平。本立柱施工時，所有吊機馬腿下墊鋼板，經計算地基荷載滿足施工要求。計算詳見7.5章。汽車吊吊裝按最不利工況分析，本次立柱模板最大重量為5T、吊裝高度為16m為最不利工況。根據25T汽車吊起重性能參數表，滿足吊裝要求。鋼絲繩選用直徑為21.5mm，根據計算滿足要求，計算詳見7.4。QY25K汽車起重機性能參數4.6.2 模板的拆除模板的拆除順序應按設計的順序進行，在立柱混凝土的強度達到規(guī)范強度的要求后（不小于2.5mpa），即可進行模板的拆除作業(yè)，首先將立柱的模板拼裝固定螺栓放松拆下，采用木錘敲振模板縫隙。將立柱模板分成兩個“L”型，然后用汽車吊將模板分兩半塊分別拆下，為保證

21、清水混凝土的質量，拆模時不得使用撬棍撬模，以防損傷清水混凝土表面質量。拆下模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，消除表面混凝土斑塊，用砂皮修整磨光，同時整修幾何尺寸，待模板修整養(yǎng)護完成后，在模板內表面均勻涂刷脫模劑，為下次使用做好準備，確保模板的正常周轉使用。暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板變形。4.7立柱清水混凝土施工立柱混凝土采用汽車泵進行澆筑施工。4.7.1清水砼鋼筋工程保護層處理：立柱保護層墊塊的規(guī)格根據結立柱設計保護層要求確定。封模前，必須進行扎鐵絲的清理工作，鐵絲頭必須全部向內折，并要求邊綁扎，邊清理。扎鐵絲宜采用20#鍍鋅鐵絲。鋼筋的固定：為防止在澆搗混凝土時由于混凝土

22、自重沖擊力及振動而產生鋼筋位移，用C40混凝土墊塊固定鋼筋。鋼筋的保護：對柱頂以上部位的外露插筋、鐵件均采用水泥漿進行刷涂，以防生銹而污染已施工完的清水混凝土的飾面。鋼筋綁扎質量的驗收標準分項名稱鋼筋骨架受力筋箍筋、構造受力筋保護層高寬度長度間距排筋筋間距梁、柱墻板允許偏差（mm）51010520534.7.2清水混凝土的澆筑和振搗（1）對于立柱混凝土的澆注，在每個施工段內應按照施工組織設計的要求進行澆筑。（2）混凝土采取攪拌站集中攪拌供應，用泵車輸送。為防止泵車發(fā)生故障而停工，而影響混凝土表面質量，應有備泵。（3）在澆注清水混凝土前，應做專項技術交底工作。落實好操作人員崗位職責（關鍵是振搗人

23、員）、作業(yè)班制，交接班時間和交接班制度，還需做好氣象情況收集工作，避免雨天施工，必須時準備好防雪遮蓋及防曬材料。（4）在澆搗前須清理模板內的垃圾，并做好排水工作。在清水混凝土的澆搗頂面上，要有可靠的標高控制標志。一般可在柱頂插筋上焊接雙向短鋼筋，作為控制點。（4）清水混凝土應實行分層布料、分層澆筑布料應直接進入模板內，本次立柱首件采用軟管插入布料的方式。原則上控制混凝土的自由落差高度應小于2m。每次布料的厚度應控制在300mm以內，澆搗時安排專人接拆泵管。（5）插入式振動器的選擇50型振動器4臺，且配備2臺備用振動器。因本立柱較高且作業(yè)人員無法進入立柱內部，故使用20米長振動器。在立柱頂部直接

24、插入立柱內進行振搗。振搗點布置在主筋的內側，不得直接震碰模板，離模板距離控制在10-15cm。振動棒的移動間距為不小于振搗作業(yè)半徑的1.5倍。要嚴防漏振。（6）振搗棒插入下層混凝土的深度宜在50100mm，每次振搗時間為15秒左右，在振動過程中，要觀察混凝土的翻漿和混凝土表面不再下沉及混凝土表面不再有氣泡泛起時，方可將振動棒緩慢上拔。（快插慢拔振搗工藝是減少清水混凝土表面氣泡的有效方法）。同時要嚴防止過振。4.7.3清水混凝土的養(yǎng)護和成品保護管理1）清水混凝土模板的保護1、模板運到現場后，應認真檢查模板及配件的規(guī)格、數量、產品質量，做到管理有序對號入座。2、模板表面不得彈放墨線、油漆寫字編號，

25、防止污染混凝土表面。3、模板上除業(yè)主及監(jiān)理同意預留的穿墻螺栓孔眼外，不得隨意打孔、開洞、刻劃、敲釘。4、脫模劑選用不對混凝土表面質量和顏色產生影響的優(yōu)質水性脫模劑。5、拆下的模板應有平整面堆放場地，保證其面板不受損壞。模板拼縫處的混凝土漿水用鏟刀清除，面板應用干凈棉絲擦抹后，然后再涂刷脫模劑或清油，供周轉應用。對面板污漿的模板，鋼板面板用0號砂紙通磨清理。對于產生銹漬的模板應經過處理后才能應用。較長時間存放鋼模應有防雨措施，以免產生銹斑。2）清水混凝土施工養(yǎng)護和保護1、清水混凝土養(yǎng)護應在澆注施工結束后，12小時后就開始或者在終凝后開始。2、拆模前進行澆水養(yǎng)護（每天不少于4次）或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)

26、護，冬季時應進行保溫養(yǎng)護。3、清水混凝土拆模應馬上進行養(yǎng)護以減少表面出現色差，收縮微裂縫等現象。本次立柱清水混凝土養(yǎng)護用噴灑養(yǎng)護液的方法。4、清水混凝土的養(yǎng)護的時間一般不少于7d。5、在結構工程交工前，應對清水混凝土飾面進行保護不得碰撞及污染其飾面。對于易被碰撞的部位采用釘100cm寬（紅板）夾板護角的方法進行保護，高度統(tǒng)一為地坪面向上1800mm。在離清水混凝土外側50cm用雙排腳手架及安全綠網封閉圍護。6、清水混凝土澆注收頭，要做好落水和排流措施，以免上部的鋼筋銹水污染清水混凝土表面。3）清水混凝土產品修補1、清水混凝土產品的修補應在模板拆模后經監(jiān)理或業(yè)主同意后馬上進行。2、修補前應清除缺

27、陷部位的浮漿和松動的石子。3、配制同品種同批號水泥及等強度的砂漿。配制時可以加入少量界面劑和膠水。（原則上色澤必須基本一致）進行批嵌、修復缺陷部位。修補的砂漿也可以有提供混凝土的攪拌站提供。4、待修補砂漿硬化后，用細目砂紙將修補處打磨光潔，并用清水沖洗干凈。確保表面無明顯的接痕和色差。當修補處的質感與旁邊原澆砼明顯感到不同時，可采用精細拋光的工具進行修飾。使其兩者的質感基本一致。5、 對于一般的色澤觀感性缺陷，可以不進行修補。隨著時間推移，同批號水泥的色澤會趨于一致的。4.8清水混凝土施工的過程控制措施1）模板體系控制措施1、模板設計要充分考慮在拼裝和拆除方面的方便性，支撐的牢固性和簡便性，并

28、保持較好的強度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。2、模板拼縫部位、對拉螺栓和施工縫的設置位置、形式和尺寸須經建筑師認可。3、根據構件的規(guī)格和形狀，合理選用不同的模板材料，配制若干定型模板，以便周轉施工所需。對圓形構件可選擇鋼模板，鋼模板內表面均應進行拋光處理，以保證混凝土表面光潔度。4、模板制作時應保證幾何尺寸精確，拼縫嚴密，材質一致，模板面板拼縫高差、寬度應1mm，模板間接縫高差、寬度2mm。5、模板接縫處理要嚴密。模板脫模劑應采用精致油。模板周轉次數應嚴格控制，每次使用后都必須進行嚴格檢修，一般周轉3次后應進行全面檢修并拋光打磨一次。2）清水混凝土澆筑控制措施1、落實施工技術保證措施、現

29、場組織措施，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定。2、合理調度攪拌輸送車送料時間，逐車測量混凝土的坍落度。3、嚴格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。4、振搗方法要求正確，不得漏振和過振。5、嚴格控制振搗時間和振搗棒插入下一層混凝土的深度，保證深度在510cm，振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為止，一般為15秒左右。6、因為本立柱較高，人員無法下到立柱底。為保證振搗充分，使用探照燈照明立柱內部。3）清水混凝土養(yǎng)護控制措施為避免形成和減小清水混凝土表面色差，抓好混凝土早期硬化期間的養(yǎng)護十分重要。清水混凝土構筑物的側模應在48h后拆除。模板拆除后其表面養(yǎng)護的遮蓋物不得直接用草墊或草包鋪蓋

30、，以免造成永久性黃顏色污染，采用噴灑養(yǎng)護液養(yǎng)護。養(yǎng)護時間一般不得少于7d。4.9質量檢驗控制標準4.8.1立柱質量檢驗控制標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強度（MPa）在合格標準內按JTG80/1-2004附錄D檢查2相鄰間距（mm）20用尺量3處3豎直度（mm）0.3%H且不大于20經緯儀縱、橫各查2處4斷面尺寸（mm）寬、高+5、-84壁厚+105頂面高程（mm）10用水準儀測2點6軸線偏位（mm）8用經緯儀查，縱橫各2處5.主要技術質量控制措施5.1質量保障體系5.2 質量保障措施5.2.1軸線定位控制措施1）施工現場軸線定位、標高控制點必須嚴加保護，避免毀壞，在施工期間，按

31、分部分項施工要求進行定期復核檢查，確認施工軸線、標高的準確性。2）軸線控制點、總標高控制點以及定位放線的測設必須經過書面認可。5.2.2鋼筋工程質量控制措施1）結構鋼筋綁扎時，必須嚴格按設計圖紙之規(guī)定要求進行，由鋼筋翻樣向鋼筋班組仔細全面交底，并且施工過程中加強復核、驗收、驗證工作。2）鋼筋進場后應核對品種、規(guī)格、尺寸是否符合要求，數量是否正確，并對鋼筋作外觀檢查，檢查驗收后，所有鋼筋應全部上架堆放，規(guī)范標識。3）工程所用的鋼筋，進場時必須具備廠方提供的原材料質保書及合格的復試報告資料，并同步收集歸檔。4）工程上的鋼筋不得隨意代換，如根據實際情況，確實須調整時，須由技術部門征得設計及監(jiān)理認可后

32、方可實施。5）結構豎向的避雷措施，必須按設計及規(guī)范要求電焊搭接。5.2.3模板及支撐體系質量控制措施模板體系制作時，必須嚴格按設計圖紙要求進行加工，運至現場后，必須加強驗收環(huán)節(jié)，進行預拼裝工序以確保模板就位前的平整度和剛度，所有的模板都必須分區(qū)域進行分別編號，加以區(qū)別，更有利于模板的安拆工作快迅、便捷地進行。5.2.4混凝土工程質量控制措施1）結構混凝土施工時，必須由攪拌臺試驗員嚴格按氣候條件、原材料含水量情況合理正確調整級配，以最適宜的施工參數，滿足施工現場需要。2）加強對混凝土坍落度及試塊抽檢管理，在現場設立標準養(yǎng)護室，在標準條件下養(yǎng)護，做好試塊的及時送檢。3）現場砼澆筑，必須嚴格監(jiān)控混凝

33、土振搗質量及砼的收面質量，確保混凝土結構的施工質量。4）每次封模隱蔽前必須清理干凈模板內的雜物、浮灰，并經質檢人員和現場監(jiān)理的認可；混凝土澆筑前，必須再用自來水沖洗干凈并排清積水。5）結構混凝土澆筑時，必須隨時掌握天氣的變化和氣象預報，準備好足夠的防雨材料。項目副經理：劉紅銘項目總工程師：向科項目經理：張升茂施工員：沈龍華試試驗員：吳沈榮測測量員：鄧君文明施工員：陳龍質質量員：李濤：李濤安全員：余文華取樣員：吳沈榮設備員：孫華東技術員：陶鑫波材料員：李品元各專業(yè)施工隊質量管理組織機構圖6.安全、文明施工保證措施6.1安全生產措施6.1.1安全保證體系6.1.2安全技術交底(1)項目總工在本立柱

34、施工前結合立柱施工的特點，實施安全技術交底，操作人員簽證認可，并保持記錄。(2)技術員或安全員對分包作業(yè)負責人進行安全監(jiān)控職責范圍交底。(3)根據授權范圍，項目管理人員在簽屬“動火證”的同時，對“動火監(jiān)護員”進行安全交底，明確監(jiān)護職責和監(jiān)護范圍，“動火監(jiān)護員”簽字認可，并保持記錄。6.1.3安全生產技術措施1）、安全臨時設施（1）安全臨時設施必須根據風險等級大小實行“雙掛牌”制度。安全臨時設施必須經施工、監(jiān)理單位驗收合格并掛牌后，方可投入使用。（2）臨邊圍護統(tǒng)一使用鋼管扣件式，立桿間距不大于2m,高度1.01.2m，中欄桿0.50.6m，設置18cm高踢腳板，臨邊圍護可抗擊任意方向力1000N

35、，鋼管及踢腳板涂黑黃漆。2）、施工臨時用電（1）施工臨時用電應符合施工現場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定，一律采用TN-S系統(tǒng)，編制施工臨時用電組織設計，并報公司審核。（2）施工現場所有電氣設施（包括配電箱）應穩(wěn)妥設置，并編號、驗收掛牌，指定專業(yè)電工專人巡視、維護保養(yǎng)，必須配備萬用電表、搖表、漏電測試儀等基本檢測設備，電箱必須符合安全協(xié)會要求。 安保電箱總箱、分配電箱、開關箱示例 （3）施工現場臨時用電必須滿足“一機、一閘、一漏、一箱”要求。開關箱至分配箱距離不超過30m，至機具設備距離不超過3m。（4）特別潮濕工作場所必須采用24V以下安全電壓。（5）施工現場一律采用五芯

36、銅芯電纜線，嚴禁“4+1”電纜線和鋁芯電纜線，過路電纜必須采用穿管深埋措施。安全管理組織機構圖現場施工隊安全質量部：余文華安全總監(jiān)：劉志成項目總工程師：向科項目經理：張升茂物質管理部：李平元工程管理部：劉濤綜合辦公室：華國存計財部：陳遠航3）、起重吊裝（1）起重機械(履帶吊、汽車吊、塔吊、龍門吊等)、大型或特種施工機具，進入施工現場必須辦理準入和備案手續(xù)。（2）租賃設備的相關人員（指揮人員、起重司機等）、設備檢測證件原件必須報送至總包單位存檔直至設備退場，相關設備、人員資料復印件報送安全監(jiān)理工師審批并進行現場確認。 （3）租賃設備，必須有與相關單位（嚴禁與個人）簽訂租賃合同和安全協(xié)議（使用超過

37、10年以上設備及上海龍乾起重設備安裝有限公司設備嚴禁在施工現場使用）。（4）起重吊裝作業(yè)必須配備專業(yè)起重指揮，使用對講機，鳴哨指揮，嚴禁無證指揮現象。4）、高空作業(yè)(1)立柱施工高度15m，屬于高空作業(yè)，必須根據JGJ80-91國家建設部標準高處作業(yè)安全技術規(guī)范的有關規(guī)定，針對本工程特點編制施工組織設計，項目技術負責人必須對本工程的安全防護技術措施的科學性，可能性負責。(2)立柱施工過程中，操作平臺四周懸掛密目網。(3)所有安全防護設施均應出圖、計算、審批，由專業(yè)持證人員搭設，并由項目經理或施工負責人組織有關人員驗收、掛牌、建檔。(4)所有高處作業(yè)人員、管理、檢查人員（包括現場測量人員），除正

38、確戴好安全帽外，都必須佩帶安全檢查帶。 (5)高處懸空吊裝作業(yè)人員，必須采取有效的防護措施，做到：安全帶生根：安全帶使用時將安全帶掛在上方牢固可靠處，要求高度不低于腰；安全網能兜得住:安全網使用平掛式尼龍安全網，對于安全網內的落物，及時清理。 (6)夜間不施工。6.2文明生產管理措施6.2.1施工便道施工現場主要便道進行硬化處理，道路平整、暢通，便道硬化素混凝土厚度不少于18cm，每隔200m設置一組會車道，橋梁結構施工區(qū)域便道寬度不少于7.5m。河浜、水塘地段需清淤、拋填片石碾壓密實后再填筑便道結構層。6.2.2現場臨時排水施工現場設置縱向排水溝上口不少于1.0m,下口不少于0.5m,深度不

39、少于0.6m，兩側水泥砂漿或磚護坡，橋梁施工沿每承臺位置邊緣設置一道橫向排水溝與縱向排水溝連通（上口不少于0.5m,下口不少于0.2m,深度不少于0.3m），路基施工縱向排水溝離坡腳距離不少于1.5m,施工場地必須保證平整，排水設施排水通暢并做好日常維護。6.3環(huán)境保護措施（1）揚塵控制：必須配備每2km（含2km以內）一輛工程灑水車和相應數量專職清掃保潔人員；攪拌場、水泥筒倉等場所及機械拆除等作業(yè)易產生揚塵的采取封閉、灑水、噴淋、圍檔等防揚塵措施，嚴禁在現場露天直接攪拌混凝土；水泥必須入庫封閉堆放，砂石料堆放有揚塵控制措施。（2）夜間施工、揚塵污染防治必須到區(qū)縣建設行政主管部門備案，施工單位

40、必須與有渣土排放行政許可的運輸單位簽訂建設工程建筑渣土承運合同，渣土運輸車輛必須有渣土處置證，相關手續(xù)齊全。7.相關計算7.1 模板剛度強度計算7.1.1對8貝勒進行驗算繪制計算簡圖： q 550q =(4500側壓力+200泵送混泥土的沖擊力)kg/m22.20.55(1/6)(1/55)= 17.23 kg/cm查路橋施工手冊P797頁得：I = 101.3 cm4f max=5 ql 4/384 EI=517.23554/3842.1106101.32=0.005cmF=l/400=0.1375 剛度滿足要求。M max= ql 2/8=17.23552/8=6515kg/cm查路橋施工手冊P797頁得：w = 25.3 cm3=M max/w=6515/25.32=12.9 Mpa =145 Mpa 強度滿足要求。7.1.2對橫向20圍檁進行驗算繪制計算簡圖： q 1652q =(4500+200)kg/m2(1/2)(1/165.2) 2.21.0 = 31.3kg/cm查路橋施工手冊P798頁