XXX特大橋0_段托架預(yù)壓方案

1、XXX特大橋連續(xù)梁0#1# 段 托 架 預(yù) 壓 方 案1.工程概況xxx特大橋?yàn)閄XX鐵路工程中跨越XX河及XX國(guó)道的一座特大橋。橋址位于XX縣XX鄉(xiāng)XX村，橫跨XXX國(guó)道及XX河。主橋橋跨組成為:48m+80m+48m連續(xù)梁體系,采用單箱單室直腹板截面，主梁頂寬7.2m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度1.6m，箱室寬度為2.8m。主梁根部梁高6.40m，為中跨跨度的1/12.5；跨中梁高3.60m，為中跨跨度的1/22.22；主梁頂板厚36.5cm（箱梁中心線處），底板板厚由根部0.8m過渡到跨中0.46m，主梁跨中腹板厚度0.46m，經(jīng)兩次漸變過渡。全梁共分48個(gè)梁段，中支點(diǎn)0號(hào)梁段長(zhǎng)度6m，梁段體積115

2、.55m3，梁段重量300.42噸；1#梁段長(zhǎng)度3m，梁段體積40.07m3，梁段重量104.17噸。采用在墩柱設(shè)置預(yù)埋件安裝托架現(xiàn)澆。托架配件通過施工便道運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，垂直提升時(shí)采用塔吊。托架利用桿件進(jìn)行拼裝。5#6#主墩使用2套托架同時(shí)施工。2.試驗(yàn)?zāi)康母鶕?jù)鐵路橋涵施工規(guī)范及鐵路施工安全技術(shù)規(guī)范關(guān)于懸臂澆注施工的有關(guān)規(guī)定。(1)為了確保托架施工安全，驗(yàn)證0#1#段托架的安全性。(2)通過預(yù)壓消除托架非彈性變形，減少梁段的下沉量，使灌注后的梁段混凝上標(biāo)高符合設(shè)計(jì)標(biāo)高；通過預(yù)壓測(cè)試確定托架的彈性變形量，為調(diào)整模板標(biāo)高提供數(shù)量依據(jù)。(3)檢驗(yàn)托架的承載力和穩(wěn)定性。3.托架的設(shè)計(jì)托架是固定在墩身上

3、部以承擔(dān)0#1#塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機(jī)具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等，托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計(jì)。施工時(shí)按圖紙要求在墩身砼澆筑時(shí)預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為托架支點(diǎn),要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤,以利托架拼裝時(shí)連接。在預(yù)埋件上 鋪設(shè)鋼橫梁。橫梁上鋪設(shè)20*20cm方木。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模卸落利用木楔進(jìn)行。懸臂部分是在貝雷上鋪槽鋼，在槽鋼上立門式支架，利用門式支架調(diào)整模板高度。托架的墩中部分也采取在墩柱相應(yīng)位置預(yù)先埋設(shè)鋼桁件，然后在鋼桁件上設(shè)置下加強(qiáng)斜支撐弦桿的支架。剛度需要經(jīng)過嚴(yán)格的受力計(jì)算。采用型鋼加工

4、，加工精度符合設(shè)計(jì)圖紙要求。具體0#托架的設(shè)計(jì)方案為：在墩身上預(yù)埋鋼桁件(經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后)作為托架支撐,上設(shè)貝雷片作為分配梁。貝雷片放置鋼架（鋼架按照設(shè)計(jì)的箱梁底坡度設(shè)計(jì)以便模板直接放置在上面），鋼架上直接放置箱梁模板的分配梁與模板，托架按照永久構(gòu)件設(shè)計(jì)，剛度必須滿足要求；橫橋側(cè)向每側(cè)放置7片，貝雷片設(shè)置橋縱向分配梁，上設(shè)置由鋼管組成的鋼管支架，按照各向80cm的空間距離設(shè)置。直接支撐箱梁翼緣板部分的模板。根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和0#塊及1#塊懸出長(zhǎng)度，以及施工操作空間需要，平臺(tái)平面尺寸為15.2m8m，附著墩身為三角形桁架式托架。支撐架斜撐及水平撐均采用雙拼28b槽鋼組焊結(jié)構(gòu)，拉點(diǎn)預(yù)埋件

5、容許拉力60t，豎向剪力60t。為增加預(yù)埋鋼板抗拔力，在鋼板處開孔穿插16mm鋼筋，同時(shí)在鋼板與槽鋼間通過連接鋼板補(bǔ)強(qiáng)。鋼板間焊接均需坡口滿焊，且焊接高度不小于10mm。每片托架由水平桿、斜桿、撐桿、節(jié)點(diǎn)板組成。每邊懸出段由7片（墩正面）托架組成，位置在同一水平線，同時(shí)用10#槽鋼將7片托架連接成整體，確保穩(wěn)定性。0#塊托架示意圖4.托架的安裝利用塔吊就位，人員站在工作腳手架上，在塔吊、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時(shí)固定后進(jìn)行焊接，全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。安裝托架時(shí)要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上，以便支架安裝并保證托架均勻受力，確保安全。 安裝完畢后進(jìn)行支架安裝，安裝過程中要嚴(yán)

6、格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固，焊縫長(zhǎng)度、厚度是否足夠，不符合要求的要及時(shí)改正。5.托架預(yù)壓試驗(yàn)5.1預(yù)壓施工的依據(jù)本方案依據(jù)以下規(guī)范并結(jié)合以往類似的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制依據(jù)：1、客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TZ213-20052、鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-20023、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210-20054、XXX特大橋施工設(shè)計(jì)圖5、鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1-2005）6、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）7、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）5.2預(yù)壓施工流程預(yù)壓準(zhǔn)備（技

7、術(shù)交底、人員、機(jī)械、材料等）0#段托架按設(shè)計(jì)安裝完成0#段托架全面檢查觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)標(biāo)記分級(jí)加載觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查靜置穩(wěn)定觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查卸載觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查穩(wěn)定觀測(cè)讀數(shù)記錄全面檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。5.3預(yù)壓荷載按照等荷加載進(jìn)行配載計(jì)算，托架預(yù)壓荷載取值（砼自重荷載模板荷載人群機(jī)具荷載）105，其中：、砼自重荷載 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)0號(hào)梁段長(zhǎng)度6m，梁段體積115.55m3，梁段重量300.42噸；1#梁段長(zhǎng)度3m，梁段體積40.07m3，梁段重量104.17噸。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙兩端各懸挑出墩柱4.0m，這部分砼的自重由現(xiàn)澆0#段托架承擔(dān)。故0#段托架預(yù)壓中砼自重荷載為（

8、195.69124）9.8639.254KN。、模板荷載 取箱梁模板重量30KN/m，則模板荷載為30KN/m4 m120KN。、人群機(jī)具荷載 取每米人群機(jī)具荷載為：12KN/m，則人群機(jī)具荷載為12KN/m4m48KN。 故托架預(yù)壓重量取值（639.25412048）105847.62KN。5.4預(yù)壓方法 預(yù)壓時(shí)候，托架已經(jīng)施工完畢，并已經(jīng)安裝橫向分配工字鋼。0#段托架預(yù)壓擬采用砂袋（每個(gè)砂袋50kg）加壓法，根據(jù)前面計(jì)算現(xiàn)澆段托架預(yù)壓荷載取值，需要1730個(gè)砂袋（最大重量86.5T）即可達(dá)到預(yù)壓要求。5.5變形觀測(cè)加載過程中，每4h用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)一次（可以將水準(zhǔn)點(diǎn)引至墩身頂部），至加載105%后按6h、12h、18h、24h用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)。當(dāng)最終的變形在每隔6h觀測(cè)后基本保持不變時(shí)，即可認(rèn)為托架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足澆注0#塊梁段的需要，測(cè)量加載后標(biāo)高、卸載，卸載也要均勻進(jìn)行。卸載完成后，測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，即卸載后標(biāo)高。在加載過